Управление инвестиционным климатом в сфере материального производства: на примере машиностроения

Тип работы:
Диссертация
Предмет:
Экономические науки
Страниц:
171


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Актуальность темы исследования обусловлена тем, что российская экономика, в частности высокотехнологичные виды деятельности, остро нуждаются в получении значительных объемов инвестиций.

Получение инвестиций связано со сложным понятием & laquo-инвестиционный климат& raquo-, влияющим как на состояние объекта инвестирования, так и на заинтересованность в нем потенциальных инвесторов. В связи с этим, управление инвестиционным климатом через построение и реализацию новых, дополнительных экономических механизмов, отвечающих существующим экономическим реалиям, может способствовать приведению предполагаемого объекта инвестирования к лучшему восприятию инвесторами эффективности от его деятельности, а, следовательно, и к большей заинтересованности ими в осуществлении вложений в этот объект.

Таким предполагаемым объектом инвестирования, который испытывает недостаточную заинтересованность со стороны инвесторов и в наибольшей степени сосредотачивает в себе высокотехнологичные виды деятельности, является сфера материального производства1 и, в частности, машиностроение.2 Как корневая структура всей промышленности, машиностроение решает такие важные вопросы, как: обеспечение экономической безопасности государства- расширение экономического, социального и оборонного потенциала- повышение уровня научно-технического прогресса во всем народном хозяйстве- рост технического перевооружения и производительности труда- повышение материального благосостояния народа и т. д. Важность задач, стоящих перед машиностроением,

1 В настоящий момент с введением классификатора видов экономической деятельности определение сферы материального производства вышло из обращения Росстата, его использование в диссертационной работе связано с наличием большего объёма статистических данных.

2 Под машиностроением, машиностроительными производствами, комплексом машиностроения автор в диссертации понимает совокупность производств, относимых общесоюзным классификатором отраслей народного хозяйства (OKOHX) к отрасли машиностроения до введения другого классификатора, с введением общероссийского классификатора видов экономической деятельности (ОКВЭД) — совокупность трёх подразделов раздела & laquo-обрабатывающие производства& raquo-: производство машин и оборудования, производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования, производство транспортных средств и оборудования. делает его одним из приоритетных объектов для привлечения дополнительных инвестиций и, следовательно, требует осуществления первоочередных действий по улучшению состояния инвестиционного климата.

На данном этапе комплекс испытывает ряд определенных трудностей: финансовые сложности и недостаток собственных финансовых средств- неприемлемые условия кредитования- недоступность кредитных ресурсов и инвестиций- отсутствие необходимого оборудования- катастрофическое состояние основных фондов и недостаточный темп их обновления- высокая доля ручного труда на производствах- разросшаяся сфера ремонта- слабое связующее звено между научными и бизнес — достижениями- низкая доля инновационной продукции и недостаточное внедрение новых технологий- неудовлетворительное по среднемировым меркам качество аналогично производимой продукции по широкому кругу производств- низкая доля продаваемой продукции, как на внутреннем, так и особенно на внешних рынках и т. п.

Опасность ситуации заключается в том, что с ростом научно-технического прогресса, достижения которого находят особое применение в машиностроении, недостаток инвестиций и внимания со стороны государства поставит комплекс под еще больший удар, не решит существующих проблем, вычеркнет наиболее перспективные проекты и, в итоге, лишит государство возможности самостоятельного выбора собственного пути развития.

Таким образом, эффективное управление инвестиционным климатом в машиностроении через построение и реализацию таких экономических механизмов как: осуществление инвестирования государством широкого круга производств машиностроения, изготавливающих конструкционносложную продукцию наукоёмкого характера уникальными активами (такими, как нематериальные активы и уникальное оборудование) за счёт средств государства, находящихся в стабилизационном фонде, с применением минимального ущерба значимым макроэкономическим показателям, в данном случае — увеличения инфляции- проведение единой политики создания и поддержки положительного имиджа продуктов и предприятий российского машиностроения- создание и применение механизма получения контроля над крупными каналами сбыта машиностроительной продукции с целью оптимального охвата потребителями продукции российских машиностроительных предприятий, в особенности, носящей инновационный характер- применение механизма двух отчётностей для крупных машиностроительных корпораций с целью увеличения возможности привлечения больших инвестиций в их бизнес- увеличение коэффициента амортизации для особо важных нематериальных активов, способствующих решению (части) накопившихся проблем в комплексе, в итоге, приведет его к состоянию большей востребованности со стороны инвесторов, чьи вложения помогут дальнейшему поддержанию и развитию машиностроения.

Степень изученности научной проблемы. В существующей литературе вопросам оценки и изучения состояния инвестиционного климата уделяется внимание. Среди научных трудов этого направления можно выделить работы: Абалкина Л. И., Берзона Н. И., Богатырёва В. И., Варфоломеева.В.П., Глазьева С. Ю., Гончаренко Л. П., Зубарева А. А., Карамурзы С. Г., Комарова В. В., Конова Ю. П., Кузнецова Б. Т., Лившица В. Н., Лившица С. В., Львова Д. С., Марченко Г. В., Мачульской О. В. ,

Олейникова Е. А. |, Орешина В. П., Филина С. А., Фоломьева, В.П. и многих других.

Также много научных трудов связанных с оценкой состояния комплекса машиностроения и видения перспектив его выхода из кризиса. Можно выделить труды следующих авторов: Амосёнка Э. П., Бажанова В. А., Баранникова М. М., Борисова В. Н., Водянова А., Киселева А., Кожекина Г. Я., Кудинова Л. Г., Пелиха А. С., Синицы Л. М., Смирнова А., Степанова М. В., Халикова М. А. и других.

Работы перечисленных авторов позволили сформировать научную основу настоящей диссертационной работы и выдвинуть предложения по улучшению состояния инвестиционного климата применительно к машиностроительному комплексу.

Цель диссертационного исследования состоит в разработке эффективных механизмов управления инвестиционным климатом машиностроения, предназначенных для достижения его инвестиционно — востребованного состояния. В рамках поставленной цели в диссертации были решены следующие задачи: доказать, что понятие инвестиционный климат влияет на эффективность инвестиционных проектов, а, следовательно, и на принятие инвесторами решения об осуществлении инвестиций- рассмотреть методики предоставления наиболее востребованной информации о состоянии инвестиционного климата и основные подходы к его оценке, на основе которых выделить экономические показатели, которые следует учитывать при построении механизмов управления инвестиционным климатом- дать определение сферы материального производства и раскрыть место в ней машиностроения, как совокупности видов деятельности, обеспечивающих экономическую безопасность государства- осуществить ретроспективный анализ состояния комплекса и выявить те его проблемы, которые, прежде всего, необходимо решать с целью улучшения значения основных параметров инвестиционного климата и достижения его благоприятного состояния в машиностроении- построить механизмы управления инвестиционным климатом в сфере материального производства, в частности, комплекса машиностроения, использование которых повысит востребованность машиностроения как объекта инвестирования.

Объектом исследования выступает машиностроение.

Предметом исследования являются организационно-экономические отношения, возникающие в результате формирования и развития экономики сферы материального производства, в частности, машиностроения.

Методологическая и информационная база исследования. Методологическую основу диссертации составили научные труды отечественных и зарубежных ученых по теории инвестиций и инвестиционного климата, экономической безопасности, планирования инвестиционных вложений, нормативные акты РФ, отраслевые материалы по инвестиционной деятельности.

В процессе работы по изучению объекта исследования автором использовались такие приёмы и методы как: системный подход, методы статистического анализа, методы оценки эффективности инвестиционных проектов, методы экономико-математического моделирования, экономического, терминологического, экспертного анализа и др.

Информационную базу исследования составили правовые акты Российской Федерации, материалы Росстата, Центрального банка РФ, Министерства Промышленности и Энергетики Р Ф, Министерства финансов, Министерства экономического развития и торговли, аналитические материалы газеты & laquo-Ведомости»- и журнала Smart Money, приложения & laquo-Российской газеты& raquo- и издательского дома & laquo-Комерсантъ»-, также материалы с сайтов: РБК (РИА & laquo-РосБизнесКонсалтинг»-), Euromoney, Fortune, The Economist, A.T. Kearney, Economist Intelligence Unit, IMD, World Economic Forum, World Bank, & laquo-Эксперт РА& raquo-, Standard & Poor’s, Moody’s, Fitch Ratings, «АК& М» и многих других. Также информация об инновационной и инвестиционной деятельности промышленных и, в частности, машиностроительных предприятий, сборники научных трудов и материалы научных и научно-практических конференций по вопросам состояния инвестиционного климата и путей его улучшения.

Научная новизна выполненного диссертационного исследования состоит в обосновании и разработке предложений по улучшению состояния инвестиционного климата машиностроения, представляющих собой механизмы организации инвестиционного процесса, направленные на достижение машиностроением большей инвестиционной эффективности и, как следствие, востребованности со стороны инвесторов.

Основные научные результаты, полученные лично соискателем и выносимые на защиту:

1. Доказано влияние понятия & laquo-инвестиционный климат& raquo- на принятие решения инвестором об осуществлении вложений в определённую территорию3 с использованием показателя чистой приведённой стоимости, определяющего эффективность инвестиционного проекта. Дано авторское определение & laquo-инвестиционный климат& raquo-, заключающееся в наличии потенциала инвестирования и состоянии среды, оказывающей влияние на желание инвесторов, как внешних, так и внутренних, инвестировать в различные сферы экономики.

2. Обоснована необходимость построения механизмов управления инвестиционным климатом на основе экономических показателей: доходности и риска. Управление этими экономическими показателями в рамках определённой сферы деятельности позволит оказывать влияние на планируемую инвесторами эффективность и состояние инвестиционного климата в целом.

3. Разработаны предложения, способные: повлиять на состояние инвестиционного климата машиностроения, расширить его инвестиционный потенциал за счёт технологического и технического улучшения ресурсов комплекса, стимулирования роста инвестиционных предложений, улучшения экономических показателей, повышения возможности реализации проектов с высокой добавленной стоимостью- уменьшить риски за счёт участия государства в реализации механизмов, роста доверия потребителей к производимой продукции отечественных предприятий, расширения возможностей сбыта, повышения свободного денежного потока на начальных этапах инвестирования в высокобюджетные проекты, уменьшения, экономической нецелесообразности вложений в рискованные уникальные активы- и привлечь достаточно широкий круг инвесторов.

4. Представлены механизмы, повышающие: эффективность инвестиционной деятельности в машиностроительном комплексе- заинтересованность инвесторов в

3 Здесь и далее под & laquo-территорией»- будет пониматься в широком смысле место для осуществления реальных инвестиций, принадлежащее определенному государству, региону, муниципальному образованию и т. д. со своим собственным экономическим, политическим, социальным и культурным полем. осуществлении вложений в предприятия машиностроения, улучшающие состояние инвестиционного климата машиностроения за счёт роста выручки от операционной деятельности и её темпов, количественного уменьшения величины затрат, роста качества инвестиционных предложений и их количества, уменьшения рисков инвестирования в нематериальные активы и проекты с высокими отрицательными денежными потоками на начальных этапах реализации.

Теоретическая и практическая значимость работы. Совокупность научных результатов диссертационного исследования расширяет теоретико-методологическую базу вопросов управления инвестиционным климатом в сфере материального производства и привлечения инвестиций в экономику РФ в современных условиях. Предложения автора по созданию комплекса мероприятий, направленных на улучшение состояния инвестиционного климата машиностроения, могут быть использованы государственными учреждениями для повышения эффективности инвестиционных программ машиностроительных предприятий, привлечения дополнительных инвестиций в развитие комплекса.

Апробация результатов исследования. Основные результаты работы, положения, выводы и рекомендации были использованы в деятельности ОАО & laquo-Объединенные машиностроительные заводы& raquo- (группа Уралмаш — Ижора), а также в учебном процессе ГОУ ВПО & laquo-Российская экономическая академия им. Г.В. Плеханова& raquo-. Материалы диссертационного исследования докладывались и обсуждались на Международных Плехановских чтениях и заседаниях кафедры Менеджмента инвестиций и инноваций Российской экономической академии имени Г. В. Плеханова.

Публикации. По теме кандидатской диссертации опубликовано 6 работ общим объёмом 1,6 п.л., в том числе одна публикация в журнале из списка ВАК Минобрнауки Р Ф.

Объём и структура работы. Диссертация состоит из введения, трёх глав, заключения, приложения и библиографического списка литературы. Работа изложена

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

С целью разработки эффективных механизмов управления инвестиционным климатом машиностроения, предназначенных для достижения его инвестиционно -востребованного состояния, в работе были предприняты следующие шаги:

В первой главе доказано, что понятие & laquo-инвестиционный климат& raquo- влияет на принятие решения инвестором и на него стоит воздействовать с целью повышения заинтересованности инвесторов в осуществлении вложений в различные сферы экономики определённой территории и получении ею большего объёма инвестиций.

Дано авторское определение & laquo-инвестиционный климат& raquo-, заключающееся в наличии потенциала инвестирования и состоянии среды, оказывающей влияние на желание инвесторов, как внешних, так и внутренних, инвестировать в различные сферы экономики.

Обоснована необходимость построения механизмов управления инвестиционным климатом на основе экономических показателей: доходности и риска.

Выдвинуты предложения, способные повлиять на состояние инвестиционного климата машиностроения, и рассмотрена актуальность их использования применительно к существующим экономическим условиям.

Во второй главе изучен сам объект исследования. С этой целью рассмотрена материальная сфера производства и выделено машиностроение, от состояния которого зависит экономическая безопасность государства.

Осуществлён ретроспективный анализ комплекса за период более 20 последних лет его развития и выявлены проблемы, стоящие перед комплексом на современном этапе экономического развития.

В третьей главе осуществлено построение пяти механизмов управления инвестиционным климатом:

1. Осуществление инвестирования государством широкого круга производств машиностроения, изготавливающих конструкционносложную продукцию наукоёмкого характера уникальными активами (такими, как нематериальные активы и уникальное оборудование) за счёт средств государства, находящихся в стабилизационном фонде, с применением минимального ущерба значимым макроэкономическим показателям, в данном случае — увеличения инфляции.

2. Проведение единой политики создания и поддержки положительного имиджа продуктов и предприятий российского машиностроения.

3. Создание и применение механизма получение контроля над крупными каналами сбыта машиностроительной продукции с целью оптимального охвата потребителями продукции российских машиностроительных предприятий, в особенности, носящей инновационный характер.

4. Применение механизма двух отчётностей для сформировавшихся крупных машиностроительных корпораций с целью увеличения возможности привлечения больших инвестиций в их бизнес.

5. Увеличение коэффициента амортизации для особо важных нематериальных активов.

Осуществлён пошаговый расчёт эффективности для инвесторов от использования каждого из указанных механизмов на основе имитационной модели оценки эффективности проектов в машиностроении.

ПоказатьСвернуть

Содержание

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНВЕСТИЦИОННЫМ КЛИМАТОМ.

1.1. Понятие инвестиционный климат и его влияние на эффективность объекта инвестирования.

1.2. Оценка и подход к управлению инвестиционным климатом.

1.3. Теоретические аспекты разработки предложений повышающих заинтересованность инвесторов.

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ИНВЕСТИЦИОННОГО КЛИМАТА.

2.1. Материальная сфера производства и машиностроение как объект создания благоприятного состояния инвестиционного климата.

2.2. Ретроспективный анализ развития комплекса с 1985 по 2006 гг.

ГЛАВА 3. ПОСТРОЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ МЕХАНИЗМОВ УПРАВЛЕНИЯ ИНВЕСТИЦИОННЫМ КЛИМАТОМ.

3.1. Построение механизмов управления инвестиционным климатом.

3.2. Реализация механизмов управления инвестиционным климатом.

Список литературы

1. Абалкин Л. И. Экономическая энциклопедия М.: Экономика, 1999.

2. Абрамов С. И. Управление инвестициями в основной капитал М.: Экзамен, 2002.

3. Азрилиян А. Н. Новый экономический и юридический словарь: 10 000 терминов -М.: Ин-т новой экономики, 2003.

4. Акопов Б. И. Оценка и реализация инвестиционных возможностей развития машиностроительного комплекса: Дис. канд. экон. наук: 08. 00. 05 М., 2004.

5. Алеева А. Я., Громов Ю. Ю., Иванова О. Г., Лагутин А. В. Экономическая география: Вводный курс Тамбов:, Изд-во ТГТУ, 2000.

6. Амосёнок Э. П. Бажанов В.А. Машиностроение как доминанта в стратегиях развития отраслей экономики // ЭКО, 2005, № 1.

7. Андрианов В. Д. Россия. Экономический и инвестиционный потенциал М.: Экономика: Нац. фонд, подгот. кадров, 1999.

8. Антонова М. В. Эффективность инвестиций в машиностроительном комплексе: На примере Республики Мордовия: Дис. канд. экон. наук: 08. 00. 05 Саранск, 1999.

9. Аньшин В. М Инвестиционный Анализ М.: Дело, 2000.

10. Арзямов А. С. Проблемы привлечения инвестиций в реальный сектор экономики // Экономические исследования, 1999, № 5.

11. Арсюхин Е. Слишком медленно мельчаем // Российская газета спецвыпуск Машиностроение, 2004, № 238.

12. Балахметова Г. Инвестиционный климат в Казахстане: сущность и основные факторы // Транзит- экономика, 2001, № 3.

13. Басс А. Я. Практика и проблемы инвестиционной деятельности в переходной экономике Новосибирск: НГАЭиУ, 2001.

14. Безруков В. Сафронов Б. Марковская В. Конъюнктура инвестиционного рынка // Экономист, 2001, № 7.

15. Беликова А. В. Методология рейтинговых оценок и анализ их влияния на оптимизацию инвестиционного климата// Инвестиционный банкинг, 2006, № 1.

16. Бендиков М. А. Стратегическое планирование развития наукоемких технологий и производств: (На примере космического машиностроения) М.: Academia, 2000.

17. Берзон Н. Формирование инвестиционного климата в экономике. // Вопросы экономики, 2001, № 7.

18. Бланк И. А. Управление формированием капитала Киев: Эльга: Ника-Центр, 2002.

19. Богатырёв В. И. Стабильность и гибкость ценообразования в СССР Воронеж: Изд-во Воронеж, ун-та, 1985.

20. Борисов В. Н. Машиностроение: реструктуризация и конкурентоспособность. // Экономист, 1999, № 7.

21. Бочаров В. В. Инвестиции СПб.: Изд-во С. -Петерб. гос. ун-та экономики и финансов, 2002.

22. Брейли Р. Майерс С. Принципы корпоративных Финансов 7-е издание М.: Олимп-Бизнес, 2004.

23. Бригхэм Ю. Ф Эрхардт М. С. Финансовый Менеджмент 10-е издание М.: и др.: Питер, 2005.

24. Брокгауз Ф. А. Ефрон И. А Малый энциклопедический словарь Москва: Терра 1994.

25. Валинурова JI.C. Казакова О. Б. Управление инвестиционной деятельностью М.: КНОРУС, 2005.

26. Валинурова JI.C. Оценка инвестиционной привлекательности экономических систем: теория и практика Уфа: РИО БАГСУ, 2003.

27. Варламова Т. П. и др. Большая экономическая энциклопедия: БЭЭ: самое полное современное издание: более 7000 экономических терминов и понятий Москва: Эксмо, 2007.

28. Варфоломеев В. П. Менеджмент высоких технологий М.: ГАУ, 1997.

29. Варфоломеев. В. П. Рыбинский А.Г. Экономика и управление высокотехнологичным производством М.: Перспектива, 2005.

30. Видяпин В. И. Журавлева Г. П. Общая экономическая теория М.: Изд. дом ИНФРА-М, 1997.

31. Виленский П. Л. Лившиц В. Н Смоляк С. А. Оценка Эффективности Инвестиционных Проектов: теория и практика М.: Акад. нар. хоз-ва: Дело, 2004.

32. Водянов А. А. Смирнов А.В. Шанс на инвестиционный подъем и трудности его реализации // Российский экономический журнал, 2000, № 11−12.

33. Волков О. И. Елизаров И.Л. Экономика Предприятия М.: ИНФРА-М, 1999.

34. Воронова Т. Конкурентные позиции России на мировом рынке инвестиций // Экономист, 2006, № 4.

35. Гаврилов Ю. Расписание на завтра // Российская газета спецвыпуск Оборонно-промышленный комплекс, 2006, № 148.

36. Гардымов Г. Время опираться на отечественный комплекс наукоемких технологий // Экономист, 1997, № 1.

37. Глазьев С. Ю. Теория долгосрочного технико-экономического развития М.: ВлаДар, 1993.

38. Глазьев С. Ю. Пути преодоления инвестиционного кризиса // Вопросы экономики, 2000, №Ц.

39. Голубков Е. П. Основы Маркетинга М.: Финпресс, 1999.

40. Гончаренко Л. П. Белоусов В.Л. Олейников Е. А. Предпринимательские риски -М.: ГУ РИНКЦЕ, 2003.

41. Гончаренко Л. П. Олейников Е.А. Инвестиционный менеджмент М.: КНОРУС, 2005

42. Гончаренко JI.П. Основы экономической безопасности: Учеб. -метод, пособие -Иваново: Иванов, гос. ун-т, 1999.

43. Гончаренко Л. П. Экономическая безопасность и инвестиции (теория и практика) М.: М-Мега, 2000.

44. Горбатенко О. И. Формирование эффективной инвестиционной политики предприятия Белгород: БелГТАСМ, 1997.

45. Гришина И., Шахназаров А., Ройзман И. Комплексная оценка инвестиционной привлекательности и инвестиционной активности российских регионов: методика определения и анализ взаимосвязей //Инвестиции в России, 2001, № 1.

46. Гурова И. Нефть, бюджет и частные трубы // Российская газета № 46, 13 марта 2003.

47. Гусаков М.- Формирование потенциала инновационного развития. // Экономист, 1999, № 2.

48. Давыдов И. П. Проблемы иностранных инвестиций // Экономика Северо-запада Проблемы и перспективы Развития Спб: РАН 2002.

49. Дамодаран А. Инвестиционная оценка. Инструменты и техника оценки любых активов / Пер. англ. М.: Альпина Бизнес Бук, 2005.

50. Денисов А. В. Оценка инвестиционных проектов с учетом развития экономической ситуации на рынке: Автореф. дис. канд. экон. наук: 08. 00. 05 -Нижний Новгород, 1999.

51. Джанилидзе М. Г. Гусаков М.А. Фивейский С. А. Региональные условия развития инновационного потенциала // Экономика Северо-запада Проблемы и перспективы Развития Спб: РАН 2002.

52. Дробышевский. С. Днепровская. С. Инвестиции региональный аспект Монография. М., 2002.

53. Дуженков В. И. Олейников Е.А. Экономическая безопасность и инвестиции (теория и практика) М.: Издательство 2000.

54. Елагин Ю. П. Понятие безопасность // Атомная энергия, 1996, № 6.

55. Елисеев И. Элементная независимость // Российская газета спецвыпуск Машиностроение, 2005, № 250.

56. Ершов Ю. Основные аспекты законодательной базы // Инвестиции в России, 2003, № 9.

57. Золотогоров В. Г. Энциклопедический словарь по экономике Минск: 1997.

58. Зубарев А. А. Формирование эффективной инвестиционной политики в макро и микроэкономических системах в условиях рыночных отношений СПб.: Изд-во С. -Петерб. гос. ун-та экономики и финансов, 1998.

59. Каменская М. В Оценка внутрирегионального инвестиционного климата: теоретические и методические основы: На примере Кемеровской области: Дис. канд. экон. наук: 08. 00. 05 Кемерово, 2006.

60. Капустин В. Политики развития машиностроения нет // Коммерсантъ business guide, 2006, № 200.

61. Катасонов В. Ю. Инвестиционный потенциал экономики: механизмы формирования и использования М.: Анкил, 2005.

62. Князев В. Г. Маршавина Л.Я. Налоговый менеджмент- М.: Изд-во Рос. экон. акад., 2002.

63. Кожекин Г. Я. Синица Л.М. Организация производства Мн.: И П Экоперспектива, 1998.

64. Комаров И. К. Арбатов А.А. Инвестиции в России и Зарубежных Странах М.: РАУ-Университет, 2001.

65. Комаров В. В. Инвестиции и лизинг в СНГ М.: Финансы и статистика, 2001.

66. Конов Ю. П. Фатькина Л. П. Экономическая оценка использования изобретений М.: ВНИИПИ, 1994.

67. Копейкин М. Стабилизационный фонд: деньги должны работать // Финансовые Известия. 13. 03. 2006.

68. Котерова Л. П. Булышева Т.С. Олейников Е. А. Основы экономического и социального прогнозирования М.: Изд-во Рос. экон. акад., Москва 1996.

69. Крушвиц Jl., Шефер Д., Шваке М. Финансирование и инвестиции СПб.: Питер, 2001.

70. Кудинов Л. Г. Инновационные стратегии в машиностроении М.: Изд-во Рос. экон. акад. им. Г. В. Плеханова, 1998.

71. Кудинов Л. Г. Тенденции развития машиностроения в России М.: Изд-во Рос. экон. акад., 1998.

72. Лившиц С. В. Лившиц В. Н Лившиц Оценка эффективности инвестиционных проектов в стационарных и нестационарных макроэкономических условиях // В сб. Оценка эффективности инвестиций М.: ЦЭМИ РАН. 2000, № 1.

73. Лимитовский М. А. Инвестиции на развивающихся рынках М.: ДеКа, 2002.

74. Липет А. А Конкурентоспособное станкостроение пора поддержать чтобы сохранить // Экономист. 1996. № 7.

75. Литвинов А. Инвестиций может и не быть. Но инфляция обеспечена По материалам www. gzt. ru.

76. Львов Д. С. Будущее России: гражданский манифест М.: Экономика, 2003.

77. Львов Д. С. Развитие экономики России и задачи экономической науки М.: Изд-во Экономика, 1999.

78. Магомедгаджиев Ш. М. Развитие предприятий машиностроительного комплекса региона на основе формирования эффективной инвестиционной политики: На примере Республики Дагестан: Дис. канд. экон. наук: 08. 00. 05 Махачкала, 2004.

79. Макаревич Л. М. 200 правил бизнеса М.: ДИС, 2002.

80. Марченко Г. Мачульская О. Исследование инвестиционного климата регионов России: проблемы и результаты // Вопросы экономики, 1999, № 9.

81. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов: (Вторая редакция) // утв. М-во экон. РФ, М-во фин. РФ, ГК по стр- ву, архит. и жил. политике- рук. авт. кол.: Коссов В. В., Лившиц В. Н., Шахназаров А. Г. от 21 июня 1999. №ВК 477.

82. Миллер P. J1 Дэвид Д Ван-Хуз Современные деньги и Банковское дело М.: Инфра-М, 2000.

83. Могзоев А. К теории инвестиционной привлекательности региона // Инвестиции в России, 2002., № 3.

84. Нигматулин Б. Раздельное питание // Коммерсантъ business guide, 2006, № 200.

85. Нидлз Б., Андерсон X., Колдуэлл Д. Принципы Бухгалтерского учёта М.: Финансы и статистика, 2003.

86. Новоселова JT. Инвестиционный фактор рыночных преобразований в КНР // Российский Экономомический Журнал, 1993, № 6.

87. Олейников Е. А Филин С. А. Волкодав Ю.П. Инвестиционная политика современной России Монография М.: 2001.

88. Олейников Е. А. Инновационный Менеджмент М.: ФГУ НИИ РИНКЦЭ, 2004.

89. Олейников Е. А. Экономическая и национальная безопасность М.: Издательство Экзамен, 2005.

90. Орешин В. П. Государственное регулирование инвестиций М.: Наука 2000.

91. Пансков В. Г. Князев В.Г. Налоги и налогообложение М.: МЦФЭР, 2003.

92. Паршев А. Почему Россия не Америка М.: Крым. мост-9Д: Форум, 2000.

93. Пелих А. С. Баранников М.М. Экономика Машиностроения Ростов н/Д.: Феникс, 2004.

94. Положение в машиностроительном комплексе России. // Бики, 2001, № 55−56.

95. Постановление Правительства Р Ф от 21 апреля 2006 г. № 229 & laquo-Об утверждении перечня требований к долговым обязательствам иностранных государств, в которые могут размещаться средства стабилизационного фонда Российской Федерации& raquo-

96. Привалов В. П Ковалев А. И. Анализ финансового состояния предприятия М.: Финансы и статистика, 1995.

97. Волгин Н. А. Японский опыт: Решения экономических и социально-трудовых проблем. М.: Экономика, 1998. — 255с. 2001.

98. Промышленность России: Стат. сб./ России М., Госкомстат 2000.

99. Прусак М. Как заинтересовать инвестора // Человек и труд, 2006, № 2.

100. Рикошинский А. Машиностроительный комплекс России-2004 // Ресурсы Информация Снабжение Конкуренция, 2005, № 1.

101. Розанова Ю. М. Формирование инвестиционного климата в экономике России // Вестник МГУ, 2000, № 4.

102. Румянцев А. Н. Экономическая Энциклопедия & laquo-Политическая Экономика& raquo- -Москва: Изд. Советская Энциклопедия, 1980.

103. Сергеев И. В., Веретенникова И. И. Организация и финансирование инвестиций -М.: Финансы и статистика, 2001.

104. Сидорова Н Механизмы принятия и реализации инвестиционных решений в странах запада // Проблемы теории и практики управления, 1996, № 1.

105. Смолина А. Станки в простое // Коммерсантъ business guide, 2006, № 200.

106. Соколова Н. В. Инвестиционный климат Российской Федерации РЭА им. Г. В. Плеханова Дис. магистр, экон. наук: 08. 00. 05 Москва 2006.

107. Спасская Н. В. Инвестиционный климат в трансформационной экономике России: формирование, оценка, пути улучшения: Дис. канд. экон. наук: 08. 00. 05 Орел, 2003.

108. Статистические Ежегодники Р Ф М.: Росстат, Госкомстат, 1987−2006.

109. Степанов М. В. Размещение производительных сил М.: Изд-во Рос. экон. акад., 2004.

110. Ш. Степанов М. В. Экономическая география России М.: ИНФРА — М Российская экономическая академия, 2004.

111. Стешин А. И. Оценка эффективности инвестиций в условиях рыночной экономики: Автореф. дис. д-ра экон. наук: 08. 00. 05 Ин-т социально-экономич. проблем РАН СПб., 1998.

112. ПЗ. Сухинова С. Е. Региональная специфика инвестиционного климата Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2004.

113. Тагирбеков К. Р. Паштова Л.Г. Инвестиционные процессы и банковская система в экономике России М.: Весь Мир, 2005.

114. Темник Д. В. Иностранные инвестиции и инвестиционный климат в России // Деньги и кредит, 2001, № 11.

115. Тихомирова И. В. Инвестиционный климат в России: региональные риски М.: Федер. фонд поддержки малого предпринимательства: Издатцентр, 1997.

116. Федоров В. Цыгичко А. Бойко С. Необходим благоприятный инновационный климат // Экономист, 1996, № 7.

117. Филин С. А. Обеспечение экономической безопасности инновационной деятельности // Инвестиции в России. 2000, № 12.

118. Филькенштейн С. Ошибки топ-менеджеров ведущих корпораций- М.: Альпина Бизнес-Букс, 2004.

119. Фоломьев А. Инвестиционный климат регионов России // Вопросы экономики. 1999. № 9

120. Фоломьев А. Н. Ревазов В.Г. Инновационное инвестирование СПб.: Наука, 2001.

121. Халиков М. А. Моделирование производственной и инвестиционной стратегии машиностроительного предприятия. М.: Издательство ООО фирма «Благовест-В» 2003.

122. Хорошилов Г. Иннованции и конкурентоспособность техники // Экономист, 1998, № 2.

123. Четыркин Е. М. Финансовый анализ производственных инвестиций М: Дело, 1998.

124. Чуйкин А. Блех. Ю. Инвестиционные расчёты Калининград: Калинингр. гос. унт, 2000.

125. Шабасов А. А. Конкурентоспособность инвестиционных проектов СПб.: Стройиздат СПб, 2003.

126. Шарп Ф. Александер Г. Бейли Д. Инвестиции М.: Инфра-М, 1999.

127. Шеремет В. В. Павлюченко В. М. Шапиро В. Д. Управление инвестициями: в 2-х т -М.: Высшая школа, 1998.

128. Шуплецов А. Ф. Современный региональный механизм устойчивого инвестиционного развития Иркутск: Изд-во ИГЭА, 2000.

129. Эванс Ч. Бишоп М Оценка компаний при слияниях и поглощениях: создание стоимости в частных компаниях М.: Альпина Бизнес Букс, 2004.

130. Юферов О. И Организация лизинга уникального оборудования для повышения инновационной активности промышленных предприятий: Дис. канд. экон. наук: 08. 00. 05 М, 2004.

Заполнить форму текущей работой