Инвестиционная активность региона Ямало-Ненецкого автономного округа

Тип работы:
Курсовая
Предмет:
Финансы


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

ФГБОУ ВПО «ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

ИНСТИТУТ ДИСТАНЦИОННОГО ОБРАЗОВАНИЯ

СПЕЦИАЛЬНОСТЬ/НАПРАВЛЕНИЕ/МАГИСТРАТУРА

«Финансы и кредит»

КУРСОВАЯ РАБОТА

По дисциплине: «Государственные и муниципальные финансы»

Тема: Инвестиционная активность региона Ямало-Ненецкого Автономного Округа

Выполнил: Загреба Е. Н.

Студент 5 курса

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА

1.1 Социально-экономическое положения ЯНАО

1.2 Общая характеристика инвестиционных возможностей региона

ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ И АНАЛИЗ ИНВЕСТИЦИОННОЙ АКТИВНОСТИ ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА

2.1 Анализ и оценка экономического потенциала и инвестиционного климата Ямало-Ненецкого автономного округа

2.2 Цели и задачи инвестиционной политики Ямало-Ненецкого автономного округа

2.3 Основные приоритеты инвестиционной политики Ямало-Ненецкого Автономного округа

ГЛАВА 3. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВТОНОМНОГО ОКРУГА

3.1 Основные мероприятия по реализации Инвестиционной стратегии

3.2 Механизмы реализации Инвестиционной стратегии

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1

ВВЕДЕНИЕ

Основное направление деятельности Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа — это обеспечение устойчивого повышения уровня и качества жизни населения. Решение этой стратегически важной задачи сопряжено со структурной перестройкой экономики Ямало-Ненецкого автономного округа и требует мобилизации значительных инвестиционных ресурсов в условиях благоприятного инвестиционного климата. Инвестиционная активность определяет систему стратегических целей и задач органов государственной власти Ямало-Ненецкого автономного округа в области улучшения инвестиционного климата и роста инвестиционной активности, что необходимо для создания условий по привлечению инвестиций, в первую очередь, в приоритетные направления и отрасли производства и проекты жизнеобеспечения Ямало-Ненецкого автономного округа. Инвестиционная стратегия раскрывает совокупность правовых актов, правил, целей, задач, определяющих процесс привлечения и механизмы реализации инвестиционных ресурсов, направленных на активизацию инвестиционных процессов для решения задач, существенно улучшающих инвестиционный климат на территории Ямало-Ненецкого автономного округа. Цель исследования — разработать рекомендации по совершенствованию инвестиционной деятельности автономного округа.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Рассмотреть теоретические основы инвестиционной деятельности.

2. Провести анализ инвестиционной активности ЯНАО.

3. Предложить мероприятия по совершенствованию инвестиционной деятельности ЯНАО. Объект исследования — инвестиционная активность Ямало-Ненецкого Автономного Округа.

ГЛАВА 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА

1.1 Социально-экономическое положения ЯНАО

Ямало-Ненецкий автономный округ занимает 769,3 тыс. кв. км и по площади относится к числу крупнейших субъектов России.

Его территория расположена в экстремальной природно-климатической зоне Крайнего Севера и Полярного круга, что непосредственным образом осложняет жизнедеятельность людей, оказывает влияние на развитие производственной и социальной инфраструктуры.

Промышленный прогресс последних десятилетий способствовал стремительному росту населения округа. Массовой трудовой миграции не помешали ни критические температуры Крайнего Севера, ни слабая обустроенность новых поселений. За пятьдесят лет численность населения в регионе выросла в 8 с лишним раз, достигнув к 01 июля 2011 года 530,2 тыс. человек (0,38% населения России).

Естественный прирост населения региона формируется в основном за счет преобладания представителей более молодой возрастной структуры. Средний возраст жителей 33 года в последние годы ослабляет тенденцию к «старению» населения. Несмотря на то, что суровые условия Севера малопригодны для жизни пенсионеров, доля людей старше трудоспособного возраста увеличилась с 4,4% в 2000 году до 7,9% в 2009 году. В то же время доля населения моложе трудоспособного возраста сократилась с 26% в 2000 году до 20,9% в 2009 году.

В национальном составе населения преобладают русские (59,0%). Украинцы составляют 13,1%, татары — 5,5%. Доля ненцев в национальной структуре постоянного населения составляет 5,2%, ханты — 1,6%, селькупов — 0,3%.

В регионе зарегистрировано более 360 общественных объединений. Более половины из них — профсоюзы и спортивные организации, остальные — ветеранские, национальные и молодежные организации. Кроме того, действует 70 религиозных объединений, представляющих православие, ислам, протестантизм и другие вероисповедания.

Из 36 тысяч человек, являющихся представителями коренных малочисленных народов Севера, почти 40% продолжают вести исконный кочевой образ жизни.

Расселение населения в округе характеризуется высокой урбанизацией. Спрос и предложение рынка труда в городской и сельской местности имеют структурный дисбаланс. В городах много рабочих мест — мало трудовых ресурсов, в сельских населенных пунктах наблюдается обратная ситуация. Дополнительной особенностью регионального рынка труда является то, что свыше 15% занятых в экономике округа работают вахтовым методом и проживают за пределами Ямала. В среднем по округу потребность в работниках, заявленная работодателями в органы службы занятости населения, превышает численность безработных граждан более чем в два раза.

Уникальные месторождения углеводородов исторически закрепили за Ямалом роль крупнейшего поставщика углеводородного сырья не только на внутренний рынок, но и на рынки Восточной и Западной Европы. Ежегодно здесь добывается более 80% российского газа, или пятая часть его мирового производства. Ямальская доля извлечения нефти и газового конденсата составляет около 8,0% общероссийской.

По объему промышленного производства на душу населения автономный округ занимает второе место в Уральском федеральном округе и третье место в России. Основу промышленного производства составляет добыча углеводородного сырья — газа, нефти и газового конденсата. На добычу полезных ископаемых приходится более 88% промышленного производства региона.

В целом значительная часть ресурсов, колоссальными запасами которых располагает территория автономного округа, не используется (или используется в недостаточной степени) в экономике региона.

Так, недра Полярного Урала, занимающего западную часть автономного округа, являются явным ресурсом, который позволит нарастить минерально-сырьевой потенциал региона и в перспективе радикально улучшит сырьевую базу промышленности Урала и всей страны, но для их промышленного освоения необходима дополнительная доразведка.

Автономный округ обладает самым большим стадом северных оленей в России и в мире — на 01 января 2011 года его поголовье достигло 660 тысяч голов. При этом оленеводство относится не только к высокоперспективной сельскохозяйственной отрасли региона, но и является этнообразующей, обеспечивающей сохранность традиционного образа жизни коренных малочисленных народов Севера.

Аналогичное значение имеет в округе и рыбодобыча. Фактически на Ямале добывается половина российского улова сиговых пород.

Экологически чистые ямальские оленина и рыба уже стали брендами региона, заняли достойное место среди деликатесов как внутри России, так и за рубежом. Дальнейшее развитие оленеводства связано с совершенствованием цикла безотходного производства, а рыбной промышленности — с увеличением объемов вылова и переработки, для чего потребуется решить проблему сохранения водных биоресурсов, наладить воспроизводство сиговых пород, ликвидировать браконьерство, достигшее промышленных масштабов.

Еще одним резервным биологическим ресурсом являются дикоросы. Перспективность создания производства на основе дикорастущих лечебных трав и ягод, обильно произрастающих вблизи многих населенных пунктов, требует организации соответствующей инфраструктуры (сбора, хранения, сбыта) и применения высоких технологий.

Территория автономного округа обладает значительными ресурсами деловой древесины, но становление деревообрабатывающей отрасли сопряжено с высокими расходами уже на стадии заготовки древесины. Вовлечение этого ресурса в хозяйственный оборот требует разработки комплексного проекта, учитывающего выбор оптимальных технологий заготовки и переработки, а также логистику и сбыт готовой продукции.

Таким образом, экономический потенциал развития территории автономного округа значителен, но его вовлечение в экономику региона сдерживается отсутствием единой транспортной системы и современных технологий. При этом в первую очередь востребовано именно развитие транспортной инфраструктуры, поскольку требует значительных ресурсных и временных затрат.

Для транспортировки основной продукции нефтегазового комплекса нефти, газа и газового конденсата принципиальное значение имеет трубопроводный транспорт. В округе действует одна из крупнейших в мире трубопроводных систем по транспортировке газа, но ее изношенность отрицательно сказывается на обеспечении безопасности производственных процессов, а также экологии. Высокая степень износа нефтепроводов, вкупе с их неразвитостью, равно как отсутствие единой системы транспорта газового конденсата, усугубляют системные проблемы отрасли.

Воздушный транспорт составляет основу межмуниципального и межпоселкового транспортного сообщения в округе, а в период распутицы является единственным способом доставки людей и грузов в большинство отдаленных и труднодоступных населенных пунктов. Наземная инфраструктура воздушного транспорта для обеспечения должного уровня безопасности и комфортности предоставляемых услуг также нуждается в обновлении и модернизации.

Существующее социально-экономическое положение автономного округа достаточно стабильно. Внушительный ресурсный и людской потенциал сохранят устойчивость региона даже при инерционном сценарии управления. Тем не менее темпы социально-экономического развития способны вырасти, если стимулировать эффективное использование региональных преимуществ и планомерно заниматься решением проблем, снижающих качество жизни населения в условиях Крайнего Севера.

1.2 Общая характеристика инвестиционных возможностей региона

Ямало-Ненецкий автономный округ расположен в арктической зоне Западно-Сибирской равнины, в центре Крайнего Севера России, и занимает обширную площадь в 769 тыс. кв. км. Более половины автономного округа расположено за Полярным кругом, небольшая часть его территории находится на восточном склоне Уральского хребта. Северная граница округа пролегает по берегу Карского моря и имеет протяженность 5100 км. На западе автономный округ граничит с Архангельской областью и Республикой Коми, на юге — с Ханты-Мансийским автономным округом, на востоке — с Красноярском краем.

Арктика — та географическая область, которая сообразна Ямало-Ненецкому автономному округу и по масштабу, и по специфике проблем, в решении которых он может участвовать. Необходимо отметить, что сейчас арктический регион является геополитическим пространством с растущим мировым значением. И уже существует целый ряд политических, научных и общественных организаций, ориентированных на обслуживание его интересов. Таким образом, округу необходимо будет действовать в плотном конкурентном окружении и четко определять свою нишу в арктическом пространстве. Грамотное управление процессами устойчивого развития, гарантирующего стабильную привлекательность территории для жизни и инвестиций, создаст благоприятные условия для превращения региона в стратегический форпост Российской Федерации в Арктике.

Формирование инновационного лидерства Ямало-Ненецкого автономного округа в арктическом регионе является неотъемлемой частью инвестиционной политики, так как статус региона-лидера позволит качественно улучшить перспективы его экономического развития за счет открытия новых рынков, участия в новых сферах экономической активности и в целом более эффективного продвижения продукции. Кроме того, эффективное использование бренда региона позволит увеличить уровень добавленной стоимости в производимой в регионе продукции. Через Арктику также проходят кратчайшие морские пути между рынками Северо-Западной Европы и Тихоокеанского региона. Так, при использовании маршрута Роттердам — Йокогама, расстояние по южному маршруту через Суэцкий канал составляет 11 205 морских миль, что на 66% больше, чем при использовании Северного морского пути, расстояние по которому составляет 8000 морских миль. Анализ потенциальных грузопотоков в акватории Северного морского пути показывает: основными грузообразующими отраслями для морского транспорта являются и будут являться: ТЭК, металлургическая, химическая промышленность, а также потенциальные грузы мировой торговли в направлении Азиатско-Тихоокеанского региона и в области освоения Арктических месторождений.

Строительство морского порта в районе бывшего поселка Сабетта Ямальского района будет способствовать возрождению Северного морского пути. При этом порт будет предназначен не только для транспортировки сжиженного природного газа и обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути, но и может использоваться для разного рода грузоперевозок, обеспечивая потребности соседних регионов в экспорте товаров, что окажет положительное влияние на экономику Ямало-Ненецкого автономного округа.

Долгосрочные перспективы развития экономики и приоритеты инвестиционной политики Ямало-Ненецкого автономного округа в рамках общероссийской системы разделения труда связаны с добычей углеводородного сырья.

При безусловном исполнении своей миссии Ямало-Ненецкий автономный округ обладает значительным потенциалом для развития новых направлений экономической специализации. Диверсификация и модернизация экономики автономного округа может быть обеспечена как посредством дальнейшего развития традиционных отраслей, так и развитием новых сфер экономической деятельности основными из которых являются:

1.2. 1 Организация средних и малых производств на основе продукции Новоуренгойского газохимического комбината.

1.2. 2 Реализация программ утилизации и переработки попутного нефтяного и низконапорного газов, а также расширения и модернизации газотранспортной инфраструктуры.

1.2. 3 Формирование нового российского центра по производству сжиженного природного газа на базе Южно-Тамбейского месторождения. Он расположен в районе упраздненного поселка Сабетта Ямальского района, находящегося на восточном побережье полуострова Ямал. Предполагаемый срок ввода в эксплуатацию завода — 2018 год. Для этого потребуется строительство до 20 танкеров ледокольного класса вместимостью 140 — 160 тыс. м3, круглогодичное использование которых должны обеспечить четыре ледокола.

1.2. 4 Развитие альтернативной энергетики в децентрализованном секторе энергоснабжения на базе ветродизельных установок средней мощности. Их применение актуально в малых населенных пунктах децентрализованного сектора энергоснабжения, что приведет не только к сокращению потребления невозобновляемых топливно-энергетических ресурсов и снижению экологической нагрузки, но и экономии средств на завозе топлива. В перспективе предусматривается строительство ветроэлектростанций в 11 сельских населенных пунктах.

Организация на основе факторий и убойных комплексов сети заготовительных пунктов, оснащенных современным морозильным оборудованием. В крупных населенных пунктах предполагается разместить предприятия по консервации пантов.

Планируется ввод в строй линий по обработке и консервации эндокринно-ферментного, пантового сырья и крови оленя.

Дальнейшее развитие получит производство по переработке продукции сельского хозяйства (глубокая переработка оленей, рыбы, дикоросов). Уже строятся пять убойно-холодильных комплексов в Тазовском, Надымском, Приуральском и Ямальском районах.

Кроме того, предполагается расширить использование системы изгородного содержания оленей, которая представляет собой сочетание полууправляемого выпаса оленьих стад внутри изгороди с обязательной подкормкой. При организации правильного выпаса большого стада в изгороди появится возможность качественного проведения ветеринарно-зоотехнических мероприятий, будут достигнуты рациональная эксплуатация огороженных пастбищ, хорошая упитанность животных и резкое сокращение потерь. Изгородное содержание изменит технологический процесс, значительно улучшит условия труда и быта оленеводов.

Организация заводов по искусственному разведению сиговых пород рыб. Соответствующие объекты будут возведены в п. Харп и с. Самбург. Организация бройлерных птицефабрик в районах с круглогодичным железнодорожным сообщением, строительство кролиководческих ферм и тепличных хозяйств на базе систем утилизации тепла, производимого электростанциями и компрессорными станциями по перекачке природного газа. Создание международного туристско-рекреационного Центра (хаба) полярного туризма, который сможет удовлетворить спрос самых требовательных туристов благодаря щедрому разнообразию тематических маршрутов. Им будут предложены культурно-познавательные, экстремальные, приключенческие, этнографические, оздоровительные, охотничьи, рыболовные и спортивные туры.

Развитие въездного туризма позволит обеспечить рабочими местами представителей коренных малочисленных народов.

Внедрение новых технологий, расширение глубокой переработки древесины, производство продукции деревообработки — оконных и дверных блоков, клееной продукции, организацию промышленного производства деревянных каркасно-панельных домов и топливных брикетов. Производство строительных материалов позволит изготавливать блочно-модульные дома для застройки населенных пунктов сельской зоны.

Значительный импульс росту экономики Ямало-Ненецкого автономного округа придаст развитие транспортной инфраструктуры.

От наличия наземной транспортной сети зависит успешная реализация многих перспективных проектов в регионе. Два опорных района, сформировавшихся параллельно освоению месторождений в 1970 — 1990 годы — западный и восточный, в автономном округе до сих пор не связаны между собой. Основу первого составляет связка Салехард — Лабытнангский промышленно-транспортный узел, где грузы перемещаются с водного транспорта на железнодорожный и обратно. Второй район — восточный, завязан на участок Новый Уренгой — Тюмень и средние по размерам реки Надым, Пур и Таз. Здесь дорожная инфраструктура более развита, чем на западе округа, с выходом к автомагистралям страны.

Для полноценного решения стратегических задач территории важно установить сухопутное соединение двух районов при помощи железных и автомобильных дорог.

До 2020 года намечается строительство следующих объектов: автомобильная дорога Сургут — Салехард, участок Надым — Салехард; автомобильная дорога Надым — Советский, участок Надым — граница ЯНАО — ХМАО (с реконструкцией существующего участка); автомобильная дорога Лабытнанги — Яр-Сале.

Расширение железнодорожной сети произойдет до 2020 года благодаря строительству и вводу в эксплуатацию железнодорожной линии Обская — Салехард — Надым — Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево и открытию железнодорожного сообщения между с. Новый Порт и д. Лаборовая. Решение поставленных задач и реализация приоритетных инвестиционных проектов невозможно без дальнейшего развития энергетики.

Энергетическая система Ямало-Ненецкого автономного округа к 2020 году должна полностью удовлетворять потребности народно-хозяйственного комплекса региона.

Как и в настоящее время, она будет представлена централизованной и децентрализованной зонами электроснабжения.

Зона централизованного электроснабжения получит новые энергетические мощности благодаря строительству:

Уренгойской ГРЭС мощностью 325 — 450 мегаватт; Тарко-Салинской теплоэлектростанции мощностью 600 — 660 мегаватт; Ноябрьской ПГЭ (расширение) на мощность 110 мегаватт; газотурбинной электростанции «Полярная» в г. Салехарде мощностью 268 мегаватт (с возможностью дальнейшего расширения до 500 мегаватт), Надымской газотурбинной теплоэлектростанции мощностью 450 мегаватт. В период между 2013 и 2020 годами планируется расширение зоны централизованного электроснабжения за счет ВЛ-220 кВт «Надым — Салехард», к которой будут присоединены сети г. Салехарда, г. Лабытнанги, ст. Обской, п. Харпа, с. Аксарки, с. Харсаима и воздушной линии электропередач напряжением 110 киловольт от проектируемой линии электропередач напряжением 110 киловольт, идущей вдоль нефтепровода Ванкорское месторождение — Пурпе до села Красноселькуп, с понижающей трансформаторной подстанцией напряжением 110/35/6,5 киловольт. Важным приоритетом инвестиционной политики округа является привлечение частных инвестиций в строительство объектов общественной инфраструктуры. Одним из действенных механизмов привлечения инвестиций в данный сектор экономики станет участие Ямало-Ненецкого автономного округа в проектах государственно-частного партнёрства.

ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ И АНАЛИЗ ИНВЕСТИЦИОННОЙ АКТИВНОСТИ ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА

2.1 Анализ и оценка экономического потенциала и инвестиционного климата Ямало-Ненецкого автономного округа

Геополитический потенциал

Ямало-Ненецкий автономный округ расположен в арктической зоне Западно-Сибирской равнины, в центре Крайнего Севера России и занимает обширную площадь в 769 тыс. кв. км. Более половины Ямало-Ненецкого автономного округа расположено за Полярным кругом, небольшая часть его территории находится на восточном склоне Уральского хребта. Северная граница Ямало-Ненецкого автономного округа пролегает по берегу Карского моря и имеет протяженность 5100 км. На западе Ямало-Ненецкий автономный округ граничит с Архангельской областью и Республикой Коми, на юге — с Ханты-Мансийским автономным округом — Югрой, на востоке — с Красноярским краем.

Арктика — та географическая область, которая сообразна Ямало-Ненецкому автономному округу и по масштабу и по специфике проблем, в решении которых он может участвовать. Необходимо отметить, что сейчас арктический регион является геополитическим пространством с растущим мировым значением. И уже существует целый ряд политических, научных и общественных организаций, ориентированных на обслуживание его интересов. Таким образом, Ямало-Ненецкому автономному округу необходимо будет действовать в плотном конкурентном окружении и четко определять свою нишу в арктическом пространстве.

Грамотное управление процессами устойчивого развития, гарантирующего стабильную привлекательность территории для жизни и инвестиций, создаст благоприятные условия для превращения региона в стратегический форпост Российской Федерации в Арктике.

Формирование инновационного лидерства Ямало-Ненецкого автономного округа в арктическом регионе является неотъемлемой частью инвестиционной политики, так как статус региона-лидера позволит качественно улучшить перспективы его экономического развития за счет открытия новых рынков, участия в новых сферах экономической активности и в целом более эффективного продвижения продукции. Кроме того, эффективное использование бренда региона позволит увеличить уровень добавленной стоимости в производимой в регионе продукции.

Через Арктику также проходят кратчайшие морские пути между рынками Северо-Западной Европы и Тихоокеанского региона. Так, при использовании маршрута Роттердам — Йокогама расстояние по южному маршруту через Суэцкий канал составляет 11 205 морских миль, при использовании Северного морского пути расстояние по этому маршруту сокращается на 3860 морских миль или на 34%. Анализ потенциальных грузопотоков в акватории Северного морского пути показывает, что основными грузообразующими отраслями для морского транспорта являются и будут являться топливно-энергетический комплекс, металлургическая, химическая промышленности, а также потенциальные грузы мировой торговли в направлении Азиатско-Тихоокеанского региона и в области освоения Арктических месторождений.

Строительство морского порта в районе бывшего поселка Сабетта Ямальского района будет способствовать возрождению Северного морского пути. При этом порт будет предназначен не только для транспортировки сжиженного природного газа и обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути, но и может использоваться для разного рода грузоперевозок, обеспечивая потребности соседних регионов в экспорте товаров, что окажет положительное влияние на экономику Ямало-Ненецкого автономного округа.

Природный потенциал

Минерально-сырьевая база.

Уникальные месторождения углеводородов исторически закрепили за Ямалом роль крупнейшего поставщика углеводородного сырья не только на внутренний рынок, но и на рынки Восточной и Западной Европы. Ежегодно здесь добывается более 80% российского газа или пятая часть его мирового производства. Ямальская доля извлечения нефти и газового конденсата составляет около 8,0% общероссийской.

Недра Полярного Урала, занимающего западную часть Ямало-Ненецкого автономного округа, являются явным ресурсом, который позволит нарастить минерально-сырьевой потенциал региона и в перспективе радикально улучшит сырьевую базу промышленности Урала и всей страны, но для их промышленного освоения необходима дополнительная доразведка.

Флора и фауна.

Флора представлена разнообразными растениями сразу нескольких растительных зон: тундры, лесотундры, тайги, горных склонов. В составе фауны находятся такие животные, как белый песец, дикий северный олень, полярный волк, росомаха, заяц, горностай, ласка и ряд мышевидных. На островах и побережье Карского моря встречается белый медведь. В прибрежных водах моря из китовидных водится белуха, а из ластоногих — нерпа, гренландский тюлень, морской заяц, морж. Многие озера Ямало-Ненецкого автономного округа богаты рыбой. В пределах Ямало-Ненецкого автономного округа ихтиофауна представлена в реках и озерах 48 видами, из которых 30 являются промысловыми. В водоемах Ямало-Ненецкого автономного округа обитает 7 видов сиговых рыб.

Основные представители этого рода — омуль, муксун, чир, сиг, пыжьян, пелядь, ряпушка, тугун — составляют около 50% их вылова в Российской Федерации или 1/3 мировой добычи сиговых пород.

Ямало-Ненецкий автономный округ обладает самым большим стадом северных оленей в России и в мире — на 01 января 2011 года его поголовье достигло 660 тыс. голов. При этом оленеводство относится не только к высокоперспективной сельскохозяйственной отрасли региона, но и является этнообразующей, обеспечивающей сохранность традиционного образа жизни коренных малочисленных народов Севера.

Водные ресурсы.

Водные ресурсы Ямало-Ненецкого автономного округа включают в себя побережье Карского моря, многочисленные заливы и губы, реки, озера, болота и подземные воды. Обская губа — залив Карского моря является одним из крупнейших морских заливов российской Арктики, его площадь составляет 44 кв. км. На территории Ямало-Ненецкого автономного округа расположено около 300 тыс. озер и 48 тыс. рек, самыми крупными из которых являются Обь в ее устье, реки Надым, Таз и Пур. Основная водная артерия округа — р. Обь. Подземные воды характеризуются огромным артезианским бассейном площадью 3 млн. кв. км, включающим в себя запасы термальных вод.

Лесные ресурсы.

Территория Ямало-Ненецкого автономного округа обладает значительными ресурсами деловой древесины, но становление деревообрабатывающей отрасли сопряжено с высокими расходами уже на стадии заготовки древесины. Вовлечение этого ресурса в хозяйственный оборот требует разработки комплексного проекта, учитывающего выбор оптимальных технологий заготовки и переработки, а также логистику и сбыт готовой продукции.

Производственный потенциал

Топливно-энергетический комплекс.

По объему промышленного производства на душу населения Ямало-Ненецкий автономный округ занимает второе место в Уральском федеральном округе и третье место в Российской Федерации.

Основу промышленного производства составляет добыча углеводородного сырья — газа, нефти и газового конденсата. На добычу полезных ископаемых приходится более 88% промышленного производства региона.

В дальнейшем устойчивые темпы развития региональной экономики будут обеспечены, прежде всего, за счет реализации крупнейших инвестиционных проектов в данной сфере.

Общий инвестиционный потенциал проектов, реализуемых в топливно-энергетическом комплексе на территории Ямало-Ненецкого автономного округа до 2020 года, оценивается почти в 8,0 трлн. руб. При этом реализация крупномасштабных инвестиционных проектов позволит создать несколько десятков тысяч рабочих мест.

Агропромышленный комплекс.

Сельское хозяйство Ямало-Ненецкого автономного округа в силу естественно-климатических условий ориентировано в первую очередь на традиционные отрасли — оленеводство, звероводство, рыболовство, охотпромысел, промыслы, которые являются основной формой хозяйственной деятельности значительной части коренного населения, источником сохранения традиционного образа жизни, культуры, этнических и экологических традиций коренных малочисленных народов Севера.

Экологически чистые ямальские оленина и рыба уже стали брендами региона, заняли достойное место среди деликатесов как внутри России, так и за рубежом. Дальнейшее развитие оленеводства связано с совершенствованием цикла безотходного производства, а рыбной промышленности — с увеличением объемов вылова и переработки, для чего потребуется решить проблему сохранения водных биоресурсов, наладить воспроизводство сиговых пород, озёрное и искусственное рыборазведение, ликвидировать браконьерство, достигшее промышленных масштабов.

Большим потенциалом обладает дальнейшая интенсификация переработки оленя в части обработки и консервации эндокринно-ферментного, пантового сырья и крови оленя с дальнейшим выходом на производство фармацевтических препаратов.

Еще одним резервным биологическим ресурсом являются дикоросы. Перспективность создания производства на основе дикорастущих лечебных трав и ягод, обильно произрастающих вблизи многих населенных пунктов, требует организации соответствующей инфраструктуры (сбора, хранения, сбыта) и применения высоких технологий.

Лесопромышленный комплекс.

Ямало-Ненецкий автономный округ имеет запас древесины на корню порядка 1,17 млрд. куб. м по состоянию на 2010 год (14% от общего запаса Уральского федерального округа), из которых допустимо изымать до 7 млн. кубометров ежегодно. Более 90% объёма лесных ресурсов приходится на древостои хвойных пород (лиственница, ель, сосна), остальное приходится на мягколиственные породы (береза, осина и т. п.), при этом более половины древостоя относится к категории спелого и перестойного. Климатические и почвенные условия Ямало-Ненецкого автономного округа пригодны для восстановления лесных насаждений; на местах вырубленных хвойных лесов естественное замещение происходит также хвойными породами.

Однако ценный породный состав лесных ресурсов Ямало-Ненецкого автономного округа нивелируется сравнительно низким выходом деловой древесины и малой полнотой древостоя. Запас древесины на гектар лесного фонда в Ямало-Ненецком автономном округе более чем в 2,2 раза меньше, чем в республике Коми, и в 1,8 раз меньше, чем в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре. Леса 3-го бонитета и выше практически отсутствуют, в то время как на леса 5-го и более низких бонитетов приходится более 80% площади спелых и перестойных древостоев. Преобладающая полнота древостоя — 0,3 — 0,5 (совокупно более 75% площади лесного фонда).

Тем не менее, целесообразно продолжать заготовку древесины для внутренних потребностей региона. Наиболее перспективным для заготовки леса является юго-восток Красноселькупского района. На настоящий момент заготовленный лес преимущественно используется для удовлетворения потребностей Ямало-Ненецкого автономного округа в дровах.

Электроэнергетика.

Энергосистема Ямало-Ненецкого автономного округа разбита на две зоны с различными типами организации энергоснабжения — централизованным и децентрализованным. Сети централизованного энергоснабжения соединяются с ОЭС Урала через территорию Ханты-Мансийского автономного округа — Югры. При этом потребители Ямало-Ненецкого автономного округа, находящиеся в зоне централизованного энергоснабжения, испытывают острый дефицит электрогенерирующих мощностей. Например, коэффициент использования установленной мощности Ноябрьской ПГЭ составляет 98%, что говорит о перегруженности электростанции. В связи с дефицитом мощностей в регионе наблюдается повышенная нагрузка на магистральные электросети, обеспечивающие большой объем перетока электроэнергии из Ханты-Мансийского автономного округа — Югры, что делает энергосистему Ямало-Ненецкого автономного округа уязвимой в случае нарушения работоспособности передающих сетей.

Существенно снизить расходы на энергоснабжение населенных пунктов с изолированным электроснабжением можно за счет расширения использования местных энергоресурсов. Наиболее перспективным направлением развития альтернативной энергетики в Ямало-Ненецком автономном округе на данный момент является ветроэнергетика. Высокие тарифы в изолированных энергосистемах в Ямало-Ненецком автономном округе сочетаются с высоким ветропотенциалом региона (одним из самых высоких в России). Во многих северных районах Ямало-Ненецкого автономного округа средняя скорость ветра превышает 7 м/с, что существенно выше минимальных требований для промышленного применения ветроэнергетических установок (далее — ВЭУ). При этом существуют промышленно производимые ВЭУ, способные работать в суровом климате Ямало-Ненецкого автономного округа.

Переработка углеводородов.

Наличие в Ямало-Ненецком автономном округе уникальной ресурсной базы — крупных запасов газа, новых месторождений химически богатого сырья (жирного газа, газового конденсата) на полуострове Ямал и шельфе Карского моря определяет перспективность организации в регионе соответствующих нефтегазоперерабатывающих и нефтегазохимических мощностей.

Имеющиеся запасы попутного нефтяного газа (далее — ПНГ) и низконапорного газа (далее — ННГ) также представляют собой ценнейшую базу для нефте- и газохимии. В данном случае энергетическая эффективность может стать решающим фактором в пользу организации строительства в сложных природных и климатических условиях перерабатывающих мощностей разного масштаба (от малотоннажных до крупнотоннажных).

Наличие гигантских остаточных запасов ННГ ряда месторождений Ямало-Ненецкого автономного округа (Уренгойское, Медвежье, Ямбургское и др.) делает необходимым изучение возможностей и разработку комплекса мер по рациональному использованию освобождающихся при падении добычи газа газотранспортных систем, в частности, для транспортировки ННГ, ПНГ и природного жирного газа от месторождений (Надым — Пур — Тазовский район) до газохимического центра их переработки.

Наибольший потенциал развития нефтегазового сектора Ямало-Ненецкого автономного округа кроется в диверсификации и углублении переработки нефти, газа, газоконденсата и побочных продуктов их добычи, а также в освоении выпуска нефте- и газохимической продукции.

Трудовой потенциал

Промышленный прогресс последних десятилетий способствовал стремительному росту населения Ямало-Ненецкого автономного округа. Массовой трудовой миграции не помешали ни критические температуры Крайнего Севера, ни слабая обустроенность новых поселений. За пятьдесят лет численность населения в регионе выросла в 8 с лишним раз, достигнув к 01 июля 2011 года 530,2 тыс. человек (0,38% населения России).

Естественный прирост населения региона формируется в основном за счет преобладания представителей более молодой возрастной структуры. Средний возраст жителей 33 года в последние годы ослабляет тенденцию к «старению» населения. Несмотря на то, что суровые условия Севера малопригодны для жизни пенсионеров, доля людей старше трудоспособного возраста увеличилась с 4,4% в 2000 году до 7,9% в 2009 году. В то же время доля населения моложе трудоспособного возраста сократилась с 26% в 2000 году до 20,9% в 2009 году.

Из 36 тыс. человек, являющихся представителями коренных малочисленных народов Севера, почти 40% продолжают вести исконный кочевой образ жизни. Оставшаяся часть, как правило, проживает в сельских населенных пунктах и испытывает серьезные проблемы с трудоустройством.

Расселение населения в Ямало-Ненецком автономном округе характеризуется высокой урбанизацией. Спрос и предложение рынка труда в городской и сельской местности имеют структурный дисбаланс. В городах много рабочих мест — мало трудовых ресурсов, в сельских населенных пунктах наблюдается обратная ситуация. Дополнительной особенностью регионального рынка труда является то, что свыше 15% занятых в экономике Ямало-Ненецкого автономного округа работают вахтовым методом и проживают за пределами Ямала. В среднем по Ямало-Ненецкому автономному округу потребность в работниках, заявленная работодателями в органы службы занятости населения, превышает численность безработных граждан более чем в два раза.

Наряду с общим дефицитом трудовых ресурсов, регион испытывает недостаток квалифицированных специалистов. Особенно ощутима нехватка профессионалов высокого класса в строительстве, жилищно-коммунальном хозяйстве, сельском хозяйстве, сферах торговой деятельности, общественного питания, связи и транспорта, а также социальной сфере.

Финансовый потенциал

Отличительной особенностью финансового сектора Ямало-Ненецкого автономного округа является отсутствие региональных кредитных организаций.

Банковский сектор Ямало-Ненецкого автономного округа представлен 19 филиалами кредитных учреждений, головные организации которых находятся в других регионах, преимущественно в г. Москве, Свердловской и Тюменской областях. На данный момент Ямало-Ненецкий автономный округ не имеет зарегистрированных на своей территории лицензированных кредитных организаций.

Количество внутренних структурных подразделений действующих кредитных организаций (филиалов) — 196, в том числе дополнительные офисы — 115, операционные кассы вне кассового узла — 27, кредитно-кассовые офисы — 7, операционные офисы — 47.

Аналогичная ситуация наблюдается в страховом секторе, в сфере негосударственного пенсионного обеспечения и функционирования инвестиционных фондов.

Одной из основных существующих проблем в экономике большинства субъектов Российской Федерации остается проблема отсутствия возможности получения так называемых «длинных» кредитов, в связи с чем, значительным потенциалом для региональных предприятий являются возможности рынка ценных бумаг, в особенности сфера корпоративных облигационных займов, публичного привлечения международных ресурсов, которые позволят реализовать серьезные финансовые программы, осуществить крупномасштабные операции на фондовом рынке и с высокой эффективностью решать самые смелые инвестиционные задачи с использованием IPO на рынке международных заимствований.

В настоящее время эмиссия ценных бумаг чаще всего носит номинальный характер и осуществляется в связи с переоценкой основных фондов. Дополнительного крупномасштабного привлечения капитала в этом случае не происходит.

Другим перспективным рынком для привлечения инвестиционных ресурсов в экономику Ямало-Ненецкого автономного округа представляются свободные денежные средства населения. Объемы сбережений и накоплений граждан в различных видах активов позволяют говорить о том, что население Ямало-Ненецкого автономного округа при определенных условиях может стать одним из основных поставщиков капитала на рынок инвестиций. Средняя заработная плата на Ямале на протяжении многих лет остаётся одной из самых высоких в России и при падающей доходности банковских депозитов, валютных сбережений многие жители Ямало-Ненецкого автономного округа всё активнее вкладывают денежные средства именно на фондовый рынок.

SWOT-анализ инвестиционной привлекательности Ямало-Ненецкого автономного округа

Конкурентные преимущества

(сильные стороны)

Внутренние сдерживающие факторы (слабые стороны)

1. Высокая платёжеспособность внутреннего спроса.

2. Высокая бюджетная обеспеченность, определяющая возможность активного участия региона в инвестиционных процессах.

3. Высокое качество человеческого капитала.

4. Формирование лидерства Ямало-Ненецкого автономного округа в арктическом регионе.

5. Наличие развитой законодательной базы, направленной на поддержку инвестиционной деятельности в отраслях, не связанных с добычей углеводородного сырья.

6. Стабильная политическая обстановка, низкий уровень социальной конфликтности населения.

7. Уникальность культуры коренных малочисленных народов Севера, сохранение исконной среды обитания и традиционного образа жизни коренных

народов на Ямале

1. Слабо развитая транспортная инфраструктура.

2. Высокая стоимость электроэнергии.

3. Высокий уровень государственного участия в экономике, неразвитая конкурентная среда.

4. Моноотраслевая структура экономики

Возможности внешней среды

Угрозы внешней среды

1. Уникальные природные богатства.

2. Географическое расположение, близость к Северному морскому пути.

3. Модернизация транспортной

системы Российской Федерации.

1. Привлечение федерального финансирования в рамках возрождения Северного морского пути

2. Транспортная удалённость от крупных центров производства и рынков сбыта.

3. Снижение мировых цен на углеводородное сырьё.

3. Повышение конкурентоспособности

альтернативных источников энергии.

1. Неопределенность, связанная с институциональным статусом Ямало-Ненецкого автономного округа как части другого региона — Тюменской области

Такое сочетание плюсов и минусов, негативных факторов и преимуществ определяет принципиальную возможность успешности трех основных типов инвестиционных проектов на территории Ямало-Ненецкого автономного округа.

Первый тип — это проекты, реализация которых ориентирована на удовлетворение той части внутреннего спроса региона, которая не может быть закрыта за счет товаров, привозимых извне. К таким товарам, например, относятся свежие овощи, охлажденное мясо, хлебобулочные изделия. Несмотря на более высокую по сравнению с другими регионами себестоимость производства таких товаров в Ямало-Ненецком автономном округе, привозные товары не являются их стопроцентным заменителем, поэтому даже будучи дороже, товары местного производства найдут своего покупателя.

К этому же типу можно отнести проекты, нацеленные на создание услуг. В силу своей природы услуги производятся, как правило, на месте потребления и поэтому не могут быть произведены в другом регионе и доставлены в Ямало-Ненецкий автономный округ. Это касается как услуг для населения (например, в области образования, здравоохранения, транспорта и связи, развлечений, общественного питания, бытовых услуг, строительства и ремонта), так и бизнес-услуг — оба сегмента в Ямало-Ненецком автономном округе обладают достаточно высоким потенциалом развития. Также сохраняется высоким потенциал строительства в Ямало-Ненецком автономном округе: жилищный фонд изношен и требует замены и расширения, развитие экономики (как в добывающем, так и в прочих секторах) также сопряжено с масштабным строительством.

Второй тип — проекты, реализация которых нацелена на производство тех товаров для внутреннего потребления в регионе, для которых характерна высокая доля транспортной составляющей в себестоимости. Для таких товаров может быть экономически эффективнее производить их на месте (может и с несколько более высокими издержками), чем везти издалека — экономия на доставке может перевешивать более дорогое производство. Например, ряд тяжелых строительных материалов (песок, щебень, облицовочный камень, цемент и т. д.) может быть целесообразно производить в Ямало-Ненецком автономном округе, а не завозить, как это делается сейчас. Но по каждому такому проекту необходимо производить скрупулезные технико-экономические расчеты для принятия взвешенного решения о начале реализации.

Третий тип — проекты, нацеленные на внешний рынок, российский и мировой. В силу объективных особенностей региона для большинства видов производств в нем характерны более высокие издержки, чем в регионах центральной России, Урала, юга России. Поэтому любой инвестиционный проект в Ямало-Ненецком автономном округе, нацеленный на внешний рынок, должен опираться на некие уникальные конкурентные преимущества региона, за счет которых производимая продукция или услуги будут востребованы потребителями. Таким конкурентным преимуществом может стать яркий и узнаваемый бренд Ямала, под которым может производиться и продаваться, например, продукция оленеводства, рыбопереработки, фармацевтические препараты и т. д., ориентированные на высокий потребительский сегмент.

2.2 Цели и задачи инвестиционной политики Ямало-Ненецкого автономного округа

Инвестиционная политика Ямало-Ненецкого автономного округа опирается на чёткое понимание основных целей развития региона, закреплённых в Стратегии социально-экономического развития Ямало-Ненецкого автономного округа до 2020 года, — обеспечение устойчивого повышения уровня и качества жизни населения на основе формирования и развития конкурентной экономики при соблюдении соответствующих экологических требований.

Целью Инвестиционной стратегии является обеспечение увеличения объемов и темпа роста инвестиций в экономику Ямало-Ненецкого автономного округа, в том числе в отраслях, не связанных с добычей углеводородного сырья.

Для достижения поставленной цели усилия Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа будут направлены на решение следующих задач:

— повышение инвестиционной привлекательности Ямало-Ненецкого автономного округа;

— формирование благоприятной основы для развития конкуренции в Ямало-Ненецком автономном округе;

— диверсификация экономики Ямало-Ненецкого автономного округа;

— формирование инновационного лидерства Ямало-Ненецкого автономного округа в Арктическом регионе;

— модернизация инфраструктуры и отраслей социальной сферы.

Показатели эффективности реализации Инвестиционной стратегии приведены в приложении № 1.

2.3 Основные приоритеты инвестиционной политики Ямало-Ненецкого автономного округа

Долгосрочные перспективы развития экономики и приоритеты инвестиционной политики Ямало-Ненецкого автономного округа в рамках общероссийской системы разделения труда связаны с добычей углеводородного сырья.

Крупнейшие инвестиционные проекты в этой области объединены в программу комплексного освоения месторождений Ямало-Ненецкого автономного округа и севера Красноярского края, предусматривающую в том числе мероприятия по освоению месторождений суши полуострова Ямал путём создания трех промышленных зон.

Первая группа (Бованенковская) включает три базовых месторождения (Бованенковское, Харасавэйское, Крузенштернское), валовая добыча газа по которым оценивается в 217 млрд. м3/год.

Вторая группа (Тамбейская) включает шесть месторождений (Южно-Тамбейское, Северо-Тамбейское, Западно-Тамбейское, Тасийское, Малыгинское, Сядорское) и в совокупности может ежегодно обеспечить производство около 65 млрд. м3 газа. При этом разработка Южно-Тамбейского месторождения планируется с учетом перспективного развития сектора сжижения природного газа и в поставке углеводородов в единую систему газоснабжения не учитывается.

Третья группа (Южная) включает девять месторождений (Ново-Портовское, Нурминское, Мало-Ямальское, Ростовцевское, Арктическое, Средне-Ямальское, Хамбатейское, Нейтинское, Каменномысское) и рассматривается как первоочередной объект для добычи нефти с максимальным годовым уровнем добычи в 7 млн. тонн. Возможности Южной группы по газу не превышают 30 млрд. м3/год.

Более отдаленные планы по освоению ресурсов полуострова Ямал связаны с шельфом Карского моря (после 2025 года), где только на двух месторождениях — Ленинградском и Русановском — находятся запасы около 2,0 трлн. м3 голубого топлива, и акваториями Обской и Тазовской губ.

Перспективным направлением для экономики Ямало-Ненецкого автономного округа останется нефтедобыча, увеличить объемы которой предполагается на Комсомольском, Северо-Комсомольском, Барсуковском, Харампурском, Тарасовском, Северо-Губкинском и Восточно-Таркосалинском месторождениях. Добыча нефти на месторождениях Северо-Уренгойское, Ен-Яхинское, Песцовое, Заполярное и Тазовское выйдет на пиковый уровень в объеме 3 млн. тонн между 2015 — 2018 годами. Уровень добычи на Новопортовском месторождении полуострова Ямал к 2020 году достигнет 6 млн. тонн. Кроме того, предполагается ввод в разработку уникального по извлекаемым запасам нефти Русского месторождения и новых месторождений, расположенных в Тазовском районе.

Стимулом к началу освоения нефтяных месторождений послужит строительство и ввод в эксплуатацию новых нефтепроводов. Один из них Пурпе — Самотлор играет стратегическую роль для транспортировки нефти с западного направления в нефтепровод Восточная Сибирь — Тихий океан. До 2016 года планируется строительство нефтепровода Заполярье — Пурпе, который обеспечит перекачку ямальской нефти в транспортную систему магистральных нефтепроводов к 2020 году в объеме до 45 млн. тонн в год. В перспективе трубопроводы Пурпе — Самотлор и Заполярье — Пурпе станут единой системой с общей пропускной способностью в 45 млн. тонн в год.

Существенным резервом добычи нефти и газового конденсата является ачимовская толща Уренгойского региона. Промышленное освоение выявленных здесь залежей, сопоставимых с крупнейшими месторождениями России, начнется с вводом в эксплуатацию новых мощностей по транспортировке углеводородов.

Развитие инфраструктуры транспортной системы углеводородов позволит региону в долговременном периоде выступать транзитером углеводородов с севера Красноярского края.

Помимо этого, на территории Ямало-Ненецкого автономного округа будет реализовано множество менее крупных инвестиционных проектов в сфере топливно-энергетического комплекса.

При безусловном исполнении своей миссии Ямало-Ненецкий автономный округ обладает значительным потенциалом для развития новых направлений экономической специализации. Диверсификация и модернизация экономики Ямало-Ненецкого автономного округа может быть обеспечена как посредством дальнейшего развития традиционных отраслей, так и развитием новых сфер экономической деятельности, основными из которых являются:

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой