Использование устройств взвешивания на складах

Тип работы:
Реферат
Предмет:
Маркетинг


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Введение

На складах все материальные ценности по пути передачи товара с заводов к потребителю принимаются по количеству и весовой категории. Это важная мера, так как всегда оформляется акт приемки и сдачи, по которым потом товар забирается со склада. Обычно приемка бывает количественной и весовой. Взвешивание при приёмке товара, груза осуществляется при помощи специального оборудования — измерительных приборов.

В настоящее время известно более 600 наименований и моделей весов. Следует отметить, что для каждого отдельного товара целесообразно будет применять те или иные виды весов. В противном случае, говорить о качественной приемке товара не приходится. Немаловажно и отметить эффективность приемки, то есть, если правильно выбрать измерительный прибор, то времени на приемку может потребоваться гораздо меньше.

Главной функцией весового оборудования является точное измерение массы груза. Неточные измерительные приборы могут принести большой вред бизнесу, так как предприятие будет наносить урон доходам своего производства, возвращая компенсацию потребителям за неправильно взвешенный товар.

Основные параметры складских весов

Точно определить массу вещества в результате взвешивания невозможно. Результат измерения зависит от многих факторов:

правильной установки весов;

температурных условий;

физического состояния оператора и др.

Из-за воздействия этих факторов масса всегда определяется с какой-то погрешностью.

Погрешностью измерения (взвешивания) называют отклонение результата измерения (взвешивания) от истинного значения измеряемой величины.

Погрешность, измеряемая в тех же единицах, что и измеряемая величина, называется абсолютной, однако по такому параметру трудно судить о точности взвешивания. Более ясное представление об этом дает относительная погрешность — отношение абсолютной погрешности к истинному значению измеряемой величины, выражаемое в долях или процентах.

Наибольший предел взвешивания (НПВ) и наименьший предел взвешивания (НМПВ) — это границы диапазона измерений. Они характеризуются значением массы материала, измеряемого на весах в нормальных условиях их применения, выше (или ниже) которого взвешивание невозможно, или погрешность его может быть более допустимой.

Диапазон взвешивания — область значений массы между наибольшим и наименьшим пределами взвешивания, для которой нормированы пределы допускаемых погрешностей.

Класс точности весов — обобщенная метрологическая характеристика весов.

Цена деления шкалы — значение массы, соответствующее разности между двумя соседними отметками шкалы весов с аналоговым отсчетным устройством или дискретности цифровых весов.

Чувствительность весов — это метрологическое свойство, отражающее отношение изменения сигнала на выходе измерительного прибора к вызывающему его изменению измеряемой величины. Чувствительность также может быть абсолютной и относительной. Величина, обратная чувствительности, называется ценой деления шкалы. Цена поверочного деления шкалы — условное значение, выраженное в единицах массы и характеризующее точность оборудования. Она используется при классификации весов и нормировании требований к ним.

Важными показателями являются также показатели надежности (значения вероятности безотказной работы), срок службы, стойкость к внешним воздействиям, (температура окружающей среды), а для электромеханических (электронных) весов помимо этого — и параметры электропитания.

Классификация устройств взвешивания

В настоящее время для определения массы товаров применяют разнообразные типы и модели весов нескольких поколений. Рассмотрим их.

Все существующие весы подразделяются на две большие группы — механические и электронные.

Еще пару десятилетий назад преимущественно пользовались весами механического типа. А сегодня в большинстве сфер предпочтение отдается весам электронным, гораздо более точным и функциональным.

По назначению все устройства взвешивания можно разделить на пять основных групп:

1) Общего назначения;

2) Технологические;

3) Лабораторные;

4) Метрологические;

5) Для специальных измерений.

Рисунок 1 — Классификация устройств взвешивания по назначению

К 1-й группе относятся весы, широко применяемые в торговле, складском хозяйстве, во всех отраслях промышленности и на транспорте, а именно, настольные весы для нагрузок до 20 кг, платформенные передвижные весы с нагрузкой до 3 т и стационарные платформенные весы для больших предельных нагрузок (к ним относятся также автомобильные, вагонеточные и вагонные весы).

Во 2-ю группу входят технологические весы, применяемые в различных отраслях промышленности.

К 3-й группе относятся лабораторные весы, отличающиеся особыми условиями и методами взвешивания предметов и высокой точностью показаний. Предназначены для взвешивания тел массой до 1,5 кг.

К 4-й группе принадлежат метрологические весы, служащие для проведения различных проверочных работ. Отдельные типы метрологических весов, например образцовые весы, используются на производстве и в торговле, где требуется высокая точность показаний. Образцовые весы применяются также в финансовых организациях для взвешивания драгоценностей, в лабораториях, на предприятиях в отделах технического контроля.

В 5-ю группу входят различные типы устройств взвешивания, служащих не для определения массы, а для измерения других параметров, например, натуры зерна, удельного веса жидкостей, содержания влаги, определения крутящегося момента двигателей и т. д.

По области применения:

1) Вагонные. Вагонные весы предназначены для статического взвешивания вагонов с определением и индикацией продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона относительно продольной и поперечной плоскостей симметрии, а также для взвешивания в движении без расцепки вагонов в составе и состава в целом.

Рисунок 2 — Иллюстрация вагонных весов

2) Автомобильные. Электронные автомобильные весы — это измерительное оборудование, предназначенное для определения общей или поосной массы легковых и грузовых автомобилей, прицепов, цистерн или автопоездов. Наиболее широкое применение такие системы нашли в промышленности, строительстве и сельском хозяйстве.

Рисунок 3 — Иллюстрация автомобильных весов

3) Монорельсовые. Монорельсовые весы — фрагмент монорельсового пути, на котором происходит взвешивание грузов, перемещаемых по монорельсу, после остановки на грузоприемной части весов, например, мясных туш, рулонов полимерной пленки. Монорельсовые весы используются в основном на мясоперерабатывающих предприятиях и в сельском хозяйстве, а также на пунктах приемки супермаркетов и т. п.

Рисунок 4 — Изображение монорельсовых весов

4) Крановые. Крановые весы предназначены для статического взвешивания грузов, подвешиваемых на крюк подъемного крана в производственных помещениях и на открытом воздухе, при коммерческих расчетах с поставщиками и потребителями. Кроме этого, возможно использование весов и в технологических целях в режиме ручного дозатора, таких как разливка жидкого металла, или при совместной работе с магнитной шайбой.

Рисунок 5 — Изображение крановых весов

5) Товарные. Весы товарные предназначены для статического взвешивания грузов, как в стационарных условиях, так и в условиях выездной торговли. Широко используются при торгово-вычислительных, технологических и других операциях.

Рисунок 6 — Изображение товарных весов

6) Элеваторные. Элеваторные весы — бункерные весы, которые предназначены для взвешивания поступающего продукта (например, зерна) и его отпуска в процессе производства.

Такие весы используются в качестве промежуточных весов для внутрицехового учета продукта при различных технологических маршрутах его движения, а также для коммерческого учета продукта при отпуске его непосредственно с элеватора в качестве товарного продукта.

7) Специальные медицинские.

8) Для молока и т. д.

По способу установки на месте:

1) Встроенные;

2) Врезные;

3) Напольные;

4) Настольные;

5) Передвижные;

6) Подвесные;

7) Стационарные.

По виду уравновешивающего устройства:

1) Механические;

2) Электромеханические;

3) Электронные.

По виду грузоприемного устройства:

1) Бункерные. Бункерные весы — это весовое устройство, взвешивающее материал, накапливаемый в бункере. В зависимости от функциональных возможностей бункерные весы подразделяются на дозаторы и бункерные весы непрерывного действия.

Рисунок 7 — Весовое устройство — бункерные весы

2) Монорельсовые;

3) Ковшовые;

4) Конвейерные. Конвейерные весы — это такой тип весового оборудования, который предназначается для непрерывного взвешивания материалов (как правило, сыпучих), которые транспортируются конвейером.

Рисунок 8 — Устройство взвешивания — весы конвейерные

5) Крюковые;

6) Платформенные. Платформенные весы предназначены для взвешивания в статике массы груза с тарой и без тары, для взвешивания тарно-штучных грузов, особенно громоздких, длинномерных или перевозимых на поддонах при помощи погрузчиков и на тележках.

автомобильный складской весы

Рисунок 9 — Изображение платформенных весов

По способу достижения равновесия:

1) С автоматическим уравновешиванием;

2) С полуавтоматическим уравновешиванием;

3) С неавтоматическим уравновешиванием.

Таким образом, мы рассмотрели различные виды и наименования весов, убедились в необходимости использования для каждого отдельного товара различные виды устройств взвешивания, то есть выяснили основные условия качественной приемки товаров.

Порядок и технология взвешивания автомобилей на автомобильных весах

Для общего представления о процедуре взвешивания на весовом оборудовании приведем в качестве примера порядок и технологию взвешивания автомобилей на автомобильных весах.

Основные положения, на которые следует обратить внимание:

1. Перед взвешиванием автомобилей на автомобильных весах приемосдатчик обязан:

— проверить зазоры между обвязочной рамой и платформой весов;

— проверить тару весов и при необходимости отрегулировать ее;

-осмотреть автомобили, предназначенные для взвешивания,

— проследить за тем, чтобы все люди вышли из кабины управления

2. Приемосдатчик обязан предупреждать водителей о подаче автомобилей на весы со скоростью не более 5 км/ч.

3. При установке автомобилей на весы необходимо следить за тем, чтобы задняя ось автомобиля находилась не ближе 300 мм края весовой платформы.

4. Автомобили взвешиваются только при остановленном двигателе.

5. При взвешивании автопоездов необходимо следить за тем, чтобы весь автопоезд устанавливался на весы. Если размеры платформы не позволяют установить весь автопоезд, то автомобиль и прицеп взвешивают раздельно, при этом необходимо проследить за тем, чтобы дышло автоприцепа не соприкасалось с землей.

6. После окончания взвешивания приемосдатчик обязан:

— проверить тару весов и закрыть арретир;

— запереть въездные и выездные ворота на замок, а при отсутствии ворот запереть шлагбаум, препятствующий проезду через весы.

Заключение

В нынешних условиях развития техники и технологии рассмотрение данной темы было очень актуально из-за широкой автоматизации технологических процессов, непрерывного возрастания требований к точности, быстродействию, производительности, надежности весового оборудования, регистрации показаний, совместной работе с ЭВМ и представлению информации на цифровых табло.

Таким образом, устройства взвешивания являются неотъемлемой частью складского хозяйства, оптимальный подбор которого решает многофункциональные задачи продажи продукции, ее хранения и рекламы.

Список использованной литературы

1. http: //www. skladportal. ru/index. php? option=com_content&task=view&id=32&Itemid=32&exnsid=1783

2. http: //www. logist. com. ua/warehouse/equipment/warehouse_scales. htm

3. http: //www. sitmag. ru/article/netto/200607_A_200611_03−1651_02

4. http: //www. quantum-int. com/ru/bibliotek/87-biblioteka/243-bibliotekamesevolucij

5. http: //www. macca-k. ru/pub/elvesy_na_sklade. html.

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой