Проект организации работ по сооружению земляного полотна

Тип работы:
Курсовая
Предмет:
Строительство


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

КОЛЛЕДЖ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

УрГУПС

Специальность 270 204: «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

По дисциплине «Организация и строительство железных дорог»

Проект организации работ по сооружению земляного полотна

Разработал:

Студент гр. ПХ-51 М. Ю. Сперанский

Руководитель: Л.Г. Яковлева

Исходные данные

· Вариант: 15

· Категория дороги: III

· Район строительства: Оренбургская область

· Климатические условия, % дождевых дней: а=2%

· Группа грунтов: 29а песок без примеси

· Плотность грунта: 1600 кг/м3

· Парк землеройных и транспортных машин строительной организации:

Э-1252 (Д) (1. 25 м3) — экскаватор драглайн

ДЗ-172 (9м3) — скрепер самоходный

ДЗ-172 (7−8 м3) — скрепер прицепной

ДЗ-171 Т-100 — бульдозер

ЭО-4125−4 (0. 65 м3) — экскаватор на автосамосвал

· Календарный срок: 35 дней

Исходные данные для подготовительных работ

· Лес мелкий густой Lл-0.6 км

· Кустарник густой Sк-1.4 га

· Срок подготовительных работ: 18 дней

Содержание

Введение

1. Характеристика района строительства

2. Характеристика строящейся железнодорожной линии

3. Сооружение земляного полотна

3.1. Подготовительные работы

3.2. Основные работы

3.3 Отделочно-укрепительные работы

Введение

Более 20 тысяч километров новых железных дорог планируется построить в рамках «Стратегии развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года»

Объем необходимых инвестиций оценивается в 4,2 трлн рублей.

Расширение сети железных дорог России является одним из важнейших направлений «Стратегии». Строительство новых железных дорог позволит реализовать политику пространственного развития России, освоить ресурсную базу регионов и повысить мобильность населения страны.

Новые железные дороги в «Стратегии» выделены в несколько категорий:

стратегические линии, предназначенные для укрепления транспортной целостности Российской Федерации;

социально значимые линии, предназначенные для улучшения транспортного обслуживания населения и регионов;

грузообразующие линии предназначенные для транспортного обеспечения развития новых месторождений полезных ископаемых и промышленных зон;

технологические линии, предназначенные для оптимизации железнодорожной сети в целях ускорения хозяйственных и межрегиональных связей;

высокоскоростные линии, предназначенные для перевозки пассажиров со скоростью до 350 км/ч.

Общий объем инвестиций необходимых для строительства новых железных дорог составляет более 4,2 трлн. рублей, в том числе 2,4 трлн. рублей (58,6%)

средства Российской Федерации; 502 млрд. рублей (11,9%) -- субъектов РФ; 453 млрд. рублей (10,7%) ОАО «РЖД» и 796 млрд. рублей (18,8%) -- частных инвесторов.

Такое распределение источников финансирования было определено исходя из получателей наиболее существенных эффектов от новых железных дорог.

Например, строительство стратегических и социально-значимых железных дорог, которые предназначены для укрепления транспортной целостности РФ и улучшения транспортного обслуживания населения и регионов, необходимо проводить за счет государственных средств и субъектов РФ. Грузообразующие линии, предназначенные для транспортного обеспечения новых месторождений полезных ископаемых и промышленных зон, развиваются, прежде всего, за счет частных инвесторов и средств РФ.

Затраты на строительство технологических линий, предназначенных для оптимизации железнодорожной сети в целях ускорения хозяйственных и межрегиональных связей, ложатся на ОАО «РЖД», частных инвесторов и частично на государственные средства. В высокоскоростные линии, предназначенные для перевозки пассажиров со скоростью до 350 км/ч, планируется привлекать инвестиции РФ, субъектов РФ, ОАО «РЖД» и частного капитала.

Как социально значимые линии в «Стратегии» определены Волгоград -- Элиста, Ханты-Мансийск -- Салым, Бийск -- Горно-Алтайск, Тыгда -- Зея и Селихин -- Ныш.

К высокоскоростными магистралями отнесены участки Москва -- Санкт-Петербург, Москва -- Нижний Новгород, Москва -- Смоленск -- Красное (далее страны Европы).

Более 40 линий в «Стратегии» определены как технологические. Примерами грузообразующих линий можно назвать Русское -- Заполярное, Ильинск -- Углегорск. Лена -- Непа -- Ленек и другие.

1. Характеристика района строительства

строительство земляное полотно железная дорога

Участок железной дороги строится в Оренбургской области, которая простирается широтой полосой по Южному Предуралью, отрогам Южного Урала и крайнему югу Зауралья.

Климат резко континентальный и засушливый, в особенности на Востоке и Юго-востоке.

Зима холодная, малоснежная, облачно с ясной тихой погодой, нарушаемой снежными буранами.

Средняя температура января колеблется от -14 оС на Западе, до -18 оС на Востоке. Лето жаркое, с частыми суховеями.

Средняя температура июля 19 оС на Севере, до 22 оС на Юге.

Продолжительность зимнего периода 157 суток.

Глубина промерзания грунта 140−160 см.

Количество осадков от 450 мм на Северо-западе, до 300 мм и менее на Юго-востоке.

Господствующие ветра: январь В 2,9/5,5; июнь С 20/4

Данный участок железной дороги предназначен для и пассажироперевозок и лесоперевозок.

Трасса проходит через лес мелкий, густой длинной 0.6 км, через кустарник густой, площадь которого1.4 га.

Трасса пересекает следующие ИССО: ЖБТ? 1. 0 м. на трассе не встречаются постоянные водотоки. Имеются временные водотоки. Грунты по трассе дренирующие 29а — песок без примесей.

2. Характеристика строящейся железнодорожной линии

— Категория дороги — III

— Протяженность насыпи, м; LH= 5089 м.

— Протяженность выемки, м; LВ= 911 м

— Наибольшая отметка насыпи, м; НН= 3. 2 м

— Наименьшая отметка насыпи, м; НН= 0. 5 м

— Наибольшая отметка выемки, м; НВ= 6. 2 м

— Наименьшая отметка выемки, м; НВ= 0. 2 м

— Объем насыпи, м3; VН= 95 437 м3

— Объем выемки, м3; VВ= 53 030 м3

— Объем рабочей кубатуры, м3; VР= 95 437 м3

— Объем профильной кубатуры, м3; Vп= 148 467 м3

— Ширина основной площадки земляного полотна, м; в = 6. 3 м

— Срок подготовительных работ, дней; Tпод= 18 дней.

— Состав комплексного звена на подготовительных работах:

основные рабочие 23 чел;

транспортные рабочие 7 чел;

— Срок основных работ Tкал= 35 дней

— Состав звена на основных работах:

основные рабочие чел;

транспортные рабочие чел;

— Срок отделочно-укрепительных работ Tотд. укр. = 35 дней

— Состав комплексного звена на отделочно-укрепительных работах

основные рабочие чел;

транспортные рабочие чел;

— Срок сооружения земляного полотна Tобщ. = 81 день

3. Сооружение земляного полотна

3.1 Подготовительные работы

Описание подготовительных работ

— Валка леса «с корня»;

— Трелевка древесины;

— Разделка древесины полученной от валки леса;

— Устройство разделочных площадок;

— Корчевка пней;

— Засыпка подкоренных ям;

— Отбивка земли с выкорчеванных пней;

— Вывозка пней;

— Срезка кустарника и мелколесья;

— Корчевка корней срезанного кустарника, мелколесья, сбор деревянных остатков;

— Устройство водоотводных нагорных канав;

— Срезка дерна на нулевых отметках и под насыпями до 1 м;

— Устройство притрассовых дорог

Подсчет объемов подготовительных работ

Характеристика леса табл. 1

ХАРАКТЕРИСТИКА ЛЕСА

Примерный выход древесины с 1 га плотность, м3

По крупности

Диаметр в см

По густоте

По числу деревьев на 1 га

ствола

пня

1

2

3

4

5

Мелкий

До 24

До 26

густой

960

— Определяем площадь леса: SЛ III вп. о=55

SЛ= LЛ*вп.о га; SЛ= 600*55 га; = 3.3 га

10 000 10 000

— Определяем количество деревьев на участке:

Nдер. уч. = Sл * Nдер шт; Nдер. уч. = 960*3.3 = 3168 шт

— Определяем количество пней на участок

Nпней уч. = Nдер. уч*0,33 шт; Nпней уч= 3168*0,33= 1045 шт

— Определяем площадь кустарника

SК=1,4 га

— Определяем площадь вспомогательных работ

Sвр=SЛ+SК га; Sвр=3.3 + 1,4 = 4.7 га;

— Определяем объем водоотводной канавы

h ВК = 0. 7

аВК = 0. 6

рис. 1

b = m*hвк+0. 7+m*hвк= м b=1. 5*0. 7+0. 6+1. 5*0. 7=2.7 м

Sвк=*hвк Sвк= *0. 7=1. 155 м2

Lвк =6000 м

VВК= SВК*LВК м3; VВК=1. 155*6000=6930 м3

— Определяем объем землевозной дороги:

4.5 hзд

С=8. 5

рис. 2

С=2*hД+4. 5+2*hД= м С=2*1. 0+4. 5+2*1. 0= 8.5 м

SД= С + 4.5 * hД= м2; SД=8.5 + 4.5 *1.0 = 6.5 м2;

2 2

LД= 1200 м

VД=SД *LД= м3; VД=6. 5*1200=7800 м3

— Определяем объем срезки дерна:

НВ

НН х

рис. 3

Х= 1+0,5 * L м; Х1 = 1,5 *300=125 м

ННВ 1. 6+2. 0

Х2= 1,5 *200= 83. 33 м

LСР. ДЕР = Х12 + Х3… м LСР. ДЕР. = 125 + 83. 33 = 208. 33 м;

вср=9 hср=0. 2

V СР. ДЕР. = LСР. ДЕР * hср * в ср = м3; V СР. ДЕР. = 208. 33*9*0.2 = 375 м3

Состав комплексного звена на подготовительных работах

табл. 2

Наименование машин и механизмов

количество

Обслуживающий персонал

разряд

Количество человек

в смену

Трелевочный трактор ТДТ-75

1

машинист трелевочного трактора

6

1

Трактор Т-180

1

машинист трактора

6

1

Корчеватель-собиратель Д-685

1

машинист корчевателя-собирателя

6

1

Бульдозер ДЗ-171

2

машинист бульдозера

6

2

Экскаватор Э-4010

1

машинист экскаватора

6

1

1

помощник машиниста экскаватора

3

Прицеп

1

-

-

-

Подборщик

1

-

-

-

кусторез

1

Бензопилы

18

-

Грабли кустарниковые

1

-

Транспортные рабочие

3

36

ИТОГО: основных рабочих 7 чел.

транспортных рабочих 30 чел.

3.2 Основные работы

Обработка продольного профиля

H2

H1

x

L

рис. 4

Х= Н1+L = м

Н12

Х1= 0. 5+100

0. 5+2.0 =23 м

Х2=0,2+100

0,2+2.0 = 9 м

Подсчет объемов земляных работ

Объемы земляных работ можно рассчитать:

Объем земляных работ рассчитываю по таблице;

Учитываю;

— высоту насыпи выемки,

— категорию дороги,

— вид грунта.

Построение графика попикетных объемов

График попикетных объемов строится на основании расчетов в которых учтены:

— рабочие отметки насыпи и выемки

— расстояние, грунты

Мною произведены расчеты объемов работ, учитывал нулевые места, построил график в масштабе 1: 1000

Построение кривой объемов

Кривая объемов строится на графике попикетных объемов только там где чередуются выемки и насыпи.

По кривой объемов определяют:

1. дальность продольной возки грунта

2. объем перевозимого грунта

3. начало и конец участка с продольной возкой грунта

Масштаб построения кривой объемов задается.

Точка построения задана

Распределение земляных масс

Участок железной дороги с пикета ПК 00+00 — ПК 60+00

Разбиваю на участки производства работ, при этом использую:

1. Парк землеройно-транспортных машин.

2. Продольный профиль с рабочими отметками.

При распределении пользуюсь следующими правилами:

1. Выделяю участок с продольной возкой грунта, по дальности возки определяю вид машины; до 500м — Скрепер прицепной, от 500и выше — Скрепер самоходный.

2. Отметки насыпи от 0 до 2 — применяю бульдозер. Насыпь возводится из резервов.

3. Отметки насыпи от 2х до 3х м — применяю Экскаватор-драглайн. Насыпь возводится из резервов, дальности возки нет.

4. Отметки от 3х до 4х — применяем прицепной скрепер из резерва в насыпь, дальность возки 125 м.

5. Отметки свыше 4х м- насыпь возводится из карьера Экскаватором на автосамосвал.

Диаграмма рабочей кубатуры

Проверка:

+

Скрепера самоходные расчет:

11) MТ. С= LД-L1 *tТ. С L1=300 L2=100 LД=1810

L2

17) ТТ. С+ LД-L1 *tТ. С

L2

11) 37,05+

17) 8,44+

Бульдозер

МБ. ТtТ. Б

Гр12=

Гр14==

Гр18==

Гр12=

Гр14=

Гр18=

Ведомость затрат труда и машино-часов на основных работах

Таблица № 6

звена

бульдозер

Драглайн

Скрепер самоходный

Затраты труда

1

211,05

-

2

342,49

91,721

3

492,54

1135,90

4

71,75

19,21

211,05

414,24

4927,54

1246,83

Расчет потребного количества машин

N=

0. 71 — коэффициент учитывающий количество рабочих дней в неделю.

N — количество смен работы.

Э а/с n=3

Ск. сам. п=2

Ск. пр. п=1

Буль. п=1

Э. др. п=1

К — климатический коэффициент

К= а=2% К= 0,98

NБуль. =

NБуль. = (шт.) — ДЗ-171

Nдра. =(шт.) — Э1252 (Д)

Nск. сам. = (шт.) — ДЗ-11

Производительность машин

NБуль= 1,08 08/1= 108%

Вывод: 1 бульдозер — 108%

Nдра= 2,12 12/2= 106%

Вывод: 2 эксковатора-драглайна — 106%

Nск. сам= 12,64 64/12= 105%

Вывод: 12 самоходных скреперов — 105%

Расчет календарного графика

Звено № 1

Скрепер самоходный; 3 — участок; ДЗ-11; 12 (шт.)

Tут. =(дней)

Звено № 2

Бульдозер; 1 — участок; ДЗ-171; 1 (шт.)

Tут=(дней)

Звено № 3

Эксковатор-драглайн; 2, 4 — участки; Э-1252 (Д); 2 (шт.)

Tут= (дней)

Комплектование звеньев

Звено № 1; 3 участок; Скрепер ДЗ-11; 12 (шт)

NТР=

NТР=

Таблица № 7

Комплектование звеньев

Наименование машин, механизмов

Коли-чество

Обслуживающий персонал

разряд

Количество человек

1смена

2смена

Скрепер ДЗ-11

12

Машинист скрепера

6

12

24

Трактор толкач Т-180

1

Машинист трактора

6

1

2

Бульдозер Т-100

1

Машинист бульдозера

6

1

2

Пневмокаток ДУ-16

1

Машинист пневмокатка

6

1

2

Транспортные рабочие

3

3

6

Основных рабочих — 18 чел.

Транспортных рабочих — 6 чел.

звено № 2; 1 участок; Бульдозер ДЗ-171

Таблица № 8

Комплектование звеньев

Наименование машин, механизмов

количество

Обслуживающий персонал

разряд

Количество человек

1смена

2смена

Бульдозер

ДЗ-171

1

Машинист бульдозера

6

1

_

Пневмокаток

ДУ-16

1

Машинист пневмокатка

6

1

_

Основных рабочих — 2 чел

Транспортных рабочих — 0 чел.

Звено № 3; 2,4 участок; Экскаватор-драглайн Э-1252 (Д)

NТР=

Таблица № 9

Комплектование звеньев

Наименование машин, механизмов

Коли-чество

Обслуживающий персонал

разряд

Количество человек

1смена

2смена

Экскаватор-драглайн Э-1552 (Д)

1

Машинист драглайна

6

1

_

Бульдозер Т-100

1

Машинист бульдозера

6

1

_

Пневмокаток ДУ-16

1

Машинист пневмокатка

6

1

_

Транспортные рабочие

3

1

_

Основных рабочих — 3 чел.

Транспортных рабочих — 1 чел.

Основание графика рабочей силы

Таблица № 10

Наименование работ

Состав звена

Срок работы

Затраты труда ч/д

основные

Транспорт.

всего

Подготовительные

работы

7

30

37

18

666

Основные работы

1 звено

18

6

24

35

144

2 звено

3

1

4

35

140

3 звено

2

-

2

18

36

итого

23

7

30

88

320

3. 2 Отделочно-укрепительные работы

Описание отделочно-укрепительных работ

— Срезка недобора грунта в выемках;

— Планировка основной площадки откосов выемки;

— Нарезка сливной призмы и кюветов выемки;

— Планировка откосов, основной площадки, сливной призмы в насыпи;

— Гидропосев многолетних трав;

— Устройство упоров у труб;

— Устройство бетонных плиток у труб.

Подсчет объемов площадей отделочно-укрепительных работ

— Объем недобора грунта в выемках

Vнед=Vв*0,03 м

Vнед=53 030*0,03=1590,9 м3

— Площадь откосов выемки

Fотк. в=360* м2

Fотк. в=360*30,5=10 908 м2

— Определяем площадь основной площадки выемки

Fосн. пл. в. =Lв*В= м2

Fосн. пл. в=911*6,3=5739 м2

В=в+(2*2,2)=6,36,3+(2*2,2)=6,3 м

— Общая площадь выемки

Fобщ. в=Fоотк. в+Fосн. пл= м2

Fобщ. в=10 908+5739=16 647 м2

— Определяем площадь откосов насыпи

Fотк.н. =360*Нн= м2

Fотк. н=360*101,5=36 540 м2

— Определяем основную площадь насыпи

Fосн. пл. н=в* Lн= м2

Lн=6000- Lв =6000−911=5089

Fосн. пл. н=6. 3*5089=32 060.7 м2

— Определяем сливную призму

Fсл. пр=(в-2,3)* Lн м2

Fсл. пр=(6,3−2,3)*5089=20 356 м2

— Общая площадь насыпи

Fобщ. н=Fотк. н+Fосн. п+Fсл. пр. н= м2

Fобщ. н=36 540+32060,7+20 356=88957 м2

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой