Определение рационального способа доставки грузов

Тип работы:
Контрольная
Предмет:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Работа № 3

по дисциплине: «Единая транспортная система»

на тему «Определение рационального способа доставки грузов»

Содержание

доставка груз маршрут стоимость

Исходные данные

Определение оптимального маршрута перевозки с участием трех видов транспорта и определение расстояния перевозки по выбранным маршрутам

Определение сроков доставки

Определение стоимости доставки

Заключение

Список литературы

Исходные данные

Пункт

отправления

Пункт назначения

Груз навалочный

Груз генеральный

Размер транспортной партии, тыс. тонн

Уголь

Оборуд-е

Оренбург

Саратов

Соль

Хлопок

2,9

2,75

Объем навалочного груза — соль =2900 т.

(перевозка осуществляется открытым способом)

Объем генерального груза — хлопок= 2750 т.

(перевозка осуществляется закрытым способом)

Определение оптимального маршрута перевозки с участием трех видов транспорта и определение расстояния перевозки по выбранным маршрутам

Ж/д транспорт:

Оренбург — Новосергиевская = 148 км.

Новосергиевская — Бузулук= 129 км.

Бузулук — Куйбышев = 333 км.

Куйбышев- Пугачевк = 195 км.

Пугачевск — Сенная = 170 км.

Сенная — Саратов = 135 км.

Итого: 1110 км.

Автомобильный транспорт:

Оренбург — Подгородняя Покровка = 70 км.

Подгородняя Покровка — Сорочинк = 190 км.

Сорочинск — Бузулук = 85 км.

Бузулук — Куйбышев = 168 км.

Куйбышев — Пугачевк = 149 км.

Пугачевск — Балаково = 84 км.

Балаково — Саратов = 174 км.

Итого: 920 км.

Вывод: Таким образом, наиболее оптимальным маршрутом перевозки грузов является перевозка автомобильным видом транспорта, так как пройденное расстояние является наименьшим у данного вида транспорта.

Определение сроков доставки

Исходные данные:

Средняя скорость движения транспорта:

— автомобильный = 600 км/сут.

— ж/д = 500 км/сут.

— водный = 250 км/сут.

2) Время погрузки, выгрузки, перегрузки:

— автомобильный транспорт (1 машина) = 1 час

— ж/д транспорт (1 вагон) = 1 час

— водный транспорт = 5 часов

Прегрузка с ж/д на судно и обратно =1 сутки

Объем навалочного груза — соль 2900 т. (перевозка осуществляется открытым способом)

Объем генерального груза — хлопок = 2750 т. (перевозка осуществляется закрытым способом)

Грузоподъёмность различных видов транспорта:

— Железнодорожный транспорт = 60 т.

— Автомобильный транспорт = 20 т

=

Автомобильный транспорт: 3,10 сут.

Ж/д транспорт: 2,31 сут

Определение стоимости доставки

Условная стоимость доставки 1 т груза на 100 км пути:

— Железнодорожным транспортом = 1,3 у.е.

— Автомобильным транспортом = 3,3 у.е.

Определение стоимости доставки груза железнодорожным транспортом:

а) Соль:

= 1110*2900/100*1,3+5*2900 = 120 727 у.е.

б) Хлопок:

= 1110*2750/100*1,3+5*2750= 53 432,2 у.е.

Определение стоимости доставки груза автомобильным транспортом:

а) Соль:

= 920*2900/100*3,3+5*2900 = 102 544 у.е.

б) Хлопок:

= 920 *2750/100*3,3+5*2750= 97 240 у.е.

Заключение

Таким образом, рассчитав все показатели, можно сделать следующие выводы:

по наиболее короткому расстоянию можно перевозить грузы автомобильным транспортом. Это самое короткое расстояние -920 км.; в сравнении с железнодорожным — 1110 км.

самое минимальное время доставки — перевозка железнодорожным видом транспорта (2,31 сут.); затем автомобильным транспортом (3,10 сут).

минимальная стоимость доставки у железнодорожного транспорта (120 727 у.е.и 53 432 у.е.), далее идет автомобильный транспорт

(102 544 у.е. и 97 240 у.е.).

Анализируя результаты расчётов, можно говорить о том, что при заданных условиях наиболее рациональным выбором, исходя из критерия минимума стоимости доставки, является доставка грузов железнодорожным транспортом. Также следует отметить, что время доставки в этом случае является максимальным, чем у автомобильного транспорта.

К тому же железнодорожному транспорту присуща высокая ритмичность и регулярность перевозок вне зависимости от погодных условий и времени года.

Список используемой литературы

1. Тарифное руководство № 4 Р «Тарифное расстояние речных пароходств центрального бассейна» Транспорт 1987 г.

2. Тарифное руководство № 4 Р «Тарифные расстояния речных пароходств Северо-западного и Северного бассейнов», Транспорт, 1987 г.

3. Атлас Внутренних водных путей РФ

4. Атлас железных дорог РФ

5. Атлас автомобильных дорог РФ

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой