Определение себестоимости эксплуатации машин при организации и планировании производства, обслуживания и ремонтов техники

Тип работы:
Курсовая
Предмет:
Экономика


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Определение себестоимости эксплуатации машин при организации и планировании производства, обслуживания и ремонтов техники

Содержание

  • 1. Цель и состав курсового проекта
  • 2. Исходные данные и задание на выполнение проекта
  • 3. Разработка месячного плана-графика ТО и ремонта машин
  • 3.1 Пример расчета для крана автомобильного гп. 6,3 т (№ 1)
  • 3.2 Пример расчета для экскаватора одноковшового гусеничного 1 м3 (№ 45)
  • 4. Выбор места проведения мероприятия
  • 4.1 Пример расчета для крана автомобильного (№ 1)
  • 4.2 Пример расчета для экскаватора одноковшового пневмоколесного (№ 48)
  • 5. Расчет себестоимости 1 машино-часа эксплуатации СДМ
  • 5.1 Расчет годовых затрат
  • 5.2 Расчет текущих затрат
  • 5.3 Расчет единовременных затрат
  • 5.4 Расчет накладных расходов
  • 5.5 Калькуляция затрат по эксплуатации техники
  • 6. Затраты на выполнение мероприятия
  • 6.1 Пример расчета затрат на выполнение ТО-2 для крана автомобильного гп. 6,3 т. (№ 1)
  • 6.2 Пример расчета затрат на выполнение ТО-2 для экскаватора одноковшового на п/к ходу 0,25 м3 (№ 16)
  • 7. Составление плана использования средств обслуживания и ремонта
  • 7.1 Расчет коэффициентов
  • Список литературы

1. Цель и состав курсового проекта

Цель работы — приобретение навыков организации технического обслуживания и текущего ремонта строительной техники управления механизации (УМ), проектирование рабочих мест, постов ТО, ремонтов и диагностирования.

При выполнении проекта необходимо разработать план-график выполнения технических обслуживаний (ТО-2) и текущих ремонтов (ТР) строительной техники парка УМ, выбрать рациональное место проведения этих работ, распределить выполнение ТО-2 и ТР между техническими средствами. Техническими средствами выполнить проект организации рабочих мест, постов ТО, ремонта и диагностики, их планировку и оснащение с использованием механизации и автоматизации, выбрать систему обслуживания рабочих мест и постов. УМ в курсовом проекте имеет следующие средства для выполнения ТО и ремонтов:

· передвижные мастерские (ПМ) для выполнения ТО-2 и ТР — 4 шт.; экипаж каждой мастерской — 4 ремонтника.

· ремонтные посты (РП) в ремонтном цехе для выполнения текущих ремонтов — 3 поста; на каждом посту работает бригада из 5 человек.

· профилакторий (зона ТО), в которой имеются два поста (ПТО) для выполнения ТО-2, на каждом посту работает бригада рабочих из 4 человек.

Посты в зоне ремонта и ТО, передвижные мастерские и строительная техника на объектах строительства работают в 2 смены по 8 часов каждая.

Вариант состава парка машин, их распределение по участкам и расстояние от УМ до объектов строительства назначаются в соответствии с приложением к методическим указаниям. Наработка машин задается отдельно.

2. Исходные данные и задание на выполнение проекта

Исходные данные на выполнение КР

инвентарный № машины

наименование и марка (индекс) машины

наработка машин с начала эксплуатации на начало месяца

№ участка

Расстояние L от УМ до объекта строительства

Краны автомобильные

1

гп 6,3т

84 478

1

15

2

гп 6,3т

34 668

1

15

3

гп 6,3т

16 989

3

50

4

гп 40т

24 345

2

25

5

гп 40т

43 684

2

25

6

гп 40т

10 106

2

25

7

гп 40т

41 418

4

10

Краны пневмоколесные

8

гп 16т

75 856

2

25

9

гп 16т

51 695

3

50

10

гп 25т

92 215

1

15

11

гп 25т

22 181

1

15

12

гп 25т

22 936

1

15

13

гп 25т

97 641

4

10

14

гп 40т

25 069

2

25

15

гп 40т

19 207

2

25

16

гп 40т

62 368

2

25

17

гп 40т

30 431

4

10

Бульдозеры на базе гусеничного трактора

18

кл. 3т

91 884

2

25

19

кл. 3т

67 562

2

25

20

кл. 3т

77 369

2

25

21

кл. 3т

73 548

4

10

22

кл. 3т

75 875

4

10

23

кл. 10т

84 637

1

15

24

кл. 10т

51 154

1

15

25

кл. 10т

37 077

3

50

26

кл. 15т

53 558

3

50

27

кл. 15т

80 515

3

50

28

кл. 15т

53 540

3

50

29

кл. 25т

51 201

1

15

30

кл. 25т

8150

4

10

Погрузчики одноковшовые на базе тракторов

31

кл. 3т

85 381

2

25

32

кл. 3т

74 442

4

10

33

кл. 3т

56 603

4

10

34

кл. 3т

23 234

4

10

35

кл. 10т

25 484

1

15

36

кл. 10т

97 846

1

15

37

кл. 10т

32 489

3

50

38

кл. 10т

62 414

3

50

39

кл. 15т

8683

2

25

40

кл. 15т

18 185

2

25

41

кл. 15т

57 191

2

25

42

кл. 15т

82 786

4

10

Экскаваторы одноковшовые

43

гусеничный 1 м3

60 062

2

25

44

гусеничный 1 м3

90 719

2

25

45

гусеничный 1 м3

55 495

2

25

46

гусеничный 1 м3

80 079

3

50

47

на базе пневмоколес. трактора 0,25 м3

84 465

4

10

48

на базе пневмоколес. трактора 0,25 м3

49 756

4

10

Автогрейдеры

49

легкого типа

48 184

1

15

50

легкого типа

23 898

1

15

Т.к. вариант № 6 — четный, то каждая 10-я машина из состава парка машин будет иметь в планируемом месяце (декабрь 2010 г.) неплановый ремонт.

3. Разработка месячного плана-графика ТО и ремонта машин

Месячным план-графиком устанавливают дату ТО или Р и продолжительность простоя машины. Порядковый рабочий день месяца Д, в который начинается проведение ТО или Р, определяют по формуле:

где

— число рабочих дней в планируемом месяце, определяется по календарю (ноябрь); - периодичность выполнения i-го мероприятия, ч; - фактическая наработка машин на начало месяца после выполнения последнего i-го мероприятия, ч; - планируемая наработка машины в течение планируемого месяца, ч. Планируемая наработка может быть задана или рассчитана по формуле:

,

— продолжительность смены,; - коэффициент сменности строительной техники,; - коэффициент использования машин внутри смены

Наименование машин

Краны автомобильные

0,7

Краны пневмоколесные

0,6

Бульдозеры

0,8

Погрузчики гусеничные

0,7

Экскаваторы одноковшовые

0,8

Автогрейдеры легкого типа

0,8

Типовые нормы периодичности выполнения ТО и ремонтов.

Наименование и марка машины

периодичность выполнения

ТО-1

ТО-2

ТР

КР

Краны автомобильные

грузоподъемностью 6,3т

50

250

1000

5000

грузоподъемностью 40т

50

250

1000

6000

Краны пневмоколесные

грузоподъемностью 16т

50

250

1000

5000

грузоподъемностью 25т

50

250

1000

6000

грузоподъемностью 40т

50

250

1000

6000

Бульдозеры на базе гусеничного трактора

кл. 3т

50

250

1000

6000

кл. 10т

50

250

1000

6000

кл. 15т

100

500

1000

6000

кл. 25т

100

500

1000

6000

Погрузчики одноковшовые на базе тракторов

кл. 3т

50

250

1000

6000

кл. 10т

50

250

1000

6000

кл. 15т

50

250

1000

7000

Экскаваторы одноковшовые

гусеничный 1 м3

100

500

1000

9000

на базе п/к трактора 0,25 м3

50

250

1000

6000

Автогрейдеры

легкого типа

100

250

1000

7000

3.1 Пример расчета для крана автомобильного гп. 6,3 т (№ 1)

1. Планируемая наработка на месяц:

2. Периодичность проведения ТО и Р:

инвентарный № машины

наименование и марка (индекс) машины

Периодичность проведения мероприятий ТО и Р

ТО-1

ТО-2

КР

ТР

Кран автомобильный

1

Гп. 6,3т

50

250

5000

1000

3. Фактическая наработка машины на начало месяца после выполнения последнего мероприятия:

Наработка машин с начала эксплуатации на начало месяца = 8447

инвентарный № машины

наименование и марка (индекс) машины

Фактическая наработка на начало месяца со времени проведения

ТО-1

ТО-2

КР

ТР

Кран автомобильный

1

Гп. 6,3т

47

197

3447

447

4. Дни постановки машины на ТО-1:

Таким образом, ТО-1 проводится на 1, 6, 10, 15,19 рабочий день планируемого месяца (декабрь 2010 г.).

5. День постановки машины на ТО-2:

Таким образом, ТО-2 проводится на 6 рабочий день планируемого месяца, что совпадает с ТО-1.

6. День постановки машины на ТР:

Таким образом, ТР не проводится в планируемом месяце.

7. День постановки машины на КР:

Таким образом, КР не проводится в планируемом месяце.

3.2 Пример расчета для экскаватора одноковшового гусеничного 1 м3 (№ 45)

1. Планируемая наработка на месяц:

2. Периодичность проведения ТО и Р:

инвентарный № машины

наименование и марка (индекс) машины

Периодичность проведения мероприятий ТО и Р

ТО-1

ТО-2

КР

ТР

Экскаватор одноковшовый:

45

гусеничный 1 м3

100

500

9000

1000

3. Фактическая наработка машины на начало месяца после выполнения последнего мероприятия:

Наработка машин с начала эксплуатации на начало месяца = 5549

инвентарный № машины

наименование и марка (индекс) машины

Фактическая наработка на начало месяца со времени проведения

ТО-1

ТО-2

КР

ТР

Экскаватор одноковшовый:

29

гусеничный 1 м3

49

49

5549

549

4. Дни постановки машины на ТО-1:

Таким образом, ТО-1 проводится на 6, 14, 23 рабочий день планируемого месяца (декабрь 2010 г.).

5. День постановки машины на ТО-2:

Таким образом, ТО-2 не проводится в планируемом месяце.

6. День постановки машины на ТР:

Таким образом, ТР не проводится в планируемом месяце.

7. День постановки машины на КР:

Таким образом, КР не проводится в планируемом месяце.

На основе полученных данных о проведении плановых мероприятий по ТО и Р машин строится месячный план-график. Данный расчет приведен для двух машин, результаты расчета для остальных машин представлены в табл.1 «План — график технического осмотра и ремонта строительных машин».

ремонт себестоимость эксплуатация машина

4. Выбор места проведения мероприятия

Техническое обслуживание и текущий ремонт могут быть выполнены на постах УМ либо на объекте строительства. Их выбор заключается в определении рационального места проведения этих мероприятий.

При выполнении мероприятия в УМ строительная машина доставляется в профилакторий (ПТО — на каждом посту работает бригада рабочих из 4 человек) или на ремонтный пост (РП — 3 поста; на каждом посту работает бригада из 5 человек); в случае выполнения работ на объекте к строительной машине направляется ПРМ (экипаж каждой мастерской — 4 ремонтника.).

При определении места выполнения мероприятия могут применяться две оптимизируемые целевые функции:

время простоя строительной машины Т.

затраты на выполнение мероприятия S.

Длительность выполнения мероприятия

,

где — длительность проведения мероприятия ТО или ремонта, ч. ,

— затраты времени на подготовку к выполнению мероприятия, ч.

При проведении мероприятий на объектах работ с использованием ПРМ продолжительность мероприятий увеличивают на 20%:

,

где — длительность выполнения одного и того же мероприятия в условиях объекта строительства и УМ соответственно, ч.

Величина определяется по нескольким вариантам совмещения машины и ремонтного средства:

1. — мероприятие проводится в УМ, машина имеет малую скорость перемещения;

,

где — продолжительность вызова и ожидания прибытия на строительный объект трейлера (учитывается только при неплановом ремонте, т. е. для каждой 10-й единицы техники, входящей в состав рассчитываемого парка машин), ч,

— продолжительность движения груженого трейлера с объекта в УМ и обратно, ч, (рассчитывается в соответствии с заданными расстояниями и скоростью перемещения загруженного трейлера, равной V=20 км/ч).

,

где L — расстояние до объекта работ, км.

— продолжительность ожидания в УМ начала мероприятия, ч,. ,

— продолжительность погрузки машины на трейлер и разгрузки с трейлера, ч..

2. — мероприятие проводится в УМ, машина имеет высокую скорость перемещения;

,

где — продолжительность движения строительной машины своим ходом в УМ и обратно, ч,

3. — мероприятие проводится на объекте с помощью ПРМ.

,

где — длительность вызова передвижной мастерской (учитывается только при неплановом ремонте, т. е. для каждой 10-й единицы техники, входящей в состав рассчитываемого парка машин), ч,. ,

— продолжительность ожидания прибытия мастерской (учитывается только при неплановом ремонте, т. е. для каждой 10-й единицы техники, входящей в состав рассчитываемого парка машин), ч,. ,

и принимают в расчет только в случае выполнения непланового ремонта,

— продолжительность подготовки мастерской и машины к проведению мероприятия, ч,.

4.1 Пример расчета для крана автомобильного (№ 1)

В планируемом месяце у машины проводятся мероприятия по ТО-1 и ТО — 2. Расчет выполняется только для ТО — 2.

Длительность выполнения мероприятия ТО — 2определяется по формуле:

,

где — длительность проведения мероприятия ТО-2, ч.

— затраты времени на подготовку к выполнению мероприятия, ч.

Длительность проведения мероприятия ТО-2 в УМ в соответствии с рекомендациями [1]:

При проведении ТО-2 на объекте строительства длительность мероприятия будет равна:

Кран автомобильный, Кран автомобильный имеет достаточно высокую скорость движения. Он может ехать до УМ и обратно своим ходом:

,;

;

При проведении ТО-2 на объекте строительства:

Таким образом, продолжительность проведения ТО-2 в УМ составит:

Продолжительность проведения ТО-2 на объекте строительства составит:

Наименьшее время проведения ТО-2 будет достигнуто при проведении мероприятия на базе УМ.

4.2 Пример расчета для экскаватора одноковшового пневмоколесного (№ 48)

В планируемом месяце у машины проводятся только мероприятия по ТО-1 и ТР. Расчет ведется только по ТР.

Длительность выполнения мероприятия ТР определяется по формуле:

,

где — длительность проведения мероприятия ТР, ч.

— затраты времени на подготовку к выполнению мероприятия, ч.

Длительность проведения мероприятия ТР в УМ в соответствии с рекомендациями [1]:

При проведении ТР на объекте строительства длительность мероприятия будет равна:

Экскаватор на пневмоколесном ходу имеет малую скорость перемещения, поэтому в УМ его доставляют на трейлере:

;

;

При проведении ТР на объекте строительства:

Таким образом, продолжительность проведения ТР в УМ составит:

Продолжительность проведения ТР на объекте строительства составит:

Наименьшее время проведения ТР будет достигнуто при проведении мероприятия на базе УМ.

Данный расчет приведен для двух машин, результаты расчета для остальных машин представлены в таблице 2.

Примечание:

1. Для машин, имеющих неплановые ремонты НР их продолжительность определяется как

,

где — продолжительность проведения непланового и текущего ремонтов на базе УМ соответственно, ч.

2. При неплановом ремонте машина не может передвигаться в УМ своим ходом, необходимо вызывать трейлер/тягач.

3. В остальном, выбор места проведения НР производится аналогично.

5. Расчет себестоимости 1 машино-часа эксплуатации СДМ

Расчет себестоимости машино-часа, как и расчет затрат на выполнение мероприятий ТО и Р производится только для следующей группы машин

инвентарный № машины

наименование и марка (индекс) машины

№ участка

Расстояние от объекта строительства до УМ

Оптовая цена машины

Краны автомобильные

1

гп 6,3т

1

15,00

480 000,00

3

гп 6,3т

3

50,00

480 000,00

Краны пневмоколесные

8

гп 16т

2

25,00

500 000,00

12

гп 25т

1

15,00

800 000,00

Бульдозеры на базе гусеничного трактора

19

кл. 3т

2

25,00

255 000,00

22

кл. 3т

4

10,00

255 000,00

26

кл. 15т

3

50,00

750 000,00

Погрузчики одноковшовые на базе тракторов

34

кл. 3т

4

10,00

400 000,00

Экскаваторы одноковшовые

47

п/к 0,25 м3

4

10,00

250 000,00

Автогрейдеры

49

легкие

1

15,00

540 000,00

При расчете расходов по эксплуатации СДМ рассматривают следующие группы затрат, входящих в себестоимость машино-часа:

,

где — годовые затраты, руб. ;

— текущие затраты, руб. ;

— единовременные затраты, руб. ;

— накладные расходы, руб.

5.1 Расчет годовых затрат

Годовые затраты учитывают амортизационные отчисления на 1 м-ч работы и определяются по формуле:

,

где — годовые амортизационные отчисления на реновацию, отчисления на капитальный ремонт, руб. ;

Нпл. — планируемая наработка машины за год.

,

где — оптовая цена машины, р. ;

— коэффициент перехода от оптовой цены к средней балансовой стоимости;

— нормы амортизационных отчислений, %.

Годовые затраты для крана автомобильного (№ 1):

Годовые амортизационные отчисления на реновацию и КР:

Планируемая наработка для самоходного катка:

Годовые затраты:

Годовые затраты для экскаватора (№ 47):

Годовые амортизационные отчисления на реновацию и КР:

Планируемая наработка для экскаватора на гусеничном ходу:

Годовые затраты:

5.2 Расчет текущих затрат

В состав текущих затрат включается:

· основная заработная плата машиниста;

· основная заработная плата рабочих, занятых на ТО и Р машин (кроме капитального);

· затраты на топливо, смазочные, ремонтные и эксплуатационные материалы и запасные части.

Текущие затраты рассчитываются по формуле:

,

где — основная заработная плата машиниста, руб. ;

— основная заработная плата ремонтных рабочих за 1ч. работы, руб. ;

— стоимость ремонтных и эксплуатационных материалов, руб. ;

— затраты на топливо для ДВС СДМ, руб. /кг;

— затраты на смазочные материалы, руб. ;

— затраты на рабочую жидкость для гидросистем машин, руб. /м. ч. ;

— затраты на замену быстроизнашивающихся частей, включая оплату труда рабочих, руб. ;

— затраты на ТО и ТР без оплаты труда ремонтных рабочих, руб.

Основная заработная плата машиниста определяется:

,

где 1,25 — коэффициент, учитывающий премии к тарифной ставке машиниста;

— часовая тарифная ставка машинистов, р/ч. ;

— средний коэффициент к тарифной ставке, учитывающий доплаты.

Основная заработная плата ремонтных рабочих за . работы:

где 1,2 — коэффициент, отражающий средний размер премии ремонтным рабочим, р. ;

— трудоемкость ТО и ТР на 1 ч межремонтного цикла, чел-ч/г;

— средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, р/ч.

и ,

где и — трудоемкость выполнения одного ТО и Р на 1 час межремонтного цикла, чел-ч/г.

и — количество ТО и Р за межремонтный цикл, маш-ч

— межремонтный цикл машины, маш-ч.

Стоимость ремонтных и эксплуатационных материалов определяется:

,

где — коэффициент перехода от заработной платы ремонтным рабочим к затратам на ремонтные, эксплуатационные материалы и запасные части. Затраты на топливо для ДВС СДМ определяется:

,

где — стоимость топлива, р/кг; - часовой расход топлива на 1 маш-ч работы машины, кг/маш-ч.

,

где — номинальная мощность двигателя, л. с. ;

— удельный расход топлива при номинальной мощности, г/л. с-ч;

— коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива с учетом использования двигателя по мощности;

— коэффициент использования двигателя по времени;

— коэффициент использования двигателя по мощности.

Затраты на смазочные материалы:

,

где — коэффициент перехода от затрат на топливо к затратам на смазочные материалы.

Затраты на рабочую жидкость для гидросистем:

,

где — емкость гидросистемы машины, м3; - объемная масса раб. жидкости для гидросистемы, кг/м3; - оптовая цена раб. жидкости, р/кг; - коэффициент доливок раб. жидкости в гидросистему, — периодичность смены раб. жидкости в гидросистеме машины, маш-ч,. Текущие затраты на проведение ТО-2 для крана автомобильного (№ 1):

Основная заработная плата машиниста:

Основная заработная плата ремонтных рабочих за 1ч. работы:

Стоимость ремонтных и эксплуатационных материалов:

Затраты на топливо для ДВС СДМ:

,

Затраты на смазочные материалы:

Затраты на рабочую жидкость (масло) для гидросистемы машины:

Таким образом, текущие затраты автомобильного крана (№ 1):

Текущие затраты для проведения ТР для автогрейдера легкого типа. (№ 49):

Основная заработная плата машиниста:

Основная заработная плата ремонтных рабочих за 1ч. работы:

,

Стоимость ремонтных и эксплуатационных материалов:

Затраты на топливо для ДВС СДМ:

,

Затраты на смазочные материалы:

Затраты на рабочую жидкость (масло) для гидросистем:

Таким образом, текущие затраты для проведения ТР для автопогрузчика (№ 40):

5.3 Расчет единовременных затрат

Единовременные затраты на 1 м. ч. работы машины (руб. /м. ч.) в общем виде определяются по формуле:

,

где Сп. х. — затраты на перебазировку машины, руб. (своим ходом, на прицепах тяжеловозах и для пневмоколесных машин на прицепе автотягача);

См. дм. — стоимость монтажа/демонтажа машин, руб.; Сп. р. — стоимость погрузки/разгрузки машины, включая подготовительные работы, руб.; То. ч. — общее число работы машины на определенном объекте, м. ч.

Если при перебазировке не нужны погрузка/разгрузка и монтаж/демонтаж (т.е. машина двигается своим ходом), то в формуле слагаемые См. дм и Сп. р. не учитываются.

Затраты на перебазировку машины своим ходом определяются по формуле:

,

где — время перемещения машины своим ходом, ч. ,

,

где L — расстояние от УМ до объекта строительства, км;

— средняя скорость движения машины, км/ч.

Затраты на перебазировку машины на прицепе-тяжеловозе или тягаче определяются по формуле:

,

где — заработная плата экипажа машины (трейлера) или водителя машины, руб.; - стоимость эксплуатации машины или тягача, руб. ;

,

где — время на перевозку строительной машины, ч; tп. о. — время на погрузку и разгрузку или монтаж и демонтаж и ожидание автотранспорта, ч.; - часовая тарифная ставка водителя машины, р/ч.; - часовая тарифная ставка такелажника, р/ч.

Стоимость эксплуатации машины или тягача:

,

где — стоимость 1 маш-ч эксплуатации грузовых автомобилей, р., — величина доплаты за пробег, р., — коэффициент увеличения стоимости 1 авточаса при использовании специального автомобиля или прицепа,; Тв. к. — продолжительность работы вспомогательного крана, м. ч.; Св. к. — себестоимость 1 м. ч. работы вспомогательного крана, руб.

5.4 Расчет накладных расходов

В составе накладных расходов учитываются следующие группы и статьи затрат:

1. Административно-хозяйственные расходы (на содержание аппараты управления, ремонт и содержание зданий, вневедомственную охрану, почтово-телеграфные операции);

2. Расходы на обслуживание работников строительства (дополнительная зарплата рабочих, взносы на социальное страхование, затраты на охрану труда и технику безопасности);

3. Расходы на организацию работ на строительных площадках (проектирование производства работ, содержание производственных лабораторий и др.)

Накладные расходы рассчитываются по нормам, установленным к прямым затратам на эксплуатацию строительных машин или к основной заработной плате рабочих. В курсовых проектах норма накладных расходов принимается в размере 21% от общей суммы прямых затрат (годовых, текущих, единовременных).

Единовременные затраты на проведение ТР для бульдозера кл. 3 т. (№ 19):

Перебазировка бульдозера совершается с помощью трейлера.

Затраты на перебазировку машины на трейлере, прицепе-тяжеловозе или тягаче определяются по формуле:

,

Заработная плата экипажа машины (трейлера) или водителя машины:

Стоимость эксплуатации машины или тягача:

; - дополнительный кран не нужен, т.к. бульдозер заезжает на трейлер сам.

Таким образом,

Стоимость погрузки/разгрузки машины, включая подготовительные работы:

Стоимость монтажа/демонтажа машины См. дм. =0р.

Общее число часов работы машины на определенном объекте:

Таким образом, единовременные затраты для бульдозера № 1 составляют:

Накладные расходы:

Себестоимость машино-часа:

Единовременные затраты для автогрейдера гибкого типа. (№ 16):

Перебазировку совершает своим ходом.

Затраты на перебазировку машины составят:

,

Где tП — время перемещения машины своим ходом,.

Общее число часов работы машины на определенном объекте:

Таким образом, единовременные затраты для крана автомобильного г/п 10 т № 16 составляют:

Накладные расходы:

Себестоимость машино-часа:

Данный расчет приведен для двух машин, результаты расчета для остальных машин представлены в таблице 3.

Примечание:

Вообще, в себестоимость машино-часа входят затраты на ТО-1, ТО-2, ТР, НР, КР для каждой машины за определенный период эксплуатации (например, межремонтный срок), но из-за сложности составления такого расчета в курсовом проекте учитываются только те виды ТО и Р, которые встречаются в планируемом месяце.

5.5 Калькуляция затрат по эксплуатации техники

По данным расчета годовых, текущих, единовременных и накладных расходов составляется сводная калькуляция себестоимости эксплуатации строительных и дорожных машин (таблица 4), на основе калькуляции определяется себестоимость эксплуатации машины в расчете на 1 маш. — ч, а также на единицу выполняемого объема механизированных работ.

Табл. 4

№ п/п

Наименование статей затрат

Сумма затрат (проведение ТО-2), руб

Сумма затрат (проведение ТР), руб

1

Годовые затраты (отчисления на реновацию и капитальный ремонт)

309,49

309,49

2

Основная заработная плата машинистов

405,43

405,43

3

Основная заработная плата ремонтных рабочих

4

Стоимость ремонтных, эксплуатационных материалов и запасных частей

3,32

0,52

5

Затраты на топливо (электроэнергию)

1851,44

1851,44

6

Затраты на смазочные материалы

904,69

904,69

7

Затраты на масло (рабочую жидкость) для гидросистемы

2,96

2,96

8

Затраты на замену быстро изнашивающихся частей, включая оплату труда рабочих

9

Затраты на ремонт и техническое обслуживание без оплаты труда ремонтных рабочих

10

Итого:

11

Прочие затраты (10 — 15% от итога)

12

Итого прямых затрат (п. 9+п. 10)

13

Накладные расходы (21% от п. 11)

14

Всего себестоимость 1 маш. — ч.

работы техники (п. 11+п. 12)

6769,46 332

6. Затраты на выполнение мероприятия

Затраты на выполнение мероприятия определяются по формуле:

,

где — затраты, непосредственно связанные с ТО и ремонтом, р. ;

— затраты, зависящие от способа совмещения машин с рем. средством, р.

Затраты, непосредственно связанные с ТО и Р:

,

где — затраты на выполнение ТО и ремонта, в том числе на заработную плату рабочих, проводящих мероприятие; на запасные части; амортизацию оборудования и оснастки; энергию и т. п., р. Можно принять Sр=Стек;

— затраты, связанные с простоем строит. машины во время выполнения мероприятия, р.

,

где — продолжительность проведения мероприятия ТО и Р;

— стоимость машино-часа рабочего времени строительной машины, руб.

При определении величины рассматривают те же варианты совмещения ремонтного средства с обслуживаемой машиной, что и при составлении таблицы «Выбор места проведения мероприятия».

Затраты на выполнение мероприятия на базе, когда машина перевозится с помощью трейлера или тягача:

,

где — затраты на перемещение порожнего и груженого трейлера/тягача с базы на объект и обратно, р.; - затраты на погрузку/разгрузку машины с трейлера и обратно, руб.; - затраты, связанные с ожиданием прибытия трейлера на объект, с перевозкой на базу и обратно, ожиданием начала проведения мероприятия, а также трейлера на базе (учитывается только в случае непланового ремонта), руб.

Затраты на перемещение порожнего и груженого трейлера/тягача с базы на объект и обратно:

,

где — продолжительность перемещения груженого и порожнего трейлера на объект и обратно, ч. — стоимость машино-часа тягача или трейлера, р/ч.

,

где L — расстояние до объекта работ, км.; Vт — скорость движения трейлера/тягача (принимается равной 20км/ч). Затраты на погрузку/разгрузку машины с трейлера и обратно:

,

где — продолжительность погрузки машины на трейлер и разгрузки с трейлера, ч.

Затраты, связанные с ожиданием прибытия трейлера на объект, с перевозкой на базу и обратно, ожиданием начала проведения мероприятия, а также трейлера на базе:

,

где — продолжительность вызова и ожидания прибытия трейлера, ч.

Затраты на выполнение мероприятия на базе, когда машина перемещается на базу своим ходом:

,

где — продолжительность ожидания в УМ начала мероприятия, ч. (); - продолжительность движения строительной машины своим ходом в УМ и обратно груженого трейлера с объекта в УМ и обратно, ч. ;

,

где L — расстояние до объекта работ, км. ;

Vт — средняя скорость передвижения машины.

Затраты на выполнение мероприятия на объекте строительства с использованием передвижной ремонтной мастерской ПРМ:

,

где — стоимость перемещения передвижной мастерской с базы на объект и обратно, руб. ;

— стоимость простоя мастерской за время проведения мероприятия, руб.

Стоимость перемещения передвижной мастерской с базы на объект и обратно:

,

где — время движения ПРМ с базы на объект и обратно, ч. ;

— стоимость машино-часа базового автомобиля ПРМ, руб. ;

Стоимость простоя мастерской за время проведения мероприятия:

,

где — время простоя мастерской при выполнении мероприятия (можно принять равным).

6.1 Пример расчета затрат на выполнение ТО-2 для крана автомобильного гп. 6,3 т. (№ 1)

Затраты на выполнение мероприятия определяются по формуле:

,

где — затраты, непосредственно связанные с ТО и ремонтом, р.; - затраты, зависящие от способа совмещения машин с ремонтным средством, р.

Затраты, непосредственно связанные с ТО и Р:

Затраты, связанные с простоем строительной машины во время выполнения мероприятия на базе:

Затраты, связанные с простоем строительной машины во время выполнения мероприятия на объекте:

Тогда, затраты S1 при выполнении мероприятия на базе:

А затраты S1 при выполнении мероприятия на объекте:

Кран автомобильный добирается к месту выполнения мероприятия своим ходом.

Тогда, затраты на выполнение мероприятия на базе составят:

Затраты на выполнение мероприятия на объекте строительства с использованием передвижной ремонтной мастерской ПРМ:

Стоимость перемещения передвижной мастерской с базы на объект и обратно:

Стоимость простоя мастерской за время проведения мероприятия:

Таким образом, затраты на выполнение мероприятия на объекте строительства с использованием передвижной ремонтной мастерской ПРМ составят:

Затраты на выполнении мероприятия ТО-2 на базе:

Затраты на выполнении мероприятия ТО-2 на объекте:

Наименьшие затраты на проведения ТО-2 будут достигнуты при проведении мероприятия на базе.

6.2 Пример расчета затрат на выполнение ТО-2 для экскаватора одноковшового на п/к ходу 0,25 м3 (№ 16)

Затраты на выполнение мероприятия определяются по формуле:

,

где — затраты, непосредственно связанные с ТО и ремонтом, р. ;

— затраты, зависящие от способа совмещения машин с ремонтным средством, р.

Затраты, непосредственно связанные с ТО и Р:

Затраты, связанные с простоем строительной машины во время выполнения мероприятия на базе:

Затраты, связанные с простоем строительной машины во время выполнения мероприятия на объекте:

Тогда, затраты S1 при выполнении мероприятия на базе:

А затраты S1 при выполнении мероприятия на объекте:

Экскаватор пневмоколесный имеет малую скорость передвижения, поэтому к месту проведения мероприятия добирается с помощью трейлера.

Тогда, затраты на выполнение мероприятия на базе составят:

,

Затраты на перемещение порожнего и груженого трейлера/тягача с базы на объект и обратно:

Затраты на погрузку/разгрузку машины с трейлера и обратно:

Таким образом, затраты на выполнение мероприятия на базе составят:

Затраты на выполнение мероприятия на объекте строительства с использованием передвижной ремонтной мастерской ПРМ:

Стоимость перемещения передвижной мастерской с базы на объект и обратно:

Стоимость простоя мастерской за время проведения мероприятия:

Таким образом, затраты на выполнение мероприятия на объекте строительства с использованием передвижной ремонтной мастерской ПРМ составят:

Затраты на выполнении мероприятия ТО-2 на базе:

Затраты на выполнении мероприятия ТО-2 на объекте:

Наименьшие затраты на проведения ТО-2 будут достигнуты при проведении мероприятия на объекте.

7. Составление плана использования средств обслуживания и ремонта

План составляется на основе месячного план-графика ТО и ремонта машин.

Передвижные и стационарные мастерские при проведении ТО-1 не используются. Ремонтные посты базы предназначены для выполнения текущих ремонтов и в виде исключений ТО-2; в профилактории можно выполнять только ТО-2.

Точное соблюдение норм периодичности мероприятий при составлении план-графика может потребовать в течение одного дня такого количества мероприятий, которое невозможно выполнить имеющимися на базе средствами. В этом случае допускается корректировка даты проведения мероприятия на 1−3 дня в обе стороны. Такая корректировка производится при нехватке постов на базе или недостаточном количестве мастерских. Корректировка выполняется с целью выравнивания загрузки средств ТО и Р.

По результатам составляется таблица № 5 «План использования средств обслуживания и ремонта в декабре 2010 г.».

Уровень загрузки и использования по времени в рабочих днях средств базы механизации оценивается следующими коэффициентами:

1. Коэффициент простоя ремонтных постов:

,

где общее время простоя ремонтных постов в рабочее время за планируемый период, — действительный фонд рабочего времени ремонтного поста за планируемый период.

2. Коэффициент простоя постов профилактория:

где общее время простоя постов профилактория

действительный фонд рабочего времени профилактория за планируемый период.

3. Коэффициент использования передвижных мастерских:

,

где — время работы ПМ,

— действительный фонд рабочего времени ПРМ за планируемый период.

4. Коэффициент простоя строительных машин:

где — суммарное время ожидания машинами начала ТО или ремонта за планируемый период,

— нормативный простой в ТО и ремонте за расчетный период.

7.1 Расчет коэффициентов

Коэффициент простоя ремонтных постов:

,

где — действительный фонд рабочего времени ремонтных постов за планируемый период, ч.

— общее время простоя ремонтных постов в рабочее время за планируемый период.

РМ — 1:

.

РМ — 2:

.

РМ — 3:

Коэффициент простоя постов профилактория:

,

где — действительный фонд рабочего времени постов профилактория за планируемый период, ч.

— общее время простоя постов профилактория в рабочее время за планируемый период.

ПТО-1:

ПТО-2:

Коэффициент использования передвижных мастерских:

,

где — время работы ПМ,

— действительный фонд рабочего времени ПМ за планируемый период, ч.

ПРМ — 1:

.

ПРМ — 2:

ПРМ — 3:

ПРМ — 4:

Коэффициент простоя строительных машин:

,

где Tож - суммарное время ожидания машинами начала ТО или ремонта за планируемый период, ч. ,

Tн. пр. - нормативный простой в ТО и ремонте за расчетный период, ч.

Список литературы

1. Организация, планирование и проектирование производства и эксплуатации машин и оборудования в строительстве. Методические указания / СПбГАСУ; Сост.: А. Г. Торопов, В. А. Федоров, М. В. Нестеренко. СПб, 2006.

2. Определение себестоимости эксплуатации машин при организации и планировании производства, обслуживания и ремонтов техники. Методические указания / СПбГАСУ; Сост.: А. Г. Торопов, С. А. Волков, В. А. Федоров. СПб, 2004.

3. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин / ЦНИИОМТП, Госстрой России. М., 2000.

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой