Остановка и стоянка транспортных средств

Тип работы:
Доклад
Предмет:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего профессионального образования

Ростовский государственный строительный университет

Кафедра «Организация перевозок и дорожного движения»

Доклад

по дисциплине «Правила дорожного движения»

на тему «Остановка и стоянка транспортных средств»

Выполнил: ст. гр. ОБД-426

Орехов А.А.

Проверил: доц. Негров Н. С.

Ростов-на-Дону 2012 г.

Содержание

  • Введение
  • Автомобили и проблемы с их парковкой
  • Остановка и стоянка транспортных средств
  • Нарушение правил стоянки или остановки
  • Заключение
  • Список используемых библиографических источников

Введение

Проблема транспортных заторов — одна из самых острых в Ростове. Количество автомобилей растет, а количество и качество дорог не меняется. Городская администрация предлагает очередные меры по организации беспрепятственного движения в донской столице путем строительства новых дорог, парковок и запрета левых поворотов.

Увеличивающееся количество автомобилей — это основная проблема транспортных заторов. Городские магистрали просто не справляются с наплывом машин, поэтому людям приходится простаивать в пробках. Сегодня в Ростове зарегистрировано 373 машины на тысячу жителей, а с учетом гостевого транспорта этот показатель и вовсе составляет 485 авто. Получается, что на каждого второго ростовчанина приходится по автомобилю. Машину в центре города действительно негде припарковать. Крупные офисные здания являются основными объектами притяжения автомобилей. Проблема заторов связана с недостаточным количеством парковок, и люди бросают автомобили, где попало.

Припаркованный автотранспорт на 30−50% снижает пропускную способность городских улиц, которые в среднем имеют по две полосы движения в каждом направлении. В центральной части города для движения используется только половина дороги, тогда как вторая половина выполняет функцию импровизированного паркинга.

Если вы гуляете в Европе, то Вы не заметите бесхозно брошенные машины. Все парковки определены жесткими правилами. Если нет подземной парковки, то место для стоянки обозначено зеленой линией. Кстати, я не увидел автоматов для оплаты парковки (для сравнения, в Голландии в любом городе они на каждом шагу).

Автомобили и проблемы с их парковкой

Количество автомобилей в мире перевалило за миллиард (т.е. у каждого 7 жителя планеты есть автомобиль). Безоговорочным лидером по количеству автомобилей является США. В этой стране насчитывается около 250 миллионов единиц личного транспорта. Для сравнения, в России насчитывается 43 миллиона автомобилей.

Количество автомобилей на тысячу жителей в России составляет 249. Для сравнения в США — 828. Не смотря на то, что автомобилей у нас значительно меньше, большинство Российских городов, и Сочи тому не исключение, сталкивается со многими транспортными проблемами, основными из которых являются пробки и нехватка парковочных мест, причём обе эти проблемы неразрывно связаны между собой.

В прошлом году компания IBM провела интересный опрос, в ходе которого было опрошено 8042 автомобилистов 20 крупных городов планеты. На основании данных опроса был составлен рейтинг, который учитывал такие показатели, как продолжительность времени поиска места парковки, невозможность найти парковочное место, конфликты между водителями из-за парковочных мест, количество полученных штрафов за парковку в неположенных местах и т. д.

Согласно составленному рейтингу наилучшим образом обстоят дела с парковками в Чикаго (США), Лос-Анджелесе (США), Торонто (Канада), Буэнос-Айресе (Аргентина) и Монреале (Канада). Самая плохая ситуация с парковками — в Нью-Дели (Индия), затем следуют города: Бангалор (Индия), Пекин (Китай), Москва (Россия) и Шэньжень (КНР). О Сочи говорить не приходится, так как город изначально не проектировался для такого количества автотранспорта, которое мы видим сейчас.

В настоящее время жителям города Сочи принадлежит 112 504 автомобилей. Если вооружившись СНиПом «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» рассчитать площадь необходимую для сооружения парковок, то получится, что Сочи необходимо около 197 га парковок. Очевидно, что для курортного города, где каждый зелёный островок на счету, необходим особый подход к парковкам.

Прежде всего хотелось бы рассказать о различиях понятий остановка и стоянка, а также о правилах дорожного движения, относящихся к выполнению остановки и стоянки и возможные штрафы за неправильную парковку транспортного средства.

Остановка и стоянка транспортных средств

У многих начинающих водителей, впервые знакомящихся с правилами дорожного движения, понятия остановка и стоянка вызывают серьезные трудности. Больше того, далеко не все водители со стажем могут определить, где останавливаться разрешено, а где нет. Этот простой вывод можно сделать, если просто выглянуть в окно и посмотреть на припаркованные как попало и где попало автомобили.

Итак в чём различия понятий остановка и стоянка? Если говорить максимально просто, то эти понятия различаются по своей длительности. Остановка — короткий маневр, а стоянка — маневр длинный. Однако это не все их различия, поэтому обратимся к пункту 1.2 правил дорожного движения:

«Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

«Стоянка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Если преднамеренное прекращение движения транспортного средства длилось менее 5 минут, то это в любом случае остановка. Причем в данном случае не имеет никакого значения, чем занимаются в это время водитель и пассажиры.

Если преднамеренное прекращение движения транспортного средства произошло для посадки или высадки пассажиров либо для загрузки или разгрузки транспортного средства, то такой маневр также является остановкой. При этом не имеет значения длительность маневра.

Все остальные преднамеренные прекращения движения (длительностью 5 минут и более и не связанные с посадкой пассажиров и выгрузкой грузов) являются стоянкой.

Еще раз про загрузку/разгрузку грузов. Вышли покурить на 10 минут — стоянка. Вышли покурить на 10 минут и достали для удобства из багажника табуретку — остановка. Думаю, Вы поняли о чем я.

Перейдем к рассмотрению правил дорожного движения, относящихся к остановке и стоянке. Правила дорожного движения, относящиеся к выполнению остановки и стоянки, располагаются в 12 главе ПДД.

Пункт 12. 1 ПДД:

12.1 Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, — на тротуаре.

В первую очередь, следует ставить автомобиль на обочине, и только в случае её отсутствия допускается использовать другие варианты. Отмечу, что если обочина занята другими автомобилями или чем-то еще, то ставить автомобили на проезжей части не разрешается.

Ставить автомобили на проезжей части можно только в случае отсутствия обочины. Кроме того, автомобили следует ставить у края проезжей части. Очень часто наблюдаю ситуацию, когда водитель, не умеющий выполнять параллельную парковку, оставляет свой автомобиль в метре от края проезжей части. Так делать не следует — это нарушение правил дорожного движения.

Рассмотрим вторую часть пункта 12. 1:

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

На левой стороне дороги можно останавливаться только в населенных пунктах и только в следующих случаях:

1. На двухполосных дорогах (по одной полосе в каждом направлении) без трамвайных путей посередине. Если трамвайные пути расположены слева или справа, то это не запрещает остановки на левой стороне дороги.

Отмечу, что на практике на такой дороге может быть нанесена сплошная линия разметки, которая не позволит выполнить остановку или стоянку на левой стороне дороги.

2. На дорогах с односторонним движением. В данном случае наличие или отсутствие трамвайных путей не играет абсолютно никакого значения.

Однако грузовые автомобили могут останавливаться на левой стороне дорог с односторонним движением только для загрузки или разгрузки. Т. е. в описанной ситуации грузовой автомобиль не может выполнить стоянку, остановиться на время менее 5 минут, остановиться для посадки или высадки пассажиров.

Как же ставить транспортное средство? Ответ на вопрос как ставить транспортное средство дается в пункте 12.2 правил дорожного движения:

12.2 Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

Таким образом транспортные средства должны стоять параллельно краю проезжей части и при этом как можно ближе к этому самому краю. Ставить транспортные средства под углом к проезжей части разрешается только в тех местах, где имеется местное уширение проезжей части.

Соответственно, если водитель не умеет выполнять параллельную парковку и пытается припарковать автомобиль передом на небольшом расстоянии, то с большой долей вероятности он поставит автомобиль под углом. Такой маневр будет являться нарушением правил дорожного движения, и за него предусмотрен штраф, речь о котором пойдет ниже.

Отдельно стоит рассмотреть правила парковки двухколесных транспортных средств (мотоциклов, скутеров, мопедов, велосипедов). Их разрешается ставить в 2 ряда, т. е. один из мотоциклов может стоять и не у края проезжей части. При наличии местного уширения проезжей части (парковочного кармана) транспортные средства в его пределах можно ставить как угодно. Естественно, следует соблюдать при этом требования дорожных знаков и разметки. Отдельный абзац пункта 12.2 посвящен остановке и стоянке транспортных средств на тротуарах:

Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.6. 2, 8.6. 3, 8.6.6 — 8.6.9.

Знаки и таблички.

6.4 «Место стоянки».

8.6.1 — 8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку».8.6.1 указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку на проезжей части вдоль тротуара; 8.6.2 — 8.6.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

Обратите внимание на то, что на тротуаре могут стоять только легковые автомобили, мотоциклы, мопеды и велосипеды. Причем только при наличии соответствующих знаков. Кроме того, транспортные средства должны стоять именно так, как это изображено на табличке.

Отмечу, что среди 9 знаков только на 6 изображена постановка автомобиля на тротуаре. 3 знака предусматривают остановку около тротуара. Однако на все транспортные средства распространяется только первая табличка.

Т.е. Вы не можете поставить на тротуар грузовую газель, а легковую волгу или мотоцикл можете. Заметьте, что все грузовые автомобили могут останавливаться строго параллельно краю проезжей части, а в случае присутствия одной из табличек 8.6.2 — 8.6.9 не могут останавливаться вообще. Соответственно, нарушением правил будут являться остановка легкового автомобиля или мотоцикла на тротуаре при отсутствии соответствующей таблички, а также остановка грузового автомобиля на тротуаре в любом случае.

О новых штрафах.

С 1 июля 2012 года в России введены новые штрафы за нарушения правил парковки. Даже случайная ошибка при парковке может обойтись в серьезную сумму, хотя в первую очередь от новых штрафов пострадают любители нелегальной парковки. Причем, при длительной неоплате штрафа возможно ограничение на выезд заграницу. Вообще, наводить порядок с парковкой давно пора, особенно в столице. Москва сейчас чуть ли не единственная европейская столица, где вся парковка бесплатная. В центре города места всем все равно не хватает. Здесь надо либо сносить здания и строить паркинги, либо ограничивать съезд в центр города.

Собственно, введение платы за парковку и уменьшение парковочных мест — это некоторые меры по ограничению въезда в центр города. Многие люди теперь пересядут на общественный транспорт и дороги, возможно, станут свободнее.

Нарушение правил стоянки или остановки

Остановка и стоянка под запрещающими знаками с 1-го июля 2012 обойдутся в 1 500 рублей в регионах, и в 3 000 — в Москве и Санкт-Петербурге, а автомобиль нарушителя эвакуируют на штрафстоянку. Причем, за процесс эвакуации и первый день хранения машины теперь будут платить автовладельцы, тогда как ранее это было бесплатно.

Суровое наказание ждет за парковку на местах, предназначенных для инвалидов. Штраф составит от 3 000 до 5 000 тысяч рублей.

Остановка на пешеходном переходе и тротуарах.

остановка стоянка транспортное средство

Все мы знаем, что тротуар — это священная земля пешеходов. Ни один автолюбитель не имеет права складировать на нем свой автомобиль. С 1 июля за это будет штраф 1 000 рублей (в Москве и Питере — 3 000 рублей) и эвакуация.

Остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним будет стоить 1 000 рублей в регионах и 3 000 рублей в Москве и Питере + эвакуация.

Если машина помешала движению общественного транспорта, а также другим транспортным средствам, равно как остановка или стоянка транспортного средства в тоннеле — 2 000 и 3 000 рублей соответственно.

Парковка на трамвайных путях и во 2-м ряду.

За парковку на трамвайных путях или во втором или третьем от обочины с 1 июля 2012 нарушителя ожидает эвакуация автомобиля и штраф в 1 500 тысячи рублей (3 000 рублей в Москве и Санкт-Петербурге). А если машина будет мешать движению трамваев, то придется выплачивать еще и компенсацию.

Парковка на остановках.

За парковку на остановке общественного транспорта автомобиль будут эвакуировать на штраф-стоянку, а также взимать штраф в размере 1 000 рублей. В Москве и Санкт-Петербурге за это нарушение придется заплатить 3 000 рублей

Заключение

В заключение хотелось бы сказать, что нужно брать пример с зарубежных стран и пользоваться велосипедами, хотя бы в летний период и хотя бы, нам молодым студентам! На мой взгляд, это улучшит ситуацию в общем на дорогах и оградит нас от высоких штрафов за не правильную парковку.

Список используемых библиографических источников

1. http: //www. gazu. ru/

2. http: //www. infuture. ru/topic/transport

3. Правила дорожного движения.

4. http: //www. 161. ru

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой