Организация технического обслуживания машинно-тракторного парка Янаульской МТС

Тип работы:
Отчет
Предмет:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕСССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

ИЖЕВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ

ОТЧЕТ

ПО ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ РЕМОНТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ПРАКТИКЕ

Выполнил: студент 343 группы

Галиев А.Р.

Проверил: кафедра ЭМТП:

Корепанов Ю.Г., Арсланов Ф. Р.

2008

Введение

Современное сельское хозяйство — высоко оснащенная энергетическая отрасль. Поставкой тракторов, автомобилей, комбайнов, сельскохозяйственных машин и оборудования из года в год увеличиваются. Наряду с количественными происходят и существенные качественные изменения сельскохозяйственной техники: внедряются более мощные, энергонасыщенные тракторы, работающие на повышенных скоростях; широкозахватные гидрофицированные агрегаты, новые комбайны для уборки зерновых и технологических культур, электрифицированные и автоматизированные средства механизации в кормопроизводстве, животноводстве и других отраслях.

Поскольку техника становится более сложной, то чтобы обеспечить ее высокое эффективное использование, необходима мощная база технического обслуживания и ремонта. Конструкция систем и агрегатов машин становится более сложной. Возрастает количество агрегатов и систем, ремонт которых может проводить только персонал высокой квалификации на специальных рабочих местах, оснащенных ремонтно-технологическим оборудованием. Эти обстоятельства приводят к необходимости организации такой формы труда, при которой ремонт отдельных узлов и агрегатов выполняется на специализированных постах.

1. Краткая характеристика хозяйства

Местонахождение организации.

Янаульская МТС расположена в северо-западной части Республики в границах Янаульского административного района. Организован согласно Постановления Совета Министров БАССР от 13. 05. 1967 года № 115 «Об образовании Управления технологического транспорта». Почтовый адрес: 452 800 Республика Башкортостан, г. Янаул, улица Объездная 15. протяженность территории с С на Ю — 2,5 км, с В на З — 1.2 км. Контора управления находится в г. Янаул — районном центре Янаульского административного района, расположенном на расстоянии 220 км от Республиканского центра г. Уфы.

Производственное направление.

Проводятся мероприятия по проведению технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка, также комплекс операций по устранению неисправности или восстановлению работоспособности объекта и его составных частей. Контроль технического состояния и хранения автотракторной техники.

Природно-климатическая характеристика.

Климатические условия территории в целом благоприятны для жизнедеятельности человека и хозяйственного освоения. Климат резко континентальный, характеризуется продолжительной и суровой зимой, коротким, сухим, иногда жарким летом. Сумма активных температур, продолжительность вегетационного периода и выпадение 80% осадков летом создают достаточно благоприятные условия для полного созревания сельскохозяйственных культур, возделываемых в зоне. Для него характерны большая разница между температурами лета и зимы, дня и ночи, быстрые переходы от зимы к лету, от лета к зиме. Средняя температура января колеблется от -14 до -17, средняя температура июля от +17 до +20; в среднем за год выпадает осадков 300−450 мм. Среднегодовая продолжительность солнечного стояния составляет 1730 часов. В целом территория находится в зоне типичного континентального неустойчивого климата с недостаточным увлажнением.

Рельеф и почвы.

По рельефу территория хозяйства — слабоволнистая Прибельская равнина с абсолютными отметками порядка 100−130 м. Гидрографическая сеть представлена мелкими реками — притоками реки Буй. Буй зарегулирован водохранилищем Кармановский ГРЭС. По инженерно-геологическим условиям большая часть территории благоприятна, исключение составляют участки с сетью оврагов и нефтяные месторождения. Сельскохозяйственная освоенность территории достаточно высокая. Сельскохозяйственные угодия, в том числе пашни, занимают 66% территории. Недостатком является большая контурность и сложная конфигурация пахотных угодий. Лесистость невысокая, поскольку, расположен в лесостепной зоне. Леса в основном принадлежат Гослесфонду (87%). Основные лесные территории сосредоточены в северо-западной части хозяйства. Важнейшим минеральным ресурсом является нефть. На территории освоено три месторождения. Запасы уже в значительной степени выработаны, истощены.

Население.

Население района составляет — 50 444 тыс. человек, в том числе городское — 31 800 тыс. чел. (55%), сельское — 22 644 тыс. чел. (45%). Преобладают башкиры (по переписи — 36,1%), татары (29%), удмурты (14%), русские (13%), марийцы (7%).

В районе насчитывается 106 населенных пунктов, а также поселок Амзя, Амзинский леспромхоз, Кармановская ГРЭС, и при ней Кармановское водохранилище, пос. Энергетик Кармановской ГРЭС, территориально находящиеся в пределах Янаульского района, административно подчиняются г. Нефтекамск.

2. Машинно-тракторный и автомобильный парк. Краткая характеристика

Контрольно-технический пункт (КТП) — контролируют техническое состояние выходящих машин и при их возвращении в парк, а также наличие и правильность оформления документов. КТП размещено в здании у основного выезда машин из парка.

Пункт заправки машин — размещен по пути следования машин от КТП к пункту чистки и мойки. Подъездные пути для колесных и гусеничных машин делают раздельные. Пункт заправки оборудован заправочными колонками и подземными резервуарами исходя из недельного запаса горючего с учетом числа и марок, ежедневно эксплуатируемых в парке машин.

Пункт чистки и мойки — очистка машины, возвращающейся в парк. Размещен на пути движения машин с пункта заправки и оборудован эстакадами, моечным оборудованием, отстойниками и фильтрами, допускающими многократное использование воды.

Пункт технического обслуживания и ремонта (ПТОР) — проводят намеренное техническое обслуживание и ремонт машин. Для ПТОР построено специальное здание и оснащено табельным оборудованием. В помещении ПТОР предусмотрены посты диагностики, электрических, смазочных, регулировочных, слесарных и участки специальных работ — токарных, столярных, сварочных, медницких, обивочных.

Водомаслогрейка (ВМГ) — предназначена для нагрева, хранения в горячем состоянии и раздачи охлаждающей жидкости и масла зимой. Необходимое количество жидкости зависит от числа машин, не имеющих пусковых подогревателей и хранящихся в неотапливаемых помещениях.

Аккумуляторная — размещается в здании ПТОР и изолирована от других помещений глухими несгораемыми стенами. Аккумуляторная оборудована так, чтобы обеспечить удобство хранения зимой батарей всех машин части, своевременную зарядку, быструю выдачу и доставку батарей к машинам.

Стоянка — размещают и хранят машины, выполняют необходимые работы перед выходом из парка и после возвращения в него.

Склад автотракторного имущества (АТИ) — принимают, хранят, обрабатывают, ведут учет и выдачу АТИ. Расположено в отапливаемом помещении. Склад оборудован подъемно-погрузочным механизмом и тележками для перевозки грузов по рельсам.

Таблица 1 — Состав машинно-тракторного парка

Наименование и марка машин

Количество, шт.

Наименование и марка машин

Количество, шт.

Автомобили

ЗИЛ-130

9

КамАЗ-5320 (8т)

39

ЗИЛ-ММЗ-555

5

КамАЗ-5511 (10т)

22

ЗИЛ-131

17

КамАЗ-5410

15

ГАЗ-53А

15

КамАЗ-4308 (г/п 4т)

15

ГАЗ-53−12

8

КамАЗ-55 102

17

ГАЗ-66

11

КамАЗ-65 115 (15т)

19

ГАЗ-3307

12

КамАЗ-551 112

21

ГАЗ-САЗ-3918

5

КрАЗ-255 (г/п 2т)

24

ГАЗ-3110

7

КрАЗ-257Б1 (12т)

13

УАЗ-451ДМ

9

КрАЗ-256Б1 (12т)

17

УАЗ-452Д

5

КрАЗ-258Б1

8

ВАЗ-2131

5

КрАЗ-257 (16т/10м)

11

ЛИАЗ-5256

2

МАЗ-7910

4

ЛИАЗ-667

1

Урал-375Д (4,5т)

17

ПАЗ-3205

7

Урал-375Н (7т)

03

КАROSA SB-240

5

Таблица 2

Наименование и марка машин

Количество, шт

Тракторы:

К-700

7

К-701

4

Т-150К

12

ДТ-75

11

МТЗ-80/82

13

МТЗ-50/52

4

ЮМЗ-6М/6Д

6

JD

7

Таблица 3 — Производственные ресурсы хозяйства

Наименование

2005 г.

2006г

2007г

1. Среднегодовая численность работников, чел.

в т.ч. трактористов-машинистов

220

220

220

2. Среднегодовая остаточная стоимость основных фондов, тыс. руб., за 1-у ед. техники:

70

68

68,7

3. численность автопарка, ед. техники

119

114

117

Таблица 4 — Основные показатели деятельности предприятия

Показатель

Год

2005

2006

2007

1. Выручка от реализации продукции,

тыс. руб.

2700

3200

4500

2. Себестоимость реализованной продукции, тыс. руб.

1700

62%

2300

71,8%

3940

87,5%

3. Прибыль (убыток) от реализации

продукции тыс. руб.

1000

37%

900

28,1%

560

12,4%

Таблица 5 — Структура затрат на эксплуатацию машинно-тракторного парка

Статьи затрат

2005

2006

2007

Руб.

%

Руб.

%

Руб.

%

Оплата труда

328 100

19,3

425 500

18,5

788 000

20

ТСМ

391 000

23

432 400

18,8

985 000

25

Запчасти

600 100

35,3

728 000

36

1 438 100

36,5

Прочие расходы

380 800

22,4

614 100

26,7

728 900

18,5

Всего затрат

1 700 000

2 300 000

3 940 000

3. Организация технического обслуживания

Техническое обслуживание проводят так, чтобы обеспечить постоянную техническую готовность и безопасность движения машин. В первую очередь принимают меры для устранения причин, вызывающих поломки и преждевременный износ механизмов. Принимают также меры, обеспечивающие сокращение расхода эксплуатационных материалов и увеличение срока службы машин.

Техническое обслуживание включает также заправку машин эксплуатационными материалами, чистку и мойку, проверку укомплектованности, контроль технического состояния и регулировку механизмов.

Чистку, мойку, смазку и контрольно-проверочные работы проводят обязательно в установленные сроки, а заправляют и регулируют по потребности. Сокращать объем работы по техническому обслуживанию и отведенное для него время в ущерб качеству запрещается, а машину, не прошедшую техническое обслуживание, к эксплуатации не допускают.

Заключение

Стоит отметить, что в последние годы прибыль от оказываемых услуг автотранспортного цеха с каждым годом становиться все меньше. Это связано с тем что, автопарк сильно изношен обновление машин происходит крайне редко. Материально техническая база ремонтной мастерской сильно устарела, не хватает оборудования для ремонта и диагностирования. Инженерные службы не справляются с обеспечением слесарей ремонтного цеха необходимыми инструментами и приспособлениями. Заработная плата слесарей в среднем на превышает 6 т.р. Средний возраст рабочих парка в среднем составляет 35−40 лет.

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой