Особенности современной архитектуры

Тип работы:
Дипломная
Предмет:
Строительство


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Содержание

жесткость здание архитектура одноэтажный

Введение

1. Особенности современной архитектуры

2. Обеспечение пространственной жесткости одноэтажных общественных зданий

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Каждый город имеет свое собственное лицо, запечатленное в памятниках архитектуры, в специфике современной планировки и строительства. Современные города и современные районы исторических городов тщательно планируются архитекторами. На чертежах и макетах выверяются не только расположение и размеры будущих жилых зданий, но и вся инфраструктура микрорайона, в которую включены магазины, школы, детские сады, поликлиники, места отдыха (скверы, парки, и т. д.) -- все то, что необходимо для нормальной жизни человека.

В современных микрорайонах строятся типовые, очень похожие друг на друга жилые дома. Однако общественные здания часто возводятся по специальным проектам, и в них, так же как прежде, архитектура отражает духовные устремления людей и воздействует на их эмоциональное восприятие. В строительстве используются проверенные временем соотношения объемов и ритмов, формирующих пространственную среду.

Здание в целом и отдельные его элементы, подвергающиеся воздействию различных нагрузок, должны обладать:

Прочностью, которая определяется способностью здания и его элементов не разрушаться от действия нагрузок;

Устойчивостью, обусловленной способностью здания сопротивляться опрокидыванию при действии горизонтальных нагрузок;

Пространственной жесткостью, характеризующейся способностью здания и его элементов сохранять первоначальную форму при действии приложенных сил.

Общая устойчивость и пространственная жесткость здания зависят от взаимного сочетания и расположения конструктивных элементов, прочности узлов соединений и т. д.

1. Особенности современной архитектуры

Особенности современной архитектуры в ее практичности и эстетичности.

Современная архитектура — это не просто индивидуальность в оформлении стен и исполнении внешних декораций. Прежде всего, она являет собой кропотливую работу высококвалифицированных специалистов, уникальный дизайн-проект, профессионально воплощенный в жизнь.

Кроме того, она обладает не только внешним проявлением, но и имеет свой особый внутренний «мир», то есть, красивый и продуманный интерьер. Вкладывая большие финансовые средства в проведение ремонтных работ, или, осуществляя ремонт рядовых квартир люди, конечно, хотят создать не просто красивый интерьер, а по-настоящему эксклюзивный дизайн, особое интересное решение. На настоящий момент практически в каждом крупном мегаполисе или небольшом городишке имеются различные стилистические направления, оригинальная архитектура и по-настоящему качественно сделанные интерьеры. Тем не менее, только авторский интерьер воспринимается как единая картинка. Все нюансы продумать действительно трудно — вот почему без помощи грамотного архитектора, умеющего воплощать творческие замыслы, просто не обойтись.

Современной можно считать архитектуру России с начала 20 века, в этот период времени появляется такой архитектурный стиль, как функционализм. В качестве основного материала для строительства зданий и сооружений того времени, применяли бетон и железобетон.

В 40 годах начинает свое развитие стиль, в котором главным девизом было — ничего лишнего. Этот стиль назывался минимализмом.

В конце 70 годов на смену минимализму приходит стиль хай-тек. Это стиль высоких технологий, который ориентирован на эстетическое освоение металлических конструкций в сочетании со стеклом. В стиле хай-тек делается акцент на показе различных архитектурных и технических форм — элементов инженерного оборудования, металлических конструкций и других достижений нового века.

В конце 80 годов формируется стиль деконструктивизм, черты которого совершенно противоположны конструктивизму. В его основе лежат ломаные линии, визуальная сложность и агрессивность.

В конце 20 века в архитектуре появляются еще и новые направления, такие как техно-стиль и китч.

Судя по появившимся в современное время в России архитектурным стилям, саму архитектуру можно охарактеризовать агрессивностью технологий, использованием искусственных материалов и наполненностью повторяющимися элементами. Однако, архитектурные стили постоянно развиваются, создавая новые детали и элементы.

Большую роль в развитии городов играет архитектура общественных зданий. Ее задачей является создание комфортных условий для жизнедеятельности человека, а также соответствие мировоззрению и идеологии современного общества.

После распада СССР не стало государственного контроля над высотой и архитектурным стилем зданий и это давало большую свободу действий архитекторам. Финансовые возможности значительно ускоряли развитие архитектуры. Заимствуются образцы западной архитектуры, начинают строиться первые современные небоскребы и футуристические строения. Но, не забывается и прошлое — используются традиции строительства сталинской архитектуры.

К наиболее современным застройкам можно отнести Московский международный деловой центр «Москва-Сити» возводящийся в футуристическом стиле, находится в строительстве с 1995 года, окончание строительства планируется на 2017 год. В основе проекта центра «Москва-Сити» лежит создание зоны деловой активности, которая объединит бизнес, апартаменты проживания и досуг. Строительство центра «Москва-Сити» ведётся на Пресненской набережной, на территории общей площадью около 100 гектаров, 60 гектаров из которых заняты новой застройкой. Центр представляет собой комплекс суперсовременных зданий, где можно отметить уникальную архитектуру, отделку помещений из элитных материалов.

Небоскреб «Евразия» располагается на 12-м участке Московского Международного Делового Центра. Эта башня является офисно — рекреационным комплексом, который располагается на трёхэтажном подиуме. Здесь размещены фитнес-центр и магазины. Также на территории башни располагаются офисы и жилые апартаменты на 43 этажах здания, общая площадь которых составит 85 000 м². В здании присутствует парковка на 1000 автомобилей.

«Башня Федерация» состоит из комплекса небоскрёбов, строительство которых происходит на 13 участке Московского международного делового центра. Комплекс состоит из двух башен, возведенных на одном стилобате. Башня «Восток» состоит из конструкции в 93 этажа, а башня «Запад» состоит из 62 этажей. В здании размещены офисы и гостиничные апартаменты. В плане предусмотрены три закрытых моста. Также между двумя башнями «Восток» и «Запад» находятся многочисленные кафе и рестораны.

Фронтальное, здание комплекса Imperia Tower в Московском международном деловом центре «Москва-Сити» включает в себя, помимо прочего, аквапарк, фитнес-центр, медицинский центр, спа-зону, бутики, рестораны, кафе, большой торговый комплекс, конгресс-холл и парковку.

Можно отметить и «Триумф-Палас» -- жилой небоскрёб в Москве, в Чапаевском переулке. Это здание высотой 264,1 метра является самым высоким зданием Европы и наиболее высоким в своей категории во всем мире.

Небоскреб «Триумф-Палас» состоит из 45 этажей, общей площадью 168 633 м2. Он построен в неоклассическом и постмодернистском архитектурных стилях. Несущие конструкции этого небоскреба имеют монолитно-железобетонный каркас, колонны и перекрытия.

Главным методом в развитии современных городов России является их реконструкция. Особое внимание уделяется реконструкции общественных центров и памятников архитектуры, а также сохранению исторического облика городов.

Проводится активное освоение еще не застроенных территорий. Формируются новые направления в архитектуре производственных помещений.

Главной задачей современной архитектуры и градостроительства России являются перспективы в развитии городов, при условии сохранения их «лица».

2. Обеспечение пространственной жесткости одноэтажных общественных зданий

Каркас одноэтажных зданий состоит из поперечных рам, шарнирно связанных поверху стропильными конструкциями. Поперечная жесткость здания обеспечивается колоннами, жестко защемленными в фундаменте и диском покрытия.

В зданиях с кровлей, устраиваемой по сплошному настилу из крупноразмерных железобетонных плит, условия работы отдельных рам облегчаются за счет частичной передачи нагрузок «жесткой» кровлей на смежные рамы.

Здания с кровлей из плит, укладываемых по прогонам, находятся в менее благоприятных условиях, т. к. независимость деформации отдельных рам при воздействии на них местных нагрузок может привести в ряде случаев к ухудшению эксплуатационных свойств здания.

Поэтому при проектировании зданий с мостовыми кранами значительной грузоподъемности, а также бескрановых, имеющих большую высоту, следует предусматривать продольные связи по верхним поясам стропильных конструкций, до некоторой степени объединяющих работу рам в поперечном направлении.

Обеспечение жесткости здания в продольном направлении только за счет колонн экономически оправдывается лишь для бескрановых зданий: с пролетами L? 24 м и высотами Н? 8,4 м, а также для зданий с L= 30 м и Н? 7,2 м. Для зданий большой высоты и зданий с мостовыми кранами необходимо предусматривать вертикальные связи жесткости в продольном направлении. Такие связи устраивают между колоннами и при необходимости в покрытии здания.

Передача ветровых нагрузок с торцовых стен на колонны и вертикальные связи через конструкции кровли целесообразна только для зданий определенных пролетов и высоты. В большепролетных зданиях более или менее значительной высоты такое использование кровли затрудняет крепление стропильных конструкций к колоннам, усложняет конструкции, обеспечивающие устойчивость покрытий, а в ряде случаев и вообще не может быть осуществлено без нарушения целостности кровли, прочности креплений ее к стропильным конструкциям.

Торцовые стены таких зданий должны проектироваться с применением горизонтальных ветровых ферм и с передачей на них подавляющей части ветровой нагрузки.

Кровли из относительно мелких изделий, укладываемых по прогонам, могут воспринимать ветровые нагрузки от торцовых стен и передавать их на колонны лишь при условии развязки их системой поперечных горизонтальных связей по верхним поясам стропильных конструкций. Условия применения таких, а также других второстепенных конструкций зависят от параметров здания.

Все одноэтажные промышленные здания делят на конструктивно однородные группы в зависимости от типа транспортного оборудования и габаритных характеристик, которые приведены в таблице 1 ниже.

К группе I относят здания с пролетами до 24 м, имеющих высоту до 8 м, а также здания с пролетами 30 м и высотой до 7 м.

К группе II относятся здания, имеющие поперечные температурные швы при: L= 18 м и Н = 9−15 м; L= 24 м и Н = 9−12 м; L? 30 м и Н = 9−10 м;

К группе III относятся здания с поперечными температурными швами, но более высокие, чем здания группы II, а также здания без поперечных температурных швов с пролетами L= 18 м, 24 м, 30 м, высотой более 12 м.

Все здания указанной номенклатуры, за исключением зданий группы, А — б — I, требуют применения связей.

Вертикальные связи жесткости между колоннами устанавливают в середине температурного блока каждого продольного ряда. В зданиях с мостовыми кранами вертикальные связи по колоннам устраиваются только на высоту до низа подкрановых балок, а в зданиях без мостовых кранов — на полную высоту колонн. Между стальными колоннами крановых зданий связи устанавливают еще и в надкрановых частях колонн, как в середине температурного блока, так и в крайних его шагах. При высоте подкрановой части стальной колонны превышающей 8,5 м связи сдваивают.

По схеме стальные связи между колоннами подразделяются на крестовые и портальные. Крестовые характерны 6-метровым шагам колонн, портальные — 12-метровым.

Стальные стены, расположенные в распор между колоннами и прочно связанные с ними, могут быть использованы для обеспечения продольной жесткости здания вместо вертикальных связей лишь при гарантии, что эти стены не будут подлежать разборке при эксплуатации или реконструкции здания.

Во всех зданиях с кровлей по прогонам необходимо предусматривать горизонтальные поперечные связи жесткости, которые устанавливают по верхним поясам стропильных конструкций в крайних панелях каждого температурного блока, независимо от наличия или отсутствия ветровых ферм.

В высоких зданиях требуется устройство горизонтальных ветровых ферм в торцах зданий. В зданиях с мостовыми кранами ветровые фермы устанавливаются на уровне верха подкрановых балок.

Для передачи давления ветровых ферм по линии подкрановых балок зазоры между торцами балок заполняют бетоном, а крепление подкрановых балок к колоннам связевой панели рассчитывается на восприятие всех горизонтальных сил, действующих по линии подкрановых балок.

В зданиях без мостовых кранов ветровые фермы необходимо располагать в уровне верха вертикальных связей.

Во всех случаях применения ветровых ферм в зданиях без подстропильных конструкций между колоннами на уровне ветровых ферм должны быть поставлены распорки для передачи ветрового давления от ферм на вертикальные связи.

В зданиях с подстропильными конструкциями крепление их к колоннам рассчитывается на горизонтальные нагрузки от ветровых ферм. Зазоры между торцами подстропильных конструкций рекомендуется заполнять бетоном.

Все продольные нагрузки, воспринимаемые отдельными элементами здания, в конечном счете, должны быть переданы вертикальным связям в продольных рядах колонн или распределены между колоннами. Необходимость во второстепенных устройствах для обеспечения прочности узлов и устойчивости элементов покрытия, участвующих в такой передаче, в значительной мере определяется типом кровли.

В зданиях с жесткими беспрогонными кровлями ветровые нагрузки распределяются покрытием между всеми колоннами в продольных рядах. Крепление каждой из стропильных конструкций к колоннам в этих случаях должно быть рассчитано на воспринимаемую ею часть общей ветровой нагрузки.

При невозможности обеспечить необходимую прочность крепления стропильных конструкций к колоннам устанавливают вертикальные связи между опорными стойками стропильных конструкций в крайних панелях температурного блока. При этом устанавливают и распорки между всеми колоннами ряда по их оголовкам для распределения, воспринимаемого вертикальной связью, ветрового давления между всеми колоннами ряда.

В зданиях в которых вертикальные связи между колоннами устраиваются на всю высоту колонн, ветровые усилия передаются покрытием на колонны лишь в узлах крепления стропильных конструкций к колоннам связевой панели. В этом случае необходимо устраивать дополнительные связи в покрытии. Так, при небольшой высоте стропильных конструкций на опоре между колоннами каждого продольного ряда устанавливают распорки, передающие ветровые нагрузки на вертикальные связи. Крепление каждой из стропильных конструкций к колоннам будет при этом работать лишь на приходящуюся на него часть общей ветровой нагрузки. А при значительной высоте стропильных конструкций на опоре следует устанавливать вертикальные связи между опорными стойками ферм в крайних шагах температурного блока, соединяемые непрерывной цепью распорок. Стальные стропильные фермы дополнительно развязываются по нижним поясам раскосами и крепятся к остальным фермам с помощью растяжек по нижнему поясу и распорок по верхнему поясу.

В зданиях с мостовыми кранами тяжелого или особо тяжелого режимов работы по продольным краям каждого температурного блока в уровне нижнего пояса стропильных ферм устанавливают распорки и раскосы.

В зданиях с фонарями в пределах фонаря устанавливаются распорки в середине пролета, соединяющие узлы верхних поясов стропильных конструкций, а также вертикальные и горизонтальные связи в крайних шагах температурного блока.

Связи проектируют из прокатных, гнутых, гнутосварных профилей или электросварных труб. Крепят их с помощью болтов нормальной точности или высокопрочных, а также на сварке.

Заключение

Язык архитектуры всегда современен, так как он учитывает физиологию и психологию человека.

Особенностью архитектуры ХХ в., послужившей основанием для архитектурных форм и технологий ХХI в., стали невиданные ранее принципы формообразования и организации пространства. Появление новых строительных материалов и технологий позволило облегчить вес конструкций, более рационально организовать внутреннее пространство помещений.

В зданиях с несущими стенами пространственная жесткость обеспечивается:

Внутренними поперечными стенами, в том числе и стенами лестничных клеток, соединяющимися с продольными наружными стенами;

Междуэтажными перекрытиями, связывающими стены и расчленяющими их по высоте на ярусы.

В каркасных зданиях пространственная жесткость обеспечивается:

Совместной работой колонн, ригелей и перекрытий, образующих геометрически неизменяемую систему;

Устройством между стойками каркаса специальных стенок жесткости;

Стенами лестничных клеток, лифтовых шахт;

Укладкой в перекрытии настилов-распорок;

Надежными соединениями узлов.

Указанные конструктивные решения дают лишь общие конструктивные представления о мерах по обеспечению пространственной жесткости здания.

Список используемой литературы

1. А. В. Ефимов, «Дизайн архитектурной среды», Москва. Издательство «Архитектура — С» 2005 г. ;

2. А. Л. Гельфонд., «Архитектурное проектирование общественных зданий и сооружений», Москва. Издательство «Архитектура — С» 2006 г. ;

3. И. А. Шерешевский, «Конструирование промышленных зданий и сооружений», Москва. Издательство «Архитектура — С» 2005 г. ;

4. Магали Дельгадо Янес, Эрнест Редондо Домингез., «Рисунок для архитекторов», Москва. Издательство «АРТ-РОДНИК» 2005 г.

5. Ю. А. Дыховичный, З.А. Казбек-Казыев, А. Б. Марцинчик, Т. И. Кириллова, О. В. Коретко, Н. Ф. Тищенко, «Архитектурные конструкции», Москва. Издательство «Архитектура — С» 2006 г.

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой