Технология и организация перевозок массовых грузов на судах смешанного плавания

Тип работы:
Курсовая
Предмет:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
Страниц:
79

2200 Купить готовую работу
Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы


Основная цель курсового проекта — это самостоятельный выбор транс-портно-технологической схемы перевозки массового груза на основе исходных данных и обоснование оптимального варианта перевозки груза.
К отдельным задачам курсового проекта относятся: определение количе-ства (массы) груза, которое необходимо погрузить на заданное судно в задан-ном направлении перевозки, установление необходимого дифферента судна для принятия оптимального количества груза, выбор способа размещения и крепле-ния груза в трюмах и на люковых крышках, определение количества сепараци-онных и прокладочных материалов и средств крепления, проверка элементов остойчивости и местной прочности судна после погрузки, разработка предвари-тельного грузового плана, описание технологического режима его перевозки, уточнение состава необходимой документации по технологии перевозки груза, определение эксплуатационных и экономических показателей расчетного рей-са, необходимых для выбора оптимального варианта перевозки груза.
На заключительном этапе курсового проекта определяется оптимальный вариант транспортно-технологической схемы перевозки массового груза.

ПоказатьСвернуть

Содержание

Введение 3

1. Выбор и описание направления перевозки 4

1.1. Характеристика портов 4

1.2. Путевые условия 4

1.3. Транспортные характеристики груза 4

2. Установление двух вариантов судна 4

3. Определение количества (массы груза) 4

3.1. Ограничения по количеству (массе) груза 4

3.2. Определение массы фактически погруженного груза 4

3.3 Определение весового водоизмещения и средней осадки после окончания погрузки 4

3.4 Основные показатели по определению количества груза для двух вариантов перевозки массового груза 4

4. Показатели, связанные с определением весовых нагрузок, осадок и дифферента 4

5. Особенности размещения и укладки груза на судне 4

6. Проверка элементов остойчивости судна 4

6.1 Проверка по критерию погоды (основному критерию) 4

6.2 Проверка по исправленной начальной метацентрической высоте 4

6.3 Проверка по максимальному плечу диаграммы статической остойчивости 4

6.4 Проверка по углу заката диаграммы статической остойчивости 4

6.5 Проверка по амплитуде качки 4

6.6 Выводы по проверке остойчивости судна 4

7. Проверка местной прочности корпуса судна 4

8. Грузовой план 4

9. Технологический режим перевозки грузов 4

10. Документы, необходимые в целях обеспечения технологии перевозки груза 4

11. Обоснование оптимального варианта транспортно-технологической схемы перевозки массового груза 4

Заключение 4

Список используемых источников 4

Список литературы

Список используемых источников

1. Лебедев В. Н. Технология и организация перевозки массовых грузов на судах смешанного плавания. Учебно-методическое пособие по выполне-нию курсового проекта. — СПб.: СПБГУВК, 2011.

2. Временные требования (правила) по размещению, укладке и креплению труб при перевозке на судах смешанного плавания МРФ РСФСР. Ком-мерческая работа на речном транспорте при заграничных перевозках. Информационный сборник № 23. Л.: Транспорт, 1990, 3−10 с.

3. Дополнение к наставлению по креплению груза т/х «Сибирский-2131». Морское инженерное бюро. 2005.

4. Кодекс безопасной практики размещения и крепления груза (Кодекс РКГ). В кн. «Кодексы ИМО по безопасной перевозке грузов морем». СПб.: ЗАО ЦНИИМФ, 2006. -360 с. (Серия «Судовладельцам и капита-нам», Вып. 32).

5. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года (текст, измененный Протоколом 1988 года к ней и с поправками) — (СОЛАС — 74). СПб.: ЗАО ЦНИИМФ, 2002. — 928 с.

6. Правила безопасности морской перевозки грузов. РД 31. 11. 21. 16−2003. Утв. приказом Минтранса России от 21. 04. 2003 г. №ВР-I/п. Зарег. Мин-юстом России 27. 06. 2003 г. № 4835. Правила официально опубликованы. в «Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти» № 43 от 27. 10. 2003 г.

7. Правила безопасности морской перевозки металлопродукции. РД 31. 11. 21. 23−96. В кн.: «Общие и специальные правила перевозки грузов. 4-М. Том 2. Правила безопасной морской перевозки генеральных гру-зов.». Санкт-Петербург: ЦНИИМФ, 1996. 357 с.: илл.

8. Правила классификации и постройки морских судов. В 3-х томах. Рос-сийский морской регистр судоходства. Санкт-Петербург, Дворцовая на-бережная, 8, 2005.

9. Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания. В кн. Российский Речной Регистр: Правила (в 3-х т). СПБ., 1995.

10. Общие и специальные правила перевозки грузов. 4-М. Том 2. Книга2. Правила безопасной морской перевозки генеральных грузов. ЗАО «ЦНИИМФ», 1997

11. Отчет о НИР «Исследовать и разработать технологию перевозки импорт-ных труб на палубах судов типа «Сормовский», «Балтийский» и «Волго-балт» (промежуточный отчет). Ленинград, ЛИВТ, 1985, 70 с

12. Суда смешанного река-море плавания судовладельцев России, других стран бывшего СССР и судовладельцев Западной Европы. Газета «Мор-ская Россия», № 1−2 (39−40) январь-февраль 2000 г. АОЗТ «РОСТАР».

13. Российский морской регистр судоходства. Правила по сюрвейерскому обслуживанию.

14. Снопков В. И. Технология перевозки грузов морем: Учебник для вузов. 3-е изд., перераб. и доп. — С. Петербург: АНО НПО «Мир и Семья», 2001., 500 с. илл.

15. Снопков В. И. Руководство по проведению сюрвейерских работ на транс-порте. Учебное пособие для вузов и факультетов повышения квалифика-ции работников транспорта. — Санкт-Петербург: АНО НПО «Мир и Се-мья», 2003 г.

16. Суда смешанного река-море плавания судовладельцев России, других стран бывшего СССР и судовладельцев стран Западное Европы. ЦНИИМФ. — СПб, 1999 — 463 с., илл.

17. Митин В. Ф., Почаев Ю. А. Прямые река-море перевозки. Экономика и ор-ганизация. М. Транспорт. 1988. 136 с.

Заполнить форму текущей работой