Логистические системы международного товародвижения

Тип работы:
Курсовая
Предмет:
Логистика
Страниц:
45

1540 Купить готовую работу
Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Главным условием проведения внешнеэкономической операции является ее эффективность. Выгодным проведение внешнеэкономической операции может оказаться лишь при условии очень тщательной проработки операции высококвалифицированными специалистами компании, а при необходимости  и специализированной консалтинговой фирмы.
Положительное решение на проведение конкретной внешнеэкономической операции может быть принято при условии, что она в достаточной степени, во-первых, эффективна, а во-вторых, безопасна. Руководителям и специалистам компаний, осуществляющих экспортно-импортные операции, нелишне знать, что чаще всего проблемы возникают внезапно и вопреки ожиданиям с теми внешнеэкономическими операциями, которые проводились без тщательной оценки их эффективности. Как показывает практика, предприятия нередко несут значительные убытки из-за недостаточного технико-экономического обоснования эффективности, отсутствия в нем оценок объективно существующих рисков и не оптимальности схем проведения операций.
Логистические системы являются жизненно важным компонентом повышения эффективности внешнеэкономических операций.
Концепция логистической системы внешнеэкономической операции связана с проблемами обеспечения материальных ресурсов, поставок товаров, а основная логистическая функция предусматривает оптимизацию затрат и повышение эффективности внешнеэкономической операции. Что, в свою очередь, неразрывно связано с задачами прогнозирования, оценки рисков внешнеэкономической деятельности на основе спроса, оптимизации поставок и запасов, с проблемами информационного обеспечения, сбыта, а также тщательной проработки вопросов таможенного оформления с учетом пошлин, налогов и т. д.
Важным достоинством создания логистических цепей является сознательное использование механизмов перераспределения риска, так как только в случае оптимального распределения между всеми субъектами логистической цепи получаемых выгод и сопутствующих рисков можно надеяться на прочность логистического соглашения.
Другими очень важными элементами логистики ВЭО, оказывающими существенное влияние на эффективность международных сделок, на наш взгляд, являются:
— транспортные аспекты логистики внешнеэкономической деятельности;
— управление запасами при проведении экспортно-импортной операции;
— политика цен в логистической системе внешнеэкономической деятельности;
— документооборот и информационные потоки.
Актуальность темы исследования. В борьбе за конкуренцию на рынке международных транспортных услуг Россия имеет хорошие стартовые позиции и преимущества географического положения на Евроазиатском континенте. На направлениях основных международных грузопотоков Российская Федерация располагает развитой сетью железнодорожных и водных путей. Таким образом, одним из ключевых звеньев развития российской экономики становится модернизация транспортной системы и реализация мощного потенциала. Развитие этого сектора российской экономики может стать существенным вкладом в увеличение ВВП России и, соответственно, привести к росту объемов транспортной работы и к мультипликативному эффекту в других отраслях экономики.
В связи с увеличением внешнеторгового оборота страны наблюдается устойчивое увеличение объемов перевозок внешнеторговых грузов. В этих условиях повышение конкурентоспособности российских перевозчиков, совершенствование и дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры страны становятся особенно актуальными [23].
В условиях глобализации экономики неизмеримо возрастает роль и…

ПоказатьСвернуть

Содержание

Введение 3

Глава 1. Теоретические аспекты логистической и внешнеэкономической деятельности 6

1.1. Сущность и понятие международной логистики 6

1. 2 Особенности международной логистики 9

Глава 2. Анализ организации доставки грузов в контейнерах 13

2.1 Правовое регулирование транспортно-экспедиторской деятельности 20

2.2 История и тенденции развития транспортного экспедирования 25

2.3 Сущность контейнерной транспортной системы. Преимущества и недостатки 29

Глава 3. Страхование гражданской ответственности экспедитора 33

3.1. Права, обязанности и ответственность экспедитора по Гражданскому Законодательству Российской Федерации 33

3.2. Страхование ответственности экспедитора и груза 36

3.3. Страхование контейнеров 38

Заключение 40

Список использованной литературы 42

Список литературы

1. Андреев А. Об особенностях национального рынка транспортных услуг // Логистика. — 2001. — № 3. — С. 19−20.

2. Гинзбург А. В. Международные автомобильные перевозки грузов. — СПб.: «Выбор», 1999. — 256 с.

3. Грузовой автотранспорт как важнейший элемент транспортной системы страны // РИСК. — 2006. — № 2. — С. 71−73.

4. Дунаев О. Развитие контейнерных перевозок на рынке транспортно-логистических услуг// Логинфо. — 2004. — № 10. — С. 12−16

5. Единая транспортная система: Учебник для вузов/ В. Г. Галабурда, В. А. Персианов. — М.: Транспорт, 2001. — 303 с.

6. Егорова О. Грядет массовая контейнеризация. — «Морской бизнес Северо-Запада» № 9, 2007.- стр. 46.

7. Коуз Р. Фирма, рынок и право. Пер. с англ. — М.: дело ЛТД, 1993. — 412 с.

8. Краев В. И. Обоснование эффективности дипломного проекта: Метод. Указания по спец. «Организация перевозок и управления на транспорте (водном). — СПб.: ГМА им. адм. С. О. Макарова, 2005.- 36 с.

9. Краев В. И., Алексеева Т. А. Управление инвестициями в реальные активы транспортных предприятий: Учебное пособие для транспортных ВУЗов. — СПб.: ГМА им. адм. С. О. Макарова, 2001. — 138 с.

10. Крыжановский Г. А., Шашакин В. В., Управление транспортными системами, СПб.: Северная звезда, 2001.

11. Курганов В. М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок: Учеб. практ. пособие. — М.: Книжный мир, 2005. 432 с.

12. Лимонов Э. Л. «Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки». СПб.: ООО «Модуль», 2006. — 411 с.

13. Лукинский В. С., Бережной В. И. и др. Логистика автомобильного транспорта: Учеб. пособие. — М.: Финансы и статистика, 2004. — 367 с.

14. Мацвейко А. Н., Поваров Г. В. Тарифы на перевозку грузов морским, железнодорожным и автомобильным транспортом. — СПб.: ЛИВТ, 1999. — 342с

15. Миротин Л. Б. Транспортная логистика: Учебник. — М.: Экза-мен, 2005. — 512 с

16.. Нагловский С. Н. Экономика и надежность логистических контейнерных систем. — Ростов-на-Дону: Изд-во РГЭА, 1996. — 139 с.

17. Перевозка экспортно-импортных грузов. Организация логистических систем / Под ред. А. В. Кириченко. — СПб.: Питер, 2004. — 506 с.

18. Плужников К. И., Чунтомова Ю. А. Правовое регулирование транспортно-экспедиторской деятельности. Учебное пособие. — М.: Транс Лит, 2007. — 128 с.

19. Плужников К. И., Чунтомова Ю. А. Транспортное Экспедирование. — М.: ТРАНСЛИТ, 2006. — 528 с.

20. Сарсиков С. В. Контейнерные перевозки в капиталистических странах. — М.: Транспорт, 1991. — 282 с.

21. Сханова С. Э., Попова О. В., Горев А. Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание: Учеб. пособие. — М.: Academia, 2005. — 430 с.

22. Типовые Экспедиторские правила, принятые ФИАТА. — РАМЭ, 1998

23. Тишина К. В., Эглит Я. Я. Экспедирование контейнеров. — СПб.: К. В. Тишина, Я. Я Эглит, 2007. — 150 с.

24. Устинов И. Н. Внешнеэкономические связи России. Стратегическо-аналитический справочник. — М.: Междунар. отношения, 2001. — 408с.

25. Филина В. Н. Транспортная система развития на фоне тенденций мирового развития // Проблемы прогнозирования. — 2002. — С. 58−73.

26. Шутенко В. В. «Коносамент. Ответственность морского перевозчика». СПб.: Информационный центр «Выбор», 2001

27. Эглит Я. Я. Маркетинг и логистика. — СПб.: Бостон-Спектр, 2002. — 312 с.

28. Эглит Я. Я., Эглите К. Я., Прокофьев В. А. Управление транспортными системами. СПб.: «Феникс», 2004.

29. Эглит Я. Я., Эглите К. Я., Сергеев В. Г. Эксплуатация транспортных систем. — СПб.: АТР, 2007. — 468 с.

30. http: //www. transportfreightrussia. com;

http: //www. find-container. ru/;

http: //www. containerbusiness. ru/;

http: //www. baltic-course. com/;

Заполнить форму текущей работой