Приводы и системы управления (охладитель гидропривода)

Тип работы:
Курсовая
Предмет:
Гидравлика
Страниц:
27

1430 Купить готовую работу
Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы


Основным направлением в вопросе механизации путевых работ является создание высокопроизводительных машин, обеспечивающих производство больших объемов в сравнительно небольшие окна (3−5 ч), и вынесение значительной части работ на путевые производственные базы, сведя работы на пути практически к монтажу отдельных блоков верхнего строения.
Решающим этапом при курсовом проектировании путевых и строительных машин является этап проектирования привода рабочих органов и вспомогательных механизмов.
Путевые машины, как правило, имеют несколько рабочих органов и могут выполнять целый ряд технологических операций.
В курсовой работе не ставится цель полностью спроектировать и рассчитать все приводы машины. При проектировании необходимо решить следующие основные вопросы: четко определены нагрузки на проектируемый механизм в процессе работы, разработана принципиальная схема, а также рассчитаны и подобраны основные элементы приводов.
Описание основных путевых машин дано в приложении 1.

ПоказатьСвернуть

Содержание

Введение 3

Задание на курсовую работу 5

1 Назначение путевой машины и описание ее работы 6

2 Назначение и место привода в путевой машине, состав и описание его работы 8

2.1 Составление структурной и принципиальной схемы гидропривода 8

2.2 Разработка схемы управления рабочими органами гидропривода 8

3 Расчет элементов привода 9

3.1 Мощности на рабочих органах 9

3.2 Выбор электродвигателей и гидронасосов 10

3.3 Выбор гидромотора для привода РО1 14

3.4 Выбор гидроцилиндра для РО2 16

3.5 Выбор гидравлических масел 18

3.6 Выбор трубопроводов и расчет толщины стенок 18

3.7 Выбор распределителей 21

3.8 Выбор предохранительных клапанов 22

3.9 Выбор фильтров 22

4 Описание работы привода 24

Выводы 27

Список использованных источников 28

Приложение. Описание основных путевых машин 29

Список литературы

Список использованных источников

1. Мокин Н. В. Гидравлические и пневматические приводы: Учебник. — Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2004. — 354 с.

2. Н. В. Мокин, Н. А. Маслов. Гидравлические машины, аппараты и приводы: Методические указания к выполнению контрольной и курсовой работ. Новосибирск, 2009. 59 с.

3. Приводы и системы управления путевых машин. Задание на курсовую работу с методическими указаниями для студентов V курса. — М.: РОАТ, 2010. — 15 с.

4. Соломонов С. А., Бугаенко В. М., Попович М. В., Самохин С. А. Путевые машины. — М.: Желдориздат, 2000. — 753 с.

5. Машина выправочно-подбивочно-рихтовочиая ВПР-02. /МПС РФ ЦКБпутьмаш. — М.: Транспорт, 1995. — 415 с.

6. Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная для стрелочных переводов ВПРС-02. /МПС РФ ЦКБпутьмаш. — М.: Транспорт. 1995. — 477 с.

7. Теклии В. Г., Рисник Н. Б., Деревенец А. Н. Путевой моторный гайковерт — М.: Учебно-методический кабинет по образованию на железнодорожном транспорте МПС РФ, 1996. — 314с.

8. Соломонов С. А., Попович М. В., Стефанов Б. Н., Цигельный П. М., Яковлев А. М. Путевые машины. — М.: Транспорт. 1985. — 392 с.

9. Плохоцкий М А, Соломонов С. А., Топазов А. Ф., Хабаров В. П. Машины и механизмы для путевого хозяйства. — М.: Транспорт, 1984. — 440с.

10. Воробьев Э. В., Дьяков К. Н, Федоров Н. В. Технология механизации и автоматизации путевых работ. — М.: Транспорт, 1996. — 375 с.

11. Журба В. А., Тараканов Г. П., Хайкис М. Л. Машины для трансцортного строительства. Справочник. — М.: Транспорт, 1984. — 429 с.

12. Исаев К. С., Федулов В Ф., Шекотков Ю. М. Машинизация текущего содержания пути. М.: Транспорт, 1981. — 280с.

Заполнить форму текущей работой