Создание отряда учебных судов как одного из направлений совершенствования подготовки морских специалистов

Тип работы:
Реферат
Предмет:
Экономические науки


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

УДК 656. 61+387
А. А. Иванова, Дальрыбвтуз, Владивосток
СОЗДАНИЕ ОТРЯДА УЧЕБНЫХ СУДОВ КАК ОДНОГО
ИЗ НАПРАВЛЕНИЙ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПОДГОТОВКИ МОРСКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ
Рассматривается предложение по созданию отряда учебных судов как одного из направлений совершенствования подготовки морских специалистов. Представлены типы учебнопроизводственных судов, необходимые для подготовки кадров рыбной промышленности.
В последнее время довольно часто на различных уровнях поднимается вопрос о необходимости строительства учебных судов с целью совершенствования подготовки морских кадров. На
состоявшейся
11−12 декабря 2008 г. в Санкт-Петербурге Всероссийской конференции «Санкт-Петербург — морская столица России. Кадровая политика», организованной Всероссийской политической партией «ЕДИНАЯ РОССИЯ», была принята резолюция, где сказано: «Признать остро стоящей проблему обеспечения студентов и курсантов плавательной практикой. Необходимо обновление материально-технической базы, в частности, учебного флота, учебных заведений всех уровней образования. В связи с этим рекомендовать Министерству
промышленности и торговли Российской Федерации, Министерству экономического развития Российской Федерации, Министерству
транспорта Российской Федерации, Федеральному агентству по рыболовству разработать и реализовать программу строительства учебно-производственных судов, Министерству финансов Российской Федерации — обеспечить финансирование программы строительства учебно-производственных судов и приобретение требующихся судов для нужд учебных заведений» [1].
Подготовка квалифицированных морских специалистов для рыбной отрасли требует особого подхода к учебному процессу. Для того чтобы будущий специалист легко адаптировался в условиях промысла, необходимо предоставить ему возможность участия в различных промысловых рейсах на разных видах промысла, таких, как минтай, сельдь, терпуг, треска, палтус, сайра. Не менее важно прохождение практик на различных типах судов.
В первую очередь в учебных судах нуждаются будущие морские специалисты.
В Мореходном институте, входящем в состав Дальрыбвтуза, обучаются курсанты и студенты следующих специальностей:
180 402 «Судовождение" —
180 403 «Судовые энергетические установки" —
180 404 «Электрооборудование и автоматика судов».
Всем им необходима плавательная практика для набора ценза, чтобы получить рабочий диплом и качественно освоить будущую специальность. Согласно графику учебного процесса, судоводители, судомеханики и электромеханики проходят практику после 2-го курса на ПУС «Паллада». Это около 130−150 чел. ежегодно, обучающихся на бюджетной основе. Курсанты, обучающиеся на договорной основе, могут проходить практику самостоятельно — это приблизительно еще 70−80 чел.
Курсантам и студентам 3-, 4-, 5-го курсов специальностей «Судовождение», «Судовые энергетические установки», «Электрооборудование и автоматика судов» (всего около 450 чел.) необходимо пройти практику почти всем одновременно в летнее время.
СВ-3 в период с июля по декабрь
СВ-5 в период с февраля по октябрь
СМ-5 в период с августа по сентябрь
СМ-4 в период с июня по сентябрь
ЭМ-3 в период с мая по ноябрь
Это также еще одна из причин, усложняющая устройство на практику. В целом, для прохождения практики судомеханикам подходят любые типы судов с мощностью главного двигателя не менее 300 кВт.
Для судоводителей подходят любые типы судов более 500 рег. т., но необходимо наличие такелажной мастерской, учебной штурманской рубки, учебного класса.
В Дальрыбвтузе, кроме Мореходного института, в практике нуждаются студенты институтов рыболовства и аквакультуры, пищевой и холодильной техники, прикладной биотехнологии, а также курсанты Высшего морского колледжа. Следовательно, существует потребность в судах различного назначения. Есть типы судов, которые подходят для всех специальностей.
В качестве вариантов предлагается следующее.
1. Учебно-промысловое судно тралового лова на базе супертраулера.
1.1. Необходимо 2 судна.
1.2. Район и автономность плавания — неограниченны.
1.3. Специализации, по которым будет осуществляться подготовка кадров для рыбной отрасли:
— судовождение-
— промысловое судовождение-
— эксплуатация судового энергетического оборудования-
— эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики-
— рефрижераторные механики-
— промышленное рыболовство-
— технология рыбопродуктов.
1.4. Количество практических мест — 100.
1.5. Учебные помещения:
— учебная штурманская рубка — на 10 учебных мест. В рубке должны быть все навигационные и рыбопоисковые приборы, применяемые ныне на траулерах-
— учебное помещение судомехаников — на 10 учебных мест. В помещении должно быть два-три вспомогательных дизель-генератора, насосы различных типов, токарный станок, слесарный и иной инструмент-
— учебное помещение электромехаников — на 5 учебных мест. В помещении должны быть электродвигатели различных типов, работающие через учебный ГРЩ, получающий питание от учебных дизель-генераторов. Сварочное оборудование.
— учебное помещение рефмехаников — на 5 учебных мест. Действующие макеты морозильного оборудования, кондиционеров, холодильников-
— учебное помещение промрыбаков — на 5 учебных мест. Оборудование для такелажных, сетепошивочных работ-
— учебная технологическая лаборатория — на 5 учебных мест.
1.6. Продолжительность плавательной практики — от 2 до 6 месяцев с возможностью смены практикантов в море.
1.7. Производственное и технологическое оборудование по типу этого судна.
1.8. Судно должно осуществлять коммерческую деятельность. В качестве базового рекомендуется супертраулер.
2. Учебно-промысловое судно на базе СРТМ-800, с возможностью осуществления промысла:
— тралового (кормового или бортового) —
— кошелькового (сельди) —
— бортовой ловушкой (сайры) —
— ярусного (кальмара, пелагических рыб) —
— ловушечного (донных гидробионтов).
2.1. Необходимо 4 судна.
2.2. Район и автономность плавания — неограниченны.
2.3. Специализации, по которым будет осуществляться подготовка кадров для рыбной отрасли:
— судовождение-
— промысловое судовождение-
— эксплуатация судового энергетического оборудования-
— эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики-
— рефрижераторные механики-
— промышленное рыболовство.
2.4. Количество практических мест — 20−25.
2.5. Учебные помещения:
— учебная штурманская рубка на 5 мест-
— аудитория на 20−25 мест с набором определенного учебного оборудования.
2.6. Продолжительность плавательной практики от 1 до 2−3 месяцев с возможностью смены практикантов в море.
2.7. Производственное и технологическое оборудование — по типу этого судна и видам промысла.
2.8. Судно должно осуществлять коммерческую деятельность.
В качестве базового рекомендуется СРТМ-800 с кормовым или базовым тралением.
3. Учебно-промысловое судно на базе МРС или РС-300, с возможностью осуществления промысла:
— тралового-
— снюрреводного-
— ярусного-
— ловушечного.
3.1. Необходимо 4 судна.
3.2. Район и автономность плавания — прибрежное рыболовство с удалением от укрытий — в соответствии с тоннажем судна и требованием Регистра.
3.3. Специализации, по которым будет осуществляться подготовка кадров для рыбной отрасли:
— промысловое судовождение-
— промышленное рыболовство.
3.4. Количество практических мест: 5−7.
3.5. Учебные помещения — нет.
3.6. Продолжительность плавательной практики от 1 до 2−3 месяцев, со сменой практикантов на берегу.
3.7. Производственное и технологическое оборудование — по типу этого судна и по видам промысла.
3.8. Коммерческую деятельность судно осуществлять не должно.
В качестве базового рекомендуется МРС последней модификации или РС-300.
4. Учебно-транспортное судно на базе рефрижератора — для завоза в районы экспедиции тары и вывоза рыбопродукции.
4.1. Необходимо 2 судна.
4.2. Район и автономность плавания — неограниченны.
4.3. Специализации, по которым будет осуществляться подготовка кадров для рыбной отрасли:
— судовождение-
— эксплуатация судового энергетического оборудования-
— эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики-
— рефрижераторные механики.
4.4. Количество практических мест — 80.
4.5. Учебные помещения:
— учебная штурманская рубка — на 10 учебных мест. В рубке должны быть все навигационные приборы, существующие на настоящее время-
— учебное помещение судомехаников — на 10 учебных мест. В помещении должно быть два-три вспомогательных дизель-генератора, насосы различных типов, токарный станок, слесарный и иной инструмент-
— учебное помещение электромехаников — на 5 учебных мест. В помещении должны быть электродвигатели различных типов,
работающие через учебный ГРЩ, получающий питание от учебных дизель-генераторов. Сварочное оборудование-
— учебное помещение рефмехаников — на 5 учебных мест. Действующие макеты морозильного оборудования, кондиционеров, холодильников.
4.6. Продолжительность плавательной практики — от 2 до 6 месяцев с возможностью смены практикантов как на берегу, так и в море.
4.7. Производственное и технологическое оборудование — по типу этого судна.
4.8. Судно должно осуществлять коммерческую деятельность.
4.9. В качестве базового рекомендуется транспортный рефрижератор современного типа.
5. Учебно-обрабатывающее судно на базе плавзавода.
5.1. Необходимо 1 судно.
5.2. Район и автономность плавания — неограниченны.
5.3. Специализации, по которым будет осуществляться подготовка кадров для рыбной отрасли:
— судовождение-
— эксплуатация судового энергетического оборудования-
— эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики-
— рефрижераторные механики-
— технология рыбных продуктов-
— бухучет, анализ и аудит.
5.4. Количество практикантских мест — 100.
— учебные помещения:
— учебная штурманская рубка — на 10 учебных мест. В рубке должны быть все навигационные и рыбопоисковые приборы, применяемые ныне на траулерах-
— учебное помещение судомехаников — на 10 учебных мест. В помещении должно быть два-три вспомогательных дизель-генератора, насосы различных типов, токарный станок, слесарный и иной инструмент-
— учебное помещение электромехаников — на 5 учебных мест. В помещении должны быть электродвигатели различных типов, работающие через учебный ГРЩ, получающий питание от учебных дизель-генераторов. Сварочное оборудование-
— учебное помещение рефмехаников — на 5 учебных мест. Действующие макеты морозильного оборудования, кондиционеров, холодильников-
— учебное помещение технологов — на 10 учебных мест.
5.5. В нем:
— рыбообрабатывающие машины-
— лаборатория контроля рыбопродукции.
5.6. Продолжительность плавательной практики — от 2 до 4-х месяцев с возможностью смены практикантов в море.
5.7. Производственное и технологическое оборудование по типу плавзавода.
5.8. Судно должно осуществлять коммерческую деятельность.
5.9. В качестве базового рекомендуется плавзавод «Всеволод Сибирцев».
6. Учебно-производственные рефрижераторы.
6.1. Тип учебного судна: учебно-производственное
(производственный рефрижератор) —
6.2. Район плавания и продолжительность рейса -неограниченные, автономность — не менее 60 суток-
6.3. Количество мест: общее количество мест — 140, из них 80 мест -для курсантов, 10 — для преподавателей-
6.4. Штатные должности для преподавателей: руководитель практики, дублер. Штатные должности для курсантов: практикант, матрос, моторист, электрик, стажер.
6.5. Количество и состав учебных помещений: поточная аудитория на 90−100 посадочных мест, одновременно может служить кинозалом, две учебные аудитории на 20 посадочных мест, такелажная мастерская 40−60 м-
6.6. Производственные процессы: прием рыбы-сырца, разделка, заморозка, выработка пресервов-
6.7. Технологическое оборудование: технологические линии по производству пресервов в банках № 27 — 15 т/сут., мороженой разделанной продукции — 20 т/сут.- мороженой неразделанной продукции — 30 т/сут., т. е. всего морозки — 50 т/сут. -
6.8. С целью компенсации расходов на своё содержание учебное судно осуществляет переработку и (или) транспортировку рыбной продукции, снабженческие рейсы.
6.9. В качестве прототипа может быть рекомендован производственный рефрижератор типа «Таврия».
Учебно-производственные суда данных типов предпочтительнее использовать для прохождения групповой практики после 3-го курса для специальностей «Судовождение», «Судовые энергетические установки», «Электрооборудование судов», «Холодильные машины и установки», «Процессы и аппараты пищевых производств», «Технология рыбных продуктов».
Данный вид производственной деятельности учебных судов в наибольшей степени способствует организации учебного процесса и подготовки специалистов. При нахождении в районе промысла и работе с промысловыми судами имеется возможность пересаживать небольшие группы практикантов на короткий срок на различные рыбодобывающие суда для ознакомления с технологией различных видов промысла, наблюдения швартовых операций и т. п. Возможность использования учебных судов в транспортном варианте позволит свести до минимума расходы при заходах в порт для смены групп практикантов и избавит от непроизводственного простоя.
Судовладельцем вышеуказанного учебного флота на Дальнем Востоке должен быть Дальрыбвтуз.
Наличие указанных судов позволит Дальрыбвтузу ежегодно обеспечивать полноценную плавпрактику всему контингенту курсантов и студентов. Являясь судовладельцем, университет сможет четко увязывать сроки плавпрактики со сроками обучения в стенах университета.
Станет возможным возродить проведение плавсеместров, что практиковалось в Дальрыбвтузе на учебных судах ТУРНИФа. На судно помещали целиком весь курс одной специальности и несколько преподавателей, которые вели на борту в плавании лекционные, лабораторные и практические занятия по ряду соответствующих дисциплин. Результаты таких плавсеместров были очень хорошими.
Осуществляя коммерческую деятельность, учебный флот будет приносить дополнительные средства в бюджет университета.
Отдел флота Дальрыбвтуза имеет необходимый опыт руководства судами в море, так, например «Паллада» плавает непрерывно, с минимальными стоянками между рейсами, и срывов никогда не происходит.
Другие учебные заведения нашей отрасли в Дальневосточном регионе смогут пользоваться этими учебными судами так же, как ныне они пользуются услугами учебного судна «Паллада».
Библиографический список
Резолюция Всероссийской конференции «Санкт-Петербург -морская столица России. Кадровая политика». СПб., 2008

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой