Обоснование необходимости автоматизации работ по ремонту и техническому обслуживанию оборудования

Тип работы:
Реферат
Предмет:
Организация и управление


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
УДК 658. 58
А. В. Кизим
ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ АВТОМАТИЗАЦИИ РАБОТ ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ОБОРУДОВАНИЯ
Волгоградский государственный технический университет
kizim@mail. ru
В статье представлены основные результаты, полученные в ходе исследований эффективности автоматизации работ по ремонту и техническому обслуживанию. Произведен поиск и обобщение показателей эффективности необходимости технического обслуживания и ремонта, источники и состав исследованной информации. Представлены перспективы использования полученных показателей.
Ключевые слова: автоматизация технического обслуживания и ремонтов оборудования, эффективное использование ресурсов оборудования, анализ показателей ТОиР, показатели эффективности ТОиР.
A. V. Kizim
EQUIPMENT MAINTENANCE AUTOMATION NECESSITY REASONING
In article the basic results received during researches of maintenance processes are presented. Investigated and summarized maintenance efficiency indicators are described. Prospects of the developed system of maintenance indicators use are presented.
The maintenance automation, the effective use equipment resources, maintenance indicators analysis, maintenance indicators.
Для эффективной работы предприятий необходимо бесперебойное функционирование оборудования. Обеспечением подобных задач занимаются сервисные службы, осуществляющие при необходимости техническое обслуживание и ремонт (ТОиР). Согласно [1], работоспособность оборудования обеспечивается за счет качественного, своевременного и безопасного проведения технического обслуживания и ремонта оборудования при рациональном использовании ресурсов. Согласно [2], на долю технического обслуживания и ремонта, по различным оценкам, приходится от 20 до 40% общей стоимости продукции.
Многие производственные процессы автоматизируются с использованием специализированных программно-информационных систем. Возможно несколько подходов к автоматизации ТОиР:
1) в рамках существующей или внедряемой системы класса ERP (Enterprise Resource Planning, планирования ресурсов предприятия) —
2) использование EAM-системы (Enterprise Asset Management, управления основными фондами предприятия) —
3) использование системы класса CMMS (Computerized Maintenance Management System, компьютеризированная система управления техническим обслуживанием).
В конечном счете, объектом автоматизации является процесс технического обслуживания и ремонтов оборудования, в котором в различной степени принимают участие службы предприятия и внешних организаций, участвующих в обеспечении подготовки и проведении работ по ТОиР.
Зачастую руководители предприятий не могут сразу увидеть преимущества автоматизации задач ТОиР. Известно, что необходимость ав-
томатизации финансово-экономических функций разработчику или системному интегратору доказывать руководству предприятия не приходится. С необходимостью автоматизации ТОиР ситуация обычно противоположная.
Данная статья является попыткой обобщения разрозненной информации по эффективности применения систем ТОиР. В качестве источников информации использованы материалы таких аналитических агентств, как Gartner, A.T. Kearney, ARC Advisory Group, SMRP.
Для решения поставленной проблемы были сформулированы следующие задачи:
1) Исследование оценок эффективности применения систем ТОиР.
2) Выделение критериев оценки эффективности применения систем ТОиР.
3) Обобщение оценок по критериям эффективности внедрения систем ТОиР.
Предметной областью исследования является класс EAMCMMS систем автоматизации ТОиР. Для определения достижения страте ги-ческих целей организации используют систему оценки, называемую ключевыми показателями эффективности КПЭ (KPI, Key Performance Indicators). Система КПЭ для ТОиР оборудования позволяет оценить эффективность процессов планирования ремонтов и их выполнения, статистику неисправностей оборудования, эффективность использования оборудования, эффективность деятельности вспомогательных ремонтных подразделений предприятия, и согласно [3] содержит следующие группы системы показателей:
1. Система КПЭ по эффективности использования оборудования-
2. Система КПЭ по эффективности процессов ремонта и технического обслуживания:
— Сводная система КПЭ эффективности использования оборудования-
— Система КПЭ использования парка наличного оборудования-
— Система финансовых КПЭ-
— Система КПЭ по персоналу ремонтных служб-
— Система КПЭ эффективность системы управления ремонтами-
— Система КПЭ качества планирования и исполнения ремонтов-
— Система КПЭ качества системы аудита.
Согласно [4], внедряя системы управления
основными производственными фондами, можно достичь таких результатов, как:
— снижение количества аварий или снижение времени устранения их последствий-
— снижение непроизводительных затрат людских ресурсов и материально-технических ресурсов (МТР) —
— повышение обоснованности оценок стоимости ремонтных работ-
— планирование работ на разных уровнях принятия решений-
— повышение эффективности работы складов и системы снабжения-
— повышение информированности о состоянии поставок МТР-
— формирование базы знаний об оборудовании.
Среднее время окупаемости продуктов класса EAM составляет 6−18 месяцев.
Согласно исследованию [5], окупаемость ТОиР-систем обычно достигается в среднем менее чем за 2 года. Отмечаются следующие выгоды, полученные их предприятиями от внедрения систем управления производственными фондами:
— увеличение срока службы оборудования-
— повышение производительности труда ремонтных служб-
— увеличение производительности оборудования-
— более оперативное выполнение восстановительных ремонтов-
— сокращение излишков складских запасов-
— сокращение незапланированных простоев-
— увеличение коэффициента готовности (времени исправности) —
— уменьшение числа поломок и простоев.
Aberdeen Group назвывает еще несколько
потенциальных выгод [6]:
— повышение отдачи от имеющихся у компании основных фондов-
— более эффективное бюджетирование ремонтов-
— повышение прибыльности компании-
— снижение стоимости владения.
Результативное внедрение систем этого
класса позволяет предприятию снизить затраты на поддержание парка оборудования в работоспособном состоянии за счет:
— правильной организации ремонтов-
— создания эффективной системы управления запасами и системы снабжения-
— полного контроля затрат на техническое обслуживание и ремонт-
— создания истории оборудования-
— других мер, применение которых на западных предприятиях давно стало элементом управленческой культуры.
Результаты внедрений ТОиР- (ЕАМ)-систем в мире свидетельствуют об их чрезвычайно высокой отдаче. Подавляющее большинство проектов окупается менее чем за полтора-два года. Типовым является сокращение на 20% и более затрат на ремонтные работы. Для крупных предприятий экономия может исчисляться миллионами долларов.
Что касается количественных оценок, то согласно исследованиям консалтинговой группы A.T. Kearney [7], изученные случаи внедрения ТОиР-систем характеризовались получением, в среднем, следующих выгод:
— повышение производительности работ по ТОиР на 29%-
— повышение коэффициента готовности на 17%-
— сокращение складских запасов на 21%-
— уменьшение случаев нехватки запасов на
29%-
— увеличение доли плановых ремонтов на 78%-
— сокращение аварийных работ на 31%-
— сокращение сверхурочных работ на 22%-
— сокращение времени ожидания запчастей на 29%-
— сокращение срочных закупок товарноматериальных ценностей (ТМЦ) на 29%-
— более выгодные цены на закупаемые ТМЦ на 18%.
Согласно оценкам [8], от ТОиР-систем можно ожидать следующих выгод:
— повышение безопасности на 20−50%-
— повышение производительности работ по ТОиР на 40−55%-
— сокращение длительности ремонта на 2050%-
— уменьшение капитальных затрат (замен) на 50−90%-
— сокращение страховых запасов ТМЦ на 50−90%-
— сокращение затрат на эксплуатацию на 10−40%-
— сокращение неплановых простоев оборудования на 30−40%.
Обобщив информацию различных исследователей, можно констатировать, что основными показателями системы ТОиР являются:
1. Улучшение КПЭ работы ремонтных служб:
1.1. снижение количества аварий или снижение времени устранения их последствий-
1.2. повышение производительности труда ремонтных служб-
1.3. более оперативное выполнение восстановительных ремонтов-
1.4. сокращение незапланированных простоев-
1.5. планирование работ на разных уровнях принятия решений-
1.6. рациональная организация ремонтов-
2. Улучшение КПЭ работы других вспомогательных служб:
2.1. создания эффективной системы управления запасами-
2.2. повышение эффективности работы системы снабжения-
3. Улучшение КПЭ экономических показателей:
3.1. Улучшение КПЭ использования оборудования:
3.1.1. повышение прибыльности компании-
3.1.2. снижение стоимости владения-
3.1.3. повышение отдачи от имеющихся у компании основных фондов-
3.1.4. увеличение коэффициента готовности (времени исправности) —
3.1.5. увеличение производительности оборудования-
3.1.6. увеличение срока службы оборудования-
3.2. Улучшение КПЭ бюджетирования и затрат:
3.2.1. более эффективное бюджетирование ремонтов-
3.2.2. сокращение излишков складских запасов-
3.2.3. снижение непроизводительных затрат людских ресурсов и МТР-
4. Повышение КПЭ степени информированности для принятия решений:
4.1. контроль затрат на техническое обслуживание и ремонт-
4.2. формирование базы знаний об оборудовании-
4.3. отслеживание истории оборудования-
4.4. повышение обоснованности оценок стоимости ремонтных работ-
4.5. повышение информированности о состоянии поставок МТР-
Если выражать улучшения системы ТОиР в числовых значениях, то изменения после автоматизации могут достигать следующих значений:
1. Улучшение экономических показателей:
1.1. повышение производительности работ по ТОиР до 55%-
1.2. повышение коэффициента готовности на 17%-
1.3. уменьшение капитальных затрат (замен) на 50−90%-
1.4. сокращение затрат на эксплуатацию на 10−40%-
2. Уменьшение затрат на избыточные ТМЦ:
2.1. сокращение страховых запасов ТМЦ до 90%-
2.2. более выгодные цены на закупаемые ТМЦ на 18%-
2.3. сокращение срочных закупок ТМЦ на 29%-
3. Повышение степени подверженности планированию ремонтов:
3.1. увеличение доли плановых ремонтов на 78%-
3.2. сокращение внеплановых работ и простоев оборудования на 30−40%-
4. Сокращение временных показателей:
4.1. сокращение длительности ремонта на 20−50%-
4.2. сокращение времени ожидания запчастей на 29%.
Состав показателей эффективности ТОиР может быть расширен эмпирическим путем.
Полученные результаты позволяют проводить экономическое обоснование работ по автоматизации ТОиР. В качестве перспектив дальнейшего развития полученные результаты будут
развиты в методику оценки экономической эффективности внедрения ТОиР, что, в конечном счете, позволит интенсифицировать разработку и внедрение систем автоматизированной поддержки процессов ТОиР. Стоит отметить, однако, что на выбор показателей для оценки эффективности конкретного проекта внедрения существенно влияют цели, поставленные при внедрении системы автоматизации ТОиР.
БИБЛИOГPАФИЧEСKИЙ СПИСOK
1. Исследование и разработка методики автоматизации ремонтных работ предприятия / А. В.зим, Н. А. Линев // Изв. ВолгГТУ. Серия & quot-Актуальные проблемы управления, вычислительной техники и информатики в технических системах& quot-: межвуз. сб. иауч. ст. / ВолгГТУ. — Волгоград, 2QQS. — Вып. 4, № 2. — C. 4З-45.
2. Проект внедрения EAM-системы иа & quot-Волжском
гидроэнергетическом каскаде& quot-. Группа компаний & quot-Современные технологии& quot-. 2QQ6. — Режим доступа: —
[http: //www. sov-tech. ru/synergy/eam].
3. Библиотека типовых показателей эффективности. 2QQS — Режим доступа: [http: //www. qpronline. ru/solutions/ kpi_library. php].
4. Управление основными фондами предприятия & quot-ComputerWorld-Украина"-, N11, 19−25 марта 2003. — Режим доступа: [http: //www. liga. net/smi/show. html? id=б5S41].
5. Пример исследования, проведенного компанией ARC. — 2003. — Режим доступа: [www. vestco. ru/files].
6. Lawson insight. EAM-Focused ERP. 200б. — Режим
доступа: —
[www. manufacturing. net/uploadedFiles/Mnet/White_Papers/L awson_EAM_Focused_ERP_Insight (2). pdf].
7. Сокращение простоев и снижение затрат на поддержание оборудования и транспортных средств в рабочем состоянии. 200б — Режим доступа: [http: //www. ifsrussia. ru/eam. htm].
S. Society for Maintenance & amp- Reliability Professionals. 200б — Режим доступа: [http: //www. smrp. org].

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой