Управление менеджментом подбора кадров для предприятий гражданской авиации

Тип работы:
Реферат
Предмет:
Организация и управление


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

УДК 629. 735
УПРАВЛЕНИЕ МЕНЕДЖМЕНТОМ ПОДБОРА КАДРОВ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
А.А. КОВАЛЕВ, О.Г. ФЕОКТИСТОВА
В статье представлено уравнение существования системы управления менеджмента подбора кадров. Составляющие уравнения соответствуют системе международных стандартов управления качества 180 — 9001.
Ключевые слова: управление, подбор кадров, качество.
Впервые идея уравнения существования, изложенная в книге [1], получила свое развитие для технологических систем в [2].
По аналогии, уравнение существования (состояния) системы управления менеджмента подбора кадров для предприятий гражданской авиации можно записать в виде [3]
0= У1 + У2+… + V- +…+ VN = X V (от 1 = 1 до ^), (1)
где 0 — обобщенный квалиметрический показатель состояния менеджмента управления персоналом- V- - составляющая показателя состояния- N — мощность множества индивидных переменных 1.
Если разделить правую и левую части уравнения (1) на 0, получим
1 = Е? 1 (от 1=1 до N), (2)
где? 1 = (V- / 0) — относительная составляющая показателя состояния.
Каждая ?- является функцией ряда факторов (а, Ь, с, …)
? 1 = { (а6 Ь6 с*, …),? 2 = Ф (а& lt-р, Ьф, с& lt-р, …),…? N = у (ау, Ьу, су, …), (3)
тогда уравнение (3) запишется в виде
1=*(а6Ь6 с*, …) + ф (ар, Ьф, ср, …)+… + у (ау, Ьу, су, …). (4)
Составляющие функциональных зависимостей (3) и уравнения (4) должны соответствовать системе международных стандартов управления качества 180 — 9001.
Составление уравнения состояния системы управления менеджмента подбора кадров в виде квалиметрической суммы (2) возможно лишь частично, поскольку ряд требований к данной системе является высказыванием относительно высказывания 0: «Разработанная система управления соответствует требованиям 180−9001». Истинность последнего определяется лишь посредством логических операций
1 = ?1 & amp-? 2& amp-… &-? 1 & amp-… &-? N -1 & amp- ?^ (5)
где ?- = 1, свидетельство истинности высказывания (оно может определяться, в том числе, как экспертная оценка) — & amp- - конъюнкция.
0 =1 (соответствие требованиям 180−9001), при V? =1.
Можно выделить следующие высказывания, соответствующие условиям логической операции (5):
? 1 = 1 — предприятие имеет документально оформленную политику в области менеджмента подбора кадров-
? 2 = 1 — политика отражает основные цели предприятия в системе набора персонала-
? з = 1 — политика одобрена советом директоров или другим высшим органом административного управления-
? 4 = 1 — обеспечена возможность корректировки этой политики-
? 5 =1 — сформулированы цели и задачи системы подбора кадров-
? 6 = 1 — в политике подбора персонала дается направление деятельности в области мониторинга на рынке труда, использования соответствующих технологий в практике управления-
? 7 = 1 — политика менеджмента подбора кадров поддерживает деятельность по непрерывному улучшению характеристик набора персонала, по кадровому мониторингу и выполнению нормативных требований-
? 8=1- руководство предприятия обеспечивает выполнение нормативно-правовых и других требований в области менеджмента подбора кадров. Политика менеджмента подбора кадров предприятий гражданской авиации (ГА) должна отражать следующие основные аспекты:
? 9 = 1 — имеет цели и направления деятельности предприятия Г А-
? 10= 1 — соответствует нормативным и руководящим документам по охране персонала, законам, другим подзаконным актам, нормам и правилам, за которые предприятие несет ответственность-
?11 = 1 — содержит требования к системе менеджмента подбора кадров, включая требования заинтересованных сторон-
? 12 = 1 — направлена на предотвращение загрязнений окружающей среды, снижение количества отходов, расходов сырья и материальных ресурсов, а также на предупреждение аварийных загрязнений окружающей среды (загрязнений в результате авиационных происшествий, аварий, катастроф, аварийного слива топлива и т. д.) —
?13 = 1 — согласованна с другими аспектами административной политики, например, в области обеспечения качества услуги (например, перевозка пассажиров и грузов), здоровья и безопасности-
? 14 = 1 — способствует образованию и обучению кадров-
? 15 = 1 — способствует обмену опытом по менеджменту подбора кадров-
? 16= 1 — сокращает количество отходов и экономит ресурсы-
? 17 = 1 — снижает или исключает риски при подборе персонала-
? 18 =1 — позволяет вести проектирование летательных аппаратов с минимальным воздействием на окружающую среду при производстве, эксплуатации и утилизации.
Для конкретного вида деятельности предприятия мощность множества пропозициональных переменных может изменяться как в сторону увеличения, так и уменьшения.
Более прогрессивна оценка механизма достижения целей и задач политики менеджмента подбора кадров при анализе результатов, оцениваемых в измеряемых (квалиметрических) показателях. Поскольку возможно сравнение их значений с нормативными требованиями и определение динамики событий путем сравнения с показателями предыдущего периода, например:
* (а*, Ь* с*, …) — количество непрошедших отбор-
ф (аф, Ьф, сф, …) количество прошедших отбор-
у (ау, Ьу, су, …) — эффективность использования политики подбора кадров данной авиакомпании.
Дальнейшим направлением работ по совершенствованию системы управления системой менеджмента кадров должно стать определение функциональных слагаемых уравнения (5), например: * (а*, Ь6 с*, …) — ф (ар, Ьф, ср,…)-…, у (ау, V, …) и других.
Из уравнения (5) следует, что если в результате проведенных мероприятий аргумент а* изменится на величину 5а* то * изменится на 5 ?, тогда
Б1 = * - 5 * =* {(а* - 5 а*), Ь, с*, …}. (6)
По аналогии с (6), выражение (1) примет вид
(0 — 5v1) = ^ - 5v1) + v2 +…+ V +…+ ^ (7)
Разделив аналогично (4) правую и левую части уравнения (7) на величину (0 — 5v1), получим
1 =*{(а*- 5 а*), Ь, с, … } + ф 1 + …+ у 1. (8)
Как видно из сравнения уравнений (4) и (8), изменение одной из составляющих уравнения (4) в результате проведенных мероприятий по улучшению ситуации, связанной с набором персонала, на величину 5v1 изменяет долю других составляющих. Следовательно, проблема («узкое место») увеличения менеджмента подбора кадров смещается в сторону других составляющих.
Таким образом, уравнение состояния системы менеджмента подбора кадров:
• показывает эффективность проводимых мероприятий на предприятии-
• указывает на местонахождение очередного «узкого места», которое надо «расшивать» путем сосредоточения на данном этапе работы необходимых инвестиций-
• позволяет осуществлять стратегический маркетинг и планировать долгосрочную инвестиционную политику предприятия по обеспечению политики менеджмента подбора кадров-
• может являться составной частью мониторинга подбора кадров на предприятиях.
ЛИТЕРАТУРА
1. Болховитинов В. Ф. Пути развития летательных аппаратов. — М.: Оборониздат, 1962.
2. Белоцерковский С. М., Одновол Л. А., Сафин Ю. З. и др. Решетчатые крылья / под ред. С. М. Белоцерковского. — М.: Машиностроение, 1985.
3. Феоктистова О. Г., Макин Ю. Н. Управление экологической безопасностью на предприятиях гражданской авиации // Известия вузов. Авиационная техника. — № 3. — Казань: КГТУ, 2006.
OFFICE MANAGEMENT RECRUITMENT FOR THE CIVIL AVIATION ENTERPRISES
Kovalev А.А., Feoktistova O.G.
The paper presents the equation of the existence of the control system of management recruitment. The components of the system of equations correspond to international standards of quality management ISO — 9001.
Key words: management, recruitment and quality.
Сведения об авторах
Ковалев Алексей Алексеевич, окончил МГТУГА (2009), аспирант МГТУ ГА, автор 3 научных работ, область научных интересов — организация бизнес процессов, управление персоналом в авиапредприятиях, экологическая безопасность труда, посткризисное моделирование системы отбора персонала.
Феоктистова Оксана Геннадьевна, окончила МИИГА (1988), доктор технических наук, профессор кафедры безопасности полетов и жизнедеятельности МГТУ ГА, академик Академии авиации и воздухоплавания, автор более 90 научных работ, область научных интересов — инженерная экология, экологическая безопасность технологических процессов ремонта АТ, математическое моделирование в экологии, экологические последствия аварий (катастроф).

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой