Факторы развития внешнеэкономических связей макрорегиона в условиях экономической регионализации на современном этапе

Тип работы:
Реферат
Предмет:
Экономические науки


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

№ 1 — 2/ 2015
2. Кошкина М. В. Экономическая политика государства в сфере культуры и искусства / М. В. Кошкина // Управление собственностью. -2004.-. № 1. -С. 48−58.
3. Митин Д. В. Культурная политика как фактор социально-экономического развития территории / Д. В. Митин // Общество, современная наука и образование: проблемы и перспективы: сборник научных трудов по материалам Международной научно-практической конференции 30 ноября 2012 г.: в 10 частях. Часть 10. — Тамбов: Изд-во ТРОО «Бизнес-Наука-Общество», 2012. — с. 73−75.
(c)Д.В. Митин, 2015
УДК 330
Т.В. Панасенкова
Д.э.н., доцент кафедры Экономическая теория Ростовского государственного экономического университета (РИНХ)
Г. Ростов-на-Дону, Российская Федерация
ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ МАКРОРЕГИОНА В УСЛОВИЯХ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ РЕГИОНАЛИЗАЦИИ НА
СОВРЕМЕННОМ ЭТАПЕ
Аннотация
Значительная дифференциация регионов России в аспекте развития их внешнеэкономических связей свидетельствует об отсутствии соответствующего механизма стимулирования и активизации внутренних факторов развития региона, обусловливающих современные российские проблемы регионального развития. Это требует глубокого понимания особенностей региона и приоритетов его развития в контексте современных тенденций развития мировой экономики, освоения инновационных методов выявления и согласования интересов власти и общества, создания мотивационных стимулов внешнеэкономической деятельности применительно к региональным особенностям территорий.
Ключевые слова
Регионализация, внешнеэкономические связи региона, факторы интеграции, трансграничный регион, инфраструктура ВЭД
В современной экономике регионы выступают непосредственными участниками системы международных отношений, конкурируют между собой за особую роль в мировых масштабах, обладают потенциалом и возможностями усиления своего влияния на разработку и реализацию интегрированных в рамках государства и даже групп стран экономических, политических и иных решений. Внешнеэкономическая активность регионов выступает формой конкурентной борьбы, позволяет использовать эффекты масштаба, расширять доступ региональных производителей и потребителей к мировым ресурсам и рынкам, становится стимулом экономического роста, является важным инструментом реализации стратегии развития территорий.
Усиление различных форм внешнеэкономической активности макрорегиона способствует становлению его в качестве самостоятельного центра саморазвития,
142
Международный научный журнал «Инновационная наука»
стимулирующего рост национальной экономики, утверждает ценность региональных форм экономической и социальной активности в глобальном мире [1,с. 194]. Транснационализация экономической деятельности регионов приводит к устранению противоречий между глобальными и локальными тенденциями в связи с глобализацией, является ярким проявлением одного из актуальных процессов мирохозяйственного развития — регионализации (регионализация выступает как универсальный процесс, так как автономизация территорий в той или иной степени проявляется в большинстве стран, особенно развитых, для которых характерны дифференциация государства на отдельные части, претендующие на более самостоятельное функционирование, а также возрастание роли регионов в экономическом развитии страны), способствующей эффективной реализации преимуществ и адаптации к вызовам глобализации.
Тенденция к встраиванию территорий в глобальную экономику, характерная сегодня для регионов внутри страны, находит свое выражение и на уровне отдельных стран и их групп, воплощаясь в разворачивании современных процессов региональной экономической интеграции.
Процесс регионализации многоаспектен и проявляется на различных территориальнотаксономических уровнях, вместе с тем характерен для всех отраслей экономики.
Многие страны рассматривают интеграционные союзы как способ избежать негативных процессов, связанных с глобализацией и как наиболее эффективный путь повышения конкурентоспособности как отдельных стран, так и всего региона в целом. Предполагается, что налаживание региональных экономических связей создает более плодотворные условия и перспективы для развития в политической, экономической, культурной и других сферах, а также появляется больше возможностей для борьбы с вызовами глобализации. В конце ХХ -начале XXI вв. усилилась тенденция к созданию как новых форм, так и к росту числа интеграционных группировок, что привело к появлению термина «новый регионализм». Главным атрибутом нового регионализма является расширенный формат и открытость для других стран. Новый регионализм не стремится к автаркии, но концентрирует и объединяет политическое и экономическое могущество стран, которые хотят поднять свою конкурентоспособность в глобальной экономике. Новые региональные группировки существенно отличаются от предшествующих, они включают в себя больше стран, у них более широкие возможности интеграции государств, находящихся на разных уровнях экономического развития. Теоретически новый регионализм должен гарантировать странам с более низким уровнем развития выгодную интеграцию с главными центрами мировой экономики" [2].
Понятие регионализации применимо как к процессу, происходящему на территории одной страны, группы соседствующих стран, так и целых континентов.
В современном европейском контексте также прослеживается тенденция к сотрудничеству стран на региональном уровне посредством членства в региональных организациях- главная цель которого состоит в осуществлении многостороннего взаимодействия для решения актуальных проблем, а также для обмена опытом по всем направлениям развития (экономическом, социальном, политическом, культурном и т. д.).
Что касается непосредственного участия регионов в делах и формировании политики ЕС, то последние несколько десятилетий регионы стремятся продвигать себя и свои интересы внутри европейского пространства.
143
№ 1 — 2/ 2015
Во второй половине 80-х годов Европейским союзом началась разработка инициативы INTERREG (Trans-EuropeanCooperationForBalancedDevelopment, в настоящее время работает уже IV поколение инициативы) в целях развития межрегионального сотрудничества и стимулирования полноценного участия приграничных регионов в экономике Европы. Создание субрегиональных организаций — пример приграничного сотрудничества, которое не только приносит экономические выгоды, но и создает климат доверия, способствуя поиску конструктивных решений по преодолению кризисов, а также по реализации совместных проектов, нацеленных на достижение благосостояния вовлеченных в процесс государств и их регионов.
Кроме того, постепенно к регионам переходит роль акторов международных отношений, в частности посредством заключения рамочных международных договоров о сотрудничестве. Появляется такое понятие, как международный маркетинг региона, то есть создание имиджа региона, инвестиционно-привлекательного климата.
Создание субрегиональных организаций — пример приграничного сотрудничества, которое не только приносит экономические выгоды, но и создает климат доверия, способствуя поиску конструктивных решений по преодолению кризисов, а также по реализации совместных проектов, нацеленных на достижение благосостояния вовлеченных в процесс государств и их регионов.
Необходимость поддержания должного уровня конкурентоспособности регионов в глобальной экономике, снижение роли традиционных конкурентных преимуществ и необходимость поиска новых на фоне унификации регионов и форм экономической активности являютсяодними из основных предпосылок интернационализации экономики региона [1, с. 195].
ВЭД региона выступает в качестве части воспроизводственного процесса на уровне региона и является неотъемлемым элементом современных внешнеэкономических стратегий регионального развития, а также направлением внешнеэкономической политики, реализуемой на уровне региона (государства). Усиление внешнеэкономических связей соответствует интересам регионов, но может не совпадать с внешнеэкономическими стратегиями страны.
Существуют группы факторов, которые могут влиять на направление и скорость интеграции каждого конкретного региона:
1. исторические особенности в регионе и их роль в современной экономике и политике. В некоторых регионах историческое наследие играет важную воль и определении современной политики и современного места региона в международной подсистеме-
2. ресурсы региона — природные, трудовые, материальные, инвестиционные -составляют еще одну группу факторов, влияющих на его интеграцию в систему мирохозяйственных связей. При выработке внешнеэкономической стратегии региона необходимо учитывать, в каких именно ресурсах могут быть заинтересованы соседние государства, а каких не хватает региону, и он может получить в рамках международной подсистемы, какие проекты международного использования ресурсов существуют или планируются-
3. транспортные коридоры выступают важной группой факторов, влияющих на процесс выбора стратегии ВЭД региона. В некоторых случаях конкуренция за направление проектируемых и строящихся транспортных потоков приводит к межрегиональным
144
Международный научный журнал «Инновационная наука»
конфликтам, как в случае альтернативных проектов каспийских портов в калмыцкой Лагани и астраханской Оле-
4. для пограничных регионов особое значение имеют приграничная торговля и режим государственной границы. Интенсивность и характер международной торговли через соответствующую границу различаются в зависимости от регионов. В случаях «новых» границ их барьерная функция оказывается значительно выше интегрирующей-
5. миграция является важнейшим фактором, в т. ч. ее направление, характер, количественные и качественные характеристики. В пограничных регионах миграция зачастую носит транзитный характер: иммигранты задерживаются здесь перед переселением вглубь страны, а будущие эмигранты — перед тем, как покинуть страну. Проблема адаптации иммигрантов или борьбы с ними, является частью региональной политики, в том числе и при выработке стратегии развития внешнеэкономических связей региона-
6. важную роль в интеграции играют трансграничные экологические проблемы (промышленное загрязнение рек, совместное использование рек и других природных ресурсов) [3, с. 12−15].
Важнейшим фактором развития ВЭС Юга России является связанность экономического пространства макрорегиона, которая выражается в наличии и функционировании на территории макрорегиона международных транспортных коридоров, современных международных аэропортов (Минеральные Воды, Ростов-на-Дону, Краснодар, Сочи), морских и речных портов, трубопроводов, автомобильных дорог с твердым покрытием, ЖД дорог.
Территория Юга России в целом является трансграничной, так как находится на пересечении важнейших международных транспортных коммуникаций:
Важным элементом транспортного потенциала региона является наличие проходящих по его территории международных транспортных коридоров (МТК).
Одной из основных задач Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года в рамках интеграции в мировое транспортное пространство и реализации транзитного потенциала страны является развитие технических и технологических параметров международных транспортных коридоров, обеспечивающих их конкурентоспособность на уровне мировых аналогов, что требует выполнения комплекса мероприятий по мониторингу рынка экспорта транспортных услуг и изучению преимуществ основных внешних конкурентов, выработки комплекса мероприятий по улучшению технических и технологических параметров международных транспортных коридоров, включая вопросы взаимодействия с таможенными, пограничными и другими государственными контрольными органами, планирования их развития и согласования в рамках международного сотрудничества по транспортным коридорам.
Макрорегион становится наиболее перспективным в России для развития транзита. Это позитивное влияние и на макроэкономические показатели, что выразится в дополнительных доходах государства от увеличения объемов международных перевозок по территории страны, а также повышения использования производственного потенциала транспортной инфраструктуры региона. Увеличится занятость населения в смежных отраслях экономики, что окажет позитивное влияние на социально-экономическое развитие макрорегиона в целом.
Создание Таможенного Союза России, Республики Казахстан и Республики Беларусь (2010 г.) обусловило изменение статуса границы и открытие участков на территории
145
№ 1 — 2/ 2015
Астраханской области (518 км) и Волгоградской области (240 км) для перемещения грузов на границе с Казахстаном [4. с. 101−105].
Ключевая роль государственной инфраструктуры ВЭД принадлежит таможенным органам. «Приграничная территория рассматривается на трёх уровнях: национальном (обширные группы смежных административных регионов), региональном (отдельные административные территории, субъекты) и локальном (это приграничные территории, в пределах которых сконцентрирована приграничная инфраструктура) [5. с. 27−34].
Под трансграничным регионом обычно понимают социально-экономическую систему, охватывающую часть территорий двух или нескольких соседних стран и характеризующуюся определенным единством природы и расселения, трудовых и культурно-бытовых связей населения, хозяйства, инфраструктуры, а также исторических, этнических и культурных традиций.
В современных условиях внешнеэкономические связи являются важным фактором, влияющим на динамику и структуру региональной экономики. Широкомасштабные экономические реформы, осуществляемые в течение последних десятилетий в России, открывают всё новые возможности для взаимодействия с внешней сферой, для вовлечения регионов в процесс глобализации. Так как ни одно государство не может замыкаться в узких рамках национальной экономики, Россия должна активно участвовать в процессе международного разделения труда путем вовлечения своих передовых приграничных регионов во внешнеэкономические отношения, и развивать экономическое сотрудничество с внешними партнерами, без чего невозможно их дальнейшее прогрессивное развитие.
Важно помнить, что по отношению к международным подсистемам не существует «субрегионов»: ни Дальнего Востока, ни Юга, ни Сибири — только субъекты Российской Федерации, края, республики и области, каждый из которых самостоятельно формулирует свою стратегию интеграции, опираясь на различные ресурсы.
Список использованной литературы:
1. Внешнеэкономические связи России в глобализирующемся мире (долгосрочные сценарии): колл. монография / Под ред. А. Н. Барковского, А. Ю. Архипова. Ростов н/Д: изд-во ЮФУ, 2010.
С. 194.
2. Бабурина О. Н. Экономическая глобализация и проблемы национальной и международной безопасности. [Электронный ресурс] // Проблемы современной экономики. URL: http: //www. m-economy. ru/art. php3? artid=24 580
3. Международная интеграция российских регионов / Отв. ред. И. И. Курилла. (Серия «Монографии»). М.: Логос, 2007. С. 12−15.
4. Атлас социально-экономического развития Юга России / под ред. А. Г. Дружинина. М.: Вузовская книга, 2011. С. 101−105.
5. Бакланов П. Я., Ганзей С. С. Приграничные и трансграничные территории как объект географических исследований // Известия А Н. Серия географическая. 2004. № 4. С. 27−34
(c)Т.В. Панасенкова, 2015
146

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой