2001. 04. 035.
Забастовка Пульмана и кризис 1890-х годов.
Очерки о труде и политике.
The Pullman strike and the crisis of the 1890'-s: Essays on labor a

Тип работы:
Реферат
Предмет:
История. Исторические науки


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

2001. 04. 035. ЗАБАСТОВКА ПУЛЬМАНА И КРИЗИС 1890-х ГОДОВ. ОЧЕРКИ О ТРУДЕ И ПОЛИТИКЕ.
THE PULLMAN STRIKE AND THE CRISIS OF THE 1890'-S: ESSAYS ON LABOR AND POLITICS / ed. by Schneirov R., Stromquist Sh., Salvatore N. — Urbana: univ. of Illinois press, 1999. — VI, 258 p.
Сборник & quot-Забастовка Пульмана и кризис 1890-х годов& quot- - это антология очерков, написанных историками, занимающимися, в известной мере, переосмыслением истории рабочего движения в США. Через все очерки проводится общая мысль — забастовка Пульмана стимулировала развитие регулирующих функций государства и определила рамки трудового законодательства. Авторы сборника считают забастовку как бы центром большого кризиса 1890-х годов, который вызвал тревогу у широких слоев населения. Очеркисты связывают этот кризис с происходившими тогда изменениями в развитии индустриальной Америки.
Организованная профсоюзом американских железнодорожников (ПАЖ) забастовка Пульмана и общенациональный бойкот в 1894 г. парализовали работу железных дорог, которые играли важнейшую роль в экономической жизни страны. Президент Гровер Кливленд ответил на эти события посылкой федеральных войск в Чикаго, где находился забастовочный центр. Войска сыграли определенную роль в нейтрализации забастовки. Руководителям железных дорог удалось устроить судебное разбирательство, в результате которого в тюрьму были брошены президент ПАЖ Ю. Дебс и другие вожаки забастовки. Апелляция об их освобождении была отклонена Верховным судом Соединенных Штатов.
ПАЖ представлял собой влиятельный среди железнодорожников тред-юнион, который сумел преодолеть существовавшие ранее разногласия среди региональных лидеров, но не смог противостоять хорошо скоординированным действиям железнодорожных корпораций, на стороне которых были судебные власти и воинские подразделения. Вмешательство правительства США в забастовку Пульмана носило столь драматичный характер, что 70 лет спустя, во время мощных манифестаций в 1964 г., активисты движения за гражданские права в Миссисипи, вспомнив события в Чикаго, обратились к федеральным властям с призывом воздержаться от каких-либо действий по отношению к участникам движения.
Ш. Стромквист и Р. Шнейров расходятся во мнении относительно политического резонанса, который вызвала забастовка. Стромквист утверждает, что ее поражение & quot-подорвало"- взгляды рабочих на достижение желаемых результатов мирными средствами. Вмешательство государства с целью защитить интересы небольшой группы промышленников было обусловлено интересами складывающегося блока реформистов среднего класса и & quot-просвещенных"- работодателей. Шнейров, в свою очередь, не признавая атмосферы & quot-упадка и загнивания& quot-, о которой упоминали многие историки, делает упор на появление в 1890-х годах & quot-межклассового сотрудничества. Шнейров утверждает, что социальные беспорядки стимулировали появление & quot-нового либерализма& quot-, который признавал опасность конкуренции нерегулируемого бизнеса и необходимость в примирении трудовых конфликтов государством и смешанными комиссиями труда и капитала.
B. Браун в своем очерке высоко оценивает деятельность Джейн Аддамс, занимавшей руководящий пост в ПАЖе, которая признавала важную роль государства в разрешении конфликтных ситуаций. М. Дубовски пишет о том, что судебные власти, вместо того чтобы защищать интересы корпоративного бизнеса, отражали, в основном, интересы большинства граждан и избранных чиновников. Суды, как известно, имели тенденцию рассматривать рабочих, участвовавших в забастовке Пульмана и в создании кризиса, как лиц, не признающих прав индивида. Но многие судьи, озабоченные разрастанием классового конфликта и находившиеся под влиянием теории, что закон — это самое сильное средство поддержания общественного порядка, заняли гибкую позицию по отношению к трудовым спорам и конфликтам.
Очерки Р. Вейр и С. Хирш акцентируют внимание на природе и исходе забастовки Пульмана. Вейр исследует деятельность организации & quot-Рыцари труда& quot- в 1890-х годах. Забастовка, организованная & quot-рыцарями"- против хозяев & quot-Нью-Йорк сентрал рэйл роуд& quot-, полагает Вейр, была & quot-генеральной репетицией& quot- забастовки Пульмана. В 1894 г. хорошая сорганизованность управляющих железными дорогами, а также слабая поддержка со стороны региональных профсоюзов позволили забастовщикам лишь & quot-сотрясать воздух своими криками".
C. Хирш фокусирует исследование на деятельности профсоюза, штаб которого располагался в Уилмингтоне (шт. Делавар). Там между рабочими и работодателями сложились неплохие отношения, основанные
на взаимопонимании. Поэтому забастовка Пульмана не нашла там поддержки.
Наконец, Д. Рейф и Л. Петерсон выдвигают свои версии причин забастовки Пульмана. Рейф отмечает, что рабочие реформаторы и менеджмент сходились во мнении, что на территории, где проживали забастовщики со своими семьями, не было создано условий для отдыха женщин, что ставило жизнь женщин под & quot-жесткий"- контроль мужчин. Рабочие почувствовали, что их предали, когда пришли тяжкие времена и они оказались не в состоянии защитить свои семьи от невзгод в связи с резким понижением заработной платы.
Петерсон показывает, какими методами пользовались Пульмановская компания и реформаторы, манипулируя сознанием забастовщиков.
В эпилоге сборника Д. Монтгомери оценивает забастовку Пульмана как событие, которое высветило перед общественностью противоречия между трудом и капиталом. Эти противоречия заставили историков вернуться к переосмыслению & quot-природы и целей республиканизма".
А.В. Валюженич

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой