Improvement receiving the analysis social-economic potential of the enterprise

Тип работы:
Реферат
Предмет:
Экономические науки


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

УДК 331. 522. 4:656. 2
ВДОСКОНАЛЕННЯ ПРИЙОМ1 В АНАЛ1ЗУ СОЦ1АЛЬНО-ЕКОНОМ1ЧНОГО ПОТЕНЦ1АЛУ ШДПРИСМСТВА
Чебанова О. П., здобувач (УкрДАЗТ)
Систематизоваш погляди на проблеми оцтювання соцгально-економгчного розвитку тдприемства, запропоновано тдходи до ансийзу ефективностг використання соцгально-економгчного потенцгалу тдприемств залгзничного комплексу з використанням зведеного випереджаючого тдикатора.
Ключов слова: сощально-економгчний потенщал, оцтювання, шдикатор.
Постановка проблеми та и зв'-язки з науковими та практичними завданнями. Сучаст проблеми стабшзаци економшн щдпорядковують щяльтсть ycix ланок национального господарства сощальнш компонент! розвитку i виводять на розумшня того, що економiка досягла таких масштабш i рiвня, за яких опiкyвання лише нею без ре^заци в достатнiй Mipi сощально! функщ! призводить до втрати здабносп суб'-екпв господарювання не тшьки до зростання та щдвищення свое! ефективносп, а й до звичайного вщтворення.
Складнощi та суперечносп оеалiзацii в укра! нському просторi соц1ально — економiчних процеав настшьки динамiчнi, що ряд питань як теоретичного, так i методичного характеру потребуе переосмислення й нового тлумачення.
Аналiз остантх дослгджень i публтацш. Питанням взаемовпливу економiчних i сощальних явищ у сyспiльствi прид1ляеться достатньо уваги як зарубгжними, так i вiгчизняними дослщниками. Цю проблематику багато дослщниюв розглядають через формування i розвиток соц1альних i економiчних iнтересiв, як1 обумовлюються наявнiстю потенц1йних ресурав i можливостей на макро-, мезо- i мшро-рiвнях економiки держави. В Украiнi проблеми соцiально-економiчного розвитку знайшли вщображення в працях вщомих укра! нських вчених В. Д. Базилевича [1], О. О. Беляева, А. С. Бебело [2,3], Д. П. Богит [4], А. В. Гальчинського [5], В. М. Гейця [6], О. Г. Головиной [7], В.О. Грiшкiна [8], Н. М. Деево! [9], В. С. брьоменка [10], Ю. К. Зайцева [11], А. М. Колот [12], Е. М. Лiбановоi [13], А. А. Чухна [14] та шших.
З позиц1й впливу соц1уму на екожмчний розвиток, на стимулювання глобалiзацiйних процесiв дослщжуе вказану проблематику Е.М. Л1банова, А. М. Колот. Взаемозв'-язок регюнальних сощально-економiчних процесiв вивчають С. 1. Дорогунцов, Ю. К. Заяць, Ю. ГПлюренко [15]. Важливим аспектом е розв'-язання соц1альних проблем безпосередньо на мiкроекономiчномy рiвнi, який дослщжували в контексп оргатзаци господарсько! даяльносп А. О. Колений, О.С. Кyзьмiн, в контексп iнновацiйних впливiв на соц1альний розвиток шдприемств
вивчають В. М. Геець, А. А. Чухно. Питанням моделювання вибору стратегий сощально -екожмчного розвитку щдприемств присвячет прац1 В. С. Сременка, Ж. О. Шульги [16] та iн.
Певним поступом на шляху формування сощально! держави Укра! ни е розвиток l! залiзничного комплексу. Ефективна дiяльнiсть залiзничного транспорту, як важливо! складовою господарсько! шфраструктури держави, стае запорукою позитивних змш в соц1ально -економiчних вщносинах в Украiнi, що виявляються у збшьшент конкурентоспроможносп вiтчизняних товаровиробник1 В та мобшьносп населення, зменшеннi негативного еколопчного впливу на навколишне середовище та забезпечент надходжень у бюджет за рахунок збiльшення доходiв вщ надання послуг з перевезень та ш.
Економiчна криза, що тривае в УкраМ негативно позначаеться на функщонування щдприемств залiзничного комплексу, приводячи до скорочення обсягiв перевезень, погiршення фшансового стану щдприемств, подальшого старiння виробничих фонд1 В, погiршення режиму i умов оплати пращ персоналу, а як наслщок, на рiвень соц1ально — екожмчного потенц1алу галyзi.
Вагомий внесок у дослщження галузевих особливостей сощально — екожмчного розвитку щдприемств залiзничного транспорту внесли науковц1: Ю. С. Бараш [17], М.1. Данько, В. Л. Дикань, О. Г. Дейнека [18], Г. М. Юрпа [19], Ю. М. Цветов, М. В. Макаренко [20], Л. О. Позднякова [21], Г. Д. Ейтупс [22] та ш.
Проте у впчизнянш науц1 системна методолопчна основа сощально — екожмчного потенц1алу щдприемств залiзничного комплексу, стратеги активiзацii його використання вимагають подальшого розвитку у зв'-язку зi свiтовими тенденц1ями в соцiалiзацi! економiки.
Видтення невиршених ранше частин загальног проблеми i формулювання щлей статт1 Складщсть проблем формування i розвитку соцiально-економiчного потенц1алу (далi — СЕП) залiзничного комплексу багато в чому обумовлена вiдсyтнiстю комплексного шструментарш його вимiрювання i управлшня ним, що посилюеться
недостатнiм освоениям нових технологш, старiнням науково-виробничо! бази, а також згортанням сощально! шфраструктури i ввдсуттсть соц1альних програм на мiсro-утворюючих залiзничних щдприемствах.
Разом з тим не детали належного висвiтлення принципово важливi питання комплексного дослвдження теоретичних засад сощально -економiчного розвитку залiзничного комплексу- недостатньо розкрито особливосп впливу соц1альних чинник1 В на економiчнi процеси в галузi. Ввдчуваеться нагальна потреба дiагностики стану та визначення шлях1 В розвитку соцiально -економiчного потенщалу зал! знично! галузi, що гарантуе отримання комплексного результату для народногосподарського комплексу Укра1ни. Вимагае вдосконалення iснуюча державна полтика регулювання та тдтримки впчизняного транспортного комплексу. Рiвень розвитку сощально — екожмчного потенцiалу залiзничного транспорту Укра! ни не забезпечуе його адаптивтсть до змiн зовнiшнього та внутршнього середовища. Цд обставини визначили вибiр теми стат, 11 логiку i структуру.
Виклад основного матерiалу досл^ження. Ефективтсть соцiально — економiчного розвитку щдприемства правомiрно розглядати як складовий елемент загально! ефективносп суспiльного виробництва.
Нинi немае единого щдходу до проблеми вимру соцiально — економiчного розвитку щдприемства, проте його найчастше пов'-язують з ефективтстю роботи персоналу [2,3,4]. Складщсть полягае в тому, що процес трудово! дiяльностi персоналу лсно пов'-язаний з виробничим процесом i його юнцевими результатами, соцiальним станом сустльства, економiчним розвитком щдприемств та ш. Аналiз наукових концепцiй, що сформован вище згаданими авторами, дозволив видшити три щдходи в доборi показниюв для оцiнки ефективносп соцiального розвитку шдприемства.
Прибiчники першого щдходу [1,5,8,9,12] вважають, що персонал оргатзаци е сукупним сусп1льним працiвником, що безпосередньо впливае на виробництво, тому кiнцевi результати виробництва повиннi служити критер! ями ефективносп персоналу. За так! критери приймаються чисельт значення юнцевих результапв роботи щдприемства за перюд (рш, квартал, мюяць). Для щдприемств окремо! зал! знищ, як юридично! особи, такими показниками слщ обрати: валовий прибуток- чистий прибуток- соб! варпсть перевезень- р! вень рентабельносп (вщношення прибутку до соб! вартост1|- обсяг товарно! продукци- обсяг реал! зовано! продукци (виручка) — дох! д оргатзаци (валовий, чистий) — культура виробництва- яюсть послуг (вщсоток перевезень без претензшно! роботи) — прибуток на каптал- коефщент екожмчно!
ефективносп- термш окупносп капттальних витрат.
Приб! чники шшого щдходу [3,6,7,10], що ставити на перший план ефективтсть роботи персоналу, вважають, що критер! альт показники повинн вщбивати результатившсть, яюсть ! складтсть живо! пращ або трудово! даяльност! У цю сукуптсть включають: продуктивнють пращ (виробгток на 1 пращвника) — темпи зростання продуктивносп пращ ! заробгтно! плати- питому вага заробгтно! плати в соб! вартосп продукци- загальний фонд оплати прац!- в! дсоток виконання виробничих норм- втрати робочого часу (ц!лоденн! ! внутр! змшт) — яюсть пращ робгтниюв (вщсуттсть випадк! в порушення галузевих! нструкц!й, порядку ведення документац!!, вимог трудово! дисципл! ни, положень посадових обов'-язк!в, регламенту переговор! в, тощо) — фондоозброен! сть прац!- трудом! стк!сть продукц!!- коеф! ц!енти складност! роб! т ! прац!- р! вень виробничого травматизму- загальна чисельн! сть персоналу.
Приб! чники третього щдходу [2,4,11,13,17,21], вважають, що ефективн! сть соц! ально — економ! чного розвитку значною м! рою визначаеться орган! зац!ею роботи персоналу, мотивац! ею прац!, соц! ально-психолог!чним кл! матом в колектив!, тобто б! льше залежить в! д форм ! метод! в роботи з персоналом. В якост! критер!! в ефективност! роботи персоналу пропонуються так! показники: плинн! сть кадр! в- р! вень квал! ф!кац!!- р! вень трудово! ! виконавчо! дисципл! ни- профес! йно-квал!ф!кац!йна структура персоналу- сп! вв!дношення роб! тник!в ! службовц! в- використання фонду робочого часу- соц! альна структура персоналу (до якого соц! ального прошарку вщносять себе сам! пращвники) — питома вага порушник! в трудово! дисципл! ни- випадки нанесення прац! вниками матер! ально! шкоди п! дприемству- р! вном!рн!сть завантаження персоналу- як! сть в! дпов!дальност! персоналу (випадки несвоечасного виконання виробничих завдань) — витрати д! яльност!, що припадають на 1 прац! вника- витрати на адмшютративно-управлшсью цш- р! вень загальновиробничих витрат- виконання плану соц! ального розвитку- соц! ально — психолог! чний кл! мат в колектив! (випадки конфл! кт!в в колектив!), тощо.
Отже, кожний з зазначених щдходав до оц! нювання соц! ального розвитку спираеться на сукупн! сть показник! в, б! льш!сть з яких поеднана м! ж собою певними причино-наслщковими зв'-язками економ! чного походження, та, в! дпов!дно, можуть бути розглянут!, як три модел! взаемовпливу фактор! в соц! ально-економ!чного розвитку п! дприемства.
В залежност! в! д модел!, за обрано! сукупн! стю показниюв можна скласти «профшь експертно! ощнки сощального розвитку щдприемства». Узагальнення результат! в експертно! оц! нки виконуеться по десяти групах показник! в: виробнич!
тa гaлyзевi оcобливоcтi pоботи пiдпpиeмcтвa, оцiнкa викоpиcтaння i piвня pозвиткy людcького кaпiтaлy, cоцiaльно-пcихологiчнi хapaктеpиcтики колективy, зaдоволенicть пеpcонaлy пpaцею, оpгaнiзaцiйнi хapaктеpиcтики тpyдовоi дiяльноcтi, cоцiaльнa поллия пiдпpиeмcтвa, зaдоволенicть пpaцiвникiв мaтеpiaльним i моpaльним зaохоченням, дiaгноcтикa компетентноcтi кеpiвницгвa, коpпоpaтивнa кyльтypa, cиcтемa aтеcтaцii пеpcонaлy. По кожнiй з пpиведених ipym покязник1 В 6уло вcтaновлено межy мaкcимaльних бaлiв (ввд 75 до 100), визтачено ix екcпеpтнi оц1нки в 6ялях i отpимaно пiдcyмковi зтачення (y % до мaкcимaльниx).
и опитyвaннi cлyxaчiв фaкyльтетy пiдвищення квaлiфiкaцii i пеpепiдготовки кaдpiв УкpДAЗТ зя pезyльтaтaми aнaлiзy виявлено низку щюблем, як1 не дозволяють ввяжяти mдпpиeмcтвa зaлiзничного комплекcy cоцiaльно 6лягополучними.
Хapaктеpизyючи оcобливоcтi pоботи в гaлyзi, опитyвaнi вiдмiтили, що, незввжвючи ня попyляpнicть i пpеcтижнicть зaлiзничноi гaлyзi, piвень мaтеpiaльного зaоxочення i пpогpaм от^яльного pозвиткy, що пpопонyeтьcя пpaцiвникaм, недоcтaтнш.
Розвиток людcького потенцiaлy в оотовному вiдбyвaeгьcя ня вищих piвняx yпpaвлiння зaлiзничним комплекcом i чacом зя paxyнок влacниx коштiв cпiвpобiтникa. Поpiвняно виcоко було оц1нено вплив ня от^яль^й pозвиток пiдпpиeмcтв якоcтi кеpiвницгвa.
Пpaцiвники пiдпpиeмcтв як кеpiвники, тяк i пiдлеглi, вiдмiчaють вaжливicть тяких acпектiв, як здaтнicть пiдгpимyвaти добpозичливi cтоcyнки з членями колективу, ошбливо з кеpiвницгвом, що дозволяе mдтpимyвaти ноpмaльнi умови pоботи i пpоcyвaтиcя по cлyжбi. Зaдоволенicть пеpcонaлy щадею оxapaктеpизовaнa як низькя. Icнyючий piвень зapобiтноi пляти бягятьох не вляштовуе.
Споcтеpiгaeгьcя невдоволення пpaцiвникiв умовями rnpayi, як1 чacом е вяжкими i шмдливими. Пpогpaми полiпшення умов rnpayi тя вщпочинку пpaцiвникiв фiнaнcyютьcя недоcтaтньо. Безумовно, ня пiдпpиeмcтвax гaлyзi пpидiляeтьcя увягя питянням полiпшення умов пищ тя зapобiтноi пляти, пpоте ix вщишення знaxодитьcя ня piвнi мшмяльно необх1дного для пiдгpимaння пpaцездaтноcтi. Соц1яльня полiтикa зaлiзничного комплекca оц1неня ^я^ни^ми ня невиcокомy piвнi. Не пеpедбaчaeтьcя оpгaнiзaцii пiдтpимyвaльниx i pозвивaючиx от^яль^х зяходав. Спiвpобiтники пiдпpиeмcтвa не ввяжеють icнyючy cиcтемy оц1нки пpaцi пеpcонaлy об'-ективною i пpийнятною, тякою, що зябезпечуе cтимyлювaння i мотивяд^ю пеpcонaлy до пiдвищення pезyльтaтивноcтi дiяльноcтi mдпpиeмcтвa.
Хapaктеpизyючи покязники з пpaдi i cоцiaльного pозвиткy пiдпpиeмcтв зaлiзничного комн^е^у, необидно вiдмiтити, що вони
знaxодятьcя ня доcтaтньо виcокомy piвнi по вщношенню до iншиx yчacникiв prn^ пpaдi.
Слад зaзнaчити, що вивяжене, плaномipне i поступове cпpямyвaння котив ня pозвиток cоцiaльноi cфеpи cпpиятиме збiльшенню пpодyктивноcтi пpaдi, задоволенню пpaцiвникiв влacною пpaцею, колективом i mдпpиeмcтвом в ц1лому. Безумовно, не можня не вpaxовyвaти той фякт, що не ва вклaденi в от^яль^ cфеpy кошти обеpнyтьcя для mдпpиeмcтвa cтовiдcотковою гapaнтieю збiльшення покязник1 В pезyльтaтивноcтi дiяльноcтi. Пpоте в cyчacниx умовях icнyвaння кожний кеpiвник пiдпpиeмcтвa повинен ycвiдомлювaти cвою pоль в cтaновленнi пpоцвiтaючого cycпiльcтвa i cпpияти pозвиткy i добpобyтy кожного гpомaдянинa ^ai™. Як це вже довели i яктивно впpовaджyють ня пpaктицi кеpiвники компaнiй pозвинениx кpaiн cвiтy [5].
оведене доcлiдження теоpетичниx, методичних i оpгaнiзaдiйниx acпектiв aнaлiзy cоцiaльно-економiчного потенщялу зaлiзничниx пiдпpиeмcтв дозволило зpобити тям виcновки:
— pозвиток cоцiaльноi pинковоi економiки пеpедбaчae нaявнicть aдеквaтниx методичних шдходав до aнaлiзy ефективноcтi викоpиcтaння cоцiaльно-економiчного потенцiaлy оpгaнiзaдiй. Вiдcyтнicть методичних шдходав до aнaлiзy СЕП mдпpиeмcтвa cтpимye можливоcтi пiдвищення ефективноcтi викоpиcтaння cоцiaльно — економiчного потенцiaлy зaлiзничного комплекcy й зябезпечення чеpез це, cоцiaльноi динaмiки yкpaiнcькоi економiки-
— вивчення i aнaлiз оpгaнiзaцiйно-економiчниx оcобливоcтей фyнкдiонyвaння зaлiзничного комплекcy ня piзниx cтaдiяx життевого циклу пiдпpиeмcтв, визнячили нacтyпнi пiдxоди до aнaлiзy ефективнооп викоpиcтaння cоцiaльно-економiчного потенцiaлy в динямщ pозвиткy пiдпpиeмcтвa: a) пiдпpиeмcтво являе тобою фоpмy взяемода pеcypciв для cтвоpення певного виду пpодyктiв i/ябо поcлyг, яле визнaчaeгьcя не тшьки нaявними y нього pеcypcaми-здiбноcтями (внутршньою cклaдовою потенцiaлy), a й можливоcтями-pезyльтaтaми (зовнiшньою cклaдовою потенцiaлy), як1 pеaлiзyютьcя в гоcподapcькiй дiяльноcтi з метою зябезпечення конкypентоcпpоможноcтi гaлyзi, що дозволяе визнячити нaпpямки cоцiaльно-економiчного pозвиткy-
б) cоцiaльно-економiчний потенцiaл е бaгaтоpiвневою cиcтемою, що включяе cтpyктypнi отладов^ згpyповaнi з ypaxyвaнням cтyпеня впливу ня pезyльтaти дiяльноcтi пiдпpиeмcтвa. До cтpyктypниx cклaдовиx пеpшого piвня вiдноcятьcя: pинковий, pеcypcний тя iнновaцiйний потенщяли- дpyгий piвень yтвоpюe мapкетинговий, конкypентний, iнфоpмaдiйний, кaдpовий (людcький), виpобничо-теxнологiчний, фiнaнcовий,
iнвеcтицiйний, еколопчний, мicтоyтвоpюючий i няуковий потенцiaли- в) pезyльтaтивнicть i
ефекгивнiсть використання СЕП е основними iндикаторами його розвитку.
Лопка побудови концептуальних основ оц1нки СЕП заснована на методичних прийомах i особливостях аналiзу, що дозволяють використовувати одну з трьох моделей сукупностей показниюв наданих вище, з урахуванням особливостей складових СЕП залiзничного комплексу i вимог, що вони ставлять до методики аналiзу.
— враховуючи необхвдтсть задiяги для оцiнювання СЕП тдприемства широку сукупн1сть абсолютних та вщносних показник1 В, що характеризують рiвень соцiально-економiчного розвитку щдприемства, доцшьно зосередитися на розробцi методики iнтегральноl оцiнки потенцiалу-
— оцiнка по показниках фшансово! i статистично! звпносп, як характеристиках минулого стану щдприемства, не розкривае картину майбутн1х проблем i завдань. Авторське бачення призначення оцiнювання стану СЕП щдприемства розкриваеться саме в методицi прогнозного анал1зу розвитку потенцiалу, що щдвищуе яюсть управл1нських рiшень-
— потреба в штегральтй оцiнцi СЕП i спрямоватсть методики оцiнки на прогнозування розвитку потенщалу призводить до необхщносп побудови «зведеного випереджаючого шдикатора» розвитку СЕП.
Вперше, система сукупних випереджаючих iндикаторiв була розроблена европейською Organisation for economic cooperation and development (OECD) [25,26] для анал1зу дшового циклу з метою забезпечення екожмчних анал1тик1 В ранн1ми сигналами поворотних моменпв в економiчнiй дальносп, для правильн1й оцiнки поточно! екожмчно! ситуаци. Система отримала назву CLI (Composite Leading Indicators).
Урахування при прийнятт! рiшень зведеного випереджаючого шдикатора (далi ЗВ1) зменшуе ризик & quot-помилкових сигнал1в& quot-, що притаманно окремим шдикаторам через випадковi коливання, як! не вщповщають тзтшим под! ям в економчшй динамщ.
На макрорiвнi, набiр iндикаторiв для кожно! кра! ни визначаеться окремо. Для кра! н пострадянського простору в ЗВ1 включенi: iндекс промислового виробництва, попит на iнвестицi!, замовлення на нове будавництво, зовн! шньоторговий общ стввщношення! мпорту та експорту, цiна на енергоноси, грошова маса в обиу i фондовий iндекс [23]. Аналiз випереджаючих iндикаторiв розвитку нацiонально! економши надае дуже важливу iнформацiю для господарюючих суб'-екпв. Оск! льки iснуе взаемозалежтсть цикл1 В розвитку р! зних р! вшв економши, то слщ чекати, що загальний спад економiки кра! ни викличе спад в д! ялъносп щдприемств. Тому падшня випереджаючого
шдикатора е першим сигналом для господарюючих суб'-екпв щодо можливо! кризи, що насуваеться. У цьому проявляеться зв'-язок макроекономiчного анал1зу динамши з анал1зом цикл1чних коливань в розвитку СЕП окремих господарюючих суб'-екпв.
Слщ зауважити, що на р! вш окремих щдприемств щея формування зведеного випереджаючого шдикатора до тепершнього часу не обговорюеться, хоча щдприемствам властивi так ж коливання дшово! активносп, як i економiцi в щлому. Iнформацiя, яку надае ЗВ1, може виявитися дуже своечасною для ухвалення управл1нських рiшень в запобiганнi негативним коливанням в господарськш дальносп щдприемства.
Вщштимо вщразу, що будь-яке щдприемство мае шдивщуальт сшциф! чш особливосп, розвиток будь-якого щдприемства представляе
багатофакторний i багатокомпонентний процес i те, що може бути властивим одному щдприемству, може бути невластивим шшому. Тому звщний випереджаючий показник необхщно будувати шдиввдуально для кожного щдприемства. З часом, коли накопичиться досвщ побудови ЗВ1 значно! кшъкосп щдприемств галузi, можна буде зробити деяю узагальнення i запропонувати значения галузевих випереджаючих шдикаторш.
Початковою iнформацiею для побудови ЗВ1 е динашчт ряди показниюв. Методика розробки зведеного випереджаючого iндикатора включае декшъка етап1 В [23]:
— анал1з динамчних ряда iндексiв темп1 В зростання показниюв з метою виявлення довгострокових тенденцй'- в! х розвитку з використанням ковзаючо! середньо! i центрування даних-
— обчислення вщхилень вщ тенденцй'--
— коригування ряду усуненням аномальних сплесюв-
— iдентифiкацiя поворотних моменпв в розвитку показника-
— класифiкацiя показниюв на тихий, що випереджають, спiвпадаючi i таю, що зап1знюються-
— видшення складових показник1 В зведеного випереджаючого шдикатора (X1i, X2i, … Хп i) —
— формування зведеного випереджаючого шдикатора.
Для формування ЗВ1 уам складовим показникам необхщно присво! ти ваги. Цього можна досягти за допомогою експертних ощнок, або, якщо показники е рiвнозначними присво! ти кожному показнику одну i ту ж вагу (з розрахунку, що сума вапв дорiвнюе одинищ).
Значення ЗВ1 на вщповщну дату t можна ввдобразити такою моделлю:
3BIt = Y Xi, tWi
де: Xi, t — значення складового показника на
вщповщну дату t — Wi — вага, що присвоша показнику експертами.
Анал1з динамши показниюв даяльносп дозволяе отримати шформацто про вщповщтсть коливальних рух1 В цих показниюв, руху шдексу показника, який обрано за такий, що характеризуе сощально-економ1чний результат даяльносп щдприемства (для зал1зничного транспорту — це наприклад, обсяг щдправлення вантаж1 В залзницею або доходт надходження вДд перевезень). Так, вивчення показник1 В тлотного щдприемства виявило, що шдекси запаав, рентабельносп i власних оборотних коштiв е показниками, як в сво! х коливаннях запiзнюються, осюльки максимальне i мiнiмальне значення цих показниюв вщбулися пiзнiше, шж максимальне i мЫмальне значення iндексу надходжень вДд перевезень. 1ншу закономiрнiсть виявили iндекси внутрiгосподарських розрахунк1 В, кредиторсько! заборгованосп, поточно! лшвДлносп, оборотносп грошових кошпв. Цд показники були визначенi, такими що в сво! х змiнах випереджають змши доход1 В вДд перевезень. Вщизняються вони тшьки перiодом випередження. Чим ранiше показник вщреагуе на майбутню змшу iндексу надходжень вДд перевезень, тим бшьша його щнтсть для формування зведеного випереджаючого шдикатора.
В процеа дослщження тлотного щдприемства, було видалено показники, як можуть увшти до ЗВ1 розвитку СЕП цього щдприемства: iндекс заборгованосп по внутрштм розрахункам- iндекс кредиторсько! заборгованосп- шдекс поточно! лшв1дносп- iндекс оборотносп грошових кошпв- шдекс зростання продуктивносп пращ i заробггно! плати- iндекс росту питому вага заробпно! плати в собiвартостi продукцп- iндекс втрати робочого часу.
Суттсть методичного пдходу до ощнювання СЕП через змши зведеного випереджаючого шдикатора, полягають у порДвнянш динамiки iндексу показника, що характеризуе соцiально-економiчний результат даяльносп щдприемства з динамшою ЗВ1. Якщо зростання ЗВ1 Дстотно уповiльнюеться, це попереджае згортання соцiально-економiчного результату даяльносп щдприемства, а вадповадно е сигналом до майбутнього спаду рДвня розвитку його СЕП.
Те, що ЗВ1 реагуе заздалепдь на змшу соцiально-економiчного результату даяльносп, мае величезне значення для ухвалення управлшських рiшень. Якщо керiвнищво щдприемства мае шформащю про передбачуваний спад дшово! активносп, то може зробити адекватт заходи для усунення причин виникнення небажаних явищ. Спiзнення в реагувант на тривале зниження соцiально-економiчного результату може привести до серйозних фшансових утруднень i поставити щдприемство на межу банкрутства. Тому волод1ння шформащею про майбутнiй спад (чи кризу) дае час,
щною якого е позигивн1 соцiально-економiчнi наслщки функцiонування щдприемства для галузi i суспiльсгва.
Висновок. У хода розробки багагоаспекгно! проблеми розвитку сощально-екожмчного погенц1алу залiзничного транспорту виршувалося ряд питань, як1 створювали основу емпiричних i методололчних ощнок отишзащ! масштабу та потенц1йних можливостей пшвищення ефективносп використання соц1ально — екожмчного потенщалу залiзничного комплексу й забезпечення тим позитивного впливу галузi на соц1альну динамiку укра! нсько! економши.
Методичт подходи до аналiзу рiвня соцiального-економiчного розвитку пiдmриемсгва на основi зведених випереджаючих iндикаторiв, доц1льно застосувати при розробц1 планiв соц1ального розвитку п1дприемств галузi, розвитку механiзмiв мотиващ! та стимулювання прац1, побудовi алгоритму формування та розвитку сощально-екожмчного потенщалу залiзничного комплексу, що дозволяе приймати обгрунтованi уmравлiнськi рiшення з метою ефективного його використання.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1. Екожмчна теорiя: Полiтекономiя: Подручник /за ред. В.Д. Базилевiча. -7-ме вид., стер. -К. Знання-Прес, 2008. -719с.
2. Соц1альна економiка Навч. поаб. / Кол. авт. О. О. Беляев, М. I. Диба, В. I. Кириленко та ш. — К.: КНЕУ, 2005. — 196 с.
3. Беляев О. О. Сощальне регулювання — об'-ективна необхiднiсть перехвдно! економiки /О.О. Беляев, А. С. Бебело, О. М. Комяков // Проблеми формування ринково! економiки: Мгжвщ. наук. зб. — Вип. 9., вщп. ред. О. О. Беляев. — К.: КНЕУ, 2001 — 448 с.
4. Богиня Д. П. Основи економши пращ. / Д. П. Богиня, О. А. Гршанова.- Навч. поабник. К.: Знання. — Прес:, 2004. — 230 с. 6
5. Гальчинський А. Глобальт трансформац1!: концептуальт альтернативи. Методологiчнi аспекти: наук. вид. / А. Гальчинський. — К. Либщь, 2006. — 312 с.
6. Економша Укра! ни: стратепя i полiтика довгострокового розвитку / за ред. В. М. Гейця. — К.: 1н-т економ. прогноз. — Феншс, 2003. — 1040 с.
7. Головина О. Г. Основи сощально! економши: подручник / О. Г. Головина. — К.: Арктей, 2006. — С. 8.
8. Гришюн В. О. Соцiалiзацiя економiки Укра! ни: теорiя, методололя i практика: монографiя / В.О. Гришк1н. — Д.: Пороги, 2005 — 498 с.
9. Деева Н. М. Потенщал соцiалiзацi! i його регулювання в економщ: теорiя, методололя, перспективи: монографiя / Н. М. Деева. — Д.: Арт-
Прес, 2006. — 444 с.
10. Еременко В. Про науку i курс «сощально1 економки» / В. ?ременко // Економша Украни. -1996. — № 5. — С. 55−61.
11. Зайцев Ю. К. Соцiaлiзaцiя економшн Украни та системна трансформащя суспiльствa: методолопя i практика: моногрaфiя / Ю. К. Зайцев. -К.: КНЕУ, 2002. — 188 с.
12. Колот А. М. Соцiaльно-трудовi вщносини: теорiя i практика регулювання. — Кив: КНЕУ, 2004.- 230 с.
13. Лiбaновa Е.М. Соц1альн1 аспекти полггикн економiчного зростання в Укрш'-т / Е.М. Лiбaновa //Украна на порозi XXI столiття: уроки реформ таструктура розвитку: мaтерiaли наук. конф. — К.: НТУУ КП1, 2001. — С. 61 — 97.
14. Чухно А. А. Поспндус^альна економiкa: теорiя, практика та ii значения дляУкрани / А. А. Чухно. — К.: & quot-Логос"-, 2003. — 631 с.
15. Розмщення продуктивних сил i региональна економiкa: щдруч. / [С.1. Дорогунцов, Т. А. Заяць, Ю. ГПггюренко та 1н. ]- за заг. ред. д-ра екон. наук, проф., чл. -кор. НАН Украни С. 1. Дорогунцова. — К.: КНЕУ, 2005. — 988 с.
16. Шульга Ж. О. Людський i соц1альний кап1тал як результат i потреба розвитку сучасно1 економiчноi'- системи / Ж. О. Шульга // Вюник Бердянського ун1верситету менеджменту i бiзнесу демокрапя, / Eкономiкa прац1, сощальна економiкa, полiтикa. — 2008. — С. 159−162.
17. Бараш Ю. С. Упрaвлiння зaлiзничним транспортом крани: Монографы/ Ю. С. Бараш. -Д. :Вид-во Дншропетр. Нац. ун-ту зaлiзн. Трансп. iм. акад. В Лазаряна, 2006. -252 с.
18. Данько М.1., Дикань В. Л., Дейнека О. Г., Позднякова Л. О., Юрченко Ю. М. Eкономiкa
м1жнародних транспортних перевезень. — Х.: ТОВ «Олант», Ч П Чиженко, 2004. — 352 с.
19. Г. М. Юрпа. 1нтеграц1я зал1зничноготранспортуУкра1ни у европейську транспортнусистему. Монограф1я. -2-е видання. «ДПТ» — 2004.
20. Проблеми i основт напрямки реформування залiзничного транспортуУкрани/Ю.М. Цветов, М. В. Макаренко, М. Ю. Цветов та ш. К.: КУЕТТ, 2007. — 222с.
21. Позднякова Л. А. Моделирование социальной транспортной системы.- Харьков: Бизнес — Информ, 1998 — № 23−24, 54−59 с.
22. Ейтупс Г. Д. Мшнародний досввд i практика реформування залiзничного транспорту /Ейтупс Г. Д., Кривотшин О. М., Мукмшова Т. А. // Залiзничний транспортУкрани. -2007. -№ 2. — С. 31.
23. Генеральна угода про регулювання основних принципiв i норм реал1зацИ сощально-еконотчно! полiтики i трудових вщносин в Украiнi на 2010−2012 роки, ввд 09. 11. 2010 автор: Кабiнет МЫс^в Украiни.
24. Поздеев В. Л. Опережающие показатели в анализе динамики развития предприятия// Социально-экономические аспекты инновационного развития систем в условиях возрастающей глобализации [Текст]: сборник трудов международной научно-практической конференции / под ред. проф. Безруковой Т. Л. М.: изд-во «КноРус», 2010. — С. 44
25. OECD, Leading Indicators and Business Tendency Surveys //: http: //www. oecd. org/std/
26. OECD Composite Leading Indicators — a Tool for Shot-term Analysis. http: //www. oecd. org/std/li1. html
Аннотация. Систематизированны взгляды на проблемы оценивания социально-экономического развития предприятия, предложены подходы к анализу эффективности использования социально-экономического потенциала предприятий железнодорожного комплекса с использованием обобщенного опережающего индикатора.
Ключевые слова: социально-экономический потенциал, оценивание, индикатор.
Summary. The Systematized approaches to problem estimation social-economic development of the enterprise, offered approaches to analysis of efficiency of the use social-economic potential enterprise railway complex with use consolidated overtaking indicator.
Keywords: social-economic potential, estimation, indicator.
Рецензент д.е.н., професор УкрДАЗТ Дейнека О. Г. Експерт редакцшног колегИ к.е.н., доцент УкрДАЗТ Якименко Н. В.

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой