Повышение эффективности и надежности транспортировки природного газа на основе внедрения современных технологий

Тип работы:
Реферат
Предмет:
Экономические науки


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

УДК: 622. 691. 4
Т. А. Бакиев, В.Р. Хакимов
ООО «Газпром трансгаз Уфа», Уфа, itc-tbakiev@ufa-tr. gazprom. ru
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ И НАДЕЖНОСТИ ТРАНСПОРТИРОВКИ ПРИРОДНОГО ГАЗА НА ОСНОВЕ ВНЕДРЕНИЯ СОВРЕМЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
Обеспечение промышленной безопасности газотранспортного оборудования связано с разработкой мероприятий по управлению надежностью функционирования технических устройств. В статье приводятся результаты использования Интегрированной управляющей системы, разработанной в ООО «Газпром трансгаз Уфа». Система позволяет эффективно использовать выделяемые ресурсы по техническому обслуживанию и ремонту оборудования.
Ключевые слова: геоинформационные системы, надежность, техническое состояние оборудования.
Решение основных задач по повышению надежности транспорта газа и снижению вредного воздействия на окружающую среду невозможно без внедрения современных технологий. С этой целью на базе Инженерно-технического центра Общества сформирован и действует технопарк ООО «Газпром трансгаз Уфа» в рамках которого организована совместная работа ученых и производственников для ускорения инновационного цикла — времени от рождения научной идеи до воплощения ее в железе, стендовой апробации перед внедрением.
Вузам и научно-исследовательским заведениям здесь созданы условия для проведения исследований и создания на их основе конкурентоспособной научно-технической продукции, нашему предприятию предоставляется возможность в полной мере использовать научный потенциал республики для реализации мероприятий по энергосбережению и ресурсосбережению, основных элементов «инженерной экологии».
Технопарк состоит из нескольких комплексов:
1. В современном административном здании располагается Инженерно-технический центр, специалисты управления технологической связи, проектно-конструкторско-го бюро, управления материально-технического снабжения. Общество имеет свой научный потенциал в лице высококвалифицированных специалистов, 3 докторов наук и 26 кандидатов наук.
2. Инженерно-производственный комплекс имеет в своем составе следующие лаборатории: строительных материалов и проектно-изыскательских исследований, по исследованию механических свойств металлов, диагностики средств связи, по поверке средств измерений, сани-тарно-промышленного и экологического лабораторного контроля, по исследованию методов защиты от коррозии, и лабораторию базовой кафедры УГНТУ.
На производственных площадях комплекса организовано изготовление опытных образцов, действующих макетов, производственной продукции по полному технологическому циклу с обеспечением требуемого качества, а также оперативное восстановление эксплуатационных характеристик действующего оборудования. В этом процессе задействованы все мощности Общества, расположенные и в других филиалах.
3. Наряду с производственно-инновационной деятельностью в технопарке ведется образовательная работа силами Центра подготовки кадров.
4. Деятельность специалистов на территории Технопарка полностью обеспечена с точки зрения создания экологически благоприятных условий труда и отдыха, сохранения и развития здоровья персонала. Введен в эксплуатацию современный административный корпус, организовано качественное и недорогое питание, обеспечена личная безопасность, медицинское обслуживание, действует Спортивно-оздоровительный комплекс. Таким образом, вопросы социальной экологии решены в полной мере.
Главной информационной основой функционирования технопарка в направлении поддержания оборудования в работоспособном состоянии является Система управления надежностью работы оборудования, разработанная в рамках создания Интегрированной информационно-управляющей системы Общества.
Необходимо отметить, что подобная Система, реализованная на основе известных программных продуктах мирового уровня, является первой в Газпроме.
Главной целью Системы является достижение максимально эффективного использования выделяемых ресурсов при выполнении мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту для повышения надежности работы оборудования. С каждым годом актуальность данного вопроса возрастает, так как процессы старения оборудования опережают темпы его модернизации.
Сегодня специалистами Общества в Системе, решается широкий спектр производственных задач, таких как:
— паспортизация оборудования-
— планирование и учет затрат и материально-технических ресурсов для проведения мероприятий технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) —
— учет наработки функционирования ГПА и ведение оперативного журнала инженера ГКС-
— регистрация результатов диагностических обследований, выполненных на объектах Обществ подрядными организациями и инженерно-техническим центром-
— планирование поверочной деятельности средств измерения Общества в сторонних организациях.
В 2011 году одним из ключевых направлений развития Системы стало внедрение в структурных подразделениях Общества мониторинга технического состояния оборудования — функциональности Системы, обеспечивающей учет и контроль состояния оборудования, а также его комплексную оценку при планировании мероприятий ТО и Р.
научно-технический журнал
13У
В процессе управления надежностью работы оборудования Инженерно-технический центр занимает ключевое место, так как является интегратором информационные ресурсов по техническому состоянию оборудования и выступает как организатор и координатор мероприятий ТО и Р. В связи с этим, именно инженерно-техническому центру отводится ключевое место в работе с мониторингом технического состояния оборудования.
На основе регистрируемой в Системе информации о замечаниях по оборудованию, выявленных в процессе текущей эксплуатации, административно-производственных, государственных и ведомственных уровней контроля, а также диагностических обследований инженерно-техническим центром выполняется комплексная оценка его технического состояния, планирование и определение приоритетов выполнения мероприятий ТО и Р, анализ и контроль своевременности устранения выявленных замечаний.
При помощи мониторинга технического состояния оборудования производственные отделы получают полную и подробную информацию о проблемах, возникших при эксплуатации оборудования, анализируют дефекты и замечания в разрезе направлений деятельности, видов оборудования и уровней критичности и оценивают реальную необходимость проведения мероприятий ТО и Р.
Анализ мониторинга технического состояния оборудования показывает, что более 90% существующих проблем по эксплуатации оборудования на сегодняшний день, составляют дефекты, выявленные в процессе диагностики.
Главной задачей мониторинга технического состояния оборудования является обеспечение прозрачности технического состояния оборудования для всех специалистов Общества, обозначение критичных проблемы по эксплуатации оборудования и определение ресурсов, необходимых для их устранения. Поэтому от филиалов Общества требуется указание всех существующих проблем по эксплуатации оборудования. Внедрение мониторинга технического состояния оборудования в Обществе потребовало создания, в первую очередь в инженерно-техническом центре, новых инструментов анализа оценки состояния оборудования. В 2011 году введен в эксплуатацию модуль представления распределения дефектов и замечаний по оборудованию в графическом виде. Теперь специалисты Общества могут наглядно оценить распределение дефектов по филиалам, видам оборудования, уровням их критичности и соответствующим видам обследования. В настоящее время ведутся работы по созданию аналитического отчета, представляющего результаты всех диагностических обследований линейной части по газопроводу.
Почти двухлетняя эксплуатация мониторинга технического состояния оборудования показала, что данный инструмент Системы управления надежностью работы оборудования позволяет эффективно решать задачи контроля технического состояния оборудования и своевременности устранения дефектов и замечаний и, тем самым, действительно позволяет обеспечить безопасную эксплуатацию оборудования транспорта газа.
В рамках обеспечения эколого-энергетической безопасности региона посредством реализуемой Обществом программы по переводу газораспределительных станций на автоматическую форму обслуживания, силами специ-
алистов ИТЦ разработан, спроектирован, изготовлен и внедрен в производство автоматический комплекс одоризации газа. В течение предстоящего года предстоит изготовить собственными силами 15 таких комплексов на которые получена вся необходимая разрешительная документация, подана заявка на патент.
Для исключения стравливания в атмосферу природного газа, и отключения потребителей при проведении ремонтныгх работ на газораспределительных станциях, разработаны и изготовлены мобильные газораспределительные станции мощностью 5, 10 тысяч кубометров в час. Это позволяет проводить ремонтные работы без излишней спешки и качественно, что существенно повышает надежность функционирования всей системы.
Для определения целесообразности использования новых материалов, проводятся комплексные исследования заявленных свойств. Ведутся исследовательские работы по энергосбережению за счет использования вторичных энергоресурсов, исследования деградации механических свойств металла газопроводов.
Активно развивается сотрудничество с ведущими научными организациями по внедрению современных разработок и технологий. Разработанная и внедренная совместно с Институтом проблем транспорта энергоресурсов технология переизоляции газопроводов с подъемом в траншее получила премию Газпрома 2010 года и позволила сократить затраты на ремонт магистральных газопроводов на сумму более 2 млрд. рублей.
Сотрудничество с Уфимским государственным авиационным университетом развивается по таким направлениям, как применение вихревых технологий для энергосбережения, представлен изотермический вихревой регулятор давления газа, позволяющий избежать понижения температуры при снижении давления газа. При этом исключаются обмерзание трубопровода и необходимость тратить газ на дополнительный подогрев.
Как известно, за последние годы вклад автотранспорта в загрязнение воздуха по республике занял первое место, особенно это касается крупных городов. В этой связи, деятельность Общества по продвижению сжатого природного газа в качестве моторного топлива вносит большой вклад в улучшение экологической ситуации.
Метан наиболее экологически чистый вид моторного топлива. В 2010 г. природным газом замещено более 13 млн. литров жидких нефтяныгх топлив. Более 4 млн. 700 тыс. кг вредных веществ не попало в атмосферу. Если при этом учесть, что он в три раза дешевле бензина и дизтоплива, становится понятно, почему растет его популярность. В 2011 г. реализовано более 21 млн. м3 комп-римированного природного газа, что в 16 раз превышает показатель 2003 г.
Сегодня ООО «Газпром трансгаз Уфа» единственное дочернее общество ОАО «Газпром», добившееся подобной динамики роста.
Вместе с тем, использование природного газа в нашем регионе сегодня незначительно, эффект от его применения в масштабах региональной экономики малозаметен, и останавливаться на достигнутых результатах еще рано. Необходимо объединить усилия и на государственном уровне принимать меры по расширению использования метана.
I-^^шшж г~ научно-технический журнал
^^ Георесурсы 8 (50) 2012
Р. Х. Масагутов, Т. В. Иванова, Д. И. Иванов Некоторые аспекты развития и становления архейской земной коры…
УДК: 551. 71+551. 14 (470. 4/5)
Р.Х. Масагутов1, Т.В. Иванова2, Д.И. Иванов2
1ОАО АНК «Башнефтъ», Уфа, MasagutovRKH@bashneft. ru 2ООО «БашНИПИнефтъ», Уфа, lvanovDl@bashneft. ru
НЕКОТОРЫЕ АСПЕКТЫ РАЗВИТИЯ И СТАНОВЛЕНИЯ АРХЕЙСКОЙ ЗЕМНОЙ КОРЫ ЮЖНО-ТАТАРСКОГО СВОДА
Проявившиеся в архее два тектоио-магматических цикла на всех континентах последовательно сформировали офиолитовую (базальтовую) и бимодальную (андезито-базальтовую) ассоциации. Магматические породы этих ассоциаций под влиянием метаморфизма высокотемпературных (гранулитовой и амфиболитовой) фаций и складкообразования были превращены в метаморфические породы от основного до кислого состава. Таким способом была сформирована континентальная архейская зеленая кора. Нижний «базальтовый» слой ее сложен метабазита-ми первой офиолитовой ассоциации, а верхний «гранитный» — гранитидами, образованными в результате метасо-матического превращения метабазитов, и метаморфическими породами второй бимодальной ассоциации.
Ключевые слова: архей, комплекс, чарнокит, парагенез, метасоматоз.
Архейский фундамент Южно-Татарского свода привлекает пристальное внимание геологов-нефтяников как резерв пополнения ресурсов углеводородного сырья (Муслимов, 2003). В связи с этим получение новых данных о составе, строении, генезисе метаморфических пород фундамента могут внести определенный вклад в решение проблемы его нефтегазоносности.
Согласно общей стратиграфической шкале докембрия архейская земная кора образовалась в период 3,7- 3,5−2,6 млрд. лет (Салоп, 1973). Архейский возраст изучаемых пород Волго-Уральской области определен изотопным U-Pb методом по циркону и составил 2,79 млрд. лет (Бибикова и др., 1984). Термоизохронным Pb-Pb методом возраст цикронов из пород фундамента глубокой скв. 20 000 Миннибаево, пробуренной на ЮТС, составил 2,952,65 млрд. лет (Багданова, 1986). Определенный K-Ar методом возраст пород архея глубокой скв. 2000 Туймазы на ЮТС равен 2,57 млрд. лет (Постников, 1967). Наиболее древняя цифра геологического возраста архейских образований получена Sm-Nd методом (3,65 млрд. лет) для Украинского щита (Наливкина, 2004).
К концу XX века по проблеме генезиса и возраста метаморфических пород архея существовало множество, не
стыкующихся между собой, представлений. Так, присутствие в породе идиоморфных контактов между зернами служило нередко основанием для отнесения ее к категории магматических (Постников, 1967- Морозов и др., 1970- Лапинская и др., 1992). По данному поводу Ф. Дж. Тернер (1951) делает вывод о способности многими минералами в условиях высокотемпературных фаций метаморфизма образовывать идиоморфные зерна и порфирообласты. Обусловлено это явление свойством минеральных зерен развиваться в присущей им кристаллической форме, преодолевая сопротивление окружающего субстрата.
Проведенное Э. Б. Наливкиной (2004) детальное всестороннее изучение разрезов архея Балтийского, Украинского и Енисейского щитов выявило, что структурные признаки метаморфических пород не дают исчерпывающих представлений о генезисе и составе их исходного субстрата. Результаты этих исследований, включающих детальное исследование минеральных парагенезов пород различных ступеней метаморфизма, позволили Э. Б. Наливкиной (2004) разработать концепцию тектоно-магматической эволюции континентальной земной коры в раннем докембрии. Согласно этой концепции самая древняя, архейская, земная кора на всех континентах сформирована в ходе раз-
Окончание статьи Т. А. Бакиева, В. Р. Хакимова «Повышение эффективности и надежности транспортировки… «
T.A. Bakiev, B.R. Khakimov. Efficiency and reliability enhancement of natural gas transportation based on the modern technologies implementation.
Industrial safety assurance of gas transmission equipment is associated with the elaboration of measures for reliability management of technical devices operation. The article shows the results of integrated management system usage, developed in LLC «Gazprom transgaz Ufa». The system enables to effectively use the allocated resources for the maintenance and equipment repair.
Keywords: Geographical Information Systems, reliability, equipment performance.
Тагир Ахметович Бакиев Начальник Инженерно-технического центра-филиала ООО «Газпром трансгаз Уфа», доктор тех. наук, профессор, член Отделения А Н РБ.
Уфа, ул. Батырская, 14−30. Тел.: 89 177 938 520.
Басиль Рашитович Хакимов Заместитель генерального директора по производству ООО «Газпром транс-газ Уфа».
Уфа, ул. З. Исмагилова, 8−7. Тел.: 89 178 005 315.
в- научно-технически и журнал
8 (50) 2012 I еоресурсы

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой