Обеспечение электронного документооборота

Тип работы:
Реферат
Предмет:
Общие и комплексные проблемы технических и прикладных наук и отраслей народного хозяйства


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Секция «Проектирование машин и робототехника»
колебаний, например, при большой частоте колебаний.
Построенные диаграммы можно сохранить для дальнейшего изучения в виде графических файлов, путем нажатия кнопки «Сохранить графики как». Предварительно следует в окне «график» задать идентификаторы этим файлам.
Помимо построения графиков для качественного анализа, в программе предусмотрена также возможность запись координат графиков в виде таблицы числовых данных. Эту таблицу можно, например, экспортировать в программу Microsoft Excel для проведения статистических исследований.
В настоящее время работа над совершенствованием данной программы продолжается. Проводится
оценка достоверности получаемых в ходе вычислительных экспериментов результатов.
Библиографические ссылки
1. Стручков А. В., Климов А. А., Ереско Т. Т., Коч-кун В. С. Решение математической модели динамики механической трансмиссии бульдозера с учетом дис-сипативных сил // Системы. Методы. Технологии: науч. журнал. БрГУ. Братск, 2010. № 2.
2. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2 011 615 364 08. 07. 2011. Программа для ЭВМ GYDROTRANS II / Ереско С. П., Стручков А. В., Климов А. А., Кочкун В. С., Ереско Т. Т.
© Онтужев И. А., 2012
УДК 004. 91
В. В. Онтужев Научный руководитель — С. П. Ереско Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева, Красноярск
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО ДОКУМЕНТООБОРОТА
Описывается предложенная авторами, система электронного документа оборота с использованием электронной цифровой подписи и рекомендуемая последовательность этапов внедрения системы документооборота на предприятии.
Документ — материальный объект с информацией, закрепленной созданным человеком способом, для её передачи во времени и пространстве. Задача документа — зафиксировать информацию в таком виде, чтобы её можно было использовать во времени и передавать на расстоянии [1]. Система — это совокупность элементов, упорядоченно взаимодействующих друг с другом и с элементами подсистемы, предназначенная для выполнения определенных функций и обладающая определенными свойствами, сводящимся к сумме свойств элементов входящих в систему. Этими элементами в системе электронного документооборота и являются документы.
С развитием информационных технологий для документооборота открылись огромные возможности. С появлением и развитием сети общественного пользования и его важным атрибутом — электронной почтой, проблема расстояния перестала быть проблемой. По электронной почте электронный документ приходит к получателю в считанные минуты.
Причины использования документооборота — это автоматизированный процесс подготовки документов обусловлен потребностью в более быстрой и качественной обработке информации. Система электронного документооборота позволяет избежать потери и передачи электронных данных, в том числе представляющих коммерческую тайну, в руки конкурентам или сотрудникам, не имеющим доступа к данной информации. Благодаря автоматизации документооборота. Всегда можно будет знать сферу применения, источники и место нахождения любого документа, и разграничивать права доступа.
Основными принципами электронного документооборота, является: однократная регистрация документа,
позволяющая однозначно идентифицировать документ- возможность параллельного выполнения операций, позволяющая сократить время движения документов и повышения оперативности их исполнения- непрерывность движения документа, позволяющая идентифицировать ответственного за исполнение документа в каждый момент времени жизни документа- единая база документной информации, позволяющая исключить возможность дублирования документов- эффективно организованная система поиска документа, позволяющая находить документ, обладая минимальной информацией о нём- развитая система отчётности по различным статусам и атрибутам документов, позволяющая контролировать движение документов по процессам документооборота и принимать управленческие решения, основываясь на данных из отчётов.
В процессе подготовки к внедрению системы электронного документооборота в компании решаются все организационные вопросы. Их недостаточная проработка может снизить эффективность работы продукта. Основным организационными аспектами являются разработка и согласование программы, плана внедрения, выбор руководителя проекта, создание рабочей группы. После решения данных вопросов происходит непосредственно внедрение программного комплекса, осуществляемое в несколько этапов.
На первом этапе производится анализ организационной структуры компании, выявляются основные бизнес-процессы, пути их оптимизации, описывается схема движения внутреннего и внешнего документооборота.
На втором этапе составляются номенклатуры документов, формируются справочники и классификаторы, подготавливаются инструкции.
Актуальные проблемы авиации и космонавтики. Технические науки
Третий этап: автоматизированная система документооборота адаптируется в соответствии с информацией, которая получена на этапе анализа. Устанавливается программа, проводится настройка и опытная эксплуатация. Если после проверки выявляются недочеты, производится повторная настройка.
Последний этап — обучение персонала. Система автоматизации должна позволять сотрудникам, использующим электронный документооборот, вызывать контекстную справку для разрешения трудностей в работе с программным комплексом.
Электронный документ, в отличие от бумажного документа, невозможно закрепить печатью или подписью. Поэтому в нем их функции выполняет электронная цифровая подпись — информация в электронной форме, которая присоединена к другой информации в электронной форме (подписываемой информации) или иным образом связана с такой информацией и которая используется для определения лица, подписывающего информацию [2].
Известно, что содержимое любого документа представлено в компьютере как последовательность байтов и потому может быть однозначно описано определенным (очень длинным) числом или последовательностью нескольких более коротких чисел. Чтобы «укоро-
тить» эту последовательность, не потеряв ее уникальности, применяют специальные математические алгоритмы, такие как контрольная сумма или хеш-функция. Если каждый байт файла умножить на его номер в файле и полученные результаты суммировать, то получится более короткое, по сравнению с длиной файла, число. Изменение любого байта в исходном файле меняет итоговое число. На практике используются более сложные алгоритмы, исключающие возможность введения такой комбинации искажений, при которой итоговое число осталось бы неизменным. Хеш-функция определяется как уникальное число, полученное из исходного файла путем его «обсчета» с помощью сложного, но известного алгоритма [3].
Библиографические ссылки
1. ГОСТ 16. 48. 7−83. Делопроизводство и архивное дело. Термины и определения.
2. Федеральный закон Российской Федерации от 6 апреля 2011 г. № 63-Ф3.
3. ГОСТ Р 34. 11−94. Информационная технология. Криптографическая защита информации. Функция хеширования.
© Онтужев В. В., 2012
УДК 621. 855
Д. Д. Семенов, А. В. Доброва Научный руководитель — А. Г. Ермолович Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева, Красноярск
КОЛЕБАНИЯ ВЕДУЩЕЙ ВЕТВИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ РЕЖУЩЕГО ИНСТРУМЕНТА
Рассмотрено влияние колебаний ведущей цепи цепного привода перемещения рабочего органа на работу привода. Определено влияние колебаний на определение межосевого расстояния цепной передачи.
На режим работы цепной передачи влияют как внутренние факторы, постоянно действующие в цепном контуре (эксцентриситеты и полигональный эффект звездочек, удары в зацеплении), так и кратковременные изменения внешнего момента сопротивления. Если исследованию установившегося режима работа цепной передачи посвящено значительное число работ, то исследования перегрузочного режима работы цепных передач практически не проводились.
Большинство цепных передач работает при повторяющихся перегрузках, поэтому задача изучения возможностей роликовой цепной передачи воспринимать кратковременную перегрузку является актуальной.
Работа цепной передачи сопровождается поперечными колебаниями ветвей цепи и ударами шарниров цепи о зубья звездочки. Эти колебания и удары вызываются периодическими изменениями скорости вращения звездочек и приводят к возникновению дополнительных динамических нагрузок. Наиболее опасными являются резонансные колебания, характеризующиеся совпадением частоты возмущающих им, _ «Скорости шарниров цепи и зубьев ведущей звездочки, пульсов с частотой собственных колебаний.
графики изменения скоростей v2

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой