Обеспечение пожарной безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта

Тип работы:
Реферат
Предмет:
Общие и комплексные проблемы естественных и точных наук


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

СЕКЦИЯ № 5. ЗАЩИТА НАСЕЛЕНИЯ И ТЕРРИТОРИЙ ОТ ЧС
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
П. В. Арканов, преподаватель, Уральский институт ГПС МЧС России, г. Екатеринбург
В условиях современной программы развития экономики страны, особое внимание уделяется транспортным потокам. Транспортные организации организовывают наибольшую перевозку людей и большого количества грузов. Массовая доля по перевозки возлагается на инфраструктуру железнодорожного транспорта, который в свою очередь занимает ведущее место транспорта в стране. На долю железнодорожного транспорта возлагается более 70% грузооборота и более 50% пассажиропотока.
Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» является основной инфраструктуры железной дороги в стране. Основная задача ОАО РЖД это удовлетворение спроса на железнодорожные транспортные перевозки, повышение уровня конкурентоспособности, увеличение экономической эффективности железнодорожной отрасли, создание системы партнерства государства и частного лица для реализации экономической программы развития страны. Следовательно, инфраструктуру железнодорожного транспорта можно отнести к экономической отрасли страны.
Так как ОАО РЖД является одной из ведущих транспортных организации по грузообороту в стране перед дирекцией компании очень остро стоит вопрос обеспечение безопасности движения железнодорожного транспорта. Безопасность движения на железнодорожном транспорте — это комплекс организационно -технических мер, направленных на снижение вероятности возникновения фактов угрозы жизни и здоровью пассажиров, сохранности перевозимых грузов, сохранности объектов инфраструктуры и подвижного состава железнодорожного транспорта, экологической безопасности окружающей среды. Исходя из вышесказанного, можно утверждать, что проблема обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте занимает очень важную роль.
В целом проблема безопасности на железнодорожном транспорте является комплексной и ее можно разделить на несколько составляющих:
1) промышленная безопасность — безопасность объектов железнодорожного транспорта при использовании грузоподъёмных механизмов, транспортировке огнеопасных веществ и материалов и т. п. -
2) технологическая безопасность — безопасность технологических процессов железнодорожного транспорта-
3) экологическая безопасность — безопасность окружающей среды от воздействия железнодорожного транспорта-
4) пожарная безопасность — обеспечение пожарной безопасности при
использовании железнодорожного транспорта-
5) безопасность труда — охрана труда работников железнодорожного транспорта.
Существенными факторами аварий и пожаров на железнодорожном транспорте являются неисправности железнодорожного полотна, средств сигнализации и освещения, централизации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность машинистов, устаревшие модели подвижного состава.
В результате аварии и катастроф происходит сход железнодорожного состава с рельс, столкновения, наезды на препятствия на железнодорожных переездах. В результате чего происходят взрывы и возгорания транспортируемого груза. В пассажирских поездах возгорания возникают в основном из-за не соблюдений правил пожарной безопасности пассажирами. В свою же очередь железнодорожный транспорт по сравнению с авиатранспортом и автотранспортом наиболее безопасен.
Рассматривая безопасность инфраструктуры железнодорожного транспорта по составляющим можно сделать соответствующие вывод о том, что одним из важных вопросов является пожарная безопасность.
Для инфраструктуры железнодорожного транспорта опасность, связанная с авариями и пожарами, заключается в следующих ситуациях:
— на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта за частую сосредоточено большое количество пожаро- и взрывоопасных веществ и материалов, воздействие от которых в результате катастрофы или пожара наносит колоссальный ущерб-
— возгорания могут возникать не только на объектах железной дороги, но и в движущихся поездах, находящихся как на станциях, так и в пути следования, для ликвидации которых использовать пожарный автотранспорт не всегда представляется возможным-
— грузы, доставляющиеся по железной дороге разнообразны по своему составу, и некоторые могут самопроизвольно возгораться при нарушении требуемого нормативного давления или температурного режима, что может привезти к остановке всего транспортного потока.
Обеспечение пожарной безопасности на железнодорожном транспорте, как составной части транспортной безопасности, требует комплексного подхода со стороны органов владельцев инфраструктуры.
Ведомственная пожарная охрана железнодорожного транспорта функционирует на базе органов управления и подразделений Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации», предназначенных для выполнения задач по противопожарной защите отрасли.
Работники ведомственной пожарной охраны имеют возможность постоянно контролировать состояние пожарной безопасности объектов и подвижного состава. У них больше возможностей по сравнению с государственными надзорами своевременно выявлять нарушения требований пожарной безопасности и принимать соответствующие меры вплоть до прекращения эксплуатации объекта. Этим минимизируются риски возникновения пожаров.
Активные и кардинальные перемены в инфраструктуре железнодорожного транспорта, ускоренное внедрение в практическую деятельность научно -технических разработок, усложнение инфраструктуры в большинстве случаев опережают уровень противопожарной безопасности и вызывают увеличение количества пожаров и вследствие чего наносимый ими ущерб. На сегодняшний день любая отрасль с самой развитой экономикой ощущает серьезный ущерб от пожаров.
Аварии и пожары на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта характеризуются сложностью в организации действий по ликвидации возгораний подразделений пожарной охраны, обусловленной продолжительным временем введения огнетушащих веществ при выяснении физико-химических свойств грузов и отключения контактной сети. Основную опасность представляют пожары в цистернах с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями. Пожары в цистернах со сжиженными газами, нередко приводят к взрывам, утечке и выбросу продукта на значительную площадь, поэтому развитие уровня пожарной безопасности на железнодорожном транспорте является особо актуальной задачей перед государством и владельцами инфраструктуры железной дороги.
Внедрение нормативно-правовых документов по обеспечению противопожарной безопасности и изменения организационно форм служб и подразделений железнодорожного транспорта за последние годы создают предпосылки для повышения качества существующих и разработки новых современных средств противопожарной защиты, оборудование ими железнодорожного транспорта. Безусловным требованием гарантий качества противопожарной защиты объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта должна стать система сертификации поставщиков комплектующих агрегатов и исполнителей обслуживающих работ.
Список использованной литературы
1. СП 153. 13 130. 2013 «Инфраструктура железнодорожного транспорта. Требования пожарной безопасности». М.: 2013.
2. ТР ТС 003/2011 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта». М.: 2011.

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой