Исследование шероховатости при шлифовании колец подшипников абразивным инструментом без связки

Тип работы:
Реферат
Предмет:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Ю. Н. Полянчиков, д-р техн. наук, А. И. Банников, канд. техн. наук,
О. А. Макарова., канд. техн. наук, А. И. Курченко, канд. техн. наук
ИССЛЕДОВАНИЕ ШЕРОХОВАТОСТИ ПРИ ШЛИФОВАНИИ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ АБРАЗИВНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ БЕЗ СВЯЗКИ
Волгоградский государственный технический университет
E-mail: techmash@vstu. ru
Статья посвящена повышению качества изготовления деталей роликоподшипников, в частности уменьшению шероховатости дорожки качения кольца подшипника.
Ключевые слова: новый инструмент без связки. Параметры качества поверхности.
The article is about quality improvement of the roller bearing and particularly, diminution roughness of race way.
Keywords: the new tool without a sheaf. Parameters of quality of a surface.
Износостойкость, коррозионная стойкость, долговечность, контактная жесткость и другие важнейшие эксплуатационные качества ответственных сопряжений деталей роликоподшипников в значительной степени зависят от шероховатости их контактных поверхностей [1].
Целью исследований являлось изучение микрогеометрии дорожки качения колец подшипников при обработке классическим абразивным инструментом и инструментом без связки.
Эксперименты выполнялись на производственном оборудовании РЦ ОАО «ВПЗ-15». Шлифование дорожки качения кольца подшипника 6−27 607 производилось на внутришлифо-вальном станке автомате SIW-3.
Технология изготовления нового абразивного инструмента без связки состоит из импульсного прессования абразивного порошка с последующим высокотемпературным спеканием в вакууме. Прессование порошка осуществляется с использование электрогидравлическо-го пресса «Удар-20», принцип действия которого заключается в преобразовании электрической энергии в механическую посредством электрического разряда в жидкость [2].
При прохождении через абразивный порошок, ударная волна провоцирует возникновение большого числа трехмерных дефектов в раздробленных абразивных зернах [3]. Абразивные зерна имеют развитую поверхность и острые грани при вершинах.
Связь между самими абразивными зернами в новом инструменте образована по границе контакта этих зерен, поэтому она намного прочнее, чем мостики связки в стандартном инструменте. Этим объясняется высокая стойкость нового инструмента (в десятки раз превышающая стандартный инструмент).
Вторым важнейшим этапом производства нового абразивного инструмента без связки является процесс высокотемпературного спекания в вакууме. После спекания в зернах остается достаточно большое количество дефектов, и этим можно объяснить то, что процесс износа инструмента происходит преимущественно скалыванием вершин зерен, что обеспечивает процесс самозатачивания и достаточную интенсивность микрорезания.
Крупные остовные зерна истираются об обрабатываемую поверхность с образованием значительных площадок износа. Такие зерна в процессе микрорезания не участвуют, а выглаживают обрабатываемую поверхность, что приводит к снижению ее шероховатости. Прессование инструмента ударной волной позволяет получить оптимальное соотношение крупных зерен и мелких острых осколков в структуре инструмента, что обеспечивает высокую стойкость инструмента, стабильность процесса микрорезания и высокое качество обрабатываемой поверхности [4].
Проводилось исследование шероховатости дорожки качения кольца подшипника 6−27 607
после шлифования. Допустимые значения составляют Яа = 0,4 мкм. При обработке на производстве используется стандартный инструмент круг 24А12СМ17К. Измерения проводились на приборе Talyserf. Измеряемый диаметр до 335 мм. Погрешность измерения 0,01 мкм. Нагрузка на ползун 0,5 Н.
Улучшение шероховатости поверхности
дорожки качения увеличивает надежность Работы подшипников вследствие уменьшения их износа. Сравнение параметров шероховатости Яа для кольца подшипника 6−27 607 после обработки стандартным инструментом Яа = 0,38 и инструментом без связки Яа = 0,22 показывает, что микрогеометрия улучшается при использовании нового инструмента (рис. 1).
+21. 0
+21. 0
+20. 0
+20. 0
+19. 0
+19. 0
а б
Рис. 1. Шероховатость дорожки качения после шлифования: а — стандартным инструментом- б — инструментом без связки. (Вертикальное увеличение *5000- горизонтальное увеличение *200)
Выводы
Применение нового абразивного инструмента без связки приводит к улучшению шероховатости дорожки качения кольца, что повышает надежность эксплуатации подшипника.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Мсшалин, А. А. Технология машиностроения / А. А. Ма-талин. — Л.: Машиностроение, 1985. — 496 с.
2. Оборудование и технологические процессы с использованием электрогидравлического эффекта. — М.: Машиностроение, 1977. — 320 с.
3. Прюммер, Р. Обработка порошкообразных материалов взрывом / Р. Прюммер. — М.: Мир, 1990.
4. Оробинский, В. М. Аналитическое описание точности формы отверстия в процессе финишной обработки / В. М. Оробинский, О. А. Макарова, А. И. Банников // Физические процессы при резании металлов // ВолгГТУ. -Волгоград, 1998.

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой