Давление газа в восходящем пузырьке при погружных испытаниях сборок агрегатов КА

Тип работы:
Реферат
Предмет:
Общие и комплексные проблемы естественных и точных наук


Узнать стоимость новой

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Актуальные проблемы авиации и космонавтики. Технические науки
В технической документации шумовые характеристики оборудования, должны, быть представлены в виде корректированного уровня звуковой мощности в дБ (А), измеренного на расстоянии 1 м от источника. Проблемы снижения шума легче всего решается на стадии проектирования машин. В числе общих мероприятий, которые необходимо прорабатывать при этом, можно выделить следующие:
— выбор таких способов и средств достижения поставленной перед механизмом задачи, которые создавали бы минимальные шум и вибрацию-
— проектирование малошумных механизмов с пониженной виброактивностью-
— рациональное размещение шумящих объектов. В машиностроении применяется большое количество разнообразных методик испытаний бытовых холодильных приборов. Поэтому возникает необходимость создания единой методики испытаний, отвечающей потребностям предприятия. В связи с этим, для изучения вопроса проведены экспериментальные исследования.
Предметом исследования является изучение корректированного уровня звуковой мощности холодильника «Бирюса 129К» с мотор-компрессором АСС. Измерение параметров корректированного уровня звуковой мощности проводилось на оборудовании Ьагеоп& amp-Бау18 2800. Проведена серия первичных экспериментов в испытательной лаборатории бытовой электротехники ОАО «КЗХ «Бирюса».
По ГОСТ Р 51 402−99 для измерения уровней звуковой мощности источников шума по звуковому дав-
лению назначают характерные точки на расстоянии 1 метра от изделия [2].
Корректированный уровень звуковой мощности
'-т., дБА, рассчитывают по формуле
где ???/?^ - средний на измерительной поверхности уровень звука, дБА, с учетом коррекции на фоновый шум и акустические условия окружающей среды- -площадь измерительной поверхности, м2.
Исследования показали, что значение корректированного уровня звуковой мощности зависит от рабочего состояния холодильника и режимов работы. Осциллограммы звукового давления фона камеры и шума холодильника в процессе испытания имеют схожую форму, что говорит о влиянии фона камеры на испытания. Исходя из этого, можно сделать вывод о влиянии фона камеры на погрешность измерения. Вследствие чего необходимы дополнительные испытания для определения погрешности измерения фона влияющей на результат.
Библиографические ссылки
1. ГОСТ 31 273–2003. Шум машин. Определение уровней звуковой мощности по звуковому давлению. Точные методы для заглушенных камер.
2. ГОСТ Р 51 402−99. Ориентировочный метод. Шум машин. Определение уровней звуковой мощности источников шума по звуковому давлению.
© Котов А. В., Метелкин Ю. В., 2013
УДК 65. 012. 23
А. С. Лукьянов, О. В. Иванова, А. В. Скрипка, Н. Ф. Янковская Научный руководитель — Ю. А. Филиппов Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева, Красноярск
ДАВЛЕНИЕ ГАЗА В ВОСХОДЯЩЕМ ПУЗЫРЬКЕ ПРИ ПОГРУЖНЫХ ИСПЫТАНИЯХ
СБОРОК АГРЕГАТОВ КА
Приведены результаты испытаний узлов космических аппаратов пузырьковым методом контроля герметизации с заданными условиями в криостате.
Увеличение сроков службы ракетно-космической техники повлияло на изменение технологических процессов их производства, в частности на технологические и контрольные испытания изделий.
Для того чтобы КА отрабатывали свой срок активного существования и даже больше, необходимо быть уверенными в их надежности. С этой целью проводятся типовые испытания в лабораторных условиях, которые имитируют условия космического пространства, низкие температуры при отработке отдельных режимов функционирования служебных агрегатов.
В технологическом процессе испытания узлов космических аппаратов, находящихся под внутренним рабочем давлением методом пролива жидким азотом при температуре -173 °С возникают явления выхода пузырька. Сущность пузырькового метода
контроля герметичности заключается в регистрации локальных утечек в объекте испытания [1]. Причиной этого физического явления служит потеря герметизации в соединениях вследствие разнородных коэффициентов линейного сжатия при низких температурах и не корректной сборки механизма. Кроме того, заметное влияние оказывает точность размеров контактных пар и усилие затяжки деталей в механизме.
Из курса общей физики известно, сопротивление газа в восходящем в пузырьке состоит их атмосферного — Н и добавочного сопротивления — р. По экспериментам и наблюдениям радиус пузырька Я составил от 3 до 4 мм.
Функция добавочного давления можно записать в виде [2]:
р = 2а / Я,
Секция «Технология производства ракетно-космической техники»
где, а — коэффициент сцепления: для воды — 73 • 10−5, ртути — 540 10−5, глицерина — 65 10−5, эфира — 110−5 Н/см.
Нами для статистического анализа значение коэффициента сцепления принято a=6910−5 Н/см, тогда
р = 2(69 • 10−5 / 0,35 • 102) / 2 = 24,15 • 10−7 Н/мм2 = = 2,41 •Ю-6 МПа.
Тогда общее давление в пузырьке р = н + р = 0,1 + 0,000 002 41 = 0,100 002 41 МПа.
Незначительное избыточное давление подтверждает малую скорость подъема пузырька в криостате. Следует отметить, наблюдения проводились с ис-
пользование мерной трубки, позволяющей регистрировать кинематические параметры пузырька. Наблюдение показали, что испытуемый агрегат КА требует технологического анализа на контактную жесткость.
Библиографические ссылки
1. Неразрушающий контроль: справ.: в 7 т. / под ред. В. В. Клюева. М.: Машиностроение, 2003. Т. 2. Кн. 1: Контроль герметичности.
2. Фриш С. Э., Тиморева А. В. Курс общей физики: в 3 т. 10-е изд. М., 2008.
© Лукьянов А. С., Иванова О. В., Скрипка А. В., Янковская Н. Ф., 2013
УДК 621.9. 06
В. В. Макеев, С. Ю. Сыроежко, К. Е. Жилина Научный руководитель — Е. В. Раменская Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева, Красноярск
МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ЖЕСТКОСТИ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫХ
ПОДШИПНИКОВ В ЬАВУХЕ1
Представлены результаты моделирования радиальной и осевой жесткости радиально-упорных подшипников шпиндельных сборок металлорежущих станков в программе ЬаЬУ1ЕШ.
Точность обработки деталей на металлорежущих станках до 55% зависит от жесткости шпинделя, до 35% - от жесткости комплекта подшипников передней опоры и до 10% - от жесткости задней опоры. Подшипники скольжения по сравнению с подшипниками качения обеспечивают более высокую точность вращения, но при этом нуждаются в специальных системах подготовки и подачи масла и воздуха. Более
95% станков изготавливают со шпиндельными сборками на подшипниках качения [1]. Радиально-упорные шарикоподшипники используются как опоры шпиндельных сборок металлорежущих станков. В процессе исследования выполнен анализ радиальной и осевой жесткости шарикоподшипников. Алгоритм проработки задачи представлен на рис. 1 [2].
Рис. 1. Структурная модель анализа радиальной и осевой жесткости шарикоподшипников

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой