Особенности управления логистической системой при осуществлении авиационных перевозок

Тип работы:
Реферат
Предмет:
Экономические науки


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

ОСОБЕННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОМ СИСТЕМОЙ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ АВИАЦИОННЫХ ПЕРЕВОЗОК
Корсаков А. А., преподаватель кафедры менеджмента МГТУГА
В статье разработаны принципы управления логистической системой компании, действующей на авиационном рынке, предложена логистическая схема, позволяющая оптимизировать уровень загрузки производства и транспортно-сбытовой сферы при осуществлении авиационных перевозок.
Ключевые слова: логистика, авиационные перевозки, логистическая система.
LOGISTICS SYSTEM MANAGEMENT FEATURES IN THE IMPLEMENTATION OF
AVIATION
Korsakov A., Lecturer, Management chair, MGTUGA
The paper developed principles of logistics system serving the aviation market, offered logistical scheme, which helps optimize the level of production load and transport the supply side in the implementation of air transportation.
Keywords: logistics, air transportation, logistic system.
На современном этапе развития российской экономики внедрение логистических подходов при осуществлении авиационных перевозок приобретает всё большую актуальность. Роль и актуальность применения логистического подхода в современной экономике обусловили внимание к научному и практическому исследованию различных проблем логистики в менеджменте. Результаты этих исследований нашли отражение в отечественной и зарубежной литературе. Среди зарубежных исследований проблемы наибольший интерес представляют работы Р. Балоу, Ш. Ван Роста, Й. Ворста, П. Ревентлоу, Б. Карлоф, К. Хэссига, Э. Мате, Д. Тиксье, Дж. Хедли, Т. Уайтина, Д. Боверсокса и др.
Научные исследования логистических систем и управления ими выполнены российскими учеными Аникиным Б. А., Гаджинским А. М., Голиковым Е. А., Пурлик В. М., Карнауховым С. Б., Залмано-вой М.Е., Корсаковым А. А., Костоглотовым Д. Д., Миротиным Л. Б., Мясниковой Л. А., Неруш Ю. М., Новиковым О. А., Уваровым С. А. ,
Плоткиным Б. К., Сергеевым В. И., Смеховым А. А., Чернышевым М. А., Чудаковым А. Д. Харисовой Л.М. и другими исследователями.
Однако проблемы научные управления логистическими системами при осуществлении авиационных перевозок пока не нашли достаточного отражения в литературе. Существует и достаточно много практических проблем менеджмента логистики в авиационной отрасли.
Логистика широко ориентирована на потребителя, и ее основной целью является своевременная доставка продукции при минимальных затратах на снабжение, хранение, производство, упаковку, сбыт, транспортировку, благодаря чему значительно улучшаются условия функционирования всей экономики. Реализуется главная цель логистики путем решения большого комплекса задач, которые можно классифицировать на следующие основные группы (рис. 1.).
Рис. 1. Задачи логистики
В соответствии с рассмотренными задачами, логистика выполняет следующие основные функции:
¦ оперативные — непосредственно связанные с управлением движения материальных потоков в сферах снабжения, производства и распределения (что мало отличается от функций традиционного материально-технического обеспечения) —
¦ координационные, обеспечивающие выявление и анализ потребностей в материальных ресурсах различных фаз и частей производства, анализ рынка и ниши, которую занимает предприятие, обработку данных о заказываемой продукции.
С концептуальных позиций можно также выделить системообразующую, интегрирующую, регулирующую и результирующую функции логистики.
Автором проанализирована роль логистики в развитии российской экономики, сформированная в результате системного взаимодействия пяти основных факторов: экономического, организационно-экономического, информационного, технического и специфического (для российских условий), связанного с особенностями регулированиея хозяйственных процессов. Рассмотрены принципиальные трудности, стоящие на пути развития логистической концепции в России, связанные со сложной общеэкономической ситуацией и социальной напряженностью. Существуют объективные предпосылки формирования исходного фундамента развития и рас-
пространения логистики в сферах производства и обращения в экономике России. Подчеркнута необходимость внедрения и использования современного логистического подхода на базе накопленного опыта зарубежных стран и отечественного научно-практического потенциала, а также развития и совершенствования производственной, технической и технологической базы логистики в разных отраслях экономики, создания логистических структур, микро- и макрологистических систем различного уровня.
В последнее время логистические методы управления широко используются в области межгосударственных связей, то есть внешнеэкономических отношениях России, особенно при образовании транснациональных финансово-промышленных групп. Таким образом, развитие логистических функций и методов логистического управления оказывает прямое влияние на совершенствование экономической политики России и повышение эффективности проводимых реформ.
Рассматривая влияние логистики на развитие российской экономики нельзя не отметить актуальность проблемы интеграции отечественных организаций в мировую логистическую сеть. Ускоренная интеграция торгового и транспортного комплексов России в мировое логистическое пространство, создание благоприятных условий для свободного перемещения товаров, услуг, рабочей силы и капитала является одним из основных приоритетов внешней и внутренней отечественной политики.
Рис 2. Структура логистической системы при осуществлении авиационных перевозок
В настоящее время существует необходимость использования для дальнейшего развития логистического посредничества следующих методов государственной поддержки: прогнозирования, индикативного, косвенного управления.
Роль государственного менеджмента в регулировании логистической деятельности при осуществлении авиационных перевозок заключается в определённой корректировке «несовершенства» рыночного механизма, увеличении привлекательности российского рынка в целях усиления конкуренции и, как следствие, повышения уровня распределения, качества транспортировки и информационных потоков.
Объектом исследования логистики как науки и объектом логистики при авиационной перевозке как сферы предпринимательства является система материальных, информационных, финансовых и
других потоков. Для описания потоков, работы с ними, и применения адекватных им механизмов регулирования, необходима элементарная классификация.
Понятие логистики в более широком смысле можно трактовать как современную методологию и методику управления возникающими в процессе экономической деятельности потоками всех взаимосвязанных видов как единым целым. В связи с этим, принципиальная структура логистической системы, осуществляющей управление потоками, понимаемыми в широком смысле, приведена на рис. 2.
В общем случае в соответствии с этой структурой логистическое управление распространяется на такие функциональные области, как запасы, движение авиационных грузопотоков, складирование и складская обработка, аэропортовая траспортировка и т. п.
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОРГАНИЗАЦИОННОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ОРГАНОВ И МАЛЫХ ФОРМ КОЛЛЕКТИВНЫХ СРЕДСТВ РАЗМЕЩЕНИЯ
Пименов Р. В., аспирант МГИИТ
Статья посвящена проблемам организационного взаимодействия государственных органов и малых гостиниц, показаны направления и показатели эффективности взаимодействия.
Ключевые слова: государство, малая гостиница, организационное взаимодействие.
IMPROVING THE EFFICIENCY OF ORGANIZATIONAL INTERACTION OF STATE BODIES AND SMALL FORMS OF COLLECTIVE ACCOMMODATION FACILITIES
Pimenov R., The post-graduate student, MGIIT
The article deals with the problems of organizational interaction of state bodies and small hotels, shows the direction and performance indicators of interaction.
Keywords: government, small hotel, organizational interaction.
Создание адекватного сложившимся социально-экономическим условиям, с одной стороны, и соответствующего целям современной российской экономики, с другой, механизма взаимодействия государственных структур и малых форм коллективных средств размещения предполагает анализ его структурных элементов.
Известно, что хозяйственный механизм вообще включает формы экономических связей, методы использования экономических законов, определенные пути, формы и методы хозяйствования. Следовательно, главными структурными элементами хозяйственного механизма являются организационно-экономические отношения, а также хозяйствующие субъекты (индивиды, предприятия, их объединения, государство и его учреждения), которые выполняют функции агентов хозяйственных отношений. В ряде случаев сущность хозяйственного механизма определяют как организационное взаимодействие общественных институтов экономики (фирмы, государственные органы, законы, традиции, налоги и т. д.), обеспечивающие получение того или иного результата. Механизмы хозяйствования в разных странах, как правило, отличаются друг от друга способами взаимодействия указанных институтов.
Исследуемый механизм взаимодействия государства и малых форм коллективных средств размещения представляет собой сущностной элемент хозяйственного механизма общества, связанный со всеми его подсистемами.
Во-первых, объективную основу механизма взаимодействия составляет совокупность социально-экономических отношений, которые складываются как в сфере материального, так и в сфере нематериального производства общества.
Во-вторых, по сравнению с хозяйственным механизмом он имеет более подвижные границы функционирования и отличается постоянно меняющейся массой взаимодействующих в нем субъектов.
В-четвертых, этот механизм имеет специфическое функциональное предназначение. Он обеспечивает:
• оптимальное согласование личных интересов и корпоративных интересов субъектов предпринимательской деятельности с общегосударственными экономическими интересами-
• реализацию на практике промышленной и социальной поли-
тики государства во взаимодействии с предпринимательскими структурами-
• взаимный контроль за выполнением партнерских соглашений-
• обеспечение субъектов всех организационно-правовых форм предпринимательской деятельности защитой от недобросовестной конкуренции и др.
• Важным базисным элементом исследуемого механизма являются наиболее конкретные формы социально-экономических отношений, отражающих систему интересов государственных и малых форм коллективных средств размещения, связанную с производством гостиничного продукта. Функциональную структуру данного механизма, включает в себя:
• систему экономического стимулирования предпринимательской деятельности в гостиничном хозяйстве-
• систему согласования экономических интересов государства и малых форм коллективных средств размещения посредством организации экспертных советов, консультаций, совместных обсуждений проектов и т. д.
Иными словами, функциональная структура данного механизма представляет собой совокупность организационной структуры системы государственных органов (законодательных, исполнительных, судебных) и конкретных форм и методов деятельности малых форм коллективных средств размещения по согласованию экономических интересов.
Важным компонентом механизма взаимодействия выступает организационная структура системы государственной поддержки малых средств размещения. В силу особенностей механизма взаимодействия, определяющее значение в условиях национальной экономики имеют типы структур государственного участия в процессе взаимодействия:
• матричная, предполагающая создание особых подразделений, координирующих звеньев и т. п. -
• программно-целевая, создаваемая внутри организационно-экономической системы на время реализации проекта.
• По масштабам решаемых задач организационная и функциональная структуры, а соответственно и рассматриваемый механизм,

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой