Оценка экспортных производственных возможностей предприятий машиностроительного комплекса Украины

Тип работы:
Реферат
Предмет:
Экономические науки


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

7. Дрига С. Г. Мале пщприсмництво Укра'-ши: становлен-ня, механiзми управлшня та пiдтримки: монографiя / С. Г. Дрига. — К., 2009. — 459 с.
8. Бондар I. О. Моделювання процесу формування цтей розвитку малого виробничого тдприсмства / I. О. Бондар // Економка: проблемитеорп та практики: зб. наук. пр. — Вип. 208: у 4 т. Том III. — Днтропетровськ: ДНУ, 2005. — С. 862 — 875.
REFERENCES
Bellack, S. & quot-How domestic and foreign firms differ and how does it matter?& quot-. Journal of Economic Surveys, vol. 18 (2004): 483−514.
Bondar, I. O. & quot-Modeliuvannia protsesu formuvannia tsilei rozvytku maloho vyrobnychoho pidpryiemstva& quot- [Simulation of the formation of goals of small manufacturing enterprises]. Ekonomika: problemy teorii tapraktyky, vol. 3, no. 208 (2005): 862−875.
Dryha, S. H. Male pidpryiemnytstvo Ukrainy: stanovlennia, mekhanizmy upravlinnia ta pidtrymky [Small businesses Ukraine:
development, management and support mechanisms]. Kyiv, 2009.
[Legal Act of Ukraine] (1999).
MalyibiznesDnipropetrovskoioblastiu2012 rotsi [Small Business Dnipropetrovsk region in 2012]. Dnipropetrovsk: Holovne upravlinnia statystyky u Dnipropetrovskii oblasti, 2013.
Malyi biznes Dnipropetrovskoi oblasti u 2010 rotsi [Small Business Dnipropetrovsk region in 2010]. Dnipropetrovsk: Holovne upravlinnia statystyky u Dnipropetrovskii oblasti, 2011.
Prokopenko, O. V., and Kryvoruchko, L. B. & quot-Mali pidpryiemstva Ukrainy: potochnyi finansovo-ekonomichnyi stan& quot- [Small businesses Ukraine: the current financial and economic situation]. Mekhanizm rehuliuvannia ekonomiky, vol. 1, no. 3 (2010).
Terytorialnyi aspekt rozvytku malykh pidpryiemstv Dnipro-petrovskoi oblasti u 2007 rotsi [The territorial aspect of small business in Dnipropetrovsk region in 2007]. Dnipropetrovsk: Holovne upravlinnia statystyky u Dnipropetrovskii oblasti, 2008.
УДК 330. 3
ОЦ1НКА ЕКСПОРТНИХ ВИРОБНИНИХ МОЖЛИВОСТЕЙ ШДПРИСМСТВ МАШИНОБУД1ВНОГО
КОМПЛЕКСУ УКРА1НИ
© 2014 ФАБРИКА I. В.
УДК 330. 3
Фабрика I. В. Оцшка експортних виробничих можливостей тдприемств машинобудiвного комплексу Укра'-ши
Метою статт'-& gt- е анал'-в експортного потенциалу машинобуд'-юних тдприемств I визначення основних рекомендаци щодо виршення проблем реа-л/зацИпродукцИмашинобудування за межI Укра'-ни. У статт'-& gt- розглянуто та проанал'-вовано структуру реал'-ваци промисловоI продукцИУкра'-ши, визначено питому вагу реал'-ваципродукцимашинобудування в данй структурI Проанал'-вовано динам'-жу виробництва продукцитдприемства-ми машинобудування, визначено основнI проблеми тдвищення конкурентоспроможност/ втчизняних машин I устаткування. Досл'-джено '-тно-вац: йну активтсть та необхШтсть нновацшного розвитку тдприемств. Розглянуто використання експортного потенц/алумашинобудування Украни в динам1ц1 за остант роки. Визначено основнI завдання щодо розвитку експорту машинобуд'-юного комплексу Украни. Виявлено основн/ проблеми реал'-ваци експортного потенц/алу машинобудування та запропоновано рекомендаци щодо Iх розв'-язання. Перспективою подальших досл'-джень у даному напрям/ е досл'-дження свтового ринку машинобуд'-юноI продукци та мще на ньому Украни. Ключов'-! слова: експорт, експортний потенц'-шл, промисловкть, машинобудування, ?нновац: йна активтсть. Рис.: 1. Табл.: 3. Ббл.: 9.
Фабрика 1рина Володимирiвна — заступник начальника ф'-тансового управл'-тня ф'-тансово-економЫного департаменту, ПАТ «Ощадбанк Украни» (вул. Госттальна, 12-г, Кив, 1 001, Украна)
УДК 330. 3
Фабрика И. В. Оценка экспортных производственных возможностей предприятий машиностроительного комплекса Украины
Целью статьи является анализ экспортного потенциала машиностроительных предприятий и определение основных рекомендаций по решению проблем реализации продукции машиностроения за пределы Украины. В статье рассмотрена и проанализирована структура реализации промышленной продукции Украины, определен удельный вес реализации продукции машиностроения в данной структуре. Проанализирована динамика производства продукции предприятиями машиностроения, определены основные проблемы повышения конкурентоспособности отечественных машин и оборудования. Исследована инновационная активность и необходимость инновационного развития предприятий. Рассмотрено использование экспортного потенциала машиностроения Украины в динамике за последние годы. Определены основные задачи по развитию экспорта машиностроительного комплекса Украины. Выявлены основные проблемы реализации экспортного потенциала машиностроения и предложены рекомендации по их решению. Перспективой дальнейших исследований в данном направлении является исследование мирового рынка машиностроительной продукции и место на нем Украины. Ключевые слова: экспорт, экспортный потенциал, промышленность, машиностроение, инновационная активность. Рис.: 1. Табл.: 3. Библ.: 9.
Фабрика Ирина Владимировна — заместитель начальника финансового управления финансово-экономического департамента, ПАО «Ощадбанк Украины» (ул. Госпитальная, 12-г, Киев, 1 001, Украина)
UDC 330. 3
Fabrika I. V. Evaluation of Export Production Capacity for Enterprises of the Machine-Building Complex of Ukraine
The article is aimed at analyzing of the export capacity of the machine-building enterprises, deals with elaborating of the key recommendations to solve the problems of marketing the engineering products outside Ukraine. The article reviewed and discussed the structure of industrial production in Ukraine, determined the proportion of marketing of the engineering products within this structure. The dynamics of production in the enterprises of machinebuilding was analyzed, the basic issues with improving the competitiveness of the domestic machines and technical equipment were defined. The innovation activity and the need for innovative development of enterprises were studied as well. The use of the export potential of mechanical engineering in Ukraine in the recent years is reviewed in the dynamics. The main tasks in development of exports to the benefit of machine-building industry in Ukraine are defined. The main problems of realization of the export potential of machine-building were identified and recommendations for solving offered. The prospect of further research can be exploration study of the world market of the machine-building products to determine the feasible space for Ukraine. Key words: export, export potential, industry, engineering, innovation activity. Pic.: 1. Tabl.: 3. Bibl.: 9.
Fabrika Iryna V. — Deputy Head of the Department, Financial Management of the Financial and Economic Department, PJSC & quot-State Savings Bank of Ukraine& quot- (Oschadbank) (12- G Hospitalna Street, Kyiv, 1 001, Ukraine)
О О m
о ^
о
о
Q_ 1=
С
о
& lt-
о
Ш
1нтегрування Украши до свггово1 економiчноi си-стеми ставить перед крашою завдання ефективного змщнення конкурентоспроможностi нацюнально1 економжи. Важливою складовою стратеги економiч-ного зростання е збалансування позицiй та штересш виробникiв та iмпортерiв, реструктуризацш експорту, використання засад лiбералiзацii зовнiшньоекономiчноi дiяльностi для використання можливостей задоволення зовшшнього попиту.
Проблеми, пов'-язанi з процесом формування та використання експортного потенщалу, не е чимось но-вим, тому що вони виникали на рiзних етапах еконо-мiчного розвитку багатьох краш свiту. Проте останшм часом це питання набувае ще б^ьшо1 актуальностi у зв'-язку з поширенням процесу глобалiзацii, що охопив майже весь свгг [9, с. 90].
Використання експортного потенщалу машинобу-дування Украши дослцжували таю економкти, як Дзю-ба М. I. [1], Захарчук I. Ю. [2], 1ванова В. Т. [3], Короткий Ю. Г. [4], Селезньова К. В. [7], Чупир О. М. [8], Шелест 6. О. [9] та шш1
Метою стати е аналiз експортного потенщалу машинобудiвних шдприемств i визначення основних рекомендаци щодо вирiшення проблем реалiзацii про-дукци машинобудування за кордон.
У два минулi десятилптя машинобудiвний комплекс Украши формувався вцповцно до поточних потреб економжи та оборони краши i пiд конкретну номенклатуру кшцево! продукци. У результатi було створено предметно-спецiалiзованi пiдприемства з дуже жорсткими технологiчними зв'-язками, низькою гнучюс-тю i мобiльнiстю виробництва.
На сьогодшшнш день машинобудування розгля-даеться як найбкьший комплекс, вiд дшльносп якого залежить конкурентоспроможнiсть товарiв i послуг як на внутрiшньому, так i на зовнiшньому ринках [1].
Ефективне функцюнування економiки Украши сьогодш потребуе принципово нових пiдходiв до формування полижи економiчного розвитку, яка б забез-печила стале зростання, вiдтворення промисловостi та, зокрема, одше! з '-й ключових складових — машинобудування [7, с. 69].
На даний час машинобудiвний комплекс Укра!-ни, який охоплюе пiдприемства загального та важкого
машинобудування, неоднорцний по структурi. Можна визначити п'-ять напрямiв дiяльностi: автомобкебуду-вання, важке i транспортне машинобудування, верста-тобудiвна та iнструментальна промисловiсть, електро-технiчне обладнання, енергетичне та хiмiчне машинобудування [6].
Загалом до сфери дшльност комплексу належать 23 пiдгалузi машинобудування, до сфери дшльност яких вiдноситься 345 промислових шдприемств i 63 науково-дослiднi оргашзаци iз загальною кiлькiстю працюючих понад 233 тисячi осiб. У державнш власностi — 36 шд-приемств [4].
Основна продукцш пiдприемств в^чизняного машинобудування: автопiдйомники, вантажнi та легковi автомобiлi, гiдротурбiнне та паротурбшне обладнання, автобуси рiзних модифiкацiй, вантажш вагони, цистер-ни, нафтогазопромислове, насосне устаткування, хiмiч-не та полiмерне устаткування, промислова арматура, холодильне та компресорне обладнання, верстати та ш-струмент, обладнання для металургшних шдприемств, прничо-шахтне обладнання, електротехнiка [6].
Mашинобудiвний комплекс е найважливiшою ланкою народного господарства Украши. Ви-няткове значення цього комплексу полягае в тому, що вш дае засоби виробництва для всього господарства краши. Саме машинобудування е проводником науково-техшчного прогресу у промисловостЬ При цьо-му в обсязi продукци промислового виробництва Украши продукцш машинобудування зменшилася з 10,2% у 2001 р. до 8,7% у 2013 р. (табл. 1).
Машинобудiвний комплекс за останш илька роив розвивався випереджаючими темпами, що зумовле-но значним зростанням як внутршнього, так i зовшш-нього попиту на продукцш в^чизняного машинобудування. Темпи зростання обсяпв виробництва щорiчно сягали третини в порiвняннi з аналогiчними перiодами попереднк роив (134,5% у 2011 р.), дещо зменшилися у 2012 р.- до 107,5% (рис. 1). При цьому у 2013 р. спосте-риаеться зменшення обсяпв виробництва машинобудування практично на 18%.
У машинобудуванш спостериаеться досить висо-ка концентрацш виробництва. Окремi види продукци (генератори до парових, газових i гiдравлiчних турбiн,
Таблиця 1
Структура реалiзацii'- промисловоТ продукцii (робiт, послуг) Украши у 2001−2013 рр., %
Галузь Ик
2001 2004 2005 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Промисловкть 100 100 100 100 100 100 100 100 100
Добувна 9,7 7,3 8,3 9,3 8,3 10 11 10,5 11,4
Переробна 65,5 76,4 75,8 72,9 69,4 67,2 65,2 63,5 61,8
з неТ:
машинобудування 10,2 13,4 12,7 13,3 10,6 9,3 10 10,2 8,7
Виробництво та розподтення електроенергп, газу та води 24,8 16,3 15,9 17,8 22,3 22,8 23,8 26 26,8
Джерело: складено автором за даними Державного комiтету статистики Украши [5].
Виробництво, млн грн
по г^
Р1к
Рис. 1. Динамiка виробництва машинобудування у 2001 — 2013 рр., млн грн
електродвигуни змiнного струму, автомобш, автобуси, автонавантажувачi, причепи, скьськогосподарська тех-нiка, турбгни, цистерни, казани, тепловози, дизелi, наф-топереробне i криогенне устаткування, екскаватори та ш.) виробляються ткьки на 1−2 шдприемствах. Разом з тим пiдприeмства машинобудування можуть гнучко реагу-вати на змшу ринково! ситуацГ! [4]. Бкьшкть машино-будiвних заводiв в умовах ринково! економiки викорис-товуе частину сво! х потужностей для виробництва спо-живчих товарiв, що мають шдвищений попит на ринку. Це не дае можливостi вивести пiдприeмство з кризи, проте дозволяе поповнити оборотш кошти.
Пiдприемства машинобудування у 2013 р. були спецiалiзованi не ткьки на випуск машинобудГвно! про-дукцГ!, а й продукцГ! вiйськового призначення. При пе-репрофiлюваннi виробництва, у тому числГ за рахунок конверсшних програм, була створена нова техшка, що ранiше не виготовлялася в УкраМ: пасажирськi вагони, вагони дизель- та електропо! здГв, електровози, маши-ни безперервного литва, деяю види насойв, арматури, компресорiв тощо [6].
Падшня виробництва обумовлювалося не ткьки загальноекономiчною кризою, а й змiнами в сучаснш конlюнктурi ринку устаткування. Це формуе таю тен-денцГ!, яю слiд враховувати:
+ скорочення попиту на квалiфiковане наукоемне
устаткування- + стабiлiзацiя, а останнiм часом г збкьшення попиту на ушверсальне неавтоматизоване устаткування з ручним управлшням- + розширення попиту на легке багатофункцю-нальне устаткування для малих пГдприемств та шдивГдуально! трудово! дГяльностГ- + збкьшення попиту на устаткування, яке може бути використане для випуску продукцГ! кшце-вого споживання.
Основними формами територГально! оргашзаци машинобудування е центри, вузли, райони. У машино-
будГвному центрГ сконцентрованГ машинобудГвнГ шд-приемства вГдповГдно! спещалГзаци. МашинобудГвний вузол об'-еднуе деккька машинобудГвних центрГв. МашинобудГвний район формуеться навколо ккькох круп-них вузлГв Г об'-еднуе ккька областей.
бвропейський вибГр Укра! ни потребуе переходу економжи на ГнновацГйний шлях розвитку, використан-ня високотехнологГчних методГв виробництва продукцГ!
Усучасних ринкових умовах, на думку автора, мож-на домогтися рГзкого пГдвищення конкуренто-спроможностГ продукцГ!, що випускаеться укра-!нськими машинобуддвними пГдприемствами, не через проведення окремих заходГв щодо вдосконалення госпо-дарського мехашзму або зовнГшньоекономГчних зв'-язюв, а через створення системи органГзацГйно-економГчних шструменпв, пГдпорядкованих единГй метГ пГдвищення техшчного Г технологГчного рГвня виробництва, Г випуску продукцГ!, що вГдповГдае вимогам зовнГшнього ринку.
СьогоднГ на промислових пГдприемствах значна увага придкяеться освоенню та пГдготовцГ випуску но-вих видГв продукцГ!, упровадженню нових технологГй, технГчному переозброенню виробництва, адже розвиток науково-техшчно! дГяльностГ, розробка та впроваджен-ня ГнновацГй е запорукою успГшного функцГонування та покращення стану машинобудГвно! галузГ [3].
ДослГджуючи стан шновацшно! дГяльностГ машинобудГвних пГдприемств (табл. 2), можна констатувати, що вони защкавлеш у здшснеш ГнновацГй, проте через застаршсть основних фондГв фГзично нездатнГ до за-провадження радикальних ГнновацГйних змГн, через вГд-сутнГсть фГнансових ресурсГв неспроможнГ здшснити необхГдну технологГчну перебудову.
ПерехГд до шновацшно! моделГ економГчного розвитку потребуе виважено! комплексно! державно! стратеги, головним принципом яко! е максимально повна реалГзацГя експортного потенщалу та пГдвищення.
Таблиця 2
1нновацшна активнiсть машинобудiвних пщприемств
Показник Рк
2005 2010 2011 2012 2013
Кшьюсть машинобудiвних пщприемств, що впроваджу-вали шновацп 305 373 389 366 338
К1льк1сть машинобудiвних пiдпри? мств, що реалiзували? нновац1йну продукцiю за межi Украши 163 164 169 144 141
Реал1зац1я? нновац1йно'-'-'- продукцГ'-'- за межi Украши, у % до загального обсягу реалiзованоi'- ?нновац1йноТ продукцГ'-'- 68,4 74,7 74,8 76,3 54,3
О О СО
О ^
О
о о_ 1=
с
о
& lt-
2 ш
Джерело: складено автором за даними Державного комiтету статистики Укра'-ши [5].
Основнi причини, що обмежують попит на основ-ну продукцш промислових пiдприeмств, такi: висока цша власно! продукци як наслцок високо! вартостi си-ровини i матерiалiв- висока конкуренцiя з боку аналопч-но! зарубiжно! продукци- висока цша власно! продукци як наслiдок високо! собiвартостi власного виробництва- висока конкуренщя з боку аналопчно! вггчизняно! продукци- низька якiсть продукци, що виробляеться тд-приемством- низький дизайн власно! продукци.
Обсяг зовншньо! торгiвлi кра! ни залежить вiд багатьох факторiв, але найбкьше, на наш погляд, — вiд правильного визначення конкурентних переваг кра! ни та ефективно! регшзаци '-й експортного потенцiалу.
До iснуючих у даний момент конкурентних переваг шдприемств виробникiв машинотехшчно! продукци Укра! ни можна вiднести такi: велию масштаби основних виробничих засобiв у промисловост та на транспортi, що дозволяе заощадити на iнвестицiйних витратах- ба-гаточисленнi вiдносно дешевi трудовi ресурси з високою професiйною подготовкою- наявнiсть вiдповiдаючих свЬ-товому рiвню виробничих i науково-технiчних потуж-ностей, зокрема ВПК- наявшсть мшерально-сировинно! бази, за винятком енергоносив.
Одночасно на дiяльнiсть пiдприемств виробникiв машинотехшчно! продукци негативно впливають такi ендогеннi чинники: переважна юльюсть неконкуренто-спроможних (за сучасними стандартами) технологий та методiв оргашзаци виробництва, його висока ресурсо-емнiсть та витратнiсть- великий знос основних виробничих засобiв- слабка мотивацiя та низька iнтенсивнiсть пращ, бюрократизацш економiки, значна сощально-полiтична нестабiльнiсть- рiзка нерiвномiрнiсть в еконо-мiчному розвитку регiонiв i розриви у стандартах життя
мiж ними- вцсутшсть розвитку правил сертифшщи та контролю якост товарiв експорту- низька квалiфiкацiя та зовсiм незначний досвц роботи щодо швидко! та ефективно! реалшаци продукци за межi Украши.
Питома вага продукци машинобудування в за-гальному експортi товарiв склала 11,6%, у 2009 р. проти 16,63% у 2013 р. (табл. 3).
Продукцш машинобудування е конкурентоспро-можною лише на ринках СНД, зокрема, Роси. Питома вага експорту в краМ залишаеться незначною [2].
Негативний вплив на украшський експорт мае су-купшсть екзогенних факторiв: брак швестицш-них коштiв, особливо iноземних, що пов'-язано з недовiрою та обережнiстю в економiчних стосунках з Укра! ною- невцповцшсть мiжнародним стандартам якостi та вцсутшсть вiдповiдальностi за недоброякiсну продукцiю- зменшення попиту та цiн на товари тради-цiйного укра! нського експорту- дискримшацш укра! н-ських товарiв на зовшшни ринках, в тому числi за раху-нок стрiмкого пiдвищення вимог споживачiв до якостi, сервiсного супроводу, технолопчного рiвня продукци- вiдсутнiсть стратеги держави щодо пiдтримки розвитку експорту, непрямi перешкоди для експортерiв у вигля-дi реально! ревальваци гривш, неповернення ПДВ, не-сприятливий шдприемницький клiмат усерединi кра! ни- нерозвиненiсть шфраструктури пiдтримки i супроводу експортерiв: нормативно-правово!, оргашзацшно!, фь нансово!, шформацшно! тощо- непривабливий iмiдж Укра! ни у свт у зв'-язку з нестабiльнiстю, корупцшними скандалами, «тiньовою» економiкою, злочиннiстю.
Аналiз основних проблем пiдвищення конкуренто-спроможност вiтчизняних машин i устаткування по-
Таблиця 3
Динамiка експорту машинобудiвноi'- продукци за 2009 — 2013 рр.
Товарна продукщя Експорт, млн дол. США Питома вага до загального обсягу товарно'-'-'- продукцГ'-, %
2009 р. 2010 р. 2011 р. 2012 р. 2013 р. 2009 р. 2010 р. 2011 р. 2012 р. 2013 р.
Усього, у тому чиш: 39 695,7 51 405,2 68 394,2 68 830,4 63 320,7 100 100 100 100 100
продущя маши-нобудування 6603,1 8897,6 8820 9924,9 7345,6 16,63 17,31 12,90 14,42 11,60
Джерело: складено автором за даними Державного комгету статистики Укра'-ши [5].
казуе, що за технгчним ргвнем, якгстю виготовлення, витратами на експлуатацГю, споживацькими властиво-стями укра! нська машинобудГвна продукцГя в цГлому по-ступаеться зарубГжним аналогам Г не може конкурувати на ринках розвинених кра! н.
Зважаючи на те, що машинобудГвному комплексу Укра! ни доводиться функцГонувати в умовах економГч-но! нестабГльностГ, невизначеностГ, для виходу з цього становища та пГдвищення його функцюнування необ-хГдно застосовувати ефективнГ механГзми господарю-вання [8, с. 102].
ВИСНОВКИ
Отже, Гз сказаного вище випливае висновок про необхГдшсть формування системи заходГв стимулюван-ня експорту, створення державно! стратеги щодо шд-тримки формування експортного потенщалу як окре-мого тдприемства, так Г галузевих комплексГв, Г всГе! нацГонально! економГки, формування шструментарш та регулятивних норм, здатних дГево впливати на поведш-ку суб'-ектГв господарювання.
При визначеннГ експортно! стратеги та !! тактичних прюритейв необхГдно виходити з того, що виршальним фактором розвитку експорту служить пГдвищення кон-курентоспроможностГ продукцГ! виробничого сектора, зокрема, продукцГ! машинобудГвного комплексу, Г нацГонально! економГки в цГлому, що сприяе розширен-ню асортименту та рацюналшаци товарно! структури експорту. Тому актуальним в цш ситуацГ! е формування нацГонально! концепцГ! промислово! полГтики, а в !! межах — розроблення комплексно! державно! програми пГдвищення конкурентоспроможностГ вГтчизняно! промислово! продукцГ!
У програмГ потрГбно наголосити на ефективнГ форми державно! фшансово! та Гншо! шдтримки най-бГльш перспективних виробництв, створення з щею метою змшаних державно-комерцГйних проектГв, а також оргашзацшно-правових та Гнших умов щодо активГзацГ! дГяльностГ експортоорГентованих виробництв з освоен-ня прогресивних технологГй у рГзних секторах укра! н-ського господарського комплексу.
Ключовим чинником завоювання Г утримання по-зицГ! на ринку, забезпечення максимального продажу технГки, що випускаеться, Г устаткування, е якГсть про-дукцГ!, !! новизна, технГчний рГвень, надшшсть в експлу-атацГ!, ремонтопридатнГсть. ¦
Л1ТЕРАТУРА
1. Дзюба М. I. Аналiз стану машинобудiвних пщпри-вмств Укра'-ни на зовнiшнiх та внутршых ринках / М. I. Дзюба [Електронний ресурс]. — Режим доступу: http: //mev-hnu. at. ua/ ^/2−1-0−91
2. Захарчук I. Ю. Експортний потен^ал машинобудiвних пiдпри? мств / I. Ю. Захарчук // Ефективна економка. — 2013. -№ 5 [Електронний ресурс]. — Режим доступу: http: //www. economy. nayka. com. ua
3. 1ванова В. Т. Аналiз передумов проведення реструк-туризацп машинобудiвних пiдпри? мств / В. Т. 1ванова // Ефективна економка. — 2012. — № 9 [Електронний ресурс]. — Режим доступу: http: //www. economy. nayka. com. ua
4. Короткий Ю. Г. Товарная конкурентноспособность и ее количественное представление (для технически сложных изделий) / Ю. Г. Короткий // Маркетинг в России и за рубежом. -2000. — № 2. — С. 27 — 31.
5. Офщмний сайт Державного комиету статистики Укра'-Г-ни [Електронний ресурс]. — Режим доступу: http: //ukrstat. gov. ua
6. Офщшний сайт Мастерства промислово'-'- политики Укра'-ни [Електронний ресурс]. — Режим доступу: http: //industry. gov. ua
7. Селезньова К. В. Аналiз використання експортного потенщалу машинобудiвного комплексу Укра'-ни в контекст свгтових штеграцшних процеав / К. В. Селезньова // Економiч-ний часопис-XXI. — 2010. — № 11−12. — С. 68 — 73.
8. Чупир О. М. Тенденцп розвитку машинобудiвного комплексу Укра'-ни: сучасний стан i перспективи // О. М. Чупир // Вкник економки транспорту i промисловосп. — 2013. -№ 43. — С. 99 — 103.
9. Шелест €. О. Передумови, проблеми й загрози формування та використання експортного потенщалу машинобудiв-них пщприсмств / ?. О. Шелест // Економка промисловостi. -2013. — № 1−2 (61−62). — С. 90 — 100 [Електронний ресурс]. — Режим доступу: http: //dspace. nbuv. gov. ua/handle/123 456 789/51233
REFERENCES
Chupyr, O. M. & quot-Tendentsii rozvytku mashynobudivnoho kompleksu Ukrainy: suchasnyi stan i perspektyvy& quot- [Trends engineering complex of Ukraine: current state and prospects]. Visnyk ekonomiky transportu ipromyslovosti, no. 43 (2013): 99−103.
Dziuba, M. I. & quot-Analiz stanu mashynobudivnykh pidpryiem-stv Ukrainy na zovnishnikh ta vnutrishnikh rynkakh& quot- [Analysis of machine-building enterprises of Ukraine in foreign and domestic markets]. http: //mev-hnu. at. ua/load/2−1-0−91
Ivanova, V. T. & quot-Analiz peredumov provedennia restrukturyz-atsii mashynobudivnykh pidpryiemstv& quot- [Analysis prerequisites restructuring engineering companies]. http: //www. economy. nayka. com. ua
Korotkiy, Yu. G. & quot-Tovarnaia konkurentnosposobnost i ee koli-chestvennoe predstavlenie (dlia tekhnicheski slozhnykh izdeliy)& quot- [Trading competitiveness and its quantitative representation (for the technically complex products)]. Marketing v Rossii i za rube-zhom, no. 2 (2000): 27−31.
Ofitsiinyi sait Derzhavnoho komitetu statystyky Ukrainy. http: //ukrstat. gov. ua
Ofitsiinyi sait Ministerstva promyslovoi polityky Ukrainy. http: //industry. gov. ua
Seleznyova, K. V. & quot-Analiz vykorystannia eksportnoho po-tentsialu mashynobudivnoho kompleksu Ukrainy v konteksti svi-tovykh intehratsiinykh protsesiv& quot- [Analysis of the export potential of Ukraine engineering complex in the context of world integration processes]. Ekonomichnyichasopys-XXI, no. 11−12 (2010): 68−73.
Shelest, IE. O. & quot-Peredumovy, problemy i zahrozy formuvan-nia ta vykorystannia eksportnoho potentsialu mashynobudivnykh pidpryiemstv& quot- [Background, challenges and threats to development and use of the export potential of machine-building enterprises]. http: //dspace. nbuv. gov. ua/handle/123 456 789/51233
Zakharchuk, I. Yu. "-Eksportnyi potentsial mashynobudivnykh pidpryiemstv& quot- [The Innovative engineering companies]. http: // www. economy. nayka. com. ua

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой