Аналитико-имитационное моделирование технологических процессов движения запасных частей и комплектующих в дилерской сети предприятий автомобильной промышленности с использованием сетей массового обслуживания

Тип работы:
Диссертация
Предмет:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
Страниц:
174


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

В настоящее время первоочередной задачей для всех иностранных автопроизводителей, работающих в РФ, будет ускорение процесса локализации производства. В связи с нестабильностью валютного курса импорт автокомпонентов в Россию становится в высшей степени убыточным для производителей. Однако качество российских автокомпонентов далеко от совершенства и не устраивает иностранные компании. Таким образом, первоочередная задача иностранных производителей в России — обеспечить сравнительно дешевые цены на автокомпоненты для увеличения локализации производства. Автопроизводители создают собственные дилерские фирмы с целью прямых контактов с потребителями и присвоения маржи, которая становится все меньше из-за конкуренции и делить ее с дилерами все труднее.

При этом организация снабжения комплектующими является важнейшей частью сбытовой цепи предприятий автомобильной промышленности. Для бесперебойного функционирования производства необходимо хорошо налаженное материально-техническое обеспечение, которое на предприятиях осуществляется через органы материально-технического снабжения. Высокоэффективное снабжение возможно в настоящее время только при условии автоматизации статистики, анализа, прогноза, обработки документации, позволяющей не только оптимизировать запасы, снизить расходы по хранению запасных частей, но и значительно ускорить обслуживание потребителей. При отсутствии налаженной информационной системы, обеспечивающей сбор и обработку информации, организовать конкурентоспособную в сегодняшних условиях сеть обеспечения запасными частями, особенно для предприятий автомобильной промышленности, где номенклатура готовых изделий и комплектующих особенно широка, практически невозможно. Именно на решение этих проблем направлена данная работа, что и определяет ее актуальность.

Объект исследования

Объектом исследования в диссертации является дилерская сеть предприятий автомобильной промышленности.

Предмет исследования

В качестве предмета в диссертации рассматривается технологический процесс поставок комплектующих в дилерских сетях предприятий автомобильной промышленности.

Цель и основные задачи исследования

Целью работы является повышение эффективности системы управления поставками комплектующих в дилерской сети предприятий автомобильной промышленности за счет адаптации и внедрения аналитических и имитационных моделей управления движением комплектующих.

Для достижения данной цели в работе поставлены и решены следующие задачи:

1. Анализ методов поставок комплектующих в дилерских сетях предприятий автомобильной промышленности.

2. Многомерный статистический анализ интенсивности запросов на перемещение комплектующих.

3. Формализованное представление процессов движения комплектующих между участками и центральным складом.

4. Разработка модели сети массового обслуживания для выбора рациональных вариантов поставок.

5. Разработка модели управляемой транспортной схемы движения комплектующих в дилерской сети.

6. Разработка программно-моделирующего комплекса системы управления движением комплектующих.

Научную новизну работы составляют модели и методы управления процессами движения комплектующих в дилерской сети.

На защиту выносятся:

• результаты статистического. анализа интенсивности перераспределения комплектующих-

• формализованная схема описания процессов движения комплектующих-

• адаптация и оценка скорости сходимости алгоритмов стохастической аппроксимации на имитационных моделях движения комплектующих-

• адаптация модели управляемой сети для схемы управления транспортными потоками комплектующих-

• БАБТ-модель описания компонентов системы управления движением комплектующих.

Диссертация состоит из четырех глав, в которых приводится решение поставленных задач.

В первой главе диссертации проводитея анализ методов и моделей управления движением комплектующих и запчастей в дилерских сетях предприятий автомобильной промышленности. В работе выполнена классификация посреднических фирм. Основными критериями, позволяющими классифицировать посреднические фирмы, являются уровень экономического обособления от производителей и фактор перехода прав собственности в процессе его перемещения по каналу товародвижения.

В работе показано, что достаточно значимая часть при разработке бизнес-процессов предприятий дилерской сети связана с выбором стратегии закупок, что приводит к необходимости решения задач формирования ценовых механизмов закупки комплектующих, и их транспортировки к заказчику.

Во второй главе диссертации рассмотрены вопросы имитационного моделирования технологических и производственных процессов в дилерской сети. Для моделирования процессов транспортировки комплектующих базовыми являются бизнес-процессы управления движением запчастей, к которым относятся: учет движения запчастей на центральном складе, учет движения запчастей на участках, планирование, учет и контроль перемещения запчастей между центральным складом и участками, а также между участками, резервирование запчастей под заказ и комплектация заказа.

В диссертации разработан порядок выполнения бизнес-процесса & laquo-Планирование, учет и контроль перемещения запчастей между центральным складом и участками, а также между участками& raquo-. К основным бизнес-функциям этого процесса относятся: планирование перемещения запчастей, формирование партии перемещения запчастей, погрузка запчастей на транспортные средства и транспортировка на участок.

В третьей главе диссертации рассматриваются вопросы транспортировки комплектующих с учетом территориально распределенной схемы размещения складских площадей предприятий-поставщиков и дилерской сети. В данной ситуации для решения вопросов организации транспортировки более существенной является интенсивность заказов и объемно-весовые характеристики комплектующих.

На основе разработанных схем описаний бизнес-процессов и проведенного статистического анализа интенсивности запросов разработана транспортная схема доставки комплектующих от поставщиков-производителей до предприятий дилерской сети. Для решения этой задачи в диссертации предлагается использовать теорию управляемых сетей, которая направлена на оптимизацию перемещения объектов из одной географической точки в другую при ограничениях на пропускные способности каналов.

Прй этом в общем случае поток задает способ пересылки некоторых объектов из одной вершины графа в другую по его дугам. Вершина, из которой начинается перемещение объектов, является источником. Вершина, в которой заканчивается перемещение объектов, является стоком. Объекты, которые перемещаются из источника в сток, представляют собой единицы потока.

В четвертой главе разработаны компоненты системы автоматизации управления поставками комплектующих в дилерской сети и вопросы апробации предложенной в диссертации методики. В качестве формального описания системы управления поставками комплектующих использовалась 8АБТ-модель. В нее включены основные компоненты и модели, отражающие процессы формирования ценовых механизмов и схемы транспортировки в дилерской сети.

Информация, накопленная всеми вышеперечисленными подсистемами, была использована в качестве исходных данных для построения прогнозов спроса на запасные части. С учетом наличия такого статистического материала разработан новый модуль прогнозирования спроса на комплектующие и поддержания их наличия на складе.

В диссертации разработана структура базы данных, обеспечивающая реализацию функций обмена данными между моделями и приложениями управления бизнес-процессами движения комплектующих.

Обоснованность научных положений, рекомендаций и выводов, изложенных в работе, определена проверкой согласования результатов аналитических моделей со статистическими показателями и результатами имитационного моделирования. Достоверность положений и выводов диссертации подтверждена положительными результатами внедрения.

Научные результаты, полученные в диссертации, доведены до практического использования. Разработанные методы и алгоритмы прошли апробацию и внедрены в ряде предприятий, а также используются в учебном процессе в МАДИ.

Содержание отдельных разделов и диссертации в целом было доложено и получило одобрение:

• на Российских, межрегиональных и международных научно-технических конференциях и семинарах (2009−2013 гг.) —

• на заседаниях кафедры АСУ МАДИ.

Совокупность научных положений и практических результатов исследований в области автоматизации поставок комплектующих в дилерской сети представляет интерес в области теоретических и практических методов принятия решений в системе снабжения предприятий автомобильной промышленности.

Структура работы соответствует списку перечисленных задач, содержит описание разработанных алгоритмов, методов, моделей и методик. Материалы диссертации отражены в 9 печатных работах. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав и заключения, изложенных на 147 страницах машинописного текста, содержит 32 рисунка, 6 таблиц, список использованных источников из 112 наименований и приложение.

Выводы по главе 4:. а оп пВ? сР.? а ?. о сР воо? Экспо:

В ?0° т.. О О ° о о о о< ������������������������������������

����������������������������

��������������������������������������������������������������������������������������������

�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�������������������

�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

ПоказатьСвернуть

Содержание

1. АНАЛИЗ МЕТОДОВ И МОДЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ПОСТАВКАМИ КОМПЛЕКТУЮЩИХ В ДИЛЕРСКОЙ СЕТИ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.

1.1. Исследование процессов движения комплектующих в дилерских сетях предприятий автомобильной промышленности.

1.2. Анализ проблем управления поставками комплектующих в дилерских сетях.

1.3. Имитационное моделирование оценки эффективности системы управления движением комплектующих.

1.4. Анализ методов статистической обработки результатов имитационного эксперимента.

1.5. Разработка бизнес-процессов управления движением запчастей и комплектующих.

1.5.1. БП & laquo-Учет движения запчастей на центральном складе& raquo-.

1.5.2. БП & laquo-Учет движения запчастей на участках& raquo-.

1.5.3. БП & laquo-Планирование, учет и контроль перемещения запчастей между центральным складом и участками, а также между участками& raquo-.

1.5.4. БП & laquo-Резервирование запчастей под заказ& raquo-.

1.5.5. БП & laquo-Комплектация заказа& raquo-.

1.6. Анализ проблем автоматизации поставок комплектующих.

1.7. Программные технологий формирования приложений управления движением комплектующих в дилерских сетях предприятий автомобильной промышленности.

Выводы по главе 1.

2. ИМИТАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ ДВИЖЕНИЯ КОМПЛЕКТУЮЩИХ В ДИЛЕРСКИХ СЕТЯХ.

2.1. Ресурсы сложной дискретной системы управления потоками и события.

2.2. Планирование эксперимента на модели сложной динамической системы.

2.3. Статистический анализ потребностей в комплектующих и параметризация имитационной модели.

2.4. Структура декомпозиционного метода вложенных процессов.

2.5. Оценка вероятности принадлежности интервалу погрешности в имитационной модели поставок комплектующих.

2.6. Включение имитационной модели во вложенный уровень сети массового обслужтвания.

2.6.1. Построение процедуры стохастической аппроксимации.

2.6.2. Анализ сходимости процедуры Роббинса-Монро.

Выводы по главе 2.

3. РАЗРАБОТКА МОДЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКИМИ

ПОТОКАМИ ДВИЖЕНИЯ КОМПЛЕКТУЮЩИХ В ДИЛЕРСКОЙ СЕТИ.

3.1. Моделирование управляемой сети потоков движения комплектующих.

3.2. Задача оптимального управления потоком в сети.

3.3. Модель управления направленными потоками.

3.4. Разработка рекуррентных моделей хранения и запасов.

3.5. Разработка алгоритм формирования динамического управляемого потока.

Выводы по главе 3.

4. РАЗРАБОТКА И АПРОБАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

ДВИЖЕНИЕМ ЗАПЧАСТЕЙ И КОМПЛЕКТУЮЩИХ В ДИЛЕРСКИХ СЕТЯХ.

4.1. Структура АСУТП управления движением комплектующих.

4.2. Формализованное представление диаграмм управления поставками в виде SADT-моделей.

4.2.1. Контекстная диаграмма управления поставками.

4.2.2. Формирование плана поставок.

4.2.3. Анализ формирования плана поставок.

4.2.4. Подготовка данных для формирования плана поставок.

4.2.5. Расчет плана поставок на уровне поставщиков.

4.2.6. Расчет поставок на уровне центров распределения.

4.3. Разработка программной компоненты интерфейсного взаимодействия с системой управления поставками.

4.4. Влияние вида функции распределения времени пребывания во вложенной модели.

Выводы по главе 4.

Список литературы

1. Автоматизированные системы управления на транспорте. Сб. науч. трудов, СПГУВК, 2003. 178 с.

2. Аглицкий И. С., Аглицкий Д. С. Российский рынок информационных технологий: проблемы и решения. М.: ЛАМИНФО, 2000. 258 с.

3. Алексахин C.B. Автоматизированные системы управления на автомобильном транспорте. Уч. пособие для вузов. M. :Academia, 2011. 288 с.

4. Ананькина Е. А. Контроллинг как инструмент управления предприятием / Е. А. Ананькина, СВ. Данилочкин, Н. Г. Данилочкина / Под ред. Н. Г. Данилочкиной. — М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. 279 с.

5. Андронов И. В. Разработка методов оценки качества функционирования автотранспортного предприятия, как логистической системы. Авт. /М. :2002. 25 с.

6. Асаул А. Н. Теория и практика принятия решений по выходу организаций из кризиса / И. П. Князь, Ю. В. Коротаева. Под ред. д-ра экон. наук, проф. А. Н. Асаула. СПб: AHO & laquo-ИПЭВ»-, 2007. 224 с.

7. Ассоциация международных автомобильных перевозчиков. www. asmap. ru

8. Барабанова М. И. Моделирование выбора средств компьютерных сетей для бизнес-системы./ Дис. канд. экон. наук: 05. 13. 10. Спб., 2000. 136 с.

9. Бачурин A.A. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций: Учеб. пособие для студ. высш. учебн. заведений / Александр Афанасьевич Бачурин- Под ред. З. И. Аксеновой. М.: Издательский центр & laquo-Академия»-, 2004. 320 с.

10. Башина О. Э., Спирин A.A. Общая теория статистики. Статистическая М.: Финансы и методология в изучении коммерческой деятельности. Статистика, 1999. 458 с.

11. Белая книга & laquo-Европейская транспортная политика до 2010 года: время решать& raquo-. 173 с.

12. Бурков В. Н. Введение в теорию управления организационными системами/ Коргин H.A., Новиков Д. А. М.: Либроком, 2009. 264 с.

13. Вагнер Г. Основы исследования операций. М.: Мир, 1972. 371 с.

14. Ващекин Н. П. Глобализация и устойчивое развитие. М.: Изд-во Московского государственного университета коммерции, 2002. 586 с.

15. Вентцель Е. С. Исследование операций. М.: Советское радио, 1972. 297 с.

16. Власов В. М., Николаев А. Б., Постолит A.B., Приходько В. М. Информационные технологии на автомобильном транспорте. М. :Наука, 2006. 283 с.

17. Врублевская С. С. Интеллектуальная система управления транспортными потоками на основе светофорных объектов. Авт. /Спб.: 2007. 26 с.

18. Вуд А. Официальное руководство / А. Вуд, С. Каплан, Т. Ризер. Спб.: Питер, 2005. 688 с.

19. Гасанов Э. Э. Теория сложности информационного поиска. М. :Изд-во МГУ, 2005.

20. Гаспарян В. Р., Пятисов Е. А. Информационное обеспечение перевозок экспортно-импортных грузов, как элемент логистического управления. /ТИнфраструктурное обеспечение коммерческой деятельности предприятий. Ростов-на-Дону, РТЭУ РИНХ, 2003. 131с.

21. Геймейер Ю. Б. Введение в теорию исследования опрераций. М: Наука, 1971. 268 с.

22. Гиссин В. И. Логистическая система управления качеством. Теория, методология, практика. Дисс/Спб.: 2001. 195 с.

23. Глушков В. М. Моделирование развивающихся систем. 1983. 350 с.

24. Голыптейн Е. Г., Юдин Д. Б. Новые направления в линейном программировании. М.: Советское радио, 1966. 372 с.

25. Гринер М. З. Совершенствование систем управления автотранспортными предприятиями на основе информационной интеграции. Дисс. /М.: 2003. 178 с.

26. Громова Н. Б., Минько Э. В., Прохоров В. И. Методы исследования операций в моделировании организационно-экономических задач. М.: МАИ, 1992.

27. Гудков В. А., Миротин Л. Б., Ширяев А., Гудков Д. В. Основы логистики: Учебник для вузов/ Под ред. В. А. Гудкова. М.: Горячая линия -Телеком, 2004. 351с.

28. К. Дж. Дейт. Введение в системы баз данных. Изд-во: Вильяме, 2001. 759 с.

29. Дергачева Ю. Ю. Повышение эффективности функционирования транспортно-экспедиционных предприятий на основе использования информационно-аналитических систем: на примере автомобильного транспорта. Дисс. /М.: 2007. 207 с.

30. Джеймс Джонсон, Дональд Ф. Вуд, Дэниел Л. Вордлоу, Поль Р. Мэрфи-мл. Современная логистика, седьмое издание. М.- Вильяме, 2004. 615с.

31. Ефименко Д. Б. Современное представление о маршрутном ориентировании участников дорожного движения. / Безопасность дорожного движения. Сборник научных трудов. Вып. 8 Изд-во: НИЦ БДД МВД России. 2007, с. 109−116.

32. Зиндер Е. 3. Проектирование баз данных: новые требования, новые подходы // Системы управления базами данных, 1996. № 3.

33. Ивахненко A.M. Моделирование контроля качества технологических процессов и промышленной продукции. Монография / A.M. Ивахненко, А. Ч. Ахохов // М.: & laquo-Техполиграфцентр»-. 2008. 146 с.

34. Ивахненко A.A. Формирование принципов построения транспортных систем доставки бетона в Москве / Брагинский С. А., Ивахненко A.A. ,

35. Ивахненко A.M. // В мире научных открытий № 12 (36). Красноярск: НИЦ, 2012. -С. 136−144.

36. Ивахненко A.A. Деловая игра & laquo-Надежность транспортного процесса в нестабильной ВТО-среде" / Ивахненко A.A., Землянский A.A., Ивахненко A.M. // В мире научных открытий № 12 (36). Красноярск: НИЦ, 2012. — С. 157−163.

37. Ивахненко A.A. Формальное описание процессов движения комплектующих на основе управляемых сетей / Солнцев A.A., Ивахненко A.A. // Автоматизация и управление в технических системах. -2013. -№ 1(3) — URL: auts. esrae. ru/3−69 (дата обращения: 16. 01. 2013).

38. Инновационные и Логистические аспекты в автомобильных перевозках: сборник научных статей.- Саратов: СГТУ, 2006. 159с.

39. Итоги работы транспортного комплекса в 2010 году и производительные задачи на 2011 год. М.: 2010. 28 с.

40. Каплан Роберт С., Нортон Дейвид П. Сбалансированная система показателей. От стратегии к действию. М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2003. 304 с.

41. Касенов А. Г. Система транспортно-логистического обслуживания предприятия. Авт. /Спб.: 2002. 22 с.

42. Катаев В. А. Диагностирование производственного потенциала автотранспортного предприятия в конкурентной среде рынка транспортных услуг: На примере крупного АТП. Авт. /М.: 2004. 25 с.

43. Кирина И. В. Применение методов транспортной логистики в управлении цепями поставок. Авт. /М.: 2006. 25 с.

44. Клишевич Н. Б. Методическое обеспечение повышения эффективности управления автотранспортным предприятием. Дисс. /Спб.: 2002. 186 с.

45. Информационное обеспечение управления: Учебное пособие/ М. Н. Костомаров, А. В. Соколов, Е. А, Степанов.- М.: МГИАИД990. 91 с.

46. Котиков Ю. Г. Основы теории транспортных систем: Учебное пособие. СПб.: СПбГАСУ, 2001. 264 с.

47. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. М.: Прогресс, 1990. 378 с.

48. Котляров O.A. Автоматизированное проектирование информационных систем управления предприятием на основе CASE-технологий. Авт. /Воронеж.: 2003. 27 с.

49. Котляров O.A., Макаров О. Ю. Средства оптимального моделирования автоматизированной интеллектуальной системы управления предприятием на основе CASE-методики IDEF // Прикладные задачи моделирования и оптимизации: Межвуз. сб. науч. тр. Воронеж. 2002.

50. Кофман А. Методы и модели исследования операций. М.: Мир, 1966. 351 с.

51. Красильников A.B. Совершенствование контроллинга в условиях процессного управления на предприятии. Авт. /М. :2011. 27 с.

52. Кудрявцев В. Б., Гасанов Э. Э., Подколзин A.C. Введение в теорию интеллектуальных систем. -М.: Макс-пресс, 2006. 207 с.

53. Кузнецов А. П. Методологические основы управления грузовыми потоками в транспортных системах. М.: 2002. 328 с.

54. Кузнецов И. А. Автоматизированные системы управления на автомобильном транспорте. М.: Академия, 2011. 330 с.

55. Курганов В. М. Транспорт и склад в цепи поставок товаров. М.: Книжный мир, 2008. 278 с.

56. Лапыгин Д. Р. Разработка моделей и алгоритмов автоматизированного проектирования информационных процессов предприятия. Дисс. /М. :2006. 181 с.

57. Лебедев Ю. Г. Логистика. Теория гармонизированных цепей поставок. 2-е изд., испр. и доп. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2007. 488 с.

58. Левиков Г. А. Тарабанько В.В. Смешанные перевозки (состояние, проблемы, тенденции). M.: & laquo-РКонсульт»-, 2006. 224 с.

59. Логистика и бизнес/ Сб. материалов конференции под редакцией Л. Б. Миротина и Ы. Э. Ташбаева. М.: Брандес, 1997. 430 с.

60. Лукинский B.C. и др. Логистика автомобильного транспорта: концепция, методы, модели. М.: Финансы и статистика, 2000. 280 с.

61. Майэр Э. Контроллинг как система мышления и управления: пер. с нем. / Под ред. А Николаевой. М.: Финансы и статистика, 1993. 76 с.

62. Маклаков C.B. Моделирование бизнес-процессов с BPWin 4.0. M.: Диалог-мифи, 2002. 224 с.

63. Максаков А. А. Обеспечение качества внедрения автоматизированных систем оперативной обработки информации на среднемасштабных предприятиях. Дисс. /М.: 2006. 165 с.

64. Манн Р., Майэр Э. Контроллинг для начинающих: Пер. с нем. М.: Финансы и статистика, 1992. 702 с.

65. Миротин Л. Б., Безель Б. П, Сулейменов Т. О. и др. / Транспортная логистика. М.: МГАДИ (ТУ), 1996. 211 с.

66. Миротин Л. Б., Колик А. В., Гольдин А. Г., Ташбаев Ы. Э. Организация коммерческой работы на автомобильном транспорте / - М.: Брандес, 1997. 311 с.

67. Миротин Л. Б., Корчагин В. А., Ляпин А., Некрасов А. Г. Логистические цепи сложно-технологических производств: Учебное пособие. М.: Издательство & laquo-Экзамен»-, 2005. 288 с.

68. Модели и методы теории логистики. Учеб. пособие/Под ред.В. С. Лукинского. СПб.: Питер, 2003. 176 с.

69. Экономика для менеджеров: Учебное пособие / Молибог Т. А., Молибог Ю. И. Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2006. 264 с.

70. Мур Джеффри, Уэдерфорд Ларри Р. и др. Экономическое моделирование в Microsoft Excel, 6-е изд.: Пер. с англ. М.: Издательский дом & laquo-Вильяме»-, 2004. 1024 с.

71. Муратов А. К. Анализ и синтез иерархических моделей бизнес-процессов в корпоративной информационной системе для поддержки управления. Дисс. /Спб.: 2009. 189 с.

72. Мхитарян Ю., Лагутин В. Совершенствование бизнеса на основе оценки управления качеством услуг, М.: Интерэкомс, 2004. 192 с.

73. Немцова Е. С. Методические основы управления информационными потоками при формировании стратегии развития автотранспортного предприятия. Авт/Спб.: 2005. 24 с.

74. Некрасов А. Г. Взаимодействие информационных ресурсов в логистических цепочках поставок (на примере транспортной отрасли): монография. Москва: МАДИ-ТУ, 2002. 204 с.

75. Некрасов А. Г. Транспортная логистика и международная стандартизация. // Логинфо. 2004. № 2. с. 36−41.

76. Неруш Ю. М. Автотранспортное обслуживание потребителей и фирм по системе & quot-точно в срок& quot- // Бизнес и логистика 2002: Сб. материалов IV Московского Международного Логистического Форума, Москва, 6−9 февраля 2002 г. -М., 2002. с. 75−78.

77. Неруш Ю. М. Коммерческая логистика. М.: & laquo-Банки и биржи& raquo- изд. Объединение ЮНИТИ, 1997. 272 с.

78. Нестеренко В. И. Повышение эффективности управленческой деятельности на основе совершенствования информационной системы предприятия. Авт. /М.: 2004. 28 с.

79. Николаев А. Б., Строганов В. Ю. Автоматизированные системы обработки информации и управления на автомобильном транспорте- учебник для сред. проф. образования/ Под ред. А. Б. Николаева. М.- Издательский центр & laquo-Академия»-, 2003. 224 с.

80. Нургалиева О. П. Развитие методов анализа и контроля хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий. Авт. /Спб.: 2004. 24 с.

81. Павельев С. В. Методы обеспечения доступности информационных ресурсов в территориально-распределенных автоматизированных системах обработки данных. Дисс. /М.: 2009. 251 с.

82. Персианов В. А., Белоусов М. Н., Федина Т. В. Диагностический анализ транспортных комплексов методом имитационного моделирования. Учебное пособие. М.: МИУ, 1990. 48с.

83. Петренко Н. Контроллинг: Учебное пособие. -К.: Ника-Центр, Эльга, 2004. 328 с.

84. Петров М. В. Системный анализ и алгоритмы контроля надежности функционирования автоматизированной системы планирования грузовых перевозок. Дисс. /М.: 2007. 201 с.

85. Пластуняк И. А. Применение принципов логистики при организации грузовых автомобильных перевозок./ Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук/М.: 2003. 180 с.

86. Прокофьев М. В. Международный автомобильный транспорт России 30 лет АСМАП. М. 2006. 151с.

87. Ребрин Ю. И. Управление качеством. Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2004. 332 с.

88. Резер С. М. Управление транспортом за рубежом. М.: Наука, 1994. 315 с.

89. Резник Л. Г., Ромалис Г. М, Чарков С. Т. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации. М.: Транспорт, 1989. 128 с.

90. Решения SAP для эффективного управления парком транспортных средств. Интернет, http: //www. sap. com/cis/pdf/transport management. pdf

91. Родкина Т. А. Информационная логистика. М. «Экзамен», 2001 г. 288 с.

92. Савина Н. А. Организационно-методические основы повышения качества обслуживания в транспортно-логистических компаниях. Авт. /Спб. :2009. 25 с.

93. Симохин О. Н., Семененко А. Новые функциональные возможности системы SAP R/3 в условиях реформирования. М. с. 34−35.

94. Симохин О. Н. Экономическая оценка деятельности транспортного предприятия на основе корпоративной информационной системы. Дисс. /М.: 2005. 177 с.

95. Снеткова О. Л. Автоматизированная система управления цепочками поставок в распределенной структуре промышленных предприятий. Авт. /М.: 2007, 28 с.

96. Спирли Э. Корпоративные хранилища данных. Планирование, разработка, реализаци. Том. 1: Пер. с англ. М.: & laquo-Вильяме»-, 2001. 906 с.

97. Стандарт ИСО/МЭК 20 000−1: 2005* & quot-Информационная технология. Менеджмент услуг. Часть 1. Спецификация& quot- (ISO/IEC 20 000−1: 2005 «Information technology Service management — Part 1: Specification»).

98. Стандарт ИСО/МЭК 20 000−2: 2005* & quot-Информационная технология. Менеджмент услуг. Часть 2. 1 июля 2011 г.

99. Супрун В. Н. Числовые последовательности. Пределы. Непрерывность функции. Изд-во СумДУ, 2003. 136 с.

100. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года. Утверждена Министерством транспорта России от 12. 05. 2005, № 45.

101. Троицкая Н. А. Единая транспортная система. М. Академия. 2012. 240 с.

102. Уилкс С. Математическая статистика. М.: Наука, 1967. 298 с.

103. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. 503 с.

104. Федеральный закон & laquo-О лицензировании отдельных видов деятельности& raquo- № 128, от 08. 08. 2001.

105. Федеральный закон & laquo-О развитии малого и среднего предпринимательства в РФ& raquo- N 209, от 27. 07. 2007.

106. Хегай Ю. А. Исследование логистических аспектов управления автомобильным транспортом в международных транспортных коридорах. Авт. /Спб.: 2003. 23 с.

107. Хейвуд Д. Б. Аутсорсинг. В поисках конкурентных преимуществ: -М.: & laquo-Вильяме»-, 2002. 176 с.

108. Хейт Ф. Математическая теория транспортных потоков. М.: Мир, 1966. 287 с.

109. Хмельницкий А. Д. Экономика и управление на грузовом автомобильном транспорте. Учебное пособие для студ. высших учебных заведений. М.: Издательский центр & laquo-Академия»-, 2006. 256 с.

110. ИЗ. Цвиринько И. А. Методология, методы и модели управления логистическими бизнес-процессами. СПб .: СПбГИЭУ, 2003. 262 с.

111. Цвиринько И. А. Методологические проблемы управления логистическими бизнес-процессами в автотранспортных системах/ Дисс. /СПб .: 2004. 191 с.

112. Цыганов И. Г. Многоагентная автоматизированная система адаптивной фильтрации потоков текстовой информации. Авт. /М.: 2005. 24 с.

113. Чеботаев А. А., Чеботаев Д. А. Внедрение логистических технологий важный фактор эффективности товародвижения транспортной информации в РФ. Бюллетень журнал. Национальная ассоциация транспортников, 1997.

114. Чеботаев А. А. Генезис & laquo-маятника экономики& raquo- в регулируемых рыночных отношениях. М.: Колос, 2003. 304с.

115. Чеботаев А. А. Логистика и маркетинг (Маркетингологистика). Учеб. пособие. М.: ЗАО & laquo-Издательство & laquo-Экономика»-, 2005. 247 с.

116. Шеннон Р. Имитационное моделирование систем искусство и наука. — М.: Мир, 1978. 655 с.

117. Внутрифирменное управление (модели и методы) / А. В. Щепкин. М.: ИПУ РАН, 2001. 80 с.

118. Юдина И. Н. Мировая экономика в эпоху глобализации: 1990-е годы и перспективы. Барнаул: Изд-во Алтайского университета, 1998. 125 с.

119. Bowersox D.J., Closs D.J. Logistical Management. The Integrated Supply Chain Process. The Mc-GRAW-HILL Co, Inc.- N-Y, 1996.

120. Evans J. Creative Thinking in the Decision and Management Sciences, South-Western Publishing, Cincinnati, Ohio, 1991.

121. Gass S. Model World: Danger, Beware the User as a Modeler, Interfaces, Vol. 20, No. 3, pp. 60−64, 1990.

122. Marka D.A., McGovan K. L. SADT: Structured Analysis and Design Technigue. N.Y.: McCraw, 1988.

123. Morris W. On the Art jf Modeling, Management science, Vol. 13, pp. B707-B717, 1967. 127. 12th World Congress of Logistics: Summaries of the Lectures. Helsinki, May 14−16th, 1997.

Заполнить форму текущей работой