Износ деталей агрегатов трансмиссии автогрейдеров в условиях запыленности окружающей среды

Тип работы:
Диссертация
Предмет:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
Страниц:
207


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

В результате частого ремонта агрегатов и узлов машин народное хозяйство терпит значительные убытки из-за их простоев. В целом по стране на капитальный ремонт машин и оборудования расходуется примерно 21 млрд руб., а на амортизационные отчисления -49 млрд руб. в год.

При повышении износостойкости деталей сокращается расход запасных частей и материалов, снижаются затраты труда на эксплуатацию и ремонт машин. Увеличение срока службы машин равноценно увеличению их выпуска на тех же производственных площадях.

Научнш Советом А Н СССР по трению и смазкам разработаны основные направления научных исследований на 1981−1985 гг., согласно которым исследование взаимодействия твердых тел в условиях упруго-пластических деформаций, изучение кинетики и динамики задира, дальнейшее развитие методов расчета деталей машин на износ — важнейшие проблемы современной триботехники.

Условия эксплуатации автомобилей, тракторов и дорожно-строительных машин в Средней Азии отличаются высокой запыленностью и абразивностью грунтов. Износостойкость агрегатов машин, в том числе деталей трансмиссии, в указанных условиях изучена явно недостаточно. Поэтому повышение износостойкости деталей машин имеет важное народнохозяйственное значение.

В настоящее время известны разнообразные эффективные способы повышения износостойкости деталей машин: термическая и химико-термическая обработка легированных сталей, износостойких наплавок и покрытий, саморегулирующихся систем и механизмов, новых материалов и покрытий (пластмассы, древопластики, металлокерамика, кер-меты, твердые сплавы и композиционные материалы), применение присадок к маслам, упрочнение пластическим деформированием.

В настоящей работе рассматриваются основные представления о видах изнашивания, повреждаемости и повышении долговечности, а также расчет на долговечность основных деталей агрегатов трансмиссии автогрейдеров, используемых в дорожном строительстве. Исследуются специфические условия эксплуатации автогрейдеров в условиях жаркого климата и их влияние на интенсивность изнашивания деталей. Определяются ведущие виды износа и повреждаемости основных деталей агрегатов трансмиссии автогрейдеров. Представлены статистические данные о преждевременном выходе из строя основных узлов и сопряжений, результаты обширных исследований отказов с использованием современных методов экспериментальной физики, механики и материаловедения. Установлены динамика накопления, количественный и качественный составы загрязнителей трансмиссионного масла и их влияние на интенсивность изнашивания основных деталей, а также закономерность изменения активности абразивных частиц в картере агрегатов. Произведен аналитический расчет продолжительности стендовых испытаний, оптимального срока замены масла агрегатов, определен наибольший размер абразивных частиц, проникающих в зону контакта трущихся деталей. Установлена оптимальная концентрация присадок, обеспечивающих снижение интенсивности изнашивания, приведены результаты их проверки в эксплуатационных условиях, а также основные рекомендации по увеличению износостойкости и долговечности деталей агрегатов трансмиссии. Предложены аналитические зависимости для расчета срака службы зубчатых передач, работающих в абразивной среде.

• 6

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Анализ отказов агрегатов и узлов автогрейдеров ДЗ-99, работающих в дорожном строительстве, показывает, что наибольшее количество отказов приходится на коробку перемены передач (13,35 $), задний мост (13,98 $) и бортовые балансиры (13,98 $) (без учета отказов двигателя). Установлено, что фактические коэффициенты сменности основных деталей трансмиссии автогрейдеров в 1,5−2 раза превышает нормативные.

2. Основная причина выхода из строя деталей агрегатов трансмиссии — износ рабочих поверхностей. Ведущим видом изнашивания головки и ножки зубьев шестерен является абразивное.

3. В результате теоретических исследований математически описаны изменения абразивных свойств загрязнителей масла при полном изоляции пары трения от абразивных частиц и при попадании этих частиц в смазочную среду в процессе ее замкнутой циркуляции. В процессе изнашивания размер абразивной частицы"проникающей в зону контакта, зависит от коэффициента трения между абразивной частицей и поверхностью трения. С увеличением радиуса кривизны тел качения с проскальзыванием и коэффициента трения размер абразивных частиц, проникающих в клиновидный зазор, увеличивается.

4. Аналитически определена продолжительность ускоренных испытаний зубчатых передач при моделировании их роликовыми аналогами на абразивное изнашивание на машине трения (41 мин) — а срок замены масла в агрегатах трансмиссии в эксплуатационных условиях с учетом изменения активности абразивных частиц (через 313 ч).

5. Выведена аналитическая зависимость для определения скорости абразивного изнашивания роликовых аналогов зубчатых передач с учетом деформации трущихся поверхностей, количества абразивных — частиц, участвующих в процессе изнашивания и их критической нагрузки разрушения, изменения активности, а также пути абразивных частиц в клиновидном зазоре до разрушения. Эта зависимость использовалась для расчета срока службы зубчатых передач с учетом кинематических параметров зацепления.

6. Экспериментально на роликовых аналогах зубчатых передач выявлены зависимости интенсивности изнашивания от нормальной линейной нагрузки, скорости скольжения, концентрации и размеров абразивных частиц. Установлено, что интенсивность изнашивания имеет наибольшее значение при нормальной линейной нагрузке 200 250 Н/мм, скорости скольжения 1,0−1,2 м/с, дисперсности абразивных частиц 30−35 мкм. Увеличение концентрации абразивных частиц в масле приводит к линейному возрастанию интенсивности изнашивания, Абразивные частицы размером менее 5 мкм не влияют существенно на интенсивность абразивного изнашивания.

7. Лабораторными испытаниями на машине трения определена оптимальная концентрация присадок для масла агрегатов трансмиссии, загрязненного абразивными частицами, при которой интенсивность изнашивания пар трения качения с проскальзыванием значительно снижается. Добавка 3,5 $ (по массе) бензойного альдегида снижает интенсивность изнашивания на 15−18 $- добавка 4−5 $ ортооксихино-лина — на 33−38 $- добавка 2−2,5 $ роданида меди — на 40−45 $. Основной причиной снижения интенсивности изнашивания является увеличение микротвердости поверхности трения. Роданид меди увеличивает микротвердость в 1,5 раза, ортооксихинолин — в 1,3 раза, бензойный альдегид не вызывает увеличения микротвердости.

8. Эксплуатационным испытанием установлено, что применение роданида меди в качестве противоизносной присадки к трансмиссионному маслу увеличивает долговечность деталей агрегатов трансмиссии в 1,6−1,8 раза,

9, Экономический эффект от применения роданида меди в качестве противоизносной присадки к маслам агрегатов трансмиссии и подбора оптимальных кинематических параметров, натру зочно-скоросТ' ного режима работы зубчатых передач составил по местам внедрения 90 тыс, руб. в год.

ПоказатьСвернуть

Содержание

ГЛАВА I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Отказы агрегатов и узлов машин

1.2. Запыленность окружающей среды и загрязненность смазочных материалов

1.3. Изнашивание поверхностей трения деталей машин при наличии в зоне контакта твердых частиц

1.4. Цель и задачи исследования

ГЛАВА П. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ АГРЕГАТОВ. ТРАНСМИССИИ В УСЛОВИЯХ ЗАПЫЛЕННОСТИ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРВД

2.1. Общие положения методики исследования

2.2. Сбор информации об эксплуатационной надежности агрегатов и узлов автогрейдеров

2.3. Определение количественных и качественных характеристик загрязнителей трансмиссионного масла

2.4. Определение ведущих видов износа деталей агрегатов трансмиссии

2.5. Износные испытания материалов зубчатых передач.

2.6. Методика статистической обработки результатов эксперимента

2.7. Испытания на долговечность зубчатых передач агрегатов трансмиссии

2.8. Натурные исследования влияния присадки на износ деталей агрегатов трансмиссии

ГЛАВА Ш. РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ СРОКА СЛУЖБЫ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ АГРЕГАТОВ ТРАНСМИССИИ

3.1. Расчет наибольшего размера абразивной частицы

3.2. Изменения абразивных свойств загрязнителей смазочных сред

3.2.1. Расчет оптимальной продолжительности эксперимента на абразивный износ

3.2.2. Расчет оптимального ерша замены трансмиссионного масла

3.3. Расчет срока службы пар трения качения и качения с проскальзыванием

ГЛАВА 1У. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ДЕТАЛЕЙ АГРЕГАТОВ ТРАНСМИССИИ

И ВЛИЯНИЕ ЗАГРЯЗНИТЕЛЕЙ МАСЛА НА ИХ ИЗНОС

4.1. Отказы агрегатов и узлов автогрейдеров

4.2. Причины потери работоспособности деталей трансмиссии автогрейдеров

4.3. Износ деталей в трансмиссионном масле без абразивных частиц

4.4. 3агрязнение масел агрегатов трансмиссии в эксплуатационных условиях

4.5. Влияние абразивных частиц, находящихся в трансмиссионном масле, на износ деталей

ГЛАВА У. БУТИ ПОВЫШЕНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ДЕТАЛЕЙ

5.1. Роль присадок в увеличении срока службы деталей машин

5.2. Влияние антиокислителей на интенсивность изнашивания деталей

5.3. Влияние химически активных веществ на интенсивность изнашивания деталей

5.4. Результаты натурных испытаний агрегатов трансмиссии в эксплуатационных условиях

5.5. Расчет экономического эффекта от применения противоизносных присадок

ОБРЕ ВЫВОДИ

Список литературы

1. Абдуллаев А. Исследование смазки в трансмиссии пропашного трактора в условиях Узбекистана. Автореф. канд. дисс. -Ташкент, 1970. — 16 с.

2. Ахматов A.C. Молекулярная физика граничного трения. -М.: Физматгиз, 1963. 472 о.

3. Бабичев М. А. Исследование абразивного изнашивания металлов по схеме Бринеля. Трение, износ в машинах. С6. Х1У. М. :Изд-во АН СССР, 1959, с. 5−35.

4. Баландин П. А. & raquo-Карамзин Э. И. Девитанус А.Д. Испытание трансмиссии тракторов в пылевой камере. Тракторы и сельхозмашины, 1965, a И, с. 15−17.

5. Башкардин А. Г., Занин В. Н. & raquo-Лукашенко П. П. Исследование износостойкости деталей шаровых сочленений рулевого управления автомобилей-самосвалов MA3−503. Сборник трудов ЛИСИ, № 106. — Л., 1975, с. 32−42.

6. Бедняк М. Н. Определение нормы гарантийного пробега автомобилей. Киев: Изд-во Киевского университета, 1972.

7. Бронштейн И. Н., Семенядов К. А. Справочник по математике. -М.: Наука, 1967. 169 с.

8. Вальдма Л. Э. Изнашивание металлов при наличии невозобнов-ляемой абразивной прослойки. Трение и износ в машинах. Сб. ХШ. -М.: Изд-во АН СССР, 1959, с. 19.

9. Вальдма Л. Э. Лабораторные испытания металлов на износостойкость при трении с абразивной прослойкой. Труды Таллинского политехнического института. Серия А, № 237. — Таллин, 1966, с. 113−126.

10. Веденяпин Г. В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных. М.: Колос, 1967.

11. Виноградов В. Н. и др. Некоторые закономерности абразивного износа пластических масс. Кзв. вузов. Серия & quot-Нефть и газ& quot-, 1963, № II.

12. Виноградов Г. В. & raquo-Вишняков В. А. Абразивный износ при трении качения. йзв. АН СССР, ОТН & quot-Механика и машиностроение& quot-, 1960, № 3, с. 89.

13. Волгин И. В. Исследование износов и обоснование выбрако-вочннх признаков зубчатых колес тракторных коробок передач. -В кн.: Долговечность машин в сельском хозяйстве и проблема их ремонта. М., 1962.

14. Волков Ю. В. Долговечность машин, работающих в абразивной среде. М.: Машиностроение, 1964. — 116 с.

15. Вольф В. Г. Статистическая обработка опытных данных, -М.: Колос, 1966.

16. Дворецкий В. Н. & raquo-Ураскин В. М. Оценка технического состояния основных деталей передней оси автомобилей семейства МАЗ-500. Сб. трудов ЛИСИ, № 106. Л., 1975, о. 18−32.

17. Деревенко В. В. Методика технического экспериментального исследования в сельском хозяйстве. Сб. Вопросы методики научных исследований. Краснодар: Книжное изд-во, 1967.

18. Дерягин Б. В. Что такое трение? М.: Изд-во АН СССР, 1963. — 230 с.

19. Дроздов Ю. Н. К расчету зубчатых передач на износ. -Машиноведение, 1969, № 2, с. 84−88.

20. Дроздов Ю. Н. К разработке методики расчета на изнашивание и моделирование трения. В кн.: Износостойкость. — М.: Наука, 1975, с. 120−135.

21. Евдокимов Ю. А. Условия моделирования процессов граничного трения и износа в подшипниках скольжения. Труды Ростовского института инженеров ж. -д. транспорта. Вып. 84. — Ростов-на-Дону, 1972, с. 3−62.

22. Зайдель А. Н. Элементарные оценки ошибок измерений. -Л. :Наука, 1968. 97 с.

23. Жигаев В. Д. Прочность зерен кварцевого песка. Машиноведение, 1971, & I, с. 101−105.

24. Жигаев В. Д. Износостойкость углеродистых сталей при наличии абразивной прослойки. Вестник машиностроения, 1972, № 5, с. 25.

25. Зайдель А. Н. Элементарные оценки ошибок измерений. -Л.: Наука, 1968. 97 с.

26. Зельберг В. П. О некоторых причинах выхода из строя дополнительной конечной передачи пропашного трактора. Механизация хлопководства, 1970, № 12.

27. Иванова B.C., Гордиенко Л. К. & raquo-Геминов В. Н. Роль дислокаций в упрочнении и разрушении металлов (Под ред.В.С. Ивановой). -M.S Наука, 1965. 180 с.

28. Иванова B.C. и др. Усталость и хрупкость металлических материалов. М.: Наука, 1968.

29. Износ деталей сельскохозяйственных машин (Под ред. М.М. Севернева). М.: Колос, 1972. — 288 с.

30. Икрамов У. А. Механизм взаимодействия абразивных частиц с поверхностями трения. Материалы Всесоюзной конференции & quot-Теория трения, износа и смазки& quot-. — Ташкент, 1976, с. 149−173.

31. Икрамов У. Механизм и природа абразивного изнашивания. -Ташкент: Фан, 1979. 136 с.

32. Икрамов У. Аналитическое условие упругой деформации поверхностей трения под действием абразивной частицы. Материалы I симпозиума & quot-Интертрибо-81"-. Высокие Татры, ЧССР, 1981, с. 267−273.

33. Икрамов У. А. «Деражне A.M., Торговвдкий А. Ф. Повышен& reg- долговечности цилиндрических деталей с непараллельными осями. -Ташкент: Фан, 1975. 83 с.

34. Икрамов У. А., Иргашев А. Износ деталей агрегатов автогрейдера. Изв. АН СССР. Серия техн. наук, 1976, № 2, с. 81−83.

35. Икрамов У. А., Иргашев А. Влияние загрязненности масел агрегатов машин на долговечность их деталей. В кн.: Технология машиностроения. Вып. 214. — Ташкент: изд. ТашПИ, 1977, с. 28−33.

36. Икрамов У. А., Иргашев А., Махкамов К. Изменение активности абразивных частиц и их расчет. В кн.: Научно-технический прогресс в развитии городов Узбекистана. Вып. 256. — Навои, 1979.

37. Икрамов У., Махкамов К. Х. Расчет и прогнозирование абразивного износа. Ташкент: Фан, 1982. — 148 с.

38. Икрамов У. А., Махкамов К. Х. К вопросу взаимодействия абразивных частиц с поверхностями трения. Изв. АН УзССР. Серия техн. наук, 1978, № 5, с. 73−75.

39. Икрамов У. А. & raquo-Махкамов К.Х., Мошков А. Д. Эксплуатация гидронасосов строительных и дорожных машин в Средней Азии. Ташкент: Изд-во общества & quot-Знание"- УзССР, 1977.

40. Икрамов У. А., Садыкова Д. И. Условия эксплуатации машин как фактор повышения эффективности их использования. Тр. мехфака ТашПИ. Вып. 102. Ташкент, 1973, с. 168−171.

41. Икрамов У. А.. Ташпулатов М. Исследования выхода из строя прецизионных пар топливоподающей аппаратуры дизелей в условиях

42. Средней Азии. Механизация хлопководства, 1975, № 12.

43. Икрамов У., Ташпулатов М., Иргашев А. «Мухамеджанов Б. Износ основных деталей дорожных машин (Под ред.У. Икрамова). Ташкент: Фан, 1976. — 134 с.

44. Ишлинекий А. Ю. О проскальзывании в области при трении качения. Изв. АН СССР, ОТН, 1956, № 6, с. 3−15.

45. Канивец И. Д. О влиянии на износ размера абразивных частиц. Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1968, № I, с. 143−148.

46. Кащеев В. Н. Изнашивание в потоке движущихся абразивных частиц. В кн.: Методы испытания на изнашивание. — М.: Изд-во АН СССР, 1962.

47. Кащеев В. Н. Абразивное разрушение твердых тел. М.: Наука, 1970. — 247 с.

48. Кащеев В. Н. Процессы в зоне фрикционного контакта металлов. М.: Машиностроение, 1978. — 213 с.

49. Костецкий Б. И. Сопротивление изнашиванию деталей машин. Киев-Москва: Машгиз, 1959. — 478 с.

50. Костецкий Б. И. Трение, смазка и износ в машинах. -Киев: Техника, 1970. 396 с.

51. Костецкий Б. И. и др. Фреттинг-прсцесс. Вестник машиностроения, 1970, № 6.

52. Костецкий Б. И. & raquo-Натансон М. Э. Исследование состояния поверхности металла при граничной смазке с присадками. Физико-химическая механика материалов, 1969, № 5.

53. Костецкий Б. И., Носовский И. Г. Износостойкость и анти-фрикционность машин. Киев: Техника, 1965. — 206 с.

54. Костецкий Б. И., Носовский И. Г., Бершадский Л. И., Караулов А. К. Надежность и долговечность машин. Киев: Техника, 1975. — 405 с.

55. Костецкий Б. И. Шевеля В.В. Прямое электронномикроскопи-ческой изучение дислокационной структуры при усталости. В кн.: Прочность металлов при циклических нагрузках. — М.: Наука, 1967.

56. Крагельский И. В. Влияние скорости скольжения на изнашивание одноименных металлов. В кн.: Трение и износ в машинах. Вып.Х. — М.: Изд-во АН СССР, 1955, с. 5−34.

57. Крагельский И. В. Трение и износ. М.: Машиностроение, 1968. — 480 с.

58. Крагельский И. В. Приближенный расчет износа сопряжений. Вестник машиностроения, 1974, № 4, с. 36−38.

59. Крагельский И. В., Добычин М. Н., Комбалов B.C. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977. — 526 с.

60. Кузнецов Е. С. Исследования эксплуатационной надежности автомобиля. М.: Транспорт, 1969.

61. Кузнецов Е. С. Техническое обслуживание и надежность автомобилей. М.: Транспорт, 1972. — 223 с.

62. Кузнецов Е. С., Гальбург А. Е., Гилелес Л. Х. Режимы технического обслуживания автомобилей МАЗ-500. Автомобильный транспорт, 1970, № 6, с. 20−22.

63. Кюрегян С. К. Оценка износа двигателей внутреннего сгорания методом спектрального анализа. М.: Машиностроение, 1966. -152 с.

64. Лебедев О. В. К вопросу исследования причин поломок промежуточных шестерен дополнительной конической передачи трактора Т-28Х. Механизация хлопководства, 1964, № 10.

65. Лозовский В. Н. Диагностика авиационных топливных и гидравлических агрегатов. М.: Транспорт, 1979. — 295 с.

66. Лозовский В. Н. Надежность гидравлических агрегатов. -М.: Машиностроение, 1974. 319 с.

67. Лукинский B.C. & raquo-Суворов О.М., Шарый Ю. В. Оценка влияния эксплуатационных факторов на долговечность агрегатов автомобилей. Сборник трудов ЛИСИ, № 106. — Л., 1975, с. 66−72.

68. Маев В. Е. Исследование абразивных свойств твердых минеральных частиц малого размера. В кн.: Трение и износ в машинах. Вып. XIX. — М.: Изд-во АН СССР, 1964, с. 52−65.

69. Макклитон Ф., Аргон А. Деформация и разрушение материалов. М.: Мир, 1970. — 443 с.

70. Маслов E.H. Теория шлифования металлов. М.: Машиностроение, 1974. — 319 с.

71. Мархасин Э. Л. Повышение износостойкости нефтепромыслового оборудования и инструментов. -М.: Гостоптехиздат, 1956.

72. Махкамов К. Х. Опыт эксплуатации гидронасосов в условиях Узбекистана. Информационный листок, № 1201. — Ташкент: УзНИИНТИ, 1976. — 3 с.

73. Михайловский Н. М. Влияние запыленности на износ машин. -Тракторы и сельхозмашины, 1961, Л 3, с. 34−36.

74. Михайловский Н. М. Повышение долговечности хлопковых машин. Ташкент: Госиздат УзССР, 1962. — 72 с.

75. Михин Н. М. Внешнее трение твердых тел. М.: Наука, 1977. — 221 с.

76. Михин Н. М. Трение в условиях пластического контакта. -М.: Наука, 1968. 104 с.

77. Наумов С. Л. Исследование сопротивления материалов абразивному изнашиванию. Тр. КИГВФ. Киев, i960. — 24 с.

78. Наумов С. Л. О сущности и условиях возникновения абразивного изнашивания металлов. Киев: КИГВФ, i960. — 24 с.

79. Обеспечение надежности автомобиля МАЗ в эксплуатации. (Под ред. Е.С. Кузнецова). М.: Транспорт, 1977. — 183 с.

80. Панченко Е. В., Скаков О. Л., Кример Б. И. Лаборатория металлографии. М.: Металлургия, 1965. — 439 с.

81. Поляков Н. И. Оптико-механическая промышленность, 1950, Я II, с. 10- № 12, с. 7.

82. Поляченко A.B. »-Горбенко Г. Г. Изнашивание металлокера-мических твердых сплавов в условиях трения со смазкой, загрязненной абразивом. Вестник машиностроения, 1971, $ 3, с. 18.

83. Почтарев Н. Ф. Влияние запыленности воздуха на износ поршневых двигателей. М.: Воениздат, 1957. — 139 с.

84. Роговский Л. Л. Исследование абразивной износостойкости деталей машин для уборки корнеклубнеплодов. Автореф. канд. дисс. Киев, 1971. — 24 с.

85. Саар Б., Лепиксон X. Исследование изнашивания в масле уплотненного абразива. Тр. Таллинского политехнического ин-та. Серия А. Вып. 1, № 219. — Таллин, 1965, с. 27−42.

86. Саверин М. М. Контактная прочность материалов в условиях одновременного действия нормальной и касательной нагрузок. -М. -Л.: Машгиз, 1946. 148 с.

87. Сагач М. Ф., Гречкосей В. Д. Устройство к профилографу-профилометру для измерения макропрофиля поврежденных деталей машин. В кн.: Исследования по механизации и электрификации сельского хозяйства. Вып. 19. — Киев: Изд-во УСХА, 1969.

88. Севернев М. М. Научные основы работоспособности сельскохозяйственных машин. Автореф. канд. дисс. Минск, 1964.

89. Семенов А. П. Трение и контактное взаимодействие при высоких температурах. В кн.: Износостойкость. — М.: Наука, 1975, с. 37−51.

90. Скундин Г. И. Влияние механических примесей в смазке на долговечность шестерен. Автомобильная и тракторная промышленность, 1956, № 2.

91. Скундин Г. И. Зубчатые передачи и шлицевые соединения. -М.- ЦИНГИ. Серия Машиностроение, i960. 188 с.

92. Скундин Г. И. Пути повышения долговечности и снижения веса трансмиссии тракторов. Тр. научно-исслвдовательского автотракторного ин-та. — М., 1962.

93. Скундин Г. И. Механические трансмиссии колесных и гусеничных тракторов. М.: Машиностроение, 1969. — 343 с.

94. Скундин Г. И., Беркович М. С. Обеспечение ресурса подшипников трансмиссии при их работе в абразивной среде. Тракторыи сельхозмашины, 1973, Л 5.

95. Скундин Г. И., Городецкий М. И. О моделировании процесса газообмена трансмиссии трактора. В кн.: Пути повышения надежности и долговечности узлов и агрегатов тракторных трансмиссий. Вып.5. — М., 1979, с. 18−23.

96. Тененбаум М. М. Износостойкость конструкционных материалов и деталей машин при абразивном изнашивании. М.: Машиностроение, 1966. — 331 с.

97. Тененбаум М. М. О подборе износостойких материалов для деталей сельскохозяйственных машин. Тракторы и сельхозмашины, 1967, № 12, с. 29−32.

98. Тененбаум М. М. Абразивная износостойкость материалов. -Автореф. докт. дисс. М., 1968.

99. Ткачев В. Н. Износ и повышение долговечности деталейсельскохозяйственных машин. М.: Машиностроение, 1971. -264 с.

100. Трикозюк В. А. Повышение надежности автомобиля. М.: Транспорт, 1980. — 86 с.

101. Трубин Г. К. Контактная усталость материалов зубчатых колес. М.: Машгиз, 1962. — 404 с.

102. Труды научно-исследовательского автотракторного института. Исследование ходовых систем колесных тракторов. Вып.2. -М., 1971.

103. Труды научно-исследовательского автотракторного института. Вопросы повышения долговечности тракторных трансмиссий. Вып. 225. М., 1973.

104. Хакимов Л. К. Исследование работоспособности грядилей культиваторов. Автореф. канд. дисс. Ташкент, 1974. — 23 с.

105. Халявка Н. П. Исследование противоизносных свойств пластических смазок подшипников сельскохозяйственных машин. -Автореф. канд. дисс. Киев, 1973″ 25 с.

106. Хлавич П. С. Долговечность шестерен трактора KT-I2. -Вестник машиностроения, 1952, № II, с. 23−24.

107. Хрущов М. М., Бабичев М. А. Исследование изнашивания металлов. М.: Изд-во АН СССР, 1960. — 351 с.

108. Хрущов М. М. «Бабичев М. А. Некоторые итоги изучения абразивного изнашивания материалов. В кн.: Теория трения и износа. — М.: Наука, 1965.

109. Хрущов М. М., Бабичев М. А. Абразивное изнашивание. -М.: Наука, 1970. 252 с.

110. Щетинин С. Ф. Предельные износы и сроки службы автомобильных шестерен и деталей шлицевых соединений. -М., 1963. -62 с.

111. ПО. Ямпольский Г. Я. & raquo-Крагельский И. В. Исследование абразивного износа элементов пар трения качения. -М.: Наука, 1973. 63с.

112. Ямпольский Г. Я., Натаров А. П. Расчет абразивного износа зубьев зубчатых передач. в кн.: Расчетные методы оценки трения и износа. — Брянск: Приокское книжное изд-во, 1975, с. 189−204.

113. Jkramov U. Body? a?pyinc ability loss under abrasiveparticle action. «Материалы 3-го Международного конгресса & quot-Евротриб-81"-. Варшава, 1981.

114. ИЗ. Jkramov U. Kinematics of abrasive particle interaction with friction surfaces. Труды Международного конгресса. Краков (ПНР), 1983, с. 12.

115. Erdmann t., Wichman W., Theoril Z.U. Pegschwlipung metallischer Korper Zeitschrift fiir Metall Runge, 1965, Bd. 46, N 12.

116. Kerridge M., Lancaster J.K. The Stages in a Process of Severe Metallic Wear. Proc. Roy. Soc., vol. 236, N 1205, 1956, p. 260−264.

117. Tavernelli I.P., Coffin L.P. Compilation and Interpretation of Cyelic Strain Patigue Tusts on Metals.- J. Am. Coc. Metals Trans., vol. 51, 1959, p. 438−450.

118. Wellinger К., Uets H. Vershliesmechanismen bei Gleitreibung und koniger Stoffen. Sonderdruck aus «Umschau in WissenSchaft und Technik». N 4. Prankfurt/M, 1968, s. 121.

119. Wellinger K., Uetz H. Gommel. G. Verschleid durch Wirkung von konige mineralische Stoffen.

120. Materialprufung, Bd. 9, 1967, s. 153−160.

121. Программа для расчета срока службы зубчатой передачи бортового балансира автогрейдера ДЗ-99

122. ДРОБЛЕНИИ АБРАЗИВНЫХ ЧАСТИЦ3

Заполнить форму текущей работой