Совершенствование системы регионального дорожно-климатического районирования с учетом влияния грунтово-почвенных составляющих: На примере Астраханской области

Тип работы:
Диссертация
Предмет:
Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
Страниц:
140


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

В исследованиях специалистов постоянно отмечается, что разделение на пять дорожно-климатических зон, выполненное для громадной территории СССР, становится сдерживающим фактором повышения эффективности принимаемых проектных решений развития автомобильных дорог. Актуальность разработки теоретико-методических основ регионального дорожно-климатического районирования определяется и тем, что строительство автомобильных дорог и мостовых переходов, и, как следствие, увеличение площади водонепроницаемых поверхностей вызывает значительные изменения в гидрологическом режиме и инфильтрационных характеристиках грунтов прилегающих территорий. Это с одной стороны приводит к росту объемов поверхностного стока и степени его загрязнения, а с другой, по окончании строительства к переходу дорожно-климатической подзоны в другую подзону с иными характеристиками. Кроме этого, вступление в силу Земельного Кодекса Р Ф, создает дополнительные сложности по отводу земель для целей транспортного строительства как в части решения организационно-технических вопросов так и в части минимизации затрат на компенсацию изымаемых земель.

В настоящее время существуют две методики, содержащие общие количественные характеристики, позволяющие использовать их совместно для разработки методики обоснованного регионального дорожно-климатического районирования. Первая- методика определения характеристик испаряемости с грунтовых поверхностей (И. А. Золотарь, А. Н. А. Пузаков, В. М. Сиденко). Вторая- нормативы стоимости освоения новых земель взамен изымаемых сельскохозяйственных угодий для несельскохозяйственных нужд.

Использование общих характеристик типов почв, испаряемости и стоимостных показателей внутри выделенного региона, позволяет разработать региональное дорожно-климатического районирование, на основании выделения наиболее влияемых факторов средствами корреляционнорегрессионного анализа.

Цель исследования:

Разработать методику регионального дорожно-климатического районирования Астраханской области, на базе аналитического определения взаимного влияния грунтово-почвенных характеристик и стоимостных показателей изымаемых земель.

Для достижения поставленной цели решались следующие задачи:

1. Обосновать необходимость изучения взаимного влияния грунтово-почвенных характеристик для целей дорожно-климатического районирования.

2. Разработать теоретико-методические основы регионального дорожно-климатического районирования на примере Астраханской области.

3. Разработать аналитическую модель взаимного влияния грунтово-почвенных составляющих на систему дорожно-климатического районирования.

4. Разработать методику регионального дорожно-климатического районирования на примере Астраханской области.

Объектом исследования являются грунтово-почвенные характеристики, влияющие на водно-тепловой режим земляного полотна автомобильных дорог, в контексте возможности разработки регионального дорожно-климатического районирования.

Предметом исследования является совокупность факторов, составляющих основу взаимного влияния грунтово-почвенных характеристик водно-теплового режима земляного полотна автомобильной дороги стоимостных показателей изымаемых земель.

Методы и средства исследования. Теоретические исследования выполнены с использованием многофакторного корреляционно- регрессионного анализа, математического анализа, системного анализа. Экспериментальные исследования выполнены на основе материалов топографо-геодезических изысканий автомобильных дорог, оценки результатов проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог в Астраханской области. В основу исследования положена гипотеза о базовой роли взаимного влияния грунтово-почвенных характеристик и стоимостных показателей изымаемых земель на систему регионального дорожно-климатического районирования.

Достоверность полученных результатов подтверждается результатами обширных экспериментально-теоретических исследований автомобильных дорог Астраханской области и хорошей сходимостью теоретических и экспериментальных исследований. В исследованиях использованы современные вычислительные методы и компьютерные программы с проверкой адекватности по общепринятым критериям.

Связь работы с научными программами, планами, темами. Работа выполнялась в рамках программы ликвидации бездорожья на территории Астраханской области и научно-исследовательских программ Волгоградского архитектурно-строительного университета.

Научная новизна. • Разработаны теоретико-методические основы регионального дорожно-климатического районирования на примере Астраханской области, позволяющие принимать достаточно обоснованно решения при проектировании развития и эксплуатации автомобильных дорог. Предложена аналитическая модель взаимного влияния грунтово-почвенных характеристик Еу’Еу^Еу ¦., на формирование регионального дорожноклиматического районирования. Разработана методика регионального дорожно-климатического районирования Астраханской области на основании выделения наиболее влияемых грунтово-почвенных составляющих средствами многофакторного корреляционно-регрессионного анализа, что позволяет повысить обоснованность проектных решений.

Практическое значение полученных результатов заключается в том, что впервые в практике оценки вариантов проложения трассы проектируемой дороги на стадии обоснования инвестиций появилась возможность принимать более обоснованные проектные решения на основании выделения наиболее влияемых грунтово-почвенных составляющих средствами многофакторного корреляционно-регрессионного анализа.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены на ежегодных научно-практических конференциях ВолгГАСУ в 2002—2006 гг., на Международной научно-практической конференции в г. Хабаровске (2005г.) ХГТУ, на международной научно-практической конференции & laquo-Строительство-2006»- в Ростове (2006г.) РГСУ, на международной научно-практической конференции & laquo-Надежность и долговечность строительных материалов, оснований и фундаментов) г. Волгограде ВолгГАСУ (2005).

На защиту выносятся:

-теоретико-методические основы регионального дорожно-климатического районирования на примере Астраханской области-

-аналитическая модель взаимного влияния грунтово-почвенных

Еу’Еу^Еу^. составляющих, на формирование регионального дорожноклиматического районирования-

-методика регионального дорожно-климатического районирования Астраханской области на основании выделения наиболее влияемых грунтово-почвенных составляющих средствами многофакторного корреляционно-регрессионного анализа.

Личный вклад автора заключается в формулировании идеи и цели работы, выполнении теоретических и экспериментальных исследований, обобщении результатов и внедрение их в производство.

Публикации. По результатам исследования опубликованы 4 научных работ общим объемом 1 печатный лист, в том числе лично автором 0.7 печатный лист, в которых отражено основное содержание диссертации.

Объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, 4 глав, выводов, списка литературы и приложений. Работа содержит 130 страниц, в том числе 10 рисунков, 5 таблиц. В списке литературы приведено 122 наименования.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Установлена необходимость и целесообразность изучения взаимного влияния грунтово-почвенных характеристик для целей регионального дорожно-климатического районирования и доказана возможность использования нормативной базы классификации почв в части определения стоимости освоения новых земель взамен изымаемых сельскохозяйственных угодий для несельскохозяйственных нужд в комплексе с классификации грунтов в части определения влияния величины среднемесячного испарения с грунтовой поверхности для определения критериев выделения дорожно- климатических зон при проектирований развития автомобильных дорог на примере Астраханской области.

2. Разработаны теоретико-методические основы дорожно-климатического районирования Астраханской области. Разработан критерий выделения дорожно-климатических зон, представляющий собой функциональную зависимость от стоимости освоения новых земель и величины среднемесячного испарения с грунтовой поверхности. Установлены зависимости влияния стоимости изъятия новых земель при развитии автомобильных дорог и величин среднемесячного испарения с грунтовой поверхности, на формирование регионального дорожно-климатического районирования.

3. Разработаны методические основы аналитического определения характеристик взаимного влияния грунтово-почвенных составляющих ЕуЕуЕу.' базирующиеся на классификации грунтов в части

У У г У з определения влияния величины среднемесячного испарения с грунтовой поверхности.

4. Разработана система регионального дорожно-климатического районирования на основании выделения наиболее влияемых грунтово-почвенных составляющих средствами многофакторного корреляционно-регрессионного анализа, методика регионального дорожно-климатического районирования и программное обеспечение, позволяющие принимать более обоснованные проектные решения по развитию автомобильных дорог на примере Астраханской области.

ПоказатьСвернуть

Содержание

ГЛАВА 1. ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ИЗУЧЕНИЯ ВЗАИМНОГО ВЛИЯНИЯ ГРУНТОВО-ПОЧВЕННЫХ СОСТАВЛЯЮЩИХ ВОДНО-ТЕПЛОВОГО РЕЖИМА ДОРОЖНЫХ СООРУЖЕНИЙ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКОГО РАЙОНИРОВАНИЯ.

1.1. Анализ системы деления территории на дорожно-климатические зоны.

1.2. Статистические методы районирования влажности грунта земляного полотна.

1.3. Районирование на основе вычисленных показателей влажности и прочности грунта.

Выводы по главе 1.

ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА ТЕОРЕТИКО-МЕТОДИЧЕСКИХ ОСНОВ РЕГИОНАЛЬНОГО ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКОГО РАЙОНИРОВАНИЯ

НА ПРИМЕРЕ АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ.

2.1. Исследование возможности уточнения дорожно-климатического районирования Астраханской области с использованием аналитического выделения наиболее влияемых грунтово-почвенных составляющих.

2.2. Исследование влияния почвенно-грунтовой составляющей на принципы дорожно-климатического районирования.

2.3. Теоретико-методические основы дорожно-климатического районирования.

Выводы по главе 2.

ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА АНАЛИТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ВЗАИМНОГО ВЛИЯНИЯ ГРУНТОВО-ПОЧВЕННЫХ СОСТАВЛЯЮЩИХ НА СИСТЕМУ ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКОГО РАЙОНИРОВАНИЯ.

3.1. Анализ влияния почвенно-грунтовой составляющей на изменения приходных и расходных характеристик водного баланса грунтовых поверхностей района проложения трассы.

3.2. Влияние увеличения площади водонепроницаемых поверхностей на увлажнение грунтовых поверхностей района проложения трассы.

3.3. Методические основы аналитического определения характеристик взаимного влияния грунтово-почвенных составляющих на формирование принципов дорожно-климатического районирования.

Выводы по главе 3.

ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ДЕТАЛЬНОГО ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКОГО РАЙОНИРОВАНИЯ АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ.

4.1. Характеристика особенностей и состава почв района проектирования автомобильных дорог с учетом водно-теплового режима сооружений.

4.2. Разработка критерия выделения дорожно-климатических зон с учетом природно-климатических условий Астраханской области.

Выводы по главе 4.

Список литературы

1. Адлер, Ю. П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных ' условий / Ю. П. Адлер, Е. В. Маркова, Ю. В. Грановский. М.: Наука, 1976.

2. Андреев, В. Динамика атмосферных термиков / В. Андреев, С.

3. Панчев-Л.: Гидрометеоиздат, 1975.

4. Анур, А. Опыт применения георадиолокации для выявления зон развития провалов в городе / А. Анур, А. В. Старовойтов, М. Л. Владов. Вест. МГУ. Сер. Геология, 1999. № 2. — С. 22−23.

5. Афанасьев, В. А. Алгоритмы формирования, расчета и оптимизации методов организации работ / В. А. Афанасьев. Л., 1980.

6. Бабков, В. Ф. Проектирование автомобильных дорог / В. Ф. Бабков. -М.: Трнаспорт, 1982. f ® 6. Барри, Р. Г. Погода и климат в горах / Барри Р. Г. Л. :1. Гидрометеоиздат, 1984.

7. Бастманов, С. Л. Материалы по гидротермическому режиму автодорожного полотна и его регулированию / С. Л. Бастманов, В. И. Морощкин, Л. А. Преферансова // Труды Дорнии. М.: Дориздат, 1941. — Вып 2. -С. 32−33.

8. Боровик, В. С. Обоснование мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения / В. С. Боровик, В. А. Лукин // Автомобильные дороги. 1995. — № 2. — С. 10.

9. Боровик, В. В. Исследование взаимного влияния дорожных условий на технико-эксплуатационные показатели автомобильных дорог: материалы1 междунар. науч. -техн. конф. / В. В. Боровик. СПб., / 1997.

10. Василенко, Е. В. Радиофизические исследования ледника Альдегонда на Шпицбергене в 1999 году / Е. В Василенко., и др. // Матер, гляциолог, исслед. 2000. — Вып. 90. — С. 10−11.

11. Васильев, А. П. Проектирование дорог с учетом влияния климата на условия движения / А. П. Васильев. М.: Транспорт, 1986.

12. Вентцель, Е. С. Исследование операций / Е. М. Вентцель. М.: Советское радио. 1972.

13. Вентцель, Е. С. Теория вероятностей / Е. М. Вентцель. М.: Наука, 1973.

14. Винн, Р. Введение в прикладной математический анализ / Р. Винн, К. Холден- пер. с англ. С. А. Николаенко. -М.: Финансы и статистика. 1981.

15. Витенберг, И. М. Программирование аналоговых вычислительных машин / И. М. Витенберг. М.: Машиностроение, 1972.

16. Владов, М. JI. Георадиолокационные исследования верхней части разреза / М. JI. Владов, А. В. Старовойтов. М.: Изд-во МГУ, 2002.

17. Воронков, Н. А. Роль лесов в охране вод / Н. А. Воронков. Л.: Гидрометеоиздат, 1988.

18. Гарцман, Б. И. О некоторых подходах к системному моделированию речного стока / Б. И. Гарцман // География и природные ресурсы. 1990. -№ 3. -С. 136−142.

19. Гарцман, И. Н. Некоторые проблемы системного подхода в гидрометеорологии / И. Н. Гарцман // Тр. ДВНИГМИ. 1976. — Вып. 54. — С. 347.

20. Гарцман, Б. И. Паводочный цикл малого речного бассейна: дисс. канд. техн. наук. / Б. И. Гарцман. Иркутск — Владивосток, 1993. — 160 с.

21. Гарцман, И. Н. Системные аспекты моделирования в гидрологии / И. Н. Гарцман // Тр. ДВНИГМИ. 1977. — Вып. 63.- С. 3−84.

22. Гарцман, Б. И. Системные исследования водного баланса малых речных водосборов / Б. И. Гарцман, В. В. Шамов // География и природные ресурсы. 1991. — № 4. — С. 11 -20.

23. Гарцман, Б. И. Система водно-балансовых моделей малого речного бассейна / Б. И. Гарцман, В. В. Шамов, А. С. Третьяков // География и природные ресурсы. 1993. — № 3. — С. 27−36.

24. Гунько, О. Н. Дорожно-климатическое районирование территории Крайнего Севера европейской части России / О. Н. Гунько // Проектирование автомобильных дорог: Сб. науч. тр. МАДИ (ГТУ). 2004. — С. 19−33.

25. Гунько, О. Н. Дорожно-климатическое районирование многолетнемерзлых грунтов территории Крайнего Севера европейской части России / О. Н. Гунько // Проектирование автомобильных дорог: Сб. науч. тр. МАДИ (ГТУ). 2004. — С. 11−13.

26. Гусев, Е. М. Проблемы теории переноса жидкости в ненасыщенных пористых средах / Е. М. Гусев // Физика почвенных вод. М.: Наука, 1981. — С. 20−24.

27. Дандарон, Ж. Д. Объяснение суточного хода испарения воды из почвы / Ж. Д. Дандарон // Сб. работ по гидрологии. J1.: Гидрометеоиздат, 1970. -№ 10. -С. 188−200.

28. Демидович, Б. П. Численные методы анализа. Приближение функций, дифференциальные и интегральные уравнения / Б. П. Демидович, И. А. Марон, Э. 3. Шувалова. М.: Наука, 1967.

29. Дрю, Д. Р. Теория транспортных потоков и управление ими: пер. с англ. / Д. Р. Дрю. М.: Транспорт, 1974.

30. Длин, А. М. Математическая статистика в технике / А. М. Длин. -М.: Советская наука, 1959.

31. Дэвис, П. Пространство и время в современной картине Вселенной / П. Дэвис. М.: Мир, 1979.

32. Зайдель, А. Н. Элементарные оценки ошибок измерений / А. Н Зайдель. Л.: Наука, 1967.

33. Золотарь, И. А. Водно-тепловой режим земляного полотна и дорожных одежд / И. А. Золотарь, Н. А. Пузаков, В. М. Сиденко. М.: Транспорт, 1971.

34. Ефимеко, В. Н. Методические основы дорожно-климатического районирования территории Юго-Востока Западной Сибири / Томский гос. арх. -строит. ун-т — В. Н. Ефимеко. -М., 2002.

35. Иванов, В. Н. Кибернетика на автомобильном транспорте / В. Н. Иванов, А. А Гаврилов, Н. И. Охапкин. М.: Высш. шк, 1971.

36. Иванов, К. Е. Водообмен в болотных ландшафтах / К. Е. Иванов. -Л.: Гидрометеоиздат, 1975.

37. Иванов, А. В. Интерактивная электронная коллекция почв России /

38. A. В. Иванов, М. А. Цейц, В. В. Беркгаут / Факультет почвоведения МГУ. Фонд исследования аграрного развития.

39. Калинин, А. В. Оценка глубинности георадиолокационных исследований на основе классической теории / А. В. Калинин, М. Л. Владов, Н.

40. B. Шалаева // Вест. МГУ. Сер. Геология. 2002. — № 3. — С. 38−40.

41. Калинин, А. В. Высокоразрешающие волновые методы в современной геофизике / А. В. Калинин, М. JT. Владов, Н. В. Шалаева // Разведка и охрана недр. 2002. — № 1. — С. 67−72.

42. Карасев, М. С. Пространственно-временные закономерности руслового морфогенеза горных стран муссонной области / М. С. Карасев, Б. И. Гарцман, С. М. Тащи // География и природные ресурсы. 2000. — № 1. — С. 106 116.

43. Классификация и диагностика почв СССР: разраб. Минсельхоз СССР, Почвенный ин-т им. В. В. Докучаева. М., 1977.

44. Клесс, Н. А. Прогноз влажности тонкодисперсных суглинистых грунтов: отчет по теме НИР / Н. А. Клесс. JI.: Ленгипротранс, 1968.

45. Ковалевский, В. С. Условия формирования и прогнозы естественного режима подземных вод / В. С. Ковалевский. М.: Недра, 1973.

46. Концепция совершенствования норм проектирования автомобильных дорог / Минтранс Р Ф — Росавтодор. М., 2001.

47. Котов, Ю. В. Как рисует машина / Ю. В. Котов. М.: Наука, 1988.

48. Корн, Г. Справочник по математике / Г. Корн, М. Корн. М.: Наука, 1974.

49. Корсунский, М. Б. Технико-экономическое обоснование конструкций дорожных одежд / М. Б. Корсунский. М.: Транспорт, 1964

50. Корытный, Л. М. Классификация речных систем Сибири по их величине / Л. М. Корытный // География и природные ресурсы. 1985. — № 4. -С. 32−36.

51. Крестовский, О. И. Об оценках гидрологической роли леса / О. И. Крестовский, А. А. Книзе // Метеорология и гидрология. 1999. — № 6. — С. 9097.

52. Критерии оценки экологической обстановки территорий для выявления зон чрезвычайной экологической ситуации и зон экологического бедствия. М., 1992.

53. Китредж, Дж. Влияние леса на климат, почвы и водный режим / Дж Китредж. -М.: Изд-во иностр. лит-ры, 1951.

54. Ким, В. И. Особенности затопления пойменных островов Нижнего Амура (на примере острова Славянский) / В. И. Ким // Формирование вод суши юга Дальнего Востока. Владивосток: ДВО АН СССР, 1988. — С. 21−30.

55. Куликов, Г. И. Влияние теплового потока на вертикальную скорость / Г. И. Куликов // Учен, записки Пермского гос. ун-та. Гидрология и метеорология. 1968. — Вып. 3. — С. 157−162.

56. Кулаков, А. П. Морфоструктура Востока Азии / А. П. Кулаков. М.: Наука, 1986.

57. Ланкастер, К. Математическая экономика / К Ланкастер. М.: Советское радио, 1972.

58. Лебедев, А. Ф. Почвенные и грунтовые воды / А. Ф. Лебедев. М.: Изд-во АН СССР, 1936.

59. Львович, Л. М. Мировые водные ресурсы и их будущее / Л. М Львович. -М.: Мысль, 1974.

60. Мартынов, Г. А. Тепло и влагопередача в промерзших и протаивающих грунтах / Г. А. Мартынов // Основы геокриологии. Ч. 1. М.: Изд-во АН СССР, 1959.

61. Матер, П. М. Компьютеры в географии: перевод с англ. / П. М. Матер: М.: Прогресс, 1981.

62. Махинов, А. Н. Водный режим пойменных массивов нижнего Амура / А. Н. Махинов, В. И. Ким // Вестник ДВО РАН. 1993. — № 6. — С. 3138.

63. Мещенин, И. Г. Гидрологический режим болот юга Дальнего Востока / И. Г. Мещенин // Ресурсы болот СССР и пути их использования. -Хабаровск.: ДВО АН СССР. С. 128−133.

64. Мотылев, Ю. Л. Устойчивость земляного полотна автомобильных дорог в засушливых и пустынных районах / Ю. Л. Мотылев. М.: Транспорт, 1969.

65. Нормативы стоимости освоения новых земель взамен изымаемых сельскохозяйственных угодий для несельскохозяйственных нужд (по состоянию на 1 ноября 1992 года): утв. постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 28. 01. 1993 г. № 77.

66. Новороцкий, П. В. Тепловой баланс среднегорных районов (на примере юга Дальнего Востока) / П. В. Новороцкий. Владивосток.: ДВНЦ АН СССР, 1984.

67. Омельяненко, А. В. Георадиолокация мерзлых рыхлых отложений: дисс. канд. техн. наук / А. В. Омельяненко. М., 1989. — 210 с.

68. Общесоюзная инструкция по почвенным обследованиям и составлению крупномасштабных почвенных карт землепользования: разраб. Почвенный ин-т им. В. В. Докучаева, ГИЗР, Минсельхоз СССР. М.: 1973.

69. Орленок, В. В. К расчету баланса эндогенных поступлений и фотолитических потерь земной гидросферы / В. В. Орленок // Докл. АН СССР.- 1987. -Т. 296, № 5. -С. 1191−1194.

70. Падня, В. А. Применение теории массового обслуживания на транспорте / В. А. Падня. М.: Транспорт, 1968.

71. Порядок разработки, согласования и утверждения проектной документации для дорожных работ, финансируемых из Федерального дорожного фонда. М., 1995.

72. Пособие по почвенно-эрозионному обследованию и оценке эрозионно-дефляционных земель, разраб. Минводхоз СССР, Союзгипроводхоз.- 1985.

73. Почвенно-мелиоративное обоснование проектов мелиоративного строительства: пособие к ВСН & quot-Почвенные изыскания для мелиоративного строительства& quot-. М., 1985.

74. Применение теории массового обслуживания при проектировании автомобильных дорог / под ред. Я. А. Калужского. М.: Транспорт, 1969.

75. Пузаков, Н. А. Уточнение дорожно-климатического районирования / Н. А. Пузаков, Н. П. Ивлев // Автомобильные дороги. 1970. — № 1. — С. 19.

76. Пушкарев, В. Ф. Испарение с поверхности суши по данным гидрометеорологических станций, проводивших наблюдения по программе МГГ / В. Ф. Пушкарев, Т. В. Гридасова. // Тр. Гос. Гидрологического ин-та. J1.: Гидрометеоиздат, 1964. — Вып. 92. — С. 144−151.

77. Рекомендации по диагностике степени заболоченности минеральных почв Нечерноземной зоны РСФСР и оценке целесообразности их осушения. М., 1982.

78. Рихтер, К. Ю. Транспортная эконометрия / К. Ю Рихтер — пер. с нем. О. А. Григорьева. М.: Транспорт, 1983.

79. Роде, А. А. Почвенная влага / А. А. Роде. М.: Изд-во. АН СССР, 1952.

80. Романовский, В. И. Применение математической статистики в опытном деле / В. И. Романовский. JT.: Гостехиздат, 1947.

81. Строительные нормы и правила. Автомобильные дороги: СНиП205. 02−85: утв. Гос. Ком. СССР по делам стр-ва 20. 08. 85. Взамен СНиП II-40−78 — введ. 01. 01. 86. -М.: Госстрой СССР, 1986.

82. Строительные нормы и правила. Автомобильные дороги: СНиП306. 03−85: утв. Гос. Ком. СССР по делам стр-ва 10. 08. 85. Взамен СНиП III-40−78 — введ. 01. 01. 86. -М.: Госстрой СССР, 1986.

83. Строительные нормы и правила. Строительство городских и сельских поселений. СНиП 2. 07. 01−89 Градостроительство: утв. Гос. Ком. СССР по делам стр-ва 10. 08. 85. Взамен СНиП Ш-40−78 — введ. 01. 01. 86. -М.: Госстрой СССР, 1986.

84. Сиденко, В. М. Сезонные изменения прочности грунта дорожного полотна в степных районах / В. М. Сиденко // Тр. ХАДИ. Хабаровск. Изд-во. ХГУ. — 1959. — Вып. 20. — С. 20.

85. Сиденко, В. М. Расчет и регулирование водно-теплового режима дорожных одежд и земляного полотна / В. М. Сиденко. М.: Автотрансиздат, 1962.

86. Сильянов, В. В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог / В. В. Сильянов. М.: Транспорт, 1984.

87. Соколов, Б. JI. Новые результаты экспериментальных исследований литогенной составляющей речного стока / Б. JT. Соколов // Водные ресурсы. -1996. -Т. 23, № 3. С. 278−287.

88. Старовойтов, А. В. Интерпретация данных георадиолокационных наблюдений / А. В. Старовойтов, М. JI. В ладов // Разведка и охрана недр. 2001. — № 3.

89. Таранков, В. И. Распределение осадков у верхнего предела леса в южном Сихотэ-Алине / В. И. Таранков // Биогеоценотические исследования в лесах Приморья. JI.: Наука, 1968. — С. 30−42.

90. Таранков, В. И. Гидрологический режим хвойно-широколиственных лесов южного Приморья / В. И. Таранков. JI.: Наука, 1970.

91. Терехов, JI. JI. Производственные функции / JI. JL Терехов. М.: Статистика, 1974.

92. Типовая методика определения эффективности капитальных вложений. М.: Экономика, 1969.

93. Третьяков, А. С. К расчету тепло- и влагообмена в приземном слое воздуха / А. С. Третьяков // Материалы науч. конф. по проблемам водных ресурсов Дальневосточного экономического региона и Забайкалья. JI.: Гидрометеоиздат, 1991. — С. 222−227.

94. Шамов, В. В. Особенности формирования водного баланса элементарных речных бассейнов юга Дальнего Востока / В. В. Шамов //

95. Геолого-геохимические и биогеохимические исследования на Дальнем Востоке. -Владивосток.: Дальнаука, 1998. -С. 124−132.

96. Шамов, В. В. Два измерения системного подхода в изучении социоприродных систем / В. В. Шамов // Структурная организация и взаимодействие упорядоченных социоприродных систем. Владивосток: Дальнаука, 1998. — С. 43−50.

97. Шамов, В. В. Об устойчивости природных систем (на примере мелиоративных систем) / В. В. Шамов // Изв. РАН. Сер. геогр. 1993. — № 4. -С. 111−115.

98. Шутов, В. А. Опыт и проблемы развития экспериментальных исследований испарения с поверхности суши / В. А. Шутов // Метеорология и гидрология. 1998. -№ 1. — С. 82−93.

99. Финкелыдтейн, М. И. Радиолокация слоистых земных покровов / М. И. Финкельштейн, В. А. Мендельсон, В. А. Кутев. М., 1977.

100. Финкельштейн, М. И. Применение радиолокационного подповерхностного зондирования в инженерной геологии / М. И. Финкельштейн, В. А. Мендельсон, В. П. Золотарев. М.: Недра. 1986.

101. Финкельштейн, М. И. Подповерхностная радиолокация / М. И. Финкельштейн, В. А. Мендельсон, В. А. Кутев. М.: Радио и Связь, 1994.

102. Фишельсон, М. С. Городские пути сообщения / М. С. Фишельсон. -М.: Высш. шк, 1967.

103. Фоли, Дж. Основы интерактивной машинной графики. Ч. 1,2/ Дж. Фоли, Дэм, А Ван. -М.: Мир, 1985.

104. Фролов, А. Д. Электрические и упругие свойства мёрзлых пород и льдов1. А. Д. Фролов. -М., 1998.

105. Хейдт, Ф. Математическая теория транспортных потоков: пер. с англ. / Ф. Хейдт. М.: Мир, 1966.

106. Хорафас, Д. Н. Системы и моделирование / Д. Н. Хорафас. М. :1. Мир, 1967.

107. Хорошилов, Н. Ф. Транспортно-эксплуатационная оценка основных элементов автомобильных дорог при разработке проектно-сметной документации / Н. Ф. Хорошилов // Труды Союздорнии. М., 1968. — вып. 19. -С. 3−46.

108. Худяков, Г. И. Амурский мегакомплекс / Г. И. Худяков // Геология и экология бассейна реки Амур: Тез. докл. сов.- китайск. симп. Благовещенск, -1989. -С. 9−12.

109. Чеботарев, А. И. Гидрологический словарь / А. И. Чеботарев. JL: Гидрометеоиздат, 1978.

110. Юдин, Д. Б. Информационная сложность и эффективные методы решения выпуклых экстремальных задач / Д. Б. Юдин, А. С. Немировский // Экономика и математические методы. 1976. — Т12, № 2. — С. 357−369.

111. Ярмолинский, А. И. Оценка влияния ширины обочин на водно-тепловой режим земляного полотна автомобильных дорог в приморском крае / А. И. Ярмолинский, П. А. Пегин // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения. 2004. — № 4. — С. 66−74.

112. Ashton, D. The Theori of Road Traffic Flow / D. Ashton. London, 1966.- 178 p.

113. Babkov, V. F. Road Cjnditions and Traffik Safety / V. F. Babkov/ Mir Publishers. Moscow, 1975. — 371 p.

114. Miller, A. J. Queueing in Passenger Car unit Equivalents / A. J. Miller // Automobilismo e Automobilismo Industriale. 1970. — № ¾. — P. 116−125.

115. Pipels, L. A. Vehicle Acceleration in the Hydrodinamic Theori of traffic Flow / L. Pipels // Transp. Res. 1969. — № 3. — P. 229−234.

116. True, J. Moving Merge-a New Concept in Ramp Control / J. True, Dan rosen. Publik Roads, 1974.

117. Wardrop, G. The Dependens of Vehicle Speeds on Different Factors-Particulari Road Geometry on Twu-lane Hiagways / G. Wardrop. Helsinki, 1967.

118. Wardrop, G. Queueing in Passenger Car of Vehicle Speeds on1. Equivalents. /

119. G. Wardrop // Highwey Res. Rec. 1972. — № 398. — P. 219−225. 122. Wohl, M. Traffic System Analysis. / M. Wohl, V. Martin. — Mc Graw — Hill Book Co., 1967.

Заполнить форму текущей работой