Анализ финансово-хозяйственной деятельности ГПКК "Каратузское ДРСУ"

Тип работы:
Курсовая
Предмет:
Финансы


Узнать стоимость новой

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Анализ финансово-хозяйственной деятельности ГПКК «Каратузское ДРСУ»

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. Сущность и виды логистики

1.1 Логистика

1.2 Основные понятия Логистики

1.3 Логистика закупок

1.4 Общие сведения и характеристика «Каратузского дорожного ремонтно-строительного управления»

1.4.1 Виды деятельности «Каратузского дорожного ремонтно-строительного управления»

1.4.2 Производственная деятельность

1.4.3 Технология производственного процесса

2. АНАЛИЗ ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГПКК «Каратузское ДРСУ»

2.1 Анализ финансового состояния предприятия

2.2 Анализ финансовых результатов предприятия

2.3 Оценка производственных результатов

2.4 Эффективность использования имущества предприятия, его основного оборотного капитала

2.5 Анализ использования трудовых ресурсов

3. Инвестиционный проект

3.1 Инвестиционный проект создания малого предприятия

3.2 Характеристика услуг

3.3 Оборудование

3.4 Персонал и управление

3.5 Финансовый план

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список литературы

ВВЕДЕНИЕ

В данной работе представлено экономическое исследование строительного предприятия ГПКК «Каратузское ДРСУ» Исследования были проведены на основе финансово-экономических данных — форм бухгалтерской отчетности за 2009 и 2010 года. Предприятие расположено: Россия. Красноярский край. 662 850. с. Каратузское, ул. Куйбышева, д, 26.

Целью проекта является разработка улучшения финансового состояния предприятия со всех сторон: ознакомиться непосредственно с самим предприятием, его финансовым состоянием, сделать выводы и предложить мероприятия по улучшению деятельности предприятия.

Для достижения цели использовались: методы наблюдения, беседа с руководителем практики от производства, бухгалтерские балансы и другие нормативные документы.

Для достижения цели были поставлены следующие задачи:

1. Рассмотреть общехозяйственную характеристику предприятия и динамику его экономических показателей предпринимательской деятельности за два года.

2. Разработать мероприятия по дальнейшему улучшению деятельности предприятия.

3. Провести оценку эффективности внедрения разработанных мероприятий

1. Сущность и виды логистики

1.1 Логистика

Логистика — наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и др. материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до промышленных предприятий; внутризаводской переработки сырья, материалов, полуфабрикатов; доведения готовой продукции до потребителя в соответствии е его требованиями, а также передачи, обработки и хранения соответствующей информации.

Логистика (от греч. — искусство рассуждения, после — искусство снабжения армии и ее перемещение, математическая логистика).

Понятие Логистика — как математическая логика; техника и технология транспортно-складских работ в военной и/или гражданской области. Логистика -4-й главный элемент военной науки.

У нас в стране Всесоюзная Ассоциация Логистики образована в 1991 г.

Фонд Логистических Разработок (1993 г.) занимается подготовкой и переподготовкой кадров.

Глобальная цель логистики — сокращение цикла, уменьшение запасов.

На стадии производства — за счет синхронизации процессов; за счет определения потребности в материальных ресурсах; что требуется? когда? сколько?; за счет саморегулирования (пр-во идет в соответствии со спросом на ту или иную продукцию).

Основная задача логистики — использование материалов, энергии, информации, персонала и ср-в производства. Предоставить потребителю продукцию в заданное время заданного качества в заданное место и за определенную цену.

Логистика снабжения — закупка максимума материалов.

Логистика производства — найти дополнительные помещения для хранения.

Товар нужно продать как можно быстрее: Д-Т-Д' или Д-Т-П-Т'-Д' (как напрямую так и через посредника).

Сущность товародвижения заключается в сочетании физических и экономических процессов. Физическое движение заключается в его территориальном продвижении из одного географического пункта в другой. Движение в экономическом пространстве заключается в переходе товара от одного владельца к другому, т. е. в смене прав собственника товара.

Логистика — нахождение такого канала товародвижения, который обеспечивает минимальные сроки и минимальные затраты по доставке товаров потребителю. Обеспечивает непрерывность производства и воспроизводства.

Товарный запас — готовая продукция, которая не продана.

Цели товара:

— удовлетворение потребностей потребителя;

— приносить прибыль владельцу.

Цикл товарообращения должен быть как можно короче.

Условия:

1. Переход от рынка продавца к рынку потребителя;

2. Производство изделий большими партиями сменяется на мелкосерийное производство.

Показатели логистики:

— время поставки;

— точность, верность, обязательность поставки;

— готовность к поставке;

— качество поставок — определяется долей заказов, выполненных без дефектов в соответствии со спецификацией;

— гибкость — готовность предприятия выполнить вносимые клиентом изменения;

— информация — способность предприятия выдавать запрашиваемые клиентом сведения на всех стадиях.

Сущность логистики в комплексе — управлять товародвижением на стадиях производства, снабжения и сбыта продукции.

Логистические аспекты товародвижения:

1. Наиболее рациональная организация пространственного размещения и материального потока.

2. Формирование хозяйственных связей (внутри- и внепроизводственных).

Взаимоотношение между поставщиком и потребителем формируется за счет того, что существует:

— территориальное разобщение — преодолевается путем создания транспортных связей;

— разобщение во времени из-за несовпадения процессов пр-ва и потребления — преодолевается путем создания запасов;

— персептивное разобщение — производители не знают, что требуется потребителю и наоборот — устраняется установлением каналов общения;

— разобщения во владении — преодолевается за счет актов купли-продажи.

3. Изучение рынка и прогнозирование спроса.

4. Определение потребностей в материальных ресурсах (определение объемов и направления перевозок, требуемого количества и видов транспорта, количество и объем складов и т. д.).

5. Выбор поставщиков.

6. Установление последовательности и звенности передвижения продукции через места складирования.

7. Формирование и регулирование запасов.

8. Выполнение операций непосредственно предшествующих и завершающих перевозку продукции.

Принципы логистики:

1. Саморегулирование (сбалансированность производства).

2. Гибкость (возможность внесения изменений в график закупки материалов, изменение в сроках поставки).

3. Минимизация объемов запасов.

4. Моделирование товародвижения.

5. Компьютеризация (управление мат. потоками).

6. Надежность в обеспечении ресурсами.

7. Экономичность (сокращение уровня запасов продукции у потребителя до 30−45%, повышение уровня информационного обслуживания, транспорт).

Условия внедрения логистики:

1. Конкуренция.

2. Отсутствие дефицита.

1.2 Основные понятия логистики

Материальный поток (МП) — совокупность ресурсов одного наименования, находящихся в процессе приложения к ним различных логистических операций (складирование — элементарный МП).

Множество элементарных МП формирующихся на предприятии составляют общий мат. поток, обеспечивающий функционирование предприятия. МП имеет размерность (объем, время, количество, масса), формой существования МП может быть грузооборот склада или грузовой поток (кол-во грузов, перевезенное отдельными видами транспорта от пункта отправления до пункта назначения за опр. период времени).

Информационный поток (ИП) не всегда соответствует дан. МП, т. е. ИП и МП могут быть синхронные и асинхронные.

Логистическая операция — обособленная совокупность действий, направленных на преобразование ИП или ИП. Логистическая операция может быть материальной (транспортировка, складирование, погрузка) и нематериальной (сбор данных о МП, хранение и передача данных).

Логистическая функция — укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы. Основные функции — снабжение, пр-во, сбыт.

В логистике для управления потоками использую функции:

— Планирование (установление оптимальной траектории движения, разработка расписания или графика следования потока, расчет потребностей в ресурсах для осуществления потока).

— Оперативное регулирование (отслеживание каждого объекта потока, согласно графику движения, выработка и применение управленческих воздействий).

— Учет, сбор, обработка, хранение и выдача информации о МП, составление отчетности).

— Контроль (степень соответствия фактических параметров потока плановым).

— Анализ (причины несоответствия плану).

— Координация (координация процессов закупки, сбыта).

Логистический канал — частично упорядоченное множество, состоящие из поставщика, потребителя, перевозчиков, посредников, страховщиков и т. д.

Потребитель или поставщик в условиях рыночной экономики имеют возможность выбора по различным критериям с помощью применения различных методов вычисления рейтингов. После сделанного выбора логистический канал превращается в логистическую цепь (линейно упорядоченное множество физических и/или юридических лиц осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой. Параметрами логистической цепи могут быть орг. коэффициент звенности, который показывает, сколько раз продукция была перепродана и складской коэффициент звенности — сколько перевалок прошла продукция на том же пути; логистический цикл — интервал времени между оформлением заказа на поставку товаров и доставкой продукции на склад потребителя. Логистический цикл в общем виде включает в себя:

· время на формулировку заказа и его оформление в установленном порядке.

· время на доставку или передачу заказа поставщику.

· время выполнения заказа (время ожидания постановки заказа на выполнение, время выполнения заказа, время простоев, комплекса услуг).

· время доставки изготовленной продукции заказчику.

· время на подготовку продукции к потреблению, п.п. 3, 4 — занимают наибольший удельный вес.

Производственный цикл — часть логистического цикла (от запуска на операцию до полного изготовления).

Логистический цикл — включает сферу обращения. Логистические издержки — затраты на выполнение логистических операций (складирование, сбережение…). По эк. содержанию логистические издержки представляют:

— издержки обращения и части издержек производства (затраты на тару и упаковку). В масштабе отдельно взятой фирмы лог. издержки могут быть определены в % от суммы продаж, в стоимостном выражении в расчете на единицу массы сырья, материалов, гот. продукции или в % от условно чистой продукции.

Логистическая система — адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции или операции, состоящая из подсистем, имеющая развитые связи с внешней средой. В качестве логистических систем рассматриваются промышленные и торговые предприятия, территориально-промышленный центр, снабженческо-сбытовую организацию и т. д. Логистическая система может быть с прямыми связями, т. е. система, в которой материальный поток доводится до конечного потребителя без участия посредников; гибкая — доведение мат. потока до потребителя осуществляется как по прямым связям, так и с участием посредника.

Эффективность логистической системы — показатель для характеристики качества работы рассматриваемой системы при заданном уровне логистических издержек. 2 показателя: качество обслуживания, цена обслуживания.

Материальные потоки логистики.

Мат. ресурсы:

— сырье;

— основные материалы (материалы, входящие в продукт и составляющие его основу);

— вспомогательные материалы (материалы в небольших количествах являющиеся составной частью)

— полуфабрикаты;

— комплектующие изделия (могут быть приобретены со стороны или на предприятии);

— незавершенное производство (предметы труда, незаконченные обработкой в данном цехе);

— деталь (готовая часть механизма, используемая при сборке готовой продукции);

— узел (сборочная единица из 2-х и более деталей);

— блок (укрупненные сборочные единицы);

— готовые изделия (соответствующие всем требованиям ГОСТ);

— система (совокупность устройств).

Поток.

Материальный поток — поток материальных ресурсов, перемещаемых на всем протяжении логистического процесса. Материальные ресурсы могут быть материальным потоком при условиях:

Что? — речь идет о конкретном наименовании.

Сколько? — четкость определения объемов ресурсов.

Кто? — указан поставщик ресурсов.

Откуда? — где хранились мат. ресурсы, подлежащие перемещению.

Куда? — место, куда должны быть доставлены ресурсы.

Когда? — срок, определяющий перемещение ресурсов от места хранения у поставщика до места хранения у потребителя.

Мат. поток — материальные ресурсы определенных видов, в определенных количествах перемещаемые от определенного поставщика к определенному получателю из одного определенного места в другое в заранее оговоренный срок.

Если мат. ресурсы собраны на складе, они не мат. поток, а мат. запасы.

Характеристики мат. потока.

1-я часть:

— Ассортимент;

— Габариты;

-Качество (сорт, марка).

2-я часть:

— количество материальных ресурсов и интенсивность потока (штучные грузы оцениваются в штуках; легковесные, но объемные — по объему; тяжеловесные и крупногабаритные — по площади, по массе).

— начальная точка пути — поставщик, конечная — потребитель.

— траектория.

— длина пути.

— время движения.

Разновидности материальных потоков:

— по номенклатуре (простые или сложные, одно- или многоассортиментные);

— по степени готовности (планируемые, формируемые, расформировываемые);

— по месту в процессе обращения (ожидающие отгрузки, отгруженные, в пути, прибывшие, ожидающие разгрузки, принятые на склад);

— по непрерывности (непрерывные и дискретные);

— по частоте прибытия или отправления (срочные, длительные, часовые, ежедневные и т. д.);

— по различиям массы или объема (массовые, крупные, средние, мелкие).

Массовые потоки — перемещение которых осуществляется ни в единичных транспортных средствах, а в большой их группе, крупные — мельче массовых (1−2 вагона, но часто).

Мелкие потоки — масса которых меньше грузоподъемности транспортных средств.

По различиям массы:

— тяжеловесные;

— легковесные.

По степени агрессивности, огнеопасности, взрывоопасности:

— неагрессивные;

— агрессивные;

— неогнеопасные;

— огнеопасные;

— взрывоопасные;

— взрывобезопасные.

По степени совместимости:

— совместимые;

— несовместимые.

По способу затаривания:

— грузы контейнеров;

— ящиков;

— мешках и другие бестарные грузы.

Материальные потоки делят на:

— напряженные;

— ненапряженные.

К напряженным потокам относят многоассортиментные потоки, в больших объемах, с учетом сложности разгрузки или приемки.

Ненапряженные — узкоассортиментные, одноассортиментные, маленькие объемы. Но одноассортиментные потоки могут быть напряженными.

Материальные потоки по степени определенности делятся на:

— детерминированные;

— стохастические (если отсутствует какая-то характеристика).

По ритмичности отправок:

— ритмичные;

— неритмичные.

Ритмичные М.П. — в которых синхронизированы сроки поставки (отгрузки) в соответствии с заранее спланированным графиком.

По степени равномерности:

— равномерные;

— неравномерные.

Равномерные характеризуются постоянством скорости перемещения.

Неравномерные — с переменной скоростью.

Материальные потоки делятся на:

— внешние;

— внутренние.

Внешние перемещаются за пределами логистической системы.

Внутренние — внутри ее.

По месту их поступления М.П. бывают:

— входные;

— выходные.

Стабильные и нестабильные М.П.

Стационарные (для установившегося технологического процесса) и нестационарные М.П. (для вновь осваиваемых изделий)

1.3 Логистика закупок

1: Административно-командная система.

1. Объем продукции, подлежащей обмену, регламентируется государством по каждому поставщику и потребителю.

2. Сверху регламентировались хозяйственные связи по поставкам продукции путем прикрепления поставщиков к потребителям.

3. Обмен продукцией осуществлялся по гос. ценам.

4. Возможности выбора вариантов снабжения были ограничены.

Способ обмена товара в условиях рыночной экономики характеризуется следующими чертами:

1. Объемы и состав товарной массы определяется спросом и предложением на рынке.

2. Выбор хозяйственных связей и партнеров в обмене является прерогативой продавцов и покупателей.

3. Соотношение спроса и предложения, условия закупки оказывают непосредственное значение на уровень цен.

4. В организации обмена активная роль принадлежит к посредническим звеньям.

Функции логистических закупок:

1. Определение потребности в необходимых мат. ресурсах.

2. Получение и оценка предложений.

3. Выбор поставщиков.

4. Согласование цены и заключение договоров.

5. Формирование заказов.

6. Контроль над количеством и сроками поставок.

7. Входной контроль и размещение мат. ресурсов на складе.

8. Управление запасами и контроль.

Потребность на плановый период, независимо от того, находятся запасы на складе или в виде производственных заделов — потребность брутто.

Общая брутто потребность — брутто потребность + доп. потребность, которая включает проведение экспериментов, выполнение образцов, повышение потребности, связанное с ремонтом и содержанием оборудования, резерв на случай недопоставок.

Потребность нетто — чистая потребность. Определяется как разность брутто потребности и располагаемого наличия.

Первичная — рыночная потребность (то, что надо для продажи на рынке)

Вторичная — сырье, материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия, которые необходимы для первичной потребности.

Третичная — вспомогательные материалы прочего назначения, необходимые для первичной и вторичной потребности.

При определении потребностей материалов различают следующие подходы:

1. Расчет потребности материалов начинается только когда она возникает.

2. Расчет на учете потребителя материалов.

Методы определения потребности.

а. Детерминированный (основан на использовании вполне определенных исходных данных, служит для определения вторичной и третичной потребностей при известной первичной). Необходимая информация — первичная потребность, включающая данные об объемах и сроках изготовления; информация о структуре изделия в форме спецификации или указаний о применяемости тех или иных деталей; нормы расходов по материалам и видам продукции; располагаемое наличие.

Расчет мат. ресурсов ведется отдельно для соц. нужд, основного и вспомогательного производства и здесь могут быть использованы экономико-математические модели.

Потребность мат. ресурсов для основного пр-ва:

(M — потребность мат-лов; H — норма расхода мат. рес. i-го наименования на j вид изделия; N — производственная программа j вида продукции; n — ассортимент)

Определение потребности в мат. ресурсах на ремонтно-эксплуатационные нужды:

T — годовая загрузка оборудования; T0 — наработка на отказ оборудования данного вида; R0 — заданный уровень надежности; Qj — кол-во ед. оборудования данного вида; Hij — норма расхода мат. i-го вида на 1 ремонт.

Потребность может быть определена на основе иерархии изделия с учетом входимости элементов.

В детерминированном методе важно установить время потребления мат. ресурсов. Здесь может быть полезен цикловой график.

Он заполняется справа налево. Цикл определяется по наиболее длительной операции.

На основании циклового графика можно определить, сколько деталей запустить и когда.

Чтобы выполнить заказ в срок, материалы должны иметься в наличии в наиболее ранний срок, с тем, чтобы цикл их поступления и первичной обработки не увеличивал цикл изготовления изделия.

Детали должны быть своевременно готовы, чтобы оставалось время для сборки. Покупные изделия должны быть заказаны с учетом ожидаемого времени поставки.

Стохастические методы определения потребности.

Основаны на прогнозировании. Прогнозы могут быть среднесрочные (3−5 лет), кратко- и долгосрочные. Прогнозирование может быть выполнено на основе алгоритма:

1. Анализ временных рядов.

2. Определение модели потребления.

3. Выбор метода.

4. Графическая интерпретация прогнозной потребности.

Управление поставками

Поставка — продажа продукции оптовым покупателям:

1. Торговым предприятиям для последующей перепродажи (рын. фонд).

2. Промышленным предприятиям для последующей переработки (фонд пром. перераб.)

3. Организациям и предприятиям сферы нематериальных услуг (внерын. фонд).

Транзитная поставка — когда товар минует оптовое звено.

Складская — сначала поступает на оптовую базу.

Уровни поставок:

— межличностный (между сотрудниками фирмы);

— межотделенческий;

— уровня предприятий, организаций;

— международный (уровень правительства)

Между собой различаются масштабами и уровнями значимости.

Поставщик — обеспечивающий какими-либо товарами другое лицо на определенных условиях. Поставщиком может быть изготовитель и посредник.

Важно снизить стоимость мат. ресурсов для увеличения прибыли (при неизменных накладных расходах).

Потребность в мат. ресурсах может быть определена на основе заявок от различных подразделений. Зная производственную программу детально расписывая, что нам нужно (производить ли комплект изделий или закупать на стороне — смотря что дешевле).

Выявление источника — выбор и определение поставщика (определить критерии оценки поставщика, затем осуществить его поиск. Поставщик может предложить себя сам, можно найти в справочниках, на ярмарках, выставках)

Оценка источника — оценка поставщика.

Оценка источника (поставщика)

Что представляет собой организация с точки зрения организационной и технической.

Мнение других людей, контактирующих с данной организацией.

Критерии оценки поставщика:

— приемлемая цена;

— качество поставляемой продукции;

— качество обслуживания потребителей;

— гибкость поставок;

— ограничение размера заказа;

— дороги;

— удаленность поставщика от потребителя;

— психологический климат в коллективе;

— кредитоспособность и финансовое положение.

1.4 Общие сведения и характеристика «Каратузского дорожного ремонтно-строительного управления»

Государственное предприятие Красноярского края «Каратузское дорожное ремонтно-строительное управление», ранее именовавшееся краевое государственное унитарное предприятие «Каратузское дорожное ремонтно-строительное управление» создано во исполнение распоряжения Администрации Красноярского края от 24. 05. 99 № 550-р. в соответствии с распоряжением Красноярского краевого комитета по управлению и государственным имуществом от 29. 06. 99 № 07−578р и является правопреемником ГПКК «Красноярскавтодор» в соответствии с разделительным балансом.

Полное фирменное наименование предприятия на русском языке государственное предприятие Красноярского края «Каратузское дорожное ремонтно-строительное управление»:

· сокращенное фирменное наименование предприятия на русском языке- ГПКК Каратузское ДРСУ".

Предприятие является коммерческой организацией. Предприятие создано без ограничения срока.

Учредителем предприятия является Красноярский край. От имени Красноярского края права собственника имущества Предприятия осуществляют агентство по управлению краевым имуществом администрации Красноярского края и агентство промышленности. энергетики, транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации Красноярского края в рамках их компетенции, установленной актами, определяющими статус этих органов.

Предприятие является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс, круглую печать, содержащую его полное фирменное наименование на русском языке и указание на место нахождения предприятия.

Предприятие считается созданным как юридическое лицо со дня внесения соответствующей записи в единый государственный реестр юридических лип. логистический поток инвестиционный проект

Предприятие несет ответственность по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом.

Предприятие не несет ответственность по обязательствам Красноярского края. Красноярский край не несет ответственность по обязательствам предприятия за исключением случаев. предусмотренных законодательством Российской Федерации.

Место нахождения предприятия: Россия. Красноярский край. 662 850. с. Каратузское, ул. Куйбышева, д, 26.

Почтовый адрес предприятия: Россия. Красноярский край. 662 850 c. Каратузское, ул. Куйбышева, д. 26.

Предприятие не имеет филиалы и представительства.

Конкурентов у предприятия не много, в основном это такие же филиалы «Крудор». До 2004 года тендорные торги являлись закрытыми и в них участвовали только ГП филиалы от «Крудор» и тендор выигрывали предприятия по месту или рядом с заказом на работы. Например «Бородинское ДРСУ» не занималась тендорами на строительство на территории «Минусинского ДСУ». Однако с 2004 года тендорные торги стали открытыми и появилась масса предприятий не относящихся даже в Красноярскому экономическому региону. Вот список предприятий, которые за последние 3 года участвовали в торгах на которых победил ГПКК «Каратузское ДРСУ»:

ОАО ДСК «САМАРААВТОДОР», Самарская область

ЗАО «ДИОР», Московская область

ОАО «ВОЛГОГРАДАВТОМОСТ», Волгоградская область, Волгоград

ОАО «МОСТООТРЯД № 126», Липецкая область, Липецк

ООО «НСИ-СПЕЦСТРОЙ», Калужская область

ПО «ВОДОЛЕЙ», Московская область, Видное

ОАО «БРЯНСКАГРОПРОМДОРСТРОЙ», Брянская область, Свень

ООО «СК-РЕМПУТЬ», Москва

На практике же ни одно из перечисленных предприятий не занималась строительством и ремонтом дорог Красноярского края.

В сфере сельского хозяйства явных конкурентов нет, т. к предприятие занимается только определенным объемом производства сельхоз. культур и заключены договора с Шушенском и Абаканской птицефабриками. Причем излишки зерна продаются или физическим лицам или мелким фермерам.

1.4.1 Виды деятельности «Каратузского дорожного ремонтно-строительного управления»

Первоочередное и безусловное выполнение полного комплекса работ

по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений, обеспечивающих:

соответствие фактического уровня транспортно-эксплуатационного состояния участков автомобильных дорог общего пользования заданному уровню.

-повышение пропускной способности участков автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений

-круглогодичное, безопасное и бесперебойное движение транспортных средств

-благоустройство автомобильных дорог, включая полосу отвода и придорожную полосу.

-целевое, экономное и эффективное использование финансовых и материальных ресурсов, выделенных по смете на содержание, ремонт, реконструкцию и строительство участков автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружении, в том за счет внедрения прогрессивных и ресурсосберегающих дорожных технологий и материалов.

· развитие дорожного сервиса:

· производство дорожных и строительных материалов, асфальтобетонных и бетонных смесей

· выполнение ремонтно-эксплуатационных и строительных работ и услуг в объёмах и сроки, определённых контрактом на выполнение

· данных работ и услуг

· изготовление деревянных конструкций, мостовых сооружений

· строительство и содержание ледовых переправ

· эксплуатация паромных переправ

· производство и реализация товаров народного потребления, сельскохозяйственной продукции, дорожных и строительных материалов.

Отдельные виды деятельности перечень которых определяется Федеральным законом, предприятие может осуществлять только на основании лицензии.

Предприятие обязано использовать свои производственные мощности для обеспечения выполнения заключенных договоров подряда на выполнение работ (услуг) по содержанию, ремонту и строительству автомобильных дорог общего пользования.

1.4.2 Производственная деятельность

Асфальт состоит из:

1. Инертных материалов (щебень, песок и др.)

2. Битум

3. Минерального порошка или поверхностно-активного вещества (ПАВ)

Подготовка компанентов для производства асфальта (асфальтобетона):

1. Инертные материалы необходимо сушить

2. Битум необходимо греть

Описание производства асфальтобетона (асфальта):

Холодные и влажные песок и щебень подаются со склада в бункеры агрегата питания погрузчиками, кранами с грейферным захватом или конвейерами. Из бункеров агрегата питания холодные и влажные песок и щебень не прерывно подаются питателями в соответствии с требуемой производительностью на сборный ленточный конвейер, расположенный в нижней части агрегата питания. Со сборного конвейера материал поступает на наклонный ковшовый элеватор (или конвейер), который загружает холодные и влажные песок и щебень в барабан сушильного агрегата. В барабане песок и щебень высушиваются и нагреваются до рабочей температуры. Материал нагревается за счет сжигания в топках сушильных агрегатов жидкого или газообразного топлива. Жидкое топливо хранится в специальных баках, в которых оно нагревается и подается насосом к форсунке сушильного агрегата. Необходимый для сгорания топлива воздух подается к форсунке вентиляторами. Образующиеся при сжигании топлива и просушивания материала горячие газы и пыль поступают в пылеулавливающую систему, в которой пыль осаждается и затем подается для использования к смесительному агрегату или удаляется с асфальтобетонного завода (в виде шлама). Очищенные от пыли горячие газы через дымовую трубу выбрасываются в атмосферу.

Типы асфальта:

В соответствии с общей технологической методикой выполнения асфальтовых работ, а также в зависимости от способа и места добавления или смешивания углеводородного связующего вещества с агрегатом (наполнителем), а также в зависимости от их температуры или от технологии работ по укладке покрытия, различаются следующие виды асфальтовых смесей и покрытий особенно с учетом конструкции проезжей части (примечание: это является технологической классификацией асфальтовых смесей и покрытий в зависимости от конструкций слоев).

Горячие асфальтобетоны, которые в широком понимании этого слова делятся на:

-- Катаные асфальтобетоны в более узком смысле этого слова, когда смешивание асфальтовой массы происходит не на месте самого покрытия, например, в асфальтовых установках, а покрытие наряду с остальными работами производится с помощью обязательной укатки уложенного слоя асфальтового покрытия.

-- Литые асфальты, когда смешивание асфальтовой массы производится или в асфальтовых установках удаленных от места покрытия, или в особых смесителях, размещающихся на грузовиках, на самом месте покрытия, а само покрытие асфальтовой массой осуществляется с помощью литья на основание без использования машинного прокатывания уложенного слоя асфальтового покрытия (поверхность выравнивается с помощью легких ручных деревянных вальков в том случае, если при покрытии не используются особые финишеры (бетонно-отделочные машины для поверхностной обработки асфальта -- пер.))

Разбрызганные (а затем катаные) асфальты, при употреблении которых смешивание асфальтовой массы производится на месте производства работ т. е. покрытие наряду с прочим предполагает смешивание составляющих (подогретого или холодного битума в качестве связующего вещества с холодным щебнем); разбрызганные асфальты с учетом способа внесения связующего вещества делятся на:

-- Однослойные, двухслойные, многослойные или усиленные поверхностные обработки (при использовании последних на основу в первую очередь наносится связующее вещество, а затем слой щебня, который после этого прокатывается катком) и

-- Однослойные или многослойные полупенетрированные или пенетрированные дорожные покрытия (при которых вначале наносится слой щебня, а затем на этот слой разбрызгивается связующее вещество или заливается этим связующим веществом, которое затем «пенетрируется» или проникает в слой щебня при условии обязательного закрытия выполненных таким путем дорожных покрытий с помощью поверхностной обработки) и

-- Асфальтовые дорожные покрытия, являющиеся технологическими комбинациями выполнения несущих слоев или покрытий из асфальтобетона и разбрызганных асфальтов.

Афальтовые стабилизации, которые представляют из себя форму укрепления слоев щебня холодным или подогретым битумом в роли связующего вещества наподобие стабилизации, при которой связующим веществом является цемент или известь.

С точки зрения системы механизмов и оборудования при производстве массовых асфальтовых работ при укладке чаще всего используются катаные асфальтобетоны. Для катаных асфальтобетонов характерен горячий способ их выполнения, т. е. производства (смешивания) и уплотнения с помощью катков. При этом:

-- Рекомендуемые температуры хранения битума на складе в баках (резервуарах) асфальтовых установок в зависимости от разновидности используемого дорожного битума -- от ~130 С до ~(максимально) 170 С

-- Рекомендуемые температуры асфальтовой смеси на выходе из смесителя асфальтовой установки в зависимости от вида (сорта) дорожного битума -- от ~130 С до ~180 С

-- Рекомендуемые температуры асфальтовой смеси на месте покрытия в зависимости от вида (сорта) дорожного битума -- от ~130 С до ~170 С, соответственно не ниже 110 С.

На ГПКК «Каратузское ДРСУ» используется катаный горячий асфальтобетон.

Асфальтовая база (асфальтовый завод) является сложной машинной системой, задачей которой является производство качественной горячей асфальтобетонной смеси заданного состава и заданной температуры на выходе). Основные процессы и технологии производства горячей асфальтобетонной смеси -- складирование составляющих компонентов (щебня, отсева (букв. -- каменной муки), т. е. наполнителя, битума и природного асфальта), их дозирование, т. е. измерение (путем взвешивания или -- в потоке -- с помощью расходомера), подогрев и смешивание, а также временное складирование горячей асфальтовой смеси.

Различают следующие типы АБЗ:

-- Заводы непрерывного действия

-- Заводы циклического действия

-- Заводы по вторичной переработке

-- Передвижные ремонтные комплексы

АБЗ ГПКК «Каратузское ДРСУ" — непрерывного действия.

Схема асфальтосмесительной установки непрерывного действия:

1. Бункеры-дозатор

2. Сборный конвейер

3. Конвейер с контролем влажности

4. Сушильно-смесительный барабан

5. Дозатор и подача старого асфальтобетона

6. Смесительная зона

7. Бункер ожидания скипа

8. Пылесос-вентилятор

9. Накопительный бункер

10. Кабина управления

11. Силос минпорошка

12. Бункер старого асфальтобетона

13. Конвейер с контролем влажности

15. Пылеуловитель и силос пыли

16. Битумный бак-цистерна

17. Нагреватель масла

18. Конвейер сушильного барабана

ГПКК «Каратузское ДРСУ» также занимается сельским хозяйством, в частности выращиваем зерновых культур.

На данном рисунке приведен порядок и операции по производству сельскохозяйственных культур. ГПКК «Каратузское ДРСУ» выращивает зерновые культуры (столбик 1), что является не маловажной частью прибыли предприятия и экономического развития региона в целом.

Выводы:

ГПКК «Каратузское ДРСУ» имеет высокую технологическую и производственную оценку, технологии являющиеся основными совершенствуются. Вспомогательное производство (сельское хозяйсво) по своим показателем уже не первый раз становится лучшим среди южных регионов Красноярского края, однако значительно отстает от черноземных областей и Европы. Основных причины две:

— Юг Красноярского края- это зона рискованного земледелия (одно из самых географически рискованных мест- Минусинская котловина, где собственно и находятся пахотные земли)

— Сильное отставание технологий в сравнении с зарубежными аналогами. Средняя урожайность в ГПКК «Каратузское ДРСУ» составляет 30−45 центнеров с га, в то время как на предприятиях Германии, Франции и т. д. 50−90 центнеров с га.

1.4.3 Технология производственного процесса

Предприятием ГПКК «Каратузское ДРСУ» используются современные технологии ремонта и строительств, важно и то, что используемая при этом техника, соответствует требованиям, и исходные материалы также отвечают требованиям передовых технологий, необходимым для проведения качественных работ. Об организационном уровне производства можно сказать, что он находится на должном уровне. Поставленные администрацией предприятия задачи выполняются строительными участками.

Управление производством осуществляет директор предприятия, главный инженер. Основным заказчиком являются Администрации населенных пунктов Красноярского края и КГУ «КРУДОР» — Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю.

Дирекция единого заказчика направляет заказ и финансирует его. В соответствии с заказом составляются сметы, которые учитывают все затраты средств и материалов. В задачи директора входит промышленно-техническое обеспечение и распределение работ по участкам, а также общий контроль их выполнения. Ответственность за выполнением работ также несет директор предприятия. Ответственность за исполнение работ непосредственно на строительном участке несет прораб бригады рабочих, закрепленных на этом участке, он же и отчитывается о проделанной работе перед директором предприятия.

Качество работ производимых ГПКК «Каратузское ДРСУ» находится на высоком уровне. Несмотря, на случаи в перебоях с финансированием качество работ должно оставаться на высоком уровне — это один из основных принципов предприятия.

Качество выполняемых работ в основном зависит от качества исходных материалов, а также от используемых при производстве технологий и строительной техники.

В общем контроль качества проходит следующие этапы:

· контролируются полученные материалы;

· контролируется технология строительства;

· контролируется соответствие санитарным нормам и правилам.

На низшем уровне контроль осуществляют мастера и прорабы участков, на среднем, — главный инженер, на высшем, — непосредственно директор предприятия.

2. АНАЛИЗ ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГПКК «Каратузское ДРСУ»

2.1 Анализ финансового состояния предприятия

Финансовой деятельностью на предприятии занимается финансовый отдел, который координирует деятельность всего предприятия. В отделе анализируется вся деятельность предприятия. Но, так как на предприятии нет финансового отдела, то за данную деятельность отвечает директор.

Рассмотрим активы и пассивы предприятия.

Актив Пассив

1. оборотные активы 1. Капитал и резервы

2. внеоборотные активы 2. долгосрочные обязательства

3. краткосрочные обязательства

Актив — представляет собой совокупность имущественных объектов (прав), принадлежащих предприятию. Пассив — это совокупность различных финансовых источников, за счет которых созданы активы предприятия.

Актив баланса содержит сведение о размещении капитала, о расходах предприятия, об остатках денежной наличности. В процессе анализа активов предприятию в первую очередь следует изучить изменения в их составе и структуре и дать им оценку.

Это дает общее представление о финансовом положении предприятия. Так о его улучшении говорит увеличение доли основных и денежных средств и уменьшение доли дебиторской задолженности.

При анализе пассива изучается состав источников средств, темпы их роста. Более быстрый прирост собственных средств улучшает их структуру и оказывает положительное влияние на финансовое положение. Если более быстрыми темпами растут заемные средства, то необходимо выяснить за счет какого источника это происходит и куда они направляются.

Если средства предприятия созданы в основном за счет краткосрочных обязательств, то его финансовое положение будет неустойчивым.

Анализ структуры пассива баланса

Таблица 2.1 — Динамика структуры собственного капитала

Источник капитала

Сумма, тыс. руб.

Структура капитала, %

н.г.

к.г.

н.г.

к.г.

отклонения

Уставный капитал

10

64

0,59

4,16

3,57

Добавочный капитал

115

105

6,76

6,82

0,06

резервный капитал

0

0

0,00

0,00

0,00

Фонд накопления

0

0

0,00

0,00

0,00

Фонд социальной сферы

0

0

0,00

0,00

0,00

Целевые финансирования и поступления

0

0

0,00

0,00

0,00

Нераспределенная прибыль

1576

1370

92,65

89,02

-3,63

Итого

1701

1539

100,00

100,00

-

Из таблицы 2.1 видно, что не значительно увеличилась доля добавочного капитала, на 0,06%. Сумма собственного капитала на отчетный сократилась на 9,5%, это связанно с изменением доли нераспределенной прибыли (-3,63%).

Таблица 2.2 — Динамика структуры заемного капитала

Источник капитала

Сумма, тыс. руб.

Структура капитала, %

н.г.

к.г.

н.г.

к.г.

отклонения

Долгосрочные кредиты банка

0

0

0,00

0,00

0,00

Краткосрочные заемные средства, в т. ч.

0

0

0,00

0,00

0,00

кредиты банков

0

0

0,00

0,00

0,00

прочие займы

0

0

0,00

0,00

0,00

Кредиторская задолженность

2858

2821

100,00

100,00

0,00

поставщики и подрядчики

660

670

23,09

23,75

0,66

задолженность перед персоналом

420

516

14,70

18,29

3,60

задолженность перед бюджетом

412

490

14,42

17,37

2,95

задолженность по налогам и сборам

596

530

20,85

18,79

-2,07

прочие кредиторы

770

615

26,94

21,80

-5,14

Итого

2858

2821

100,00

100,00

-

Исходя из таблицы, можно сказать, что в структуре заемного капитала не произошло значительных изменений. Так, доля заемного капитала уменьшилась на 1,3%. (на 37 тыс. руб.) В целом доля задолженности перед прочими кредиторами сократилась на 5,14%,(155 тыс. руб.) но в тоже время возросла доля задолженности перед персоналом предприятия 3,6%. (96 тыс. руб.)

Оценка рыночной устойчивости предприятия

Таблица 2.3 — Динамика основных показателей рыночной устойчивости предприятия

Показатели

Граничные значения

2009 г.

отклонения

2010 г.

отклонение

н.г.

к. г

н.г.

к. г

Коэффициент финансовой автономии

> =0,5

0,30

0,37

0,07

0,37

0,35

-0,02

Коэффициент соотношения собственных и заемных средств

< =1

2,31

1,68

-0,63

1,68

1,83

0,15

Коэффициент маневренности

> =0,5

-0,58

-0,45

0,13

-0,45

-0,47

-0,01

Коэффициент обеспеченности предприятия собственными средствами

> =0,3

-0,33

-0,37

-0,03

-0,37

-0,34

0,03

Коэффициент финансовой зависимости

?0,5

0,70

0,63

-0,07

0,63

0,65

0,02

Вывод: На 2009 и 2010 года коэф. автономии не соответствует нормативному значению. Коэф. финансового риска также не соответствует нормативному значению (на начало и на конец 2009 года 1,68 и 1,83 соответственно), что говорит о финансовой неустойчивости. Анализ активов.

Таблица 2.4 — Структура активов предприятия

Средства предприятия

Сумма, тыс. руб.

Структура капитала,%

н.г.

к.г.

н.г.

к.г.

отклонения

Долгосрочные активы

2467

2255

54,11

51,72

-2,39

Текущие активы

2092

2105

45,89

48,28

2,39

Итого

4559

4360

100

100

-

Из таблицы 2.4 видно, что доля долгосрочных активов уменьшилась лишь на 2,39%(212 тыс. руб.). И ровно на столько же увеличилась доля текущих активов. В целом активы на конец года уменьшились на 4,36%. (199 тыс. руб.)

Таблица 2.5 — Анализ структуры оборотных средств предприятия

Виды средств

Наличие средств, тыс. руб.

Структура средств, %

2009 г

2010 г

откл.

2009 г

2010 г

откл.

1. Запасы

494

461

-33

23,61

21,90

-1,71

6. НДС по приобретенным ценностям

95

0

-95

4,54

0,00

-4,54

Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются более чем через 12 месяцев после отчетной даты)

259

0

-259

12,38

0,00

-12,38

Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты)

803

1374

571

38,38

65,27

26,89

Денежные средства

441

270

-171

21,08

12,83

-8,25

10. Итого

2092

2105

13

100

100,00

Выводы: Как видно из таблицы 2. 5, наибольший удельный вес в оборотных активах в 2009 и 2010 гг. приходится на дебиторскую задолженность, на долю корой приходится 38,38% и 65,27% соответственно, а увеличение дебиторской задолжности (платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты) составляет 26,89%(571 тыс. руб.). Что говорит о несвоевременной оплате заказчиками проделанных работ. Что в свою очередь приводит к снижению денежных средств предприятия (на 171 тыс. руб.). Наблюдается небольшое снижение НДС по приобретенным ценностям, на 4,54%. (на 95 тыс. руб.).

Анализ взаимосвязи актива и пассива баланса. Оценка финансовой устойчивости предприятия

Таблица 2.6 — Определение наличия собственных оборотных средств, тыс. руб.

Показатели

2009 г.

2010 г.

Отклонения

Общая сумма постоянного капитала

1701

1539

-162

Общая сумма внеоборотных активов

2467

2255

-212

Общая сумма оборотных средств

-766

-716

50

Приравненные к ним средства

2858

2821

-37

Итого собственных средств в обороте

2092

2105

13

Вывод: Из таблицы 2.6 видно, что сумма собственных оборотных средств на 2009 год составила -766, тыс. руб. ,(т.е. наблюдается дефицит оборотных средств). Однако в 2010 г. эта сумма была больше на 50 тыс. руб,. Это говорит о сравнительном улучшении финансового состояния предприятия.

Таблица 2.7 — Определение удельного веса собственных и заемных средств в сумме текущих активов предприятия

Показатели

2009 год

2010 год

Отклонение

Общая сумма текущих активов, тыс. руб.

2092

2105

13

Общая сумма краткосрочных долгов предприятия, тыс. руб.

2858

2821

-37

Сумма собственного оборотного капитала, тыс. руб.

-766

-716

50

Доля в сумме текущих активов, %

собственный капитал

0

0

0

заемный капитал

100

100

0

Вывод: Как из таблицы 2.7 видно, что максимальную долю в сумме текущих активов занимает заемный капитал. На 2009−2010гг. доля заемного капитала составила 100%, а собственного 0%. Это говорит о том, что у предприятия наблюдается острая нехватка собственного капитала. А следовательно, текущие активы сформированы полностью за счет заемных средств.

Таблица 2.8 — Обеспеченность материальных запасов собственным капиталом

Показатели

2009 год

2010 год

Отклонение

1. Наличие собственных оборотных средств (СОС), тыс. руб.

-766

-716

50

2. Запасы, тыс. руб.

494

461

-33

3. ДЗ покупателей и заказчиков, тыс. руб.

803

1374

571

4. ДЗ по векселям к получению, тыс. руб.

0

0

0

5. Авансы выданные, тыс. руб.

0

0

0

6. Итого (2+3+4+5)

1297

1835

538

7. Краткосрочные кредиты и займы под запасы и затраты, тыс. руб.

0

0

0

8. Кредиторская задолженность, тыс. руб.

660

670

10

11. Итого (7+8)

660

670

10

Запасы и затраты, не прокредитованные банком

637

1165

528

Недостаток СОС для покрытия запасов, затрат и ДЗ

-1403

-1881

-478

Вывод: Из таблицы 2.8 видно, что как на 2009, так и на 2010 года наблюдается недостаток СОС для покрытия запасов, затрат и ДЗ.

Это означает, что за период 2009 — 2010 гг. положение ГПКК «Каратузское ДРСУ» является финансово неустойчивым.

Таблица 2.9 — Анализ влияния факторов на изменение наличия собственного оборотного капитала, тыс. руб.

Фактор

2009 год

2010 год

Уровень влияния

1. Постоянный (перманентный) капитал

Уставный капитал

10

64

54

Добавленный капитал

115

105

-10

Сумма нераспределенной прибыли

1576

1370

-206

2. Долгосрочные кредиты и займы

0

0

0

3. Долглсрочные активы

Основные средства

2442

2230

212

Долгосрочные финансовы вложения

0

0

0

Нематериальные активы

25

25

0

Итого собственного оборотного капитала

-766

-716

50

Вывод: В соответствии с таблицей 2.9 можно заметить увеличение собственных оборотных средств на 50 тыс. руб. Такое изменение связано: с увеличением уставного капитала на 54 тыс. руб. и сокращением нераспределенной прибыли на 206 тыс. руб.

Таблица 2. 10 — Абсолютные показатели финансовой устойчивости предприятия за 2009−2010 г. г. (тыс. руб.)

Показатели

Условные обозначения

2009

2010

Изменение (+; -)

1

Собственный капитал

СК (490)

1701

1539

-162

2

Внеоборотные активы

ВОА (190)

2467

2255

-212

3

Собственные оборотные средства

СОС

-766

-716

50

4

Долгосрочные кредиты и займы

ДКЗ

0

0

0

5

Наличие собственных и долгосрочных заемных источников формирования оборотных активов

СДИ

-766

-716

50

6

Краткосрочные кредиты и займы

ККЗ

2858

2821

-37

7

Общая величина основных источников формирования запасов

ОИЗ

2092

2105

13

8

Запасы

З

494

461

-33

9

Излишек (недостаток) собственных оборотных средств

?СОС

-1260

-1177

83

10

Излишек (недостаток) собственных и долгосрочных заемных источников покрытия запасов

?СДИ

-1260

-1177

83

11

Излишек (недостаток) общей величины основных источников финансовых запасов

?ОИЗ

1598

1644

46

12

Тип финансовой устойчивости

М (?СОС; ?СДИ; ?ОИЗ)

М (-1; -1;1)

М (-1; -1;1)

Не изменилось

Приведенные показатели обеспеченности запасов соответствующими источниками финансирования трансформируются в трехфакторную модель (М):

М = (?СОС; ?СДИ;?ОИЗ).

На начало периода: СОС< 0; СДИ< 0; ОИЗ> 0; Исходя из этого ГПКК «Каратузское ДРСУ» относится к 3 группе финансовой устойчивости, т. е. предприятие имеет неустойчивое финансовое состояние и характеризуется нарушением нормальной платежеспособности, возникновением потребности в привлечении дополнительных источников финансирования.

На конец периода не произошло существенных изменений, т. е. предприятие по-прежнему является финансово неустойчивым.

Таблица 2. 11 — Относительные показатели финансовой устойчивости предприятия за 2009−2010 гг.

Показатели

Нормативное значение

2009

2010

Изменение (+; -)

Комментарии

Коэф. автономии

? 0,5

0,37

0,35

-0,02

Коэф. автономии — характеристика устойчивости финансового состояния предприятия, характеризующая степень его финансовой независимости. Это отношение собственных средств к общей сумме активов.

КА = СК/А

Коэф. финансирования

?1

0,6

0,55

-0,05

Показывает соотношение заемных и собственных источников финансирования, без разделения заемных источников на долгосрочные и краткосрочные

КФ = СК/ЗК

Коэф. финансовой зависимости КЗ = ЗК/А

?0,5

0,63

0,65

0,02

Считается как отношение заемного капитала к активам. Если он равен 100% то это значит, что деятельность фирмы финансируется полностью за счет заемных средств.

Коэф. финансовой устойчивости КДН = (СК+ДО)/А

?0,7

0,37

0,35

-0,02

Коэффициент показывает долю активов компании, финансируемых за счет собственного капитала.

Коэф. маневренности

> 0,1

-0,45

-0,47

-0,02

Показывает какая часть собственного капитала вложена в мобильные активы, а следовательно — ликвидная.

КМ = (СК-ВНА)/СК

Коэф. обеспеченности оборот. активов собств. средствами

0,1

-0,37

-0,34

0,03

Нижняя граница — 0,1. Чем выше показатель (около 0,5) тем лучше финансовое состояние предприятия, тем больше у него возможностей в проведении независимой финансовой политики.

КОСС = (СК-ВНА)/ОА

Коэф. финансового риска ФР=ЗК/СК

?1

1,7

1,8

0,1

Характеризует использование предприятием заемных средств, которые влияют на измерение коэффициента рентабельности собственного капитала.

Исходя из данных таблицы видно, что все рассчитанные коэффициенты не соответствуют нормативным значениям, что говорит, о слабой финансовой устойчивости предприятия. Примечательно, что коэффициент финансового риска увеличился на 0,10 ед.

Анализ эффективности и интенсивности использования капитала.

Таблица 2. 12 — Оценка деловой активности предприятия

Показатель

2009 год

2010 год

Отклонения

Прибыль, тыс. руб.

1062

1139

77

Выручка от реализации продукции, тыс. руб

3540

3768

228

Среднегодовая сумма капитала, тыс. руб.

4416,5

4459,5

43

Рентабельность капитала, %

24,05

25,54

1,49

Рентабельность продаж, %

30,00

30,23

0,23

Коэффициент оборачиваемости капитала

0,80

0,84

0,04

Изменение рентабельности капитала, всего

1,49

1,49

Вывод: Относительно таблицы 2. 12 можно сказать, что рентабельность капитала за отчетный год увеличилась на 1,48% (относительно 2009 года). А также происходит увеличение выручки и прибыли.

Таблица 2. 13 — Анализ продолжительности оборота капитала

Вид средств

Средние остатки, тыс. руб

Сумма выручки, тыс. руб

Продолжительность оборота, дни

2009 г

2010 г

2009 г

2010 г

2009 г

2010 г

отклонение

Общая сумма капитала, в т. ч.

4416,5

4459,5

3540

3768

449,14

426,07

-23,07

основного

2251

2361

3540

3768

228,92

225,57

-3,34

оборотного

2165,5

2098,5

3540

3768

220,22

200,49

-19,73

Из него: денежная наличность

286

355,5

3540

3768

29,08

33,96

4,88

дебиторы

1196

1218

3540

3768

121,63

116,37

-5,26

запасы

576

477,5

3540

3768

58,58

45,62

-12,96

Из таблицы 2. 13 видно, что оборачиваемость капитала относительно 2009 г. уменьшилась (на 23,07 дня).

Можно заметить, что сократилось количество оборотов текущих активов в результате снижения оборотов суммы средств дебиторской задолженности и сокращения излишних запасов.

Показать Свернуть
Заполнить форму текущей работой