Разработка методов организации инновационной деятельности строительных предприятий в условиях эффективного применения транспортных средств

Тип работы:
Диссертация
Предмет:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
Страниц:
158


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Актуальность работы. Организация строительного производства представляет собой сложную многофункциональную систему с большим разнообразием видов деятельности и продукции. Динамичность процессов производства, их пространственная и временная протяженность, а также влияние рынка с характерными для него случайными факторами определяют вероятностный характер и неопределенность функционирования строительного комплекса. Проводимые в стране экономические преобразования и введение в систему управления производственной деятельностью результатов исследований эффективности применения транспортных средств (ПТС) с обоснованием их технологических возможностей и областей рационального применения в условиях формирования оптимального машинного парка и организационных форм управления им требует развития отраслевых принципов стратегического управления и разработки теоретической базы инновационно-инвестиционного развития строительного производства.

В проекте & quot-Концепции стратегии развития строительного комплекса Российской Федерации на перспективу до 2010 года& quot- изложены принципы модернизации производственного аппарата как на уровне комплекса так и на уровне страны в целом, которые способствуют укреплению конкурентоспособности строительной отрасли и в производственной сфере направлены на создание обновленного потенциала мощностей и материально-технической инфраструктуры строительного комплекса на основе инновационных технологий.

Под воздействием различных внешних (изменение нормативно-правовой базы, конъюнктуры рынка и т. п.) и внутренних (корректировка производственной программы, изменение материально-технического обеспечения, кредитно-финансовых условий и т. п.) факторов исходная система ПТС не удовлетворяет возникающим целям и функциям развивающейся конкурентной среды. Анализ практики хозяйственной деятельности как в нашей стране, так и за рубежом, свидетельствует о том, что для устойчивого развития и конкурентоспособности строительного производства составляющие его организационно-технологической структуры (в частности, ПТС) должны динамично совершенствоваться для наибольшего соответствия рыночной экономике с участием государственного и частного сектора. Анализ изменяющихся условий и выбор направления развития на перспективу становятся важнейшей задачей управления в условиях рынка.

Выработка инвестиционной стратегии ПТС на основе использования бюджетных механизмов управления инвестиционным процессом требует внедрения свода правил и рекомендаций для составления программ развития инвестиционно-строительных проектов (ИСП), закрепленных за строительными предприятиями (СП). Ценность такого ресурса, как достоверная и перспективная информация усиливает необходимость стратегического планирования инвестиций на СП, что обуславливает необходимость проведения исследований возможных исходов развития тех или иных событий, связанных с непосредственной деятельностью данных СП. Однако степень достоверности таких прогнозов зависит не только от логики проведения исследования и статистической базы, но и от его научной обоснованности и соответствия основным закономерностям функционирования рынка.

Поэтому остро встает проблема разработки целостной теории управления ПТС в условиях перехода к рынку, адаптированной к реальным условиям функционирования строительной отрасли. В этих условиях наиболее актуальным стало обращение к проблемам функционирования СП в условиях эффективного ПТС, что обеспечивает развертывание и последующее строительство объектов в установленные сроки и с высокими технико-экономическими показателями.

Несмотря на значительное количество работ по этим вопросам, в литературе по организации строительного производства недостаточно освещены вопросы формирования и реализации ИСП с детализацией стратегии ПТС. Мало изучены вопросы оценки инвестиционно-строительных рисков при формировании стратегии управления ПТС, особенности определения технико-экономической эффективности инвестиционного портфеля, направления разработки системы инвестиционно-строительного проектирования и повышения эффективности ПТС. Данная область исследования не получила достойного освящения в отечественной литературе и обладает необходимой новизной.

Выполненные исследования являются актуальными, так как связаны с реализацией задач по теоретическому, алгоритмическому и практическому обоснованию организационно-технологических регламентов инновационной деятельности строительных предприятий в условиях эффективного применения транспортных средств с учетом современных тенденций развития организационных форм строительного производства, которые обеспечивают возможность изменения инвестиционно-строительного процесса в зависимости от различных внешних и внутренних факторов рыночной экономики. Изложенное определяет актуальность выбранной темы диссертационного исследования, которая соответствует п.п. 2, 5 и 14 паспорта специальности 05. 23. 08 — технология и организация строительства, представляет собой актуальную проблему, обладающую научной новизной и практической ценностью.

Цель диссертационной работы — разработка принципов и методов оценки эффективности стратегии управления инвестиционно-строительными проектами применения транспортных средств в строительном производстве, а также в совершенствовании на этой основе организации инновационной деятельности строительных предприятий.

Задачи исследования:

— анализ современных методов управления ИСП ПТС в строительном производстве, которая рассматривается как сложная организационно-технологическая системы, включающая человеческий фактор, совокупность целей и функций с учетом становления рыночных отношений в строительном комплексе и показателей, определяющих формирование инвестиционной стратегии-

— разработка методов количественного анализа технико-экономических показателей формирования стратегии управления ИСП ПТС и структуры процесса планирования ресурсного обеспечения строительного производства в условиях эффективного применения транспортных средств-

— выявление наиболее существенных факторов, влияющих на уровень развития ПТС и определения характеристик ИСП ПТС как основы организационно-технологической надежности строительного производства с учетом показателей количественного анализа и оценки экономической эффективности инвестиционного портфеля и инвестиционных рисков при формировании стратегии управления ПТС в строительном производстве-

— изучение основных критериев принятия решения о финансировании ИСП ПТС в строительном производстве при одновременном ведении работ на комплексе пространственно-распределенных объектов-

— разработка информационных технологий расчетного обеспечения в системе организационно-технологического проектирования ПТС с учетом вероятностных ограничений, имеющих место в реальных условиях строительного производства при реализации инвестиционных проектов-

— подготовка практических рекомендаций по применению результатов исследований при формировании систем управления строительным комплексом и разработка элементов системы организации инновационной деятельности строительных предприятий в условиях эффективного ПТС с учетом вероятностных ограничений.

Объект исследования: проектирование организации стратегического управления производственной деятельностью строительных предприятий и разработка теоретической базы инновационного развития строительного производства.

Предмет исследования: методы повышения эффективности применения транспортных средств в строительном производстве в условиях формирования оптимального машинного парка и организационных форм управления им.

Методологические и теоретические основы исследования. Научные основы организационно-технологической надежности инвестиционно-строительного проектирования были заложены трудами отечественных (А.А. Афанасьев, Б. Ф. Белецкий, М. И. Грифф, Н. Н. Данилов, Л. Г. Дикман, JI.B. Киевский, В. Д. Копылов, П. П. Олейник, О. М. Терентьев, С. Я. Луцкий, Т. Н. Цай, А. К. Шрейбер и др.), а также зарубежных (С.Л. Куперуайт, Р. Г. Маршалл и др.) ученых. Развитию теоретических основ повышения организационно-технологической надежности строительного производства способствовали работы А. А. Гусакова, А. В. Гинзбурга, М. М. Филатова, С. С. Морозова, В. М. Безрука, Е. М. Сергеева, С. А. Синенко, В. Е. Соколовича и др. При проведении диссертационного исследования автором применялись методы, базирующиеся на работах отечественных и зарубежных ученых в области системотехники строительства и инвестиционно-строительного проектирования, теории функциональных систем, вероятностно-статистических методов, информационно-вычислительных технологий, экспертных оценок, а также результаты исследований в области технологии и организации строительного производства.

Научно-техническая гипотеза предполагает существенное повышение технико-экономических показателей использования материально-технических ресурсов в строительном производстве на основе реализации современных методов организации инновационной деятельности строительных предприятий и системного анализа показателей организационно-технологического проектирования ПТС с учетом вероятностных ограничений, имеющих место в реальных условиях строительного производства при реализации инвестиционных проектов.

Научная новизна результатов исследования:

— разработан метод организационно-технологического проектирования эффективного применения транспортных средств в условиях обеспечения строительного производства ресурсами, обеспечивающий системотехническую увязку функциональных подсистем и информационно-аналитических задач, направленных на развертывание и последующее строительство объекта с высокими технико-экономическими показателями- разработаны методы принятия инвестиционно-организационных решений для эффективного применения транспортных средств в строительном комплексе, позволяющие осуществлять многовариантное моделирование технико-экономических показателей инвестиционно-строительной деятельности организаций при выборе оптимальной инвестиционной стратегии ПТС в условиях вероятностной постановки задачи реализации строительного производства-

— предложена структура комплексной системы повышения эффективности инновационной деятельности строительных предприятий в условиях эффективного применения транспортных средств, базирующаяся на решении задачи оптимального выбора с учетом биномиальных распределений риска недопоставки строительных ресурсов, а также возможной производительности труда в процессе ПТС, что позволяет определять направления оптимального использования возможностей инвестиционно-строительных процессов.

На защиту выносятся: методы организационно-технологического проектирования эффективного применения транспортных средств в строительном производстве на основе современных методов анализа инвестиционно-строительных проектов, которые позволили разработать методы планирования строительного производства с учетом рационального использования материально-технических ресурсов с высокими технико-экономическими показателями-

— методы и критерии анализа инвестиционно-строительных проектов, позволяющие осуществлять многовариантное моделирование технико-экономических показателей строительной деятельности организаций при выборе оптимальной инвестиционной стратегии применения транспортных средств в условиях вероятностной постановки задачи реализации строительного производства- методика оценки технико-экономической эффективности инвестиционно-строительного проекта применения транспортных средств, а также организационная структура комплексной системы повышения эффективности инновационной деятельности строительных предприятий с учетом риска недопоставки строительных ресурсов, а также возможной производительности труда в процессе строительного производства.

Практическая значимость и внедрение результатов исследования. Совокупность полученных результатов дает методику организационно-технологического проектирования организации инновационной деятельности строительных предприятий в условиях эффективного применения транспортных средств, а разработанные методики и алгоритмы комплексной системы повышения эффективности инновационной деятельности строительных предприятий с учетом риска недопоставки строительных ресурсов, а также возможной производительности труда в процессе строительного производства, позволяют анализировать технико-экономические показатели применения транспортных средств в условиях рационального использования материально-технических ресурсов в строительном комплексе. Практическая значимость работы состоит в целесообразности применения ее положений и выводов при стратегическом управлении инвестиционно-строительными проектами ПТС. Результаты диссертационного исследования могут быть использованы при написании учебных и практических пособий и чтении общих лекционных и специальных курсов в высших учебных заведениях, а также на курсах повышения квалификации работников, занятых в инвестиционно-строительной сфере.

В процессе работы было выполнено опытно-промышленное внедрение результатов исследования производственным предприятием ООО & quot-Ластком"- (обеспечение возможности рационального применения транспортных средств в условиях эффективного управления строительными ресурсами предприятия при формировании оптимальных технологических структур выполнения работ в процессе строительного производства в условиях механизированного сноса здания, вывоза и утилизации строительного мусора, сооружения шпунтового ограждение из труб 0 219×8 мм с распорной системой по адресу: г. Москва, Каланчевский тупик, вл. 9) и производственным предприятием ООО & quot-БизнесСтройИндустрия"- (обеспечение возможности строительного производства в условиях эффективного использования транспортных средств предприятия при выполнении строительно-монтажных работ в условиях реконструкции сооружений — демонтаж внутренних конструкций здания по адресу: г. Москва, Кутузовский пр-т, 17 и реконструкция инженерных коммуникаций с вывозом замусоренного грунта в объеме 13 775 м³ по адресу: г. Москва, ул. Большая Оленья, 8), что подтверждается актами внедрения.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались на: научно-практических конференциях, семинарах и заседаниях секции & quot-Строительство"- Российской инженерной академии (г. Москва, 2003, 2004) — Московском городском семинаре & quot-Системология и системотехника комплексной обработки данных и документации& quot- (г. Москва, 2004) — 6-ой международной научно-практической конференции & quot-Информационные технологии в обследовании эксплуатируемых зданий и сооружений& quot- (г. Новочеркасск, 2006) — 4-ой международной научно-практической конференции & quot-Теория, методы проектирования, программно-техническая платформа корпоративных информационных систем& quot- (г. Новочеркасск, 2006) — международной научно-практической конференции & quot-Производство, технология, экология (ПРОТЭК-2006)& quot- (г. Москва, 2006) — научных семинарах секции & quot-Организация строительства и автоматизированного проектирования& quot- ЗАО ЦНИИОМТП и других учебных и практических проектных организаций отрасли строительства РФ.

Общие выводы

1. Анализ организационных принципов инвестиционно-строительного проектирования применения транспортных средств показал, что строительное предприятие представляет собой сложную функциональную систему с большим разнообразием видов деятельности. Динамичность процессов строительного производства, их пространственная и временная протяженность, а так же влияние рынка с характерными для него случайными факторами определяют вероятностный характер и неопределенность функционирования строительного комплекса, что обуславливает актуальность разработки методов оценки и проектирования системы управления производственной деятельностью при реализации инвестиционно-инновационных составляющих применения транспортных средств в строительном производсте, что в свою очередь требует разработки новой теоретической базы, позволяющих выделять структурные элементы ИСП ПТС и устанавливать типы связей между предприятиями, обеспечивая адаптацию инвестиционной деятельности к нестабильным условиям переходной экономики и создавая устойчивость, конкурентоспособность и эффективность строительного комплекса.

2. Рассмотрение ИСП ПТС в строительном производстве, как сложной системы с многообразием свойств, позволило определить методику построения экспертно-логической модели системообразующих характеристик, сочетающую экспертные знания и точные математические расчеты. Решение сложных проблем инвестиционной деятельности строительных предприятий неразрывно связано с изменением инвестиционной политики и существенной реконструкцией всей инвестиционной сферы, включая систему капитального строительства. Определяющими направлениями новой инвестиционной политики являются: отказ от централизации планирования основной массы инвестиций, за исключением инвестирования объектов государственного значения- изменение источников финансирования с преимущественным замещением госбюджетных ассигнований средствами коллективных и частных, отечественных и зарубежных инвесторов- предпочтительное инвестирование рентабельных и быстроокупаемых ИСП, в том числе проектов реконструкции и технического перевооружения действующих СП- создание свободного рынка инвестиционных ресурсов- переход на новые организационные формы, экономические методы и современную технологию управления ИСП.

3. Проведено исследование основных показателей, определяющие стратегию деятельности строительного предприятия при реализации рыночных отношений в строительном производстве. Установлено, что в расчетах эффективности ИСП ПТС в строительном производстве следует учитывать неопределенность и риск. В целях оценки устойчивости и эффективности ИСП ПТС в строительном производстве в условиях неопределенности и риска методические рекомендации должны содержать: укрупненную оценку устойчивости- расчет уровней безубыточности- метод вариации параметров- оценку ожидаемого эффекта проекта с учетом количественных характеристик неопределенности.

4. При реализации разработанных методик и алгоритмах рекомендуется: использовать умеренно пессимистические прогнозы технико-экономических параметров ИСП ПТС в строительном производстве, цен, ставок налога и иных параметров экономического окружения проекта, объема производства и цен на продукцию, сроков выполнения и стоимости отдельных видов строительно-монтажных работ и прочее- предусматривать резервы средств на непредвиденные инвестиционные и операционные расходы, обусловленные возможными ошибками проектной организации, пересмотром решений в ходе строительства, непредвиденными задержками платежей за поставленную продукцию и прочее- увеличивать норму дисконта на величину поправки на риск.

5. Экспериментальное применение результатов исследования в виде методов и средств инвестиционно-строительного проектирования транспортного обеспечения строительного производства в условиях ограниченного доступа к материально-техническим ресурсам, а также структуры организации транспортного обеспечения строительного производства с учетом природоохранных мероприятий при реконструкции инженерных коммуникаций для повышения эффективности систем управления строительным комплексом было проведено производственными предприятиями ООО & quot-Ластком"- и ООО & quot-БизнесСтройИндустрия"-, что подтверждается актами внедрения.

ПоказатьСвернуть

Содержание

Глава 1. Современные методы организации инвестиционной деятельности строительных предприятий в условиях рационального применения транспортных средств.

1.1. Методы формирования стратегии инновационной деятельности строительного предприятия при реализации рыночных отношений в строительном комплексе.

1.2. Основополагающие аспекты управления инвестициями при разработке конкурентоспособных технологий строительного производства.

1.3. Методология формирования инвестиционного портфеля строительного предприятия для обоснования рационального применения транспортных средств.

1.4. Выводы по главе 1.

Глава 2. Исследование и разработка теоретических основ инвестиционной деятельности строительного предприятия в условиях неопределенности.

2.1. Основные принципы анализа процессов принятия решений для повышения эффективности применения транспортных средств в строительном производстве.

2.2. Разработка методов организации инвестиционной деятельности строительных предприятий с учетом оценки рисков применения высокопроизводительных средств механизации.

2.3. Принятие инвестиционно-строительных решений по рациональному использованию транспортных средств в условиях неопределенности.

2.4. Выводы по главе 2.

Глава 3. Разработка вероятностных методов анализа процессов строительного производства с обоснованием технологических возможностей транспортных средств.

3.1. Общая характеристика инвестиционно-строительного проекта рационального применения транспортных средств.

3.2. Описание особенностей инвестиционного процесса транспортного обеспечения строительного производства.

3.3. Анализ случайных факторов инвестиционного процесса транспортного обеспечения строительного производства.

3.4. Выводы по главе 3.

Глава 4. Разработка методов расчета эффективности инвестиционного процесса транспортного обеспечения строительного производства.

4.1. Показатели эффективности инвестиционно-строительного проекта применения транспортных средств в строительном производстве.

4.2. Разработка методики количественного анализа проектных решений рационального применения транспортных средств в строительном производстве с учетом старения и износа техники

4.3. Реализация инвестиционного процесса транспортного обеспечения строительного производства с учетом производительности труда.

4.4. Выводы по главе 4.

Список литературы

1. Аганбегян А. Г. Перспективное отраслевое планирование. Экономико-математические методы и модели. — Новосибирск: Наука, 1986. — 192 с.

2. Аганбегян А. Г. Управление и эффективность. М.: Экономика, 1981. 71 с.

3. Айвазян С. А. и др. Прикладная статистика. Исследование зависимостей. М.: Финансы и статистика, 1985. — 487 с.

4. Айрапетов Г. А., Бретшнайдер Б. Строительство в Германии. М.: Стройиздат, 1996. — 288 с.

5. Анчишкин А. И. Наука. Техника. Экономика. М.: Экономика, 1989. -383 с.

6. Андрейчиков А. В., Андрейчикова О. Н. Анализ, синтез, планирование решений в экономике. М.: Финансы и статистика, 2000. — 368 с.

7. Антанавичюс К. А., Бивайнис Ю. П. Современные технологии управления строительным производством. М.: Стройиздат, 1990. — 219 с.

8. Аньшин В. М. Инвестиционный анализ. М.: Изд-во ДЕЛО, 2000. — 280с.

9. Артюгина И. М., Окороков В. Р. Методы технико-экономического анализа в энергетике. Д.: Наука, 1988. — 264 с.

10. Афанасьев В. А., Варламов Н. В., Дроздов Г. Д. и др. Организация и управление в строительстве. М.: Изд-во АСВ, 1998. — 316 с.

11. Афанасьев А. А., Данилов Н. Н., Копылов В. Д. и др. Технология строительных процессов. М.: Высшая школа, 2000. — 464 с.

12. Аханов B.C. Справочник строителя. Ростов-на-Дону: Изд-во ФЕНИКС, 2000. — 480 с.

13. Ашманов С. А. Введение в математическую экономику. М.: Наука, 1984. -293 с.

14. Барканов А. С. Принципиальный подход к реинжинирингу бизнес-процессов. В сб.: 30 лет кафедре ИСТУС (АСУ) МГСУ-МИСИ. — М.: МГСУ, 2002, с. 122−125.

15. Белевич В. Б., Киевский JI.B., Олейник П. П. Руководство по разработке технологических карт в строительстве. М.: ЦНИИОМТП, 1998. -36 с.

16. Белецкий Б. Ф. Технология строительного производства. М.: Изд-во АСВ, 2001. -416 с.

17. Беляев А. Ю., Колотилов Ю. В., Атнабаев Д. З. Строительно-монтажные работы при сооружении и реконструкции промышленных объектов. М.: Стройиздат, 2006. — 372 с.

18. Бирман Г., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов. М.: Изд-во ЮНИТИ, 1997. — 631 с.

19. Большаков В. А. Методы оценки и совершенствования проектных решений реконструкции действующих промышленных предприятий. -Автореферат докторской диссертации. М.: МГСУ, 1992. — 36 с.

20. Бондарь Н. П., Васюхин О. В., Голубев А. А. и др. Эффективное управление фирмой. СПб.: Изд-во БИЗНЕСС-ПРЕССА, 1999. — 415 с.

21. Бочаров П. П., Печинкин А. В. Теория вероятностей. Математическая статистика. М.: Изд-во ГАРДАРИКА, 1998. — 328 с.

22. Булгаков С. Н. Технологические инновации в инвестиционно-строительном комплексе. М.: РААСН, 1998. — 547 с.

23. Булычев Д. В., Грифф М. И., Златопольский Д. М. и др. Машины для транспортирования строительных грузов. Справочное пособие по строительным машинам. М.: Стройиздат, 1985. — 271 с.

24. Вайнгорт B. JL, Голуб Л. Г. Сбалансированное планирование в строительных организациях. М.: Стройиздат, 1985. — 134 с.

25. Ван Хорн Дж. Основы управления финансами. М.: Финансы и статистика, 1999. — 799 с.

26. Васильев В. М. Управление строительным производством. М.: Стройиздат, 1990. — 208 с.

27. Васильев В. М., Панибратов Ю. П., Резник С. Д., Хитров В. А. Управление в строительстве. М.: Изд-во АСВ, 1994. — 288 с.

28. Васильев В. М., Панибратов Ю. П., Бабин А. С. и др. Управление строительными инвестиционными проектами. М.: Изд-во АСВ, 1997. — 312 с.

29. Васильков Ю. В., Василькова Н. Н. Компьютерные технологии вычислений в математическом моделировании. М.: Финансы и статистика, 1999. -256 с.

30. Вендров A.M. Проектирование программного обеспечения экономических информационных систем. М.: Финансы и статистика, 2002. -352 с.

31. Виленский П. Л., Лившиц В. Н., Орлова Е. Р., Смоляк С. А. Оценка эффективности инвестиционных проектов. М.: Изд-во ДЕЛО, 1998. — 248 с.

32. Виноградов Г. В., Булышева Т. С., Дорохина Е. Ю. и др.

33. Моделирование производственно-инвестиционной деятельности фирмы. М.: Изд-во ЮНИТИ, 2002. — 319 с.

34. Владимиров В. А., Воробьев Ю. Л., Салов С. С. и др. Управление риском: Риск. Устойчивое развитие. Синергетика. М.: Наука, 2000. — 431 с.

35. Волчек Р. Функционально-стоимостный анализ в управлении. М.: Экономика, 1986. — 176 с.

36. Галкин И. Г. и др. Экономика строительства. Справочник. М.: Стройиздат, 1989. — 719 с.

37. Глазов А. А., Манаков Н. А., Панкратов А. В. Строительная, дорожная и специальная техника. М: Изд-во ПРОФТЕХНИКА, 1998. — 640 с.

38. Гинзбург А. В. Автоматизация проектирования организационно-технологической надежности строительства. М.: СИП РИА, 1999. — 156 с.

39. Грабовый П. Г., Петрова С. Н., Полтавцев С. И. и др. Риски в современном бизнесе. М.: Изд-во АЛАНС, 1994. — 205 с.

40. Гранов Г. С., Сафаров Г. Ш., Тагирбеков К. Р. Экономико-математическое моделирование в решении организационно-управленческих задач в строительстве. М.: Изд-во АСВ, 2001. — 64 с.

41. Григорьев Э. П. Методологические основы компьютерной технологии принятия решений в системном проектировании. Автореферат докторской диссертации. — М.: МГСУ, 1996. — 32 с.

42. Грифф М. И. Основы создания и развития специализированного автотранспорта для строительства. М.: Изд-во АСВ, 2003. — 144 с.

43. Гусаков А. А. Системотехника строительства. М.: Стройиздат, 1993. -368 с.

44. Гусаков А. А., Богомолов Ю. М., Брехман А. И. и др. Системотехника строительства. Энциклопедический словарь. М.: Изд-во АСВ, 2004. — 320 с.

45. Гусаков А. А., Гинзбург А. В., Веремеенко С. А. и др. Организационно-техническая надежность строительства. М.: Изд-во SVR-АРГУС, 1994. -472 с.

46. Гусаков А. А., Ильин Н. И., Эдели X. и др. Экспертные системы в проектировании и управление строительством. М.: Стройиздат, 1995. — 296 с.

47. Гусаков А. А., Чулков В. О, Ильин Н. И. и др. Системотехника. М.: Фонд & quot-Новое тысячелетие& quot-, 2002. — 768 с.

48. Гусаков А. А., Чулков В. О., Щеголь А. Е. и др. Системотехника строительства. Энциклопедический словарь. М.: Фонд & quot-Новое тысячелетие& quot-, 1999. -432 с.

49. Денисов Г. А. Организационное управление строительными инновационными программами. М.: Стройиздат, 1997. — 187 с.

50. Дикман Л. Г. Организация строительного производства. М.: Изд-во АСВ, 2002. -512 с.

51. Дитхелм Г. Управление проектами. СПб.: Изд-во БИЗНЕС-ПРЕССА, 2003.- 288 с.

52. Дубов Ю. А., Травкин С. И., Якимец В. Н. Многокритериальные модели формирования и выбора вариантов систем. М.: Наука, 1986. — 296 с.

53. Дубров A.M., Лагоша Б. А., Хрусталев Е. Ю. Моделирование рисковых ситуаций в экономике и бизнесе. М.: Финансы и статистика, 1999. -176 с.

54. Дубров A.M. Математико-статистическая оценка эффективности в экономических задачах. М.: Финансы и статистика, 1982. — 176 с.

55. Дубров A.M., Мхитарян B.C., Трошин Л. И. Многомерные статистические методы. М.: Финансы и статистика, 1998. — 369 с.

56. Завлин П. Н., Васильев А. В. Оценка эффективности инноваций. -СПб.: Стройиздат, 1999. 157 с.

57. Захаров П. В., Колотилов Ю. В., Воеводин И. Г. Организационная и технологическая безопасность строительного производства при реконструкции инженерных коммуникаций. М.: Стройиздат, 2006. — 388 с.

58. Иванец В. К. Системотехнические инновации проектирования инвестиционных и организационно-технологических процессов (на примере нефтегазового строительства). М.: Изд-во СИМС, 1999. — 248 с.

59. Иванец В. К., Мазур И. И., Рачков А. И. Некоторые аспекты совершенствования управления производством в условиях рыночной экономики. М.: ВНИИПКтехоргнефтегазстрой, 1990. — 132 с.

60. Иванец В. К., Резниченко B.C., Богданов А. В. Управление проектами и предприятиями в строительстве (справочное пособие с методиками и примерами расчета). М.: Изд-во СЛОВО, 2001. — 480 с.

61. Казанский Ю. Н., Немчин A.M., Никешин Н. С. Строительство в США и России. Экономика, организация, управление. СПб.: Изд-во ДВАТРИ, 1995. -438 с.

62. Канторер С. Е., Боровик Л. И., Рогонов В .Я. и др. Расчет экономической эффективности применяемости машин в строительстве. М.: Стройиздат, 1972. -488 с.

63. Канторович JI.B., Горстко А. Б. Оптимальные решения в экономике. -М: Наука, 1972. -231 с.

64. Карибский А. В., Шишорин Ю. Р. Информационные технологии и особенности финансово-экономического анализа крупных инвестиционных проектов в нефтяной промышленности. Нефтяное хозяйство, № 8, 1998, с. 72−76.

65. Клещев С. И. Организация управления инвестиционной деятельностью: методы анализа инвестиций транспортного предприятия в условиях неопределенности. М.: СИП РИА, 2004. — 130 с.

66. Князевский Н. В., Князевская B.C. Принятие рискованных решений в экономике и бизнесе. М.: Изд-во КОНТУР, 1998. — 160 с.

67. Ковалев В. В. Методы оценки инвестиционных проектов. М.: Финансы и статистика, 1999. — 144 с.

68. Ковалев В. В. Введение в финансовый менеджмент. М: Финансы и статистика, 2004. — 768 с.

69. Ковалев В. В., Уланов В. А. Курс финансовых вычислений. М.: Финансы и статистика, 1999. — 328 с.

70. Колесников А. Н. Краткий курс математики для экономистов. М.: Изд-во ИНФРА-М, 1997. — 205 с.

71. Корн Г., Корн Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров. М.: Наука, 1984. — 831 с.

72. Коссов В. В., Лившиц В. Н., Шахназаров А. Г. и др. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов. М.: Экономика, 2000. — 421 с.

73. Кравченко В. Ф. Организационный инжиниринг. М.: Изд-во ПРИОР, 1999. -256 с.

74. Кремер Н. Ш., Путко Б. А., Тришин И. М. и др. Исследование операций в экономике. М.: Изд-во ЮНИТИ, 1997. — 407 с.

75. Кузнецов П. А. Ресурсное обеспечение строительного производства в условиях реализации природоохранных мероприятий. Экология промышленного производства, № 4, 2003, с. 22−25.

76. Кузнецов П. А. Ресурсное обеспечение строительного переустройства аварийных объектов. М.: СИП РИА, 2005. — 396 с.

77. Кузнецов П. А., Колотилов Ю. В., Лим В. Г. Информационно-вычислительные технологии в организационно-технологическом проектировании. М.: Энергоатомиздат, 2002. — 450 с.

78. Кузнецов П. А., Олейник С. П. Ресурсное обеспечение строительного переустройства с учетом технологических показателей эксплуатации машин и механизмов. Механизация строительства, № 1, 2006, с. 21−23.

79. Кузнецов П. А., Олейник С. П., Короткое Д. Ю. Надежность эксплуатации парка строительных машин при переустройстве аварийных объектов. Механизация строительства, № 1, 2006, с. 14−16.

80. Кузнецов П. А., Олейник С. П., Беляев А. Ю. и др. Организационная надежность системы оценки качества ресурсного обеспечения переустройства аварийных объектов. Жилищное строительство, № 1, 2006, с. 4−5.

81. Леонтьев В. В. Межотраслевая экономика. М.: Экономика, 1997. — 471с.

82. Липсиц И. В., Коссов В. В. Инвестиционный проект: методы подготовки и анализа. М.: Изд-во БЕК, 1996. — 293 с.

83. Логвинов С. А. Макроэкономическое стратегическое планирование. -М.: Финансовая академия, 1999. 296 с.

84. Любушин Н. П., Лещева В. Б., Дьякова В. Г. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. М.: Изд-во ЮНИТИ, 1999. — 471 с.

85. Мазур И. И., Молдаванов О. И., Шишов В. Н. Инженерная экология: теоретические основы инженерной экологии. М.: Высшая школа, т. 1, 1996. -637 с.

86. Мазур И. И., Шапиро В. Д., Ансов С. П. и др. Управление инвестиционно-строительными проектами: международный подход. М.: Изд-во АВВАЛЛОН, 2004 — 592 с.

87. Мазур И. И., Шапиро В. Д., Каролинский И. М. и др. Управление проектами. М.: Высшая школа, 2001. — 875 с.

88. Мазур И. И., Шапиро В. Д., Ольдерогге Н. Г. и др. Корпоративный менеджмент. М.: Высшая школа, 2003. — 1077 с.

89. Мазур И. И., Шапиро В. Д., Ольдерогге Н. Г. Девелопмент. М.: Экономика, 2004. — 521 с.

90. Мазур И. И., Шапиро В. Д., Ольдерогге Н. Г. Управление проектами. -М.: Изд-во ОМЕГА-Л, 2005. 664 с.

91. Мазур И. И., Шапиро В. Д., Ольдерогге Н. Г. Эффективный менеджмент. М. Высшая школа, 2003. — 555 с.

92. Менар К. Экономика организаций. М.: Изд-во ИНФРА-М, 1996. — 159с.

93. Мескон М., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента. М.: Изд-во ДЕЛО, 2002. -701 с.

94. Мишенин А. И. Теория экономических информационных систем. М.: Финансы и статистика, 1999. — 243 с.

95. Нещадимов В. И. Методология анализа нормативных строительных показателей в сложных природно-климатических условиях. В сб.: Наука: поиск 2003. — Астрахань: Астраханский государственный технический университет (АГТУ), вып. 2, т. 2, 2004, с. 38−40.

96. Нещадимов В. И. Технология проектирования строительного производства при реконструкции коммуникаций промышленных сооружений. -М.: СИП РИА, 2005. 344 с.

97. Николенко В. Ф., Макаров И. В., Семин Е Л. Перевозка труб и трубных секций. М.: Недра, 1983. — 160 с.

98. Норткотт Д. Принятие инвестиционных решений. М.: Изд-во ЮНИТИ, 1997. -247 с.

99. Одинцов Б. Е. Проектирование экономических экспертных систем. -М.: Изд-во ЮНИТИ, 1996. 166 с.

100. Олейник П. П. Организация строительства. Концептуальные основы, модели и методы, информационно-инженерные системы. М.: Изд-во ПРОФИЗДАТ, 2001. — 408 с.

101. Павлючук Ю. Н. Основы проектирования организации управления системами регионального строительства. М.: Фонд & quot-Новое тысячелетие& quot-, 2000.- 171 с.

102. Петраков Н. Я., Ротарь В. И. Фактор неопределенности и управления экономическими системами. М.: Наука, 1985. — 191 с.

103. Попов Э. В., Фоминых И. Б., Кисель Е. Б. и др. Статистические и динамические экспертные системы. М.: Финансы и статистика, 1996. — 319 с.

104. Прохоров Ю. В., Бахвалов Н. С., Битюцков В. И. и др. Математический энциклопедический словарь. М.: Советская энциклопедия, 1988.- 847 с.

105. Прохоров Ю. В., Боровков А. А., Гнеденко Б. В. и др. Вероятность и математическая статистика. М.: Большая российская энциклопедия, 1999. -910 с.

106. Розанов Ю. А. Теория вероятностей, случайные процессы и математическая статистика. М.: Наука, 1989. — 320 с.

107. Романова К. Г., Воронин А. И., Ильин Н. И. и др. Управление инновационными проектами в строительстве. М.: МГСУ, 1999. — 198 с.

108. Сергеев С. К., Теличенко В. И., Колчунов В. И. и др. Менеджмент систем безопасности и качества в строительстве. М.: Изд-во АСВ, 2000. — 570 с.

109. Синенко С. А. Информационная технология проектирования организации строительного производства. М.: НТО & quot-Системотехника и информатика& quot-, 1992. — 258 с.

110. Синенко С. А., Гинзбург В. М., Сапожников В. Н. и др. Автоматизация организационно-технологического проектирования в строительстве. М.: Изд-во АСВ, 2002. — 240 с.

111. Синк Д. С. Управление производительностью: планирование, измерение и оценка, контроль и повышение. М.: Изд-во ПРОГРЕСС, 1989. -528 с.

112. Степанов И. С., Шайтанов В. Я., Романова С. С. и др. Экономика строительства. М.: Изд-во ЮРАЙТ, 2000. — 416 с.

113. Стерлин А. Р., Тулин И. В. Стратегическое планирование в промышленных корпорациях США (опыт развития и новые явления). М.: Наука, 1990. — 198 с.

114. Теличенко В. И., Слесарев М. Ю., Свиридов В. Н. и др. Безопасность и качество в строительстве. М.: Изд-во АСВ, 2002 — 336 с.

115. Товб А. С., Ципес Г. Л. Управление проектами. Стандарты, методы, опыт. М.: Изд-во ОЛИМП-БИЗНЕС, 2003. — 240 с.

116. Томпсон А. А., Стрикленд А. Дж. Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратегии. М.: Изд-во ЮНИТИ, 1998. -576 с.

117. Трушкевич А. И. Организация проектирования и строительства. -Минск: Высшая школа, 2004. 416 с.

118. Федоренко Н. П. Оптимизация экономики: некоторые вопросы использования экономико-математических методов в народном хозяйстве. М.: Наука, 1997. -287 с.

119. Федоренко Н. П., Майминас Е. З., Тамбовцев В. Л. и др. Проблемы методологии комплексного социально-экономического планирования. М.: Наука, 1983. -415 с.

120. Хибухин В. П., Баранецкий В. И., Величкин В. З., Втюрин В. И.

121. Математические методы планирования и управления строительством. Л.: Стройиздат, 1985. — 140 с.

122. Хруцкий В. Е. Современный маркетинг. М.: Финансы и статистика, 1991. -253 с.

123. Цай Т. Н., Грабовый П. Г., Большаков В. А. и др. Организация строительного производства. М.: Изд-во АСВ, 1999. — 432 с.

124. Черняк В. З. Экономика строительства и коммунального хозяйства. -М.: Изд-во ЮНИТИ-ДАНА, 2003. 623 с.

125. Четыркин Е. М. Методы финансовых и коммерческих расчетов. М.: Изд-во ДЕЛО, 1995. -319 с.

126. Четыркин Е. М. Финансовый анализ производственных инвестиций. -М.: Изд-во ДЕЛО, 1998. 256 с.

127. Чирсков В. Г., Бородавкин П. П., Муленко В. Н. Транспортное обеспечение строительства магистральных трубопроводов. М.: Недра, 1990. -222 с.

128. Чулков В. О., Грифф М. И., Казарян P.P. и др. Безопасность жизнедеятельности: организационно-антропотехническая надежность функциональных систем мобильной среды строительного производства. М.: Изд-во АСВ, 2003.- 176 с.

129. Чулков В. О., Мохов А. И., Щеголь А. Е. и др. Переустройство. Организационно-антропотехническая надежность строительства. М.: Изд-во SVR-АРГУС, 2005. — 304 с.

130. Шапиро В. Д. и др. Управление проектами. СПб.: Изд-во ДВАТРИ, 1996. -610 с.

131. Шаронов С. П. Концепция ресурсного обеспечения строительного производства в условиях рационального применения транспортных средств. -Жилищное строительство, № 7, 2006, с. 21−22.

132. Шаронов С. П. Организация эффективной деятельности строительных предприятий при решении задач рационального управления ресурсами. Жилищное строительство, № 8, 2006, с. 19.

133. Шарп У. Ф., Александер Г. Дж., Бэйли Д. В. Инвестиции. М.: Изд-во ИНФРА-М, 1999.- 1028 с.

134. Шахназаров А. Г., Азгальдов Г. Г., Алешинская Н. Г. и др. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. М.: Изд-во ТЕРИНВЕСТ, 1994. -80 с.

135. Шеремет В. В., Павлюченко В. М., Шапиро В. Д. и др. Управление инвестициями. М.: Высшая школа, т. 1, 1998. — 484 с.

136. Шеремет В. В., Павлюченко В. М., Шапиро В. Д. и др. Управление инвестициями. М.: Высшая школа, т. 2, 1998. — 512 с.

137. Шрейбер А. К., Афанасьев В. А., Олейник П. П. и др. Строительное производство. Энциклопедия. М.: Стройиздат, 1995. — 464 с.

138. Щеголь А. Е. Системотехника научного обеспечения строительства. -М.: Изд-во ЦЕНТР, 1996. 108 с.

139. Эддоус М., Стэнсфилд Р. Методы принятия решений. М.: Изд-во ЮНИТИ, 1997. -590 с.

140. Яровенко С. М. Разработка информационной технологии инвестиционных процессов в строительстве. Автореферат докторской диссертации. — М.: МГСУ, 1995. — 43 с.

Заполнить форму текущей работой