Снижение интенсивности абразивного изнашивания тракторной силовой передачи применением компенсатора герметичности

Тип работы:
Диссертация
Предмет:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
Страниц:
171


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

В диссертации обоснована актуальность совершенствования режимов смазывания тракторных силовых передач применением компенсатора герметичности и фильтрования масла с целью снижения абразивного изнашивания деталей.

Применительно к силовой передаче разработан метод анализа взаимосвязи параметров режима смазывания. Теоретически и экспериментально исследовано влияние герметичности на процессы окисления трансмиссионных масел и загрязнения их механическими примесями с точки зрения критериев совершенствования триботехнической системы: скорость изнашивания деталей с опережающим износом, срок службы трансмиссионного масла и экономические затраты на совершенствование режима смазывания. Обоснована возможность использования интегрального накопления абразивных частиц в масле, как показателя качества смазывания и остаточного ресурса силовой передачи.

Аналитически и экспериментально разработана конструкция и обоснован метод расчета компенсатора герметичности, определены его основные параметры для силовых передач сельскохозяйственных тракторов. Оценены предельные значения уровня герметичности по величине диаметра эквивалентного отверстия и загрязнения трансмиссионного масла абразивными частицами. В процессе исследований разработаны и внедрены в производство следующие методы и технические средства улучшения режимов смазывания силовой передачи:

— конструкция и метод расчета компенсатора герметичности-

— метод и технические средства контроля герметичности силовой передачи в эксплуатационных условиях-

— номограмма и схема технического обслуживания смазочных систем тракторных силовых передач.

Экономическая оценка рациональных режимов смазывания силовых передач выявила годовую экономию удельных затрат на 12,8. 13,8% при использовании компенсаторов герметичности и периодического фильтрования масла в процессе эксплуатации.

Долговечность трактора, как основного энергетического средства сельскохозяйственного производства, определяется сроком службы его сборочных единиц. В условиях рядовой эксплуатации ресурс трактора в значительной степени характеризуется техническим состоянии его силовой передачи, включающей несколько последовательно соединенных зубчатых передач (редукторов).

Показатели работоспособности и долговечности силовой передачи зависят от ее конструктивно-технологических параметров, определяющих потенциальные свойства конструкции, и эксплуатационных факторов, определяющих скорость изменения данных свойств с учетом условий работы: изменения нагрузочно-скоростных и температурных режимов, качества технического обслуживания и т. д. Основным фактором, ограничивающим долговечность силовой передачи, является износ деталей.

В связи с этим приобретает важное значение поиск новых эффективных путей сохранения потенциальных свойств конструкции в эксплуатационных условиях, где актуальным и эффективным является обеспечение рационального режима смазывания поверхностей трения деталей. При характерных для тракторных силовых передач неустановившихся нагрузочно-скоростных и температурных режимах работы важными параметрами рационального режима смазывания являются: уровень загрязнения трансмиссионного масла механическими примесями, доля абразивных частиц в обхцих механических примесях, скорость окисления масла и изменение его физико-химических свойств.

Качественное смазывание тракторной силовой передачи в процессе эксплуатации усложняется снижением герметичности ее сборочных единиц ввиду износа и нарушения уплотнений, а также значительной запыленностью окружающей среды. Снижение герметичности увеличивает воздухообмен в элементах силовой передачи, что ускоряет окисление трансмиссионного масла и загрязнение его механическими примесями, являющимися основной причиной абразивного изнашивания деталей. Воздухообмен с окружающей средой повышает утечки трансмиссионного масла, вызывающие экологическое загрязнение почвы. Отмеченные факторы требуют качественное техническое обслуживание смазочной системы силовой передачи. Учитывая, что сельское хозяйство потребляет до 50% расходуемых в стране смазочных материалов, важным фактором рационального режима смазывания силовой передачи является всестороннее обоснование методов увеличения срока службы трансмиссионного масла.

Для устранения отмеченных недостатков выдвинута гипотеза о возможности использования компенсатора герметичности и периодического фильтрования трансмиссионного масла при техническом обслуживании трактора, как методов конструктивного и технологического воздействия на параметры режима смазывания силовой передачи, обеспечивающего снижение абразивного изнашивания деталей и увеличение срока службы масла.

Данные исследования проводились в соответствии с программой Государственного Комитета по науке и технике № 0. 51. 13 & quot-Разработать и внедрить энергосберегающие технологические процессы, машины и оборудование, осуществить организационно-технологические мероприятия, обеспечивающие повышение экономии топливно-энергетических ресурсов& quot-, соисполнителем раздела № 02. 01 (Т1,Т2,Тб) которой является Самарская государственная сельскохозяйственная академия. Экспериментальные исследования проводились в научной лаборатории химмотологии кафедры & quot-Тракторы и автомобили& quot- и сельскохозяйственных предприятиях Самарской области.

Цель работы — снижение интенсивности абразивного изнашивания деталей и увеличение срока службы трансмиссионного масла конструктивным и технологическим воздействием на процесс воздухообмена силовой передачи с окружающей средой.

Объектом исследований принят процесс накопления механических примесей в полости тракторной силовой передачи с учетом действии компенсатора герметичности.

Предметом исследований является установление взаимосвязи параметров, характеризующих абразивное изнашивание ресурсоопределяющих шестерен и срок службы масла при разных уровнях герметичности силовой передачи.

Исследования проводились параллельно теоретическими и экспериментальными методами.

Теоретические исследования направлены на анализ факторов, влияющих на процесс накопления механических примесей в трансмиссионном масле и определяющих абразивную агрессивность режима смазывания силовой передачи. С этой целью рассмотрен механизм влияния компенсатора герметичности на воздухообмен силовой передачи с окружающей средой, установлены взаимосвязи уровня герметичности с содержанием механических примесей и скоростью окисления масла. Выдвинута гипотеза использования интегрального накопления механических примесей в масле в качестве диагностического параметра абразивной агрессивности режима смазывания.

Проверка и подтверждение теоретических разработок осуществлялись в экспериментальных исследованиях. В лабораторных и эксплуатационных условиях обоснованы параметры компенсатора герметичности. Экспериментальные зависимости скорости изнашивания шестерен с опережающим износом и изменение физико-химических и эксплуатационных свойств масла при разных уровнях герметичности исследовались в эксплуатационных условиях с использованием компенсатора герметичности и периодического фильтрования масла при техническом обслуживании тракторов.

Научная новизна решения поставленной цели заключается в теоретическом раскрытии и экспериментальном подтверждении активного воздействия компенсатора герметичности на процесс воздухообмена силовой передачи с окружающей средой

Обоснована возможность использования интегрального накопления механических примесей в масле для оценки абразивной агрессивности режима смазывания тракторной силовой передачи.

Практическая ценность проведенных исследований определяется: конструктивной разработкой и расчетом основных параметров компенсатора герметичности для силовых передач современных сельскохозяйственных тракторов- предложенным методом оценки уровня герметичности силовой передачи в эксплуатационных условиях- обоснованием режима технического обслуживания смазочной системы и номмограм ресурсной оценки силовой передачи трактора Т-4А и трансмиссионного масла ТМ-2−18 при разных режимах смазывания с использованием компенсатора герметичности и периодического фильтрования трансмиссионного масла при техническом обслуживании трактора.

Внедрение результатов исследований проводилось в процессе эксплуатационных испытаний в трех хозяйствах Самарской области. Мероприятия осуществлялись путем оборудования силовых передач тракторов Т-4А компенсатором герметичности (8 шт.), средствами контроля уровней герметичности силовой передачи (3 комплекта) и организации технического обслуживания смазочных систем силовых передач по предлагаемой схеме. Конструкция компенсатора герметичности тракторной силовой передачи зарегистрирована в качестве заявки в Государственном Комитете по изобретениям и принята к рассмотрению.

На запгиту штхжгя:

1. Математическая модель процесса накопления механических примесей в трансмиссионном масле при разных уровнях герметичности тракторной силовой передачи.

2. Метод снижения воздухообмена силовой передачи с окружающей средой применением компенсатора герметичности и обоснование его основных параметров, а также метод контроля уровня герметичности тракторной силовой передачи в эксплуатационных условиях.

3. Интегральное накопление абразивных примесей в трансмиссионном масле, как показатель абразивной агрессивности режима смазывания силовой передачи.

4. Система технического обслуживания смазочной системы тракторной силовой передачи с использованием номограммы ресурсной оценки трансмиссионного масла.

I. Состояние вопроса и задачи исследования.

Общие выводы.

1. Разработана математическая модель процесса накопления механических примесей в трансмиссионном масле при разных уровнях герметичности тракторной силовой передачи, позволяющая определить взаимосвязь основных параметров процесса с учетом условий эксплуатации. Представленная модель позволяет оценить влияние методов повышения герметичности силовой передачи и уровня фильтрования масла на абразивную агрессивность режима смазывания.

2. Предложен и научно обоснован метод снижения воздухообмена силовой передачи с окружающей средой применением компенсатора герметичности- установлены зависимости, позволяющие определить его основные параметры и влияние на процесс окисления трансмиссионного масла. Экспериментально установлено, что рабочий объем компенсатора герметичности в пределах 15,0−10~3. 22,5−10~3 м3 является достаточным для силовых передач современных сельскохозяйственных тракторов в реальных условиях эксплуатации зоны Среднего Поволжья. Допустимый уровень разгерметизации силовых передач характеризуется приведенным удельным значением диаметра эквивалентного отверстии & laquo-1эп 0,117 мм/103 м3, определенным по предложенной методике оценки герметичности.

3. Рассмотрено интегральное накопление абразивных примесей в масле, как совокупность влияния концентрации абразива и времени работы при ее текущих значениях на абразивное изнашивание деталей. Обосновала возможность использования интегрального накопления абразивных частиц в масле в качестве диагностического показателя абразивной агрессивности режима смазывания и ресурсной оценки тракторной силовой передачи. На примере трактора Т-4А экспериментально установлено, что интегральное накопление механических примесей Ру < 3,5−103 кг ч/м3 не вызывает увеличение средней скорости изнашивания шестерен выше расчетного значения в течении регламентированного срока эксплуатации силовой передачи до капитального ремонта.

4. Эксплуатационными испытаниями тракторов Т-4А установлено, что оборудование силовых передач компенсаторами герметичности снизило износ шестерен на 16,3%, а периодическое фильтрование масла — на 20,9%. При этом средняя скорость изнашивания шестерен с опережающим износом при регламентированном режиме смазывания (12,48Ю~5 мм/м.ч.) уменьшилась до 10,24−10"5мм/м.ч. за счет действия компенсатора герметичности и до 10,11-Ю& quot-5 мм/м.ч. за счет периодического фильтрования масла при техническом обслуживании тракторов. Определены эмпирические параметры изнашивания шестерен при разных режимах смазывания и обоснована номограмма ресурсной оценки силовой передачи.

5. В процессе эксплуатационных испытаний в течении 3100. 3200 м.ч. диаметр эквивалентного отверстия силовых передач тракторов Т-4А при разных режимах смазывания увеличился в среднем с 3,5 до 12,0 мм. Экспериментально установлено, что оборудование силовой передачи компенсатором герметичности позволило снизить утечки масла на 15,2. 19,8% в эксплуатационных условиях и до 28% при стендовых сравнительных испытаниях. Это обеспечило, наряду с экономией масла, значительное снижение экологического загрязнения окружающей среды.

6. Установлено, что организация периодического фильтрования трансмиссионного масла при техническом обслуживании трактора обеспечивает в процессе эксплуатации среднюю загрязненность масла к сроку его замены, с учетом скорости поступления механических примесей в силовую передачу и изменения ее герметичности, на уровне ут = 0,19. 0,22%, что позволяет избежать повышения содержания в масле абразивных частиц выше допустимого значения уа = 0,1%. Доля абразивных частиц в общих механических примесях, поступающих в трансмиссионное масло в условиях Среднего Поволжья, составляет, а =37,7%.

7. Экспериментально установлено, что снижение скорости окисления трансмиссионного масла и загрязнение его механическими примесями при оборудовании силовых передач компенсаторами герметичности позволило иметь качественные показатели масла, а аспекте содержания механических примесей, изменения вязкости и кислотного числа после 2040. 2090 м.ч. бессменной работы, на уровне регламентированного заводом-изготовителем режима смазывания с заменой масла через 1000 м.ч. Фильтрование масла при техническом обслуживании тракторов с периодичностью 500 м.ч. снизило уровень загрязнения трансмиссионного масла в 1,70. 1,75 раза, повышение вязкости в 1,06 раза и кислотного числа в 1,31 раза.

8. Разработана и экспериментально обоснована схема технического обслуживания смазочной системы силовой передачи, включающая использование компенсатора герметичности, увеличение срока службы трансмиссионного масла до 2000 м.ч. и фильтрование его с периодичностью 500 м.ч. Установка компенсатора герметичности обеспечивает рациональный режим смазывания при накоплении механических примесей в масле к сроку его замены до 0,28%, а при более интенсивном загрязнении масла в перечень операций технического обслуживания целесообразно ввести периодическое фильтрование масла с достаточным уровнем ут = 0,05. 0,09%. В основу схемы технического обслуживания положена номограмма ресурсной оценки трансмиссионного масла.

9. Экономическая оценка методов активного воздействия на режим смазывания с целью снижения скорости абразивного изнашивания силовой передачи трактора Т-4А и увеличение срока службы трансмиссионного масла показала, что годовой экономический эффект на один трактор составляет 531,23 руб. при установке компенсатора герметичности и 494,54 руб. при периодическом фильтровании масла (по уровню цен 1998 года). При этом достигается экономия удельных затрат соответственно 13,8 и 12,8%.

133

ПоказатьСвернуть

Содержание

Реферат

1. Состояние вопроса и задачи исследований

1.1. Влияние эксплуатационных факторов на изнашивание деталей 9 тракторных силовых передач

1.2. Анализ изменения основных свойств трансмиссионных масел в 17 условиях эксплуатации

1.3. Анализ методов диагностики и технического обслуживания 26 смазочных систем

1.4. Конструктивные методы улучшения герметичности силовых 31 передач

1.5. Цель, задачи и программа исследований

2. Теоретическое обоснование абразивной агрессивности режима 38 смазывания силовой передачи в условиях эксплуатации

2.1. Обоснование схемы взаимосвязи параметров, действующих на 38 силовую передачу

2.2. Анализ методов активного воздействия на скорость изнашивания 42 деталей и срок службы трансмиссионного масла

2.2.1. Оценка абразивного изнашивания деталей силовой 42 передачи в эксплуатационных условиях

2.2.2. Влияние параметров компенсатора герметичности на 44 воздухообмен силовой передачи

2.2.3. Изменение процесса накопления механических примесей в 48 масле с учетом компенсатора герметичности

2.2.4. Влияние герметичности силовой передачи на процесс 53 окисления масла

2.3. Обоснование рационального режима смазывания тракторной 54 силовой передачи

3. Методика исследований 60 3.1. Общая методика исследований

3.2. Методика лабораторных и экспериментальных исследований 63 компенсатора герметичности

3.3. Технические средства, метода отбора и анализа проб масла

3.4. Методика оценки эксплуатационных свойств трансмиссионного 72 масла

3.5. Методика оценки уровня фильтрования масла

3.6. Методика стендовых износных испытаний силовых редукторов

3.7. Методика эксплуатационных испытаний тракторов при разных 83 режимах смазывания

4. Результаты экспериментальных исследований режимов смазывания тракторной силовой передачи

4.1. Экспериментальное обоснование и методика расчета параметров 88 компенсатора герметичности

4.2. Лабораторная оценка уровня фильтрования трансмиссионного 93 масла

4.3. Результаты сравнительных стендовых испытаний редукторов

4.4. Изменение качества масла при наличии компенсатора 100 герметичности силовой передачи трактора Т-4А

4.5. Анализ опережающего изнашивания деталей силовых передач 108 тракторов Т-4А в условиях эксплуатации

5. Практическое использование и экономическая эффективность результатов исследования

5.1. Экспериментальное обоснование рациональных режимов ИЗ смазывания силовой передачи

5.2. Технико-экономические показатели результатов исследований

5.3. Номограмма и технические рекомендации по выбору рациональ- 124 ного режима смазывания силовой передачи трактора Т-4А

Список литературы

1. Аидонькин Ф. Н. Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей: Учебн. пособие для вузов. -М.: Транспорт, 1985. -215 с.

2. Агакишев Х. Д. О повышении надежности трансмиссий тракторов, работающих в зоне хлопководства. // Тракторы и сельхозмашины. 1985. № 3. С. 33−34.

3. Агакишев Х. Д. Улучшение герметичности тракторных трансмиссий. -Ашхабад, 1987. -48 с.

4. Адлер Ю. П., Макарова Е. В., Грановский Ю. В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. -М.: Наука, 1971. -283с.

5. Анализ технического состояния основных деталей трансмиссии и ходовых систем тракторов Т-4А, поступивших в первый капитальный ремонт: Отчет о НИР / Куйбышевский с. -х. ин-т. -Кинель, 1985. 239 с.

6. Арабян С. Г., Виппер А. Б., Хохломонов И. А. Масла и присадки для тракторных и комбайновых двигателей: Справочник. -М.: Машиностроение, 1984. -208 с.

7. Арабян С. Г., Минин Е. Г. Смена моторных масел по их фактическомусостоянию важный резерв экономии нефтепродуктов и увеличение ресурсадвигателей // Двигателестроение. -1986. -Mal. -С. 60−62.

8. Аронов Д. М., Мосихин Е. П. Об оценки эксплуатационных свойств моторных масел // Эксплуатационно технические свойства и применение автомобильных топлив, смазочных материалов и спецжидкостей. -М.: Транспорт, 1968. Вып. 5. С. 77−98.

9. Артемьев Ю. Н. Качество ремонта и надежность машин в сельском хозяйстве. -М. 1981. -239 с.

10. Ю. Баландин П. А., Карамзин Э. И., Левитанус А. Д. Испытание трансмиссий трактора в пылевой камере. // Тракторы и сельхозмашины. -1965. № 11. С. 38.

11. Н. Батунер Л. М., Позин М. Е. Математические методы в химической технике.

12. Беленький А. Д., Иванов Г. Н., Ремпель А. И. Экономия моторных масел на тепловозах. -М.: Транспорт, 1984. -88 с.

13. Беркович М. С. Исследование и повышение долговечности подшипников, узлов тракторных трансмиссий: Автореф. дис. канд. техн. наук. -М., 1972. -22 с.

14. Болдашев Г. И. Исследование влияния качества масел на повышение долговечности тракторных трансмиссий при разных способах смазки: Автореф. дис. канд. техн. наук. -Саратов, 1978. -24 с.

15. Боиер Ч. Дж. Редукторные и трансмиссионные масла: Пер. с англ. / Под ред. A.B. Василенко. -M.: Химия, 1967. -540 с.

16. Бугаков Ю. С. Температурный режим работы масла в силовой передачи трактора ДТ-75 в холодное время года // Труды ГОСНИТИ, т. 15, 1968.

17. Бухвалов С. Г. Разработка режимов обслуживания смазочных систем трансмиссии и ходовой части гусеничного трактора по потребности: Дис. канд техн. наук. -Куйбышев, 1989. -205 с.

18. Веденяпин Г. В. Общая методика экспериментальных исследований и обработки опытных данных. -М.: Колос, 1973. -199с.

19. Венцель C.B. Применение смазочных масел в двигателях внутреннего сгорания. -М.: Химия, 1979. -240 с.

20. Виленкин A.B. Масла для шестеренчатых передач. М.: Химия, 1982. -248с.

21. Вилькин В. Ф., Васильева Л. С. Применение масла ТАД-17И в задних мостах автомобилей & quot-Москвич"- // Химмотология теория и практика рационального использования горючих и смазочных материалов в техники: Материалы семинара. -М., 1987. С. 53−57.

22. Виноградова И. Э. Присадки к маслам для снижения трения и износа. -М. :

23. Гостоптехиздат, 1963. -168 с.

24. Виноградова И. Э. Противоизносные присадки к маслам. -М.: Химия, 1972. -272 с.

25. Волков Д. П., Николаев С. Н. Надежность строительных машин и оборудования. -М.: Высшая школа, 1979. -400 с.

26. Гальперин Г. А. Исследование долговечности подшипников качения тракторных трансмиссий: Автореф. дис. канд. техн. наук. -Саратов, 1971. -28 с.

27. Гаркунов Д. Н. Триботехника. -М.: Машиностроение, 1985. -424 с.

28. Геленов A.A. Система функциональной оценки условий эксплуатации и технического состояния двигателей по параметрам моторного масла (на примере Т28Х4М): Автореф. дис. канд. техн. наук. -Янгиюль, 1984. -18с.

29. Геленов A.M., Агакишев Х. Д. Влияние условий эксплуатации на надежность трансмиссии. // Сельское хозяйство Туркменистана. -1981.7. С. 26−27.

30. Генкин М. Д., Кузьмин Н. Ф., Мишарин Ю. А. Вопросы заедания зубчатых колес. М.: Изд-во АН СССР, 1959.

31. Глазков В. Ф. Исследование влияния очистки масел на долговечность агрегатов трансмиссии сельскохозяйственного трактора: Дис. канд. техн. наук. -Куйбышев, 1973. -134 с.

32. Говорущенко Н. Я. Техническая эксплуатация автомобилей. -Харьков: Высшая школа, 1984. -312 с.

33. Городецкий М. И. Исследование герметизации тракторных трансмиссий с целью повышения их надежности: Автореф. дис. канд. техн. наук. М., 1978. -27 с.

34. ГОСТ 10 577–78. Нефтепродукты. Методы определения механических примесей. -М.: Изд-во стандартов, 1984. -10 с.

35. ГОСТ 17 502–83. Надежность в технике. Система сбора и обработки информации. Планирование наблюдений. -М.: Изд-во стандартов, 1984. -23с.

36. ГОСТ 20 684–75. Масла моторные отработанные. Метод определения содержания нерастворимых осадков. -М.: Изд-во стандартов, 1975. -24 с.

37. ГОСТ 20 759–75. Дизели тепловозов. Техническое диагностирование и прогнозирование остаточного ресурса методом спектрального анализа. Общие правила. -М.: Изд-во стандартов, 1975. -24 с.

38. ГОСТ 20 793–81. Тракторы и машины сельскохозяйственные. Техническое обслуживание. -М.: Изд-во стандартов, 1981. -14 с.

39. ГОСТ 23 728–79 ГОСТ 23 730–79. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки. -М.: Изд-во стандартов. 1979. -12 с.

40. ГОСТ 24 943–81. Масла моторные. Фотометрический метод оценки загрязненности работавших масел. -М.: Изд-во стандартов, 1981. -4 с.

41. ГОСТ 27 502–83. Надежность в технике. Система сбора и обработки информации. -М.: Изд-во стандартов, 1984. -23 с.

42. ГОСТ 7057–81. Тракторы сельскохозяйственные. Методы испытаний. -М.: Изд-во стандартов. 1981. -9 с.

43. ГОСТ 9490–75. Материалы смазочные жидкие и пластичные. Метод определения смазывающих свойств на четырехшариковой машине. -М.: Изд-во стандартов, 1975. -9 с.

44. Гриб В. В., Лазарев Г. Е. Лабораторные испытания материалов на трение и износ. -М.: Наука, 1968. -142 с.

45. Григорьев М. А., Понамарев H.H. Износ и долговечность автомобильных двигателей. -М.: Машиностроение, 1976. -248 с.

46. Григорьев М. Г., Бунаков Б. М., Долецкий В. А. Качество моторного масла и надежность двигателей. -М.: Изд-во стандартов, 1982. -323 с.

47. Гришко В. А. Повышение износостойкости зубчатых передач. -М.: Машиностроение, 1977. -232 с.

48. Евстафьев В. П., Шар Г. И., Иванова Е. А. и др. // Химия и технология топлив и масел. -М. :1984. № 10. С. 25−28.

49. Ждановский Н. С., Николаенко A.B. Надежность и долговечность автотракторных двигателей. 2-е изд., перераб. и доп. -Л.: Колос, 1981. -295с.

50. Заславский Ю. С., Заславский Р. Н. Механизм действия противоизносных присадок к маслам. -М.: Химия, 1978. 224 с. 52. 3уидема Г. Г. Эксплуатационные свойства смазочных масел. -М.: Гостоптехиздат, 1967. -96 с.

51. Игнатьев Г. С. Оптимизация нормативных значений комплекса диагностических параметров / Вестник ЧГАУ, том 23. -Челябинск: ЧГАУ, 1998. С. 34−38.

52. Игнатьев Г. С. Разработка поста предремонтного диагностирования карбюраторных двигателей. -Челябинск, 1992. -128 с.

53. Инструкция по применению смазочных материалов на локомотивах и моторовагонном подвижном составе. -М.: Транспорт, 1970. -60 с.

54. Итинская Н. И. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости. -М.: Колос, 1974. -352 с.

55. Кан A.B., Косягин H.A. Старение и регенерация минеральных масел. -М: Гостоптехиздат, 1946. 142 с.

56. Карпов Л. И. Диагностика и техническое обслуживание тракторов и комбайнов. -М.: Колос, 1972. -320 с.

57. Киселев Л. А. Исследование работоспособности масла в ведущих мостах энергонасыщенных тракторов Т-150 и Т150К: Автореф. дис. канд. техн. наук. -Киев, 1981. 17 с.

58. Климов К. И., Кичин Г. И. Трансмиссионное масло. -М.: Химия, 1970.

59. Коваленко В. П. Борьба с потерями нефтепродуктов от загрязнения и обводнения // Техника в сельском хозяйстве. -1982. № 3. -С. 35−36.

60. Коптев В. В. и др. Основы научных исследований и патентоведения. -М.: Колос, 1993. 144 с.

61. Короблев А. И., Решетов Д. Н. Повышение несущей способности и долговечности зубчатых передач. М.: Машиностроение, 1968. -288 с.

62. Костецкий Б. И. Трение, смазка и износ в машинах. -Киев: Техника, 1970. -396 с.

63. Костецкий Б И., Моисеев A.A., Гальперин Г. А. Анализ причин разрушения подшипников качения силовых передач трактора ДТ-75М // Улучшение режимов смазки тракторных трансмиссий: Сб. науч. тр. -Куйбышев, 1972. с. 46−52.

64. Крагельский И. В., Михин Н. М. Узлы трения машин. -М.: Машиностроение, 1984. -280 с.

65. Кружильский И. А. Разработка технологии диагностирования при капитальном ремонте агрегатов ходовой системы гусеничного трактора тягового класса 3 с необезличиванием их составных частей. Автореф. дис. канд. техн. наук. -Челябинск, 1988. -21 с.

66. Крюков А. Д. Тепловой расчет трансмиссий транспортных машин. -М-Л.: Машгиз, 1961. -140 с.

67. Кузин Ф. А. Кандидатская диссертация. Методика написания, правилаоформления и порядок защиты. Практическое пособие для аспирантов и соискателей ученой степени. 2-е изд. -М. :"Ось-89″, 1998. -208 с.

68. Кулиев A.M. Химия и технология присадок к маслам и топливам. 2-е изд., перераб. -Л.: Химия, 1985. -312 с.

69. Кюрегян С. К. Оценка износа двигателей внутреннего сгорания методом спектрального анализа. -М.: Машиностроение, 1966. -152 с.

70. Левманов Г. Г. Исследование эксплуатационной оценки качественного состояния моторного масла для оптимизации срока его использования: Автореф. дис. канд. техн. наук. -Кишинев 1981. -17 с.

71. Ленивцев А. Г. Анализ влияния герметичности на работу системы смазки тракторной силовой передачи. Тезисы докл. науч. конф. /СГСХА. -Самара, 1997, С. 43−44.

72. Ленивцев Г. А. Исследование некоторых эксплуатационных показателей работы тракторных трансмиссий при разных способах смазки: Автореф. дис. канд. техн. наук. -Ульяновск, 1972. -26 с.

73. Ленивцев Г. А., Глазков В. Ф., Бухвалов С. Г., Поздняков В. Р. Рациональные методы использования масел в сельскохозяйственной техники // Учебное пособие. Глав.с. -х. вузов. Самарский с. -х. институт. Самара, 1991. -120 с.

74. Ленский A.B. Система технического обслуживания машинно-тракторного парка. -М.: Россельхозиздат, 1982. -224 с.

75. Литвиненко Г, П. Исследование надежности и долговечности зубчатых передач трансмиссии тракторов: Автореф. дис. канд. техн. наук. -Киев, 1971. -27 с.

76. Ломоносов Ю. Н. Повышение послеремонтной надежности машин. -Челябинск: ЧИМЭСХ, 1989. -64с.

77. Лукинский B.C. Об оценке ресурса двигателя до первого капитального ремонта по техническому критерию // Автомобильная промышленность. -1981. № 1. С. 5−6.

78. Лышко Г. П. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости. -М.: Колос, 1979. -258 с.

79. Макаров P.A., Соколов A.B. Диагностика строительных машин. -М. :Стройиздат, 1984. -335 с.

80. Малкин B.C. Исследование возможности длительного использования масла в трансмиссии сельскохозяйственного трактора: Автореф. дис. канд. техн. наук. -Саратов, 1971. -25 с.

81. Малкин B.C., Матвеев В. В. Теоретические исследования процесса газообмена трансмиссий трактора // Исследование режимов смазки трансмиссий сельскохозяйственных тракторов: Сб. науч. тр. -Куйбышев, 1970. Т. 27. Вып. 3. С. 59−66.

82. Матвеев В. В. Повышение долговечности и эффективности работы трансмиссии сельскохозяйственных тракторов на основе улучшения эксплуатационных режимов смазки: Автореф. дис. канд. техн. наук. -Ленинград-Пушкин, 1973. -34 с.

83. Матвеев В. В., Глазков В. Ф. Влияние фракционного состава абразива на износ деталей ершовых передач / / Улучшение режимов смазки тракторных трансмиссий: Сб. науч. гр. -Куйбышев, 1972. С. 16−21.

84. Матвеев В. В., Ленивцев Г. А., Малкин B.C. Влияние режимов смазки на изменение свойств трансмиссионного масла // Исследование режимов смазки трансмиссий сельскохозяйственных тракторов: Сб. науч. тр. -Куйбышев 1971. Т. 30. Вып.З. С. 69−77.

85. Матвеев В. В., Малкин B.C. Теоретическое исследование возможности длительного использования трансмиссионного масла // Принудительная смазка трансмиссий сельскохозяйственных тракторов: Сб. науч. тр. -Куйбышев, 1970. Т. 27. Вып. 3. С. 44−49.

86. Матвеев В. В., Савинов Г. 11. Влияние сорта масла и абразива на износ подшипников качения сельскохозяйственных тракторов / / Исследование режимов смазки трансмиссий сельскохозяйственных тракторов: Сб. науч. тр. -Куйбышев, 1971. Т. 30. Вып. З С. 27−32.

87. Мельников C.B., Алешин В. Р., Рохцин П. М. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов. Л.: Колос, 1080. 68 с.

88. Методика определения экономической эффективности использования в сельском хозяйстве результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, новой техники, изобретений и рационализаторских приложений. -М.: ВНИИ ПИ. 1983. -150 с.

89. Михлин В. М. Прогнозирование технического состояния машин. -М.: Колос, 1976. -187 с.

90. Михлин В. М. Управление надежностью сельскохозяйственной техники.1. М.: Колос, 1984. -335 с.

91. Морозов Г. А., Арцимонов О. М. Очистка масел в дизелях. -М.: Машиностроение, 1971. -192 с.

92. Нормативно справочный материал для экономической оценки сельскохозяйственной техники // Методы экономической оценки. -М.: ЦНИИТЭИ, 1984. -328 с.

93. ОСТ 23.1. 47−80. Тракторы и машины сельскохозяйственные // Определение затрат на устранение последствий отказов. -М.: Изд-во стандартов, 1981. -15 с.

94. Пасечников Н. С. Исследование процесса освежение масла в картере двигателя // Труды ГОСНИТИ, 1964. Т.4. С. 153−166.

95. Пастухов А. Г. Повышение долговечности карданных шарниров сельскохозяйственной техники / Автореф. дис. канд. техн. наук. -М., 1998. 18 с.

96. Ю5. Петрусевич А. И. Зубчатые передачи. Червячные и винтовые передачи./ Сб. & quot-Детали машин& quot- под ред. Н. С. Ачкркина. Кн.1. -М. :Машгиз, 1953. -78 с.

97. Юб. Пикнер А. Я. Снижение расхода масла и повышение эффективности диагностирования тракторов путем комплексного анализа работавших масел: Автореф. дис. канд. техн. наук. -Ленинград-Пушкин, 1986. -21 с.

98. Плаксин A.M. Дифференцирование работоспособности и безотказности машино-тракторных агрегатов при обслуживали /Вестник ЧГАУ. -Челябинск: ЧГАУ, 1998. С. 54−60.

99. Ю8. Плаксин A.M. Обеспечение работоспособности машино-тракторных агрегатов на предстоящие циклы использования в растениеводстве. Автореф. дис. доктора техн. наук. -Челябинск, 1996. -39 с.

100. Плаксин A.M., Ровный И. В. Обеспечение технико-технологической безотказности машино-тракторных агрегатов. -Челябинск: ЧИМЭСХ, 1988. -62 с.

101. Ю. Покровский Г. П. Топливо, смазочные материалы и охлаждающие жидкости. М.: Машиностроение. 1985. — 200 с.

102. Полканов И. П. Пути совершенствования научных исследований // рекомендации. -Ульяновск, 1988. -176 с.

103. Полканов И. II., Холманов В. М. Прибор для диагностики моторных масел // Техника в сельском хозяйстве. -1983. -№ 2. -С. 61.

104. Прейскурант N° 27−08 // Оптовые цены на запасные части к тракторам. -М.: Прейскурантиздат, 1991. -559 с.

105. Прохоров B.C. Трибологические методы испытания масел и присадок. -М.: Машиностроение, 1983. -183 с.

106. Пушкарев И. Ф., Пахомов Э. А. Контроль и оценка технического состояния тепловозов. -М.: Транспорт, 1985. -160 с.

107. Иб. Райко М. В. Смазка зубчатых передач. -Киев: Техника, 1970. -196 с.

108. Резников В. Д., Точильников Д. Г., Гильман Я. Г. Влияние сульфатных присадок на противоизносные св-ва моторного масла // Двигателестроение. 1979. № 2. С. 34−35.

109. Рекомендации по рациональному использованию смазочных материалов в сельском хозяйстве. -Тамбов. 1993. -100 с.

110. Розенберг Ю. А. Влияние смазочных масел на надежность и долговечность машин. -М.: Машиностроение, 1970.

111. Розенберг Ю. А., Виноградова И. Э. Смазка механизмов машин. -М.: Гостоптехиздат. 1960. -276 с.

112. Руднев C.B. Обоснование режима периодической очистки масел при техническом обслуживании гидроприводов и трансмиссий сельскохозяйственных тракторов: Автореф. дис. канд. техн. наук. -М., 1987. -22 с.

113. Румшинский Л. З. Математическая обработка результатов эксперимента. -М.: Наука, 1971. -192с.

114. Рыбаков К. В., Коваленко В. II. Фильтрация авиационных масел и специальных жидкостей. -М.: Транспорт, 1977. -192 с.

115. Савинов Г. П., Матвеев В. В. О долговечности подшипников качения с учетом толщины масляной пленки и абразивного изнашивания / / Исследование режимов смазки трансмиссий сельскохозяйственных тракторов: Сб. науч. тр. -Куйбышев, 1971. Т. 30. Вып. 3. С. 63−68.

116. Саксонова C.B. Исследование и обоснование технологии диагностирования трансмиссии тракторов методом спектрального анализа: Автореф. дис. канд. техн. наук. -М.: 1978. -17 с.

117. Селиванов А. И., Артемьев Ю. Н. Теоретические основы ремонта и надежности сельскохозяйственной техники. -М.: Колос, 1978. -248 с.

118. Скибневский К. Ю., Татулашвили Б. С. Проверка качества работающего моторного масла // Техника в сельском хозяйстве: 1983. № 6. С. 39−41.

119. Скудин Г. И. Механические трансмиссии колесных и гусеничных тракторов. -М.: Машиностроение, 1969. -343 с.

120. Скудин Г. И., Беркович М. С. Влияние запыленности смазки на срок службы подшипников качения в трансмиссиях сельскохозяйственных тракторов / / Тракторы и сельскохозяйственные машины. -1970. -№ 10. -С. 17−19.

121. Смирнов H.H., Ицкович A.A. Обслуживание и ремонт авиационной техники по состоянию. -М.: Транспорт, 1980. -232 с.

122. Соколов А. И., Тищенко П. Т. Применение эмиссионного спектрального анализа масла для оценки износа и свойств работающего масла. -Томск: Изд-во Томского ун-та, 1979. -208 с.

123. Способ проверки качества моторного масла: A.c. 1 091 063 СССР, МКИ^ G 01 N 33/30 /К.Ю. Скибневский, С. И. Костенко, Б. С. Татулашвили. -4 с.

124. Справочник по горюче-смазочным материалам в судовой технике /Е.И. Гулин, Д. П. Якубо, В. А. Сомов, И. М. Чечит 2-е изд., перераб. и доп. -Л.: Судостроение, 1987. -224 с.

125. Справочник по триботехнике В 3 т. Т.1. / Под общ. ред. М. Хебеды, A.B. Чичинадзе. Теоретические основы. -М.: Машиностроение, 1989. -400 л.

126. Справочник по триботехнике: В 3 т. Т 2. Смазочные материалы, техника смазки, опоры скольжения и качения / Под общ. ред. М. Хебеды, A.B. Чичинадзе. -М.: Машиностроение, 1990. -416 с.

127. Суркин В. И. Исследование параметров маслинного слоя коренных подшипников тракторного двигателя: Автореф. дис. канд. техн. наук. -ЧИМЭСХ. Челябинск, 1969. -21 с.

128. Суркин В. И. Повышение технического уровня трущихся деталей оптимизацией пар трения: Автореф. дис. доктора техн. наук. -Ленинград, 1989. -28 с.

129. Татулашвили Б. С. Разработка метода проверки качества моторного масла при эксплуатации сельскохозяйственных тракторов (на примере Т-150К) — Автореф. дис. канд. техн. наук. -М., 1983. -22 с.

130. Техническая эксплуатация автомобилей / Под ред. Г. В. Крамаренко. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Транспорт, 1983. -488 с.

131. Технология и организация диагностирования тракторов с применением спектрального анализа масел. -М.: ГОСНИТИ, 1979. -96 с.

132. Топилин Г. Е., Забродский В. М. Работоспособность тракторов. -М.: колос, 1984. -303 с.

133. Трактор Т-4А // Техническое описание и инструкция по эксплуатации / Под ред. М. Е. Минченко. -Барнаул: 1983. -323 с.

134. Трофимов В. А., Маширева Л. Г., Сорокина С. Б. Применение спектрального анализа для диагностики зубчатых передач // Оценка технического состояния машин и механизмов методом спектрального анализа масел: Сб. науч. тр. -М., 1969. С. 81−88.

135. Укрупненные нормативы времени и расценок на ремонт сельскохозяйственной техники // Справочник / Сост. В. М. Субботин. -М.: Россельхозиздат, 1984. -384 с.

136. Ульман И. Е. Организация сбора и восстановление изношенных деталей на примере Челябинской области и Ставропольского края / Отчет НИС № 2680. -Челябинск, 1982. -112 с.

137. Ульман И. Е., Танн Г. А., Герштейн И. М. Ремонт машин. ~М. :Колос, 1982. -446 с.

138. Харлов М. А. Проектирование и внедрение предциклового метода технического обслуживания тракторов в растениеводстве. Автореф. дис. канд. техн. наук. -Челябинск, 1996. -22 с.

139. Хмелевой Н. М. Оценка качества работающего масла методика пятна // Труды ГОСНИТИ. 1967. Т.2. С. 56−71.

140. Холманов В. М. Разработка показателей и технических средств для диагностики состояния моторного масла в эксплуатационных условиях: Автореф. дис. канд. техн. наук. -Саратов, 1984. -19 с.

141. Холманов В. М., Сафаров К. У. К вопросу о сроке смены масел обслуживающих систем трактора Т-4А // Эксплуатация и ремонт сельскохозяйственной техники: Сб. науч. тр. -Куйбышев 1978. С. 61−63.

142. Хохлин И. Н. Повышение эффективности использования моторных масел при эксплуатации тракторов: Автореф. дис. канд. техн. наук. -Балашиха, 1987. 16 с.

143. Хрущев М. М. Лабораторные методы испытания на изнашивание материалов зубчатых колес. -М.: Машиностроение, 1966. -151 с.

144. Чанкин B.B. Особенности спектрального анализа масел без озоления в дуговых режимах // Оценка технического состояния машин и механизмов методом спектрального анализа масел: Сб. науч. тр. -М., 1969. С. 19−24.

145. Чихос X. Системный анализ в триботехнике. -М.: Мир, 1982.

146. Чичинадзе A.B., Матвеевский P.M., Браун Э. Д. Материалы в триботехнике нестационарных процессов. М.: Наука, 1986. -248 с.

147. Шагин В. В., Двойрис Л. И. Старение и очистка Дизельных масел. -Калининград: Кн. изд-во, 1971. -200 с.

148. Щеголев Б. М. Математическая обработка наблюдений. -М.: Наука, 1968. -344 с.

149. Эйкин Л. С. Расчет толщины упругодинамической планетарной смазки для силовых зубчатых передач // Проблемы трения и смазки. 1974. № 3. С. 137−144.

150. Яговкин А. И. Исследование температурных режимов и интенсивности изнашивания агрегатов трансмиссии автомобилей в зимних условиях // Автореф. дис. канд. техн. наук. -М., 1973. -23 с.

151. Янзин В. М. Разработка и исследование показателей и технических средств для улучшения работы тракторных трансмиссий (на примере трактора МТЗ)// Автореф. дис. канд. техн. наук. -Ульяновск, 1989. -24с.

152. Янзин В. М. Теоретическое обоснование влияния конструктивных и эксплуатационных факторов на тепловой газообмен агрегатов трансмиссии. // Вопросы тракторной химмотологии: Сб. науч. тр. / Куйбышевский СХИ Куйбышев, 1986. с. 14−18.

153. Яник Й., Ремшен Н. Система технического обслуживания сельскохозяйственных машин: Пер. с вент. / Под ред. В. В. Курчаткина. -М.: Колос, 1984. -347 с.

154. Янсикене И. А. Обслуживание тракторов по техническому состоянию // Механизация и электрификация сельского хозяйства. -1978. № 6. С. 42−44.

155. А.С. 1 800 307 Al. Пробоотборник. 1993.

156. AIkin L.S. An Intemdisciplinari Lubrication Teheory for Gears (with Porticular Emphasis on the Gculfing Mode of Pailure) // ASME Trans. 1973. B. 95. № 4. P. 1178−1195.

157. Avico G., Nsherkezoff N. Le phosphore dans les dopes pour lubrifaints / Revue de l’Institut Fraincais du Petrole, IX, № 2. 1954, p. 51−56.

158. Grew W., Gameron A. Proceedings of the Royal Societg, Ser. A., 1972, v327, p. 47−59.

159. Les lubrifiants moteur. Pertes par frottement et uzure. / Publication de l’institut Francais du petrole. :Paris. 1979. -310 p.

160. Manuel Industriele de l’Usure et du Grippage. T. 1, 2 et 3 / Ed. Science et Industrie, Paris, 1973.

161. Mfrtin J.M. Contribusion a la tribologie. Etude du mecanismt d’action d’un additif anti-usure en regime de lubrification limite / These Universite Claude Bernard Lyon. 1978. -214 p.

162. Stolazski A. Adhesive Wear of Lubricated Contacts // Tribology International. 1979. V. 19. № 4. P. 169−176.

163. Результаты лабораторной и экспериментальной оценки параметров компенсатора герметичности силовой передачи трактора Т-4А: 1Э диаметр эквивалентного отверстия, мм-

164. ДР избыточное давление в силовой передаче, кПа-

165. ДУК воздухообмен силовой передачи (Ю'З м3) с компенсатором герметичности при нагревании трансмиссионного масла до 85& deg-С с интенсивностью 0,5 град/мин при температуре окружающего воздуха 20& deg-С.

166. Оценка корреляционной связи лабораторных и эксплуатационных испытаний: пЪху коэффициент корреляции: гху = ¦. ¦ ¦. коэффициент детарминации: с1Ху = гху2. Для избыточного давления в силовой передаче: гху =0,943- & iquest-ху =0,889.

167. Для воздухообмена силовой передачи: гх1у1 =0,912- 4×1у1 =0,832.

Заполнить форму текущей работой