Аналіз практичної діяльності ДП "Молочна логістична компанія"

Тип работы:
Реферат
Предмет:
Маркетинг


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Аналіз практичної діяльності ДП «Молочна логістична компанія»

Аналіз практичної діяльності ДП «Молочна логістична компанія»

ДП «Молочна логістична компанія» пропонує крізне складування (крос-докінг) — логістичну операцію усередині ланцюжка поставок, при якому відвантаження товару на склад і його подальшу доставку одержувачу злагоджено за часом так, щоб виключити зберігання товару на складі. В результаті партія продукції доставляється від постачальника (виробника) продавцю за максимально короткий термін.

Для крос-докінга ідеально підходять наступні товари:

— швидкопсувні продукти, які вимагають негайного транспортування (термін зберігання до 36 годин);

— продукція, забезпечена ярликом або етикеткою і готова до продажу;

— продукція для рекламних заходів і попереднього просування;

— товари, що користуються безперервним і постійним попитом, такі як товари масового споживання, наприклад молоко або туалетний папір;

— наперед відібрані і упаковані замовлення з іншої ділянки.

ДП «Молочна логістична компанія» здійснює весь комплекс послуг із транспортування вантажів від замовника до споживача. Компанія здійснює відповідальне зберігання товару на складі, сортування, упакування й переупаковку продукції, комплектацію й доставку товару на роздрібні точки по всьому місту.

ДП «Молочна логістична компанія» за досить короткий строк стала відомою компанією на ринку логістичних послуг м. Одеси, надійним партнером і логістичним провайдером. Компанія безупинно розвивається й впроваджує у свою роботу новітні логістичні технології, вводить сучасні системи керування складом і перевезеннями, регулярно досліджує й аналізує ринок.

Потреба в наявності розвинутої логістичної інфраструктури в такому великому портовому місті, як Одеса, дає всі підстави сподіватися на активну участь компанії у логістичному бізнесі регіону. Багато транснаціональних компаній прагнуть «зайти» на український ринок через Одеський регіон, у силу його стратегічно важливого географічного розташування.

Сьогодні, коли в таких міжнародних корпорацій з’явилася можливість транспортувати й зберігати свої товари за європейськими стандартами, вони більш охоче просувають свої товари в Україні. ДП «Молочна логістична компанія» претендує на те, щоб стати помітним «гравцем» і розподільним логістичним центром в Одеському регіоні в найближчому майбутньому.

Транспортна логістика. Щодня продукція зі складів компанії доставляється в більш ніж 700 точок по м. Одесі. Автомобільний вантажний парк складається з 30 автомобілів. 80% машин оснащені холодильним устаткуванням.

Складська логістика. Склад оснащений всім необхідним для надання послуг високого рівня. Доручаючи завдання відповідального зберігання й обробки товару, клієнти компанії одержують можливість зосередитися на основній своїй діяльності й не відволікати оборотні кошти й людські ресурси на рішення складних організаційних питань — оренди складу, транспорту, зберігання товару і його руху, кадрових та ін.

Послуги компанії:

Відповідальне зберігання

· Зберігання товарів і вантажів

· Зберігання на підлозі

· Дрібновічкове зберігання

· Вибіркова інвентаризація по клієнту, по товарних групах

Прийом/випуск вантажів

· Прийом, комплектація замовлень, відвантаження — всі процедури адаптуються під конкретні вимоги клієнтів.

Обробка вантажів

· Обробка товару по спеціальних вимогах замовника

· Складання наборів

· Транспортне упакування

· Сортування й комплектація замовлень

· Маркування, нанесення стикерів й етикеток, нестандартне маркування

· Перевірка якості продукції

· Обробка бракованої продукції

Транспортування

· Експедирування й організація поставок по Одесі

Забезпечення дистрибуції й транспортування товару по м. Одесі

Партнери. Компанія є офіційним дистриб’ютором і логістичним центром такої великої транснаціональної компанії як «Лакталіс», що просуває на українському ринку такі відомі бренди молочної продукції, як ТМ «Президент» і ТМ «Білосвіт», «Лактонія», «Гальбані» та ін.

При роботі з кожним клієнтом співробітники компанії формують індивідуальні логістичні канали й ланцюжки, сприяючи виконанню основного правила логістики — правила «7R»: потрібний товар (right product) необхідної якості (right quality) у необхідній кількості (right quantity) повинен бути доставлений у потрібний час (right time) і в потрібне місце (right place) потрібному споживачеві (right customer) з необхідним рівнем витрат (right cost).

Творча ситуація № 1

Вами, логістиком-менеджером оптово-роздрібного підприємства ВАТ «Укррибторг», проведений аналіз витрат обігу за рік і виявлено підвищення транспортних витрат на підприємстві, що призвело до зменшення прибутку, зниження конкурентоспроможності підприємства на ринку.

Визначить можливі причини цього стану та напрями їх вирішення.

Для вирішення задачі необхідно:

— розглянути та проаналізувати всі можливі схеми перевезень, зазначивши ланки, що задіяні, виходячи з конкретної ситуації;

— підрахувати сукупні витрати по кожному можливому варіанту перевезення;

— обрати найоптимальніший варіант перевезення вантажу залежно від виду транспорту;

— розробити та обґрунтувати пропозиції щодо підвищення ефективності використання транспорту з урахуванням логістичних зв’язків оптово-роздрібного підприємства «Укррибторг» зі своїми партнерами.

Вихідні дані для розрахунку

1. Кількість вантажу — 35 т.

2. Вартість перевезення вантажу залізницею 1 т — 2,5 тис. грн.

3. Вартість перевезення вантажу автомобілем 1 т — 4 тис. грн.

4. Вартість автопідвезення від залізничної станції 1 т — 0,8 тис. грн.

5. Вартість автопідвезення до залізничної станції 1 т — 0,9 тис. грн.

6. У вантожовідправника є залізнична гілка, вартість перевезення 1 т — 0,3 тис. грн.

7. Вартість навантожувально-розвантажувальних робіт 1 т — 0,8 тис. грн.

Розв’язання

Введемо позначення:

Q — кількість транспортного вантажу, тис. т.

Рз — вартість перевезення залізницею 1 т вантажу, тис. грн.

Ра — вартість перевезення автомобілем 1 т вантажу, тис. грн.

Ргв — вартість перевезення по залізничній гілці відправника 1 т вантажу, тис. грн.

Рап1, Рап2 — вартість автопідвезення до/від залізничної станції 1 т вантажу, тис. грн.

Рвр — вартість вантажно-розвантажувальних робіт на 1 т вантажу, тис. грн.

Сз — вартість перевезення залізницею Сз = Q*Рз

Са — вартість перевезення автомобілем Са = Q*Ра

Сгв — вартість перевезення залізничній гілці відправника Сгв = Q*Ргв

Сго — вартість перевезення залізничній гілці одержувача Сго = Q*Рго

Свр — вартість вантажно-розвантажувальних робіт Свр = Q*Рвр

Сап — вартість автопідвезення від/до станції Сап = Q*Рап

Х — кількість разів вантажно-розвантажувальних робіт

У — кількість автоперевезень

Можливі такі варіанти перевезення вантажу (З — залізниця; А — автомобіль).

1. АЗА.

Можливі 4 варіанти, коли на станціях відбувається навантаження і розвантаження безпосередньо між автомобілем і залізничним контейнером, коли використовуються складські приміщення станції.

2. ЗЗА.

Можливі 2 варіанти, коли на станції отримання здійснюється навантаження прямо з вагону на автомобіль або з застосуванням складу.

3. ААА.

Підрахуємо вартість заданих робіт для нашого вантажу, помноживши питому вартість на загальну кількість (35 т).

Q

Рз

Ра

Ргв

Рап1

Рап2

Рвр

35

2,5

4

0,3

0,8

0,9

0,8

Сз

Са

Сгв

Сап1

Сап2

Свр

87,5

140

10,5

28

31,5

28

В наступній таблиці розглянемо всі можливі варіанти перевезень і обчислимо їх вартість.

Свр

Сап1

Сгв

Свр

Свр

Сз

Са

Свр

Свр

Сап2

Свр

Сзаг

Розрахунок

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

І

АЗА

1. 1

Свр

Сап1

Свр

Свр

Сз

Свр

Свр

Сап2

Свр

315

Сзаг=6Свр+Сап1+Сап2+Сз

1. 2

Свр

Сап1

Свр

-

Сз

Свр

Свр

Сап2

Свр

287

Сзаг=5Свр+Сап1+Сап2+Сз

1. 3

Свр

Сап1

Свр

-

Сз

Свр

-

Сап2

Свр

259

Сзаг=4Свр+Сап1+Сап2+Сз

1. 4

Свр

Сап1

Свр

Свр

Сз

Свр

-

Сап2

Свр

231

Сзаг=3Свр+Сап1+Сап2+Сз

ІІ

ЗЗА

2. 1

Свр

Сгв

-

-

Сз

Свр

Свр

Сап2

Свр

241,5

Сзаг=4Свр+Сгв+Сз+Сап2

2. 2

Свр

Сгв

-

-

Сз

Свр

-

Сап2

Свр

213,5

Сзаг=3Свр+Сгв+Сз+Сап2

ІІІ

ААА

Свр

-

-

-

Са

-

-

-

Свр

196

Сзаг=2Свр+Са

Оптимальним (найдешевшим) є перевезення вантажу за варіантом 3.3 (автомобіль без проміжних перевантажень).

Творча ситуація № 2

логістичний інфраструктура витрата обіг

Вами, логістиком-менеджером оптово-роздрібного підприємства «Укроптсервіс» проведено аналіз витрат, пов’язаних із закупівлею товарів і виявлено збільшення цих витрат, що призвело до зменшення прибутку, зниження конкурентоспроможності підприємства на ринку.

Визначіть можливі причини цієї ситуації та напрями їх вирішення.

Динаміку ціни на продукцію, що постачалася, і показників якості та надійності наведено в таблиці.

Для розв’язання задачі необхідно:

* розрахувати рейтинг постачальників електротоварів «Промелектроніка» та «Ідея-про» за результатами роботи 2004 і 2005 pp. ;

* для прийняття рішення щодо продовження договору з одним із постачальників необхідно розрахувати рейтинг кожного постачальника. Оцінювання постачальників здійснити за критеріями: ціна, надійність та якість поставки, враховуючи, що електротовари не потребують безпосереднього поповнення. Відповідно, при розрахунку рейтингу постачальника прийняти таке ранжування значущості критеріїв ціна — 0,5; якість товару — 0,3; надійність поставки — 0,2;

* розрахувати середньозавантажувальний темп росту цін;

* вибрати постачальника для прийняття рішення про укладання договору;

* розробити та обґрунтувати пропозиції щодо підвищення ефективності роботи із закупівельної логістики на підприємстві «Укроптсервіс».

Динаміка цін, показників якості та надійності «Промелектроніка»

Рік

Варіант товарів

Обсяг поставки, од. /рік

Ціна за одиницю, грн.

Кількість товару неналежної якості, од. /рік

Кількість поставок

Разом запізнень, днів

2004

1

1316

215

80

10

25

2

1107

115

65

15

32

3

1030

230

30

88

40

2005

1

1230

280

40

95

41

2

1030

230

30

88

40

3

1155

235

45

100

45

Динаміка цін, показників якості та надійності «Ідея-про»

Рік

Варіант товарів

Обсяг поставки, од. /рік

Ціна за одиницю, грн.

Кількість товару неналежної якості, од. /рік

Кількість поставок

Разом запізнень, днів

2004

1

1360

215

70

8

32

2

1545

409

85

9

30

3

1640

234

75

10

19

2005

1

1225

243

30

90

49

2

1205

228

27

125

30

3

1250

239

52

80

39

Розв’язання

1. Розрахунок середньозваженого росту цін (показник ціни).

Для оцінки постачальника по першому критерію (ціна) розрахуємо темп росту цін (Тц) на товари, що він постачає:

,

де Тці - темп росту ціни на і-й різновид товару, що постачається; dі - частка і-го різновиду товару в загальному обсязі поставок поточного періоду.

Темп росту ціни на і-й різновид товару, що постачається, визначається за формулою:

,

де Рі1 — ціна і-го різновиду товару в поточному періоді; Рі0 — ціна і-го різновиду товару в попередньому періоді.

Частка і-го різновиду товару в загальному обсязі поставок розраховується за формулою:

,

де Sі - сума, на яку поставлений і-й різновид товару в поточному періоді; ?Sі - сума, на яку поставлені товари в поточному періоді.

«Промелектроніка»

Варіанти товарів

Ті

1

344 400

40,388

130,23

52,60

2

236 900

27,782

200,00

55,56

3

271 425

31,830

102,17

32,52

Разом

852 725

100,000

140,68

«Ідея-про»

Варіанти товарів

Ті

1

297 675

34,909

113,02

39,45

2

274 740

32,219

55,75

17,96

3

298 750

35,035

102,14

35,78

Разом

871 165

102,162

93,20

2. Розрахунок долі товарів неналежної якості (показник якості, Пк).

Для оцінки постачальників по другому показнику (якість товару, що постачається) розрахуємо долю товарів неналежної якості в загальному обсязі поставок. Для розрахунку рейтингу необхідно визначити темп росту показника якості по кожному постачальнику:

,

де Пк1 — частка товару неналежної якості в загальному обсязі поставок поточного періоду; Пк0 — частка товару неналежної якості в загальному обсязі поставок попереднього періоду.

Період

Постачальник

Загальна поставка, од. /місяць

Кількість товарів неналежної якості, %

Частка товарів неналежної якості, %

Тк

2004

«Промелектроніка»

3453

175

5,07

«Ідея-про»

4545

230

5,06

2005

«Промелектроніка»

3415

115

3,37

66,45

«Ідея-про»

3680

109

2,96

58,53

3. Розрахунок середнього запізнення, яке приходиться на одну поставку (показник надійності, Пн).

Для розрахунку рейтингу необхідно визначити темп росту показника надійності (Тн) по кожному постачальнику:

.

Тут Пн1 — середнє запізнення на одну поставку в поточному періоді; Пн0 — середнє запізнення на одну поставку в попередньому періоді.

Період

Постачальник

Число поставок

Всього запізнень, днів

Середнє запізнення на одну поставку, днів

Тк

2004

«Промелектроніка»

113

97

0,86

«Ідея-про»

27

81

3,00

2005

«Промелектроніка»

283

126

0,45

51,87

«Ідея-про»

295

118

0,40

13,33

4. Розрахунок рейтингу постачальників.

Для розрахунку рейтингу постачальників по кожному показнику знайдемо добуток отриманого значення на значимість і просумуємо ці добутки.

Показник

Значимість показника

Оцінка постачальника по даному показнику

Добуток оцінки на значимість

«Промелектроніка»

«Ідея-про»

«Промелектроніка»

«Ідея-про»

Ціна

0,5

140,68

93,20

70,34

46,60

Якість

0,3

66,45

58,53

19,93

17,56

Надійність

0,2

51,87

13,33

10,37

2,67

Значення рейтингу постачальника

100,65

66,83

Висновки

Рейтинг «Промелектроніка» є високим (негативним), тому слід віддати перевагу перезаключенню договору з «Ідея-про».

Література

1. Крикавський Є. Промисловий маркетинг: Підручник / Є. Крикавський, Н. Чухрай. — Л.: НУ «Львів. політехніка», 2001.

2. Крикавський Є.В. Логістика. Основи теорії: Підручник -- Львів: НУ «Львів. політехніка», 2004. — 416 с.

3. Крикавський Є. Логістика. Для економістів: Підручник — Львів: Вид-во НУ «Львів. Політехніка», 2004. — 448 с.

4. Ларіна Р.Р. Логістика: Навч. посіб. / Донец. держ. ун-т упр. -- Донецьк, 2006. -- 277 с.

5. Логистика: Учебник / Под ред. В. А. Аникина. — 3-е изд., перераб. и доп. М.: ИНФРА-М, 2004. — 368 с.

6. Неруш Ю. М. Логистика: Учебник для вузов. — 2-е изд., перераб. й доп. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. — 389 с.

7. Пономарьова Ю. В. Логістика: Навч. посіб. — К.: Центр навч. літ., 2003. — 192 с.

8. Родионова В. Н., Туровец О. Г., Федоркова Н. В. Логистика: Конспект лекций. — М.: ИНФА-М, 2002. — 160 с.

9. Сайт Logistics Field Audit http: //www. lfa. co. ua/LFA_Distribution_Network_Design. html.

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой