Проектирование первинної мережі зв'язку дільниці залізної дороги

РефератДопомога в написанніДізнатися вартістьмоєї роботи

Проектирование первинної мережі зв'язку дільниці залізної дороги (реферат, курсова, диплом, контрольна)

Міністерство Шляхів Сообщения.

Уральський Технікум Залізничного Транспорта.

Проектування первинної мережі связи.

дільниці залізної дороги.

Курсової проект дисциплине.

«Многоканальные системи передачи».

КП 2016 Ш-63.

П3.

Студент.

Грушин Д. З. подпись.

дата.

Преподаватель.

Чумакова Т. М. подпись.

дата.

1 Перевірочні розрахунки каналів 6 1. Розрахунок довжин підсилюючих ділянок 6 2. Розрахунок затуханий підсилюючих ділянок 7 3. Побудова діаграми рівнів 9 1.4 Якість зв’язку 11.

1. Вибір кабелю, типу лінії систем ущільнення 13.

2. Технічна характеристика апаратури ущільнення 15 1. Технічні дані К-60П.

15 2. Схема частотних перетворень К-60П.

17 3. Схема комплекту К-60П.

18 4. Призначення й освоєно основні технічні дані К-24Т 18 5. Схема частотних перетворень К-24Т.

19 6. Схема комплекту лінійного устаткування К-24Т 20.

3. Схема проходження ланцюгів по лінійно апаратному цеху і план розміщення устаткування 22.

4. Схема зв’язку дільниці залізниці 24.

5. Короткий сметно-финансовый розрахунок 25.

6. Техніка безпеки для будівництва кабельних магістралей і монтажі устаткування 27 7.1 Основні відомостей про охорони праці 27 7.2 Техніка безпеки при риття траншеї 28 7.3 Техніка безпеки при транспортуванні та прокладанні кабелю 28.

7.4 Техніка безпеки при роботах в колодцах.

кабельної каналізації 28.

7.5 Техніка безпеки при розбиранні кабелю 29.

Список літератури 30.

Многоканальная зв’язок отримала стала вельми поширеною на залізничному транспорті. Особливо велике значення цей зв’язок набуває у зв’язку з розкиданістю підрозділів залізничного транспорту на великі расстояния.

Управління роботою окремих господарських одиниць вимагає організації між командними пунктами (Міністерство шляхів, управління шляхів та т.п.) і низовими організаціями оперативної (наприклад, телефон) і документальної (телеграф, передача даних, факсиміле) связи.

Забезпечення оперативної звітності та збору даних від окремих підрозділів для фіксації зробленого і впорядкування оперативних планів можливе лише за чітко працюючої оперативної та документальної связи.

Організація різних видів оперативно-технологической зв’язку вимагає створення між окремими станціями, вузлами і адміністративними пунктами відповідної кількості каналів зв’язку. Канали можна отримати з використанням відповідної апаратури, які забезпечують ведення кількох незалежних телефонних розмов із однієї лінії передачи.

Ідея освіти кількох одночасно діючих каналів зв’язку з загальної лінії передачі з допомогою струмів різних частот пролунала в 1860 року Г.І. Морозовим. Після винаходи телефону РР. Ігнатьєвим в 1880 року запропонував схему для одночасної передачі телеграфних і телефонних сигналів, засновану з їхньої поділі прототипами електричних фільтрів. Отже, було покладено початок принципу частотного поділу різних зв’язків, організованих із загальної ланцюга. У той самий час на Франції Пикар і Кайло розробили схему одночасного телеграфування і телефонирования, побудовану за принципом врівноваженого моста.

Практичне створення багатоканальних телефонних систем передачі стало можливим по винайденні в 1895 року радіо О. С. Поповим, електронних ламп застосування їх задля посилення, генерації змінних струмів, їх модуляції і демодуляции, розробки теорії та методів проектування електричних фільтрів, выравнивателей та інших элементов.

Перша четырехканальная апаратура високочастотного телефонирования (так називали раніше системи передачі) було запроваджено дію, у США перевищив на ділянці Балтімор — Піттсбург в 1918 року. У ще й багатоканальну телефонну зв’язок почали застосовувати на початку двадцятих років. Перша вітчизняна апаратура високочастотного телефонирования однією розмова, розроблена під керівництвом П. О. Азбукина з участю Я. И. Великина, було встановлено на ділянці Ленінград — Бологе. У 1926 року під керівництвом В. М. Листова створено апаратуру, що дозволяє організувати три телефонних каналу на повітряних кольорових ланцюгах. У наступні роки було освоєно понад досконалої апаратури з передачею електричних коливань несучою частоти СМТ-34 і вирушити вслід з ним апаратури без передачі лінією струму несучою частоти СМТ-35. Ця апаратура було використано в організацію телефонному зв’язку Москва — Хабаровськ. У 1940 року було завершено розробка 12-канальной системи передачі по повітряним кольоровим цепям.

У повоєнні роки послідовно проводилася модернізація апаратури виборчої через відкликання селекторным викликом спочатку з урахуванням електронних ламп, та був і напівпровідникових приладів, почали друкувати трёхканальную (В-3) і дванадцяти канальную (В-12) системи передачі по повітряним кольоровим ланцюгах і системи передачі ВС-3 по сталевим повітряним цепям.

З початку 50-х все років приділяють значну увагу створенню систем передачі по кабельним непупинизированным ланцюгах. Так було в 1951 року було розроблена 12-канальная система передачі К-12 і 24-канальная система передачі по симетричним кабельним ланцюгах К-24. З 1956 року у низці країн і в тому числі у СРСР велися розробки багатоканальних систем передачі з импульсно-кодовой модуляції (ІКМ), принцип якої запропонували А. Ривсом в кінці 30-х годов.

Оперативно-технологическая зв’язок пройшла тривалий шлях розвитку на основі розробки та послідовної модернізації своєї технічної бази, а також пошуків нових технічних рішень. Наявні тепер у залізничному транспорті устрою оперативно-технологической зв’язку були створені у результаті багаторічної праці великого колективу транспортних специалистов.

Першим виглядом транспортної оперативно-технологической зв’язку з нашого країні було поїзна диспетчерська зв’язок, що з’явилася 1921 року. У ньому використовувалися групові фізичні ланцюга повітряних ліній зв’язку. Виклик проміжних станцій здійснювався посилкою з розпорядчої станції імпульсів постійного струму, а сигнал виклику приймало електромагнітне виборче устройство—селектор. У цій терміну і весь зв’язок загалом отримав назву «селекторного». Аналогічна система селекторного зв’язку була використана до створення постанционной і линейно-путевой зв’язку, а последующем—аппаратуры дорожньої розпорядницької зв’язку й її основе—аппаратуры зв’язку совещаний.

Традиційний спосіб побудови оперативно-технологической зв’язку на базі використання групових фізичних ланцюгів має суттєвий недолік, що полягає у цьому, що кількість фізичних ланцюгів має бути одно числу організованих зв’язків. З урахуванням ланцюгів для обхідних каналів на апаратурі систем передачі усе веде до потреби застосування на транспортних лініях зв’язку кабелів великий ємності (до 14 четвірок). Для скорочення цієї ємності розроблено систему передачі К-24Т, призначена для ущільнення двухкабельных ліній передачі. Вона дозволяє включати проміжні пункти виборчої зв’язку у канали ТЧ. Створення цієї апаратури викликало в розробки комплексу додаткових пристроїв для поєднання четырехпроводного тракту групових каналів ТЧ з апаратурою проміжних пунктов.

Поруч із цими розробками ведуться активні пошуки нових принципів побудови апаратури груповий зв’язку й способів організації групових каналів з урахуванням цифрових систем передачі з импульсно-кодовой модуляцією. Використання цих способів разом із найсучаснішою елементної базою забезпечить значне підвищення якості й надійності связи.

1 Перевірочні розрахунки каналов.

1. Розрахунок довжин підсилюючих участков.

Обслуговуваний усилительный ділянку ставимо між другим і третім необслуживаемыми усилительными ділянками. Обслуговуваний усилительный ділянку вибирається з двухчастотной автоматичної регулюванням посилення (лінія коротка). Розбиваємо секцію ОП-ОУП на підсилювальні ділянки, довжина усилительного участка:

аном—номинальное згасання усилительного ділянки, аном =51 дБ. ?t max—коэффициент загасання кабелю верхній частоті лінійного спектра К60П за максимальної температурі грунта.(для 252 кГц).

?? -температурний коефіцієнт километрического загасання при f = 252 кГц, показує, як зміниться ?, якщо температура збільшиться однією градус. Т—исходная температура, коли він відома ?, Т = +18(С, t = +14(С.

.? = 2,61 дБ/км Рассчитаем максимально допустиму довжину усилительного участка.

Smax—максимальное посилення підсилювача НУП, при f = 252 кГц Smax=55,6дБ 2ат—затухание двох лінійних трансформаторів. 2ат=1дБ алв—затухание лінійного выравнивателя. алв =1дБ.

Розрахуємо мінімально допустиму довжину усилительного участка.

— різницю затуханий контуру початкового нахилу у ланцюги ОС на верхньої та нижньої контрольної частоте.

— різницю затуханий лінійного выравнивателя.

— коефіцієнти загасання ланцюгів кабелю на ВКЧ і НКЧ.

НУП НУП ОУП НУП МВ НУП НУП НУП.

+ИЛ3.

19,3 16,6 19,5 19,2.

19,6 МВ 19,4 18,3 16,7.

55,4.

93,2.

148,6.

Малюнок 1—Схема участка.

Розставимо магістральні выравниватели. Вони мають перебувати друг від друга з відривом 60−80 км, причому бажано, щоб усилительный ділянку був за номінального на 1−2 км.

1.2 Розрахунок затуханий підсилюючих участков.

Розрахунок ведеться на максимальної частоті лінійного спектра, при максимальної і мінімальної температурах грунта.

Т = (2 (З t = (1 (C.

Таблиця 1.

| ак = ((| | t = +14 З |t = -1 З | |1 |ак1 = 2,59 · 19,3 = 49,99 |ак1 = 19,3 · 2,52 = 48,63 | |2 |ак2 = 2,59 · 16,6 = 42,99 |ак2= 16,6 · 2,52 = 41,83 | |3 |ак3 = 2,59 · 19,5 = 50,50 |ак3 = 19,5 · 2,52 = 49,14 | |4 |ак4 = 2,59 · 19,2 = 49,72 |ак4 = 19,2 · 2,52 = 48,38 | |5 |ак5 = 2,59 · 19,6 = 50,76 |ак5 = 19,6 · 2,52 = 49,39 | |6 |ак6 = 2,59 · 19,4 = 50,39 |ак6 = 19,4 · 2,52 = 48,89 | |7 |ак7 = 2,59 · 18,3 = 47,39 |ак7 = 18,3 · 2,52 = 46,11 | |8 |ак8 = 2,59 · 16,7 = 43,25 |ак8 = 16,7 · 2,52 = 42,08 |.

Розрахуємо загасання станційних пристроїв аст = алв+2алтр+амв+аил (1.7) алв = 1дБ (технічні дані) 2алтр = 1дБ амв = 2,61 дБ аил = 7,4 дБ (приватний случай).

Таблиця 2.

Розрахуємо згасання підсилюючих ділянок за такою формулою: ауу = а до + а ст (1.8).

Таблиця 3.

|Направление пряме ауу, (дБ) | |при t = + 14(C |при t = (1(C | |ауу1 =49,99+2=51,99 |ауу1 =48,63+2=50,63 | |ауу2 =42,99+9,4=52,39 |ауу2 =41,83+9,4=51,23 | |ауу3 =50,5+2=52,5 |ауу3 =49,14+2=51,14 | |ауу4 =49,72+2=51,72 |ауу4 =48,38+2=50,38 | |ауу5 =50,76+4,61=55,37 |ауу5 =59,39+4,61=54 | |ауу6 =50,24+2=52,24 |ауу6 =48,89+2=50,89 | |ауу7 =47,39+2=49,39 |ауу7 =46,11+2=48,11 | |ауу8 =43,25+12,01=55,26 |ауу8 =42,08+12,01=54,09 | |Напрям зворотне ауу, (дБ) | |при t = + 14(C |при t = (1(C | |ауу1 =49,99+4,61=54,6 |ауу1 =48,63+4,61=53,24 | |ауу2 =42,99+9,4=52,39 |ауу2 =41,83+9,4=51,23 | |ауу3 =50,5+2=52,5 |ауу3 =49,14+2=51,14 | |ауу4 =49,72+2=51,72 |ауу4 =48,38+2=50,38 | |ауу5 =50,76+2=52,76 |ауу5 =59,39+2=51,39 | |ауу6 =50,24+4,61=54,85 |ауу6 =48,89+4,61=53,5 | |ауу7 =47,39+2=49,39 |ауу7 =46,11+2=48,11 | |ауу8 =43,25+2=45,25 |ауу8 =42,08+2=44,08 |.

Таблиця 4.

|Вихідні дані |К-60 П, МКПАБ 7(4(1,05 5(2(07 1(0,7 | |Довжина секції | | | |регулювання |55,4 |93,2 | |Найменування |ВП НУП НУП ВП НУП НУП | |пунктів |НУП НУП ВП | | | | | |19,3 16,6 19,5 19,2 19,6 19,4 | | |18,3 16,7 | |Довжина підсилюючих | | |ділянок | | |Напрям пряме | |Згасання |49,9|42,99|50,5 |49,72 |50,76 |50,24 |47,39 |43,25| |+14(С |9 | | | | | | | | |кабелю ак, дБ | | | | | | | | | |-1(С | | | | | | | | | | |48,6|41,83|49,14|48,38 |49,39 |48,89 |46,11 |42,08| | |3 | | | | | | | | |Згасання вхідних |2 |9,4 |2 |2 |4,61 |2 |2 |12,01| |пристроїв аст, | | | | | | | | | |дБ | | | | | | | | | |Згасання |51,9|52,39|52,5 |51,72 |55,37 |52,24 |49,39 |55,26| |усилитель-ных |9 | | | | | | | | |ділянок: ауу, дБ | | | | | | | | | |Посилення |50,6|51,2 |51,1 |50,4 |54 |50,9 |48,1 |54,1 | |підсилювачів: Sнуп, дБ| | | | | | | | | |Напрям зворотне | |Згасання вхідних |4,61|9,4 |2 |2 |2 |4,61 |2 |2 | |пристроїв аст, | | | | | | | | | |дБ | | | | | | | | | |Згасання |53,2|51,2 |51,1 |50,4 |51,4 |53,5 |48,1 |44,1 | |усилитель-ных | | | | | | | | | |ділянок ауу, дБ | | | | | | | | | |Посилення |54,6|52,39|52,5 |51,72 |52,76 |54,85 |49,39 |45,25| |Підсилювачів: Sнуп, дБ| | | | | | | | |.

3. Побудова діаграми уровней.

1.3.1 Розрахунок рівнів на вході і виході підсилюючих пунктов.

Напрям пряме Напрям зворотне 1) рвх. нуп1 = (0,9 (ауу1 1) рвх. нуп6 = (0,9 (ауу8 рвх. нуп1 = (0,9 (51,99 = (52,89 дБ рвх. нуп6 = (0,9 (45,25 = (46,15 дБ рвых. нуп1 = рвх. нуп1 + Sнуп1 рвых. нуп6 = рвх. нуп6 + Sнуп8 рвых. нуп1 = (52,89 + 50,6 = (2,29 дБ рвых. нуп6 = (46,15 + 44,1 = (2,05 дБ.

(2,29 + 1,57 = (0,72 (АРУ викл. (2,05 + 1,57 = (0,48 (АРУ викл. 2) рвх. нуп2 = рвых. нуп1 (ауу2 2) рвх. нуп5 = рвых. нуп6 (ауу7 рвх. нуп2 = (2,29 (52,39 = (54,68 дБ рвх. нуп5 = (2,05 (49,39 = (51,44 дБ рвых. нуп2 = рвх. нуп2 + Sнуп2 рвых. нуп5 = рвх. нуп5 + Sнуп7 рвых. нуп2 = 51,2 (54,68 = (3,48 дБ рвых. нуп5 = (51,44 + 48,1 = (3,34 дБ.

(3,48 + 1,57 = (1,91(АРУ вкл. (3,34 + 1,57 = (1,77 (АРУ вкл. 3) рвх. оуп = рвых. нуп2 (ауу3 3) рвх. нуп4 = рвых. нуп5 (ауу6 рвх. оуп = (1,91 (52,5 = (54,41 дБ рвх. нуп4 = (1,77 (54,85 = (56,62 дБ 4) рвх. нуп3 = (0,9 (ауу3 рвых. нуп4 = рвх. нуп4 + Sнуп6 рвх. нуп = (0,9 (51,72 = (52,62 дБ рвых. нуп4 = (56,62 + 53,5 = (3,12 дБ рвых. нуп3 = рвх. нуп4 + Sнуп4.

(3,12 + 1,57 = (1,55(АРУ вкл. рвых. нуп3 = (52,62 + 50,4 = (2,22 дБ 4) рвх. нуп3 = (1,55 (ауу5 (2,22 + 1,57 = (0,65 (АРУ вкл. рвх. нуп3 = (1,55 (52,76 = (54,31 дБ 5) рвх. нуп4 = рвых. нуп4 (ауу5 рвых. нуп3 = рвх. нуп3 + Sнуп5 рвх. нуп4 = (2,22 (55,37 = (57,59 дБ рвых. нуп3 = (54,31 + 51,4 = (2,91 дБ рвых. нуп4 = рвх. нуп5 + Sнуп5.

(2,91 + 1,57 = (1,34 (АРУ викл. рвых. нуп4 = (57,59 + 54 = (3,59 дБ 5) рвх. оуп = рвых. нуп3 (ауу4.

(3,59 + 1,57 = (2,02 (АРУ вкл. рвх. оуп = (1,34 (51,72 = (53,06 дБ 6) рвх. нуп5 = рвых. нуп4 (ауу5.

6) рвх. нуп2 = рвых. оуп (ауу3 рвх. нуп5 = (2,02 (52,24 = (54,26 дБ рвх. нуп2 = (0,9 (52,5 = (53,4 дБ рвых. нуп5 = рвх. нуп6 + Sнуп6 рвых. нуп2 = рвх. нуп2 + Sнуп3 рвых. нуп5 = (54,26 + 50,9 = (3,36 дБ рвых. нуп2 = (53,4 + 51,1 = (2,3 дБ.

(3,36 + 1,57 = (1,79 (АРУ вкл. (2,3 + 1,57 = (0,73 (АРУ викл. 7) рвх. нуп6 = рвых. нуп5 (ауу6.

7) рвх. нуп1 = рвых. нуп2 (ауу1 рвх. нуп6 = (1,79 (49,39 = (51,18 дБ рвх. нуп1 = (2,3 (52,39 = (54,69 дБ рвых. нуп6 = рвх. нуп7 + Sнуп7 рвых. нуп1 = рвх. нуп1 + Sнуп2 рвых. нуп6 = (51,18 + 48,1 = (3,08 дБ рвых. нуп1 = (54,69 + 51,2 = (3,49 дБ.

(3,08 + 1,57 = (1,51 (АРУ вкл. (3,49 + 1,57 = (1,92 (АРУ вкл. 8) рвх. оуп = рвых. нуп7 (ауу8 8) рвх. оуп = рвых. нуп1 (ауу1 рвх. оуп = (1,51(55,26 = (56,77 дБ рвх. оуп = (1,92 (54,6 = (56,52 дБ.

Малюнок 2—Диаграмма рівнів прямого направления.

Малюнок 3—Диаграмма рівнів зворотного направления.

4. Якість связи.

1.4.1 Розрахунок очікуваних шумов где: 1) Uш.т.—напряжение термічного шума.

pШ.Т.—уровень термічного галасу зчинив на спектрі одного каналу pШ.Т. = (132 дБ.

pп.i—уровень прийому кожному необслуживаемом усилительном пункті в.

децебелах.

К—псофометрический коефіцієнт. До = 1,33.

2) Uш.л.п.—напряжение шуму лінійних переходов.

L —довжина секції регулювання (без штучної линии).

3) Uш.н.п.— напруга шуму нелінійних переходов.

Uш.н.п. = Uш.л.п.(1.13).

Uш.н.п. = 0,164 323 356 мВ псоф 4) Uш.ок.—напряжение шуму вносящегося оконечной аппаратурой.

Uш.ок. = 0,246 мВ псоф (1.14) 5) Uш.выд.—напряжение шуму, внесене апаратурою виділення каналов.

Uш.выд. = Uш.ок. (1.15).

Uш.выд. = 0,246 мВ псоф.

1.4.2 Розрахунок припустимого шума.

где:

Uш.л.т.—напряжение шуму, внесене лінійним трактом.

Uш.доп. (Uш.ож.

2 Вибір кабелю, типу лінії систем уплотнения.

Оскільки ділянку електрифікована постійним струмом, то тут для захисту від електричної корозії застосовують кабель в захисному поліетиленовому шланг: МКПАБШп.

Робота систем передачі К60П і К24Т вибираємо двох кабельну лінію. Для організації зв’язку з симетричному кабелю застосовують системи передачі К-60П і К-24Т. К-60П застосовуємо в організацію дорожньої і магістральної зв’язку, а організації оперативно-технологической зв’язок між відділеннями дороги застосовуємо дві системи К-24Т.

Оскільки ділянку електрифікована постійним струмом, то тут для захисту від електричної корозії застосовують кабель в захисному поліетиленовому шланг: МКПАБШп (магістральний кабель, кордельно-трубчатая поліетиленова ізоляція жив, з алюмінієвої оболонкою, броньований двома сталевими стрічками, в поліетиленовому шланге).

Кабелі марки МКПАБШП виготовляють ёмкостью 4,7 і 14 четвірок; містить сигнальні пари контрольну жилу. Контрольна жила не зі суцільний, і з переривчастої (прорідженої) ізоляцією. При порушенні герметичності кабелю і проникненні до нього вологи остання швидше змочує контрольну жилу, ніж інші жили зі суцільний ізоляцією, тобто. швидше спрацьовує сигналізація про ушкодженні кабелю, і вже цим полегшується перебування місця ушкодження кабеля.

Кабель має сім четвёрок з мідними жилами діаметром 1,05 мм, п’ять сигнальних пар й одне контрольну жилу; сигнальні пари контрольна жила—медные діаметром 0,7 мм.

У кабельної четвірці зазвичай застосовують таку розцвічення жив: жила «а» має червону розцвічення, «b"—жёлтую, «c"—синюю, «d"—зелёную.

Робота систем передачі К-60П і К-24Т вибираємо двох кабельну линию.

Для організації зв’язку з симетричному кабелю застосовують системи передачі К-60П і К-24Т. Систему передачі К-60П застосовуємо в організацію дорожньої і магістральної зв’язку, а організації оперативнотехнологічного зв’язку між відділеннями дороги застосовуємо дві системи До- 24 Т.

Малюнок 2.1—Разрез кабелю типу МКПАБШп 7(4(1,05 + 5(2(0,7 + 1(0,7.

1 центрирующий поліетиленовий кордель, 2 чотири мідні жили, 3 спірально навитый поліетиленовий кордель, 4 поліетиленова трубка, 5 нитка з бавовняної пряжі, 6 контрольна жила, 7 п’ять сигнальних пар, 8 поясна ізоляція, 9 алюмінієва оболонка, 10 дві-три полівінилхлоридні стрічки, 11 подушка з кабельної пряжі, 12 дві броньові стрічки з низьковуглецевої сталі, 13 шар бітуму, 14 поліетиленовий шланг.

3 ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА АПАРАТУРЫ УПЛОТНЕНИЯ.

3.1 Технічні дані апаратуры К-60.

Система передачі К-60П варта організації шістдесяти каналів тональної частоти на ланцюгах симетричних кабелів МКС і МКБ. На залізничному транспорті її нині використовують із роботи з кабелям МКП. Система зв’язку двох кабельна однополосная, лінійний спектр частот дорівнює 12−252 кГц. Дальність передачі 12 500 км. Максимальна довжина переприемного ділянки по тональної частоті становить 2500 км. Задля більшої такий дальності в ланцюг включають що обслуговуються і необслуживаемые проміжні усилители.

Номінальний відносний рівень передачі у лінію без предыскажения на всіх каналах дорівнює -5 дБ, з предыскажением по верхньому каналу -1 дБ, по нижньому -11 дБ. Задля підтримки залишкового загасання в апаратурі оконечных і проміжних станцій постійним струмом є устрою автоматичної регулювання усиления—АРУ. Роботою пристроїв автоматичної регулювання посилення управляють струми контрольних частот: 16 кГц — похила, 112 кГц — криволинейная, 248 кГц — пласка. На оконечных станціях і ОУП-3 використовують трехчастотные (плоско-наклонно-криволинейные); на ОУП-2 — двочастотні (плоско-наклонные) АРУ; на НУП — частотно-зависимую грунтову АРУ.

Найбільше посилення підсилюючих станцій на вищої предаваемой частоті для ВП і ОУП становить 61 дБ, для НУП — 55 дБ. Необслуживаемые підсилювальні пункти розміщують вздовж магістралі загалом через 19 км, ОУП-2 — через 250−300 км, ОУП-3 — через 500−600 км.

Оконечные і що обслуговуються підсилювальні пункти мають місцеві джерела електроживлення, НУП отримують електроживлення дистанційно з ОУП чи ОП.

Найбільше НУП між ОУП (ВП) з організацією дистанційного харчування у системі провод-земля одно 12, у системі провод-провод — 6.

Для зменшення взаємних перешкод між каналами систем, працівників паралельних ланцюгах лише у четвірці кабелю, у системі передачі передбачені два варіанта лінійного спектра частот. У додатковому варіанті застосована інверсія спектрів. Додаткові дані: — номінальне згасання усилительного ділянки на частоті 252 кГц за максимальної температурі грунту, дБ. .. .. .. .. ... .

.. .. .. 51 — різницю затуханий контуру постійного нахилу у подальшому ланцюгу ООС на частотах.

247 і 17 кГц, дБ. .. .. .. .. .. .. .. ... .

.. .. .. .. .. ... 13 — різницю затуханий лінійних выравнивателей на частотах.

247 і 17 кГц, дБ. .. .. .. .. .. ... 17.0; 18.6; 20.2; 22; 23.6; 25 — згасання лінійних выравнивателей на частоті 252 кГц, дб. .. .. .

.. 1 — згасання двох лінійних трансформаторів, дБ. .. .. .. .. .

.. ... 1 — магістральні выравниватели:

1) відстань з-поміж них, км. .. .. .. .. .. ... .

.. .. ... .60−8.

2) згасання на частоті 252 кГц, дБ. .. .. .. .. ... .

.. .. .. ... 3.

— штучні лінії: — еквівалентна дина кабелю, км. .. .. .. .. .. ... .

.. .. .. .. 3; 6.

1) згасання, дБ, на частоті 252 кГц: ИЛ3. .. .. .. .. .

.. .. .. 7.4.

ИЛ6. .. .. .. .. .. .. .. 14.9.

ИЛ3-ИЛ6. .. .. .. .. .. .. 22.3.

2) згасання, дБ, на частоті 12 кГц ИЛ3. .. .. .. .. .. .. ... 2.2.

ИЛ6. .. .. .. .. .. .. ... 4.3.

ИЛ3-ИЛ6. .. .. .. .. .. .. 6.5 — межі зміни посилення ґрунтовий АРУ за зміни температури на 20(С (від -2 до + 18(С, від -10 до +10(С, від +10 до + 30©, дБ; для кабелю МКС на частотах: 12 кГц. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1.

252 кГц. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 2.1 — межі регулювання АРУ по контрольним частотах, дБ:

1) для підсилювачів з двухчастотной АРУ: пласка (248 кГц). .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... (4 похила (12 кГц). .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... (3.5.

2) для підсилювачів з трехчастотной АРУ: пласка (248 кГц). .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... (4 похила (12кГц). .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... (3.5 криволинейная (80кГц). .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... (3.5 — похибка частотних АРУ, дБ. .. .. .. .. .. ... .

.. .. ... (0.5.

— похибка температурної АРУ, дБ. .. .. .. .. ... .

.. .. .. (0.2 — максимальне посилення підсилюючих станцій на частоті 252 кГц за максимального становищі регуляторів АРУ, дБ:

1) для НУП. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 55.

2) для ОУП, ВП. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 61 — мінімальне посилення підсилюючих станцій на частоті 252 кГц, дБ:

1) для НУП. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 45.

2) для ОУП, ВП. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 49 — середня псофометрическая потужність шумів, пВт, у точці із нульовим відносним рівнем, внесених в канали ТЧ системи: лінійним трактом при дальності передачі 2500 км. .. .. .. .. .. 7500 устаткуванням двох оконечных станцій з НЧ закінченням каналів і професійним обладнанням транзиту по НЧ. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 500 устаткуванням транзиту по ВЧ (по первинним групам). .. .. .. ... 200 — устаткуванням виділення каналів (на виборах 4, 12 і 24 каналу) в тракт: прямого проходженням.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... 30 виділення, тож запровадження чотирьох каналів. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 350.

— рівень потужності власних шумів в спектрі одного каналу ТЧ.

(248−252 кГц), наведений по входу лінійного підсилювача, дБ:

НУП і ОУП-2. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... -132.

ОУП-3 і ВП. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. -129.

3.2 Схема частотних перетворень системи передачі К-60П.

0,3 3,4 f, кГц.

60 108 f, кГц в Первинна группа.

312 360 408 456 504 552 f, кГц.

Вторинна группа.

12 60 108 156 204 252 f, кГц.

112 246 Линейный.

спектр

Рисунок3.1—Схема частотних перетворень системи передачі К-60П.

3.3 Структурна схема оконечной станції ОК-60П.

з 206 СУГО.

1−5.

СТВ-ДС СИП-60 СДП СЛУК СВКО11 кабель1.

ВП кабель2.

ССС-7.

СДП.

ТУ ТМ.

Малюнок 3.2—Структурная схема оконечной станції ОК-60П СТВ-ДС-60 стійка тонального виклику і диференційних систем СИП-60 стійка індивідуального перетворювача СДП стійка групових перетворень СЛУК ВП стійка лінійних підсилювачів і коректорів СУГО-1−5 стійка уніфікованого генераторного устаткування СВКО-11 стійка вводно-коммутационного устаткування СДП стійки дистанційного харчування ССС-7 стійки службової связи.

3.4 Призначення й захопити основні технічні дані К-24Т.

Система передачі К-24Т (кабельна 24-канальная транспортна) працює буде в діапазоні частот від 12 до 108 кГц і це створює 12 прямих каналів, що пов’язують обидві оконечные станції, 9 групових каналів, паралельно виділених переважають у всіх проміжних пунктах і виділені на організації групових зв’язків типу диспетчерських, і трьох многоточечных каналу, використовуваних при передачі дискретної інформації. Прямі канали займають у лінійному тракті діапазон частот 12−60 кГц, групові організують буде в діапазоні від 72 до 108 кГц, багатоточкові (від 60 до 72 кГц.

Дальність передачі становить 500 км. На оконечных і проміжних станціях передбачається розміщення в одній стійці двох систем передачі. Отже, загальна кількість організованих каналів буде: 24 прямих, 18 групових і шість многоточечных каналов.

Система передачі К-24Т використовує лінійний тракт системи К-60П, тому рівні передачі у діапазоні частот 12−108 кГц відповідають діаграмі рівнів цієї системы.

Проміжні станції СП К-24Т мають у своєму складі підсилювальні елементи, компенсуючі згасання, внесене паралельним підключенням пристроїв проміжного пункту. Тому включення до ланцюг будь-якого числа проміжних пунктів, не змінює діаграми рівнів, що забезпечує відсутність перехідних впливів між паралельно які працюють системами передачі К-60П і К-24Т.

3.5Схема частотних перетворень К-24Т.

108 кГц.

2 104 кГц.

12 64 кГц.

0,3 3,4 кГц.

кГц.

60 кГц 108.

564 кГц.

444 кГц.

60,6 107,7 кГц.

12 12 кГц.

456,3.

551,7.

564 кГц.

12 12 кГц.

12,3 60 107,7.

Малюнок 3.3—Схема частотних перетворень К-24Т.

3.6 Схема комплекту лінійного устаткування К-24Т.

УВ3 3.

1 1.

2 Т К-12 Д-135 Т1.

ЛУс.

ВЛ1 ИЛ1.

УсВ1 УсПер

К-60 К-72.

УсПр

Пер

КИП.

24. Пр

УсВ2.

Ус Пр

К-72 К-60.

УсВ2 УсПер

ВЛ2.

ИЛ2.

ЛУс.

Д-135 К-12 Т.

УВ3.

Малюнок 3.4—Схема комплекту лінійного устаткування К-24Т.

Спектр лінійного тракту формується трьома сходами перетворення частоти сигналу. Спочатку розподіл спектра сигналів буде в діапазоні частот первинної групи (ПГ) від 60 до 108 кГц ввозяться КИП-24. Потім у КГП спектор першої ПГ 1 струмом несучою частоти 444 кГц перетвориться в діапазон частот від 504,6 до 551,7 кГц і ПГ 2 струмом несучою частоти 564 кГц—в діапазоні частот від 456,3 до 503,4 кГц. Після об'єднання первинних груп загальний спектр частот струмом несучою частоти 564 кГц переноситься діапазон частот від 12,3 до 107,7 кГц.

Комплект лінійного устаткування СП К-24 Т забезпечує організацію трьох основних трактів проходження сигналів: тракту прямого проходження електричних коливань усього спектру частот від 12 до 112 кГц, тракту виділення електричних коливань спектра частот 60—108 кГц і тракту запровадження сигналу, що у лінійний тракт. У тракт прямого проходження включені фільтри верхніх К-12 і нижніх Д-135 частот. ДСТ 1 дозволяє паралельне відгалуження електричних коливань спектра частот 60—108 кГц, і пропускають коливання усього спектру від 12 до 108 кГц в підсилювач ЛУс.

У тракті виділення включений перемінний выравниватель ВЛ1, коригувальний АЧХ попереднього ділянки, допоміжний підсилювач УсВ1, фільтр К-60 (чи К-72) і підсилювач прийому УсПр. Вимірювальний рівень електричних коливань за напругою — 30 дБ на вході КИП-24.

У результаті експлуатації допускається ручна регулювання в УсПр не більше (4 дБ. Якщо цю систему передачі працює із предыскажением, то контур компенсації предыскажений включають не вдома УсВ1.

У тракті запровадження включений допоміжний підсилювач УсВ2, диференційним трансформатором якого поділяються напрями передачі УсПер і змінна штучна лінія ИЛ1 (чи ИЛ2).

Що стосується роботи системи передачі К-24Т з предыскажением на вході УсПер включається контур, який би предыскажения рівнів передачі. Фільтри К-60 і К-72 забезпечують паралельне підключення і виділення дев’яти каналів в спектрі від 72 до 108 кГц. За цією каналам встановлюють двосторонню зв’язок в обох напрямках. Для трьох каналів в спектрі від 60 до 72 кГц двостороння зв’язок організується тільки одного напрямі. Ці три каналу можна використовувати для збору дискретної інформації, зв’язки Польщі з рухливими об'єктами, передачі сигналів телемеханіки тощо. п.

4 СХЕМА ПРОХОДЖЕННЯ ЦЕПЕЙ.

ПО ЛИНЕЙНО-АППАРАТНОМУ ЦЕХУ.

І ПЛАН РОЗМІЩЕННЯ ОБОРУДОВАНИЯ.

На малюнку приведено схема включення апаратури К-60Т в оконечном пункті. Передбачається транзитне з'єднання з іншого системою однієї (першої) первинної ГП1. Після стійки вводно-кабельного устаткування СВКО і стійки лінійних підсилювачів кінцевого пункту СЛУК-ОП електричні коливання в спектрі частот 12—256 кГц потрапляють на стійку групових перетворювачів, де можна виділити п’ять первинних группГП1—ГП5. На схемою показано передача першої первинної групи каналів через стійку комутації первинних груп СКП-1 до іншої систему. Інші первинні групи подаються на стійку індивідуальних перетворювачів СИП-60, де можна виділити окремі чотирьох провідні канали тональної частоти. По розкладу канал може бути переданий на апаратуру зв’язку нарад. І тому на стійці СЧДП переставлять відповідні дужки, підключаючи до студію зв’язку нарад. Аналогічно канал може бути на апаратуру тонального телеграфування чи встановлено за окремим розкладом четрехпроводное транзитне каналів. Необхідні для перетворення спектрів струми несучих частот подаються від стійки генераторного устаткування СУГО-1−5 через розподільники потужності РМ. На схемою також показаний введення струмів контрольних частот які від стійки СУГО.

При побудові лінійно апаратного цеху керуються следующими.

параметрами:

ширина від 5 до 13 м (6 м—типовые);

довжина визначається кількістю яка встановлюється апаратури і 15−20% на развитие;

висота щонайменше 3.2 м;

перекриття має бути розраховане на нормальну навантаження 750 кг/м2;

підлогу може бути покритий лінолеумом, стіни — олійною фарбою світлих тонов;

має не меншим двох выходов;

висота дверей щонайменше 2.3 м, ширина — 1.5 м;

освітленість при штучному висвітленні щонайменше 75 люкс;

— освітленість при аварійному висвітленні щонайменше 20 люкс;

вентиляция;

Апаратуру мають паралельними рядами перпендикулярно вікнам. Головний прохід мають вздовж приміщення із боку протилежної стіні з вікнами, другий прохід близько окон.

Над прилавками зміцнюють систему повітряних жолобів (кабель ростов). На кабель зростання вкладають кабелі між стоечного монтажу і токораспределительной проводки. Жолоба що йдуть вздовж приміщення називають головними, а вздовж рядів апаратури — рядовими. При розстановці апаратуры слід йти до заповнення у кожному ряду крайніх місць (у головних жолобів). Лави апаратуры мають попарно лицьовими сторонами друг до другу:

головний прохід може бути щонайменше 1.5 м;

прохід між лицьовими сторонами стійкий щонайменше 1.1 м;

прохід серед з вводно-коммутационным устаткуванням щонайменше 1.3 м;

прохід між монтажними задніми сторонами рядів, і навіть між стінкою і монтажній стороною низки щонайменше 0.7 м (якщо стійки шкафного типу, їх можна встановлювати впритул друг до друга і до стене);

прохід близько вікон — 0.5м.

Порядок розташування стоек.

стійки встановлюють те щоб кабелі лінійної проводки і дроти харчування були можливо короче.

стійки, між якими має бути велика кількість сполук мають можливо ближче друг до другу.

в безпосередній близькості до введення лінійних дротів встановлюють вступні, вводно-кабельные стійки і стійки дистанційного харчування. Відразу мають апаратуру зв’язку нарад, підсилювачів струмів низькою частоти і апаратуру дорожньої розпорядницької зв’язку (ДРС).

стійки ПСП мають у вікон .

апаратуру ВЛП мають після апаратури кабельних линий.

стійки автоматичного регулювання напруги (САРН) мають щодо одного ряду з тим апаратурою, що потребує стабилизированного напруги харчування (наприклад: СУГО).

5 Схема зв’язку дільниці залізної дороги.

На ділянці залізниці з допомогою апаратури К-60П організуються такі види связи:

1. транзит першої первинної групи 2. Вихід на комплекти далекого набору 3. Вихід на апаратуру передачі 4. Вихід на ручну міжміський станцію 5. Вмикається апаратура магістральної зв’язку повідомлень 6. Вмикається апаратура дорожно-распорядительной зв’язку 7. Вмикається апаратура тонального телеграфирования.

З допомогою апаратури К-24Т організуємо такі види зв’язку: — поїзну диспетчерську зв’язок (ПДС) — на переговори поїзного диспетчера з усіма роздільними пунктами, які входять у обслуговуваний їм ділянку, по питанням керівництва руху поїздів; - энергодиспетчерскую зв’язок (ЭДС) — для оперативного керівництва енергопостачанням електрифікованих ділянок залізниць; - вагонну диспетчерську зв’язок (ВДВ) — для службових переговорів працівників відділення зі станціями з питань і розподілу і використання вагонного парку; - службову диспетчерську зв’язок (СДС) — для службових переговорів технічного персоналу дистанцій СЦБ та з лінійними электромеханиками з питань гарантування дії пристроїв автоматики, телемеханіки та зв’язку на станціях і перегонах;

— линейно-путевую зв’язок (ЛПР) — для оперативного керівництва роботою технічного персоналу дистанції шляху, зайнятого обслуговуванням колійних пристроїв і штучних споруд; - квиткову диспетчерську зв’язок (БДС) — для централізованого розподілу місць на пасажирські поїзда; - інформаційну зв’язок (ІВ) — на переговори працівників проміжних станції, платформ, роз'їздів і зупиночних пунктів між собою й працівниками прилеглих дільничних і отделенческих станцій; - постанционную зв’язок (ПС) — на переговори працівників проміжних станції, платформ, роз'їздів і зупиночних пунктів між собою й працівниками прилеглих дільничних і отделенческих станцій; - поїзну межстанционную зв’язок (МЖС) -на переговори чергових суміжних станції з питань руху поїздів — перегінну зв’язок (ПГС) — на переговори лінійних працівників, що є на перегоні, з черговим найближчій станції, ні з поїзним диспетчером, энергодиспетчером, диспетчерами дистанцій шляху, сигналізації і связи;

— отделенческую зв’язок нарад (ВВС) — щодо оперативних нарад керівних працівників з підлеглими їм працівниками, є частиною загальної мережі зв’язку нарад дороги.

6 КОРОТКИЙ СМЕТНО-ФИНАНСОВЫЙ РАСЧЁТ.

Таблиця 6.1 Специфікація оборудования.

|№ | Найменування | Одиниця |У| Вартість | | |устаткування |виміру | | | | | | |прим. | | | | | | |одинична |загальна | |1 |Стойка тональних систем і | стійка | 2 | | | | |диференційних систем СТВ-ДС | | | | | |2 |Стойка індивідуальних | стійка | 2 | | | | |перетворювачів СИП-60 | | | | | |3 |Стойка групового | стійка | 2 | | | | |перетворення СДП | | | | | |4 |Стойка лінійних підсилювачів і | стійка | 2 | | | | |коректорів СЛУК ВП | | | | | |5 |Стойка уніфікованого | стійка | 2 | | | | |генераторного устаткування СУГ 2 | | | | | |6 |Стойка дистанційного | стійка | 2 | | | | |харчування РГП | | | | | |7 |Стойка автоматичної регулювання | стійка | 2 | | | | |напруги САРН | | | | | |8 |Стойка індивідуального | стійка | 1 | | | | |устаткування СИО-24П | | | | | |9 |Стойка лінійних підсилювачів | стійка | 1 | | | | |і коректорів котрий обслуговується | | | | | | |усилительного пункту СЛУК ОУП | | | | | |10 |Стойка проміжних підсилювачів | стійка | 6 | | | | |необслуговуваних СПУН | | | | | |11 |Вводно-кабельный шафу ВКШ | шафу | 6 | | | |12 |Стойка вводно-коммутационного |стійка | 6 | | | | |устаткування СВКО | | | | | |13 |Вводно-кабельная стійка ВКС |стійка | 2 | | | |14 |Стойка чотирьох провідних і |стійка | 6 | | | | |двухпроводных переключень СЧДП | | | | | |15 |Стойка проміжних |стійка | 2 | | | | |переключень ПСП | | | | | |16 |Стойка службової зв’язку ССС-7 |стійка | 3 | | | |17 |Стойка оконечная ЗІ К-24Т |стійка | 2 | | | |18 |Стойка проміжна СП К-24Т |стійка | 5 | | | |19 |Стойка оконечная ОК 3 Т |стійка | 2 | | | |20 |Стойка транзиту первинної |стійка | 4 | | | | |групи СТПГ | | | | | |21 |Стойка комутацій |стійка | 2 | | | | |і переключень РКП | | | | | |22 |Распорядительная станція |стійка | 2 | | | | |диспетчерська тональна РСДТ | | | | | |23 |Распорядительная станція |стійка | 2 | | | | |постанционной зв’язку ПСТ | | | | | |24 |Комплект вимірювальних |комплект | 3 | | | | |приладів КВП | | | | | |25 |Стойка магістральної зв’язку | | 4 | | | | |нарад МСС | | | | | | РАЗОМ: | |1 |Націнка ГУМТО |% |1 | | | |2 |Транспортні витрати |% |4 | | | |3 |Заготівельно-складські | | | | | | |роботи 1,2% | | | | | | |УСЬОГО ПО СПЕЦИФІКАЦІЇ | | | | | | |Монтажні і налагоджувальні роботи |% |25 | | | | |Загальна вартість устаткування | | | | | | |з урахуванням монтажних робіт | | | | |.

Таблиця 6.1 Кошторис для будівництва кабельних ліній передачи.

|№ |Найменування робіт |Вартість |Кількість |Загальна | | | |1 км |км |вартість | |1 |Будівельні роботи | |148,6(2 | | |2 |Монтажні роботи з вартістю | | | | | |кабелю | | | | | |РАЗОМ | | | |.

7. ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ ПРИ БУДІВНИЦТВО КАБЕЛЬНИХ МАГІСТРАЛЕЙ І МОНТАЖЕ.

ОБОРУДОВАНИЯ.

7.1 Основні відомостей про охороні труда.

У процесі технічного обслуговування ЛАЦ мають дотримуватися вимогами з охорони праці й лазерній техніці безпеки. Слід керуватися діючими правилами і інструкцією з охорони праці при обслуговуванні і ремонті пристроїв СЦБ та зв’язку на залізничному транспорте.

Усі каркаси устаткування мали бути зацікавленими заземлені. Перед увідними прилавками і для прилавками дистанційного харчування напругою більш 250 У слід покласти гумові килимки. У ланцюгах харчування й у боксах повинні застосовуватися дужки з ізолюючим покриттям тієї частини, яку беруться руками. Штифти кабельних боксів, які перебувають під напругою дистанційного харчування, повинні прагнути бути укладено в ізоляційні трубки. У устаткуванні комутації дистанційного харчування передбачають блокування, що забезпечує зняття напруженості із токоведущих частин при відкриванні дверцята, кришки чи зняття чохла з оборудования.

Працювати на токоведущих частинах, які перебувають під напругою джерел харчування, за діелектричних рукавичках, стоячи на гумовому килимку, чи діелектричних галошах, в головний убір і застебнутими у пензлів рук рукавами одягу, пользоватся інструментами з ізолюючими ручками; ізолюватися від сусідніх токоведущих частин гумовими килимками чи электрокартоном; не торкаючись оточуючим предметів. Застосовувати напилки, ножівки, металеві мітла та інші неизолированные предмети забороняється. Проводити електричні виміру повітряних ланцюгів при наближенні і під час грози забороняється. При виявленні на проводах постійної напруги необхідно повідомляти звідси лінійному працівникові, направляемому усунення ушкодження. Відсутність напруги на токоведущих частинах слід перевіряти лише вольтметром чи індикатором напруженості із неонової лампой.

Всі роботи в НУП проводяться з розпорядження начальника дистанції сигналізації та зв’язку або його заступника лише розв’язання чергового інженера яке живить пункту. Забезпечували охорону робіт, виконуваних в НУП чи ОУП при зняте напрузі, необхідно зробити додаткові розриви в ланцюгах прийому дистанційного харчування, а при роботах на лінії при зняте напрузі робити розриви в усилительном пункті, з якого напруга вступає у цю лінійну цепь.

А роботи з випробуванню апаратури дистанційного харчування проводяться лише з вказівкою особи, відповідального при проведенні випробувань. У цьому вся разі НУП виділяють бригади, котрі перебувають кожна щонайменше ніж із двох людина, у тому числі одного призначають старшим, Усі робітники до початку випробувань мали бути зацікавленими ознайомлені з своїми обов’язками, й порядком проведення робіт. Напруга дистанційного харчування беруть у лінію після того, як із усіх НУП отримають підтвердження про готовність проведення випробувань. Знімати з апаратури дистанційного харчування окремі плати дозволяє керівник робіт після вимикання дистанційного питания.

Роботи в НУП здійснюються при відкритої кришці горловини камери. Приміщення камери НУП, які мають постійної вентиляції, до початку й у час робіт повинні провітрюватися ручним вентилятором. Кінець шланга вентилятора повинен перебуває в висоті 20−30 див від статі камери. У що працюють у приміщенні камери НУП повинні прагнути бути застебнуті у пензлів рук рукова одягу та прикріплять головні убори. Усі захисні кошти, застосовувані в ЛАЦ, повинні періодично проходити контрольні випробування, у встановлені сроки.

7.2 Техніка безпеки при риття траншеи.

У межах полотна на перегонах і станціях по умовам техніки безпеки траншеї починають рити лише після отримання письмового отримання. При риття траншеї не можна завалювати землею ходові рейки, стічні ґрати, люки, пожежні крани і різного роду підземні споруди. У населених пунктах розриту траншею і котловани слід захищати щитами, а вночі, крім этого—освещать червоним ліхтарем. При роботі поблизу шляхів слід дотримуватись особливу обережність і вчасно приймати заходи до запобіганню обвалів і зсувів країв траншеї. Матеріали й інструменти треба розташовувати такій відстані від шляхів, щоб їх міг зачепити рухомий склад. Складати матеріали і справжні інструменти на укосі землі зі боку траншеї чи котловану забороняється. У місцях проходу пішоходів через траншеї би мало бути покладені містки з поруччям і бортовими дошками. Забороняється спускатися в викопаний котлован доти, як він стінки будуть укріплені щитами, а также—опускаться в котлован і залишати без нього в крепящим распорам.

7.3 Техніка безпеки при транспортуванні та прокладанні кабеля.

Навантаження і розвантаження барабанів з кабелем масою більш 60 кг необхідно виконувати механізованим способом і рівній місцевості. За наявності ухилу під щоки барабана вкладають упори. Перед початком прокладки кабелю необхідно перевірити герметичність оболонки через вентиль, упаяний наприкінці кабелю. Завод поставляє кабель під повітряним тиском. При раскатке і укладанні кабелю в междупутье барабан встановлюють з повним дотриманням габарита наближення будівель. Не допускається залишати проти ночі в междупутье. Кабель прокладають, зазвичай при плюсової температури повітря. Що стосується необхідності прокладки кабелів зв’язку за нормальної температури нижче допустимих, кабель на барабанах слід подогреть.

7.4 Техніка безпеки при роботах в криницях кабельної канализации.

При протягування кабелю в каналізації забороняється перебувати біля вигинів троса і доторкатися голіруч до який рухається кабелю чи тросу. Під час установки на стінки колодязя залізобетонного перекриття перебувати у криниці забороняється. Спускатися у колодязь дозволяється по тому, як перекриття буде надійно встановлено. При відкриванні колодязя слід дотримуватись особливу обережність, аби вийшло іскри від ударів ломом, молотком тощо. буд., які можуть викликати вибух, тоді як криниці є вибухонебезпечні гази. Необхідно, щоб у кожному працівника, спускающемся у колодязь, був надітий рятувальний пояс з лямками надійно прикреплённый міцної верёвкой.

7.5 Техніка безпеки при розбиранні кабеля.

Під час ремонтних робіт на силових кабелях високої напруги додатково мають дотримуватися такі правила: роботу в таких кабелях виконують щонайменше двох чоловік, починати роботу можна лише після того, і з кабелю буде знято високу напругу, а жили кабелю обох кінцях заземлені й установлено тепер плакати «Не включати. Працюють люди».

Якщо кабель необхідно розрізати ножівкою, то металеву частина останньої з'єднують гнучким ізольованим дротом з тимчасово устраиваемым в місці робіт заземленням. Электромонтёр, разрезающий кабель чи що розкриває чавунну сполучну муфту, повинен надіти калоші, гумові рукавички і запобіжні окуляри, а серед кімнати підкласти дошки чи гумовий коврик.

1 Багуц В. П., Тюрин В. Л. «Многоканальная телефонний зв’язок на залізничному транспорті», М., Транспорт, 1988 2 Голіков Е.Е., «Проектування багатоканальної зв’язку на залізничному транспорті», М., Транспорт, 1981.

3 Марков М. В., Михайлов А. Ф. «Мережі і електрозв’язку на залізничному транспорті», М., Транспорт, 1988.

4 Худов В. М., Фельдман Г. Б. «Виборча телефонний зв’язок на железнодорожном транспорті», М., Транспорт, 1988.

———————————- [pic] EMBED Equation.3 ??? " ???-??/???†??? " ???-??/???†??? " ???-??/???†? ??? " ???-??/???†??? " ???-??/???†??? " ???-??/???†?? ?-??/???†???-??/???†???-??/???†??? " ???-??/???†??? ???-??/?[pic].

[pic].

Показати весь текст

Заповнити форму поточною роботою