Доставка вугілля на фабрику і його прийом
При залізничному засобі доставки вугілля по шляхах МШС використовують піввагони вантажопідіймальністю 60, 93 та 125 т. Проте розвантаження таких вагонів через донні люки, що відчиняються під кутом нахилу 22−30о, утруднені, особливо при його підвищеній вологості. Конвеєрні лінії для передачі вугілля від шахти до відділення, що підготовлює вугілля, збагачувальної фабрики звичайно поміщають… Читати ще >
Доставка вугілля на фабрику і його прийом (реферат, курсова, диплом, контрольна)
Конвеєрний засіб доставки застосовують при невеликій відстані між шахтою (розрізом) і фабрикою.
Конвеєрні лінії для передачі вугілля від шахти до відділення, що підготовлює вугілля, збагачувальної фабрики звичайно поміщають у закритих галереях. Граничний кут нахилу стрічкових конвеєрів для рядового вугілля 20, а для сортувального крупного — 18 .
При залізничному засобі доставки вугілля по шляхах МШС використовують піввагони вантажопідіймальністю 60, 93 та 125 т. Проте розвантаження таких вагонів через донні люки, що відчиняються під кутом нахилу 22−30о, утруднені, особливо при його підвищеній вологості.
Прийом вугілля із застосуванням стаціонарних вагоноперекидачів, що передбачається на нових фабриках, найбільше ефективний із погляду механізації розвантажувальних робіт.
Застосовують вагоноперекидачі двох типів: роторні і з бічним розвантаженням. Вибір типу вагоноперекидача залежить від можливості і доцільності заглиблення приймальних бункерів.
На вуглезбагачувальних фабриках використовуються маневрові пристрої МУ-25 і МУ-25А.
Маневровий пристрій МУ-25 може одночасно переміщати до 28 вагонів, не вимагаючи ручної праці для зчіпки вагонів і забезпечуючи точну установку вагона у вагоноперекидачі.
Маневровий пристрій МУ-25А відрізняється від пристрою МУ-25 установкою електроустаткування перемінного струму.
У зимовий час вологе вугілля змерзається, що значно ускладнює вуглеприйом.
Найбільше ефективний захід для розвантаження вагонів із змерзшимся вугіллям — застосування тепляків-розморожувачів.