Вантажні пристрої. 
Складання плану колієвого розвитку проміжної станції, розробка технології поїзної та маневрової роботи, розрахунок будівельної вартості за збільшеними вимірами

Так як характер вантажу і його кількість проектом не встановлено, для виконання вантажних операцій на місцях спільного користування, згідно з завданням, передбачається будівництво критого складу довжиною 24 м, критої платформи довжиною 36 м, відкритої площадки довжиною 48 м. Ширину всіх складів приймаємо 18 м. Територію вантажного району огороджуємо, асфальтуємо, обладнуємо протипожежними засобами, освітленням, зв’язками, відповідними спорудами. Зі сторони переїзду до території вантажного району примикає асфальтований авто під'їзд шириною проїзної частини 8 м, який з'єднує вантажний район з автомобільною дорогою.

Інші пристрої

Для розташування різноманітних споруд, захисних пристроїв та лісонасаджень, службових та технічних будівель передбачається смуга відведення.

Ширина смуги відведення встановлюється відповідно з проектом розвитку в перспективі. В будь-якому випадку відстань від осі крайньої колії до смуги відведення приймається не менше 10 м.

Пристрої автоматики і телемеханіки складаються з вхідних, вихідних і маршрутних сигналів і електричної централізації стрілок і сигналів, які управляються черговим по станції з приміщення, розташованого в пасажирській будівлі.