Первое російське кругосвітню плавання під керівництвом Івана Федоровича Крузенштерна (1803-1806 гг.)

Доповідь на тему:

Перша російська кругосвітню плавання під командованием.

Івана Федоровича Крузенштерна.

(1803−1806 гг.).

Учениці 8го класу «Б».

Логиновой Марії Андреевны.

Москва 2003.

Школа № 91.

Вступление.

Історія Росії пов’язані з безліччю російських морських експедицій XVIII-XX ст. Але особливу увагу у тому числі займають кругосвітні плавання вітрильних кораблів. Росіяни моряки пізніше інших морських держав стали здійснювати такі плавання. На час організації першої російської кругосвітки чотири європейські країни здійснили вже 15 подібних плавань, починаючи з Ф. Магеллана (1519−1522 рр.) і закінчуючи третім плаванням Дж. Кука. Найбільше навколосвітніх плавань справа рук англійських моряків — вісім, зокрема три — під керівництвом Кука. П’ять плавань зробили голландці, за одним — іспанці і французи. Росія стала п’ятої країною у списку, але з кількості навколосвітніх плавань перевершила все європейські країни разом взяті. У ХІХ в. російські вітрильні кораблі здійснили вже понад 30 повних навколосвітніх плавань і майже 15 полукругосветных, коли що з Балтики на Тихий океан кораблі залишалися нести службу Далекому сході з’явилися й у Російській Америке.

Удавані експедиції Головін і Сандерс (1733 г.).

Про можливість і необхідності далеких плавань вперше у Росії замислився Петро. Він хотів організувати експедицію на Мадагаскар й у Індію, але з встиг здійснити свій задум. Думка про кругосвітньому плаванні з заходом на Камчатку була вперше висловлена флагманами російського флоту, членами Адміралтейства-колегії адміралами М. Ф. Головіним і Т. Сандерсом в в зв’язку зі організацією Другий Камчатської експедиції. У 1732 р. вони подали Сенат свою думку доцільність відправлення експедиції «з Петербурга двома фрегатах через Велике море-окиян колом капу Горна і в Зюйдное морі та між Японських островів до Камчатки».

Такі експедиції, вони пропонували повторювати щорічно, замінюючи одні кораблі іншими. Це дасть змогу, на думку, на більш короткі строки й краще нам організувати постачання експедиції У. Берінга всім необхідним, швидше встановити торговельні відносини зі Японією. З іншого боку, тривале плавання міг стати хорошою морської практикою для офіцерів і матросів російського флоту. Головін пропонував самого Берінга відправити на Камчатку сухим шляхом, а керівництво плаванням двох фрегатів просив доручити йому. Проте ідеї Головіна і Сандерса були підтримані сенатом і можливість організації першого російського плавання в 1733 р. було втрачено. Креницын (1764 г.).

У 1764 р. було вирішено послати навколо світу на Камчатку експедицію капітан-лейтенанта П. До. Креницына, а й через підготовки війни із Туреччиною здійснити її вдалося. Не відбулося плавання, яке намагався спорядити в 1781 р. віце-президент Адміралтейства-колегії І. Р. Чернишов. У 1786 р. керівник «Північно-Східній… експедиції» капітан-лейтенант І. І. Биллингс (учасник третього плавання Кука) представив Адмиралтействколегії думка своїх офіцерів у тому, щоб випускники експедиції зворотний шлях її судів лежав навколо мису Доброї Надії до Кронштадта. Йому також було отказано.

Але 22 грудня тієї самої 1786 р. Катерина ІІ підписала указ Адмиралтействколегії про відправку ескадри на Камчатку охорони російських володінь: «…із нагоди замаху із боку англійських торгових промисловців на виробництво торгу і промислів звірячих на Східному море, про збереження права нашого на землі, російськими мореплавцями відкриті, велимо нашої Адміралтейської колегії відправити з Балтійського моря два судна, вооруженныя за прикладом спожитих капітаном англійським Куком та інші мореплавцями для відкриттів, і ще дві збройні ж шлюбки морські чи другия суду, по кращому ея розсуду, назнача їм об'їхати мис Доброї Надії, а звідти, продовжуючи шлях через Сондский протоку й, оставя Японію в лівій стороні, итти на Камчатку».

Адміралтейства-колегії наказувалося негайно заготовити належні настанови експедиції, призначити начальника і служителів, бажано з добровольців, зробити розпорядження про озброєнні, постачанні і відправлення судів. Така поспіх пов’язана з доповіддю Катерині її статссекретаря генерал-майора Ф. І. Соймонова щодо порушення недоторканності російських вод іноземцями. Приводом до доповіді послужив входження у Петропавлівську гавань влітку 1786 р. судна англійської Ост-Індської компанії під керівництвом капітана Вільяма Питерса для встановлення торгових відносин. То справді був перший випадок появи іноземців у російських володіннях на Тихому океані, що викликало тривогу влади про їхнє судьбе.

Ще 26 березня 1773 р. генерал-прокурор Вяземський у листі до камчатскому коменданту допускав можливість появи в берегів Камчатки французької ескадри у зв’язку з справою М. Беневского. У Петербурзі отримали звістка у тому, що у Франції споряджається флотилія і 1500 солдатів для Беневского. Йшлося про спорядженні колоніальної експедиції Беневского на Мадагаскар, в якій взяли співчуття й дванадцять котрі втекли з Беневским камчатцев. Однак у Петербурзі підозрювали, що, оскільки Беньовський вивчав і знав тяжке стан оборони Камчатки і шлях туди, ця експедиція могла податися полуостров.

У 1779 р. іркутський губернатор повідомляв появу у районі Чукотського носа нерозпізнаних іноземних судів. Це був кораблі Кука, направлені з Петропавловська шукати північно-західного проходу навколо Америки. Губернатор пропонував привести Камчатку в «оборонну становище», оскільки шлях до неї став відомим іноземцям. Прихід кораблів Кука в Петропавлівську гавань в 1779 р. було не стривожити російське уряд, особливо після випадку, як набув розголосу тому, що англійці завдавали за свої карти давно відкриті російськими мореплавцями американські береги, і острови Фіджі і давали їм свої назви. До того ж у Петербурзі стало відомо про відправку в 1786 р. в кругосвітню плавання французької експедиції Ж. Ф. Лаперуза. Але невідомо ще це було про експедицію у тому року Токунаи Могами на південні Курильські острова, які, після збору там ясаку Ів. Чорним в 1768 р. і експедицією Лебедєва — Ласточника в 1778—1779 рр., Росія вважала своими.

Усе це змусило Катерину II повеліти президенту коммерц-коллегии графу А. Р. Воронцову і члену колегії закордонних справ графу А. А. Безбородко уявити свої пропозиції щодо питання захисту російських володінь на Тихому океані. Саме які й запропонували передати кругосвітню плавання російську ескадру і оголосити морським державам про права Росії на острови Фіджі і землі, відкриті російськими мореплавцями в Тихому океане.

Муловский (1787г.).

Пропозиції Воронцова і Безбородко стали основою згадуваного указу Катерини II від 22 грудня 1786 р., і навіть настанови Адмиралтействколегії начальнику першої кругосвітньої експедиції від 17 квітня 1787 г.

Після обговорення різних кандидатур начальником експедиції був призначений 29-річний капітан 1-го рангу Григорій Іванович Муловский, родич віце-президента Адміралтейства-колегії І. Р. Чернишова. Після закінчення Морського кадетського корпусу о 1774 р. він років служив на різних кораблях у Середземне, Чорному і Балтійському морях, командував на Балтиці фрегатами «Микола» і «Марія», та був придворним катером, що ходили між Петергофом і Червоної Гіркою. Він знав французький, німецький, англійської і італійську мови. Після походу з ескадрою Сухотина в Ливорно Муловский одержав у командування корабель «Давид Сасунский» в ескадрі Чічагова у Середземному морі, а, по завершенні кампанії призначили командиром «Іоанна Богослова» в ескадрі Круза на Балтике.

Перелік завдань експедиції включав різні мети: військові (закріплення за Росією і охорона її володінь на Тихому океані, доставка кріпаків знарядь для Петропавлівської гавані та інших портів, підставу російської фортеці на південних Курилах тощо.), економічні (доставка необхідних вантажів російські володіння, домашнього худоби для розведення, насіння різних овочевих культур, заклад торгівлі з Японією та інші сусідніми країнами), політичні (твердження російського права на землі, відкриті російськими мореплавцями на Тихому океані, шляхом установки чавунних гербів і медалей із зображенням імператриці тощо.), наукові (складання точнейших карт, проведення різноманітних наукових досліджень про, вивчення Сахаліну, гирла Амура та інших объектов).

Якщо цій експедиції судилося відбутися, той зараз би стояв питання приналежності південних Курил, на років раніше Росія могла б розпочати освоєння Приамур’я, Примор’я і Сахаліну, інакше міг би скластися доля Російської Америки. Навколосвітніх плавань з такою розмахом було ні колись, ні потім. У Магеллана в експедиції брали участь п’ять судів і участі 265 людина, у тому числі назад повернувся лише корабель із 18-ї моряками. У третьому плаванні Кука перебувало два кораблі та 182 члена экипажа.

У ескадру Р. І. Муловского було включено п’ять судів: «Холмогор» («Колмагор») тоннажністю 600 т, «Соловки» — 530 т, «Сокіл» і «Турухан» («Козир») — по 450 т, і транспортне судно «Сміливий». Кораблі Кука були значно менше: «Резолюшн» — 446 т і 112 людина екіпажу і «Дискавері» — 350 т і 70 людина. Екіпаж флагманського судна «Холмогор» під командуванням самого Муловского налічував 169 людина, «Соловків» під командою капітана 2-го рангу Олексія Михайловича Киреєвского — 154 людини, «Соколу» і «Турухана» під командою капитан-лейтенантов Юхима (Йоакима) Карловича фон Сиверса та книжки Дмитра Сергійовича Трубецького — по 111 человек.

Офіцерам (їх було виплачено близько сорока) Адміралтейств-колегія обіцяла позачергове виробництво наступний чин і подвійна платню тимчасово плавання. Катерина ІІ особисто визначила порядок нагородження капітана Муловского: «коли відбудеться він Канарські острови, так оголосить собі чин бригадира; досягши мису Доброї Надії, покласти йому він орден Св. Володимира класу; коли сягне Японії, те й отримає вже чин генералмайора».

На флагманському судні було облаштовано лазарет на сорок ліжок з ученим лікарем, інші суду визначено подлекари. Також було призначений священик з причтом на флагман і ієромонахи інші корабли.

Наукова частина експедиції було доручено академіку Пітеру Симону Палласу, зробленому 31 грудня 1786 р. в звання історіографа російського флоту з платнею 750 крб. на рік. Для «ведення докладного путешественного чистим штилем журналу» було запрошено секретар Степанов, який в Московському і Англійському університетах. У учений загін експедиції ввійшли також учасник плавання Кука астроном Вільям Бейлі, натураліст Георг Форстер, ботанік Соммеринг і чотири живописця. У Великобританії передбачалося закупити астрономічні і обов’язкові фізичні прилади: секстаны Годлея, хронометри Арнольда, квадранти, телескопи, термоі барометри, для чого Паллас вступив у листування за гринвичским астрономом Мескелином.

Бібліотека флагманського корабля налічувала понад п’ятдесят назв, серед яких були: «Опис землі Камчатки» З. П. Крашенінникова, «Генеральна історія подорожам «Прево Лагарпа у двадцяти трьох частинах, праці Энгеля і Дюгальда, виписки і копії усіх часописів російських плавань в Східному океані з 1724 по 1779 рр., атласи й карти, зокрема «Генеральна карта, що становить зручні способи до множенню російської торгівлі, і мореплавання по Тихому і Південному океанами», написана Соймоновым.

Експедиція готувалася дуже уважно. За місяць після указу, 17 квітня, було зібрано екіпажі судів, все офіцери переселилися до Кронштадта. Кораблі було порушено на стапелі, робота ними кипіла дотемна. На суду доставлялися продукти: капуста, по 200 пудів кожне солоного щавлю, по 20 — сушеного хрону, по 25 — цибулі і часнику. З Архангельська було доставлено якось по-особливому замовлення 600 пудів морошки, заготовлено 30 бочок цукрової меляси, понад тисячу відер збитню, 888 відер здвоєного пива тощо. буд. М’ясо, олію, оцет, сир було вирішено закупити в Англії. Крім подвійний мундирной амуніції, нижнім чинам і служителям покладалися по дванадцять сорочок і з десять пар панчоху (вісім вовняних і ще дві нитяных).

" Для затвердження російського права попри всі, донині учинені російськими мореплавцями, або знову учиненими бути які можуть відкриття" випущено 200 чавунних гербів, які наказувалося зміцнити на великих стовпах чи «по стрімчакам, выдолбив гніздо», 1700 золотих, срібних і чавунних медалей із написами російською і латинському мовами, які слід було закопати в «пристойних местах».

Експедиція була добре озброєна: 90 гармат, 197 єгерських рушниць, 61 мисливське, 24 штуцера, 61 мушкетон, 61 пістолета i 40 офіцерських шпаг. Застосовувати зброю дозволялося лише охорони російських прав, але до тубільцям новознайдених земель: «…має бути перше намагання посіяти в них хороше поняття про росіян… Дуже забороняється вам вживати не лише насильства, а навіть над будь-які із боку звірячі вчинки отмщения».

Зате щодо іноземних прибульців наказувалося примусити їх «по праву первеє поставлених відкриттів до Російської державі що належать місць, наискорее піти і далі про поселеннях, про торгах, також мореплаванні не думати; а коли які зміцнення чи поселення є, то має ви право розорити, а знаки і герби вирубати і знищити. Так само надходити вас і з судами цих прибульців, у його водах, гаванях чи островах зустрітися що можуть для ж замахів, примусивши їх звідти саме тому піти. У разі опору чи, паче, усиливания, вживаючи слова які вам силу зброї, адже й суду ваші цей кінець настільки досить вооружены».

Четвертого жовтня 1787 р. суду експедиції Муловского у повній готовності до відплиття витягнулися на кронштадском рейді. Російським міністромпослом в Англії вже було замовлено лоцмани, дожидавшиеся ескадру в Копенгагені для проводки їх у Портсмут.

Але термінова депеша з Константинополя початок війни із Туреччиною перекреслила все плани i чужі праці. Прозвучала повеління: «Приготовляемую в далеке подорож під командою флоту капітана Муловского експедицію, по справжнім обставинам відкласти, як і офіцерів, матросів та інші людей, для цей ескадри призначених, і суду і різноманітні припаси нею заготовлені, звернути до тієї частини флоту нашого, котра, за указу нашому від 20 числа нинішнього місяці Адмиралтействколегії даному, до моря відправлено долженствует».

Та й у Середземне море Муловский не пішов: почалася війна зі Швецією, і його адміністрації призначили командиром фрегата «Мстислав», де у його командою служив юний мічман Іван Крузенштерн, якому судилося через п’ятнадцять років очолити перше яка відбулася російське кругосвітню плавання. Муловский відзначився у знаменитому Гогландском бої, внаслідок чого 14 квітня 1789 р. був зроблений капітани бригадирского чину. Той самий чин під час русскошведської війни отримали Киреевский і Трубецький. Три місяці, 18 липня 1789 р., у бою у острова Эланд Муловский загинув. Його смерть і що почалася французька революція різко змінили б ситуацію. Про поновлення кругосвітнього плавання було забуте на ціле десятилетие.

Перша російська кругосвітню плавання під керівництвом Івана Федоровича.

(Адама-Иоганна-Фридриха) Крузенштерна (1803−1806 гг.).

Організація першого, нарешті що відбувся, російського кругосвітнього плавання пов’язана з ім'ям Івана Федоровича (Адама-Иоганна-Фридриха) Крузенштерна. У 1788 р., коли «по браку в офіцерів» було вирішено достроково випустити гардемаринів Морського корпусу, які б раз виходили у морі, Крузенштерн і його товариш Юрій Лисянський потрапили служити на Балтію. Скориставшись тим, що Крузенштерн служив на фрегаті «Мстислав» під командою Р. І. Муловского, вони звернулися до до нього зі проханням дозволити їм після закінчення війни брати участь у кругосвітньому плаванні й одержали згоду. Після загибелі Муловского про плаванні стали забувати, але Крузенштерн і Лисянський продовжували мріяти звідси. У складі групи російських морських офіцерів вони були відряджені до Англії в 1793 р. ознайомлення з досвідом іноземних флотів й отримання практичних навичок плавання по просторам океану. Рік Крузеншерн провів у Індії, плавав в Кантон, півроку прожив у Макао, де ознайомився зі станом торгівлі в басейні моря. Він звернув увагу, що іноземці привозили хутра в Кантон морем, а російські хутра доставлялися сухим путем.

Під час відсутності Крузенштерна і Лисянського у Росії 1797 р. виникла Американська Сполучена компанія, в 1799 р. перейменована в Российско-Американскую компанію (РАК). Пайовиком РАК був і імператорська сім'я. Тому компанія отримала монопольне право експлуатувати багатства російських володінь узбережжя моря, торгувати з сусідніми країнами, будувати зміцнення, утримувати військові сили, будувати флот. Уряд поклав її у завдання подальшого розширення й зміцнення російських володінь на Тихому океані. Але головним проблемою РАК були проблеми з доставкою вантажів і товарів на Камчатку й у Російську Америку. Сухопутний шлях через Сибір обіймав до два роки і він пов’язане з великими витратами. Вантажі прибували часто зіпсованими, продукти були неймовірно дорогими, а спорядження для судів (канати, якорі і ін.), доводилося розділяти на частини, але в місці їхнього зрощувати і з'єднувати. Цінні хутра, видобуті на Алеутських островах, часто потрапляли до Петербурга зіпсованими і продавалися зі збитками. Торгівля ж із Китаєм, де був великий попит на хутра, йшла через Кяхту, куди хутро потрапляла з Російської Америки через Петропавловськ, Охотск, Якутськ. За своєю якістю хутра, привозять на азіатські ринки у такий спосіб, поступалися міхами, які доставляють в Кантон і Макао американськими і англійськими кораблями незрівнянно менші сроки.

Після повернення Росію Крузенштерн подав Павлу I дві доповідних записок з обгрунтуванням необхідності організації навколосвітніх плавань. Крузенштерн також пропонував нового стану підготовки морських кадрів для торгових суден. До шестистам кадетам Морського корпусу він пропонував додати ще сотня осіб з деяких інших станів, переважно з корабельних юнг, які навчалися б разом із кадетами-дворянами, але призначалися б стати на комерційні суду. Проект прийнято не был.

З приходом 1801 р. до повалення влади Олександра змінилося керівництво Коммерц-коллегии і Морського міністерства (колишньої Адміралтейства-колегії). 1 січня 1802 р. Крузенштерн спрямовує лист віце-президенту ще Адміралтейства-колегії М. З. Мордвинову. У ньому запропонував свій план кругосвітнього плавання. Крузенштерн показав заходи для налагодженню становища російської торгівлі міжнародному ринку, охороні російських володінь у Північній Америці, забезпечення їх та російського Далекого Сходу всім необхідними. Багато уваги цьому листі приділяється необхідності поліпшення стану жителів Камчатки. Лист Крузенштерна було спрямовано також міністру комерції і директору водяних комунікацій і комісії про улаштуванні доріг у Росії графу Миколі Петровичу Румянцеву. Проектом зацікавився і голова РАК Микола Петрович Резанов. Клопотання Рєзанова підтримали Мордвинів і Румянцев.

У 1802 р. прийнято рішення спрямувати у кругосвітню плавання два корабля. Офіційної метою експедиції була доставка до Японії російського посольства на чолі з М. П. Рєзановим. Витрати з організації цього плавання покривали спільно РАК і уряд. Начальником експедиції 7 серпня 1802 р. призначили І. Ф. Крузенштерн. Основними її завданнями було визначено: доставка до Японії першого російського посольства; завезення провіанту і спорядження до Петропавловська і Ново-Архангельск; географічні пошуки дорогою; опис Сахаліну, лиману і гирла Амура.

І. Ф. Крузенштерн вважав, що вдале плавання підніме авторитет Росії у світі. Але новий голова Морського міністерства П. У. Чичагов не вірив в успіх експедиції і пропонував у плавання на іноземних суднах з найманими іноземними матросами. Він домігся здобуття права кораблі експедиції куплені в Англії, а чи не побудовано на російських верфях, як пропонували Крузенштерн і Лисянський. Для придбання судів Лисянського послали в Англію, за 17 тис. фунтів придбав два шлюпа тоннажністю 450 і 370 т і витратив ще п’ять тис. на ремонт. У червні 1803 р. суду прибутку на Россию.

Отплытие.

І ось настав історичний момент. 26 липня 1803 р. з Кронштадта вийшли так шлюпа — «Надія» і «Нева» — під загальним проводом І. Ф. Крузеншерна. Вони були обігнути Південної Америки і дістатися Гавайських островів. Далі відбувається їх шляху тимчасово розходилися. У завдання «Надії» під командуванням Крузенштерна входили доставка вантажів в Петропавлівську гавань і далі відправка місії М. П. Рєзанова до Японії, і навіть дослідження Сахаліну. «Нева» під керівництвом Ю. Ф. Лисянського мала би йти з вантажем в Російську Америку. Прибуття сюди військового корабля мало продемонструвати рішучість російського уряду захищати придбання багатьох поколінь своїх мореплавців, купців і промисловців. Потім обидва корабля мали завантажитися хутровиною і вирушити у Кантон, звідки вони, пройшовши Індійський океан і обійшовши Африку, мали повернутися до Кронштадт і за те завершити кругосвітню плавання. Цей план зараз був майже повністю выполнен.

Экипажи.

Командири обох кораблів доклали чимало зусиль до того що, щоб перетворити тривале плавання у бізнесовому школу для офіцерів і матросів. Серед офіцерів «Надії» було чимало досвідчених моряків, згодом що прославили російський флот: майбутні адмірали Макар Іванович Ратманов і першовідкривач Антарктиди Фаддей Фаддеевич Белинсгаузен, майбутній керівник двох навколосвітніх плавань (1815−1818 і 1823−1826 рр.) Отто Евстафьевич Коцебу та її брат Моріц Коцебу, Федір Ромберг, Петро Головачов, Єрмолай Левенштерн, Філіп Каменярів, Василь Сполохів, артилерійський офіцер Олексій Раєвський та інші. Крім лідерів, в екіпажі «Надії» були доктор Карл Эспенберг, його помічник Іван Сидгам, астроном І. До. Горнер, натуралісти Вільгельм Тилезиус фон Тиленау, Георг Лангсдорф. У почті камергера М. П. Рєзанова були присутні майор Єрмолай Фредерици, граф Федір Толстой, надвірний радник Федір Фос, живописець Степан Курляндцев, медик і ботанік Бринкин .

На «Неві» перебували офіцери Павло Арбузов, Петро Повалишин, Федір Коведяев, Василь Берх (згодом історик російського флоту), Данило Калінін, Феодул Мальцев, доктор Моріц Либенд, його помічник Олексій Мутовкин, прикажчик РАК Микола Коробицын та інші. Загалом у плаванні брали участь 129 людина. Крузенштерн, проплававший років на англійських судах, зазначає: «Мені радили прийняти кілька іноземних матросів, але, знаючи переважні властивості російських, яких навіть англійським віддаю перевагу, раді цього наслідувати не согласился».

Академик Крузенштерн.

Незадовго до його відходу, 25 квітня 1803 р., Крузенштерн був обраний членомкореспондентом Академії наук. Видні вчені Академії узяли участь у розробці інструкцій із різних галузей наукових досліджень про. Кораблі були оснащені найкращими на той час мореходным інструментом і посібниками для плавання, новітніми науковими приладами. «Надія» на Камчатке…

Обігнувши мис Горн, кораблі розлучилися. Провівши дослідження, у Тихому океані, «Надія» 3 липня 1804 р. прибула до Петропавловська, а «Нева» 1 липня прийшла б у Павловскую гавань на острові Кадьяк.

Перебування в Петропавловську затяглося: очікували начальника Камчатки генерал-майора П. І. Кошелева, який знаходився у Нижньокамчатську. Петропавлівський комендант майор Крупський надавав екіпажу усіляку допомогу. «Корабель расснащен був негайно, і всі отвезено до берега, від якої стояли ми далі п’ятдесяти сажнів. Усі, те що до корабельної оснастці, по такому довгостроковому плаванні вимагало чи виправлення, чи зміни. Припаси і товари, занурених у Кронштадті для Камчатки, були також вивантажені», — пише Крузенштерн. Нарешті з Нижнекамчатска прибув генерал Кошелев зі своїми ад’ютантом, молодшим братом поручиком Кошелевым, капітаном Федоровим і шістдесятьма солдатами. У Петропавловську у складі посольства М. П. Рєзанова до Японії відбулися зміни. До Петербурга сухим шляхом вирушили поручик Толстой, доктор Бринкин і живописець Курляндцев. У посольство було включено капітан камчатського гарнізонного батальйону Федоров, поручик Кошелев і вісім солдатів. На Камчатці залишилися японець Кисельов — тлумач (перекладач) посольства і «дикий француз» Иозеф Кабрит, якого російські знайшли на острові Нукагива в Тихому океане.

…І на Японии.

Після ремонту й поповнення запасів «Надія» 27 серпня 1804 р. вирушила із Посольством М. П. Рєзанова до Японії, де понад півроку простояла в порту Нагасакі. 5 квітня 1805 р. «Надія» залишила Нагасакі. По шляху на Камчатку вона описала південне і східне узбережжя Сахаліну. 23 травня 1805 р. «Надія» знову прибула до Петропавловська, де М. П. Резанов зі своїми почтом залишив корабель і судні РАК «Св. Марія» пішов у Російську Америку острова Кадьяк. Про результати плавання Рєзанова до Японії начальник Камчатки П. І. Кошелев повідомляв до сибірського губернатору Селифонтову.

Финал.

З 23 червня по 19 серпня Крузенштерн плавав в Охотськім море, поблизу узбережжя Сахаліну, в Сахалінське затоці, де виробляв гідрографічні праці та, в частковості, дослідження лиману річки Амур — займався рішенням «амурського питання». 23 вересня 1805 р. «Надія» остаточно залишила Камчатку і з вантажем хутра вирушила у Макао, де мала зустрітися ще з «Невою» і, загрузившись чаєм, повернутися до Кронштадт. З Макао вони вийшли 30 січня 1806 р., але в мису Доброї Надії кораблі розлучилися. «Нева» прибула в Кронштадт 22 липня, а «Надія» — 7 серпня 1806 р. Так завершилося перше кругосвітню плавання російських моряков.

Географические відкриття (і заблуждения).

Воно ознаменувалося значними науковим результатам. На обох кораблях велися безперервні метеорологічні і океанологические спостереження. Крузенштерн описав: південні берега островів Нукагива і Кюсю, Вандименов протоку, острова Цусіма, Гото й інших, що прилягають до Японії, північно-західні берега островів Хонсю і Хоккайдо, і навіть вхід в Сангарский протоку. На карту було покладено Сахалін на усім своїм протязі. Але Крузенштерну зірвалася завершити дослідження, у лимані Амура, і він зробив зрадливий висновок про полуостровном становищі Сахаліну, на сорок чотири роки подовживши помилкове висновок Лаперуза і Броутона. Лише 1849 р. Р. І. Невельської встановив, що Сахалін є островом.

Заключение

.

Крузенштерн залишив прекрасне опис свого плавання, перша частина якої розвинулася друком в 1809, а друга — в 1810 рр. Невдовзі він був перевидано в Англії, Франції, Італії, Голландії, Данії, Швеції та Німеччини. До опису подорожі додавався атлас карток і малюнків, серед яких були «Карта в північно-західній частині Великого океану» і «Карта островів Курильських». Вони з’явилися істотним внеском вивчення географії північної частини моря. Серед малюнків, виконаних Тилезиусом і Горнером, є види Петропавлівської гавані, Нагасакі та інших мест.

Після закінчення плавання Крузенштерн удостоївся багатьох почестей і нагород. Так було в честь першого російського кругосвітнього плавання вибили медаль з його зображенням. У 1805 р. Крузенштерн нагородили орденом Св. Анни й Св. Володимира третього ступеня, здобув звання капітана 2-го рангу і пенсіон в розмірі 3000 карбованців на рік. До 1811 р. Крузеншерн займався підготовкою і виданням описи свого подорожі, звітами і розрахунками по експедиції. Офіційно він у 1807−1809 рр. значився при Петербурзькому порту. У 1808 р. став почесним членом Адміралтейського департаменту, 1 березня 1809 р. зроблений капітани 1-го рангу призначено командиром корабля «Благодать» в Кронштадте.

З 1811 р. Крузенштерн почав службу в Морському кадетському корпусі інспектором класів. Тут він служив з перервами до 1841 р., ставши його директором. 14 лютого 1819 р. він було зроблено в капитан-командоры, в 1823 р. призначений неодмінним членом Адміралтейського департаменту, а 9 серпня 1824 р. став членом Головного правління училищ. 8 січня 1826 р. в чині контр-адмірала Крузенштерн призначили помічником директора Морського кадетського корпусу, і з 14 жовтня цього року почав її директором і посаді перебував п’ятнадцять років. Він започаткував бібліотеку і музей, створив офіцерські класи задля її подальшого навчання найталановитіших гардемаринів, з відзнакою які закінчили корпус (згодом ці класи були перетворені на Морську академію). У 1827 р. він став «неодмінним членом Вченого комітету Морського штабу і членом Адміралтейського ради, в 1829 р. зроблений віцеадмірали, а 1841 р. став повним адмиралом.

Його заслуги були високо оцінені в науковому світі. Він був обраний почесним членом Російської академії наук, членом-кореспондентом академій Парижа, Лондона і Геттінгена. У 1842 р. І. Ф. Крузенштерн пішов у відставку і оселився біля Ревеля (совр. Таллінн), де й помер в 1846 р. Ім'я його увічнене картами світу у назвах багатьох географічних объектов.

Вывод.

Перше кругосвітню плавання 1803−1806 рр. відкрило нову добу в розвиток російської мореплавання. Надалі такі походи стали звичайним явищем для вітчизняного флота.