Управління запасами

Управление запасами Запасы як економічна категорія відіграють істотне значення у сфері виробництва та звернення продукции.

Запас можна з’ясувати, як матеріальний потік, аналізований у часовому сечении.

Управление запасами є ключовою активністю, складової найважливішу сферу менеджменту фірми і з погляду трудомісткості, і що з нею затрат.

Запасы у цьому чи іншій формі присутні протягом усього діяльності підприємства, залучаючи значну частину обігового капіталу. Витрати управління запасами досягають 40% і більше загальних издержек.

Запасы можна класифікувати наступним образом:

запасы в снабжении, производственные запасы, сбытовые (товарні) запасы, складские запасы, транспортные запасы.

В своєї діяльності ТОВ «Сибтеплоэлектрокомплект» використовує такі види запасов:

складские запасы, транспортные запасы, текущий запас, устаревшие (неліквідні) запасы.

Представим коротку характеристику на зазначені види запасов.

Складские запаси — -це запаси продукції, що перебувають у складах різних типів і уровня.

Транспортные запаси (запаси їсти дорогою, транзитні запаси) — це запаси продукції, перебувають у процесі транспортировке.

Текущий запас (частина запасу) — переважна більшість виробничого (збутового) запасу, призначена задля забезпечення безперервності процесу виробництва (збуту) між двома суміжними поставками.

Устаревшие (неліквідні) запаси — запаси морально застарілих товарів, які важко сбыть.

Запасы грають як позитивну, і негативну роль економіці вцілому і окремих організаціях бизнеса.

Положительная роль запасів у тому, що вони забезпечують безперервність процесу виробництва та збуту, будучи своєрідним буфером, сглаживающим непередбачені коливання попиту, збої у постачаннях і виробничому процесі, підвищують надійність менеджмента.

Негативной стороною запасів і те, що мені заморожуються чималі фінансові ресурси, і обсяги товарно-матеріальних цінностей, які б бути використані фірмою з метою, наприклад, інвестиції до нових технологій, маркетинг, підвищення продуктивність праці. З іншого боку, великі рівні запасів продукції гальмують поліпшення її якості, оскільки фірма передусім зацікавлена реалізації до інновацій в качество.

Финансовый менеджмент підприємства зацікавлений у як і меншому рівні запасів, а логістичній мережі фірми з погляду обігового капіталу, прискорення оборотності запасів, зменшення загальних витрат, що з управлінням запасами і підвищення віддачі на спрямовані на запаси инвестиции.

Создание запасів продукції спричиняє деяких випадках до значної економії на витратах, що з закупівлями, бо за закупівлях у великих обсягах постачальники продукції зазвичай роблять знижки. Хоча створювані в цьому випадку запаси продукції можуть підтримуватися значно довго, витрати зберігання можуть бути меншими, ніж виграш на знижки ціни. Найчастіше закупівлі необхідної продукції з значними знижками роблять у офшорні зони для досягнення додаткової економії на податках. Запаси що така підтримуються протягом усього часу, поки економія на знижки перевищує зберігання продукции.

Сокращение витрат за транспортування є одним із найважливіших завдань управління запасами в дистрибьюции.

Закупка фірмами великих кількостей продукції і на відправка їх великими вже економічними партіями (наприклад, залізничним транспортом), як правило, призводить до зниження транспортних тарифів і поступового зменшення витрат за транспортування. Раціональність створення запасів у цьому випадку повинна співвідноситься з погіршенням споживчого сервісу (через уповільнення доставки продукції), витратами транзиту і яка уможливила втратою обсягу продажу. Оскільки транспортні витрати становлять більшість галузей переважну частину собівартості продукції зменшення навіть на невеличкий відсоток з допомогою раціонального створення складських запасів може дати фірмі істотну экономию.

Оптимизация аналізованої завдання пов’язані з визначенням оптимальної (критерієм сумарних витрат за збереження і транспортування) партії доставки продукції і є одним із основних теоретично управління запасами.

Необходимо відзначити, що запаси й завдання управління ними пов’язані з певним виглядом витрат. Загальні створення та підтримка запасів складаються з таких основних групп:

капитальные затраты, затраты на хранение, затраты за поточного обслуговування запасов, стоимость ризиків, що з запасами.

Затраты за зберігання запасів включають Витрати операції вантажопереробки своєї продукції складі, орендної плати (за орендовані складські приміщення й устаткування), эксплутационные витрати (плату електроенергію, теплоі водопостачання, поточний помешкання і т. буд.), зарплатню складського персоналу, амортизаційні відрахування. Витрати для зберігання залежить від рівнів запасів, причому структура їх різна залежно від цього власні склади чи склади загального користування використовує фирма.

Затраты, пов’язані з поточним обслуговуванням запасів, переважно складаються з податків і страховки. Страхові платежів до значною мірою залежить від виду та вартості продукції, і навіть їх ступеня захищеності від ушкоджень, пожежі тощо. п. здебільшого податки на запаси нараховуються за станом день оцінки запасів чи середній рівень у протягом певного періоду времени.

В вартість ризиків створення й підтримки запасів, входять втрати, пов’язані з фізичною і моральних старінням (зносом) продукції при зберіганні, які даються взнаки остаточному підсумку їхньому цене.

Потери через брак запасу творяться у тому випадку, якщо розміщений раніше замовлення може бути задоволений з складського запасу, де зараз його зазвичай реалізовувався. Розрізняють два виду таких втрат: прямі збитки обсягу продажу та втрати від дефицита.

Прямые втрати продажів пов’язані із ситуацією, коли покупець не бачить потрібну йому товару в продавця. І тут втрати — це недоотриманий прибуток через брак акта продажи.

Потери через дефіцит виникають через невиконання постачальником конкретного замовлення споживача, який міг би бути задоволений з складського запаса.

В обох варіантах відсутність запасу можуть призвести погіршення іміджу виробника товару (постачальника), втрати дохідної частини клієнтури, потенційних покупців та інших негативних наслідків, які важко оценить.

При підготовці даної праці були використані матеріали з сайту internet.