Военно-эксплуатационная оцінка автомобільних дорог

|"УТВЕРЖДАЮ" | |Методична розробка | |______________________________| |розглянута на засіданні | |______________________ | |циклу, протокол №_______ від | |"___"_______________199_г. | |"___"__________199_г. |.

МЕТОДИЧНА РАЗРАБОТКА.

щодо занять із експлуатації ВАД для студентів всех.

ВУС.

Тема № 12: «Пункти обслуговування і ремонту на ВАД.».

Занятие № 1: «Пункти обслуговування і ремонту на ВАД.».

Учебно-воспитательные цели:

1. Вивчити призначення, склад, обладнання і можливості пунктів обслуживания.

2. Ознайомити із порядком розгортання інженерного устаткування й роботи пунктів обслуживания.

3. Показати важливість своєчасного обслуговування техніки і в/с на.

ВАД.

Время: 4 часа.

Метод: групове занятие.

Место: Клас ДКП.

Матеріально-технічне обеспечение.

1. Стенди в ауд. 580 2. Комплект плакатів на тему 3. Плакат «Конструкція польових будівель» 4. Комплект слайдів для «Полилюкс».

Навчальні і питання розподіл времени.

|I. Запровадження |15 хв. | |II. Більшість | | |Перший навчальний питання: Призначення, завдання, склад, обладнання і | | |можливості пунктів обслуговування на ВАД. Обов’язки посадових| | |осіб пунктів обслуговування |75 хв. | |Другий навчальний питання: Вибір місця, порядок розгортання, | | |інженерного устаткування. Організація роботи пунктів | | |обслуговування і ремонту |50 хв. | |Третій навчальний питання: Призначення, завдання, обладнання і | | |можливості медичного пункту на ВАД. Обов’язки посадових | | |осіб медичного пункту |30 хв. | |III. Укладання |10 хв. | |Разом: |180 хв. |.

— 25 —.

Для супроводу поранених і хворих зазвичай виділяється санітарінструктор. Для відправки інфекційних хворих викликається спеціальний транспорт та обслуговуючий медичний персонал з найближчого інфекційного госпіталю. Легкораненым надають необхідну невідкладну допомогу дітям і відправляють, зазвичай, порожній попутним транспортом. І тому одиночні поранені зводяться на пункті в команди, складається їх перелік, призначається старшого із числа поранених й під командою старшого з переліком направляють у найближчий госпіталь легкораненых. Взимку при відправлення поранених на попутнім транспорті начальник пункту суд має приймати заходи для попередження обмораживания раненых.

Заключение

.

Практика показує, пункти обслуговування краще безкоштовно розміщувати у одному районі з диспетчерським пунктом та інші підрозділами, складовими єдиний дорожно-комендантский гарнізон, що забезпечує управління ними, організацію захисту, охорони й. У цьому всі об'єкти з'єднуються між собою й іншими дорожно-комендантскими підрозділами всередині гарнізону, шляхами, засобами дротового зв’язку. Повоєнні вчення показують, що пункти обслуговування на ВАД зберегли своє значення й у сучасних умовах. Понад те, потреба у них, особливо у малообжитых і важкодоступних районах, зростає. Розширюються їх функції, підвищуються вимоги до пропускну здатність і мобильности.

Проте, у своїй необхідно пам’ятати, що вони призначені для обслуговування одиночних автомобілів і нових невеликих автомобільних колон (до взводу), що є на ВАД і пересуваються окремо від своїх частин. Тому, за необхідність підвищення пропускну здатність пунктів їх потрібно оснащувати додатковим обладнанням і технічними средствами.

Становив: викладач циклу ГДК і ДСЧиП майор СТАРОСТІН Еге. Н.