Марш особливих умовах

Московський Державний Агроинженерный Університет їм. В. П. Горячкина.

Інженерно Економічний Институт.

Факультет Військового Образования.

Реферат.

по теме:

«Марш особливих условиях».

Разработал студент 32-ЭК взвода.

И.В.Донюшкин Проверил полковник А. С. Ганков.

Москва 2002.

Содержание Общие умови скоєння маршу 2.

Походное охорону 6.

Марш серед стосів 6.

Марш лісом 8.

Марш у пустелі 9.

Марш в північних районах 10.

Список використаної літератури 12.

Марш.

Звід (рота, батальйон, відділення), завжди повинен бути готовий до маршу (пересуванню своїм ходом) і перевезенням різними транспортом в умовах постійної загрози застосування противником зброї масового поразки, високоточної зброї та боєприпасів коштів дистанційного мінування, впливу його авіації, повітряних десантів, аэромобильных і диверсионноразыедывательных груп, і руйнації шляхів та переправ. Це ретельної підготовки озброєння, техніки й особистого складу, до маршу чи перевезенням, високої маршової дисципліни і виучці особистого состава.

Марш — організоване пересування підрозділів у колонах по дорогах і колонним шляхах з метою виходу у район чи зазначений кордон. Він може відбуватися в передбаченні вступу до бій чи поза загрози сутички з противником, зазвичай, вночі в інших умовах обмеженої видимости.

В усіх випадках командир має забезпечити прибуття взводу (роти, батальйону, відділення) у район чи зазначений кордон своєчасно, у складі й у готовності до виконання бойової задачи.

Звід робить марш в колоні роти з дистанциями між машинами 25- 50 м. При русі по курним дорогах, за умов обмеженою видимості, в ожеледь, дорогами, у яких круті підйоми, узвози й повороти, і навіть при русі із підвищеною швидкістю дистанції між машинами увеличиваются.

При русі на відкритій місцевості перед загрозою застосування противником разведывательно-ударных комплексів дистанції між бойовими машинами збільшуються і може складати 100−150 м.

Мотострілковий взвод за необхідності може пересуватися в пішому порядку чи лыжах.

Середня швидкість руху взводу не враховуючи часу на привали може бути: на бойових машинах піхоти (БМП) (бронетранспортери (БТР)), танках — 20 — 25 км/год; автомобілями на своєму шляху у складі окремої автомобільної колони — 25 — 30 км/год; мотострілецького взводу в пішому порядку — 4 — 5 км/год, на лижах — 5 — 7 км/ч.

У горах, пустелях, північних районах, лесисто-болотистой місцевості і інших несприятливі погодні умови середня швидкість руху колон може зменшуватися до 15 — 20 км/ч.

В усіх випадках марш має здійснюватися з максимально можливої в умовах скоростью.

Привали і денний (нічний) відпочинок призначаються для перевірки стану озброєння і техніки, їх технічного обслуговування, і приймання їжі відпочинку особового складу. Привали призначаються через 3−4 години руху тривалістю до 1 часу й один тривалістю до 2 годин на другий половині добового переходу, а денний (нічний) відпочинок — наприкінці кожного добового перехода.

Отримавши завдання на марш в колоні роти (батальйону, полку), командир взводу у її з’ясуванні оцінці обстановці крім звичайних питань вивчають по карті (схемою) маршрут руху, умови скоєння маршу і яких діям виробити готовність, визначає порядок підготовки взводу до маршу, намічає склад чергових вогневих засобів і наблюдателей.

Бойовий наказ на марш командир взводу віддає всьому особового складу взвода.

У бойовому наказі командир взводу указывает:

— інформацію про противника; - завдання взводу: маршрут руху, район зосередження (відпочинку) чи кордон та палестинці час прибуття призначений район чи виходу зазначений кордон, побудова колони, дистанцію між машинами, швидкість руху, а під час проведення маршу в передбаченні вступу до в бій із супротивником закону та порядок дій під час зустрічі ним; - які підрозділи йдуть попереду ще й позаду взводу, порядок підтримки взаємодії та з ними;

— час готовності до маршу;

— сові місце і заместителя.

При організації взаємодії командир взводу вказує: порядок спостереження та зв’язку; порядок дій взводу при нальоті авіації супротивника й при застосуванні їм зброї масового знищення, високоточної і запального зброї, і навіть коштів дистанційного мінування; порядок користування приладами нічного бачення (светомаскировочными пристроями), дотримання маскування і дисципліни маршу; сигнали оповіщення, управління і взаємодії, а під час проведення маршу в передбаченні вступу до бій, і порядок узгодження дій відділень між собою й соседями.

Командир відділення, отримавши завдання на марш у складі взводу, перевіряє знання особовим складом отриманої завдання, сигналів оповіщення, управління і взаємодії, порядку дій зі них і призначає спостерігача за сигналами, поданими командиром взвода.

Під час підготовки до маршу командир взводу зобов’язаний перевірити справність машин, озброєння, приладів нічного бачення, засобів і пожежогасіння, засобів зв’язку й светомаскировки, заправку пальним, наявність і правильність укладання боєприпасів, коштів спеціальної обробки, шанцевого інструмента, возимого комплекту розмінування і коштів підвищення прохідності. Про готовність до маршу він доповідає командиру роти (взвода).

Командир взводу марші зобов’язаний суворо дотримуватися встановлений порядок руху, і маскування, недопущення затримок на переправах, перевалах, в тіснинах, тунелях, і населених пунктів, вести безупинне кругове нагляд наземним, повітряним супротивником закону та сигналами роти (взводу), своєчасно оповіщати особовий склад про противника, і навіть про радіоактивному, хімічному і біологічному (бактеріологічному) заражении.

Машини марші рухаються лише з з правого боку дороги, дотримуючись встановлену швидкість руху, дистанції й відчуття міри безопасности.

Для захисту від високоточної зброї противника максимально використовуються поля радіолокаційної невидимості, утворювані складками місцевості і місцевими предметами, і навіть пришляхова рослинність. На відкритих ділянках маршруту не допускаються скучивание і припинення машин, швидкість руху, і дистанції між машинами увеличивается.

При вимушеної зупинці машина відводиться праву узбіччя чи кращий бік від дороги, де усувається несправність. Коли несправність усунуто, машина приєднується до що проходить колоні; своє місце у взводі на неї припадає на привалі. Зупинена несправна машина объезжающая лише зліва. Обгін колон рухається запрещается.

Вночі машини рухаються з допомогою приладів нічного бачення чи светомаскировочных пристроїв, а під час руху дільницями місцевості, помітним противником, й у світлу ніч — з цілком виключеними світлом і приладами нічного видения.

Управління взводів марші здійснюється встановленими сигналами. Радіозасоби працюють лише з прием.

За сигналом оповіщення про повітряному противника взвод продовжує движение.

Вогневі кошти, виділені для ведення вогню по низько котрий летить літакам, вертольотам та інших повітряних цілях, виготовляються для відкриття вогню; люки БМП (БТР), танків, крім люків, яких буде вестися вогонь, закриваються. Особистий склад переводить протигази вагітною «напоготові». Напад повітряного противника відбивається вогнем за командою взводу. під час руху в пішому порядку мотострілковий взвод за командою командира займає найближче укриття і це відкриває вогонь зі стрілецької зброї по повітряних цілях противника.

Мінне полі, встановлений засобами дистанційного мінування, взвод обходить чи долає у складі ротної колони за головний машиною за певним нею проходу. Мини, вони виявилися перед машинами взводу, знищуються з допомогою возимого комплекту розмінування чи іншими способами.

По сигналам оповіщення про радіоактивному, хімічному і бактеріологічному (біологічному) зараження взвод продовжує рух. У БМП (БТР) і танках перед подоланням зон поразки люки, двері, бійниці і жалюзі закриваються, включається система захисту від зброї масового знищення (ЗМУ). Особистий склад, який іде на пішому порядку і відкритих машинах, надіває кошти індивідуальної защиты.

Зони з високими рівнями радіації, райони руйнацій, пожеж і затоплень на маршруті руху взвод, зазвичай, обходить; при неможливості обходу зони зараження долається з максимальною швидкістю з допомогою наявних машинами системи захисту від ЗМУ і коштів індивідуальної защиты.

Часткова спеціальна і санітарна обробка проводиться після виходу із зони радіоактивного зараження за вказівкою роти, а при зараження особового складу отруйної речовинами — немедленно.

Повна спеціальна і санітарна обробка проводиться, зазвичай, в районі денного (нічного) відпочинку чи з прибуття у район.

Що стосується застосування противником запального зброї, і навіть при вимушеному подоланні району пожеж люки, двері, бійниці і жалюзі БМП (БТР), танків закриваються. Після виходу з району пожеж командир взводу організує гасіння осередків вогню машинами, порятунок особового складу й надання постраждалим першої медичної допомоги, після чого взвод продовжує движение.

Поранені і після надання їм першої медичної допомоги дома доставляються в медичний пункт батальона.

На привалах машини зупиняються на правої узбіччі не ближче 10 метрів одна одної чи дистанціях, встановлених командиром.

БМП (БТР), танки розміщуються наскільки можна під кронами дерев, в радіолокаційної тіні місцевих предметів, але в відкритій місцевості маскуються штатними маскувальними покриттями та місцевими матеріалами. Висадка з машин відбувається лише за командою (сигналу) своїх командирів. Для відпочинку особовий склад розташовується праворуч від дороги. У машинах залишаються спостерігачі і чергові кулеметники (навідники знарядь), а командирських машинах і чергові на радиосредствах. Вогневі кошти, призначені відбиття повітряного противника, перебувають у готовності до ведення огня.

Екіпажі машин (водії) проводять контрольний огляд озброєння і техніки, виконують огляд озброєння і техніки, виконують технічне обслуговування може й що з призначеним на допомогу особовим складом усувають виявлені неисправности.

При змушених зупинках на маршруті руху, і усуненні несправності на БМП (БТР), танку поворот вежі бік проїзній частині категорично запрещается.

Похідне охранение.

Охорону в батальйоні здійснюється сторожовими постами у складі відділення (танка), выставляемыми за необхідності на угрожаемых напрямах, на прихованих підступах — секретами, а межах району розташування -безпосереднім охороною — парними патрулями й постійним чергуванням спостерігачів. З іншого боку, в батальйоні призначається чергове підрозділ, зазвичай, у складі взводу, на вирішення раптово виникаючих задач.

У роті організується безпосереднє охорону, здійснюване патрульним і під постійним чергуванням спостерігачів на КНП роти. З іншого боку, охорони особового складу, озброєння і близький бойовий техніки призначається добовий наряд.

Зміна району розташування батальйону (роти) проводиться у разі вказівкою старшого командира. Що стосується раптового застосування противником ЗМУ, запального зброї та боєприпасів за відсутності можливості своєчасно доповісти про цьому старшому командиру зміна району може проводиться за рішенням командира батальона.

У горах.

На марш серед стосів впливають різка пересіченість рельєфу та наявність труднопреодолимых перешкод, обмежена кількість шляхів та труднощі руху із них, переважання кам’янистих грунтів, утрудняють устаткування районів привалів відпочинку, можливість гірських обвалів, каменепадів, селевих потоків, застій отруйних речовин, у низинах, різку зміну погоди в перебігу діб, швидке протягом річок, різкі зміни рівня води у яких, круті береги, і нерівне кам’янисте дно, экранирующее дію гір на роботу радіотехнічних коштів. Усе це має враховуватися для підготовки і скоєнні марша.

Під час ухвалення рішення на марш серед стосів особливу увагу командир приділяє всебічної оцінці гірську місцевість, визначенню ділянок на маршрутах руху, де можливі обвали, каменепади, осипу, завали і затоплення, а також шляхів обходу ці перепони, організації заходів із підготовки маршрутів руху на місцях крутих підйомів, поворотів і спусків, по влаштуванню переправ через річки й переходів через ущелини і каньйони. Визначаються заходи щодо забезпечення подолання перевалів, тунелів і труднопроходимых ділянок, по прикриттю флангів і тилу, танкоопасных напрямів, для знищення обходящих підрозділів противника, його повітряних десантів і диверсійно-розвідувальних груп. Передбачаються заходи, які полегшують орієнтування і витримування напрями руху по маршрутам вночі та інших умовах обмеженої видимості, регулювання руху під час проходження ущелин, каньйонів, перевалів, тунелів і переправах через реки.

З метою підвищення тактичної самостійності підрозділів, особливо які у відриві від головних сил, передбачається їх посилення артилерією, зенітними засобами, підрозділами інженерних і хімічних військ, і навіть створення додаткових запасів боєприпасів, пального й води. Задля більшої швидкого подолання районів руйнації створюються групи розгородження. На кордон можливої зустрічі з супротивником намічаються захоплення командних висот, перевалів та інших важливих гірської місцевості, застосування обходящих загонів і прихованих підступів для маневру і ударів у фланг і тил противнику.

Основні зусилля протиповітряної оборони передбачається зосереджувати на прикриття підрозділів при переправах через гірські річки, проходженні перевалів, тунелів, проходів та інших вузькостей. Особливе увагу приділяється організації боротьби з низколетящими цілями противника, діючими вздовж русел рік і гірських хребтов.

Під час підготовки до маршу командир взводу приділяє особливу увагу перевірці справності ходовий частини й механізмів управління машин. В кожній машині необхідно мати спеціальні пристосування задля унеможливлення скочування машин при зупинках на підйомах і спусках. При подоланні небезпечних місць особовий склад мотострілецького взводу зазвичай спішується. При русі в пішому порядку скельні ділянки, осипу і перевали долаються зазвичай повзводно чи з відділенням з заходів безпеки з обов’язкової страховкою одне одного чи самостраховкою. Під час підготовки маршрутів руху на небезпечних ділянках гірську місцевість встановлюються і що абсолютно очевидно покажчики; на вузьких ділянках доріг обладнуються роз'їзди. На крутих поворотах, підйомах, перевалах виставляються тягачі і попереджувальні знаки, вночі - світні покажчики чи посади регулювання рух зі засобами связи.

У передовому загоні, похідному охороні й голові колони головних сил діють, зазвичай, мотострілкові підрозділи. Передові загони висилаються на випередження супротивника у захопленні перевалів, тунелів, вузлів доріг. Похідне охорону діє меншому, ніж у умовах, видаленні. Широко застосовуються нерухомі бічні застави, зокрема высаживаемые з вертольотів, завдання перекрити дороги, які виведуть до маршрутам руху головних сил. Швидкість руху при подоланні спусків, підйомів і перевалів різко знижується, а дистанції між машинами збільшуються. На привалах і за розташуванні відпочивати у гірській місцевості особовий склад і вміщено у місцях, безпечних від обвалів, каменепадів, осипів, сніжних лавин і затоплений.

Радіозв'язок реєструють безпосередньо чи через ретрансляційні станції, развертываемые на панівних висотах чи вертольотах. Вертольоти можуть також широко використовуватися для розвідки місцевості, евакуації поранених і хворих, підвезення коштів і вирішення інших задач.

У лесу.

Під час ухвалення рішення командир докладно вивчає останні даних про лісовому масиві, у якого доведеться здійснювати марш, визначає ділянки на маршрути руху, у найбільш мабуть застосування противником ЗМУ, виникнення лісових пожеж і завалів, заходи щодо їх обходу чи подоланню, намічає заходи, щоб забезпечити правильне орієнтування і витримування напрями руху маршрутами вночі, взаємне упізнання військ та авіації і позначення свого местоположения.

При пересуванні у великому лісовому масиві війська повинні постійно дотримуватися підвищену пильність, багато уваги приділяти розвідці та охороні на флангах, аби виключити раптовий вихід противника по лісовим дорогах і просікам до що пересуваються колонах. Особливого значення набуває безпосереднє охорону кожної колони, кожної машини. Пожароопасные ділянки лісу долаються із підвищеною швидкістю і йдуть на привалів. Спалахи лісових пожеж й лісові завали обходяться чи долаються після ліквідації чи локалізації пожежі і проделывания проходів з допомогою путепрокладчиков, інженерних машин розгородження, зарядів ВР, танків з навісним бульдозерным оборудованием.

Зіткнувшись із противником лісом підрозділи розгортаються на галявинах, вирубках, широких просіках і завдають методичних ударів здебільшого вздовж шляхів та просік, поєднуючи його з широким застосуванням обходів і охватов; при цьому приймаються заходи протидії обходам і охватам противника, ударам його у фланг і тил підрозділам, що чинять маневр.

Безпосередньо до виходу колон з лісового масиву організується розвідка впередилежащей місцевості і противника, приймаються заходи, виключають його раптове напад. У районах, де застосування автотранспорту для евакуації поранених і хворих, підвезення матеріальних коштів стає після застосування противником створення ядерної зброї неможливим, використовують броньовані машини та вертолеты.

У пустыне.

Беручи рішення на марш, командир старанно вивчає маршрути руху, визначає важкопроходимі ділянки пустельній місцевості і заходи щодо їх обходу чи подоланню. Уточнюється місце розташування оаз, гідротехнічних споруд, джерел води та запасів палива. З огляду на це вибираються місця для привалів відпочинку, і навіть визначається величина добових переходів під час проведення маршу на велику відстань. Обчислюються азимуты напрями руху дільницями маршрутів у місцях, де орієнтування утруднено, та настанови штучних орієнтирів. На марші взвод суворо дотримується маршруту чи встановленого азимута напрями руху. Залишати їсти дорогою одиночні машини забороняється. Визначається найімовірніші напрями дій супротивника й рубежі можливої зустрічі з нею, заходи флангів і тилу пересуваються колон. На рубежах можливої зустрічі з супротивником передбачаються широке застосування охватов і обходів його відкритих флангів, дії з напрямам, який до життєво важливих об'єктах противника.

На підвищення самостійності підрозділів, які у відриві від головних сил, вони посилюються вогневими засобами, підрозділами інженерних військ, забезпечуються додатковими запасами води та палива. Особливу увагу приділяють організації боротьби з низколетящими цілями противника, постійному ведення радіаційної, хімічної промисловості та неспецифічної бактеріологічної (біологічної) розвідки, ретельної організації комендантської служби у тих ділянках, де орієнтування утруднено, підготовці озброєння і техніки до роботи у умовах високих температур і піщаної місцевості. Під час підготовки до маршу здійснюється ретельна підготовка озброєння і техніки до руху за умов високих температур, бездоріжжя, і пісків, машини оснащуються засобами підвищення прохідності, створюються додаткові запаси води, пального й продовольствия.

Передбачаються заходи, щоб забезпечити пересування підрозділів при різких змінах метеорологічних умов, освіті великих зон радіоактивного та хімічного зараження, визначається порядок дій військ у умовах піщаних й бур. На початок маршу особовому складу робляться запобіжні щеплення, видаються засоби захисту очей і дихальних шляхів від пилу й піску, засоби захисту їх. У спекотне час для запобігання особового складу від теплових і сонячних ударів командир взводу мусить стежити за суворим дотриманням питного режиму і справної роботою систем вентиляції БМП (БТР) і танков.

Високі бархани слід обходити чи долати у найбільш низьких місцях з засобів підвищення прохідності машин. Великі піщані ділянки долаються на зниженою передачі, невеликі ділянки — з розгону. У разі піщаної чи пилової бурі рух то, можливо тимчасово припинено. При русі в пішому порядку, особливо у спека і з курною дорозі, дистанції і інтервали між військовослужбовцями в колоні взводу увеличивается.

Зіткнувшись із противником підрозділи розгортаються під прикриттям вогню артилерії, і продовжує стрімко атакує противника, завдаючи удари частиною сил із фронту, а головними силами у фланг і тил. Для обходу противника використовуються вигідні умови закритою барханной місцевості, для прикриття своїх флангів і тилу — важкодоступні і непрохідні ділянки. Дії обходящих загонів мають забезпечувати захоплення життєво важливих об'єктів противника, оаз і вибір джерел води, запобігати руйнація їм гребель водоймищ в оазах. Вертольоти широко застосовуються керувати військами, супроводу колон, регулювання руху, і навіть на вирішення завдань технічного і тилового забезпечення підрозділів, особливо підрозділів, які у відриві від головних сил.

У північних районах.

Під час ухвалення рішення командир старанно оцінює характер місцевості протягом усього глибину маршу, уточнює важкопроходимі ділянки маршрутів і намічає порядок їх обходу чи подолання, місця устаткування з'їздів з шляхів та об'їздів природних перешкод. Визначаються заходи щодо забезпечення пересування військ у завірюху, заметіль, густий туман, сильний мороз, при глибокому сніжному покриві й у відлига, по прикриттю колон від ударів повітряного противника, особливо в проходженні межозерных, лісових і гірських дефіле та вузлів доріг, щодо забезпечення флангів і тилу пересуваються колон, і навіть з маскування військ, надто за умов полярного дня.

Перед маршем командир взводу зобов’язаний: вжити заходів для забезпечення особового складу засобами проти обмороження; переконатися у наявності зимового ДП і спеціальних рідин в машинах й за необхідності вжити заходів для їх дозаправленню; перевірити справність коштів підігріву двигунів машин, готовність озброєння до застосування за умов низьких температур, і якщо доведеться рух щодо ділянкам з глибоким сніжним покровом — і натяг гусениць, і навіть оснащення машин засобами підвищення прохідності; дати вказівки механикам-водителям про заходи запобігання розмороження систем охолодження двигунів; організувати просушування обмундирування і взуття. Під час підготовки маршрутів руху виробляється розчищення снігу, обладнуються рокады для маневру військ та роз'їзди, на важкодоступних ділянках виставляються тягачі, за необхідності посилюється крижаної покрив шляхах руху річками і озерам, видаляються тороси, снігові замети та інші перешкоди, організується рятувальна і евакуаційна служба на маршрутах.

Зіткнувшись із противником війська діють вздовж доріг, рік і по іншим доступним напрямам, прагнучи широко застосовувати які оминають загони. При глибокому сніжному покриві атака ведеться за міцному насту чи з льоду, а які оминають загони можуть діяти за бездоріжжю на лижах. Для зв’язку більш широко, ніж у умовах, застосовуються машини високої прохідності і вертольоти, але в льодових і рівнинних просторах використовуються аеросани. Ці цифри широко застосовуються також і евакуації поранених і з онкозахворюваннями та підвезення коштів подразделениям.

Список використаної литературы.

1. Навчальний посібник «Тактика» М: Воениздат, 1988 г.

2. Навчальний посібник «Підготовка офіцерів запасу сухопутних військ» М:

Воениздат, 1989 г.

3. «Бойовий статут сухопутних військ» Частина III, М: Воениздат, 1991 г.