Гвинтокрил

Вертолет

На злітної майданчику стоїть машина, схожа на величезну бабку. Згори в неї — лопаті величезного гвинта, але в хвості — іще одна, маленький гвинт. Забираємося до кабіни, сідаємо в м’які крісла. Пілот включає двигун. Гучний ревіння, крісла під нами затремтіли. Закрутилися повітряні гвинти. І тепер машина це без будь-якого розбігу, прямо з місця пішла вгору. Піднялася і … зупинилася, зависла повітря. Мотор реве, лопаті обертаються —й з місця!

Вертолет рухається завдяки обертанню великого несе гвинта. Вона створює й піднімальну силу, і тягу, коли потрібно летіти вперед. І ще одне прекрасне властивість є в несе гвинта. Якщо польоті двигун раптом зламається, то гвинт послужить парашутом. Набегающий потік повітря розкрутить його, як розкручує падаюче насіння клена. І машина зможе зробити плавний спуск й садіння.

Вертолет може довго висіти повітря. Можна відкрити дверцята, скинути мотузкову сходи. По ній залізе крутим у кабіну рибалка, віднесений у морі на крижині, чи геолог, заблудлий в тайзі. Можна сфотографувати місцевість, перераховувати тварин на пасовище, знаходити безліч риби в морях, обприскувати поля і виноградники, гасити лісові пожежі і навіть… збивати струменем повітря кедрові гулі! Винтокрылая машина допомагає добувачам нафти і є, будівельникам, морякам, пожежним. У місця, де немає шляхів та аеродромів, вона привозить лікарів і ліки, пошту і продовольство. Важко переказати все професії цієї скромної, безвідмовного небесного всюдихода. Ми маємо сьогодні працюють вертольоти два види: конструкції М. Л. Міля (Ми) — з однією несучим гвинтом — і М. І. Камова (Ка) — з двома гвинтами, розташованими друг над іншому. Управляють вертольотом з допомогою ручок, педалей і важелів. Ось пілот переводить важіль… Уперед! Під нами похитнулися і попливли тому кубики будинків, дорога з діловито повзучими маленькими, як іграшковими, автомобілями. А назустріч летить інший вертоліт, побільше нашого, з великою гвинтом. До нього підвішена на канатах ґратчаста сталева щогла, така сама, як, що рідкісної шеренгою вишикувалися внизу. Дивіться, так там підготовлено місце ще однієї щогли! Фігурки людей стоять навколо сірих бетонних квадратів. Один змахує прапорцем — і вертоліт нерухомо зависає над квадратами. Повільно, обережно опускається. Махають прапорці. Правіше… Тепер лівіше… Щогла злегка погойдується… Є! Сіла точнісінько цього разу місце! Людина внизу рішуче змахує прапорцем. Канати отцепляют, і вертоліт швидко летить проти. «Це він лінію електропередачі будує, — здогадуємося ми. — За наступній щоглою полетів».

Вот він який, небесний усюдихід. Часом не тільки рятувальник, розвідник, як повітряний автобус — він ще й літаючий підйомний кран! Вертольоти переносять і вкладають величезні сталеві труби для нафтоі газопроводів, встановлюють бурові вишки і телевізійні антени, виконують багато інших складних та незвичайних робіт. Вертолітники брали участь у спорудженні таких гігантів, як Байкало-Амурская магістраль (БАМ), Камський автозавод (КамАЗ), Саяно-Шушенська гідроелектростанція. Вертольоти можуть сідати і злітати без розбігу. І тому годиться будь-яка невеличка майданчик: палуба корабля, дах вдома, галявина в дрімучому лісі. У високогірне село важко добратися без вертольота. Вертоліт може сісти там, де немає шляхів та аеродромів. Вертоліт може повертатися повітря в будь-який бік і летіти зі швидкістю до 200—350 км за годину.

Список литературы

Для підготовки даної праці були використані матеріали із сайту internet.