Плавання Віллема Баренца

Плавания Виллема Баренца

Голландский мореплавець Віллем Баренц прославився завдяки брати участь у трьох експедиціях в пошуках Північно-східного проходу до Китаю. Він грав у них останню роль і користувався великим авторитетів у моряків. Зараз нам неясно то завзятість, з яким моряки, починаючи з XVI століття, шукали північно-східний прохід до Китаю вздовж берегів Росії і близько північно-західний прохід — вздовж берегів Канади. Чому вони шукали шлях у Китай, зрозуміло. Вигоди прямий торгівлі очевидні. А чому північ від? По-перше, Англія і Голландія вже вели торгівлю з Росією через Біле море. По-друге, від росіян вони чули про їхнє плаваннях далеко на схід в північних морях, але російські були у своїх розповідях і хотіли ділитися інформацією. По-третє, всі провідні географи на той час були переконані щодо можливості, більше, у легкій досяжності цього шляху.

А винні тут снігу у горах влітку, і Гольфстрім. Спостереження й оприлюднять висновки географів на той час про гірських снігах настільки незвичні з нашого погляду зору, що дозволю більше цитату із записів в бортовому журналі 3-ей експедиції:

" Хто міг подумати, що у Піренеях і Альпах буває такий сильний холод, що сніг там будь-коли тане, хоча вони значно ближчою до сонцю, ніж наші Нідерланди, розміщені біля Північного моря? Звідки така холоднеча серед стосів? Зрозуміло, від долин, у яких сніг лежить так глибоко, що сонце неспроможна проникнути до дна, і зажадав від високих гір, що перешкоджають сонячним променям поринути у долини. І це саме є і з льодом в Льодовитому море близько Нової Землі. Там лід, выносимый ріками Татарії та Китаю (вважалося, що лід в північних морях має річкове походження), неспроможна розтанути, як і силу його безлічі, і оскільки сонці у цих краях стоїть невідь що високо не може дати досить спека, щоб розтопити лід. Разом водночас і сам лід викликає тут більший холод, ніж у відкритому ж морі, у сфері, лежачої ближчі один до полюса " .

Да, північ від, звісно, прохолодно, але півдні влітку теж лежать снігу. А Гольфстрім взагалі підклав тут велику свиню. Адже, рухаючись північ, моряки зустрічали великі простору чиста у досить високих широтах, і наштовхувалися на крижані поля значно південніше. У тому ж бортовому журналі штурман вважав причиною, що вони змогли пройти на північний схід від Нової Землі безліч льодів, які вони там зустріли, а чи не близькість до полюса. Адже між землями (Нової Землею і Шпицбергеном, що вони відкрили і вважали його частиною Гренландії), пише він, кількість льодів непогані і велика. Штурман пише, у країні, лежачої на 80 грн. с.ш. (На Шпіцбергені) ростуть трава і зелень, якими харчуються травоїдні тварини, але в Новій Землі немає зелені, ні травоїдних тварин, хоча вона лежить на жіночих 4−6 грн. південніше. Так до чого ж тут близькість до полюса! Адже відразу, як покинули суходіл, пише штурман (Нову Землю), потеплішало і від льодів, хоча ми взяли курс — на північний захід, тобто. стали ближчі один до полюса. Такі жарти Гольфстріму! Саме тому була такою упертими спроби знайти Північно-східний Прохід в XVI і XVII століттях. Адже до Баренца кілька невдалих плавань зробили англійські моряки. Але повернімося до темі нашої розповіді.

Известно, що Віллем Баренц зробив три плавання в північних морях для відшукання Північно-східного проходу до Китаю та Індія, але й на одній із експедицій не був командиром. Пояснюється це досить просто: хоча ім'я Баренца і користувалося великий популярністю і повагою, але голландські купці, на чиї гроші споряджалися експедиції, не бажали ризикувати вантажем на кораблях. А Баренц мав репутацію людини, готового попри всі задля досягнення поставленої мети. Купцям шлях у Китаю і Індію був потрібний, але ризикувати вантажем кораблів вони не бажали. Тому командували експедиціями інші, але у історії ці плавання ввійшли як три плавання Виллема Баренца.

В першої експедиції 1594 р. брало участь три корабля. Два корабля були із міста Энкхейзена під керівництвом Корнелиса Ная і Бранта Тетгалеса. Вони споряджалися за власний кошт уряду. Третій корабель споряджався містом Амстердамом і це командував Віллем Баренц. Але головними людьми у будь-якій голландської експедиції на той час були торгові комісари. У разі що це Ян Линсхотен і Франсуа де ла Лань. За планом энкхейзенские кораблі мали пройти Карское море" через протоку Югорский Куля і час виявляють можливість вільного проходу в Китай. Баренц має був за порадою відомого географа і астронома Петра Планция обрати шлях навколо північної краю Нової землі.

Баренц пройшов вздовж західного узбережжя Нової Землі до північної її частки, але прорватися у Карское море не зумів. Плавання ніякими особливо примітними подіями не зазначено. З’являються лише часті зустрічі з моржами і білими ведмедями. Іноді досить цікавими. Ось, наприклад, записі від 31 липня 1594 г.

31 липня 1594 р. одному з островів біля північній частині Нової Землі моряки виявили понад 200 моржів, що вони називали морськими чудовиськами. Моряки дуже захотіли вбити кілька тварин, щоб дістати моржеві ікла, які дуже цінувалися. Вони думали, що у суші це завжди буде легко зробити, оскільки моржам буде складно захищатися (що з моржами у питній воді кращим зв’язуватися, вони вже знали). Отже, озброївшись ніж могли, моряки напали на стадо моржів. Результат приятельської зустрічі було такий. Моряки зіпсували усе своє зброю: поламали сокири, списи, тесаки І що у них було, — але з змогли вбити жодного тваринного; лише моржеві зламали ікло. Моряки дуже образилися повернулися на судно. Вони вирішили захопити з собою гармати і із нею атакувати моржів! У той час піднявся дуже сильний вітер, який став ламати лід, і зажадав від цієї ідеї довелося відмовитися. Більше небезпечних пригод у тому плаванні не зафіксовано бортовим журналом.

Другие ж кораблі не досягли навіть Югорского Шара. Проте Линсхотен та інші командири представили результати плавання у такому райдужному світлі, що вони наступного року рік голландські купці з допомогою уряду вирішило відправити Північним морським шляхом до Китаю цілу флотилію кораблів, навантажених товарами. Така була певність найбільший винуватець успіху експедиції! Цікаво, що вони наговорили купцям і уряду? Стверджувалося, що вони пройшли Югорским Кулею, й приблизно до широти Обі, хоча насправді вони були ледь дісталися західних берегів півострова Ямал. Головне, реклама. Вони уклали, тобто майже досягли мису, де треба повертати на Південь, щоб домогтися Китаю. Метою експедиції була лише пошук зручного шляху до Китай, і розв’язали, що багато і час до зими повертатися. Чого тут було: щирих помилок чи дезінформації, — важко. Звісно, своєї ролі зіграла свою роль неточне визначення довготи тоді, особливо у високих широтах, але з про таку ж ступеня.

После блискучого звіту про плаванні 1594 р. у Голландії був певний ажіотаж. У експедиції 1595 р. брало участь цілих 7 кораблів, однією із командував Віллем Баренц. Він же головним штурманом експедиції. Корнеліс Най був адміралом всієї експедиції. Серед п’яти торгових комісарів був і знайомий нас у минулому року Ян Линсхотен. 6 з 7 кораблів були завантажені товарами для торгівлі з Китаєм та північними народами (в тих передбачалося скуповувати хутра). Сьомий корабель мав переконатися, що експедиція досягла чистої води й успішно йде до Китаю, і після цього повернутися до Голландію і доповісти про результати плавання. Грандіозний план і стовідсоткова упевненість у успіху! Ось він, Китай, вже поруч! Ще трішки — й… Але дійсність було набагато більш суровой.

Касаясь підсумків експедиції 1595 р. як і раніше, що цей раз кільком кораблям вдалося пройти Югорским Кулею (голландці його називали протоку Кильдин), але вийшла у простори Карського моря нікому зірвалася. Проте про це плавання збереглося кілька цікавих записів в бортовому журналі. Деякі їх описують справжні трагедії, інші - цікаві факти із цивілізованого життя півночі.

20 серпня 1595 р. команди висаджувалися до берега у Югорского Шара й тут два моряка присвоїли собі дещо хутр, залишених ненцами для мінової торгівлі. «Коли наші дійшли саней, то не поводилися відповідно до Закону і наказу графа Морица Нассауского; у законі був пункт, який проголошував, що забороняється брати речі, які ми могли знайти у тій самій країні, куди ми мали надійти; винному загрожувало бути закутим в залізо, після що його тричі мали простягнути під кілем корабля. Це було зроблено з цими двома, які з саней кілька маленьких хутр; них померла під час екзекуції… Інший, коли він виніс такі муки, був, як шахрай, висаджено на грішну землю, але він тут було жити і помер від мук, біль і злиднів, яких він зазнав ». Як бачите, з порушниками дисципліни на голландських кораблях не церемонилися, у яких б ці порушення не виявлялися. Французи чи англійці з тубільцями так і не церемонилися.

23 серпня 1595 р. голландці зустріли поморську човен, яка з Обі на Єнісей, де мала зазимовать. За словами поморів, вони так робили щороку. На розпитування Баренца у тому, що з море перебуває зі сходу острова Вайгач і замерзає воно, помори і, зустрінуті пізніше, самоїди, відповідали ствердно. Вони розповіли, що в ній розміщено велике спокійне море, яке замерзає на 8−10 тижнів отже нього можна їздити у санях. Голландці і росіяни відвідали кораблі одне одного, і всі поводилися дуже доброзичливо. Росіяни подарували голландцям 8 дуже жирних гусаків. Голландці в відповідь пропонували російським сир, м’ясо чи олію, але російські чемно відмовилися, посилаючись на можливість посаду (був пісний день). Але вони із задоволенням їли оселедець, якої їх пригощали, причому на подив голландців, їли його з головами і хвостами. Голландці подарували російським певна кількість оселедців. Росіяни дивувалися величині і оздобленню голландських кораблів. Розлучилися усе дуже дружелюбно.

Самоеды, з якими голландці зустрілися пізніше, сказали, що у Новій Землі і про. Вайгач живуть люди, але ніяких слідів поселень знайти там зірвалася.

31 серпня і одну вересня були зустрічі з цими двома групами по 5 людина представників місцевих племен. Усе було дуже доброзичливо, обмін подарунками, невеличка торгівля і демонстрація вогнепальної зброї. Голландців здивували візки, запряжені оленями, які мчать буде настільки швидким, як ніяка з візків, запряжених кіньми. Усе було дуже добре, якби голландці не вирішили забрати з собою кілька дерев’яних ідолів, в багатьох котрі стояли березі. Самоїди не дозволяли робити цього, і голландців погодилися повернути ідолів цього разу місце. Голландці описали самоїдів, як низькорослих, кривоногих людей пласкими особами. Вони, проте, дуже спритно бігають і стрибають. Вдягаються самоїди в одягу з хутряних шкур хутром назовні. Люди де вони дикі, а обдаровані «добрим розумом ». Вони вважають себе що перебувають на службі в російського царя і іноземцям довіряють мало.

1-го ж вересня стався суперечка між адміралом експедиції і Баренцом про продовження плавання. Баренц рвався продовжувати плавання, але адмірал було дуже замислений і стриманий.

6 вересня сталася ще одна трагедія. На про. М’ясний білий ведмідь розтерзав березі двох моряків, коли вони збирали гарні кристали за гірський кришталь. Зібралася компанія чоловік у 30 і пішла на цього ведмедя, щоб помститися загиблих моряків. Бортовий журнал характеризує ведмедя, як лютого, найбезстрашнішого і ненажерного звіра, хоча й убогого. Троє чоловік вийшли уперед і тричі розрядили до нього свої рушниці, але без будь-якого успіху. Медведь терзав трупи і «зневажав моряків », як очевидець. Нарешті, переписувач Баренца по імені Иоган ван Нуффелен підійшов до ведмедю майже упор й вистрелив то голову. Потім завдали ведмедю ще багато ударів, колись, ніж вбили його. Шкура цього ведмедя була потім доставлена в Амстердам.

8 вересня, коли кораблі стояли у острова Місцевого, сталося обурення команди однієї з кораблів, причому п’ятеро було повісять.

Начиная від цього дня морякам зустрічалися величезних мас льоду, які йшли із боку Карського моря, пробитися якими був неможливо.

15 вересня через складної льодовій обстановки і зустрічних вітрів прийнято рішення повертатися додому, і всі кораблі повернули захід від Югорского Шара.

Во всіх бортових журналах цієї експедиції описуються часті зустрічі з білими ведмедями. Моряки були вражені силою і розмірами цих звірів Нічого подібного вони ще зустрічали. Проте чи ведмеді становили причину для те, що Північно-східний прохід ні найден.

Одним з активних прибічників плавань в північних морях був, як говорилося, знаменитий географ Петро Планций. Як у бортовому журналі: " …в письмовій формах він чітко зазначив шляхи, якими треба було слідувати, і намалював обриси країн Татарії, Китаю та Синаю (це теж назва Китаю; тому, що це назви прийшли різнобічно і виникає така плутанина). Однак остаточного судження з цього питання винести ще можна: хоча вжито були три подорожі, але вони доведені до бажаного кінця, так як написаних Планцием шляхів зірвалася з точністю дотриматися, внаслідок деяких перешкод, неустранимых у зв’язку з недоліком часу " .

Я трохи забіг вперед, оскільки написано вже було після третього плавання. Такою була сила віри до науки географію, що тільки після трьох невдалих плавань у моряків ще зберігалася віра у кабінетні передбачення учених. Можна дійти невтішного висновку у тому, що незабаром після другого плавання зневіри були ще менше. Но!

Путь до Китаю відкритий ні, і уряд відмовилося субсидіювати подальші спроби відшукати Північно-Східний прохід, проте призначило премію в 25 000 гульденів за його пошук. Тобто., дерзайте хлопці!

Расскажем тепер третьому, останньому і самому трагічному плаванні нашого героя.

Виллем Баренц був переконаний, що морський шлях до Китаю лежить навколо північної краю Нової Землі, у яких його підтримував і географ Планций. Про це писав попередніх випусках про плаваннях Баренца. Баренц був одержимий ідеєю Північно-Східного хідника та вважав, що невдача попередньої експедиції відбулася від того, що кораблі трималися надто близько до берегів. Адже за уявленням того часу, арктичні моря забили крижинами, які виносять туди великі річки Сибіру та Китаю. У берегів просто не встигали танути. Та якщо залізти вище (високі широти) і обігнути Нову землю, тогда…

На наступний рік знову став намагатися організувати експедицію на допомогу пошуку північного шляху до Китай. Амстердамські купці погодилися спорядити два корабля, але Баренц знову ні призначений командиром експедиції. Проте, як відзначають сучасники, він був душею експедиції, і буде керівництво перебував у його руках. Забігаючи вперед, скажу, у цьому плаванні було скоєно великі географічні відкриття: острів Ведмежий і архіпелаг Шпіцберген, що вони, щоправда, вважали частиною Гренландії. Була здійснена перша група у історії вдала зимівля у зависоких широтах Арктики (76 грн. 15 «с.ш.). Але… Втім, давайте про все усе своєю чергою. Будемо зупинятися на примітних моментах цієї экспедиции.

9 червня 1596 р. кораблі пристали на острові, що вони назвали Ведмежий, і вже якою причини. 12 липня моряки побачили що пливе білого ведмедя. На човні вони погналися його і накинули йому на шию петлю, але з ризикнули напасти нею за його ж розмірів та сили. Моряки почали використовувати корабель, озброїлися рушницями, сокирами, алебардами і списами на двох човнах пустилися навздогін. Матроси на двох човнах і добре збройні підійшли до ведмедю і билися із ним протягом дві години (!), але з могли завдати йому істотних поранень. Нарешті спину ведмедя устромили сокиру тож він застряг, але ведмідь однаково виплив. Переслідуючи пораненого звіра, моряки завдали йому безліч ударів сокирами і алебардами по голові й, нарешті, вбили його. Довжина шкіри вбитого звіра була більш 12 футів. Саме тому цей острів назвали Ведмежий. Цю саму назву прижилося і в поморов.

Шпицберген, яку вони досягли трохи згодом, вразив їх безліччю зелені і корми для травоїдних тварин. Моряки були повні ентузіазму: ще — вони забралися так далеко північ, а ви тут повно зелені, живності і багато чистої від льоду воды!

21 червня була розвіяно одна потішна легенда. На Шпіцбергені, що вони приймали за частина Гренландії, знайшли гніздування гірських казарок, причому, вперше у історії! Ці птахи щорічно з’являлися у Голландії, але, де їх виводять пташенят, було невідомо. Уявлення про рівень природознавства у той епоху може дати невеличка цитату з одного наукової праці минулих років:

" З огляду на цього деякі автори не побоялися написати, що вони народяться в Шотландії на деревах; якщо з гілок їх, свесившихся над водою, плоди (яйця?) впадуть в воду, то народжуються гусенята, які відразу ж починають плавати, і якщо плоди впадуть на землю, всі вони псуються і сягають дозрівання " .

Неудивительно, що вони є першими викрили цю брехню. Адже ніхто раніше не забирався до 80 грн. с.ш. і не на Шпицбергене.

Огибать Шпіцберген із півночі де вони стали, оскільки думали що це частина Гренландії, і повз острова Ведмежий (так, дали невеличкий гак!) попрямували до Новій Землі. Весь серпень пройшов боротьбі зі крижинами і ведмедями. Вони змогли впродовж липня і серпень пройти від Шпіцбергену до Нової Землі та обігнути її із півночі! Яке було їх розчарування, коли очікуваного шляху до Китай не виявили. Суцільні непрохідна крига. Увесь їхній працю виявився напрасен!

Они спробували обігнути Нову Землю зі Сходу й піти крізь протоку Вайгач (то вони називали Югорский Куля), але зима того року настала рано, та його спроба провалилася. Вони змушені були зазимовать в Крижаний Гавані у північній частині частини Нової Землі. На берег були перенесені всі припаси, зброя терористів-камікадзе і інструменти. На березі вони річку із прісною водою і багато плавця, тобто. дерев принесених морем, чому вони дуже зраділи. Дерева було використано і спорудження будинку, і опалювання протягом усієї зимівлі. Інакше вони всі просто загинули від холоду. Великі дерева вони возили зроблених санях із будь-якої відстані щонайменше двох миль. Насувалася зима, і доводилося поспішати: робили щонайменше двох їздець щодня. 25 вересня вони нарешті почали будувати дім" і їх іще залишався 16 людина, але тесля вже помер, інші ж багато хворіли, але не всі з ентузіазмом працювало і віддавалися розпачу. Їм довелося розібрати задню частину свого корабля, щоб краще обшити свою постройку.

12 жовтня вперше половина людей провела на ніч у домі, куди було перенесені вже майже всі їх припаси. Доти вони потім кораблем до і дихали димом, т.к. печей потім кораблем до був, і вони топили по-чорному. Терпіти це дим був ніяких сил, але палубі чекала швидка смерть від холоду. До 24 жовтня все переїхали до будинку, де було побудовано сіни і складена піч. Лампу висвітленню заправляли розтопленим ведмежим салом, але ведмеже м’ясо не їли, т.к. воно шкідливе здоров’я. На початок листопада їх змагали ведмеді, але із настанням полярною ночі вони зникли. Зате з’явилися песці, що вони вбивали й їли. М’ясо песців нагадувало їм м’ясо кролика. Прикро, не пробував, та й звероводов такого бути не чув. Але голод не тітка! А з шкур робили теплі шапки.

8 листопада довелося розділити хліб, отже кожному дісталося на тиждень по 4 фунта 10 унцій, тобто. приблизно 300 р хліба на день. Ділити м’ясо і рибу не було необхідності, т.к. їх поки що вистачало. Почали розподіляти і вино. Кожному щодня діставалося дві скляночки, а звичайним напоєм стала вода, видобута з снігу. Для захисту від холоду розділили також запаси шерстяний матерію та полотна, які знайшлися потім кораблем до. Кожен утеплялся, як мог.

21 листопада звільнили кухарі від рубки дров (зметикували!). Вони мали ще 17 кіл сиру. Один вони з'їли за загальним обідом, а іншої роздали: кожному із широкого кола сиру для вживання з особистого усмотрению.

Снега до цього часу, вже насипало вище вдома, і було дві проблеми: боротьби з холодом і вихід з дому. Вперше тижня зимівлі вони викопували вхідні двері. Але невдовзі це зробилося неможливим, і влада мусила тим, хто міг, вилізати назовні через коминкову трубу. Приміщення для відходів вони викопали просто у снігу з зовнішньої боку вдома. Днем, наскільки це дозволяли сили, вони вправлялися в бігу, ходьбі, стрибках і приносили тим, хто залишався в ліжках, гарячі каміння для согревания.

Так в працях проходила зима. 17 квітня, вони побачили берега чисту воду, і з 30 — незаходящее сонце. Піднялося настрій, але закінчувалося припаси. Наприкінці травня почали лагодити човни, щоб у них повертатися додому, т.к. не мали сили дочекатися, поки корабель звільниться від льоду, якщо він узагалі зуміє це зробити. Знову почали досаждати білі медведи.

14 червня 1597 р. двома човнах зимівники вирушили у шлях, взявши із собою найцінніші з купецьких товаров.

Виллем Баренц які вже хворів, але бадьорився. Проте 20 червня 1597 р., попивши води, він помер. Смерть Виллема Баренца сильно засмутила людей, оскільки він була головною керівником і незамінним штурманом всієї експедиції, як написав пізніше з учасників цього плавания.

Путь на півдні був довгий і важкий через льодів, вітру і ведмедів. Проте почали траплятися великі гніздування птахів, отже вони змогли раз у раз підкріплюватися дичиною і яйцами.

28 липня мандрівники зустріли два російських корабля. Тринадцять місяців вони бачили людей. З деким із цих російських вони зустрічались у торік на о.Вайгач. Росіяни висловили співчуття їх тяжкого становища та втрати корабля. Вони дали їм трохи їжі 29-го липня кораблі й човни розлучилися. Але тепер вони вже був у місцях, які відвідуються людьми. З іншого боку, на островах вони знаходили траву і їли її пригорщами, як ліки цинги. Це подіяло, і мандрівники помітно окрепли.

12 серпня вони зустріли один росіянин корабель і купили у ньому рибу (102 штуки). Моряки також почастували їх чимось на кшталт рибних пельменів, які їли сами.

Встречи з російськими кораблями почастішали, але голландці не так визначали своє ситуацію і трохи заблукали. Вони думали, що вони пройшли Біле море, а ділі, усі ще на схід мису Канин Нос.

В ніч із 13-го на 14-те серпня човни загубилися в тумані, й кожна продовжувала шлях захід самостійно. Зустріч відбулася 22 серпня вже в Кольському полуострове.

16 серпня при черговій зустрічі з російськими мандрівники спробували з’ясувати, де вони перебувають. Росіяни пояснили їхнє становище. Голландці спочатку не повірили, а потім впали у відчай. Росіяни погодилися продати їм продовольство: три мішка борошна, в’ялену рибу, три копчених окосту, горщик оливи й барило меду. З іншого боку, моряки обдаровували їх продовольством та з співчуття. Голландці отримали солідне підкріплення своїх вже убогих запасов.

20 серпня голландці досягли Кольського півострова, і в зручною бухті знайшли маленьке російське поселення, у якому їх зустріли дуже радо. Годували мандрівників лише вареної рибою, т.к. іншу їжу в росіян у тому селищі був. Але риби вони, нарешті, змогли наїстися досхочу, чого які вже не было.

23 серпня голландці розпрощалися з російськими та попливли далі. Часто зустрічалися рибацькі суду, із яким їм кидали рибу, хоча голландці й намагалися постійно заплатити ми за неї. Від рибалок вони почули про три голландських кораблях, що стояли в Колі. Спочатку де вони повірили цим повідомленням, т.к. збиралися плисти на човнах в північну Норвегію, де можна було б очікувати зустрічі із голландською кораблями. 25 серпня човни пристали до берега. Після переговорів із російськими було вирішено відправити одну людину з лапландским провідником в Коу, щоб перевірити повідомлення про голландських кораблях. 30-го числа відбулася зустріч із співвітчизниками, а 2-го вересня човни прибутку, нарешті, в Коу, де мандрівники України відчули себе в безопасности.

Лодки були залишені напам’ять в гостинному дворі Коли. Відпочивши і підкріпивши, наші мандрівники вирушили у зворотний шлях. 1 листопада вони прибутку на Амстердам, де з їхніми вважали загиблими. З плавання повернулося 12 людина. Після цієї експедиції ідея Північно-Східного походу була надовго забута. А море між Нової Землею і Шпицбергеном названо на честь великого мореплавця Баренцевым.

Список литературы

Для підготовки даної праці були використані матеріали із сайту internet.