Центральный район Росії

Центральный район России

Центральный район — це Москва і територія її навколишня. Якщо Центральна Росія ділиться втричі економічних району: Центральний, Центральночерноземный, Волго-Вятский то, очевидно що Центральному належить роль лидера.

О Центральному районі можна говорити як «про Московському столичному. За чисельністю населения, производственному, науковому й культурного потенціалу це ведуший економічний район. Його ядром ядром є Москва, місто якому немає равных.

Население району становить 29.9 млн. челок це 20% від кількості населення. Площа району 483 000 км².

Но сьогодні вже навряд чи обгрунтовано називати Центр Старопромышленным. У радянські часи переважне значення у ньому отримали машинобудування хімічна індустрія. У результаті зазначених змін високої концентрації наукових кадрів і проектних установ, Цент-ральный район перетворився на головну базу науково-технічного прогресу в СССР.

Роль Центрального району в народному господарстві країни визначається передусім внеском його в промисловості й науки, підготовкою кадрів, і навіть концентрацією органів управління і вузловим становище у системі транспортних зв’язків. У той самий час Центр — те й район розвиненого багатогалузевого сільського господарства з давніх традицій, чітко вираженої спеціалізацією, високий рівень механизации.

В найзагальніших рисах розміщення сільськогосподарського виробництва, у Центральному районі можна явити у наступному вигляді. Якщо подумки провести середню лінію в напрямі найбільшої протяжності району — від південного заходу на північний схід, вона розділить її територію на зони різної спеціалізації. На північ від лінії простирається зона, у велику значення мають льонарство, молочне тваринництво і посіви картоплі, а південній частині зони — і посіви зернових. До південь від лінії лежить у основному зерново-картофельная зона з молочним тваринництвом, доповненим свинарством, а південній частині, ще, вівчарством і птицеводством.

В різних частинах і тією і той зони здавна сформувалися, почасти зберігши значення й у час, гнізда городництва, найчастіше спеціалізовані на обробленні певних культур. Навколо у містах склалися зони приміського господарства з високо-продуктивним молочним тваринництвом, мясооткормочными комплексами, птицефермами і птицефабриками, теплично-парниковыми комбінатами, високої концентрацією посівів овочів. Особливо великими розмірами відрізняється зона приміського господарства за Підмосков'ї, широко яка використовує родючі землі на долинах Москви-ріки, Оки і Яхромы.

Центральный район дуже неоднорідний як і природному, і у економічному плані. Природні відмінності сприяли членению території на господарським своєрідні частини. Тож слушно казати про мозаїчної структурі господарства, яка проявилася що й посилилася за радянських часів. Виниклі у стані глибокої давнини родючі ополля, старовинні центри кустарних промислів, річкові долини з розвиненим молочним тваринництвом і овочівництвом; тісні сузір'я міських поселень навколо великих центрів, нові міста індустрії та поруч із містами, начавшими своє життя фортецями за доби феодальної Русі, — усе це характеризує розмаїтість району. Ця мозаїка, безліч її елементів підпорядковані певному просторовому порядку, чіткої територіальної структурі, і потужному ядру як 12-мільйонної Московської агломерації і радиально-кольцевой транспортної системи, в вузлах якої розташувалися найзначніші міста района.

Внутренне розмаїтість Центру добре відчувається і за русі із півночі на південь — від лісового костромського Заволжжя до майже безлісих просторів орловської лісостепу, і за поїздці із Заходу Схід — від смоленської землі, де складна військова історія перешкоджала й у далекому й у недавньому минулому промисловому розвитку, до Іванівського текстильного краю. Нерідко районы-антиподы розташовуються поруч друг з одним, як, наприклад, Володимирське ополье — простора хвиляста родюча рівнина — і лісова Мещера з її старовинними осередками скляної, текстильної і деревообробної промышленности.

Если приймати до уваги лише близько 9% території Центру, але зосереджує 50% населения.

В Старопромышленном Северо-Востоке виділяється Івановський промисловий район, в якому традиційна текстильна промисловість доповнилася за радянських часів іншими галузями. Приволжская смуга Рибінська розширюється до кордонів з Волго-Вятским районом поєднує велику промисловість з розвиненою сільське господарство на родючих заплавних землях. Своєрідні древні ополля зі своїми простором полів на безлісих рівнинах. Південна і північна частини підрайону — Владимирско-Рязанская Мещера і Ярославско-Костромское Заволжя — утворюють лісове обрамлення території. Це край лісів та ставків з вкрапленнями центрів скляної і текстильної в промисловості й більші можливості в організацію масового відпочинку населения.

Юг Центрального району охоплює найголовніші внутрішні відмінності Центрального району, його територію можна розділити ми такі основні частини: 1. Ядро — Москва з її найближчим оточенням — Підмосков'ям, переважно співпадаючим з Московської областю. 2. Старопромышленный Се-веро-Восток. 3. Південь Центрального району. 4. Захід Центра.

Каждая з цих основних частин також досить разнообразна.

Одна з особливостей ядра (Москва з Підмосков'ям) у цьому, що ця територія увібрала в себе всі головні характерні риси Центру загалом. Вона займає орловську, тульську і рязанську лісостеп — давню житницю Центру. На схід від Тули — скупчення шахт, електростанцій, заводів, густа мережу шляхів та ліній електропередач, сузір'я близько розташованих друг до друга міст характеризують Підмосковний вугільний басейн. Його міста принаймні вичерпання запасів вугілля прагнуть купити нову «професію», привернути приладобудування інші галузі промисловості. Господарський образ приок-ской смуги в Рязанської області) визначений спеціалізацією на молочному тваринництві і овощеводстве.

Запад Центрального району освічений Калінінської, Смоленської, Калузької і Брянській областями. Їх об'єднує подібність природних умов — підвищена лісистість, сліди льодовикової діяльність у ландшафті - і спеціалізація сільського господарства, і навіть спільність транспортно-географического стану та історичних доль. Це транзитна територія, якою здійснює свої зв’язку Центр з республіками Прибалтики, Білоруссю і виконання Україною, а Північно-Західний економічний район і Прибалтику — з Донбасом і Причорномор’ям. Ця частина Центрального району найбільше постраждала військових дій під час Великої Вітчизняної війни. Найважливіші транспортні зв’язок між Москвою і Ленінградом, Москвою і Мінськом, Москвою і Києвом визначили напрями головних економічних осей, вздовж яких і було сформувалися смуги концентрації господарства та населення, розташувалися найзначніші міста. Москва Серце Центрального району — Москва — одне із великих міст планети, столиця багатонаціонального Радянського Союзу — першої світової соціалістичного держави, адміністративно-політичний центр Російської Радянської Федеративної Соціалістичної Республіки, найважливіший центр міжнародній політичній, економічної, наукової й нерозривності культурної життя, місто-герой Великої Вітчизняної войны.

Можно думати, до часу першого нагадування про неї в Іпатіївському літописі (1147 р.) Москва вже був досить значним поселенням до обжитою місцевості березі великий річки, в вузлі водних і сухопутних доріг. Маючи вигоди свого положення у межиріччі Волги і Оки, вона об'єднала російські землі і став столицею великого централізованого государства.

В XVI—XVII ст. вона виявилася центром всеросійського ринку, створюваного в міру заглиблення географічного поділу праці. Використовуючи своє становище у вузлі головних шляхів та передумови, створені торгівлею і кустарними промислами, Москва стає найбільшим промисловим центром. Втративши навіки (з 1712 по 1918 р.) функції столиці, Москва зберегла роль основного центру господарському житті страны.

В епоху промислового перевороту (у Росії він посідає 30—50-е роки в XIX ст.) Москва, спираючись на свого оточення, створює велику фабричну промисловість, у якої помітно переважало текстильне виробництво. Залізничне будівництво другої половини ХІХ ст. закріпило роль Москви як головного транспортного перехрестя країни й сприяло посиленню машинобудування і металлообработки.

На межі XIX і XX століть Москва стала городом-миллионером. Поруч із Петербургом Москва зіграла видатну роль революційному русі Росії. Знаменними віхами його були Грудневе збройне повстання і барикадні бої на героїчної Пресні в 1905 р. Завдяки організованості московського пролетаріату та її згуртованості навколо більшовицької партії, у Москві 1917 р. було придушене збройні змагання буржуазії і білого офіцерства, намагалися закріпитися у частині міста Київ і ненадовго котрі захопили Кремль.

10 березня 1918 р. у Москві переїжджає Радянський уряд на чолі з У. І. Леніним. Москва після двовікового перерви знову стає столицею — відтепер соціалістичного государства.

За роки радянської влади Москва докорінно змінює і збагачує свій народногосподарський образ. Вона перетворюється з «ситцевій» в машинобудівну, розвиває також науку, підготовку кадрів, проектно-конструк-торскую діяльність, стає головною науково-технічної лабораторией.

Генеральный план Москви 1935 р. визначив шляхи його реконструкції, збереження видатного историко-культурно-го спадщини, рішення гострих містобудівних проблем динамічного міста. У 1935 р. було запроваджено дію першу чергу метрополітену. У 1937 р. завершено спорудження каналу їм. Москви. Над прийняла волзьку воду р. Москвою перекинулися нові, широкі і великої протяжності мости, які змінили старі — короткі вузькі. Здійснювалася широка програма житлового і культурно-побутового строительства.

Важная особливість экономико-географического становища Москви у тому, що вона лежить на жіночих перетині двох найголовніших економічних смуг: Захід — Схід (віссю цієї смуги служить найдовша у світі залізнична магістраль Брест — Владивосток) і Північ — Південь (від Кольського півострова, і Білого моря до Донбасу і Кавказу). Це радянську столицю перехрестям головних трас економічного взаємодії стране.

Исключительно великі масштаби діяльності Москви. Кожна з його основних функцій цілком могла б б стати достатньої градообразующей базою для дуже великого центру. У Москві більше зайнятих в народному господарстві, ніж в усій Східного Сибіру. По науковому потенціалу столиця СРСР перевищує й інші города-миллионеры країни, разом узяті. Вже студенти московських вузів (їх понад 600 тис. людина) міг би скласти населення найбільшого города.

Деятельность Москви відрізняється надзвичайним розмаїттям, і всі поєднання функцій, які вона виконувала, носить відбиток столичності. Усі сфери діяльності представлені у Москві своїми головними ланками. Серед підприємств, проведення науково-дослідницьких і проектних інститутів, ВНЗ, театрів, видавництв, музеїв, бібліотек безліч провідних. Вони лише визначають «обличчя» Москви, а й «задають тон» в стране.

Численность зайнятих в галузях виробничу краще й невиробничій сфер у Києві приблизно дорівнює. Будучи найбільшим країні індустріальним центром, Москва серед інших провідних центрів країни виділяється зниженим питому вагу зайнятих в промисловості (26,5% всіх зайнятих в народному господарстві столиці у 1979 г.).

Почти 20% всіх що працюють у Москві посідає науку й наукове обслуговування. Між різними галузями і видами діяльності існує тісний контакт, в результаті чого у Києві виникли численні науково-виробничі об'єднання, комплексні науково-дослідні й проектні інститути, заводы-втузы.

Развитие промисловості Москви у останні роки рухається шляхом послідовного вдосконалення: підвищується технічний рівень виробництва, зростає продуктивності праці, випускати продукцію значно збільшується при стабілізації чисельності про-мышленно-производственного персонала.

Ведущая галузь промисловості — машинобудування, у якому зайнято майже % всіх працівників промисловості, випускає устаткування практично всім галузей народного хозяйства.

Крупные московські заводи, створені за радянських часів, такі, як Перший шарикопідшипниковий, малолітражних автомобілів, інструментальні ««Фрезер» і «Калібр», чи реконструйовані — верстатобудівний «Червоний пролетар», автомобільний їм. Ліхачова, электромашиностроительные їм. Володимира Ілліча й «Динамо» їм. Кірова — родоначальники багатьох галузей машиностроения.

Особое місце у московської промисловості займають радіоелектроніка, приладобудування, електротехніка, виробництво коштів автоматики та обчислювальної техніки, розвиток яких залежить у Києві відбувається випереджаючими темпами. Ці провідні галузі сучасної промисловості, у найбільшою мірою відповідають умовам столичного міста. Наука — найдинамічніша з функцій столиці — друга після промисловості за чисельністю зайнятих й перша за темпами розвитку. Ступінь концентрації науки значно вища, ніж промисловості: у Києві зосереджена % науковців СРСР. Перед Москви доводиться 26% мови кандидатів і 35% докторів наук страны.

В Москві широко представлені академічна, відомча, вузівська форми науки, перебуває її головний штаб.

С 1934 р. тут влаштувався Президія Академії наук СРСР. Потім було створено Академія медичних наук, Академія педагогічних наук, Академія сільськогосподарських наук, Академія мистецтв, Академія комунального господарства. У самій Москві склалися всесвітньо відомі наукові школи у всіх галузях сучасного знання. У наукових установ Москви проводиться третину всіх фундаментальних досліджень, і майже на чверть прикладних наукових робіт, виконуваних у Союзе.

Москва — найбільший у світі центр підготовки кадрів. У його 76 вузах навчається 634 тис. студентів, в 138 середніх спеціальних навчальних закладах — 206,5 тис. учнів. Щороку випускається 93 тис. спеціалістів із вищою і 56 тис. із середнім спеціальним освітою. У плеяду московських вузів — МДУ їм. Ломоносова, Авіаційний і Енергетичний інститути, Вища технічна училищі ім. Баумана і др.

Велик культурний потенціал Москви. Варто лише назвати такі скарбниці культури, як Третьяковская картинну галерею, Бібліотека їм. Леніна, Московська консерваторія, знамениті театри — МХАТ їм. Горького, Великий, Малий, їм. Вахтангова та інші (їх у Москві 26), місця, пов’язані з життям і діяльністю У. І. Леніна, великих учених, письменників, поетів, артистів, художників, пам’ятники зодчества й багато іншого, щоб відчути это.

Неповторим образ Москви. Радянська столиця вражає своєю історичної багатошаровістю, безліччю чудових пам’ятників архітектури, широким розмахом нового будівництва. Ядро Москви — Московський Кремль зі златоглавими соборами і дзвіницею Івана Великого, з Палацом з'їздів; Червона площа, затишний Олександрівський сад з Вічним вогнем біля могили Невідомого солдата.

Москва — дуже динамічний місто, у якому здійснюється величезна будівельна програма. Близько 90% її житловий фонд зведене після Великої Великої Вітчизняної війни. Щороку до ладу вводиться приблизно 4 млн. кв. м житлової площі і одну млн. кв. м виробничої. Продовжує розширюватися мережу метрополітену, протяжність шляхів якого до 1980 р. досягла 184 км, а число станцій — 114.

Большая будівельна програма була виконана зв’язки й з втіленням у Москві 1980 р. Всесвітніх Олімпійських ігор. Були споруджено такі унікальні об'єкти, як критий стадіон у районі проспекту Миру на 45 тис. місць; плавальний басейн, в якому змаганням спортсменів можуть спостерігати 15 тис. глядачів; гребний канал, велотрек і велодорога в Крилатському; кінноспортивна база в Битцевском лісопарку; готельні комплекси в Измайлове і Тропареве; критий зал для спортивних ігор Лужниках; Олімпійське селище на Юго-Западе, стала потім звичайним житловим районом столиці, і що другое.

Кольцевая автодорога — офіційна кордон міста. Але поблизу залізничних радіусів перехід до Підмосков'ю непомітний. Міста Хімки, Солнцево, Люберці, Реутов, Мытищи, подібні за функціями та виглядом з районами столиці, сприймаються, мов природне продовження Москвы.

Московская агломерація налічує близько 80 міст і селищ міського типу, і займає територію 9 тис. кв. км.

Столичность накладає чіткий характер всю її історію, сучасне життя і перспективи розвитку. Москва здавна і активна взаємодіяла зі своїми оточенням, у результаті склалася надзвичайно динамічна, історично багатопланова, багатофункціональна, внутрішньо контрастна і компактна, об'єднана інтенсивними зв’язками угруповання міських поселень. Москва стимулювала б розвиток до Підмосков'я численні підприємства, доповнюють столичний індустріальний комплекс. Вони поставляли московським заводам і фабрикам різні вузли і деталі, метал і штучне волокно, пряжу і суровьё, лаки та фарби, технічні тканини, пластичні є і кінескопи, кабель і що другое.

Предприятия будівельних матеріалів, аеропорти, залізничні сортувальні станції, склади і архіви, випробувальні полігони, водогінні станції, теплично-парникові комбінати, тваринницькі комплекси і птахофабрики, рекреаційні зони і туристичні центри — усе це закономірно виникло на підступах до Москви та створило широку і різноманітну основу розвитку столичної агломерации.

Ежедневно в Москву роботу і навчання прибуває близько 600 тис. людина. У погожі літні дні наприкінці минулого тижня з господарів Москви за місто на лоно природи потрапляє майже 3 млн. человек.

И дуже істотно те, що оточення Москви дедалі більше насичується об'єктами, які належать до верхнім ярусам столичного комплексу. Це аналоги московських вузів та галузевих науково-дослідних інститутів, московських підприємств, що випускають складну продукцію, — верстатобудівні, приборостроительные, електротехнічні, оптико-механічні, химико-фармацевтические та інші заводы.

Показательно перетворення Підмосков'я на справжній плацдарм науки. Тут розміщено експериментальні заводи і господарства, випробувальні полігони та керівництву станції, лабораторні бази, обслуговуючі столичні наукові установи. Поруч із ними Підмосков'ї виникли центри прикладної науки. Нарешті, новий етап розвитку науки висловився у створенні центрів фундаментальних досліджень, як-от Дубно, Троицк, Чер-ноголовка, Пущино-на-Оке, Протвино.

Физико-технический інститут Долгопрудному, Інститут електронної техніки в Зеленограді, Науково-дослідний інститут з високих енергій АН СРСР Протвино, комплекс академічних біологічних інституцій у Пу-щино, оптико-механічний на заводі Загорську, механічний завод Красногорска — приклади підмосковних ланок столичного науково-виробничого комплекса.

Северо-восток Центрального району. Територія вздовж Волги Рибінська до Костроми і примикає до неї з півдня Івановський текстильний край — одне з найбільш насичених промислових і плотнозаселенных районів Росії. На ньому ключове його місце займає Ярославль — істинно волзький місто, розташований приблизно в 300 км на схід з Москви. Заснований Ярославом Мудрим в 1010 р. на стрілці Волги та її притоки Которосли, вона була впродовж 9 50 років (до 1463 р.) був центром самостійного питомої князівства, і з кінця XVIII в. — губернським центром. Завдяки вигодам транспортного положення у вузлі водних і сухопутних шляхів Москви до Беломорью, від Уралу до Балтиці місто здавна придбав важливе торгове, та був і промислове значення, популярність культурного центру (в 1750 р. він став батьківщиною першого російського театру, заснованого Ф. Р. Волковым).

В сучасному Ярославлі більш 600 тис. жителів. Усі головні профільні промислові галузі Центру — машинобудування, хімія і текстильна — широко представлені у Ярославлі заводами моторним, дизельної апаратури, Новоярославским нафтопереробним, синтетичного каучуку, шинним, электромеханическим, суднобудівним, лакофарбовим, текстильным комбінатом «Червоний Перекоп», отметившим недавно своє 250-ліття. Розвинені також підприємства харчової в промисловості й будівельних матеріалів. Для ярославській промисловості характерна тісний взаємозв'язок багатьох предприятий.

У Ярославля своєрідний образ, пов’язані з становищем на великої російської річці, до котрої я місто виходить красивою багатокілометрової набережній, безліччю чудових пам’яток давньоруського зодчества, як-от білокам'яний кремль, Спасо-Преображенський монастир XII в. (у ньому знайшли знамените «Слово про похід Ігорів»), гарні церкви Іллі Пророка і Іоанна Златоуста. Неподалік Ярославля перебувають некрасовские місця — Кара-биха з литературно-мемориальным музеєм поета, Некрасова, Аббакумово.

Второй по значенням місто Ярославській області Рибінськ — місто з майже 250-тысячным населенням. У минулому це стародавня Рибна слобода, де починався Волго-Балтийский водний шлях. Місто розміщений біля великого водосховища, разлившегося за греблею Рибінській ГЕС (він дав струм 1941 р.). Він сформувався як важливий транспортно-промисловий центр, відомий своїми великими підприємствами — заводами моторостроительным, поліграфічних машин, кабельним («Рыбинсккабель»), судоверфью, елеваторів, мелькомбинатом. У Тутаеве (так був названий на 1920 р. Романов-Бори-соглебск, що виник результаті об'єднання яка була з 1370 р. Романова й освіченого в 1795 р. Бори-соглебска) поруч із великим льнокомбинатом побудований завод дизельних агрегатів — філія Ярославського моторного завода.

В 70 кілометрів від Ярославля нижче Волгою перебуває Кострома (262 тис. жителів), заснована XII в., — найбільший центр лляний промисловості; групу текстильних підприємств міста очолює льонокомбінат їм. У. І. Леніна. Місто історично склався на пагорбів лівобережжя; наприкінці XVIII — початку ХІХ ст. отримав характерну радиально-полуколь-цевую планування: вулиці віялом сходяться до центру, де збереглися які надають своєрідний колорит місту приземкуваті торгові ряди, пожежна каланча, колишні присутственные місця. На околиці містечка перебуває чудовий архитектурно-исторический пам’ятник — Іпатіївський монастир, біля якого розташувався Музей дерев’яного зодчества.

Кострома змінює свій народногосподарський профіль: у ній розмістився ряд машинобудівних заводів. Місто росте, і переміщається на правобережжі, де формується заводський район і призначає нові житлові районы.

В 30 кілометрів від Костроми на Волзі лежить старовинний центр ювелірного виробництва, існуючого де вже близько років, — колишнє кустарне село, нині селище міського типу Червоне. А неподалік підскочили вгору труби і корпуси гігантської Костромської електростанції, однієї з найбільш потужних нашій країні (4,8 млн. кВт), і виріс селище Волгореченск.

К сходу від Костроми розміщено Щелыково — музей-усадьоа великого російського драматурга А. М. Островского.

Кострома відкриває дорогу із лісове Заволжя. Через цей лісової «цех» Центрального економічного району проходить широтная залізниця. Вона служить свого роду «віссю» края. Там, де перетинається найбільшими ріками, постали нові міста, живуть переробкою деревини, — Нея, Шарья, Ман-турово. У улоговині на берегах гарного Галицького озера розкинувся древній Галін. Інші старовинні міста — Солигалич, Чухлома, Макаръев, Кологрив, маленькі доньки та мальовничі, розташувалися поза залізниці, що утруднює їхню соціально необхідну активизацию.

В межиріччі Волги і Клязьми розмістився головний текстильний «цех» країни. Івановська область дає близько % всіх бавовняних тканин, які у СРСР. Цей старопромышленный текстильний район розвивався, спираючись на досвід «ситцевій» Москви й використовуючи знамениту Нижегородську ярмарок для збуту своєї продукції. Сільське господарство через низького родючості грунтів були прогодувати населення, що викликало давньому розвитку тут кустарних промислів, особливо ткацького, який створив передумови на формування великої фабричної промышленности.

Главный місто текстильного краю — Іванові (472 тис. жителів) зазначив у 1971 р. своє 100-ліття. Він йшов звичайний багатьом промислових міст Росії шлях перетворення колись кустарного, потім фабричного сіла б у великий центр зі складної господарської структурою. В Іванова славні революційні традиції, це місто першою у країні робочої маївки і першого історії революційного руху на Росії Ради робочих депутатів. Ива-ново виділяється високої концентрацією текстильного виробництва, очолює текстильний комплекс області, зосереджує основні потужності оздоблювального виробництва. Багато його підприємства міста і установи орієнтовані різнобічніший обслуговування потреб текстильної промисловості. Такі завод текстильного машинобудування, текстильний, торф’яний і хіміко-технологічний інститути, швейні і трикотажні фабрики.

Новые сторінки історія Іванова пов’язані розміщенням у ньому заводу важкого верстатобудування їм. 50-річчя СРСР, випускаючого расточные верстати, і навіть інших машинобудівних заводів — автокранів, випробувальних приладів. Їх створення вирішує гостру області та її центру завдання збалансованості використання жіночого і чоловічого труда.

Ядром міста як і служить район навколо старих, але радикально реконструйованих текстильних фабрик, розміщених на берегах невеличкий річки Уводь. Про історію нагадує величний монумент борцям революции.

Большинство міст і експертних робочих селищ навколо Іванова розвинулися як ланки текстильного комплексу. Нерідко це центри, сформовані з урахуванням значного підприємства. Такі, наприклад, Южа, Фурманов, Комсомолъск. Більше високу щабель ієрархії займають міста з лиця великими комбінатами, у складі які є оздоблювальні виробництва, — Тейково, Джерела. Особливо виділяється Шуя, яка зберегла риси колишнього центру —торгові ряди, церква, вдома багатих купців колишніх повітових присутствий.

Старинная Кинешма — другий місто Іванівській області (102 тис. жителів), її «волзькі ворота», центр текстильної промисловості, хімії і машинобудування. Відомі в текстильному краї знамениті центри художнього промислу — села (нині селища міського типу) Палех і Холуй, «гніздо» городництва Лухиц^р.

К південь від волзької урбанізованої смуги і цілком Іванівського промислового району, на території Ярославській і Володимирської областей лежить край древніх міст і ополий.

Ополья — своєрідні землі давнього сільськогосподарського освоєння, житниці Стародавньої Русі. Їх характерні черноземовидные грунту, великі поля.

Города — переважно місцеві центри сільськогосподарської округи зберегли шедеври давньоруського зодчества, донесли по наш час глибоку історію, що наділило їх але-^ виття «професією» туристських центров.

На південної околиці Володимирського ополля, над р. Клязьмою, розмістився древній Володимир, яка з початку XII в. Чудові храми, монастыри-крепости надають мальовничість панорамі міста, вытянувшегося по крайці високого береги, і хіба що всматривающегося в минущі за обрій мещёрские лісу. У минулому це адміністративний губернський центр на горезвісної «Владимирке», місто чиновників, духівництва, купців і розширення політичних засланців. У радянські часи і функції й неповторний вигляд міста значно змінилися. У довоєнні п’ятирічки було побудовано заводи хімічний і «Автоприбор», в 1944 р. ввійшов у лад тракторний. У післявоєнний час Володимир розвивається одне із «партнерів» Москви. У ньому з’явилися точне машинобудування, політехнічний інститут, науково-дослідні й шюектные учреждения.

В щільною промышленно-городской смузі, сформованій між Москвою і Горьким, Балашиха і Електросталь. Ногинск, Орехово-Зуево, Володимир, Килимів, Дзержинськ перевищили рубежі в 100 тис. жителів. Вони розвинулися на галузях, визначальних обличчя Центру, — різноманітне машинобудуванні, хімії, текстильної промышленности.

К півдню розкинулося Мещёрское Поліссі — край лісів, озер, боліт і спокійних річок, котрий обіймає суміжні райони Володимирській, Рязанської й Московської областей.

В Мещёре здавна виникли різноманітні кустарні промисли, проложившие «дорогу» фабричної промисловості, значною мірою використовували місцеве сировину — деревину, піски, глини, торф, і навіть дешеву робочої сили. Серед центрів скляної промисловості найбільш це і відомий — Гусь-Хрустальный у Володимирській області. Своєрідний кущ ватяних фабрик у районі міста Спас-Клепики в Рязанської області. По периферії Мещёры на Оке розташувалися найзначніші міста — Муром, одне з найстародавніших російських міст (існує з ІХ ст.), і Касимов, заснований 1152 р. Юрієм Долгоруким під ім'ям Городца Мещёрского.

Юг Центрального району. Долина вигадливо изгибающейся Оки пролягла між дуже різними по характеру природних ландшафтів і господарському виглядом територіями, відмежовуючи лісову Мещёру від розораній лісостепу півдня Центрального району. Красу місцевості надає контраст нагорних і рівнинних берегів. Широка долина цієї річки стає особливо просторій в озеровид-ных расширениях — Дединовском, Рязанському, Спасском, Іжевському. Родючі землі окской заплави зайняті луками, сенокосными угіддями, полями овочів та інших сільськогосподарських культур. Тут розташовані одні з найбагатших господарств Росії. Долина Оки вирізняється великим своєрідністю: тут й давні кургани, і городища (у тому числі городище спаленої Батиєм старої Рязані), і існуючі багато століть поселення з примітними, хіба що виконуваними давниною назвами, та стародавні «гнізда» городництва (такі, як Спасское і Муромское), і есенинское Константинове.

Самый великий місто цього Рязань колись називався Переяславлем Рязанським. Наприкінці XVIII в. і було передано славнозвісне ім'я трагічно який загинув під час навали кочівників столичного міста Великого князівства Рязанського. Позбавлена у минулому значної в промисловості й будучи типовим адміністративним і торговим центром, Рязань у повоєнні п’ятирічки стала одним із міст першочергового розвитку, за темпами розвитку вона випередила усіма обласними центрами Центрального економічного району. Новорязанский нафтопереробний завод, завод хімічного волокна, верстатобудівний та інші змінили народногосподарський профіль і обличчя старовинного міста. Розміщення заводів ливарного, електронних приладів їм. Ленінського комсомолу, счетно-аналитических машин (САМ), будівництво філії Московського ЗІЛа, і навіть кінофабрики — внесок Рязані в регулювання зростання Москвы.

В 1982 р. Рязань налічувала 477 тис. жителей.

Центр міста, на 30 км вытянувшегося вздовж Оки, займає красиво розташований на пагорбі кремль з храмами, монастирями і палацами рязанських князів, а фланги — значні споруди індустріальних гигантов.

К південь від Оки розкинулася житниця Росії — нескінченні поля, містечка в вузлах доріг, ланцюжка він у понижениях долин, невеликі лісу балками, маловодні річки. Такі характерні риси ландшафту, повторювані на кількох десятках тисяч квадратних кілометрів на Тульської, Орловської і півдні Рязанської області. Це земля Л. М. Толстого, І. З. Тургенєва, М. З. Лєскова, І. А. Буніна, А. А. Фета.

В деяких містечках — традиційних місцевих осередках розмістилися великі підприємства. У Мценске Орловської області у 60-ті роки побудований завод алюмінієвого лиття. У Єфремова Тульської області ще першу п’ятирічку було споруджено завод синтетичного каучуку їм. Лебедєва, а після війни" та інші хімічні виробництва. У значний центр машинобудування перетворився місто Ливны. Головною обов’язком більшості міст цього — Ряжска, Шацка, Сасова, Плавска, Ясно-горска, Белева, Волхова та інших — було збирання сільськогосподарської продукції та її часткова переробка. Нині дедалі більше значення стоїть у цих двох містах машиностроение.

На теренах Східно-Європейської рівнини, серед тульських і рязанських полів, сформувався шахтарський край — Підмосковний вугільний басейн, найстарший нашій країні. Добувати вугілля тут стали 250 років тому я, у період Петра I; систематична вуглевидобуток почалося з середини уже минулого століття, проте вона велася в скромних розмірах. У перші п’ятирічки було побудовано десятки шахт, теплові електростанції, прокладено залізничні й шосейні дороги, споруджено водосховище в верхів'ях Дона.

Ядром району став новий місто Ново-московск, у якому розмістилися ГРЕС і хімічний комбінат, випускаючий мінеральних добрив. Зруйнований під час німецько-фашистської окупації і відновлений після звільнення Підмосковний басейн значно збільшив видобуток і розвинув інші галузі промисловості. Виросли нові міста: Донськой, Ки-мовск, Киреевск, Липки, Советск і др.

Подмосковный вугільний басейн впритул примикає до Тульському промисловому вузлу, в результаті чого сформувалася своєрідна Тульско-Новомосковская агломерація, яка налічує понад 1 млн. жителей.

Город-герой Тула (524 тис. жителів) — третій за величиною (після Москви й Ярославля) в Центральному районі. Це з найвідоміших осередків російського металургійного і збройового виробництва. Ровесниця Москви (заснована 1146 р.) Тула грала видатну роль системі оборонних споруд, котрі прикривали з півдня підступи до столиці, що нагадує добре що зберігся у центрі кремль. Косогорский металургійний завод їм. Дзержинського — спадкоємець железоделательной промисловості, здавна розвиненою у районі Тули з урахуванням використання місцевих болотних руд, — одержав у післявоєнний час «партнера» — Новотульский металургійний завод, переробний руди КМА. Промисловий профіль сучасної Тули насамперед визначає різноманітне машинобудування, дає картоплезбиральні комбайни і жниварки, моторолери, швейні і пральні машини, верстати. Давньої славою користуються тульські баяни, самовари, рушниці. Пам’ятник Петру I перед котра першою Росії Тульським збройовим заводом, спорудженою по петровського указу, характерні назви вулиць — Штикова, Ствольная, Куркова, Дульная, Порохова, Замкова — своєрідні штрихи города.

Современная Тула — це місце як заводів, а й проведення науково-дослідницьких і проектних інститутів, вищих і середніх спеціальних навчальних закладів, театрів, бібліотек, Будинків культури. Тула не здійснює обов’язків шефа стосовно Підмосковному вугільному басейну: ряд установ науки, проектно-конструкторські і навчальні закладу, промислові підприємства орієнтовані задоволення потреб цього района.

На «порозі» Тули розташувалися місто хіміків Щекино і садиба великого Толстого Ясна Поляна.

В 180 км південніше Тули, в верхів'ях Оки, лежить Орел (319 тис. жителів), почав своє життя чотири століття тому фортецею на тодішніх південних межах Московської держави. У минулому він була великим торговий центр, очолював хлебородную губернію, розвивався на зв’язках Москви з Центральним Черноземьем, і навіть глибинних хлібовиробляючих районів країни знайомилися з балтійськими портами. У період розвитку капіталізму Орел не залучив велику промисловість, у яких значною ступеня було винне глибоке збіднення колишньої житниці країни, у якому входила і Орловщина.

Во час Великої Великої Вітчизняної війни під Орлом, правому фланзі гігантської Курській дуги, розгорнулися запеклі бою, які завершилися блискучої перемогою Червоної Армії. Робота із вшанування воїнів, звільняли Орел і Бєлгород, у московському небі в, серпні 1943 р. прогримів перший салют. Жорстоко постраждалий місто давно відновив і перевершив довоєнний рівень. Поруч із традиційними галузями легкої і харчової промисловості, які працювали сировини свого району, розвинулася важка індустрія. Її продукція — різноманітне обладнання харчової, хімічної, коже-венно-обувной, скляної, текстильної промисловості, будівництва, транспорту. Промисловий потенціал Орла посилили такі нові підприємства, як завод приладів, годинниковий, сталепрокатний завод їм. 50-річчя Октября.

Запад Центрального району. У часи у складі Орловської губернії входив Брянськ (413 тис. жителів), що з 1944 р. став осередком Брянській областях і з промисловому значенням перевершує Орел. Що Лежить на р. Десні і перетині магістральних залізниць, що пов’язують Москву з і Південної Білоруссю, Ленінград з Донбасом, Брянськ ж виконує функцію важливого вузла у системі транспортних комунікацій Центральної России.

Уже в дореволюційний короткий час він став розвиватися як промисловий центр, орієнтований обслуговування потреб транспорту. Брянськ розвивався сопряженно з примыкавшим до нього зі півночі і сформованим в Брянських лісах переважно вздовж р. Болвы (припливу Десни) так званим Маль-цевским промисловим округом. Тран-спортно-промышленная орієнтація міста послідовно посилювалася і від Жовтневої революції, й у повоєнні роки. У місті працює машинобудівний завод, випускаючий дизельні двигуни для океанських судів, заводи автомобільний, дорожнього машинобудування їм. 50-річчя Великого Жовтня, іригаційного машинобудування. Галузі машинобудування доповнені камвольным комбінатом, фабрикою клавішних інструментів, підприємствами харчової промышленности.

Старая частина Брянська — древнє ядро міста, який розпочав існування у XII в. свого часу колишнього фортецею, та був великим арсеналом, — займає охоплюваний дугою Десни високий і крутий правобережний виступ, розсічений глибокими і широкими ярами. Лівобережжі — низовинна, пласка, за-лесенная рівнина. За широкої заплавою Десни розділені долинами приток, Десни, Болвы і Спежети розмістилися індустріальні і транспортні райони міста. Ця розчленованість Брянська робить її своєрідним городом-агломерацией.

К південь від Брянська — смуга древніх ополий, вкраплених в лісову зону, маленькі, але історично знамениті міста — Трубчевськ, Севск, Стародуб, Почеп, Мглін. Особливо мальовничий і привабливий Трубчевськ — билинний місто на Десні, який відзначив своє 900-річчя, зі стародавніми соборами, пам’ятником легендарному співакові Бояну, садами по зверненим до річки схилах. На крайньому південному заході розташовані Клинцы — осередок текстильної промисловості — і Новозыбков — центр машинобудування і деревообработки.

К півночі, на теренах колишнього Мальцевского округу, що посідає північ Брянщини і південний захід Калузької області, у лісах, у налитих вщерть ставків, створених у долинах спокійних лісових річок розташувалися промыш-/ ленні міста і селища — центри чугунолитейного і стекольного виробництва, енергетики, будівельних матеріалів, металообробки і машинобудування. Найбільші їх — Дятъково — місто партизанської слави (є кришталевий завод), Кіров, відомий виробництвом будівельного фаянсу і чавуноливарних з-«» делий, Людиново — центр тепловозі-, будівлі та ливарного производства.

Между Брянськом і Москва, на перехресті залізниць, лежить Калуга (281 тис. жителів), відзначила в 1971 р. своє 600-летие. У найгіршому разі XVIII — початок в XIX ст. припав її розквіт як важливого торговельного центру, посредничавшего у зв’язках Москви з районом верхньої Оки і півдня Росії з балтійськими портами. Бадьора торгівля підштовхувала професіоналів, що протягом небагатьох десятиліть місто, у якому працювали талановиті містобудівники, придбав виразний і цілісний образ. Це єдність стилю створено такими спорудами, як колишні присутственные місця, торгові ряди, церкві та дома-усадьбы багатих купців і поміщиків, що сьогодні визначає обличчя старого центру Калуги.

Современная Калуга є важливим промисловим, науковим і культурним містом. Місто Ціолковського має Державний музей історії космонавтики. Його перший камінь заклав Юрій Гагарин.

Промышленность представлена підприємствами машинобудування, хімії, деревообробки, харчової промышленности.

На заході Центрального економічного району розташований Смоленськ (316 тис. жителів). Ровесник Києва і здати Новгорода, який розмістився у минулому по дорозі «із варягів у греки», Смоленськ століттями служив щитом Московської держави, щитом Росії. Побудована в XVI в. знаменитим зодчим Федором Конем грізна смоленська фортеця заслужила назва «кам'яного ожерелья землі російської». Стійкість города-воина, отражавшего польско-литовскую агресію початку XVII в., навала Наполеона, гітлерівські полчища, навіки покрила його славой.

Сильно потерпілий у боях Великої Великої Вітчизняної війни, Смоленськ на відміну інших великих міст СРСР, які піддалися окупації, до 1959 р. не відновив ще довоєнну чисельність населення, але у 60-х і 70-ті роки місто став розвиватись агресивно та зростати високими темпами.

В Смоленську є заводи авіаційний, коштів автоматики, електроламповий, і навіть фабрика із виробництва діамантів, льонокомбінат. Величний многобашенный кремль, пам’ятники героям 1812 р. і Великої Великої Вітчизняної війни, дивом вцілілі загинув у вогні згарищ церкви XII в., нові заводи і житлові квартали — такий Смоленськ, головний місто героїчного і багатостраждального Смоленського краю, землі, де народилися композитор М. І. Глінка, великий мандрівник М. М. Пржевальськ, поети М. Ісаковський й О. Твардовський, перший космонавт планети Ю. А. Гагарін. Героїчний Смоленськ за ратні подвиги нагороджений орденом Великої Вітчизняної війни I степени.

Вдоль головною транспортної осі Смо-ленщины, що проходить неї з сходу захід, проявляється найбільша концентрація населення Криму і господарському житті. Тут розташовані давня Вязьма, Гагарін (колишній Гжатск), службовець прикладом успішної активізації малого міста з лиця допомогою філій великих московських підприємств, новий місто хіміків Сафонове, який із фабричного села місто Ярцево, де поруч із старим текстильным комбінатом піднялися корпусу чугунолитейного завода.

Вне цієї смуги, на півдні, перебувають друге за величиною місто Смоленщины Рославль — транспортний вузол і центр різноманітної промисловості (заводи вагоноремонтний, скляний, гальмівний апаратури, «Автозапчасть», алмазного інструмента, маслоробний, силікатного цегли та інших.) і маленький місто Єльня — місце жорстоких боїв у та палестинці час Смоленського бою восени 1941 р., батьківщина радянської гвардии.

В 180 кілометрів від Москви з дорозі Ленінград лежить Калінін (428 тис. жителів), колишня Твер («Тверь-городок — Москви куточок»), колись суперниця Москви за верховенство на Русі. Становище між двома столицями сприяло розвитку Твері, і стримувало його. Місто було значним транспортним узлом.

Здесь поєднувалася з волзьким шляхом Вышневолоцкая водна система, виникли великі підприємства — текстильні фабрики і вагонобудівний завод. На початку ХІХ ст. центр міста отримав оригінальну планування, забудова головних вулиць та набережних придбала певна подоба петербургской.

Современный Калінін розвивається на галузях, визначальних спеціалізацію Центру: вагонобудівний і екскаваторний заводи, комбінати штучного волокна, штучної шкіри, бавовняний і камвольный, два поліграфічних комбінату, підприємства промисловості будівельних матеріалів і харчової промышленности.

К заходу від Калініна, в верхів'ях Волги, в понижениях серед крутих лісистих пагорбів, лежать численні озера різних обрисів і величини. Найбільше — знаменитий Селігер — чудовий водний лабіринт площею 200 кв. км. Чудернацька изрезанность берегової лінії, незліченні миси і затоки, простора гладь і вузькі протоки надають красу Селигеру. Як і Мещёрское Поліссі, це ємний рекреаційний район, у якого великої притягальної силой.

Калининская область відрізняється безліччю яскравих міст України з різко вираженої індивідуальністю: картинний Торжок з гордовито що стоять храмами на високих пагорбах над Тверцой; «Російська Венеція» — Вышний Волочек — пам’ятник гідротехнічного мистецтва XVIII в., місто-курорт Кашин — колись «гніздо» бунтівних феодалів*, Кимры — взуттєва «столиця»; Ржев, де влітку, і восени 1942 р. йшли кровопролитні бої гітлерівцями; Стариця — місто-музей, город-заповедник, у якому сам повітря здається пронизаним історією; міста, природою призначені на відпочинок, — Торопець, Осташков, Зубців; місто залізничників і машинобудівників Бологое.

Список литературы

Для підготовки даної праці були використані матеріали із російського сайту internet.