Німеччина

Реферат.

з економічної географії на тему:

«Федеративна Республіка Германия».

Краснодар, 1999 год.

План:

Геополитическое положение Население Государственный лад і політичні партии Экономика Сельское хозяйство Налоговая система.

7.Транспорт Экологические проблемы Районные различия.

Об'єднання Німеччині жовтні 1990 року став подією не лише європейської, а й світового масштабу, однією з важливих після Другої Першої світової. По-перше, воно, зрозуміло, призвело до великим змін у Німеччині, країні, начебто добре відомої, але тепер із новими помітними рисами. По-друге, воно викликало серйозні, далекосяглі наслідки поза Германии.

Геополітичне положение.

Об'єднана Німеччина чи як і офіційно — Федеративна Республіка Німеччина (ФРН) займає 357 тис. км2, тобто. території ФРН, колишніх НДР і Західного Берліна. Останній втратив статус особливої окремої політичної одиниці, і разом із Східним Берліном, колишньої столицею НДР, знову став Великим Берліном. З 16 федеральних земель 10 — «старі», не претерпевшие змін: Північний Рейн-Вестфалія, РейнландПфальц, Саарланд (Саар), Гессен, Баден-Вюртемберг, Баварія, Нижня Саксонія, Шлезвіг-Гольштайн, Гамбург і Бремен (включаючи Бремерхафен, аванпорт Бремена, що у 56 км північніше нього, вниз по перебігу річки Везера).

На сході Німеччини ліквідовано існуюче в НДР адміністративний розподіл на 15 округів, зокрема Берлін (Східний), діюче з 1952 року. Відновлено колишні 5 земель, (як продовження колишніх німецьких традицій федералізму): Меклнбург-передняя Померанія (центр — Шверин), Брандебург (Потсдам), Саксонія-Ангальт, (Магдебург), Саксонія (Дрезден) і Тюрінгія (Ерфурт). У окремих випадках, проте, змінені межі: деякі адміністративні райони (крайсы) і громади, з господарської та інший доцільності, передані сусіднім землям. Більше трьох років йдуть суперечки центрах — столицях земель. Часом піднімають і складніші питання, зокрема про економічну життєздатності деяких в умовах общегерманского рынка.

Питання столиці ФРН — Бонн або знову об'єднаний Берлін, який був столицею Німеччини до Другої світової війни, — після жорстоких парламентських суперечок і серйозних суперечностей у урядових колах було вирішено на користь Берліна. Проте переїзд столичного апарату і велике побудову Берліні зажадають, як скрупульозно підрахували німецькі експерти, величезних витрат і бути завершено ще на початку майбутнього століття. Тим більше що президент ФРН вже почав здійснювати там деякі урядові функции.

Німеччина — найцентральніша країна Європи зі значних країн. Центральне становище визначає і найбільше сусідів — 9: Данія північ від, Нідерланди, Бельгія, Люксембург й Франція — ніяких звань, Швейцарія й Австрія — Півдні, Чехія та Польща — на південному сході і сході. Майже всі належали до жертв німецької агресії У першій і другий світові війни, лише Швейцарія винятком, оскільки її нейтралітет була вигідна гітлерівської Германии.

Нині дедалі сусіди ФРН північ від і заході, і навіть Австрія є членами ЄС, найпотужнішої країною якого є ФРН. На ЄС припадає понад Ѕ торгових зв’язків ФРН, до будь-якої з континентальних країн ЄС німець з 1994 року може поїхати без будь-яких виз.

Західні і північні сусіди ФРН — члени НАТО. Та й у цьому військовому блоці ФРН — найсильніша на європейському континенті. Її армія (бундесвер) більше в чисельності, ніж в інших члени НАТО у Європі озброєна найдовершенішим зброєю, ФРН за розширення Схід, надає підтримку країнах Балтії у зближенні з НАТО, брала участь у військової акції проти боснійських сербів, має сильні позиції з Хорватии.

Морський фронт ФРН різко збільшився після об'єднання Німеччини за рахунок узбережжя Балтики. Та все ж фасадом німецьких зовнішніх економічних зв’язків залишаються порти Північного моря — її «вікно в Атлантику». Гамбург, Бремен і Тюменської нафтової порт Вільгельмсхафен перевершують балтійські - Кіль, Любек і Росток, адже основні торгові партнери ФРН — країни Заходу: Франція, Італія, Нідерланди, Великобританія, США.

Південний кордон Німеччини йде з яскраво висловленому природного рубежу — Альпійської ланцюга. Але не є нині серйозним перешкодою — через альпійські перевали проходять залізничні й шосейні дороги на південь, за трьома трансальпийским нафтопроводів нафту від портів Середземного моря надходить На південний захід ФРН та до баварському місту Ингольштадт.

Східні сусіди ФРН — Чехія та Польща — є нині об'єктами економічної експансії ФРН, адже заробітна плата Польщі удесятеро — 12 разів менше німецької, а 1993 — 1994 рр. експорт із ФРН на Східній Європі виріс, а Західну — сократился.

Економічні і політичних інтересів ФРН розширилися. Економічний гігант перестав бути політичним карликом.

Население.

У об'єднаній Німеччині живе понад 80,3 млн. людина, це отже, що вона — найбільша населенням країна Західної Европы.

Особливістю Німеччини і те, що її населення початку 70- x років не зростає, а скорочується: низька народжуваність не перекриває невисоку смертність. Лише у 1985 — 1992 роки народжуваність впала на 70%. Це має причини: вікова піраміда 90-х рр. відрізняється від піраміди 1910 р. підвищеної часткою старшого віку, її сильно «постаріло». У будову піраміди видно «провали» у його вікових категоріях, котрі почали жертвою двох світових війн, а наслідок цього — падіння народжуваності у роки і демографічні «хвилі» після; невисока народжуваність й у всіх розвинених промислових країн, типовими стали сім'ї із дитиною чи взагалі без дітей. У містах усе це проявляється ще різкіше, ніж у сільській місцевості, а ФРН — высокоурбанизированная країна, де у містах живе понад 90% населения.

І все-таки низьку народжуваність до ФРН не можна пояснити лише цим. У 1994 р. всього три країни мали перевищення смертності над народжуваністю: ФРН, Росія, Україна. Адже вони разные.

Є й незвичні слідства невисокою народжуваності. Чисельність німецької армії - бундесверу — 1991 р. становила 495 тис. людина, але у 1995 р. вже всього 340 тис. Звісно, річ тут переважно у зміну всієї військово-політичній обстановки у Європі, але у ФРН є й інша причина — задля збереження армії такий чисельності, яким він був у 1991 р. просто більше не вистачило б молоді, йдуть на призовний возраст.

Західні і східні німці несильно відрізняються одна від одного й все-таки час роздільного існування відбивається у соціальної і особливо релігійної структуру населення. У «нові землі» 67,1% - невіруючі, 27,0% - належать до євангелічної церкви, 5,9% - католики. Інша картина в «старих землях», де вплив церкви набагато сильніше — не належить до неї лише 19,0% населення, католики (Південь) становлять 42,9% населення, а прихильники євангелічної церкви (Північ) — 38,1%. Самій католицької землею ФРН є Бавария.

Є розбіжності й в життєвий рівень — заробітна плата «нові землі» становить 70 — 72% від західнонімецького рівня, вище тут і безробітних. Є й такі парадокси, коли водій автобуса в Східному Берліні отримує меншу зарплату, ніж його колега, у західній частині міста, виконує точно таку саму роботу. «Зрощення» двох частин ФРН аж ніяк не беспроблемно.

Як багата країна, із високим життєвим рівнем, ФРН приваблює іноземних робітників і біженців із багатьох країн. У багатьох країнах Півдня іноземці становлять 20 — 25% населення (Франкфурт-на-Майні, Мюнхен). Це створює низку проблем: соціальне становище «рабочих-гостей» значно гірше, ніж корінного населення, часто не володіють мовою, отримують, як правило, низькооплачувану «чорну» роботу, живуть у гірших умовах, не вельми отримали громадянства ФРН; у містах, особливо в вокзалів, зросла злочинність, наркоманія; зі зростанням безробіття загострилася конкуренція за робочі місця, погіршилося ставлення до «рабочим-гостям», у західних землях це використовувалося реакційними націоналістичними угрупованнями, мали місце акти насильства; йдуть та внутрішні «розбірки» між іноземцями, зокрема між турками і курдами.

Державний лад і політичні партии.

Об'єднана Німеччина — федеративну державу, що складається з 16 рівноправних земель (дивися таблицю 1).

Перші десять земель є територією колишньої ФРН (старі землі). Землі під N 11 — 15 раніше входили в НДР (нові землі). Земля Берлін утворено результаті злиття колишньої столиці НДР Берліна з особливої політичної одиницею — Західним Берліном. Столиця ФРН — Берлін. Проте досі парламент і уряд об'єднаної Німеччини працюють у — Бонне.

ФРН — країна, із однією з найбільш розвинених в світі систем парламентської демократії, які забезпечують громадянам широкі можливості волевиявлення та реалізації своїх демократичних прав, закріплених Конституцією. У дивовижній країні реально забезпечене поділ законодавчої, виконавчої та судової влади. Верховним виборним законодавчим органом лише на рівні федерації і земель є парламенти — бундестаг і ландтаги.

Перші вибори у бундестаг об'єднаній Німеччині відбулися 2 грудня 1990 року. У цьому бундестазі засідають 662 депутата п’яти партій. Весь парламент обирається терміном чотири роки. Блок Християнсько-демократичної спілки (ХДС) і Християнсько-соціального союзу (ХСС) має 319 мандатів, Соціал-демократична партія Німеччини (СДПН) — 239, Вільна демократична партія (ВДП) — 79, Партія демократичного соціалізму (ПДС) — 17 та Блок, А 90/Зелені - 8 мандатов.

У цілому відзначити, що з сучасної ФРН характерна досить збалансована партійно-політична структура, яка забезпечує стабільність і прогрес у розвитку країни. У ФРН усе основні партії, представлені у бундестазі, групуються навколо центру, створюючи цим необхідну опору для консолідації суспільства. ХДС/ХСС і ВДП дотримуються правоцентристської позиції, висловлюючи інтереси підприємницьких кіл. СДПН перебуває по кілька лівіше центру й виступає за модернізацію капіталізму шляхом сполуки політичної, економічної та соціальній демократії. СДПН активно захищає інтереси і право осіб найманої праці а також дрібніших товаровиробників. ПДС утворилася з урахуванням правлячої в НДР Соціалістичної єдину партію Німеччини (СЄПН). Вона, у основному чи діє у нові землі по суті, це теж социалдемократична партія, які перебувають, щоправда, кілька лівіше СДПН. Блок, А 90/Зелені перебуває у лівої частини політичного спектра і виступає нерідко проти приватного бізнесу, особливо, коли він своїми діями шкодить природної среде.

З бундестагом тісно взаємодіє бундесрат — палата земель, що складається з 68 представників земельних урядів. Кожна земля займає бундесраті від трьох до шести голосів, залежно від кількості населення. Бундесрат вимагатиме зміни законопроектів бундестагу, але він реально неспроможна паралізувати діяльність бундестага.

Главою держави є який обирається п’ять років федеральний президент, посаду якого нині займає Р. фон Вайцзеккер (ХДС). З 1982 року боннське уряд формує коаліція ХДС/ХСС на чолі з федеральним канцлером Г. Колем.

Экономика.

Вже 50-ті роки ФРН досягла величезних успіхів на світовому ринку, зумівши правильно використовувати що складалася кон’юнктуру. Вже тривалий час західна частина нинішньої ФРН є найбільшим світі експортером виробів машинобудування. Великим зовнішньоекономічним потенціалом мають і призначає нові землі. У цілому 1990 року обсяг експорту об'єднаній Німеччині становив 680 млрд. марок, імпорту — 573 млрд. марок. Частка території колишньої НДР становила відповідно 38,1 і 22,9 млрд. марок.

Господарська міць Німеччини зумовлюють високий рівень життя населення Криму і насичення ринку товарами виробничого і споживчого значення. Щоправда, ситуація у старих та нових землях неодинакова.

Нині Німеччина міцно тримає чільне місце у зовнішньоекономічних зв’язках Росії. Це пов’язано з загальним історичним тлом російсько-німецьких відносин. Вони почали активно розвиватися з початку XVIII століття, коли Петро розпочав проведенню політики глибоких економічних реформ. Нового імпульсу економічному стосункам двох десятків країн дали процесом індустріалізації у Росії після скасування кріпацтва в 1861 року, що зажадав різкого збільшення імпорту із багатьох країн Заходу коштів виробництва. Тільки період із 1860 по 1870 рік німецький експорт до Росії зріс у 3,7 разу, а російський до Німеччини — більш ніж 3 разу. Бурхливий процес розширення й поглиблення економічних зв’язків тривав надалі до першої Першої світової. Вже останні третини ХІХ століття німецький капітал грунтовно укорінювався на російську промисловість, залізничному транспорті, торгівлю і насип. У період між двома світовими війнами розвиток економічних зв’язків також протікало доволі вдало, хоча це було ускладнене загальної політичної обстановкою. Після Другої світової війни економічних відносин СРСР із утвореними в 1949 року двома німецькими державами складалися далеко ще не однаково. НДР швидко вийшла першу місце серед торгово-економічних партнерів СРСР. А відносини СРСР із ФРН були дуже ускладнені реаліями «холодної громадянської війни ». Але з підписанням 5 липня 1972 року довгострокового домовленості про торгівлі та економічне співробітництво ситуація докорінно змінилася починає змінюватися в тому позитивний бік. Був вироблено цілим пакетом советскозападногерманских договорів, угод та інших нормативних актів, створили досить міцний фундамент для економічного співробітництва в між СРСР і ФРН. І початку 1970;х років ФРН міцно посіла гідне місце головного торгового партнера СРСР серед країн. Аж по 1984 року товарообіг продовжував неухильно зростати, його зменшення в 1985;1987 роках зумовлено зменшенням імпортних можливостей СРСР через скорочення його валютних надходжень внаслідок падіння світових ціни нафту. Нині ділові і правлячі кола Німеччини виявляють яскраво виражений позитивний підхід до розвитку економічного співробітництва з Росією та інші державами СНД. У цілому нині співробітництво загалом гарні перспективи. До 1987 року радянське посібник з політико-ідеологічним мотивів не допускало прямих іноземних інвестицій у своїй території, зокрема у вигляді спільних підприємств. Але на початок 90-х ситуація змінюється корінним образом:

— до початку 1992 на території колишнього СРСР тоді було налічується близько 800 СП з участю німецького капитала.

Економічний стан колишньої НДР до результаті створення валютного, економічного і «соціального Союзу і об'єднання ФРН виявилося складніше, ніж ряд політиків припускав на початку. Перехід від жорсткої централізованої планової економіки до своєрідного соціального ринковому господарству призвів до глибокого структурному кризи економіки, розвалу цілих галузей виробництва, відтоку найкваліфікованіших кадрів, швидкому зростання безробіття, скорочення соціальних пільг населення. Щоб повністю інтегрувати економіку колишньої НДР з західними землями і вирівняти розвиток двох частин Німеччини потрібно інвестувати у східні землі майже двом трлн. марок; звідси ясно, що це процес займає близько 8 — 10 років. Очікуваного у середині або до осені 1991 року економічної підйому у нових землях цього не сталося. Разом про те певне пожвавлення підприємницької активності у окремих сферах економіки, вже означившись: за 11 місяців було приватизовано близько 3400 держпідприємств різного профілю, велика частина з яких були передано у розпорядження середніх, а також дрібніших фірм. Практично завершено приватизацію роздрібної торгівлі, і сфери комунального харчування, активно йде у сфері послуг, ремісничому виробництві, видавничу справу тощо. Та загалом до середині 1991 року ситуації у економіці нових земель можна припустити вкрай складної. За оцінками низки експертів, досягнути критичної позначки. Поколишньому відсутня конкурентоспроможна продукція, немає сучасного виробничого устаткування, обсяг інвестицій недостатній. Надзвичайно високий безробіття: з 9 млн. зайнятих у колишній НДР 1989 року у вересні 1991 року мали повний робочого дня лише 5.5 млн. Значне скорочення відбулося в промисловому виробництві: в 1990 року — 32% й у 1991 року — на 58%, а сільське господарство — відповідно на 38% і 13%. Рівень промислового виробництва до середині 1991 року становить лише ¼ проти 1989 роком. Найбільше скорочення виробництва відбулося галузях, які виробляють споживчі товари: текстильної, легкої, харчової промисловості. Різко скоротилося виробництво металів. Причина такого скорочення — різке зниження на національні споживчі товары.

Оцінювати перспективи розвитку окремих галузей промисловості східної Німеччині 1991 року поки що складно, але певні тенденції можна назвати вже нині. З урахуванням необхідності розбудови всього господарства щодо успішно повинні розвиватися такі сфери экономики:

— галузі, пов’язані з стройиндустрией, лише коли вони перебудують своє виробництво кристалів відповідно до вимогами від попиту й качества;

— фірми, що з відкриттям кордонів почали спеціалізуватися на попит світового фінансового ринку, наприклад, окремі фірми із виробництва спеціального устаткування, точної механіки і оптики.

Як щодо погані слід розгляд перспектив розвитку на наступних отраслях:

— галузі, що виробляють великі серії стандартизованих виробів, який потерпає від частка витрат за зарплатню, такі як текстильна промисловість, виробництво одягу, взуття, игрушек;

— хімічна промисловості, де собівартість своєї продукції 30% перевищує світовий рівень, це у галузі сильно застаріле виробниче оборудование;

— виробництво сталі, де виведені з виробництва неефективні доменні печі і який лише за допомогою західних інвесторів то, можливо модернизировано і конкурентоспособно.

Економічну систему старих земель ФРН на країні прийнято називати «соціальним ринковим господарством ». Цей термін висунув в 1947 року відомий економіст А. Мюллер-Армак, який був роки існування ФРН статс-секретарем міністра економіки Л.Ерхарда. По його задуму традиційне капіталістичне ринкове господарство слід було модернізувати шляхом активного державного економічної політики, і навіть створення розвиненою сітки соціального захисту населення, вирівнювання надмірних відмінностей у доходах його окремих верств, викликають напруженість у суспільстві. Цей задум значною мірою вдалося втілити у життя у колишній ФРН, а час робляться активні спроби інтегрувати їх у нові земли.

З погляду механізму державного регулювання економіки ФРН принципово не відрізняється від інших країн. У цьому вся механізмі у цьому чи іншій формі представлені всі відомі у країнах кошти, методи, напряму, і форми державного на економіку. У ФРН дуже активна соціальна політику держави, що забезпечує громадську стабільність. ФРН з ступеня соціального захисту осіб найманої праці не поступається Швеции.

До об'єднання Німеччини ФРН мала валовий продукт душу населення в 14 460 доларів. ВНП душу населення у колишній НДР становив до кінця 80-х 11 400 доларів. Економіка старих земель характеризується збалансованим поєднанням великого, середнього та малого бізнесу. Німецькі концерни Bayer, BASF, Siemens, Bosh, DaymlerBenz, Krupp, Masesmann та інші ставляться до фірм світового класу. Разом про те за величиною обігу субстандартні та числу зайнятих, яка за якісними показниками виробництва де вони часто перевершують своїх японських, американських і навіть італійських конкурентів. Зате середній та малий бізнес у старих землях відрізняється виняткової цієї категорії фірм силою, гнучкістю і динамікою, багато в чому забезпечуючи економічне добробут старих земель. У цілому об'єднаній Німеччині 99,8% всіх фірм посідає дрібні й середніх підприємств. У колишній НДР зараз створено Попечительское відомство яке має найближчим часом приватизувати 7894 державних підприємств із числом зайнятих близько 6 млн. людина. У результаті приватизації створюється чимало нових малих і середніх фірм. Наприклад, лише першому кварталі 1991 року виникли 55 022 економічно активні нові фирмы.

ФРН належить до індустріальних гігантів сучасного світу. Тільки старих землях обсяг промислового виробництва сягає 1 трлн. марок. Найважливішими галузями індустрії є автомобілебудування, загальне машинобудування, електротехніка, металлургия.

Рурская область ФРН — старопромышленный район в развитии.

Рурскую область не так давно називали індустріальним серцем Німеччини. Та й у наші дні, попри зменшення роллю, ця область, що становить 4,4 тис. км2 (1,3% країни), з населенням 5,3 млн. чоловік і середньої його щільністю 2100 осіб у 1 км², дає близько 1/10 всього промислового виробництва. Тут сформувався складний комплекс нижченаведених промислових виробництв, до складу якого вугільну, металургійну, хімічної промисловості, важке (у цьому числі військове) машинобудування, енергетику й українські підприємства багатьох суміжних галузей. Одне слово, Рурская область — одне з найбільш типових старопромышленных районів Європи. Проблеми, що виникають у з її розвитком, також притаманні більшості районів цього типа.

У першій половині ХІХ століття назва «Рур» у світовому політичної та його економічної літературі ще майже траплялося. Хоча видобуток вугілля у південній частині басейну, що прилягає до річці Рур, вже розпочалась, в 1850 року становила лише 2 млн. т. Перша доменна піч, працююча на коксі, була задута тут у 1849 року, на півстоліття пізніше, ніж у Верхньої Сілезії мали. Не дивовижно, що у 1820 року у Дуйсбурге і Ессені було лише по 5 тис., у Дортмунді - 4 тис., а Бохуме — 2 тис. жителей.

Перелом у розвитку Руру припало на середині ХІХ століття. Він був викликаний створенням загальнонаціонального ринку, та був і політичною об'єднанням Німеччини, бурхливим будівництвом залізниць, зародженням військової промисловості. Перемога над Францією у франкопрусської війні, захоплення Эльзаса і Лотарингії з її залізорудною басейном, отримання 5-миллиардной контрибуції утворили ще більш сприятливі умови у розвиток Руру. Швидко росли видобуток вугілля, виплавка чавуну і вони. Визначний місце у області придбали також хімічна промисловості машинобудування, особливо військове. Заводи Круппа, засновані ще на початку століття Ессені, стали найбільшим у світі підприємством військової промисловості. Крупп, Тіссен, Стиннес, Кирдорф та інші рурские магнати поступово почали грати керівну роль в усій економічної і політичною життя Німеччини. Це вже їхній становище ще більше зміцнилося при першій Першої світової, коли заводи Руру постачали німецьку армію усіма видами зброї. 42- дюймові мортири Круппа («товста Берта») обстрілювали бельгійські і французькі фортеці. А його наддалекобійні гармати «Колоссаль» стріляли Парижем із будь-якої відстані 120 км.

Поразка Німеччині першої світової війни, повернення Лотарингії Франції, окупація Рурської області франко-бельгийской армією — усе це призвело до тимчасовому занепаду економіки Руру. Але потім видобуток вугілля, виплавка чавуну стали знову зростати, лотарингская руда була замінена шведської і іспанської, та й рурские магнати зуміли відновити своїми панівними позиціями. Наприкінці 1930;х на заводах Круппа працювало 120 тис. людина. Виникли Сталевий трест, Хімічний трест, у яких рурские промисловці грали або провідну, або значну роль. Добре також підтримка, надана ними німецькому фашизму.

У перші роки після Другої світової війни Рур знову почав однією з головних «локомотивів» відновлення економіки Німеччини. Тут облаштувалися штаб-квартири таких найбільших сталевих концернів, як «Крупп», «Тіссен», «Хёш», «Маннесманн», «Клёкнер». Рурская область давала 60% всієї виплавки сталі у країни й 80% загальнонімецькому видобутку кам’яного угля.

Але вже в 60-ті роки почалися перші економічні потрясіння. Усі велика орієнтація країни імпорту дешевої заморській нафти завдала сильного удару по вугільної промисловості. Коли ж у середині 1970;х років нафту сильно подорожчала, вихід із енергетичної кризи в ФРН почали шукати й не так у відновленні вуглевидобутку, як у розвитку атомної енергетики, в імпорті голландського і радянського газу і сподівання американського вугілля. Через війну число вугільних шахт в Руре зменшилося зі 150 в 50-і роки до 20 на початку 1980;х, а чисельність шахтарів знизилася з 600 до 160 тисяч. Скоротилося і виробництво чорної металургії. Так Рурская область вступив у смугу структурного кризи і перейшов у категорію депресивних районів з усіма притаманними них чертами.

Але й федеральна влада ФРН на своєї державної регіональної політики, і уряд землі Північний Рейн — Вестфалія, до складу якої входить Рурская область, і правління монополій, й політична громадськість прийняли комплекс заходів, щоб вивести Рур з стану депресії і кризи. Тож з метою збільшити конкурентоспроможність вугілля (собівартість 1 т рурського вугілля дорівнює 250 маркам, тоді як імпортний вугілля обходиться лише у 100 марок за 1 т) запроваджено систему компенсацій (т.зв. «вугільні пфеніги»). Металургійна промисловість почала одержувати державні субсидии.

Ще важливе завдання полягала у модернізації цих провідних галузей. Через війну закриття нерентабельних підприємств, концентрації виробництва на деяких із неї і їх переобладнання не вдалося подолати колишню технико-экономическую галузь вугільної і металургійної промисловості, що тепер ставляться до найбільш технічно оснащеним у світі. Продуктивність праці в шахтах Руру (4,5 т на робочого за зміну) нині найвища Західної Європи, витрати виробництва на металургійних комбінатах, попри високу зарплатню, найнижчі у Західної Європи, але й у мире.

Чималі успіхи досягнуто й у структурну перебудову економіки Руру. Вже наприкінці 80-х 1,2 млн. людина, чи 58% всіх зайнятих в Руре, пов’язані з галузями невиробничій сфери, тоді як і промисловості працював 41%. Змістилися акценти у самій промисловості, що має 2,2тыс. підприємств. Нині у вугільної і металургійної промисловості зайнята лише 1/3 всієї робочої сили в. Саме у цих галузях зайнята значної частини «гастарбайтерів», загальна кількість що у Руре сягає 450 тис.; приблизно половину їх становлять це з Турции.

Образ старих концернів важкої промисловості протягом останнього час також змінився. Наприклад, найбільші металургійні концерни району поступово перетворилися на виробників устаткування й машин з електронним управлінням. Так, концерн «Тіссен», як і очолює перелік металургійних компаній ФРН, тепер випускає як чавун і сталь, а й різноманітну продукцію важкого і транспортного машинобудування. З іншого боку, в Рурскую область мігрували більш сучасні виробництва інших фірм. Так було в у самісінькому центрі Руру — в Бохуме відкрили автоскладальний завод фірми «Опель» (17 тис. заятых). Фірма «Сіменс» має тут підприємства з випуску електронної техніки (28 тис. зайнятих). Збільшилося і інвестування іноземного капитала.

Впродовж кількох останніх десятиліть помітно змінився і транспортно-географическое становище Руру, також способствовавшее структурну перебудову його економіки. По нафтопроводів з Роттердама і Вільгельмсхафена сюди початку надходити імпортна нафту. Головними «морськими воротами» Руру став Роттердам, з якого вовтузиться залізна руда, інше сировину, а вивозиться продукція Руру. З іншого боку, німецькі хімічні концерни змогли винести первинні стадії переробки хімічного сировини із території Рейнско-Рурской області у Роттердам і Антверпен.

Із середини 1960;х років в Рурської області прискорився створення університетських центрів з прикладною наукової орієнтацією. У 1965 року було відкрито перший університет у Бохуме, спеціалізуючись із питаннях, що з використанням вугілля. У 1968 року створили університет у Дортмунді, де навчаються розробкою виробничої программистики. Потім виникли університети в Ессені (екологічна технологія) і Дуйсбурге (мікроелектроніка). Усе це свідчить про кооперацію вищій школі, дослідницьких центрів — і промислових підприємств. Тепер у Рурської області 120 тис. студентів і 100 тис. шахтеров.

Нарешті, мушу сказати про зроблених у районі природоохоронних заходах. Ще у 60-х роки канцлер ФРН Віллі Брандт висунув гасло: «Повернути Руру блакитне небо!». З того часу тут було проведено великі роботи з охороні повітряного басейну, і тепер забруднення повітря на більшості міст Руру не вище, ніж у Берліні, Франкфурті чи Мюнхені. До того ж заводи землі Північний Рейн — Вестфалія освоїли випуск найсучаснішого природоохоронного устаткування, що у першу чергу використовується дома. Були побудовано також десятки гребель і водоймищ. А лісистість області збільшилася до 35%, чи два раза.

Ось у наші дні Рур вже не можна зарахувати до категорії депресивних районів. Це старопромышленный район, який пережив свого роду «реанімацію» і тепер що у стадії «одужання». По думці німецьких фахівців, перспективи його її подальшого розвитку будуть пов’язані із трьома такими галузями: по-перше, із сучасною чорної металургією, яка орієнтована випуск спецсталей та інших аналогічних видів виробів, по-друге, з модернізованої вугільної промисловістю і він, з металлоемким машиностроением.

Один із концепцій реконструкції Рурської області передбачає таку її районну планування, коли він має відбутися більш чітке розмежування промислових і селитебных зон, і навіть створення восьми локальних зон відпочинку і п’яти зелених паркових смуг, які перетинали б весь територію агломерації у бік із півночі на юг.

Додамо також, що уряд землі Північний Рейн-Вестфалія розробив і прийняло проект під назвою «Екологічний місто майбутнього», що мав унаочнювати модель екологічної перебудови створення сучасного європейського міста. З двадцяти міст цієї землі з населенням понад 50 відсотків тис. жителів, які подали заяви на участь у проекті, відібрали три — Ахен, Хамм і Херне. Протягом найближчих років їхній розвиток відбуватиметься при суворому обліку найважливіших екологічних принципов.

Сільське хозяйство.

Об'єднана Німеччина — найбільший після США імпортер сільськогосподарської продукції у світі, але водночас і з головних експортерів. У країни ЄС вона найбільший виробник молочних і м’ясних продуктів, із виробництва зерна поступається лише Франции.

Один зайнятий агроном у секторі годує 67 людина. Це досягнуто високий рівень механізації сільського господарства. Вартість застосованих машин на 1000 марок сільськогосподарської продукції сильно перевищує показники решти країн ЄС. У повоєнні роки відбулася індустріалізація сільського господарства: тракторний парк збільшився більш ніж у 10 раз, споживання мінеральних добрив — в 3 — 4 раза.

У результаті врожайність зернових становить 45 — 50 ц/га, картоплі - 230 — 330 ц/га, надої на корову — 3800 — 4700 л.

Країна більш як забезпечена зерном, молоком, олією і картофелем.

Проблеми возз'єднання стоять, і сільському господарстві. Рівень сільськогосподарського виробництва, у колишньої НДР непогані сильно відрізнявся від західнонімецького, однак різною була соціально-економічна структура сільського господарства. Якщо ФРН домінують приватні господарства (середня площа всього 18 — 20га), то НДР переважали виробничі сільськогосподарські кооперативи з великими площами оброблюваної землі. Різною був і зайнятість у сільське господарство — до ФРН всього 3,5%, в НДР — втричі велика доля.

У «старих землях» триває процес концентрації у сільському господарстві, прискореної скасування митних бар'єрів та стан конкуренції інших країн ЄС, в «нових» — виробничі кооперативи розбещені, різко ослаблена соціальної інфраструктури у сільській місцевості (кооперативи мали свої сади, магазини, заклади охорони здоров’я). Але селяни продовжують триматися за колективні господарства (нині АТ, товариства), щоправда, значно меншого масштабу, ніж колишні кооперативы.

Податкова система.

Податкова система ФРН характеризується наявністю численних видів (близько 60) прямих і непрямих податків. Частка податків у валовому національному продукті ФРН (старі землі) становить приблизно 23%. Відповідно до Основного Закону ФРН що у країні податки поділяються на федеральні, земельні і общинні. Є також кілька інших податків, що надходять одночасно у певному співвідношенні до бюджетів федерацій і земель. Податкова система федерацій, земель, громад має відповідну базу. Податкова система ФРН поширюється попри всі філії іноземних компаній, і на фірми з участю іноземного капіталу. Серед усіх діючих у країні податків можна назвати групу основних, прямих і непрямих. До них ставляться следующие:

— Прибутковий податок (Einkommensteuer). Цей податок нині стягується з фізичних осіб. Фактично, вона вмикає у собі два виду податків: податку зарплатню (Lohnsteuer) і податок із капіталу (Kapitalbetragsteuer). Прибутковий податок є основним податком ФРН. Йому припадає понад 40% доходної частини державного бюджету. У 1990 року встановлено граничну ставка прибуткового податку ФРН — 53%, на той час вона була 50%. Ставка на доходи від капіталу становить 25%.

— Податок на корпорації чи корпорационный податок (Korperschaftsteuer) стягується на прибуток юридичних. Для нерозподіленого прибутку федеральна ставка корпорационного податку становить 50%, але в розподілену у різних формах прибыль-36%.

— Промисловим податком (Gewerbesteuer) оподатковуються не результати діяльності фізичних юридичних осіб, а капітал та дохід підприємства як суб'єкта господарства, функціонуючого на даної території. Їм оподатковуються всіх підприємств у цій місцевості, за винятком сільськогосподарських і ремесленных.

— Поимущественный податок (Vermogensteuer). Цим податком оподатковується так звана вартість майна, тобто сумарная оцінка всіх елементів нерухомості і рухомого майна, від якого витягається прибуток. Від стягування поимущественного податку звільняються власники участі в компаніях, якщо їхня частка вбирається у 10%.

— Податок на додану вартість, оборот (Mehrwertsteuer, Umsatzsteuer). Цим оподатковується кінцевий споживач у приватному й Управлінням державної сфері споживання товарів хороших і услуг.

— Поземельным податком (Grundsteuer) оподатковуються земельні ділянки підприємств, лісове господарство, сільськогосподарські угіддя. Діапазон ставок цього податку — 0,6 — 3,1%. Платники податків ФРН представляють фінансовим органам декларації, зазвичай, на рік, по закінченні фінансового року. З декларації податкові органи пред’являють вимоги про сплату податків. Платник податків виплачує податок авансом чотирма квартальними внесками з урахуванням податкової декларації попередній взнос.

Транспорт.

ФРН добре забезпечена усіма транспортом, має самої розгалуженої у Європі мережею автобанів (близько 11 тис. км з «новими землями»), електрифікованих залізниць з високими швидкостями руху, каналів і «канализированных» рек.

Домінує автомобільний транспорт — 54% вантажообігу і більше 80% перевезень пасажирів, на залізниці доводиться 25% вантажообігу, на водні шляху — 21%. По автомобільному парку (37 млн. легкових автомашин) ФРН — перша країна Європи, за швидкостями на залізницях (поїзда «Інтерсіті» ходять зі швидкістю до 250 км/год) поступається лише Франції. Судноплавство по Рейну і Ельбі доповнюється Среднегерманским каналом, що зв’язують їх басейни. У 1992 р. ФРН отримала водний вихід на південний схід Європи: ввійшов у лад канал Рейн — Майн — Дунай. Головні річкові порти країни — Дуйсбург (50 млн. т), Карлсруе (12 млн. т) і Кельн (10 млн. т).

Зовнішні зв’язку країни забезпечуються і морським транспортом. Формально — по тоннажу — флот ФРН становить лише 20-ті у світі (5,5 млн. рег. бр. м), проте багато суду (3,3 млн. рег. бр. м) плавають під «дешевими прапорами» (Кіпру, Панами, Ліберії). Головні морські порти ФРН — Гамбург з вантажністю 55 млн. т, Вільгельмсхафен — 16 млн. т, Бремен — 15 млн. т, Росток — 13 млн. т, Любек — 12 млн. т. Вантажооборот німецьких портів ніяких звань країни не зростає, оскільки вони знаходяться як у тіні найбільшого порту світу — Роттердама, якого виходить рейнський водний путь.

Авіаційний транспорт ФРН має велику міжнародне значення, «Дойче Люфтганза» — одну з найбільших авиокомпаний світу — має лінії попри всі континенти. Найбільш «Центрованный» в «старих землях» Франкфурт став найбільшим аеропортом Європи і сподівалися має пасажирооборот 30 млн. людина, Мюнхен — 12,6 млн. людина, Дюссельдорф — 12 млн. чоловік. Розширюється і аеропорт Шенефельд у Берліні, в 1996 р. він приймати до 15 млн. пассажиров.

Екологічні проблемы.

Із великих країн Європи ФРН сама плотнонаселенная, сама урбанізована та індустріальна. Тому, що конкурентний тиск на довкілля тут максимально, а вузол екологічних проблем складніше, ніж в інших країнах. Одні автостради і слабким місця паркування («бетонована земля») займають велику площа, ніж уся забудована житловими будинками (близько чотирьох тис. км — лише у «старих землях»).

Населення ФРН належить до «золотого мільярда» високорозвинених країн, і середній німець споживає незрівнянно більша, ніж житель країн: енергії удвадцятеро більше індуса, сталі у 100 раз більше филиппинца, алюмінію на 15 разів більше жителя Аргентини. І всі це дуже обмежену територію — якщо з нашими масштабами, то вся ФРН дорівнює п’яти Санкт-Петербургским областям.

І на цій відносно невеликий площі зосереджений виключно потужний і концентрований потенціал самих забруднюючих галузей: вуглевидобутку, чорної металургії, великий хімії. На території ФРН 19 діючих АЕС, її пронизує найгустіша мережу автострад. У міста вихлопні гази автотранспорту дають більше Ѕ всього загрязнения.

Тому не дивно, що ФРН було одним із самих забруднених країн світу у 60 — 70-х рр. Рейн називали «стічної канавою Європи», а кислотні дощі зробили хворими близько сорока% лісів країни. У НДР стан був ще складнішим — більше 70% енергії тут вироблялося з бурого вугілля — самого брудного виду топлива.

У 1994 року провели прискіпливе дослідження 105 міст країни по найважливішим екологічним показниками (повітря, вода, шум, ризик для здоров’я людей). Останні місця за сумою показників зайняли великі міста: Штутгарт — 78-ме, Берлін — 79-те, Мангейм — 80-ті, Кельн — 84-те, Дюссельдорф-97-е. Найбільше пляма забруднених міст проглядається на карті в Рейнско-Рурском районі. А лідирував по чистоту нашого середовища скромне маленьке містечко на південному заході ФРН на гарному лісистому гірському масиві Шварцвальд.

Але 90-му рр. багато що змінилося на краще. Під тиском «зелених» було прийнято дуже серйозних заходів під екологічне оздоровлення страны.

На охорони навколишнього середовища витрачаються витрачати величезні кошти — 40 млрд. марок на рік. За часткою в УСП це одно 1,75%, вулицю значно більше, ніж у США (1,3%) чи «зразковою» Японії (трохи більше 1%).

У 1986 р., відразу після Чорнобильської катастрофи, було створено Міністерство оточуючої среды.

Найбільші монополії індустрії («Байєр» та інших.) налагодили масове виробництво очисного устаткування, і це сфера стала самої динамічною в усій індустрії ФРН (тут зайнято більш 600 тис. людина; а 2000 року приблизно млн. человек).

ФРН стала найбільшим у світі репортерам очисного устаткування — їхня частка досягла 21% (США — 16%, Японія — 13%).

Витрати дали плоди: очистився Рейн — у ньому можна ловити рибу, перестав нависати зміг над угольно-металлургическим Руром, чистіше став повітря інших містах. За деякими важливим показниками ФРН стала лідером — як за повторного використання сировини досягнути рекордних результатов.

Іноземцю можуть надмірними екологічні «суворості» повсякденні німців — так, склотару вони суворо скидають на кілька контейнерів: зелені пляшки — до одного особливий, світлі на другий тощо., і до цього вже звикли все.

ФРН ставить собі завдання стриматися на досягнутому рівні, а поліпшити залежить від найближчими роками. Так, до 2005 року передбачається зменшити викиди СО2 на 20% щодо 1987 року, й у енергетиці це відбувається. І це внесок у оздоровлення всієї екологічної обстановки у Центральній та Східній Європі. Адже «експортне» забруднення з ФРН доходить до Білорусі, України, России.

Районні различия.

Можна виділити три великих району біля об'єднаної ФРН: Північ, Південь і Далекий Схід («нові земли»).

Вони відрізняються одна від друга зі спеціалізацією господарства, по співвідношенню нових і старих галузей промисловості (але це зараз важливий чинник, визначальний конкурентоспроможність і надасть динаміки розвитку районів), комплексу соціально-економічні проблеми (це особливо належить до сохраняющимся контрастам: «нові землі» — «старі земли»).

Тим більше що серйозніше певні відмінності має і заході ФРН. У «старих землях» ще 80-х рр. виникла абсолютно нова формула регіональних відмінностей — «Північ — Південь», причому у на відміну від звичної глобальної дилеми (що розвиваються — багату Північ) йшлося і про динамічному Півдні ФРН та відстає Севере.

Північ ФРН, зрозуміло, також дуже різний по внутрішньої структурі. Тут є угольно-металлургический Рур це і є Приморський район з Гамбургом і Бременом, із іншою структурою індустрії і інші проблеми. Але є договір загальне: моноструктура Руру, де слабко представлені нові галузі, а старі охоплені кризою, вкрай нестійкі, доповнюється моноструктурой Півночі - у Гамбурзі, наприклад, частка «морських» галузей сягає 80%. Усі вони залежить від кон’юнктури в суднобудуванні, а вона які вже кризисна через різкого падіння попиту, через вихід Японії Південна Корея на монопольні позиції з світовому судостроении.

Тому на згадуваній Півночі значно вищий і застойнее безробіття, щодо більше число людей, одержують соціальні виплати. Якщо 1990 р. ця допомогу душу населення у Гамбурзі становила 1065 марок, а Північному Рейне-Вестфалии — 600 марок, то, на Півдні - в Баварії - лише 309 марок. У 1993 року безробіття в Бремені сягав 12,3%, не в Північному Рейне-Вестфалии — 9,3%, тоді як і Південної Баварії - 5%, в Баден — Вюртемберг — 6,1%.

Південь ФРН — осередок нових галузей, виробничої бази тих монополій, на які припадає перших місць в ієрархії головних концернів країни, — «Даймлер — Бенц» з його автозаводами у Штутгарта і підприємствами ВПК в Баварії, «Сіменс» — з электротехническими заводами і виробництвом комп’ютерів, БМВ, філія американського ІБМ в Штутгарті і з другие.

Важлива потужна науково-дослідна і освітня база району. На Півдні зосереджено велика кількість університетів, зокрема традиційних і найпрестижніших. Сюди притікає і більшість державних асигнувань на НДДКР. Тут базуються науководослідницькі центри «Даймлер-Бенц», «Сіменс», БМВ та інших концернів. Близько Мюнхена виникла «Изар вэлли», вона називається як за аналогії зі знаменитої «Силікон вэлли» (Силіконової долиною) в Каліфорнії, що стала символом процвітаючого і динамічного науковотехнічного комплексу. Тут зосереджені більш 200 електронних фірм, багато підприємств аерокосмічного й військової комплексов.

Нарешті, є і політичні чинники переваги Півдня. Річ у тому, що південних земель голосує, зазвичай, за ХДС і ХСС (Баварія), ці партії є правлячими переважно південних земель. Звідси — велика допомогу Півдню із боку боннського уряду, традиційно останніми роками очолюваного блоком ХДС/ХСС. Тоді як основні північні землі (Північний Рейн-Вестфалія, Гамбург, Бремен) традиційно управляються соціал-демократичними урядами. Регіональна політика до ФРН ефективніше діє «своих».

Схід ФРН («нові землі») — район небувалого історія унікального експерименту — поглинання соціалістичного господарства капіталістичної країною, корінний ломки соціально-економічної структури, різкій переорієнтації всіх зовнішньоекономічних зв’язків (раніше орієнтованих РЕВ й у першу чергу — СРСР). УСП «нових земель» удесятеро поступається «старим» — 256 млрд. марок проти 2709 млрд. Щоправда, розбіжності у доходах душу населення скоротилися за п’ять багатьох років після возз'єднання — в 1998 р. дохід «оссі» становив лише 41% «вессі», а 1994 р. досяг 76%.

Схід — велика невідомість. Попри п’ятиріччя від часу запровадження західнонімецької валюти, на величезні вливання інвестиційної й інший допомоги (більш 150 млрд. марок на рік) із Заходу, на формально майже цілковитий процес приватизації майбутнє району ще визначилося. Багато заводи, фірми, об'єкти торгівлі стали філіями западногерманских концернів, але невідомі стратегічні лінії поглинання — що з енергетикою «нових земель» (перехід із буроугольного палива більш экологичные види неминучий), з гігантськими комбінатами хімії, які у 1995 р. ще приватизовані («Лойна», «Бунаверке»), з заводами, спеціалізація яких дублює західнонімецькі підприємства, проте вони неконкурентоспроможні західних ринках (судноі вагонобудування). Зберігається гігантський розрив голосів на асигнуваннях на НДДКР в «старих» і «нових» землях — в 1993 р. вони становили, відповідно 6700 марок на одного зайнятого ніяких звань і 2200 марок на востоке.

Поступовий перенесення столиці з Бонна у Берлін — спроба створити нового потужного імпульсу для перебудови господарства східних районов.

У зв’язку з економічним і слушним географічним розташуванням у центрі Європи, Німеччина є одним із самих динамічно та розвитку Європейських держав, що дозволяє грати основну роль Європейському Сообществе.

[pic].

Список використаної литературы:

«ФРН після об'єднання», — С. Б. Лавров.

«Объединенная Німеччина: политико-, экономикота соціальногеографічні аспекти», -С. Раковский В. П. Максаковский «Географічна картина світу» Ярославль, ВерхнеВолзьке книжкове видавництво 1995 год.