Будівництво земляного полотна

До лінійних робіт необхідно відносити ділянки траси, що характеризуються рівномірним розподілом обсягів ґрунту в кількості до 60 000 м. куб на кілометр. Зовнішніми ознаками таких ділянок є робочі оцінки на подовжньому профілі від 0 до 3,0 м.

До зосереджених робіт варто відносити ділянки подовжнього профілю з робочими оцінками понад 3,0 м (глибокі виїмки, високі насипи, підходи до мостів і шляхопроводів, переходи через болота і т.д.), де обсяги грабарств перевищують 60 000 м³ на кілометр.

Усю трасу потрібно розбити на ділянки лінійних і зосереджених робіт і підрахунок обсягів робіт вести окремо по цих ділянках.

Визначення обсягів робіт рекомендується робити по спеціальних таблицях [11]. По таблицях для даної конструкції земляної полотнини (крутість укосів, форма водовідвідних канав і їхня глибина) по сумі двох робочих оцінок (суміжні пікети, пікет і плюсова крапка, дві плюсові крапки) і відстані між ними варто визначати обсяг насипу в щільному чи тілі обсяг виїмки при природній щільності ґрунтів.

Таблиці дають можливість визначити обсяги робіт насипів і виїмок з робочими оцінками до 12,0 м (сума робочих оцінок 24,0 м) для доріг II-V категорій. У випадках, коли сума робочих оцінок більше 24,0 м і при складній конфігурації чи насипів виїмок обсяги робіт V варто визначати індивідуальним розрахунком по формулі:

де В і В¹ — площі поперечного профілю земляної полотнини (В) і кінці (В¹) ділянки довжиною L м.

Для підрахунку обсягів робіт для дороги I1 категорії необхідно скористатися комбінованим способом: до табличних обсягів грабарств увести виправлення В¹ на ширину земляної полотнини, обумовлену по формулі:

де В — ширина земляної полотнини поверху для дороги I-й категорії, м;

У? — ширина земляної полотнини поверху для дороги II-й категорії, м, по якій визначено табличний обсяг грабарств;

h₁ і h₂ — робітники оцінки, по яких визначений табличний обсяг грабарств.

Профільні обсяги грабарств на ділянках насипів варто помножити на коефіцієнт відносного ущільнення ґрунту, ДО1:

де стр, се — відповідно необхідна в (тілі насипу) і природна (у резерві, чи кар'єрі виїмці) щільність ґрунту, г/см³ (див. табл. 2.1.3).

Обчислені обсяги грабарств зводять у відомість, таблицю 4.

Підраховуємо:

1 ділянка 0−4 h_ср=1,70 м m =1:4.

В¹=14,5+(2· 4·1,70)=28,1 м.

V=0,5(14,5+28,1) · 1,70·4000=144 840м³

2 ділянка 4−7 h_ср=3,20 м m =1:1,5.

В¹=14,5+(2· 1,5·3,20)=24,1 м.

V=0,5(14,5+24,1) · 3,20·3000=185 280м³

3 ділянка 7−10 h_ср=3,35 м m =1:1,5.

В¹=14,5+(2· 1,5·3,35)=24,55 м.

V=0,5(14,5+24,55) · 3,35·3000=196 226м³

4 ділянка 10−12 h_ср=1,30 м m =1:4.

В¹=14,5+(2· 4·1,3)=24,9 м.

V=0,5(14,5+24,9) · 1,3·2000=51 220м³

5 ділянка 12−14 h_ср=1,50 м m =1:1,5.

В¹=14,5+(2· 1,5·1,5)=19,0 м.

V=0,5(14,5+19,0) · 1,5·2000=35 250м³

Таблиця 6.1

Відомість баланса земляних мас.

452 512 м³

V_C=241 358м³ V_л=241 154м³

Дальність транспортування грунта визначаемо за формулою:

м.

Будівництво шарів дорожнього одягу характеризується змінним темпом L_см і змінним обсягом V_см (м² за зміну) Змінний темп будівництва по видах робіт визначається залежностями.

де V_л — лінійний обсяг робіт з будівництва шарів дорожнього одягу;

L — довжина ділянки, де виконуються лінійні чи грабарства загальна довжина ділянки автомобільної дороги, м;

Т_зм — кількість робочих змін у період будівництва.

м Визначаємо оптимальну товщину ущільнюючого шару грунта:

де W_1,W₀ -Відповідно фактична і оптимальна вологість грунту.

см Визначаємо кількість шарів насипу та їх товщину:

де h_ср— середня висота насипу, м.

Визначаємо змінні обсяги робіт (V₁), та довжину кожного відсипаємого шару земляного полотна (В):

де Вширіна слоїв земляного полотна;

mухил земляного полотна;

hвисота земляного полотна;

Н₀— оптимальну товщину ущільнюючого шару грунта;

L_см-змінний темп будівництва шарів дорожнього одягу.

м м³

м м³

м м³

м м³

м.

Продуктивність поливоміїчної машини визначаємо за формулою:

де Т_с— тривалість зміни (8 годин);

q — ємкість цистерни 5000л;

К_в — коефіцієнт витрати часу (0.9);

L — дальність транспортування, км;

V_1,V₂ — швидкість руху повної та порожньої машини (30−40км/ч);

t_м — час набору води (0,2ч.);

Р — продуктивність насосу цистерни при розливі (100*10³).

Змінний темп будівництва по видах робіт визначається залежностю.

де V_л — лінійний обсяг робіт з будівництва шарів дорожнього одягу;

L — довжина ділянки, де виконуються лінійні чи грабарства загальна довжина ділянки автомобільної дороги, м;

Т_зм — кількість робочих змін у період будівництва.

Таблиця 6.2.

Технологічна карта трудових витрат на зведення земляної полотнини з ведучою машиною самохідний скрепер ДЗ-11 з обсягом ковша 9 м³. ДЗ-32.

№№ процесів.	Обґрунтування продуктивності СНиП.	Найменування технологічних процесів із указівкою застосовуваних машин.	Одиниці. виміру.	Змінний обсяг робіт.	Продуктивність.	Потребное кількість маш.-змін.
	Е2−1-5 п. 1б.	Зрізання рослинного шару бульдозером ДЗ-8, товщиною до 0,2 м.	м2	762,5.		0,17.
	Е2−1-31 т.3 п. 1б.	Ущільнення природної підстави насипу самохідною ковзанкою ДУ-31А масою 16 т за 4 проходи по одному сліді.	м2	762,5.		0,39.
	Е2−1-21Б т. 3 п. 1з, 4з.	Розробка ґрунту в кар'єрі скрепером ДЗ-11 обсягом ковша 9 м3 для ДЗ-32 10 м3 відсипання 1 шару насипу товщиною 0,3 м у щільному тілі з транспортуванням його на середню відстань 1,5 км.	м3	317,3.	110,9 139,9	2,86 2,27
	Розрахунок.	Транспортування води для доувлажнения ґрунту поливо-моечной машиною ПМ-130 на середню відстань 5 км.	т.	12,37.	75,8.	0,16.
	Е-2−1-31А, т4, п.2а.	Ущільнення ґрунту 1 шару ковзанкою ДУ-31А за 8 проходів по одному сліді.	м3	317,3.	1095,9.	0,29.
	Е-2−1-21Б, п.1з, 4з.	Розробка ґрунту в кар'єрі скрепером ДЗ-11 обсягом ковша 9 м3 для ДЗ-32 10 м3 відсипання 2 шару насипу.	м3	292,03.	110,5 139,9	2,64 2,09
	Розрахунок.	Транспортування води для доувлажнения ґрунту машиною ПМ-130.	т.	11,39.	75,8.	0,15.
	Е-2−1-31А т.4, п.2а.	Ущільнення ґрунту 2 шаруючи ковзанкою ДУ-31А за 8 проходів по одному сліді.	м3	292,03.	1095,9.	0,27.
	Е2−1-21Б т.3, п.1ж, 4ж.	Розробка ґрунту в кар'єрі скрепером ДЗ-11 обсягом ковша 9 м3 для ДЗ-32 10 м3 відсипання 3 шару насипу.	м3	266,76.	110,5 139,9	2,42 1,92
	Розрахунок.	Транспортування води для доувлажнения ґрунту машиною ПМ-130.	т.	10,40.	75,8.	0,14.
	Е-2−1-31А т.4, п.2а.	Ущільнення ґрунту 3 шару ковзанкою ДУ-31А за 8 проходи по одному сліді.	м3	266,76.	1095,9.	0,24.
	Е2−1-21Б т.3, п.1ж, 4ж.	Розробка ґрунту в кар'єрі скрепером ДЗ-11 обсягом ковша 9 м3 для ДЗ-32 10 м3 відсипання 4 шару насипу.	м3	241,49.	110,5 139,9	2,19 1,73
	Розрахунок.	Транспортування води для доувлажнения ґрунту машиною ПМ-130.	т.	9,41.	75,8.	0,12.
	Е-2−1-31А т.4, п.2а.	Ущільнення ґрунту 4 шару ковзанкою ДУ-31А за 8 проходів по одному сліді.	м3	241,49.	1095,9.	0,22.
	Е2−1-21Б т.3, п.1ж, 4ж.	Розробка ґрунту в кар'єрі скрепером ДЗ-11 обсягом ковша 9 м3 для ДЗ-32 10 м3 відсипання 5 шару насипу.	м3	216,23.	110,5 139,9	1,96 1,55
	Розрахунок.	Транспортування води для доувлажнения ґрунту машиною ПМ-130.	т.	8,43.	75,8.	0,11.
	Е-2−1-31А т.4, п.2а.	Ущільнення ґрунту 5 шару ковзанкою ДУ-31А за 8 проходи по одному сліді.	м3	216,23.	1095,9.	0,2.
	Е2−1-37 т.2,п.1б.	Планування верха насипу автогрейдером ДЗ-31−1.	м2	1731,6.		0,03.
	Е2−1-5 п.2б.	Рекультивація укосів насипу бульдозером ДЗ-8. Контроль якості.	м2		21 162,2.	0,11.

Таблиця 6.3 строительство скрепер земляной полотно

Технологічна карта виробництва сосредоточених земляних робіт з ведучою машиною самохідний скрепер ДЗ-11 з обсягом ковша 9 м³. ДЗ-32 10 м³

№№ процесів.	Обґрунтування продуктивності СНиП.	Найменування технологічних проце…