Місячна програма Аполлон

«Аполлон» — це величезна, дуже складний, суперечливе і героїчне підприємство, події масштабах земної цивілізації принципове.

Програму «аполлон» закликав до життя запуск Радянському Союзі 4 жовтня 1957 року першої у світі штучного супутника Землі. У ще грудні 1948 року було оголошено плани запуску супутника. Але такої інтенсивного масштабу робіт, як і у Радянському Союзі, у роки не велося, хоча по закінченні 2-ї Світовий Війни з Німеччини США було вивезено 492 німецьких ракетних фахівця і 644 члена їхнім родинам. Групу очолив генерал Вальтер Дорнбергер, керівник розробок із ракети «ФАУ-2» з лікарем Вернер фон Браун, головний конструктор «ФАУ-2». Запуск Совітами супутника нанёс серйозний удару ідеології США, на думку многихполитиков і оглядачів, слабкість Америки полягала у відсутності єдиної великої мети, яка б всіх у прагненні її досягти. Після запуску «червоною місяця» США розуміли, що потрібно запустити свій супутник, довести, що це з зубах американської техніці, заспокоїти переляканого обивателя, що далі? І було «поринути у космос ще більше». Погляд піднімався все вище і вище і впирався в Місяць. До Місяці не міг не прийти, за логікою всієї тодішньої політики. Космонавтика США опинилася у полоні політичних предначертаний.

31 січня 1958 року був нарешті запущено перший американський штучний супутник Землі - «Эксплорер-1» вагою близько 14 кілограмів. Ведуться роботи з двом пілотованим програмам «Меркурій» і «Джемини». НАСА початок відбір кандидатів до астронавти, перший загін сформований до квітня 1959 року (7 людина). У цьому не створено ні космічний корабель, і його носій — ця деталь характеризує величезне нетерпіння НАСА (у СРСР відбір розпочалося січні 1960 р.). Під час корумпованої влади президентаКеннеди, роботи над місячної програмою ще більше прискорилися, бюджет НАСА зріс багаторазово. Кеннеді називає конкретну цифру — до 1970 року американці висадяться на Луну.

«Аполлон» не підпорядковувався логіці науково-технічного прогресу, а капризу політичної коньюктуры. На момент затвердження програмних засобів США було і не единогокосмического носія, жодного відпрацьованого корабля, жоден американець ні у космосі. Крім цього, на той час були дуже невиразні ставлення до природі Луны.

Технічна реалізація проекта.

Схема польоту :

Перший етап — старт з Землі та вихід на навколоземну орбіту. «Аполлон» виводиться на орбіту Землі рахунок першої, другого продажу та частини палива третьої ступени. Второй — перехід із початковій орбіти на траєкторію польоту до Місяця із наступною корекцією цієї траєкторії. На орбіті проводиться перевірка, можлива коригування орбіти, далі апарат розганяється рахунок залишків палива 3-й сходи й по еліптичної орбіті рухається убік Місяця порядку 3-х діб. Саме тоді необхідно провести перестыковку місячної кабіни, у тому, щоб було можливий перехід астронавтів у неё. Третий — гальмування в Місяця і виведення корабля на навколомісячну (селеноцентрическую) орбіту. Тут функції членів екіпажу поділяються. Два астронавта переходять із командного відсіку космічного корабля у спеціальний місячний корабель, який відокремлюється від основного і робить посадку на поверхню Місяця. Третій астронавт несе свою службу на орбіті. По виконанні передбачених програмою робіт на Місяці астронавти з допомогою злітного ступеня тієї самої корабля стартують з відвідин Місяця й виходять орбіту, близьку до тієї, де міститься їхній товариш. Потім виконується зближення, причалювання і стикування кораблів на орбіті. Екіпаж возз'єднується, місячний корабель відкидається, а астронавти, включивши рушійної установки, повідомляють кораблю додаткову швидкість й переводять його за траєкторію польоту до Землі. На шляху до Землі проводиться корекція умов входу у повітря. Далі йде гальмування у атмосфері і спуск населеного відсіку на парашутах.

Перша космічна швидкість для Місяця не перевищує 1,7 км/сек. На Місяці відсутня атмосфера, і швидкість При спуску то, можливо погашено лише ракетним двигуном. Доцільною для місячного корабля є двоступенева схема. Перша ступінь — спуск і посадка, друга — злет — і стикування із головною блоком на орбіті. Корабель вільний від яких би не пішли аеродинамічних обводів. Конструкція — суто космічна. Проектанти вклалися у 14,5 т. Цей вагу входить лише як із складових на той корисний вантаж, що має бути виведений ракетою-носієм на навколоземну орбіту й далі - на траєкторію польоту до Місяця. Населений корабель чи, як, командний відсік, має забезпечити щодо стерпне існування астронавтів у протягом 8−12 діб, і мати необхідну теплозащиту для спуску в земної атмосфері. Вага цього відсіку становить 5,6 т. Вона має форму конуса зі сферичним днищем. По формі командний відсік нагадує зняту з автомашини фару і тому називається іноді «фарообразным ». І, насамкінець, у складі корисного вантажу при виведенні корабля до Місяця треба включити ракетний блок з рухової установкою, і з запасом палива для корекції на траєкторії, для гальмування в Місяця і наступного розгону при поверненні на Землю з селеноцентричній орбіти. Знову ж суспільства потрібно поступово переорієнтовуватися під компоненти як висококиплячі, а й самозаймисті, щоб забезпечити простоту багаторазового запуску. Цей так званий службовий (руховий) відсік важить близько 23 т. Отже, скомпонований 45-тонный корабель на початку своєї польоту до Місяця має початкову швидкість 10,8 км/сек. Але перед цим перебував на навколоземній орбіті, де його швидкість становить 7,8 км/сек. Для збільшення швидкості на 3 км/сек або збільшення vx на 3,2 км/сек знов-таки потрібен двигун, і запас палива, що означає подальшого нарощування ваги тоді, як ми у своєму описі наближаємося до початкових умов польоту. Расчетыпоказывали, що носій повинен при цьому вивести попередньо на початкову орбіту приблизно 130 т корисного вантажу. Якщо ж можливість перейти до стартовому вазі ракети, то, при найвищих питомих тягах, які можна забезпечені сучасним паливом, стартова вага носія наближається до 3000 т. Унікальність цієї споруди не лише на його абсолютних розмірах, а й у масштабності проведені робіт. Створення цієї ракети втілило в життя безліч різноманітних новинок в принципах самого задуму, у силовий конструкції, у руховій частини, в технології, у системі керування, у засобах випробування, освоєння і доводки, в стартовою підготовці, постійному контролі й у багатьох областях, стичних із демонстрацією ракетної технікою.

Блок першої ступени.

Довжина — 42,5 м. Діаметр — 10,1 м. У бак окислителязаливается 1400 т рідкого кисню, а бак пального — 600 т гасу. Наддування бака пального здійснюється гелієм. У кисневому баку наддування гелієм роблять лише на старті. Надалі цієї мети використовується кисень, який відбирають з магістралі високого тиску і газифікується в теплообменнике. Рухова установка першому місці скомплектована з п’яти однокамерних двигунів F1, кожен із яких дає Землі тягу 690 т і має власний ТНА і власні паливні магістралі. Бічні двигуни можуть відхилятися на невеличкий кут у двох площинах від осі ракети, ніж забезпечується управління першим щаблем. Після вимикання двигунів відділення і відводу першому місці включаються вісім гальмівних твердопаливних двигунів, кожен із яких дає тягу 39 т й працює 0,66 сек. Перша ступінь працює 150 сек, и вимикається в розквіті 67 км, повідомивши ракеті швидкість 2,38 км/сек.

Блок другий ступени.

Діаметр — 10,1 м (як в першому місці), довжина — 25 м. У циліндричний бак пального заливається близько 70 т рідкого водню, а сферичний бак окислювача — 360 т кисню. Днище баків загальне, водневий бак має потужне теплоизолирующее покриття (пінопласт). Наддування баків пального й окислювача виробляється газифікованим воднем і киснем відповідно. На переходнике між блоками першої та другої щаблів «Сатурн-5 «встановлено вісім допоміжних твердопаливних двигунів системи забезпечення запуску. На блоці другого ступеня є ще й верхній силовий переходник для стикування з третього щаблем. Нею встановлено чотири допоміжних твердопаливних двигуна поділу ступенів. Силова установка другого ступеня, як і першою, має п’ять двигунів: як центрі й чотири по периферії. Поворотом останніх досягається управління ракетою. Кожен двигун дає тягу 102 т, а низкокипящее паливо кислород+водород забезпечує питому тягу без неї 430 сек. Двигательная установка другого ступеня працює 390 секунд і вимикається в розквіті 186 км — при швидкості польоту 6,88 км/сек.

Блок третьої ступени.

Довжина блоку разом із конічним переходником 17,8 м, а діаметр по бакам 6,6 м. Рідкого водню заливається приблизно 17 т, а кисню 87 т. На третьої щаблі встановлено один двигун J2, укріплений на кардановом підвісі, але з тим є цілу систему твердопаливних і рідинних допоміжних двигунів на висококиплячих компонентах. Абсолютна потяг цих двигунів невелика і вимірюється десятками кілограм, але них, крім передпускової опади палива, покладено виконання та інших операцій: управління з крену і кутова орієнтація після виходу початкову орбіту. Третя щабель працює 150 сек. Після завершення необхідних операцій та обчислення моменту запуску двигун знову включається і поза 300 сек безперервної роботи виводить корабель на траєкторію польоту до Луне.

Для такої складної й відповідальної ракети, як «Сатурн-5 », процес налагодження і доводки був більш тривалим і дорогим, якби проектанти не пішли шляхом створення двох попередніх варіантів двухступенчатых ракет «Сатурн-1 «і «Сатурн-1Б »: стартова вага 600 тонн, висота 68 метрів, корисний вантаж до кінцевого 18 тонн. 1-ї «сирої» «Аполлон» побудували до 1966 року, 26 лютого відбулося перше політ «Аполлон» без екіпажу (виведений на орбіту «Сатурном-1Б»). У цьому року відбулося ще 2 вдалих запуску «Сатурна-1Б» один без кораблі та сам із кораблём.

21 лютого 1967 року призначили перший пілотований старт «Аполлона». Але протягом дня які були на космодромі сталася трагедія — на стартовому комплексі № 34на тренувальному «Аполлоні» стався пожежа. Загинули 3 астронавта — Гриссом, Вайт і Чаффи. У атмосфері чистого кисню корабель вигорів за 14 секунд. На кардинальні переробки не ризикнули піти, але постаралися вирішити низку приватних проблем. Повний список становив близько 1500 пунктів. «Аполлон допрацьовувався 21 месяц.

Новий старт безпілотного «Аполлона» відбувся 9 листопада 1967 року (старт відкладали 3 разу), вперше запуск був здійснено ракетоносієм «Сатурн-5». «Аполлон-4» зробив 8 витків, далі розігнався до еліптичної орбіти, відлетів Землі на 18 000 км і приводнився. Саме тоді паралельно йшла доопрацювання й випробувань місячного модуля. Перший старт відбувся 22 січня 1968 року в «Сатурне-1» («Аполлон-5). На орбіті виникли ускладнення, пов’язані із відмовою від двигунів м’яку посадку на Місяць.

4-го квітня 1968 року відбулася 2-ї пуск ракети «Сатурн-5"("Аполлон-6»).Запуск виявив дуже багато дрібних відмов. Двигун 3-й щаблі не прилучився й ракета вийшов із ладу.

Відмови були неминучими. Лише місячний модуль складалася з мільйона частей.

«Аполлон-7».

11 жовтня 1968 року благополучно посів орбіту — перший пілотований старт «Аполлона». Зроблена отстыковка корабля від другої щаблі носія і зроблена уявна стикування, зблизившись з 150 км до 20 метрів. Один із цілей польоту — встановити все незручності і неполадки. Біомедичні датчики доставляли незручності, забруднилися все ілюмінатори, несправний датчик кисню, підмерзає хладагент, незручні спальні мішки — спали в кріслах. Відпрацьовували програму перебігу 11 днів. Астронавтами відзначені позитивні властивості корабля: різноманітна їжа з сухих концентратів, куди впорскується вода на приготування, зубна паста не дає піни, з’явилися серветки і полотенца.

«Аполлон-8».

Стартував 21 грудня 1968 року. Апарат зробив перший пілотований політ до Місяця. З борту корабля велися телевізійні передачі, який дивилися мільйони глядачів Землі. Ніяких серйозних відмов техніки цього не сталося. Але проблеми зі здоров’ям всього екіпажу. Борман переніс шлунковий грип, боліла голова, почалася блювота, засмутився шлунок. Усім астронавтом довелося звернутися до антибіотиків. На астронавтів вид відвідин Місяця й Землі з орбіти Місяця на присутніх справив величезне враження, як згадує Ловел «ми поводилися, як туристи автобусами». Найскладнішим моментом був звільнення орбіти Місяця, т.к. двигун долженвключиться в останній момент проходження зворотного боку супутника, коли зв’язки й з кораблём немає. Двигуни включилися за програмою і корабель благополучно повернувся на Землю.

Цей політ викликав величезна увага і захоплений відгук у середовищі американців. Оноткрыл важливий етап історія космонавтики: вперше людина зробив політ до іншого небесному телу.

«Аполлон-9».

3 березня 1969 року в орбіту був виведено рекордна за своєю вагою космічна система (43 074 кг) — «Аполлон-9». Головна мета польоту — відпрацювання операції перестыковкилунного модуля і начальницького відсіку, перевірка стикувального вузла і автономний політ місячного модуля. Також передбачалася одна життєво важлива операція — в аварійної ситуації, якщо місячна кабіна зможе зістикуватися з кораблём, передбачався перехід у неї через відкритий космос. Перехід мав виконати Швейкарт, але астронавт тяжко захворів на орбіті. Перехід був отменён. 7 мартаМакдивит і Швейкарт переселили в луннаю кабіну і відчалили від основного корабля. Имитировался весь процес висадки на Місяць, максимальне видалення модулів налічується понад 175 км. Кабіна зробила спуск, відстріл посадкового модуля, «злет» і стикування. Далі перед посадкою її отстрелили і вона почала супутником Земли.

«Аполлон-10».

Залишалася остання, генеральна, репетиція перед посадкою особи на одне Місяць. І було вкотре відпрацювати все маневри, які зробив попередній «Аполлон», але вже орбіті Місяця. «Аполлон-10» посів орбіту 18 травня 1969 року. Відмов дорогою до місяці був, все йшло за програмою. На орбіті Місяця перед расстыковкой відмовив клапан, в перехідному тунелі не стравливался кисень. Х’юстон знайшов розв’язання проблеми, модулі успішно розділилися. Після перевірки локаторів, місячна кабіна початку знижуватися до Місяця, набравши висоту близько 15 км. Велася кіноі фотосъёмка поверхні, кабіна робила різні маневри. Складнощі виникли в останній момент поділу посадкової і взлётной щаблів — перша команда на поділ не пройшла, а після Другої щаблі розділилися, але кабіна з астронавтами придбала дуже швидке обертання. Стаффорд відключив автоматику, взяв управління на себяи вирівняв політ. Далі стикування, та був повернення на Землю пройшли благополучно.

Випробувальні польоти програми «Аполлон» у цьому закончились.

«Аполлон-11».

Вранці ясного чистого дня «Аполлон-11» 16 липня 1969 року посів орбиту. Всё йшло без збоїв, по запланованої програмі польоту, 19 липня «Аполлон-11» пішов за Місяць, і почав гальмування, переходячи на орбіту місячного супутника, де був близько діб. Наближалася кульмінаційна вершина багаторічної програми. У 20−47 за Гринвічем місячний модуль расстыковался із головною кораблём і пішов на посадку до Місяця. На висоті 150 метрів Армстронг переключив управління з комп’ютера він. Медичний контроль в Х’юстоні зафіксував під час посадки пульс у Нейла: 156 ударів на хвилину замість 77 за нормою і 150 — у База. Щуп м’яко тикнувся у ґрунт, двигуни негайно відключилися, чотири ноги місячної кабіни безшумно стали. Люди прилетіли на Луну.

Нейл Армстронг і Едвін Олдрін сіли на Місяць 20 липня 1969 року у 20 годин 17 хвилин 42 секунди за Гринвічем. Вони сіли в 6,4 кілометрів від расчётной точки, пального на даний момент посадки залишалося на 49 сек польоту, нахил кабіни трохи більше 4 градусів. Все людство (крім СРСР та Китаю) спостерігало за першої висадкою особи на одне Місяць з екранів телевізорів, НАСА вело безперервну пряму трансляцію полёта.

Через5 годин після посадки Армстронг відкрив люк і висунувся назовні. 9 сходинок і він вже стояв на Місяці: «Один невеличкий крок в людини — величезний стрибок для человечества…».

Через 20 хвилин до Армстронгу приєднався Олдрин. Певний час пішло те що, щоб пристосуватися до пересуванню на Місяці в умови слабкого тяжіння. Зміцнивши прапор своєї країни, вони поставили поруч і прапор ООН, та свої маленькі прапорці 156 держав світу, і навіть пам’ятний вимпел зі словом: «Тут уперше ступила нога людини з планети Земля у липні 1969 від Р. Х. Ми прийшли зі світом від України всього человечества».

Наукова програма «Аполлона-11» була мінімальна, головним науковим результатом було: осіб може жити і на Місяці. З іншого боку, вимагалося зібрати зразки місячних каменів. Екіпаж зібрав 22 кг зразків місячних порід, встановив сейсмограф, який зафиксировалдаже їх кроки щодо Місяці, було встановлено лічильник фотонів і лазерний відбивач, з допомогою котрого треба було измеряно відстань між Землею і Місяцем з великою точністю. Вивчення, фотографування місячного ландшафту. На місяці вони провели 2 години 31 хвилину. Далі шляху до Землі ускладнень був, беручи до уваги моменту стикування місячної кабіни, коли відбувся перекіс в стыковочном вузлі. 24 липня восьмисуточное подорож було завершено водами Тихого океана.

«Аполлон-12».

Спочатку політ планувався на вересень, але успіх попередньої місії дозволив дати час, те що щоб розробити серйозну наукове завдання, возлагаемую на «Аполлон-12». Він стартував 14 листопада 1969 року. Під час старту внаслідок грозового розряду на 12 секунд була обесточена гиростабилизированная платформа системи наведення, далі політ йшов безборонно. На висоті 150 м кабіна перейшла на ручного управління, після посадки нахил не перевищував 3 градусів. Вони сіли в 89 м від расчётной точки, приблизно 150 м від «Сервейра-3» — автомата, прилунившегося тут 2 роками ранее.

Збір каменів тепер проходив інакше: кожен камінь попередньо фотографувався під різними кутами і опускався в окремий мішечок. Були зібрано 34 кг грунту, у тому числі досить великі зразки. Встановлена апаратура працювала нормально. Сейсмограф реєстрував кожен крок астронавтів. Під час другого виходу поверхню організували похід до «Сервейеру». Відрізали шматок обличкування, кабелю, зняли телекамеру, ковш-захват. Перш ніж, як вирушить до Землі, вони провели ще одне експеримент: отстыкованный місячний модуль надіслали район посадки, сейсмограф реєстрував коливання, викликані ударом більше півгодини. 24 листопада, пробувши у космосі понад десять діб, «Аполлон-12» опустився в океан.

«Аполлон-13».

Після повернення попереднього екіпажу на Місяць зібралася нова трійка: Джеймс Ловелл, Томас Маттингли і Фред Хейс. За тиждень старту з’явилося несподіванка — у Маттингли був імунітету на краснуху, що з’явилася серед астронавтів. Екіпаж був замінили надублирующий. У понеділок, 13 квітня 1970 року «Аполлон-13» стартував. На старті були проблеми — двигуни «Сатурна-5» спрацювали за програмі. У службовому відсіку корабля, який перебуває з відривом 330 тис. кілометрів від Землі, стався вибух кисневого балона електроенергетичної системи, виробляє при цьому і кисень для життєзабезпечення астронавтів. Службовий відсік вибухом був виведений з ладу повністю, але житловий відсік корабля не постраждав. І було в найкоротші терміни повертатися на Землю, про прилунении неможливо було мови. Вони летіли в мёртвом, темному, холодному кораблі, в сотнях тисяч кілометрах від Землі. Виявляючи самовладання і мужність, усуваючи щокроку нові виникаючі неполадки: перенасиченість атмосфери вуглекислотою, труднощі з навігацією, неможливість точної орієнтації й таке інше, астронавти зуміли скористатися системою життєзабезпечення місячного кораблі та з дуже обмеженими запасами кисню на шість діб аварійного польоту зробили благополучну посадку.

«Аполлон-14».

31 січня 1971 року екіпаж «Аполлона-14» стартував з 40-минутным запізненням: завадили гроза і злива. Спочатку все йшло нормально, а згодом при перестыковке відбулася заминка: місячна кабіна не хотіла стикуватися. Лише із 6-го спроби це зробити. Примісячення минуло за схемою, Шепард посадив кабіну в 59 кілометрів від расчётной точки. Наукова програма польоту було досить великої та напряжённой, загалом слід було виконати близько 200 різних завдань. Особливо непростим виявився другий вихід, коли екіпаж повинен піднятися на її вершину кратера Коун: місцевість була пересіченої, всюди ями, кратери і нагромадження каміння. Гумові шини візки чи заривалися на пилюку, чи наштовхувалися на каміння, часто її доводилося тягти на руках; система охолодження скафандрів не справлялася. Вони не досягли мети — Х’юстон наказав повертатися назад. Але практично всю наукову програму виконали: встановили комплект приладів АЛСЕП, зібрали порядку 43 кг місячних порід. Шлях до Землі пройшла без пригод, 9 лютого їх виловили у районі островів Самоа.

«Аполлон-15».

З технічною погляду космічні «Аполлоны» були простими копіями одне одного: НАСА завжди изыскивало кошти на удосконалення ОБСЄ і модернізацій, т. зв. «доведення». Досліджувалися зокрема пропозиції астронавтів з удосконалення різних систем кораблі та устаткування, з яким вони мусили працювати на Місяці. «Аполлон-15» піддався серйозним переробкам: модифікований командний модуль (ресурс підвищено до 16 діб), вдосконалена місячна кабіна, а це збільшило час її перебування на Місяці до 72 годин, і навіть збільшило грузоподъёмность на 180 кг. Киснева атмосфера разбавлялась азотом тимчасово старту, були доопрацьовані скафандри: вони стали гнучкі, а автономне час збільшено до 7 годин. Але найголовнішою відзнакою від усіх попередніх польотів був «місячний блукач» — маленький електричний двомісний усюдихід. Чотири алюмінієвих колеса диаметром81,4 див і завширшки 23 див, загальна його вага конструкції 210 кг, повна довжина 3,1 м, база 2,3 м, висота 1,14 м. Електромобіль обладнаний двома антенами і приёмо-передающей апаратурою для прямого зв’язку із Землею, тілі-, кіноі фотокамерами, электробуром, контейнерами для інструментів, і зразків місячних пород.

Старт відбувся 26 липня 1971 року, без будь-яких відхилень від програми екіпаж через 3 дня досяг Місяця. Скотт і Ірвін мали посадити кабіну у районі Моря Дощів, тут геологи сподівалися знайти найбільш древні місячні породи. Налагодивши «блукача», астронавти упродовж трьох виходу оглянули досить велику ділянку навколо модуля. У всюдихода відмовила система повороту передніх коліс, доводилося управляти лише задніми, швидкість пересування досягала 14 км/год, астронавти віддалялися на відстань до 5 км. З допомогою электробура планувалося добути дві унікальних трёхметровых колонки грунту, у своїй на глибині 2,5 метри бур застрянув і його витягли ніяк не. У загальній сумі астронавтами було пройдено порядку 28 км, на Землю доставлено 77 кг зразків і грунту. Найбільш серйозна проблема виникла момент приводнення: одне із трьох парашутів не раскрылся, и перевантаження досягла 16-ти, але екіпаж залишився цілий і невредим.

«Аполлон-16».

Старт нового «Аполлона» був призначений 17 березня, а й через поломок механізмів місячного відсіку і похибок у роботі батарей було відкладено, а потомпотребовалось доопрацювати одне із скафандрів. Старт відбувся 16 квітня. Старт і політ до Місяця пройшли нормально, проте вже після розстикування виявилася несправність запасний системи регулювання тяги двигуна, що змусило астронавтів зробити 3 додаткових витка навколо Місяця, поки Х’юстоні вдавалися до аналізу. Ділянка під садіння було дуже складний, оскільки внизу все було захаращений великими каменями, але посадка було проведено дуже искусно. После розгортання комплексу приладів та буріння трьох свердловин завглибшки 3 метри астронавти вирушили у подорож на електромобілі. Великі незручності викликала тряска, і через каменів швидкість довелося знизити до 6 км/год. На луноходе вийшли з експлуатації індикатор дифферента, всю систему навігації (поверталися зі своєї колії), потім відлетіло крило, і астронавтів засипало пилом. Плато Декарта, куди прилунился «Аполлон», вибрали невипадково: тут селенологи припускали знайти сліди вулканічної діяльності. Янг і Дьюк шукали кристалічні зразки, які б підтвердити наявність вулканізму. Балу развёрнута перша і досі пір єдина у історії астрономічна обсерваторія на Місяці. З допомогою камеры-спектрографа далекого ультрафіолету, встановленої на телескопі з трехдюймовом об'єктивом було виконано ряд фотографічних спостережень Землі, туманностей, зоряних скупчень і Великого Магелланового Хмари. Щоб уникнути перегріву астрономічні інструменти було розміщено на тринозі, що у тіні місячного модуля. Камера далекого ультрафіолету використовувалася для зйомок неба в ультрафіолетових променях, які зазвичай поглинаються земної атмосферою і тому невидимі із поверхні нашої планети. Ця камера мала зору розміром двадцять градусів і могла спостерігати астрономічні об'єкти до одинадцятої візуальної звёздной величини. На плівці, яку астронавти були у Землю, було увіковічено сто сімдесят вісім зображень. Цей чудовий обсерваторія і з сьогодні слід за поверхні Місяці. На землю «Аполлон-16» доставив 95 кг зразків. Протягом часу польоту було зареєстровано понад 20 несправності, тобто більше, ніж під час усіх попередніх полётов.

«Аполлон-17».

Коли зрозуміли, що урізаний бюджетне дозволить здійснити 10 задуманих експедицій на Місяць, що доведеться поставити крапку на «Аполлоне-17», НАСА вирішило, що буде негарно, якби Місяці не побуває жоден учений. До цього часу на Місяць літали лише військові лётчики-асы, ученим ж належали лише дорадчі голоси наукових керівників програми. Планований склад екіпажу переглянули, і тоді замість полковника ВВСполетел доктор геології Гарвардського університету Гаррісон Шмитт.

«Аполлон-17» стартував пізнього вечора 7 грудня 1972 року. За 30 секунд до відриву автоматична система блокування заборонила старт. На усунення несправності знадобилося майже 3 години, і але змогли усунути, політ довелося б відкласти озер місяцем. Шмитт проявив себе несподіваного боку: він пості безупинно вів репортаж, описував Землю, повідомляв інформацію про погоді, розповідав про космосі і супутниках, про медико-біологічних експериментах тощо. Місце посадки знову було досить непростим — рельєф обраного району був дуже складним. Місячна кабіна спустилася в 80 метрах на півдні й у 200 метрах зі сходу расчётной точки. На Місяць було доставлене 13 наукових приладів, у своїй 9 їх застосовувалися тут уперше. Одиниз гравитометров мав знайти розбіжності в плотностях грунту на моряхи на горах Місяця. Комплект «ЕР» вивчаючи електричні властивості поверхні мав висловити думку про можливість шаруватої структури місячного грунту та наявності у ньому води на глибинах десь кілометр. А такжебыли встановлено: сейсмограф, детектор нейтронів, мас-спектрометр та інші прилади. Деякі мали б працюватимете, і передавати на Землю дані своїх до перебігу кілька років, одержуючи харчування від маленькій радіоізотопної «батарейки». Після установки приладів був вивантажений і підготовлений усюдихід. У «блукача» під час подорожі знову відвалилося крило, і астронавти знову було засипані пилом — пил змінює альбедо поверхні скафандра, що серйозно збільшує її нагрівання. Під час другого виходу астронавти за 7 годин проїхали близько 15 км, збираючи зразки і проводячи тіліі фотосъёмку. Під час третього виходу виникли все великі проблеми з пилюкою, астронавти швидко зібрали великі зразки повернулися до кабіни. 19 грудня вони приводнились південніше острова Самоа. Цей похід був рекордним за багатьма показниками: астронавти пробули на Місяці 75 годин, проїхали на «блукачі» 36 км зі швидкістю до 18 км/год, вони привезли рекордну кількість грунту — близько 117 кг.

Заключение

.

Програма «Аполлон «була успішно завершено. На Місяці побували 12 людина, та її обліт зробили 27 астронавтів. Близько 300 годин простояли на Місяці маленькі будиночки з алюмінієвої фольги, у яких горіло світло і можна було дихати, у ці годинник Місяць не була мертвим небесним тілом — Місяць була населена. 80 годин 44 хвилини крокували, стрибали і Місяцем люди. Витрати, зрозуміло були огромными (около 25 мільярдами доларів), на Місяці залишилися конструкції і прилади у сумі 517 мільйонів, але почалася цю програму попри кошти, навіть як наукова, а скоріше як зброю пропаганди. Але було б не так вважати, всі ці гроші взагалі залишилися поховані в місячного пилу. Значна частка власності коштів, була витрачено будівництва нові й реконструкцію застарілих випробувальні стенди, тренажерів, вдосконалення зв’язку, створення автоматизованих систем, величезного парку ЕОМ. І це техніка вірою і правдою послужила у наступних космічних програмах. Більше 25 тисяч відкритих нових продуктів, процесів, технологій, матеріалів, приладів здобули згодом нове життя Землі. Люди часто не знають, як зобов’язані космонавтиці, облегчившей їхнє життя: спеціальна автоматизація, кошти дистанційного контролю, скоєні способи створення ізольованій середовища, вогнетривкі фарби і захисні матеріали, синтетичні волокна, спеціальні методи консервированияи таке інше, прикладів тут безліч. Ось такий побічний продукт космічної программы.

Використані ресурси :

1) Голованов Я., «Щоправда про програму «APOLLO».

2) «Довідник необхідних пізнань», РІА «Уся Пермь».

3) В. И. Феодосьев, «Основи техніки ракетного польоту » .

4) Інтернет-ресурси :internet.

internet.

internet.

internet.