Термінова допомога студентам
Дипломи, курсові, реферати, контрольні...

История заводу Вільний Сокол

РефератДопомога в написанніДізнатися вартістьмоєї роботи

У 60−80 роки завод працює налагоджено, постійно удосконалюється і отримує премії. У 80 р пущений 3-й трубцех № 3 для виливки труб діаметром 100−300 мм. Завод перетворювалася на найбільше ливарне підприємство. Усі цеху механизировались .У 90-х р країни почалась економічна спад .Інтерес до метал різко упав. З 1994;1997 заводі працює лише одне доменна піч .У 1998 році корабельню оголошено банкрутом… Читати ще >

История заводу Вільний Сокол (реферат, курсова, диплом, контрольна)

Липецкий державний технічний университет.

Кафедра обробки металу давлением.

Реферат на тему.

" Історія заводу Вільний Сокол".

Выполнил: студент.

Лепекин Н. В. Групи ОД-01−1 Проверил:

Пешкова Липецк 2002.

1. ЗАПРОВАДЖЕННЯ 1.

2. НАРОДЖЕННЯ ЗАВОДУ 1−3.

3. БУДІВНИЦТВО 3−5.

4. ЗЛЕТИ І ПАДЕНИЯ 5−7.

5. РОБОТА НА АРМІЮ 7−8.

6. ВОСТАНОВЛЕНИЕ ЗАВОДУ 8−10.

7. ДРУГЕ НАРОДЖЕННЯ 10−14.

8. ПЕРШИЙ У КРАЇНІ 14.

9. ОСТАННІ РОКИ 14.

Великим стрибком у розвитку металургії були перші застосування штучного дуття в горнилі для проплавки руди у вигляді хутр. Від слова «дмати» (дмухати) отримали свою назву домницы, та був і домни. На російське походження вказує назва частині домни — горн, позаяк у сиву старовину домницы зазвичай будували біля підніжжя височини горы.

Наявність у надрах нашого краю рудних запасів, вапняку і великих лісових масивів сприяло розвитку районі Липецька железоделательной промышленности.

Перші заводи з виробництва заліза з урахуванням липецких руд були побудовано XVII столітті у Боринском, Романові і Кузьминке. Продукція цих заводів не лише задоволення потреб населення, але й будівлі військового флоту, який тоді за захистом південних околиць держави від спустошливих набігів кримськотатарського народу і турок.

< p> Виробництво заліза в Липецьку велике розвиток одержує у роки царювання Петра I. Його державна діяльність, що з Азовскими походами, вимагала багато металу для військових потреб. Працюючі в Росії заводи було неможливо задовольнити підвищений попит на метал, і тоді Петро I наказав графу генерал-адміралу Апраксину: «Для потреби як флоту, так і лише тамтешнього краю побудувати вгору рікою Воронеж у Романівському повіті липські залізні заводи». Цим було покладено початок промислового способу отримання металу з руд Липецкого месторождения.

Більше 90 років працювали заводи, зведені вже пєтровскую епоху. У подальшому, не витримавши конкуренції південної та уральської металургії, в 1755 року Липецкие заводи припинили свою работу.

З зупинкою заводів промислове значення Липецкого району різко падає. Через сто років його надра, багаті залізної рудою і вапняком, були використовуватимуться металургійної промышленности.

Народження Завода.

У період бурхливого розвитку капіталізму у Росії кінці ХІХ століття запаси Липецких руд привертають увагу як російських, і закордонних ділків з капіталістичного світу. Знову починають розроблятися надра землі. У Липецьку будується Сокольский металургійний завод.

Наприкінці ХІХ століття іноземний капітал за сприяння царського уряду знаходить широке застосування на російських теренах, й у першу черга у експлуатації залізних руд. Іноземний капітал знайшов своє застосування й у Липецьку з участю місцевого поміщика ватажка дворянства Кожина. Вирішивши поправити на руді свої неблискучі справи, він у серпні 1897 року Липецкому міському голові письмова заява такого содержания:

«Пропонуючи ініціативу дослідження мінеральних покладів в міських землях, якщо міське суспільство погодиться цього, і препровождая при цьому план договору на експлуатацію копалин мінералів, прошу Вас, м. р., запропонувати не далі 15-го майбутнього вересня до обговорення Міський Управи моя заява щодо виробництва вишукувань та експлуатації залізної руди землі міського суспільства до умовах, вказаних у запропонованої программе…».

У своїй програмі Кожин просив в міста узяти сам площею 3600 десятин для розвідок і експлуатації на власний розсуд терміном на 30 років. Він обіцяв платити щорічно по 20 рублів за десятину і ¼ копійки за пуд залізної руды.

Міська управа, послухавши усне запевнення Кожина у тому, що у міської землі добудують металургійний завод, ухвалила: створити комісію з уточненню кожинской програми розвитку й «уявити йому право, якщо побажає, розпочати вишукуванню у разі перебування руди — розпочати експлуатації немедленно».

Відкриту руду іще за Петра 1 Кожину довелося «відкривати» вдруге, і поки комісія «уточнювала» кожинскую програму, він почав добувати руду південніше ст. Липецк.

Більше 400 місцевих, володимирських і рязанських рудокопів добували руду, яку заповзятливий поміщик розпродувала, не сплачуючи ми за неї місту ні однієї копейки.

Комісія надала до міської управу проект умов, відповідно до яким Кожин зобов’язувався побудувати на міської землі чавуноплавильний завод. Площа, зайнята під завод, повинна оплачуватися з розрахунку 1000 рублів за десятину. Передбачалася видобуток руди принаймні 1 мільйон пудів на рік із ціні 1 копійка за пуд. Причому, Кожин мав сплатити не менш 10 тисяч карбованців аренды,.

З цією проектом Кожин не погодився. Вийти зі виниклих труднощів йому допоміг глава міської управи Покровський, який відома та згоди управління уклав із ним договір. На протести про беззаконних і свавільних діях Покровський ответил:"Как хочете постановляйте, а договір вже укладено мною з Кожиным". Вот текст цього договору, що зберігається нині у Липецком обласному краєзнавчому музее:

«1899 року, січня 4 дні ми, що нижче підписалися, Липецкая міська управа і статський радник Олександре Михайловичу Кожин роблять цю напис в тому, що пойменовані в цьому плані ділянки міської землі під № 1—400 десятин. № 2—213 дес., № 3—208 дес. № 3—7 дес, № 4—30 дес. № 5—200 дес., № 6— 51 дес., № 7—100 дес, № 8—42 дес., № 9—200 дес., № 10—585 дес., а у кількості дві тисячі тридцяти шести десятин, здані Липецким міським громадським управлінням для пошуки й добування залізної руди мені, Кожину, за контрактом, виявленого у Липецкого нотаріуса Гусарева 4-го цього січня до регістру № 21 Липецкая міська управа передала р. Кожину, а я, Кожин, зустрів у своє розпорядження, чого й подписуемся. Липецкий міської голова статський радник А. Покровський, член Липецкой міської управи липецкий купець Микола Васильович Богомолов, член Липецкой міської управи Іван Акимович Талдыкин, статський радник Олександре Михайловичу Кожин».

Заручившись угодою з міської управою, Кожин взявся укладати аналогічні договори з селянськими товариствами з навколишніх сіл і сіл. Використовуючи своїх ставлеників — волостных старшин, опаивая неписьменних селян обіцяючи їм небувалі заробітки, Кожин зумів укласти 11 на оренду 18 тисяч 746 десятин землі, у надрах якому було, багаті поклади залізної руды.

Газета «Московські відомості» дала таку картину кожинского методу підписання договору у Романівському суспільстві: «Сход зібрано. Народові зібралося до 150 людина. Переконливі кошти й способи Кожина самі що у селі Кузьминском. Кожинский прикажчик ставить чотири відра горілки, підкуповує кілька горлопанів, кричущих за здачу землі, і складається вирок. Результат: хто пив горілку, той дав згоду, а другие—нет». Забезпечивши себе договорами «на оренду» більш 20 ты-сяч десятин міській та селянської земель, Кожин звернувся безпосередньо до російським капіталістам з пропозицією організувати компанію для експлуатації Липецких руд. Не знайшовши у тому числі підтримки, він намагався продати своїх прав на заарендованную землю, але й не знайшов мисливців. Російським промисловим ділкам затія Кожина здавалася «аферою», і де вони вирішувалися у ній вплутуватися. Тоді Кожин встановив зв’язку з іноземними капіталістами. Він знайшов трьох бельгійських ділків, із якими уклав у Єлецького нотаріуса шахрайську сделку.

Бельгійцям вдалося привернути увагу до кожинскому справі великих капіталістів і невдовзі було створено Тамбовське гірниче і металургійне суспільство з основним капіталом 6 мільйонів карбованців. Кожин примудрився продати бельгійцям свої «права» оренди за 2 мільйони рублів і став впливовим акціонером створеного общества.

Цікаво відзначити, що Тамбовське гірниче і металургійне суспільство було створено 28 січня 1899 року у Бельгійському місті Льєжі. Випущені суспільством акції у сумі 3.840 тисяч карбованців розподілили серед 306 його членів так: Кожин і три бельгійців отримали 26,6 відсотка, проте інші 302 акционера—73,4 відсотка. До акціонерів входили дрібні чиновники, лікарі, інженери, які могли істотно проводити роботу суспільства. Але навіть серед них і ті акціонери, як князь Кудашев, близько котрий стояв до царського двору.

Створене суспільство відразу ж потрапити приступило і необхідність активної діяльності. За перший рік існування видобули 12 мільйонів пудів руди. Недалеко від Липецька, на селі Сокольском почалося будівництво металургійного завода.

Строительство.

Минуло чимало часу з підстави заводу, але у пам’яті сокольцев зберігаються подробиці такого будівництва. Від батьків до дітей, від покоління до покоління передається написав це оповідання. Величезна площа була обнесена колючим дротом, з’явився щит з написом «Бельгійський товариство (Тамбовське анонімне горнометаллургическое суспільство)». По ранкам лунали тужливі удари дзвони, і будівництво з усіх куточків тяглися вервечки людей сокирами і ломами до рук. У личаках і рваною одязі вони мали жалюгідний вид…

Завод тепер величезний, оком не оглянеш, — розповідає давній роботнік. — А колись цьому місці був пустир. Не Залишили ми у тому болотистому пустирі, мов мурахи працювали зорі до зорі, а отримували гроші. Столовій був. Кожен брав з собою на обід що міг: хто пляшку молока, хто окраєць хліба. Та й цей убогий харч доводилося з'їдати в процесі лікування. Щоправда, перерву на обід оголошували, але з встигнеш присісти на колоди чи купу цеглин, як лунає команда: «Розпочати на роботу!.» Ось і мучилися і всі тішили себе: ось побудуємо — легше стане. І коли побудували домни, почався нам щонайменше каторжну труд…

Будівництво заводу велося підрядним способом, випадковими подрядчиками-ловкачами. По початкового проекту передбачалося поставити чотири доменних печі. Однак у результаті безгосподарності і марнотратства акціонерів коштів забракло лише з дві печі, спорудження яких закінчилося жовтні 1900, года.

Будівництво двох домен обійшлося акціонерам на чотири мільйони карбованців, що майже в чотири рази перевищувало аналогічне побудову Тулі. Доменні печі відразу були пустили. Бельгійці розраховували використовувати як палива поклади місцевого торфу, але незабаром переконались у недоцільність його застосування. Паливна проблема за убогого фінансове становище «Товариства» була разрешена.

Лише майже через два роки по закінченні будівництва, 15 липня 1902 року, була нарешті пущено одне з печей. Пропрацювавши 11 місяців, у неї зупинена, выплавив цей час 2.445.593 пудів чавуну. Сокольский завод, побудований у період «процвітання» промисловості, у Росії, було конкурувати коїться з іншими, більш потужними заводами. Безгосподарно витратить грошей будівництво, товариств о потрапив у затяжну економічну кризу. Завод припинив роботу. Робітники були уволены.

Декілька слів про самих домнах.

Побудовані у проекті головного конструктора—бельгийца Филипара, вони були вкрай невдалі. Горн був закритий, непомірно вузький, шахта ж печі дуже широка. Невдалість конструкції доменних печей підтверджено і низькою продуктивністю, попри порівняно великий за тими часів корисний обсяг — 535 кубометрів каждая.

Підйом матеріалів на шпиль здійснювався вертикальним підйомником в тачках-«козах». Потім матеріал завантажувався вручну майже відкриту піч, з якої безупинно, що з вулкана, виходив отрутний доменний газ.

Воздуходувное господарство — невід'ємний елемент доменного цеху — полягала з кількох поршневих парових машин системи Коккириля, яка давала 800—900 кубометрів повітря на. хвилину при тиску до 0,6 атмосфери; кілька парових насосів на шляху подання води так парова машина системи Зульцера з генератором в 125 кіловат — ось і всі допоміжне господарство доменного цеху. Усе це вкупі взяте і представляло з себе Сокольокий завод того времени.

Злети й падения.

Бельгійські ділки, бажаючи поліпшити справи, порушили через судові інстанції клопотання розірвання договору з Кожиним. Кожин аппелировал в сенат.

Могутньою хвилею прокотилася у всій жнив перша російська революція 1905 р. Вона збагатила щонайширші народні маси Росії політичним опытом."Без такий «генеральної репетиції», як і 1905 року, революція в 1917 як буржуазна, Лютнева, і пролетарська, Жовтнева, було б невозможны.

Промисловий застій з 1910 року змінився промисловим підйомом. Ще 1909 року у Росії виплавлено чавуну 177 мільйонів пудів, а 1913 року вже 283 миллиона.

Цей значний на той час підйом промисловості була викликана цілу низку причин, зокрема збільшенням державних замовлень для підготовки що насувається войне.

Посилився і приплив іноземних капіталів з Росією. У 1913 року акціонерних товариств був у вп’ятеро, ніж у кризовий 1903 рік, а грошові вклади зросли протягом періоду о восьмій раз.

У умовах група бельгійських капіталістів, очолювана великим власником шахт на Донбасі бельгійцем Эвраром скупивши за ціною акції своїх прогорілих попередників, вирішила створити нова спільнота і пустити Сокольский завод.

Эврар від імені цієї групи звернувся до Липецьку міську управу з пропозицією укласти договір на експлуатацію залізної руди. У заяві говорилося про готовність погасити місту заборгованість старого общества.

Отримавши схвалення міської управи, нові ділки уклали угоду, яким передбачалася гарантія щорічного платежу за експлуатацію руди щонайменше 10 тисяч рублів із розрахунку 1 копійка за пуд. Причому суспільство мало внести вперед заставу який би гарантію платежа.

І тепер нова спільнота з колишнім назвою «Тамбовське анонімне гірниче і металургійне» почав працювати. 26 вересня 1911 року воно пустило одну доменну печь.

Знову задиміли труби заводу, почалася виплавка чавуну. Дорогою, де нині ходять трамваї і автомашини, до заводським воріт нескінченною низкою потягнулися підводи, навантажені рудою і вапняним каменем. Шлях був всіяний іржавою пилом, кінським гноєм. По заводському гудку люди поспішали до цеху майстерні, де за 12 годин на добу займалися важким, виснажливим працею. Отримували вони гроші, і з тих йшли різноманітні вычеты.

Ще ветеранів праці назавжди залишилися зелені бланки штрафів, які виписував за найменшу провину начальник цеху Корн.

1 лютого 1913 року концесіонери пустили другу доменну піч. Виплавка чавуну того року була найбільш рекордної весь час існування завода.

Це з таких даних: |роки |Израсх.руды |Виплавка |У раб.|Кол-во | | |в пудах |чавуну в пудах | | | | | | |днів |печей | |1911 |566.695 |284.064 |36 |1 | |1912 |7.212.529 |3.730.764 |363 |1 | |1913 |14.742.101 |6.952.711 |652 |2 | |1914 |13.616.424 |6.513.972 |592 |2 | |1915 |7.157.633 |3.322.130 |316 |1 | |1916 |6.298.453 |2.958.953 |278 |1 | |1917 |7.321.450 |2.963.501 |419 |2 | | | | | | |.

З таблиці видно, що доменні печі працювали вкрай нерівномірно. Періодично одне з печей зупинялася. Як і раніше бракувало палива. По кілька разів на рік зупинялися печі і через брак кокса.

Цікаво відзначити деякі техніко-економічні показники роботи доменних печей на той час. З збережених документів видно, що бельгійці працювало лише на місцевої руді і вапняку. На один пуд чавуну витрачалося: коксу 1,07 пуди, руди 2,01 пуди і вапняку 0,77 пуда.

Низький витрата коксу і вапняку свідчить про економічної роботі доменних печей. Вироблені в наші дні аналізи шлаків на той час показують: у них велике наявність вапна, що забезпечувало низька вміст сірки в чугуне.

Цех тоді працював без шлакових ковшів. Весь шлак з печі випускався «під себе», тобто під піч. Коли остиглого шлаку накопичувалося багато, його відвозили убік. Нині важко уявити доменний цех без шлакових ковшів, тоді це було звичайною явищем. Це низькою продуктивністю доменних печей, тим, що потрібно було засипати болотистую місцевість навколо цехи і, головне, — наявністю дешевої робочої сили. Для отвозки шлаку капіталістам вигідніше було використовувати, а ручна праця, ніж спеціальні ковши.

— Російська лопата — найдешевша механізація, — говорили бельгійці. З початком першої Першої світової ситуація з доставкою коксу ще більше погіршилося. Заводу загрожувала повна остановка. С метою забезпечення виконання військового замовлення влітку 1915 року в завод приїхав військовий міністр Шуваев. Він зажадав від директора заводу Саркисянца пуску другий домни, обіцяючи подати допомогу у поставці вагонів для перевезення коксу. Міністр порадив бельгійцям замінити директора більш енергійним людиною. За рік з цього посаду прибув Б. У. Толлі - колишній головний інженер Єнакіївського завода.

Нова група інженерів, працювала раніше на Південних заводах з заздалегідь відомим металургом М. До. Курако, енергійно підтримувала її ідеї про зміну, конструкції доменних печей.

У 1915 року було проведено реконструкцію одній з печей. Заплечики і распар печі захистити суцільними холодильниками, забитими в цегельну кладку.

Для закриття чугункой льотки було встановлено одноцилиндровая парова гармата. Горн уклали в металевий кожух.

Проте насіння керівництва не внесла помітних поліпшень роботу завода.

Робота на армию.

Мізерні запаси палива заощаджувалися до виконання вигіднішого військового замовлення. Починаючи з 1915 року, завод виготовляв чавунні міни «Дюмезиле» з залізними клепаными стабілізаторами до 58-миллиметровому міномету на замовлення Харківського військово-промислового комітету Петроградського заводу «Атлас». Усього було виготовлено 23 000 хв, які потім вирушали у Тверские снаряжательные мастерские.

Виконанням замовлень на міни були повністю зайняті ливарна і механічна майстерні заводу. У ливарної працювало 4 формувальних верстата для корпусів хв. У механічної - 6 спеціально виготовлених заводі верстатів для обточки і нарізки корпусів і 4 верстата в обробці крышек.

Військові замовлення все надходили, а палива знову вистачало. Акціонери звернулися до міністра торгівлі, і промисловості з проханням виділити вагони для перевезення коксу. Вони писали: «Кокс для виплавки чавуну двома печами в 1917 році в Тамбовського анонімного гірського і металургійного суспільства є повністю закупленим. Постачальники повністю йдуть йому назустріч і єдино необхідно тільки підсилити подачу вагонів під кокс для перевезення такого на цей завод. При існуючому, дуже відчутному, нестачі перевезених коштів, зрозуміло, доводиться під час виборів заводів-виробників таких металів, як чавун, керуватися якістю металу й головним чином, мінімальної витратою числа пудоверст».

Попри ваговитість доказів, міністр допомогти не зміг. Війна поглинала рухомий склад залізничного транспорту. З розширенням Першої світової промислова діяльність Росії зменшувалася, згорталося виробництво і на Сокольском заводі. Це дані з бухгалтерських книжок про чистий прибуток, заводу, які старанно записував головний бухгалтер бельгієць Жорж Бришан. Якщо 1913;1914 рр. прибуток становив 753.064 рубля 18 коп, то 1914;1915 рр. вона до 534.797 рублів 27 коп. а до кінцю 1917 року зменшилася ще майже зменшився удвічі й з кожним місяцем все швидше відчувався недолік робочої сили в. Кожен День зі станції Чавун на фронт відправлялися дедалі нові ешелони з мобилизованными.

ВІДНОВЛЕННЯ ЗАВОДА.

У перші місяці радянської влади підприємство і рудники були націоналізовані і перейшли у безпосереднє ведення ВРНГ, отримавши найменування «Державний Сокольский металургійний коли завод і залізні рудники». Управління взяли його в своїх рук робочі. 3 лютого 1919 року відбулося перше засідання створеного заводоуправления.

Старе керівництво заводу на чолі з директором Толлі емігрувало за кордон. Вони залишили завод безкоштовно, сировини й палива, що свідчить «довідка фінансове становище заводу на виборах 4 лютого 1920 года:

" Готівку — 375.000 рублей.

Наші долги:

Суми, підлягають дохід скарбниці — 304.946 крб. 11коп.

Позичено в казначействі з держави — 900.000 руб.

Борг гірського суспільства — 739.910 крб. 49 коп".

Більше півтора мільйона рублів боргу, почтя непрацюючі цехи — ось що не стані перебував завод. Героїчні зусилля докладав колект ив, аби врятувати завод від «природною смерти».

То справді був, мабуть, найважчий період історії заводу. Металургійний завод перетворився на дрібне підприємство з примітивним кустарним производством.

— Тож за що ми тільки брались,-вспоминает працівник. — І січкарні робили, і грубні горщики відливали. Так, так, горщики! Запросили з мальцевских заводів кілька фахівців формовщиков-посудников. Я налагодив виробництво горщиків і сковородок.

Тривалий час демонстрували бездіяльність Липецкие рудники. Відсутність залізної руди і коксу, недолік робочих рук, транспортна розруха призвели до того, що у червні 1918 року виплавка в домнах чавуну на сокольском заводі офіційно припинилася. І всі ж металурги продовжували працювати. Вони відливали чавунні деталі, переплавляючи в вагранках плити, якими була устелена дутный двор.

Зростання виробництва заводі починається з весни 1922 року, коли було створено нову заводоуправління на чолі з директором Масютой Д. П. З жовтня 1922 року завод остаточно звільняє з державного постачання і у Металлотрест Тамбовської губернії. Завод почав працювати на хозрасчете.

Перехід на госпрозрахунок зумовив значних змін у діяльності заводу. Програма виробництва стала будуватися відповідно до вимогами рынка.

Через те, що складі заводу зібралося дуже багато залізничного лиття, виливок його було припинено. Невигідним стало виробництво соломорезок та обробка підшипників для товарних вагонів. Натомість завод почав посилено виробляти відливку посудного і пічного литья.

Товарообмін заводи з Південно-Східної залізницею (обмін лиття на дрова) забезпечував паливо для вагранки і парового казана. На той час це були великим досягненням. Дров — не кокс, проте краще, ніж ничего.

У 1923 року сокольцы на робочих зборах вирішили назвати свій завод «Вільний сокіл». Це був радісні, хвилюючі зборів. Металурги мріяли ці дні, коли знову спалахнуть домни і завод стане виплавляти чугун.

Правління Металлотреста затвердив її сокольцев. У протягом 1924—1926 рр. на заводі основному виробляв посудне лиття. Чугун для лиття він отримував з Півдня. У 1924 року робітників і службовців заводі було 172 чол. в 1925 року — 310; в 1926 — 401 человек.

У вересні 1925 року у заклику Липецкой міської парторганізації почалася відбудова домни. Управління заводу розіслало листи колишнім споживачам чавуну і клопоталося відпустку коштів у ремонт доменної печи.

Велику труднощі представляло видалення остиглого металу (цапа) з поду печі. Це завдання успішно вирішив майстер домни Федір Митрофанювич Савенков. Вихованець російських металургів — академіка М. І. Павлова і М. До. Курако, із якими раніше працював, Савенков вирізнявся сміливістю і оригінальністю технічної думки. Разом з гірським техніком Михайлом Миколайовичем Камінським він вперше у доменної практиці застосував підривної спосіб. Надалі такий спосіб видалення «цапа» став широко застосовуватися під час ремонтів доменних печей.

Поруч із відновленням домни здійснювалась і часткова її реконструкція. Було встановлено броню на горн і заплечики, і навіть холодильники їхнього охолодження водой.

Великими і трудомісткими були котельні роботи. Металевих конструкцій, які виготовляв Воронезький завод імені Комінтерну, не вистачало. Значна частка власності нестандартного устаткування виготовлялася на місці господарським способом. Інженер У. П. Петькин і начальника доменного цеху М. М. Усков в процесі лікування робили робочі креслення, якими котельники вручну отвальцовывали потрібну конструкцію. Листи металу розігрівали на відкритих кострах.

Тим часом відроджувалися і рудники, проводився перегляд залізничної гілки від ст. Липецьк до Сырского рудника. Вживали заходів до поверненню на цей завод устаткування (паровозів, паропутевого крана тощо. буд.), до забезпечення доменного цеху коксом. У відновленні заводу приймали участь як сокольцы. По заклику міської парторганізації липчане проводили масові недільники щодо відновлення найстарішого тоді єдиного у Липецьку металургійного предприятия.

27 березня 1927 року закінчився помешкання і пущено перша піч. Після десятилітньої перерви знову загуділа домна видала першу плавку чавуну. Сокольцы раділи. На заводі відбувся мітинг. На трибуну піднявся директор заводу Д. П. Масюта зі зливком чугуна.

— Товарищи!-cказал він, — сьогодні ми відзначаємо першу перемогу! Цей зливок чавуну нам дорожче золота. Нині ми выплавляем сотні тонн, але недалекий того дня, коли будемо виплавляти тисячі тонн чугуна.

На ознаменування цієї перемоги комуніст А. М. Плетньов поставив на заводський трубі в розквіті 65 метрів червоний флаг.

Колектив розпочав ремонту другий доменної печі, яка вступив у лад у січні 1929 года.

У цей час доменний цех обслуговували механічна і ливарна майстерні, генератор потужністю 100 кіловат, воздуходувная станція з двома поршневими машинами. Невдовзі ввели нові потужніші турбогенератори. Усе це проти нинішнім технічним обладнанням заводу було малопотужним, примітивним, але на той час це вважалося великим досягненням. Завод працював, випускав чугун.

Через 10 років почалася друга світова війна. Завод Вільний Сокіл перейшов до виробництво зброї для армії. Це був важкі роки, як заводу ,і країни загалом. Настав фінансову кризу. Бракувало палива, сировини, робочих рук оскільки чоловіча половина вирушала на фронт. Але це заважало сокольцам робити успіхи у производстве.

ДРУГЕ НАРОДЖЕННЯ ЗАВОДА.

Відгриміли бої. Люди повернулися із фронту. Завод «Вільний сокіл» став знову відроджуватися. Металурги поставили собі завдання відновити основні цехи: доменний і труболиварний, створити енергетичну базу. Для цього насамперед потрібно було пустити домни, оскільки продукт доменного цеху — газ є основним й найбільш дешевим паливом, розробки пара і электроэнергии.

Основне устаткування цеху, евакуйоване у роки війни, залишилося на Уралі. Сама піч була «закозлена». Більшість допоміжних механізмів поржавело, прийшов у негодность;

На той час з евакуації повернулися старі рабочие—горновые Ф. І. Зайцев, У. У. Поляков та інші. Прийшли із фронту старший електрик цеху М. З. Братерский, водопровідник У. І. Стеганцев, механік М. Ф. Башкевич, робочий з завантаження печі П. І. Кирьянов. Горнові, газівники, електрики — люди різних професій разом із бригадами будівельників монтажників стали відновлювати доменний цех.

Працівникам доводилося ревизировать устаткування, розбирати старі вузли. Зношені, уражені корозією частини, викидали й частково заміняли новими, які самі изготовляли.

Велика робота випала частку водопровідників. Усі холодильники виготовлялися дома. Труб для змійовиків бракувало, найчастіше був і чертежей.

Багато винахідливості виявили ливарники. Під керуванням майстра А. М. Бролина вони заливали підготовлені змеевики чавуном й отримували готові холодильники, у яких потім укладено доменна печь.

Поруч із домною відновлювалися газоочищення, центральна насосна, електростанція та інші допоміжні цехи. Робота йшла цілодобово. Не одну безсонну ніч провели над розрахунками, і кресленнями начальник технічного відділу П. У. Потанін, головний механік заводу П. М. Нігтиків і інші інженери. Усю технічну документацію вони готували на месте.

Велику роботу провів колектив енергетиків з відновлення і розширенню свого господарства. Більшість старих котлів було замінено, змонтовані цілком нові турбогенератори. Успішно проведена реконструкція фірмових котлів, у результаті їх продуктивність збільшилася майже два раза.

Створення енергетичної бази стало необхідною передумовою повного відновлення завода.

У 1949 року відновили і той основний цех — труболитейный.

За самовіддану працю сотні робочих, інженерів і кількість службовців були нагороджені медаллю «За відновлення підприємств чорної металургії Півдня». Серед нагороджених — багато кадрових робочих: Є. М. Бугатов, І. Р. Милованов, А. До. Голуб і молодих — А. До. Олейников, Р. А. Циома, У. Я. Соболєв, З. М. Устименко. Разом дитини з чоловіками самовіддано трудилися і жінки; А. У. Варварина, Є. З. Доровских і другие.

Зусиллями колективу 29 червня 1947 року відновлено і здана в експлуатацію доменна піч. Інша домна через зносу недосконалість конструкції була розібрана. (Для її місці 1951 року побудували нову типову піч з великим корисним объемом).

Із кожним місяцем підвищувалася кваліфікація ливарників, увеличивался випуск труб. Зростали, вдосконалювали свою майстерність доменники, енергетики, працівники всіх цехів і участков.

До війни важкі трудомісткі операції з завантаженні доменних печей, формуванню і розливанні чавуну велися вручну великим штатом робочих каталей, формувальникам і чугунщиков. Не були механизированы трудомісткі операції з обслуговування горна доменних печей і ливарного двора.

З будівництвом бункерної естакади, механізацією подачі коксу, з установкою рудного перегружателя зникли професії каталей і насыпщиков. Ні тепер і було професій формувальникам і чугунщиков, вручну разливавших чавун на ливарних полях. Їх замінили дві разливочные машини. Механізація ділянок доменного цеху дозволила вивільнити й інших роб іт близько 250 человек.

Процеси ведення доменних печей проти довоєнним часом значно змінилися. Упроваджена нова прогресивна технологія — робота печей на дуття постійної вологості і з підвищеним тиском газу під колошником. Ручні операції з регулювання гарячого дуття та підтриманню сталості вологості перекладені автоматику.

Важкі роботи з горнилі і ливарному полі доменних печей механизированы. Встановлено механічні стопоры для закривання шлакових льоток, бурильні машини для розбирання чавунної льотки i сучасні електричні гармати для закриття льоток. Литейний двір оснащений мостовим электрокраном.

Задля чистоти доменного газу побудована електрична газоочищення в складі двох блоков.

Реконструйована і воздуходувная станція. Замість п’яти парових малопотужних воздуходувных машин випуску 1897—1900 рр., вкрай неекономічних, встановлено три турбовоздуходувки Невського завода.

Переклад доменних печей працювати з підвищеним тиском газу під колошником зажадав заміну цих агрегатів. У 1968 року одна турбовоздуходувка була демонтована і його встановлено нова більш потужна турбовоздуходувка, що дозволило продуктивність першої домни до 5 відсотків". У 1958 року проведено роботи із заміни зношених воздухонагревателей доменної печі більш потужними досконалими апаратами. Це підняло температуру дуття, отже, і поліпшило техникоекономічні показники роботи печі. При спорудження третього воздухонагревателя було впроваджено одна з нових досягнень сучасної техніки — высокоглиноземистый цегла для футерівки куполи, й верхню частину стен.

. Автоматизовані основні процеси управління ходом доменних печей, механізована завантаження та інші трудомісткі операції у горнилі, встановлено потужні воздухонагреватели, дозволяють тримати температуру дуття більш 1000°. За оснащеністю доменний цех став у ряди передових цехів страны.

Після реконструкції цеху назавжди упразднились професії горнових, плитовых, зникла «коза» остання «реліквія» старого заводу. Зросли вимоги, і до обслуговуючому персоналу. «Вільному соколу» знадобилися кваліфікованих кадрів електриків, машиністів, механіків. І тепер колишні катали, плитовые без відриву з виробництва почали освоювати нову техніку, набувати інші професії. Курсами мотористів, машиністів, електриків було охоплено майже весь колектив цеху. Вкладені витрати, натхненна праця колективу невдовзі виправдали себе. У 1956 р. виплавка чавуну проти 1948 роком, збільшилася втричі, а вироблення однієї робочого в 2−3 раза.

Багато знань, кмітливості і старанності виявили люди під час реконструкції свого цеху. Варто, наприклад, тільки згадувати переклад завантаження однієї домни на автоматику. На виконання цієї роботи передбачалося зупинити піч на 5−7 діб. Але група електриків під посібникам М. З. Вратарского виконала роботу в ходу печи.

Або ще один приклад. У 1951 року перед пуском печі з’ясувалося, що знову отримані заводом путевик і центробежник, виготовлені до роботи і вертикальному становищі, непридатні для установки у умовах. На переробку вимагалося 10−15 днів. Бригадир А. М. Голомазов з групою слюсарів виконав всю роботу поза одну добу, забезпечивши достроковий пуск печей.

Широке впровадження нової передовий технології, механізація ділянок виробництва стались і у труболитейном цеху № 1. Тут був проведена реконструкція вагранок із застосуванням трехрядных фурм, водяного охолодження плавильного пояса, що дозволило збільшити їх продуктивність за годину, збільшити тривалість роботи із трьох до шести смен.

Здійснено була реконструкція каруселей №№ 3 і 4. Вона підвищила їх продуктивність на 25 відсотків і дозволила випускати 150-миллиметровые труби довжиною 4 метри замість трьох метров.

Впровадження нову технологію, заміна дорогої привізною осоки для виготовлення стрижнів торф’яний крихтою дозволили значно підвищити якість труб і здешевити їх собівартість. Великий економічний ефект дає також наростити відсотка відпрацьованих формувальних сумішей в складах стрижневою є і застосування глиняній суспензии. Новая технологія, розроблена сокольскими труболитейщиками, застосовується зараз у інших труболитейных цехах і заводах страны.

Розвиток заводу супроводжувалося дво-триразовим зростанням житлового і культурнобытовото строительства.

У селищі з’явилися цілком нові житлові квартали з упорядкованими будинками. Побудовано три школи, лікарня, поліклініка. прекрасний Будинок культури, широкоекранний кінотеатр, два дитячих саду, дитячий будинок, дитячі ясла, стадіон із гарним спортивним залом, кілька промтоварних і продовольчих магазинів. Введено в експлуатацію 43 тисячі квадратних метрів житлової площі. Завод та селище з'єднані з містом асфальтовим шосе і трамвайній линией.

ПЕРШИЙ У СТРАНЕ.

30 жовтня 1958 року в заводі введена до ладу першу чергу цеху відцентровій виливки труб. Це — перший нашій країні цех із виробництва чавунних водогінних труб відцентровим способом.

Величезний цех довжиною 180 метрів, шириною 101 метр і заввишки 17 метрів оснащений першокласної вітчизняної технікою. У виготовленні і поставці устаткування брали участь багато підприємств країни, зокрема Дніпропетровський завод металургійного устаткування, Дебальцевский машинобудівний завод, Коломенський завод важкого машинобудування, Тбіліський верстатобудівний завод імені З. М. Кірова. Десятки тонн нестандартного обладнання фасонолитейном і ремонтно-механическом цехах виготовлені силами самих сокольцев.

У цеху встановлено відцентрові машини продуктивністю до 20 труб за годину. Таку машину обслуговують тільки п’ятеро, тоді як у старому труболитейном цеху одну карусель обслуговують 20 человек.

У плавильному відділенні встановлено дві вагранки продуктивністю по 15 тонн металу у годину кожна. Плавильне відділення оснащено новітніми приладами контролю та автоматики ведення процесса.

Усі транспортні операції, починаючи з подачі рідкого металу до машин і закінчуючи видачею готової своєї продукції склад, механизированы. Для гідравлічного випробування труб встановлено унікальні преси з автоматикою і приладами, а обрізки труб — потужний обрізної верстат продуктивністю до 40 труб за годину. В усіх життєвих прольотах цеху змонтовані электромостовые краны.

Труби по конвеєра йдуть у обжигательную піч, потім до гидравлическому пресу, в піч підігріву, в асфальтировочную ванну і, нарешті складу готової продукции.

Останні годы.

У 60−80 роки завод працює налагоджено, постійно удосконалюється і отримує премії. У 80 р пущений 3-й трубцех № 3 для виливки труб діаметром 100−300 мм. Завод перетворювалася на найбільше ливарне підприємство. Усі цеху механизировались .У 90-х р країни почалась економічна спад .Інтерес до метал різко упав. З 1994;1997 заводі працює лише одне доменна піч .У 1998 році корабельню оголошено банкрутом. Наступного року змінюється начальство і підприємство отримує нову назву ВАТ «Липецкий металургійний завод «. Тоді ж запускається отреконструированная 1-ша домна, а в2001 запускається 2-га. Усі деталі зроблено у Німеччині. Починається повне відновлення заводу. У 1999 10 листопада заводу виповнюється сто лет.

Показати весь текст
Заповнити форму поточною роботою