Тактическая авіація США

РЕФЕРАТ.

Тактическая авіація США, її організація, основні завдання, основи бойового применения..

Гарнага Валерій Владимирович ФПМ, III курс, 34 группа Краснодар, 1998.

Истребители нової генерації, що надійшли На озброєння ВПС і флоту США у 70-х, участ вовали у багатьох льотних експериментах і діти пройшли про вєрку на навчаннях «Рэд флэг». Нагромаджений за послід ние роки досвід дозволив закордонним фахівцям вп ределить найближчі перспективи тактики винищите лей, співвідношення у ній старих та нових элементов.

Будут чи кардинальних змін, чи є нові шляхи до завоюванню перевазі повітрі, чи потрібно перебудовувати програми підготовки льотчиків? Поки однозначну відповідь дано лише з останнє запитання: процес підготовки льотного складу, до реальним боям має включати тренувальні бої «противником», які у властивою йому манері, без яких би не пішли спрощень. Складніше ситуація з пре тензией на перевага повітря, хоча винищувачі F-15, F-14, F-16 немає інші завдання, крім його з воевания.

Журнал «Ер форс» вважає, що теорії, касающие ся тактики, настільки складні, і різноманітні, що чимало їх виявляються неправильними. Для образ видации безладдя у прогнозах потрібні фунда ментальні практичні дослідження. Однак у світ ное час однаково вдасться убереже від умовностей і спрощень, віддзеркалюваних загальних висновках .

До тактиці, зазначає журнал, пред’явлені дуже високі вимоги, щоб володіти нею досконало, треба розташовувати сучасної технікою і кадрами, рівноцінними, чи найкращими, ніж в противника.

Квалификация льотчиків оцінюється по вишуканій техніці пілотування, снайперським якостям, инди видуальным й колективною дій у бою і кінець, результатам участі у навчаннях. Змодельований ная тактика може призвести до зростанню кількісних показників (числа «збитих» літаків «проти ніка», точності застосування зброї) лише за високу майстерність исполнителей.

Вместе про те успіх при однакових претензії нею сторін, провідних бій, багато чому визначається фак торами, незалежними від особистої підготовки екіпажів. Найважливішу роль грають задуми і рішення, выраба тываемые керівниками. Досвід свідчить, що спла нированное по шаблоном бій, навіть за наявності нового зброї, нерідко завершувалося поразкою. Од іншої генеральною лінією у тактиці завжди вважалося мало ло щоразу потрібна була детальні доопрацювання. А передові ідеї народжувалися звичайно під час зміни обстановки, у поступовій динаміці событий.

Как зазначає часопис, чуйно реагуюча на обста новку тактика часто пасує перед напором дилетан тов, наділених правами. Історія засвідчує, що носії хибних концепцій не вважалися і з опы тому війн. Нова техніка до її випробувань откры валу передніми занадто широкий простір. Доста точно згадати теорію одноразовою атаки, що спричинилася до зняттю гармат з винищувачів. Відомо, що, коли бойового досвіду починає застарівати, пріоритет від дається науковому передбачення. Саме такі періоди далеко від аеродромів народжувалися теорії, які потім доводилося розплачуватися летчикам.

С урахуванням ці міркування висновки, що стосуються найближчих перспектив тактики, вважаються там лише попередніми. Основний із них формулиру ется приблизно таке: для створення нового покоління винищувачів, яке залишиться у строю протягом наступного десятиліття, характерний повітряний бій класичних форм. Основи його закладено на другий світової війни і закріплені в локальних конфліктах. Нова зброя" безсумнівно, відкриє шлях новим способам атак, так тическим прийомів і бойовим маневрів. Проте принципи ведення бою, вироблені минулими поколени ями винищувачів, залишаться у силе.

Под висновком про збереження класичного воздуш ного бою у ВПС США мається на увазі следующее.

Во-первых, бій залишається груповим. Якщо склад груп, і зменшиться, то до одинаків справа не дійде. Дуельні ситуації, як й раніше, будуть характерні лише перехоплення у непростих метеоумов і але чию. Ні «агресори», ні до їх «противники» на навчаннях «Рэд флэг» за одним не літають, хоча з тим й іншої сторони часто виступають винищувачі F-14 «Томкэт» і F-15 «Ігл». Вироблена логіка бою передбачає лише навмисне розмикання в критичних сі туациях. коли необхідний різкий маневр розриву вогневих зв’язків. Розчленування на одинаки предусмат ривается і для штурмовиків чи інших ударних так тических літаків, які прориваються цілей на малой высоте.

В ході експериментів на вченні опробываются віз можности груп незвичного складу, наприклад трійки чи п’ятірки літаків (з екіпажем вільного манев ра). По-новому розподіляються ролі, особливо у перших етапах бою. Проте вважається, що пара винищувачів (элемент)—это основна бойова одиниця, спосіб ная вирішувати складні задачи.

Груповий характер бою можна за опи саниям епізодів вчення «Рэд флэг», наведеним в «Армд форсиз джорнел». Тактика «агресорів» для відсічі нальотів «противника» побудована зазвичай на розчленування великих ударних груп. Так було в одному з вильотів перед вісімкою «агресорів», яку віз главлял досвідчений льотчик літаком Т-38, стояла за дача — вступити у бій зі змішаною ударної групою з 56-ти літаків F-4, А-7, F-111, F-105, F-15 і В-52.

Группа забезпечувалася самолетами-заправщиками, по становщиками перешкод і рятувальними вертольотами (наліт на кшталт вьетнамского).

В протягом 10 хв 54 з згідно із записами льотчика, що у задньої кабіні літака командира групи «агресорів», було «збито» 7 літаків — два F-105, два F-15 і трьох В-52. Після цього сам командира було «збито» ракетою, випущеної з винищувача F-15 що входив у групу прикриття ударних сил «противника». Сам бій відновити у пам’яті важко було в связи з різкими змінами обстановки та різноманітної цього реакцією «агрессоров».

Во-вторых, повітряний бій дістанеться маневреним. Можливості техніки та зброї, їх пристосованість до виконання певних бойових задач—зеркало тактики. А винищувачі перевазі воздухе—де тище 1970;х років розроблялися для ведення маневреного бою. Щоправда, їх зброю може вражати віз душного противника, який би поза зри тельной зв’язку, але бій на середньої дальності — це доповнення до існуючої тактиці, це тільки початок майбутніх змін. Як засвідчили вчення «Рэд флэг», «противник» який завжди погоджувався виконувати умови, за яких він міг стати «збитим» ракетою «Спарроу» на зустрічному курсі. Щодо створення інших умови можливостей зброї не хватало.

Эволюции, що їх винищувачами для виходу до атаки чи відхилення від неї (вагітною обороняю щегося), анітрохи не спростилися. Бій на середньої дальності цілком .не виключав продовження— ближнього маневреного бою. Перехід від першого до другого обумовлювався багатьма причинами, препятствовавши завершення повітряної сутички У першій, прямолиней іншої атаці. Головними були своєчасна ін формація про загрозу, труднощі приладового розпізнавання та супроводження постановка перешкод на частоті випромінювання бортових РЛС.

Натурне моделювання, на думку організаторів навчань «Рэд флэг», показує, що в міру углубле ния винищувачівв повітряний простір листи ка ймовірність ближнього маневреного бою зростає. Так, «агресори» при відображенні нальотів знаходили до статочно прийомів для «зближення Росії з «противником» на малу дальність, особливо в усталеному наведенні з землі. Від раптової атаки пізно виявленого суперника єдиним способом захисту залишався енергійний вигнутий маневр у будь-якій площині.

Як справедливо зазначає зарубіжна печатку, льотчики, що у навчаннях «Рэд флэг», передусім набули досвіду маневрених боїв застосування зброї повітряної цілі з різних положень у просторі. Пілотаж за межею зриву, з максимальними пере грузками і гальмуванням застосовувався для виходу з-під вогню «противника». Саме льотчики накопичували бали з виживання. Характерно, що критичні ситуації створювалися задля тренування, а були логічним наслідком вибору найвигіднішої тактики.

«Агрессоры», літаки яких (F-5Е) або не мали зброї середньої дальності, нерідко нав’язували ближ ний бій винищувачів завоювання переваги (F-14 і F-15) і диктували їм умови. Вони демонстрували кращу підготовку й більш вправну тактику за відсутності переваг техніки. Результати навчань «Рэд флэг» довели ефективність маневреного бою, й тому він продовжує займати основне місце у програмах підготовки льотного складу. Тільки овла дів його секретами, льотчик перетворюється на подальшому до освоєння всеракурсного бою на середніх дальностях.

В-третьих, в повітряному бою збережуться традицион ные етапипошук, зближення, атака, ближній мане вренный бій, вихід із бою. При цьому зарубіжна пе чать визнає, що зростання відсотка тренувальних і экспери ментальних боїв, заканчивающихся після першої ата кі, поступово зростає. Однак жоден з етапів доки виключається. Від цього, на думку зарубіжних спе циалистов, застерігають уроки минулого. Повністю довірятися інформації з землі, як отримали під час панування тактики перехоплення, — отже не піклуватися про розвиток бортових коштів пошуку. Виключити ближ ний бой—значит припинити покращувати маневрені характеристики винищувача, як це було перед війною у В'єтнамі. Нині вже хто б наважується таке рішення.

Некоторые зарубіжні однак фахівці вважають спокуса ственным виділення пошуку самостійний етап повітряного бою. Оскільки льотчик противника ще виявив, рано вживати дій, створені задля його знесення. Однак на цей час вільний пошук залишився долею лише полювань ников. Найчастіше льотчик отримує сведе ния про противника, з якою потрібно здійснити бій, ще до його його виявлення. І раніше надходить целеуказанне, тим більше вона вільний у виборі спосо бов зближення і атаки. Можливість початку взаємному маневруванню знижуватиметься лише за подальшому розширенні можливостей електроніки і засобів ураження.

По-четверте, безупинне взаємодія суспільства та чітке управління з землі цінуватимуться не менше, ніж в прошлом, хоча ударна сила кожного літака і право льотчика на самостійність значно зросли. Винищувач, позбавлений підтримки, може боротися тільки одинаків. Досягти раптовості для вус пешной атаки переважає противника без допомоги оператора наведення також дуже складно. Порушення взаємодії як і загрожує відмовою від актив ного продовження боя.

Поддержание контактів між групами, дійства ющими поза зорової зв’язку, але з єдиному задуму залишається обов’язком наземного (летюче го) пункту управління. Доказ цьому, як счи тане зарубіжна печатку, — включення операторів на ведення в штати ескадрилій «агресорів» та його безпосередній вплив результат багатьох повітряних боїв за програмою «Рэд флэг».

Так у ВПС США зберігається сформований прин цип управління, .який поєднає керівництво винищувача ми командиром групи повітря і командним пунк тому. КП, як і зараз, зобов’язаний інформувати про про тивнике, наводити винищувачів (цілевказівка), під держивать взаємодія між групами: різного тактичного призначення, приймати рішення на введення у бій і вихід із нього. Командиру групи передається керівництво після виявлення противника, потім КП обмежується інформацією про зміну обстановки.

Как свідчить практика останніх локальних війн, зв’язок між екіпажами і групами винищувачів в бою то, можливо нерозривному, тимчасово порушуваною (відновлюваної) і підтримуваної з допомогою командного пункту. Таке поділ бізнесу та можливість про гнозирования цих зв’язків етапами бою відкривають шляху до моделювання бойового порядка—определению опти мального варіанта розстановки сил з урахуванням ймовірних дій противника.

В бойовому порядку збережеться взаємне прикриття. хоча форми та засоби її можуть змінитися. По край ній мері, він буде необхідно до моменту, поки противник не відмовитися від групових дій. У са мом справі. як не парадоксально, але атакуючий істрі битель в маневреному бою сам захисту. Про це свідчить втрати надзвукових саме летів на останньому етапі бою — виході з атаки.

При необхідності створювати дві групи винищ телей під єдиним керівництвом: одне з них, як пра вило, буде ударної, а вторая—обеспечивающей прикриття, підтримка). Демонстративна група дедалі більше виводиться з бойового порядку й рухається за вказівкою командного пункту. Нині в експериментах її дедалі більше заміняють хибними целями—беспилотными літальними засобами. Зазначається, що лож ные маневри передбачаються й у моделях бою на середніх дальностях задля забезпечення атаки із застосуванням ракет «Спарроу» А1М-7Р (враховуючи обов’язкове супровід ракети до зустрічі з целью).

Применявшиеся на навчаннях «Рэд флэг» бойові по рядки не опалываются до рамок стандартів. Тому моделювання піддавалися лише стрій перед боєм і рух у пошуку і зближення. Один маневрений бій, як і зараз, ні копією іншого, тому вибір зразків ускладнювався. Проте арсенал типових маневрів для виходу в ата ку, ухиляння, заняття вигідного позиційного поло жения, і навіть прийомів «провокаційного» характеру постійно поповнювався. Відомі щодо війни у В'єтнамі «Брейк» (форсований оборонний маневр), «Хард терен» (органічний оборонний маневр)."Сизорс" («ножиці»), «Лоу снід» (наступальний маневр при надлишку швидкості) сталі у ряду зустрічей за більш мудрими і складними тактичними прийомами, які льотчики заучували напам’ять як абетку боя.

Эксперименты тривають. І як кажуть за рубежные фахівці, винищувачів третього покоління доки властиві дії зімкнутому строю, крім етапів польоту в радиолокационном полі противника, коли *треба приховати чисельність групи. Хитання по висоті допускається не більше 1500—2000 м з огляду на те, що бортова РЛС стала здатна виділяти оцінку літака і натомість землі.

И нарешті, у зв’язку з реальну можливість ведення ближнього маневреного бою збережеться принцип тісного поєднання маневру і вогню, хоча роль останнього різко зросла. Як вважають там, можливості винищувачів з нанесення ракетного удару розширилися, але приносити їм у жертву маневрені якості літака зарано. А рівноправність маневру і вогню сви детельствует про життєвості тактики попереднього по коления, минулої перевірку в локальних воїнів Вона може доповнюватися і змінюватися, але з отменяться.

Таковы поки попередні висновки, зроблені зарубіжними військовими авіаційними фахівцями у час з урахуванням натурного моделювання. Такі висновки не перевірялися у реальних повітряних бо ях. Проте повсякденна бойова навчання льотного складу суворо цілеспрямована. Журнал «Армд форсиз джор-нэл» писав: «Підготовка до войне—как щоденний приймання їжі». Тактична авіаційне командування ВПС США — не має свого девізу, але таке вислів командуючого ТАК генерала Діксона міг би цілком його заменять.