Внесение мінеральних удобрений

Запровадження.

Машини внесення добрив.

Підготовка агрегатів на роботу.

Підготовка тракторів.

Підготовка зчіпок.

Підготовка автосамосвала ЗИЛ-ММЗ-555.

Попередня регулювання сівалок і разбрасывателей.

Упорядкування агрегатів.

Технологічні схеми внесення добрив.

Підготовка полів.

Робота агрегатів на загоне.

Регулювання агрегатів на загоне.

Порядок роботи агрегатів на загоне.

Застосування мінеральних добрив — найважливіше спосіб підвищення врожайності сільськогосподарських культур.

Технологічний процес поверхового внесення мінеральних добрив включає навантаження добрив зі складів (вагонів) в транспортні засоби, перевезення їх до місць розкидання і добрив в почву.

Мінеральні добрива переважно є розчинні аміачні, фосфорні чи калійні соли.

Основний спосіб внесення мінеральних добрив, як і органічних, — розкидання поверхнею поля і закладення у ґрунт до посева.

Добрива мусять бути внесені у ґрунт рівномірно у всій площі поля. Для туковых сівалок допустима нерівномірність рассева добрив лежать у межах ±15%, а разбрасывателей ±25%.

Огріхи між суміжними проходами агрегатів не допускаются.

Машини внесення удобрений.

Усі роботи з внесення мінеральних добрив на російський грунт виконуються комплексом машин, що складається з навантажувачів, транспортних засобів і машин внесення удобрений.

Навантажувальні і транспортні засоби. Мінеральні добрива вступають у господарства за затаренном вигляді й россыпью.

Для навантаження незатаренных добрив в транспортні засоби зі складів і вагонів застосовуються самохідні навантажувачі МВС-ЗМ, стрічкові конвеєри ЛТ-10 чи ЛТ-6 і грейферные навантажувачі ПМГ-0,2 (за умови добре вентильованих складів). Вантаження незатаренных добрив з відкритих майданчиків проводиться погрузчиками ПШ-0,4, р. ПГ-0,5Д, Э-153А, ПЭ-0,8 і Д-452.

Добрива в мішках вантажаться электропогрузчиками 4004А і ленточными транспортерами КЛП-400−5, ПКС-80. Технічні характеристики навантажувачів і транспортерів наведені у таблиці 1.

Таблиця 1 Технічні характеристики навантажувачів і транспортеров.

Найменування і марка машины.

Вантажопідйомність, т.

Продуктивність, т/ч.

Электропогрузчик 4004А.

Самохідний разгрузчик МВС-ЗМ (МВС-4).

Транспортер ПКС-80.

Транспортер КЛП-400-б.

Конвеєр ЛТ-10.

Конвеєр ЛТ-6.

0,75.

12,0.

20—30.

40—45.

50—60.

40—50.

Мінеральні добрива перевозять автосамосвалами (ГАЗ-53Б, ГАЗ-93Б, ЗИЛ-ММЗ-555), бортовими машинами «(ГАЗ-51А, ГАЗ-52, ГАЗ-53А, ЗИЛ-130), тракторними причепами, і навіть спеціалізованими автомобільними завантажниками (табл. 2).

Таблиця 2 Технічні характеристики автозагрузчиков.

Найменування і марка машины.

Вантажопідйомність, т.

Обсяг кузова, м3.

Автомобиль-самосвал з предварительным.

підйомом платформи, САЗ-3502.

Завантажник сівалок автомобільний ЗСА-40 Автозагрузчик сівалок АС-2УМ.

3,5.

3,0.

2,0.

4,40.

3,25.

3,3.

Основними машинами внесення мінеральних добрив у ґрунт є разбрасыватели РУМ-3, 1-РМГ-4, КСА-3, НРУ-0,5 і сівалки РТТ-4,2 (табл. 3).

Таблиця 3 Технічні характеристики машин внесення мінеральних удобрений.

Показатели.

Марка машины.

РУМ-3.

1 -РМГ-4.

КСА-3.

НРУ-0,5.

РТТ-4,2.

Ємність кузова (бункера), м3.

Вантажопідйомність, т.

Ширина розкидання, м.

Робоча швидкість руху, км/ч.

Норма внесення, кг/га.

Продуктивність, га/ч.

2,6.

3,0.

До 10.

100−6900.

8—10.

3,5.

4,0.

До 10.

100−6000.

3,2.

4,0.

10—20.

100—6000.

0,41.

0,5.

7—12.

40−2000.

6—12.

0,7.

4,2.

До 10.

50—1100.

До 4,2.

Мінеральні добрива вносять також за допомогою літаків АН-2(А) і Я К-12.

Комплектування агрегатів. Продуктивність і економічність використання машин на внесенні мінеральних добрив великою мірою залежать від правильного комплектування агрегатів і вибору режиму їх работы.

Сівалки РТТ-4,2 залежно від кількості агрегатируются з тракторами Т-40, «Білорусь» і гусеничними тракторами класу 30 кН.

Разбрасыватель НРУ-0,5 навішується на трактори Т-40 і «Білорусь». Прицепы-разбрасыватели РУМ-3 і 1-РМГ-4 агрегатируются із самими тракторами. Разбрасыватель КСА-3 встановлюється на раму автосамосвала ЗИЛ-ММЗ-555.

Підготовка агрегатів до работе.

Підготовка агрегатів для розкидання добрив залежить від підготовці тракторів, зчіпок, попередньої регулюванню разбрасывателей і сівалок, складанні агрегатів. У КСА-3 в операції підготовки входять зняття самосвального кузова, установка разбрасывателя на раму автосамосвала і установка аркових коліс (при необходимости).

Підготовка тракторов.

Під час підготовки тракторів їхнього агрегатирования з прицепом-разбрасывателем 1-РМГ-4 колію трактори встановлюють на 1800 мм, але в олійному баку з допомогою спеціального штуцера закріплюють дренажний трубопровод.

Під час підготовки тракторів до роботи з начіпними машинами (НРУ-0,5) знімають поперечку причіпного устрою. Довжину раскосов механізму навішення встановлюють рівної 515 мм з'єднують раскосы через прорізу з поздовжніми тягами.

Підготовка сцепок.

Під час підготовки зчіпок слід розмітити ними місця кріплення сівалок, починаючи з середини. Для агрегату з четным кількістю сівалок дві внутрішні сівалки зміцнюють з відривом від середини, рівному половині ширини захоплення сівалки. При непарному кількості сівалок середню приєднують до середини зчіпки, інші ж вони розміщають відстані ширини захоплення друг від друга.

Підготовка автосамосвала ЗИЛ-ММЗ-555.

Перед навеской разбрасывателя КСА-3 необхідно зняти самосвальный кузов з автосамосвала і просвердлити відповідно до заводський інструкцією на лонжеронах надрамника додатково два отвори 0 17 мм для кріплення кузова разбрасывателя. Слід також підготувати гідросистему автосамосвала для сполуки її з гидросистемой КСА-3. І тому в днище маслобака зливальну пробку заміняють спеціальним штуцером, кришку маслофильтра заміняють на спеціальну, має додатковий штуцер, і гидроподъемнике встановлюють кругової штуцер. Після цього встановлюють кузов разбрасывателя на надрамник автомобіля і закріплюють. Гідросистему разбрасывателя приєднують до гідросистемі автомобиля:

— постачання трубопровід — до штуцеру на гидроподъемнике, зливальну магістраль — до штуцеру на кришці маслофильтра і дренажну магістраль — до штуцеру в днище олійного бака.

Трубопроводи гидромотора разбрасывающего органу 1-РМГ-4 з'єднують з гидросистемой трактори: відправлення трубопровід — з нагнетательной щаблем гідросистеми трактори, а зливальний трубопровід — з дренажним трубопроводом, встановленим на маслобаке трактора.

Попередня регулювання сівалок і разбрасывателей.

Перед початком роботи слід відрегулювати робочі органи машин на площадке.

Для нормальної роботи высевающих апаратів туковых сівалок зазор між высевающими тарілками і дном тукового ящика, і навіть між высевающими тарілками і лопатками сбрасывателя має становити 1 —3 мм. Зазор регулюють пересуванням кронштейнів кріплення тарілок по вертикальним пазам, і навіть переміщенням косинок по пазам бічних стінок сеялок.

Для нормального зачеплення черв’яка з вінцями высевающих тарілок зазор між гвинтом черв’яка і вінцем тарілок ні перевищувати 3—4 мм. Зазор регулюють, пересуваючи скобу кріплення высевающих тарелок.

Щоб якось забезпечити однакову подачу добрив усіма высевающими тарілками, дозирующие заслінки за умови встановлення важеля регулювання на нульовий розподіл шкали повинні повністю прилягати до днища тарілок. За необхідності становище заслінок регулюють, пересуваючи їхні в планках власників. У разбрасывателей КСА-3, 1-РМГ-4, РУМ-3 до початку роботи регулюють натяг транспортерів, ланцюгів і ременів передач, становище редукторів. Натяг транспортерів регулюють з допомогою натяжних гвинтів (1-РМГ-4, КСА-3) чи регулювальних болтів (РУМ-3). Планки і дротики транспортерів повинні щільно прилягати до підлоги кузова. Провисання нижньої галузі транспортера допускається до 20—30 мм.

У прицепов-разбрасывателей РУМ-3 співвісність між валом редуктора і валами приводу транспортера регулюють зміною становища редуктора причепа з допомогою проміжків між болтами кріплення його до рами або за допомогою металевих прокладок Під лапами редуктора.

Натяг ланцюгів приводу механізму подачі транспортера у разбрасывателей РУМ-3, 1-РМГ-4, КСА-3 регулюють натяжными зірочками. Провисання нижньої галузі ланцюга на повинен перевищувати 20 -30 мм. Натяг ланцюгів приводу робочих органів РУМ-3 регулюють натяжним гвинтом. Натяг ременя приводу лівого відцентрового диска разбрасывателя 1-РМГ-4 регулюють з допомогою гвинтів на полушкивах дисков.

У КСА-3 за необхідності встановлюють аркові шини. І тут прижимной ролик разом із блоком зірочок ставлять з зовнішнього боку кронштейна.

Для внесення мінеральних добрив ланцюг приводу транспортера у разбрасывателей КСА-3 і 1-РМГ-4 треба встановити велику зірочку контрпривода, щоб отримати меншу швидкість транспортера.

Упорядкування агрегатов.

Після навішування на трактор туковой сівалки чи разбрасывателя НРУ-0,5 регулюють горизонтальне становище высевающих тарілок і разбрасывающих дисків зміною довжини центральної тяги. У цьому разбрасыватель НРУ-0,5 піднімають те щоб разбрасывающие диски були в розквіті 700—750 мм від поверхні земли.

Технологічні схеми внесення удобрений.

Залежно від використовуваної техніки і відстані перевезення застосовуються такі технологічні схеми внесення мінеральних добрив: прямоточная, з перевантаженням і перевалочная.

Основний схемою внесення мінеральних добрив є схема з перевантаженням (рис. 1): навантаження добрив перевантажувачем зі складу в автосамосвалы-перегрузчики САЗ-3502 чи загрузчики сівалок ЗСА-40, АС-2УМ, транспортування їх у полі, перевантаження в сівалки чи разбрасыватели і в грунт последними.

Прямоточная схема роботи (транспортування і здійснюються одним агрегатом) то, можливо рекомендована внесення мінеральних добрив прицепами-разбрасывателями, якщо місця зберігання добрив розташовано поблизу полей.

При внесенні добрив разбрасывателем КСА-3 застосування прямоточной схеми вигідніше (проти перевалочною схемою) і з збільшенням відстані транспортування до 20—30 км.

Рис. 1. Схема внесення мінеральних добрив з перевантаженням:

1 — механізована навантаження добрив в заправник зі складу; 2 — транспортування добрив на полі; 3, 5 — перевантаження добрив з заправника в туковые сівалки (разбрасыватели); 4, 6 — рассев (розкидання) добрив на поле.

Якщо господарствах відсутні машини ЗСА-40.САЗ-3502 чи КСА-3 й відстанню транспортування перевищує 5 км, застосовують перевалочну схему роботи (рис. 2).

Рис. 2. Внесення мінеральних добрив по перевалочною схеме:

1,2 — навантаження добрив в автомашину; 3 — транспортування добрив на полі; 4 — розвантаження добрив і засипання в туковые сівалки; 5 — рассев добрив на поле.

Підготовка полей.

Підготовка полів залежить від використовуваних агрегатів, гаданих способів їх руху, і схеми організації работы.

Працюючи на полі кількох агрегатів його розбивають деякі ділянки з урахуванням змінній вироблення машин. Поле відзначають поворотні смуги, лінію першого проходу агрегату й визначити місця заправки сівалок чи разбрасывателей (при перевалочною схемою работы).

Основним способом руху агрегатів на внесенні мінеральних добрив є челночный.

Ширина поворотних смуг для човникового способу руху залежить від складу агрегату і приведено в таблиці 4.

Таблиця 4 Ширина поворотних смуг до роботи агрегатів на внесенні мінеральних удобрении.

Cocтав агрегата.

Коли-чество сель-хозма-шин в агрегате.

Ширина поворотною смуги при човниковому способі движения.

марка трактора.

марка сцепки.

марка сельхозмашины.

м.

кількість проходов.

ДТ-75, Т-74 «Білорусь», Т-40А.

«Білорусь», Т- 40А.

«Білорусь», Т-40А.

ДТ-25А.

СП-15.

С-11У.

С-11У.

(середня секция).

РТТ-4,2.

РТТ-4,2.

РТТ-4,2.

РУМ-3, 1-РМГ-4 КСА-3.

НРУ-0,5.

Інколи справа, коли повороти агрегату можна зробити поза поля, поворотні смуги не отбивают.

На полях з малої довжиною гону (до 250 м), і навіть під час роботи з широкозахватными агрегатами (3—5-сеялочными) застосовується спосіб руху від перекриттям. Такий спосіб роботи найбільш доцільний, коли відсутня можливість виїзду межі поля, позаяк у цьому випадку ширина поворотною смуги скорочується приблизно за Vs проти човниковим способом.

При русі агрегатів методом з перекриттям полі розбивають деякі загони. Ширина загону залежить від складу агрегату і може бути оцінена за таблицею 5.

При перевалочною схемою роботи визначають розташування місць заправки агрегатів вздовж поворотною полосы.

Відстань між пунктами заправки визначають по.

формуле:

где.

Lp — запас робочого ходу агрегату, м;

L — довжина тону, м;

Вр — ширина захоплення агрегату, м;

т — кількість робочих проходів агрегату між черговими заправками. Значення т. слід сприймати цілим числом.

Таблиця 5 Ширина загонів і поворотних смуг при способі руху від перекрытием.

Соcтав агрегата.

Кількість сівалок в агрегате.

Ширина.

загона,.

м.

Ширина.

поворотною смуги, м.

марка трактора.

марка сцепки.

марка сеялки.

Т-74, ДТ-75,.

ДТ-54А.

«Білорусь», Т-40.

СП-16 СП-15.

С-11У.

РТТ-4,2 РТТ-4,2 РТТ-4,2.

Кількість добрив, що має бути завезено за кожен пункт, підраховують по формуле:

М — норма внесення добрив, кг/га.

Робота агрегатів на загоне.

Регулювання агрегатів на загоне.

Перед початком роботи з загоні машини встановлюють на норму внесення добрив і за перших проходах агрегату проводять перевірку правильності установки.

У сівалки РТТ-4,2 і разбрасывателя НРУ-0,5 переставлять блоки шестерні редуктора і ставлять на передатне число відповідно до заводським руководством.

Прицепы-разбрасыватели і КСА-3 регулюють на норму висіву і рівномірність розкидання удобрений.

Регулювання прицепа-разбрасывателя РУМ-3 на норму висіву здійснюється зміною швидкість руху транспортера й положення дозирующей заслінки. І тому за таблицею 16 докладання визначають значення радіуса кривошипа (подача транспортера) і становище дозирующей заслонки.

Необхідну величину радіуса кривошипа встановлюють обертанням гвинта повзуна лаштунки, а величину відкриття дозирующей заслінки — переміщенням важеля по отворам сектора.

Рівномірність розподілу добрив по ширині розкидання встановлюють переміщенням, тукоделителя по котрі спрямовують. Щоб збільшити кількість добрив у неповній середній частини, тукоделитель переміщають вперед; щоб кількість добрив з обох боків смуги, тукоделитель відсувають тому. Якщо у такий спосіб вдається досягти рівномірного розкидання, слід повернути внутрішні стінки 3 по пазам 4 тукоделителя центрів разбрасывающих дисків збільшення кількості добрив з обох боків смуги і цілком від центру — збільшення їхньої кількості у неповній середній части.

У разбрасывателей 1-РМГ-4 і КСА-3 норма внесення добрив регулюється величиною щілини дозирующего устройства.

Для отримання рівномірності рассева добрив регулюють становище туконаправителей щодо центру разбрасывающих дисків, як було зазначено описано ранее.

Порядок роботи агрегатів на загоне.

Робота агрегатів на загоні виробляється у відповідність до прийнятим способом движения.

Агрегат потрібно вести прямолінійно з перекриттям попереднього хідника та збереженням постійного інтервалу між суміжними проходами.

Швидкість руху агрегатів з РУМ-3 і НРУ-0,5 має бути постійною і відповідати тієї, коли він проводилася регулювання на норму висіву. Маневрування швидкостями призводить до порушення норми внесення добрив. Вал відбору потужності трактори на кінцях гону виключають поворотів виконують вхолостую.

У процесі роботи з разбрасывателями КСА-3 і 1-РМГ-4 слід йти до збереженню середніх оборотів двигуна та досягнення максимально можливої швидкість руху. Транспортер беруть у роботу лише за русі агрегату (автомобіля) вперед. Залежно від довжини гону і величини запасу робочого ходу агрегатів між заправками (Lp) можливі кілька варіантів роботи агрегатів човниковим способом. Коли довжина гону невеличка, рух агрегатів здійснюється відповідно до схемою малюнку 3. Якщо довжина поля приблизно дорівнює запасу робочого ходу агрегату, його рух здійснюється за схемою, показаної малюнку 4.

При способі роботи «з перекриттям» агрегати рухаються відповідно до схемою, показаної малюнку 5.

Рис. 3. Схема руху агрегату човниковим способом на внесенні мінеральних добрив (довжина гону менше запасу робочого хода).

Рис. 4. Схема руху агрегату на внесенні мінеральних добрив при довжині гону, приблизно рівної запасу робочого хода.

Рис. 5. Схема руху агрегату перекриттям на внесенні мінеральних удобрений.

Рис. 6. Схема руху агрегату великих полях неправильної конфігурації із внесенням мінеральних удобрений.

На великих полях неправильної конфігурації можливі поєднання кількох способів руху на залежність від розбивки поля (рис. 6). Для високопродуктивної роботи агрегатів на внесенні добрив велике значення має тут правильна організація їх завантаження. Для узгодження роботи заправника і разбрасывателя (сівалки) треба враховувати час розкидання добрив агрегатом.

Орієнтовно (не враховуючи часу на повороти) час розкидання можна визначити по формуле:

де g — вантажопідйомність разбрасывателей (сівалок), кг;

М — норма внесення, кг/га;

Вр — ширина захоплення агрегату, м;

vр — робоча швидкість руху агрегату, км/год.

Після закінчення рассева мінеральних добрив на основному полі обробляють поворотні полосы.