Морской торговий флот у військових операціях на Чорному і Озівському морі

Морской торговий флот в військових операціях на Чорному і Азовському морях С моменту вторгнення і формального початку наступу німецько-фашистських військ Півдні нашої країни торговий флот Азово-Чорноморського басейну встав на військову вахту, виконуючи транспортні перевезення завданням командування Червоної Армії і військово-морського флоту. Транспортні суду робили рейсів у Одесу, Севастополь, Феодосію та інші порти; доставляли війська та військові вантажі, евакуювали поранених, населення й устаткування, вивезену з окупованих областей. У перші місяці війни з особливим напруженням працював Одеський морської торговий норт, куди для вивезення східні райони країни надходило багато різних вантажів з південних областей України. Протягом липня, і серпня 1941 р. на транспортних судах від Одеси було відправлено понад 125 тис. тонн грузов.

В серпні 1941 р. почалася оборона Одеси. Захисники міста протягом 69 днів вели запеклі бої переважаючими силами противника, винищуючи живу собі силу й техніку ворога. Транспортний флот брав найактивнішу що у обороні, надаючи велику допомогу сражавшимся військам до залишення міста (16 жовтня 1941 р.) Протягом часу оборони міста-героя моряки транспортного флоту вивезли Севастополя та інші порти 350 тис. поранених воїнів цивільного населення і майже 100 тис. тони найрізноманітніших грузов.

Не проходило жодного рейсу, щоб фашистські бомбардувальники не атакували транспортні суду. Чорноморські моряки, зазвичай, виходили переможцями з нерівних сутичок з «ворожого авіацією. У районі Одеси вдалося потопити фашистським стерв’ятникам лише три судна і залізобетонний док. У листопаді 1941 р. фашистські армії почали наступ на Севастополь. Зв’язок захисників обложеної головної бази Чорноморського флоту могла здійснюватися лише з морським комунікацій. У котра вела бої Севастополь регулярно, наскільки це можливо, приходили транспортні суду. Чорноморські моряки мужньо виконували завдання військового командування. Останніх числах грудня 1941 р. армія Закавказького фронту за наказом Верховного Головнокомандуючого початку проводити найбільшу операцію для розгрому військ у Криму. Разом з кораблями Чорноморського флоту в висадці десанту до Феодосії брало участь 20 транспортних судів. Серед перших ввійшов у Феодосійський порт й висадив десантні частини Червоною Армією пароплав «Фабриціус «під керівництвом капітана М. І. Григора. Екіпаж теплохода «Кубань «в чотири рази приходила з Новоросійська до Феодосії з десантними військами. У першому рейсі загинув на бойовому посаді капітан Р. І. Вислобоков, посмертно нагороджений орденом Леніна. Урядові нагороди за зразкове виконання завдання одержали всі члени екіпажу теплохода «Кубань » .

После висадки десанту транспортні суду продовжували здійснювати бойові рейсів у Крим, забезпечуючи всім необхідними наступали війська Червоної Армии.

Зимой і 1942 р. моряки торгового флоту, попри важку блокаду, доставляли військові вантажі Севастополя. Рейси транспортних судів припинилися лише у червні 1942 р., коли прорватися у Севастополь не могли навіть надводні бойові кораблі Чорноморського флоту. Крім Севастополя суду торгового флоту регулярно ходили в Камыш-Бурун. У кожному рейсі екіпажі транспортних судів відбивали численні атаки ворожої авиации.

Весной 1942 р. пароплав «Фабриціус «між Новоросійському і Анапой, у мису Утриш, атакували три ворожих літаки-торпедоносці. Один із торпед потрапила до судно. Екіпаж «Фабріціуса «героїчно боровся рятувати судна, але руйнації, завдані вибухом торпеди, виявилися завеликими. Моряки привели судно до березі. Артилерія знаходиться в прибережній обмілини корабля продовжувала бої літаками противника.

Яркие сторінки до історії боротьби з фашистами у Чорному море вписали моряки Азов’я. Екіпаж теплохода «Анатолій Сєров «брав участь у висадці десанту у Херсоні й під вогнем противника успішно виконав бойове завдання. З квітня по червень 1942 р. чотири рази теплохід побував на обложеному Севастополі. У цих рейсах екіпажу нерідко доводилося боротися з десятками фашистських бомбардувальників. Кілька разів бомби потрапляли в судно. У цьому рейсі в Севастополь при бомбардуванню теплохід отримав значні ушкодження. Щоб обробити пробоїни, команді пришлось дифферентовать судно. Моряки заклали пробоїни, поправили суднові машини та привели «Сєров «в Новороссийск.

13 серпня при жорстокої бомбардуванню Новоросійська бомба потрапила до поранений теплохід. За наказом начальника порту судно вийшло море, але також його наздогнали фашисти. Теплохід став тонути. Залишався одного виходу — викинутися до берега. Більше тижня екіпаж який перебуває на обмілини судна виправляв ушкодження і здобув перемогу — 20 серпня «Анатолій Сєров «вийшов із Новоросійська в Поти.

За півтора року тюремного війни екіпаж «Анатолія Сєрова «близько IOO paз відбивав атаки ворожої авіації, сбросившей на судно понад 600 бомб і кілька торпед. Після ремонту в Поті теплохід продовжував роботу в чорноморських комунікаціях. З складу екіпажу 44 моряка отримали високі урядові награды.

При підготовці даної праці були використані матеріали з сайту internet.