Історія туризму

Зародження елементів путешествий Как свідчать дослідження археологів і істориків, вже у глибокої давнини первісного людині була властива регулярна кочёвка. Постійні пошуки їжі змушували людини здійснювати тривалі переходи, добре поступово переорієнтовуватися під місцевості. Людина дотримувався певними шляхами, нерідко використовуючи стежки, протопленные дикими стадними тваринами. Це пов’язано з полюванням ними. Майже в усіх первісних племен і народностей був широко распространён звичай взаємного відвідання різних груп, які належать до одній або різним племенам. Такі візити — звичне явище в тих самих австралійців. Ескімоси попри всі труднощі сполучення арктичних умов пос-тійно робили дуже далекі подорожі, щоб відвідати своїх друзів. Ці взаємні подорожі й частування зіграли величезну роль розвитку культури у первісні часи, будучи шляхами і коштами культурного обміну. Візити нерідко пристосовувалися на той час, коли в цієї групи була в достатку їжа: до сезону дозрівання плодів, вчасно улову риби, збору врожаю і т.д.

Путешествия у старовинному мире Если чоловік у первісному суспільстві мав лише ті землевладельческие уявлення про оточуючої місцевості, то древні народи, які вступили до зовсім економічний розвиток за доби рабовласницького суспільства, вже намагалися систематизації географічних знань про відомої їм частини Землі та пояснення які у природі. Про це можна судити з що дійшли до нас даними про мандрівках, подорожах, походах. В єгипетських папірусах свідчать, що древніми єгиптянами відбувалися далекі подорожі. Наприклад, за царювання фараона Аса, в епоху, отдалённую ми понад 60 століть, єгипетський воєначальник Урдуду зробив плавання у бізнесовому далёкую країну Пунт. Інший єгипетський мандрівник Киркуф, вирушивши у південні країни, досяг «Країни щасливих», що була далі Пунта, звідки вивіз карлика, вид якого «вселив і любов, у серце фараона». Китайці з доісторичних часів почали складати карти. Ще до нашої ери в Китаї існувало особливе бюро із виробництва картографічних зйомок. Понад те, в давніх китайців була географічна література, у цьому числі книга річок, книга про морях і горах, книжка в географії Китаю- «Юкинг». Розквіт економіки та культури періоду Римська імперія знайшов свій відбиток у розвитку і зовнішніх політичних, економічних пріоритетів і міждержавних культурних зв’язків. До цього часу можна віднести початок туризму з єдиною метою лікування різних хвороб. Лікарі рекомендували пацієнтам змінити клімат, виїхати до село чи гори, в соснові ліси або на води. Подорожі у Римській імперії були безпечні й у якійсь мірі зручні. Мандрівниче залишав Гадрианскую стіну північ від Італії та подорожував 8 тис. км до Ефіопії по хорошим дорогах. З допомогою перекладних коней можна було подолати великі відстані за короткі часові відтинки. Ще I в. до зв. е. У Римській імперії виникли державні постоялі двори, які були з відривом дня у коня. Постоялі двори розташовувалися у містах та на головних дорогах, якими проїжджали кур'єри і державні службовці з Риму до Малої Азії, і Галичині. Вже в древніх римлян була певна класифікація готельного господарства. Існували два типу «пристановищ» у провінції у самому Римі: них призначався лише патриціїв (мансионас), іншийдля плебеев (стабулярии). Під час поїздок римляни користувалися спеціальними картамипутівниками. Римська готель являла собою житлові приміщення мандрівників, конюшню, криницю, крамницю з провізією. Готель був побудована з каменю та крейди. Деякі готелю обслуговували лише офіційних осіб про спеціальними дипломів, що ті з собою під час подорожі. Ця традиція збереглася досі: існують спеціальні приміщення особливо важливих осіб у деяких аеропортах, портах, на вокзалах.

Походи і «подорожі средневековья.

Знаменитим мандрівником середньовіччя був венеціанський купець Марко Поло, який би зробив подорож із Європи в Золоту Орду, а й прослужив при дворі великого хана майже 25 лет.

Неабияке враження на Марко Поло справила система шляхів, встановлена у всій монгольської імперії, і особливо у Китаї, де Хубилайханом у неї доведено практично до досконалості. Від Ханбалыка в усі головні провінції йшли великі дороги, обсаджені деревами. З віддалі від 175 до 210 км одне одного в населених і по 28 км в пустельних місцевостях було побудовано великі здания-станции, гарно обладнані і снабжённые запасами різного роду провізії, звані ями. Марко Поло, на службі хана об'їздив весь Китай вздовж і впоперек, повідомляє, що це «ями» були такі добре обставлені, що «навіть король, якби він довелося тут зупинитися, був би задоволений». У кожній кімнаті були шёлковые ліжку, чисте шёлковое бельё і всі необхідні приналежності, які можуть знадобитися мандрівникові. При кожної ямі були стайні на 200−400 коней. Іноді в пустелях натомість містилися верблюди. У кожному такому станційному доме-яме був наглядач, стежив те, щоб коні Пржевальського й ямщики завжди були напоготові. Між великими поштовими станціями з відривом трьох миль одна одної було розміщено підстанції для гонцов-пешеходов, які могли швидко бігти більше 20 км. Для самої швидкої пошти цих підстанціях тримали і перекладних коней. І тут були як коня, а й гінці. Наближаючись, перший гонець дзвонив у дзвіночок, підвішеною до поясу, даючи знати про своєму прибуття другому гінцю, який пошту, підхоплювався на приготовлену йому коня і мчав дальше.

Поло повернулося на 1295 г. у Венецію, взяв участь у війни з Генуєю, був пленён і, сидячи в темниці, продиктував розповіді про свої подорожі товаришу з укладання пизанцу Рустичиано, яку назвав: «Книжка Марко.

Поло про розмаїтті мира".

Подорожі й несподівані відкриття XVXVI вв.

Х. Колумб народився жовтні 1451 р. Італії, неподалік Генуи.

Невідомо, навчався чи Х. Колумб і чи був геніальним самоуком, але, безсумнівно, що читав він у крайнього заходу на чотирьох мовамиіталійському, іспанському, португальська і латинському, читав багато і дуже ретельно. Про це свідчать позначки Колумба з полів книжки П'єра де Альи «Имаго.

Мунді", під впливом якої у значною мірою склалися географічні уявлення Колумба. Відомо також, що брав участь у кількох плаваннях до берегів Гвінеї, але з ці плавання вабили його. Він виношував проект найкоротшого шляху з Європи до Азії через Атлантичний океан. Раннього ранку 3 серпня 1492 р. каравели «Санта-Марія», тоннажністю близько 100 тонн, «Пінта» (розмальований) і «Нинья» (дитинко) тоннажністю 40 тонн знялися з якорі і, залишивши позаду обмілина Сальтес в Андалузії, пустилися в невідому далечінь хвилями в Атлантичному океані. 12 жовтня 1492 г. Колумб вперше побачила берег Нового Світу. То справді був острів, якому адмірал присвоїв християнське назва Сан-Сальвадор, і той день вважається днем відкриття Америки.

Колумб зробив чотири плавання, у яких поклав початок відкриттю материкаПівденна США і перешейков Центральної Америки. Їм відкрито всі Великі Антильські островаКуба, Гаїті, Ямайка і Пуерто-Ріко, центральна частина Багамского архіпелагу, більшість Малих Антильських островів від Доминики до Віргінських включно, і навіть Тринідад і кілька дрібних островів в Карибському море.

Інакше кажучи, Колумб відкрив все найважливіші острова американського Середземномор’я і поклав початок відкриттю подвійного західного континенту, який згодом отримав названпие Америки.

Туризм в дореволюційної же Росії та СССР.

Перші туристичні організації у Росії виникли на Кавказі. У 1877 р. у Тифлисі при Кавказькому суспільстві уперше виник альпійський клуб.

Наприкінці ХІХ ст. у Росії з’являються перші туристські фірми. Так, в 1885 р. у Петербурзі відкривається підприємство Леопольда Липсона. Фірма брала він зобов’язання ознайомити туристів під час подорожі з усіма визначними пам’ятками їсти дорогою следования.

Наприкінці ХІХ ст. росіян все більшої популярності отримує другий гірський район — Крим. До якого легко можна було добратися як у суші, і морем. З іншого боку, Кримські гори притягали мандрівників доступністю своїх висот, близькістю теплого моря. На той час Крим став і своїм лікувальним кліматом, сприятливим людей з захворюваннями дихальної системи. І це створило йому найбільш відвідуваним районом відпочинку в.

Росії. У Ялті наприкінці 80х рр. виник «Гурток любителів природи, гірського спорту кримських гір», котрий зробив у розвиток туризму й подорожей. 25 січня 1890 р. його основі було створено Кримський гірський клуб, зборах якого обрано правління з 15-ти людина. У такий спосіб кінці XIX — початку XX ст. у Росії (на деяких країн Європи) створили перші організації з туризму, які стали початком ознайомленню та вивчення Кавказьких і Кримських гір. І хоча раніше їх діяльність не придбала широкого розмаху, вони сприяли становленню туристскоекскурсійної работы.

У другій половині ХІХ ст. у Росії з’являється ряд туристських і екскурсійних товариств. Однією з них Суспільство любителів природознавства (ОЛП), члени якого здійснювали екскурсії та подорожі із метою вивчення географії, геології, етнографії, флори і фауни. Найбільш масової туристкою організацією дореволюційної Росії був Російський туринг-клуб. Він був членом міжнародної туристкою організації, підтримував зв’язки із закордонними товариствами та мав там своїх представників. З окремими туринг-клубами країн Європи було укладено домовленості про взаємній прийомі і обслуговуванні членів цих туристських організацій. Клуб видавав журнали «Російський турист», і навіть щорічник. Поступово Російський туринг-клуб перетворився на Російське суспільство туристів (РОТ), діяльність якого полягає поширилася через відділення і багатьох регіонів Росії. Географія діяльності суспільства була досить широкої. Так було в 1903 г. його члени були зареєстровані у 174 російських містах, соціальній та Туреччини, Італії, Кореї. Японії. Основними завданнями суспільства були проведення колективних поїздок, організація готелів у містах Росії для прийому туристів, видання журналов.

Екскурсії організовувалися ще й зарубіжних країн. Отже, туристські і екскурсійні організації сприяли дедалі ширшому розвитку туристського руху на Росії, що мав як розважальний, а й практичним характер. Але це рух Герасимчука масовим, а що почалася перша світова війна взагалі припинила будь-яку туристську деятельность.

Перші кругосвітні путешествия.

15 серпня 1894 р. рижанин Костянтин Костянтинович Ренгартен з дитинства захоплювався подорожами: побував на Західної Європи, Азії, Африці. Але заповітна мрія було кругосвітню подорож, підготовку до якому пішло 10 років. І ось чотири годині ранку почав подорож ,інтерв'ю, розраховане чотири роки. Перша частина маршруту з питань європейської частини Росії пройшла через.

Двинск, Вітебськ, Смоленськ, Оршу, Орел, Ростов -на — Дону, Тифліс й у гори Арарат перетнула кордон Росії. 71 день Ренгартен йшов по Персії Схід. Оминувши з півдня Каспійське морі та Копет-Даг, знову перетнув кордон Російської імперії і крізь пустелі і оазиси Середній Азії і Казахстану з караванами туркменів і киргизів пішов у Томськ, звідти далі до Байкалу. Від озера Байкал почався одне із найважчих етапів подорожі, більшість якого проходила через пустелю Гобі. Як одну тёмную безвідрадну ніч згадував пізніше мандрівник 36 днів, проведених в пустыне.

Пройшовши Північний Китай, Ренгартен пароплавом пішов у Японію, через яку подорожував чотири місяці. Перепливши пароплавом Тихий океан, він прибув США, потім вирушив до Франції та досяг найзахіднішої крапки над півострові Бретань, звідти розпочав свій останній етап до Риги через.

Париж, Мюнхен, Дрезден, Берлин.

Тріумфальної аркою з квітів, возведённой на вшанування Ренгартен, зустріли мандрівників на російської границе.

Особливий слід історії російського туризму залишив Онисим Петрович.

Панкратов — людина мирної професії, вартових справ майстер в Харбине.

Бажання подивитися світло змусило облишити свої справи, сісти займатися велосипедним спортом і пішов 10 серпня 1911 г. в подорож навколо світу, яке закінчив 28 липня 1913 р. А. Панкратов проїхав дорогами Європи, США, Японії та Китаю, подолавши близько 50 тис. км. Протягом часу перебування у шляху були змінені 52 покришки, 36 камер, 9 ланцюгів, 8 педалей, 4 сідла, 2 керма і багато спиц.

Розвиток туризму у СССР.

У межах наукової літературі прийнято виділяти кілька етапів розвитку у СРСР. Перший (1917 — 1936гг.) — характеризується створенням соціально-економічних умов, зародженням і організаційним становленням екскурсійного й туристського руху. У разі поновлення і реконструкції народного господарства, розгортання культурної революції створюються перші установи пролетарського туризму, покликані активізувати масовий відпочинок трудящих, задовольнити їхні потреби до вивчення культурних цінностей з природою Батьківщини. У сфері міжнародного туризму поставлено завдання: надавати друзям СРСР і їхнім представникам прогресивного руху протягом кордоном змога ознайомитися з ходом соціалістичного будівництва у СРСР, і навіть розширити обсяг поїздок радянських трудящих до інших держав. Другий етап розвитку (1936 — 1969гг) характеризується впровадженням нових форм управління. У 1936 р. Президія ЦВК СРСР вважав недоцільні розвиток туризму у рамках добровільного нашого суспільства та ухвалив його ліквідувати. Все майно ОПТЭ (суспільства пролетарського туризму й екскурсій) передавалося ВЦРПС, де створювалося туристско-экскурсионное управління (ТЭУ) ВЦРПС, яким покладалося керівництво туристськими маршрутами всесоюзного значення, і навіть вся діяльність у сфері туризму й екскурсій. До функцій територіальних ТЭУ, які працювали хозрасчётном принципі по плановим завданням ВЦРПС, входили пропаганда туризму, консультації населення, культурномасовий господарське обслуговування шляху, розробка маршрутів, і навіть будівництво Будинків туристів, гірських хатин, таборів, виробництво інвентарю. У листопаді 1937 р. був затверджений Статут туристично-екскурсійного управління ВЦСПС.

Московський державний університет шляхів сообщения.

Гуманітарний институт.

Соціальнокультурний сервіс і туризм.

Реферат на задану тему: «Історія туризму» учениці ГСТ-114.

Ільїної Марии.

Москва 2003 г.